> 写在文前摔杰饺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年殿佛,英国品牌的表现令人忧心忡忡投填碳。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坎仟师,它们目前都散落在世界各处松拳滩,有的受到追捧有的则走向终点芬。即使获得成功的英国品牌厦扮挂,它们仍为自己贴上的“德国标签”房匪、“印度标签”的身份感到忧虑韩苯,毕竟檀柿屎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除林慈炬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造旗乐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革饭嫂窟、原木的袅袅余香蜜浆,这种气味只属于宾利羡、劳斯莱斯们股灵,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严芯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头殴。    从业这么多年布,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心镜奋懈,囊中羞涩遥不可及自然很重要梆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦潜些氏。我认为一辆好车馈驹乒,应该让驾驶者舒服婪、安静晤啊彤、惬意的完成从A点到B点的旅程铺桅解,那么多动辄千万的超级跑车速度很快俏嘿茅,却实现不了我小小的梦蔷佃邻。我一直认为搁品,真正的贵族默,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极素胶期,即便妥协仍然能坚守初心徽。此话适合改变自己的GT Speed盾尘,你知道吗扳论?世上最难的事情就是超越自己轻碑僳,GT Speed做到了 狙旁稗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谢,当你启动它时唐飘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态班。   >> 外观哇邪甘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身钉廷拆,作为宾利目前最为畅销的车型晚郴,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”阂讽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级闻呕几。但是财瞳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配荆扭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节唯拿刑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者底,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动绵宝炭。当然懂,大部分“土豪”车主也不在乎啪下,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成磋。    外观提升不是GT Speed的精髓解撩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品县,动力会淡、刚性幌迟、减重上的工作任重道远畏躬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg签,仅有2.3吨嘉某羌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重殴。不要小看这350kg才派,几乎是一台V8发动机的重量篡富沁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件卸欠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂匆榔、多连杆后悬挂和防倾杆等邻宦激。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色饱僧护,分别是Burnt Orange(橘)芬谢、Sequin Blue(蓝)拼峨、Excreme Sliver(银)理。为了凸显GT Speed的特殊茅诚撼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)绍驹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选壤颓旗。宾利工作人员表示罚辣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故粪戚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加怀,尤其是在中国等兴新市场更是突出皑诫佳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩淳。    你知道胖子多么努力吗踞孺撇?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时席,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鳞娜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超默挥。那些把高性能作为卖点的品牌酗,现在宾利也有资格和你们一较高下蒲私讲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸嫂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致尸浇,其尺寸为(mm)捻凑:长4806迹哎律、宽2227稳、高1394借,轴距为2746mm纹。我知道弦未,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距废盟,为了让你做到心中有数勤德熬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来我疵。与竞争对手相比坚尽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先储。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑睡匡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车购筒,哪怕国内的环境日趋恶劣芒粮,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值特。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吓厂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭回赡画,整个过程大约需要22秒地匆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间现,从而避免占用后备厢大部分的空间百砍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚牛详胜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感培肚算,没有法拉利暴躁拱,缺点恐怕是不高调捅僚囊。不信你点击上方视频听听视频里声音孔。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结惶滦: 作为欧陆GT的性能旗舰箍旱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角安皋杀,不仔细研究根本发现不了它的区别埠搂恫。虽然外观变化之处并不算多八鼓侯,但是对于轻量化竿灿莆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性湍。" "   7月21日宪监,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蚀。其中丰田致炫战胜福特嘉年华烙、北汽E150萄闺肺,成为第一期家用空间王冠军睛碌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嘘。它们会有怎样的空间表现换,不如一起来见证棵奸。 本期内容开始前呵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧九港锻: 好了蓟蜜,正式开始第二期内容躺。不过简单说几句趣录,为了没看过第一期的网友们稠:    你可能会发现懒,随着岁月流逝竟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭耐,也当起了小爸爸讥。恰此时忌摹,他们对车的选择可能也有了新的取向牡,空间大谰垄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素径涩。    基于此叼,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题丰搁擦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间行锈怯,让大家对车辆的实用性有个较全面布挛响、正确的认识掸刚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测懦、模拟一家三口郊游的情景实测街瞪、细节空间的展示肠、实体娃娃的数据测量四个环节进行太场。   话不多说动诬氮,有请今天的选手刺贫,登承А! 第一环节侧沽码:堆放整理箱耐铜,能放多少放多少    由于很多厂商杰休廓、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升适,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时阶,也会帮你量化一下车到底能装多少升矮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数乏锭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号碗密界,并加以不同颜色区分匡,目的是给你呈现最直观的感受精。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据逻魏多,仅供大家感受一下踌嘘。今天我们拿箱子说话瞥,看看它们这种数据到底能装多少箱子济。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下翱辛芦:由于时间关系讳,我们这次只借到了骊威的低配版抒稼卧,后排座椅不能按上图这样按比例放倒旅,但高配版的骊威有这一功能膛害菠。 首先出场的是骊威嘲量绥:    状态一昆羌线:单纯的后备厢空间 状态二肮:放倒后排座椅后的空间 状态三吝矗鲁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评昂: 骊威一如我们所想的那样节憾坚,空间的确是其一大卖点坚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时渐,小伙伴们都惊叹了!骊威伟挥,实力不凡舍。   其次出场的是致炫鸽渤:    状态一穗:单纯的后备厢空间 状态二翁蚂:放倒后排座椅后的空间 状态三诡坦酪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评京藤缕: 就如文章开头介绍致炫时所说弗,空间奥避穆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点片廊。通过这一环节放整理箱的测试茄跨碧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得肺迫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积啥鼻:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一馅霜透:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二阂翻侧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三碳赌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结困惮: 通过摆箱子的实战碧,以及上面表格数据的对比骸疚热,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利臂。而致炫与骊威差距也并不是太大懈介瑟,可见其空间不可小瞧宏嗡牡。接下来又有哪些好玩儿环节膏?而两车又会有怎样的表现呢驴?请继续往下看谈瓷女。" "   今年5月救抬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鼓错袒?9挡无用潍箔冗?自由光深度试驾报告》)超。当时咖火,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测陪。    6月垦瘫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)弄锑革。不过3.2L版的离地间隙镐、接近角湃蟹、离去角味、通过角等数据都比2.4L版强悍不少矗粗忌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别腹?    几天前闷,我和赵璞舶盲班、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市诽谰侨,这车还行不行瓣腹愧?    我们的第一站孩,魔都上海顷逢秀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消犁散距。在经历了噩梦般的改签港吾、等待享、登机环、继续等待之后髓馁筛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间铰鲸水。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿讼锨:“游遍世界各地蔼贬,开尽天下好车厢芥疟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑抛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方驰卞位,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的北墟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多孝汀诵。在此我可以不吹牛X的告诉大家困并,我在纽北环实际驾驶过弄牵首。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑欣保,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI赶情,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型荡庇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮步,在国内也非常抢手嫌拧赡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升粗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障凰量。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变凄,基本保留了GTI所有特征憾掣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升枢笔,在舒适配置上也更加的平民化髓。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整络酚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件强喷拒,例如两边的侧裙以及尾翼等哗竣扔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蔫。但低调的外观也有自己独有的设计元素夏,例如车头处GTI特有的红色的拉线藏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标狡喜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中如。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性刷绦逻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm删。另外率腐侥,新车的LED尾灯造型也很有特色僚。海外版GTI提供了红色其避骚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择违帘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现墩工鞋,但国产后或许可以与国内的消费见面撂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少设写淋,我把它们大概分成两类巢莱:靠谱的和不靠谱的搭桥。不靠谱的原因很多柿,有些续航里程太短泉斤盆,上车就开始为电量担心;有些性能太差救,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比坚愧,几十万买个两门小车檬,真当我们都是土豪吗坪昏北?   不靠谱的理由千千万蛋,靠谱的标准则大致相同掏拎辉。续航里程不能太短卞,加速不能太慢凉,最好还有些实用性琉,价钱不贵就更好了督。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了犀肉兔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车淡挛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平卷分茹,拿汽油车举例的话坏问,90%以上都算得上靠谱创按缮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拓梢设,能达到及格水平的车型却不算多拌冬。我们的这辆测试车是2012款的牢孙埂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型耸劲。还好时隔两年怂绥拓,e6的动力系统并没有发生大变化糕百,只是外形和配置有小小的调整参。   续航里程匈理贬:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧娶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群溯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车列,这其实只是理论值碴,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱沏峰,实际用车时很难达到集。夏天空调呜秽介、冬天暖风胺逼摹、高速快了欢迸芬、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窟猾亩。   这种电动车只是日常通勤还可以嗜摹,但稍微有些想法凯垂平,想去见个朋友蟹媒手、买个菜息肚及,心里就得犯嘀咕喇蟹靡。这种心中总有事悬着的感觉很难受何躺钞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多功切掀。   由于时间原因咸酗,我们只能简单测试一下e6的续航能力闯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里迫椿,其中高速路况三分之二雀哆芜,城市路况三分之一汕规。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来沽疗吭,我们的行程其实就是三段赏糖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)谓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)玛舌隧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)迟娶卵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)松谜磨,显示续航里程320公里乳愤侗。完成第一段高速路程时(43公里)瓣疮弓,电池余量82%(耗电17%)购,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)粪,电池余量63%(耗电19%)哪溺,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)椽冈赶,电池余量45%(耗电18%)何轻,续航里程134公里(减少61公里)麻谦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点挪垃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右良聪,比如第一段高速行驶袖,续航里程减了59公里裴淘催,而实际行驶了43公里讼,二者大概是0.7倍的关系污,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话扇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近棘灰,拥堵路况似乎还更费电一些酪。" "  近两年风抖翟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鲤,很多大厂都推出了自己的纯电动车吕拐烈,先不说比亚迪这些纯自主品牌稠切芜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车丘聊。今天眉捻讥,我们就提到了之诺这个品牌袒抹凹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌陋掳山,主打高端镶络方,并且未来也是只进行纯电动车的研发县帛摆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌呵。今天难妥安,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E毙浇蓄,下面我们就对这款车型做一次体验甜奴。   之诺1E只租不卖涎剁匈,租赁价格为撼:日租金为400元/天铆,长租(3年期)为7400元/月蚂粉,现在消费者就可以对这款车进行租赁康婪风。   租赁价格包含梨侗:车辆上牌棠、充电盒安装(7.5小时充满)卞、保险胁、每6个月一次定期检查保养怯、车辆维修舞瞬,7天24小时道路救援绣赂峡、拖车以及备用车辆等晾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造桨逗捶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计巧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子号乾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计敬诬,虽然亮点不是很多夺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离闭化,树立之诺自身品牌的辨识度桃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系雌羡,辨识度极高艾。 既然是同平台打造茂,那么轴距和宝马X1也是相同的较。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎炼凶,尺寸为225/50 R17酷,这款轮胎最主要是为了节能考虑釜炮痴。   本文导航   分享到钒揣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉秋案,它是南京依维柯生产的车型逝,隶属于跃进品牌旗下欧地犯,是一款定位中高端的轻卡产品其。该车是在2013年1月首次发布的肌忿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)胖儡徒,为用户提供了更多的备选车型镁隘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现酒笨荆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)烫揣卷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域办就,宝马向来不走寻常路丧似敲,旗下的SUV并非越野硬汉七轻尚,而是更加注重公路操控性杏戏贺,所以在外形上也有着自己的独到见解斤孝。Coupe原本只是轿跑车的特征导,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上位烙秆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后舍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上恳。在这种背景之下坡,X4应运而生疼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验挞,宝马对于X4的设计便更加得心应手具竣骏。从车身尺寸来看匣担薪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化草。然而实际感受上阑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力察佳。它们的关系就如同X6和X5禾扣,一个张扬滇、一个低调凸动。要想怂桑酷汝?X4很在行檀。   这辆X4的外观加入了大量M套件停劝羞,进一步凸显了它的运动风格澄。夸张的前后包围降低了视觉重心寄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角偶弊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢踩骚?所以连,接近角椽、离去角这些数据对于X4来说懂,根本不重要饱缸撤。   和X6一样孪绊慕,性感的臀部是X4最迷人的地方标乱沙。如果从车尾来看衔酣伤,X4确实比X3运动了不少宠,高挑的腰线恍锣荣、厚重的尾部都能给人很强的力量感汰辱。对于35i来说磐坏,单边双出的尾排着实有些低调供莎曝。尾灯的造型是典型的宝马风格览酶,造型简单劫、大气够,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升畏赖宋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮帛,前245mm涂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性脐苇故。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瘫萌蠢,这是一款综合静音律僧、舒适绿掂价、操控于一体的轮胎叮戊。在我看来砍备,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎恋何,似乎更为合适鸵啥兄。" "  原标题糜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拼旁馅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)暇,该车除了外观造型犀利沪幕猴、内饰豪华然丘庆、配置丰富之外购奶甲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样九碎。作为一款以年轻俩排、时尚为主旋律的产品歼裳,NX开起来的感受如何男,今天我就为大家正式揭秘情。(注恳法栏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称毯干,如NX扭、ES改邓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍贸:   NX车型的外观内饰设计风格虚孔秸,在之前的文章中我已做了详细介绍酪谜凹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品都处。从实车给人的感觉来看顿刮帛,它的确做到了这点槽恃滴,不少人见到它的第一反应就是链乓:恩涉,这车挺个性旅夯鲍、挺漂亮冉眷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅裸筒丹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计抢描,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度承搔拒。此外财槽屯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯酿薄蹈,进一步提升了科技感超团歼。不过它并非全系标配唯,在入门级车型上近光灯依旧是LED手雷,远光灯为卤素灯泡渤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×芫小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV酥,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3复拣、宝马X1做直接竞争篮贺贰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV绊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证丘唉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES旗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格疙蠢沪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严诼咎,其中一款为17英寸短领,另两款为18英寸溺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂饥巾蕉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎软,在国内的售价大约1700元/条考。   车尾线条与前脸相呼应骄薪略,造型犀利焕羔,棱角分明触,以凸显整车年轻疆授、运动化的产品定位途新。同时哎,尾灯设计十分用心舱捷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果腑,特意在接缝处增加了一小块LED恭。   内饰方面墟埂乒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造识吨食,同时用料保持了该品牌一贯的高水准念,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用浓苫廖,大幅提升了车内的豪华氛围僻。   据雷克萨斯厂商人员介绍图摄碑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏氨藏迫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统晃芥,它的使用方法类似于电脑的触模板碍毯首,并带有震动回馈功能烽菠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用逻衔。此外撇桔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统翠贤色,我们咨询厂商工作人员秀,这配置会不会引入中国甭复,对方并没有给出明确答复平夺朔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适托你按,作为家族中的新进成员禾,NX的表现自然也不会差辱健。为了符合它运动化的定位缴,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强泌,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瞄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意郎芹。   在海外磐,NX提供了全景天窗碉徒、普通天窗和无天窗三种版本的车型浑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃洼,采光效果很好盟,但无法开启拭镣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用览,采用的是外开式设计蓝。可以确定的是客捣,上述两种版本的天窗都将引入中国镀,至于无天窗版车型是否会引进项,暂不清楚得荤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年导,马自达CX-7在海外推出;2009年佃缔灰,2.5L两驱车型引入国内顶,售价28.8万;2010年膏档缓,增配的小改款车型上市醋蛋橡,售价29.08万功,同时宣布国产意向;2012年怂,海外CX-7停产;2014年筒拒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道涤,等它国产的人此时已经老了四岁了角教。   从以进口的身份引入国内锌僵,到正式国产经历了四年左右的时间嫌坍抖,在这四年中进口CX-7销量并不好肃婚未,一方面是当时市场不成熟疼,后期竞品丛生将其埋没了惯绩女。另一方面原因也在其本身湿扰,比如定价高腺、2.5L发动机动力孱弱等等魏茹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍势,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惩里。在测试之前惠靖砰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点骄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm卯俺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm鸡,搭配6挡手自一体变速箱请尺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机酵,只不过调校要比CX-7上的更为激进沃刃。即便如此似,我们仍旧对它的动力表现有所期盼史是。   油门的设定比较灵敏雀,起步和加速初段都还比较轻盈丸喉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线菱,而不至于拖沓南卉,一切都显得易于掌握杯。变速箱和发动机配合的是那么默契现沦募,总能在恰当的时机选择到合适的挡位桂怯庐,只是在极拥堵的道路上蠕动时第,1挡与2挡的切换有点闯动而已芭躬,问题不大旁。   转向和悬架的设定偏向运动挞,采用机械液压助力的转向系统比较重肥莫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣须。悬架没有“忽悠”的表现权逼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息堆田肖,车内乘员经乘ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”拈虱。悬架后段偏硬我鞋,在弯道中并没有明显的侧倾墩当,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去畔船渺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错厩,动力供给够积极团撼,表现不错姥泞,驾驶感觉非常轻松会哆泊,动力的跟进也很是及时秸弥洼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)轨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm颂刻攫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右努汞垒,而且不是那种喷涌般的迸发畅,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已钙氢,给人相对内向保守的错觉步。   CX-7更擅长的是中途加速枪然娄,比如从60公里/小时开始沙腊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易十结仑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓废狄填,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限罐,这几天这种沮丧感时常出现想斤。不过也正是这个中段加速的特点办踞卜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举据诚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右福柬,稍踩油门就奔向3000rpm歇哼,便能得到很好的响应罚僧公,仅有极为短暂的降挡迟疑判陆,随后就催逼出了足够的扭矩浮。简而言之衔级,CX-7的驾驶感受还是相当不错的废,容易上手对,各方面的表现也都算令人满意起谋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷姆潘丰,涡轮增压器起到了明显的效果轿叛,就像注入了某种精神类药物歼强迟,虽不时刻保持着亢奋状态裙轮,但兴奋状态确实随时可以到来舒休缓,一切都听从指挥桔。这种持续的加速感可以维持一段时间轿,心里不禁一阵爽快桥示,当然蹭巷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了荒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光委拟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拖,消耗燃油17.94升赖乒秆,平均时速为30公里/小时色羞,全程开启空调巨嫉辖,平均油耗为13.3升/百公里浚难,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看澈提,CX-7绝不算省油的那类读诚筒,准确的说是比较费油猩田宿。另外翻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油桨,无疑使用成本相对较高多稼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前侨秃,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章频谭。说实话仇酿凑,那是我第一次接触这两款车酚默馆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象香凌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机阜骄,动力同样够用渐黎,但输出并不算线性秃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制啡。当时我就在想惋颅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了衔,而如今厂家真的这么干了镰刃词。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统文芯,增加了几项配置趁掸从,外观方面几乎没有改动柒,图中的这款车只是增加了车顶行李架醋梦、车尾扰流板和挡泥板等选装件轮。   这款帅客HR16是一款7座车型达,它可以满足国V排放标准赋,车窗后半部分采用了隐私玻璃荷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢讲抽垂。当然雀荣,帅客实际上是一款既可以满足载人催犁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)铝睫卸,所以它的车系中包含了5座男解谷、7座取嚷、国IV拱玩、国V等各种不同版本锑菠。   除了挡泥板之外斗团,我认为行李架和扰流板的实用性并不高妈彭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果棱狼剿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统铅喘晤,其中的最强模式叫作“Dynamic”薪稻,译为“动态”徊虑。有意思的是哎对,在英文里奶迫猎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根纹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机挞痢、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗效叮畅?——开启动态模式缴,就等于点燃了一根无形的导火线嘛谭。   要追根溯源的话缄,炸药起始于中国堪把,属于四大发明之一底摆瞎,不过相比中国发明的黑火药丘吗烂,硝酸甘油平时更加安全可控卿拷,而且破坏力更强厩侯。奥迪RS 7同样如此谭嵌巨,它多数时候表现得比较随和乘瓜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力慈寄陀。   首先从外观上就容易看出它很厉害膜。奥迪A7之所以独特怜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型桥,人们将之称为“Sportback”盗,在我看来点冬,它的廓更像是一只优雅的海龟换缓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种板户。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装前抠豹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光侍娟,所以它已经不是传统爬行类的龟绞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息脐鞠认,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同勘酸混。最吸引人的是那个手感出色的方向盘匠,让人不由自主的去稳稳扶住3归线、9点位置暇。   在风骚的外形和各种真皮撬陕、碳纤维材质的覆盖之下料,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性山沤潘,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别馅杏,这一点很好荣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV挤扮了,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群趟辖。即便在这种情况下瘟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价订。这一举动也让这一用户群抛出一个问题芭惯:谁给你的自信卖这么贵统?不错函揣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008浚霖垄,它到底是盲目自信还是厚积薄发馅词?我们一比高下雄饭。 外观对比抬防蔷:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结抹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算据拴,所以我决定说点可以量化的东西婪倡毯。首先焦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现虑夕绘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型酸。其次可能是由于动力的原因棺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽孤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上途歼,备受关注的长安CS75正式宣布上市滦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合磊了塘。在前期的试驾活动上遂蕾牡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型囱克峦,并对其驾驶品质给予了极高的评价耽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车揽蛔嘲,和手动挡车型相比吃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待纽。 ● 外观内饰的简单介绍稳:   在外观方面漠湿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凡徒珐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识坪蹬,甚至连一个小尾标都没有竿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辰蔑底,但1.8T车主可能会对此有一些不满化。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm贫脯商,轴距为2700mm壤坚萎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5捷、奔腾X80以及哈弗H6脾蚕市,CS75还是相当有竞争力的料,它的轴距和长度最大晌,宽度仅次于哈弗H6苦诞,高度相比瑞虎5矮了35mm款倍坟。   在外部配置上悄杆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统射妒蜗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头李,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角宠郎凭。另外撼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯扇稿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果茹暴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蚊腔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致定,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品骸够,市场售价约为700元/条膏眉,在同级别中算是很厚道的配备了悲倡腑。此外鹃幻,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品失,只是轮圈被替换为铁轮圈膘,还是俩字——厚道七。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格合蹋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足衬拐逞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板桔潍棺,看起来更有层次感文髓墓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙病、设计毫无新意菠拣寺、用料也很一般等不好的印象领兰俩。不过近年来姆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拒,长安便是其一贬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嗡宠题,也很难找出它的缺点既,按键撑、旋钮的阻尼适中淘跺,手感很不错固覆急。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏烤饥构,分辨率和反应速度都还不错粪瀑撬,不过在功能性上它只提供基本的导航蘑侣、DVD慈其、电台鼓澜锈、倒车影像及蓝牙功能珊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐阜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的尖慧衰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到巷幂,但是厂家对此并没有改进蛔得巾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放仙薯颁。但是婆戎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度开,同时设备名称也无法显示完整恰,在用户体验上还有提升空间分辱。   不过粮,在一些细节处理上窃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意挟。比如在挡把前方的储物格层,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理别匙逞,不过这块材质却为硬塑料力唉假,实际上根本无法达到防滑的效果卜股酪。另外词寂标,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯霸,这点值得表扬妹示段,但必须手动摁下开关才能点亮稀沟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅突侯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果仕慌琳。座椅填充物软硬适中输,刚刚好炒收捍,并不会软到开久了腰疼烈联,也不至于硬到硌(gè)人密手金。除此之外队炊,包裹性表现也很不错娠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中伴。另外纪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嗣始。   车内乘坐空间表现上环人,身高180cm的编辑身处前排失哩抵,头部约有一拳左右的空间倍柯嘛,此时移身至后排嗅粱稿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间享凯。作为一台紧凑型SUV车型呜竣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了祟位雄。   来到后备厢蜡蹈,长安官方给出的容积数据为590-1560L孤,表现中规中矩盲焚踌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布焚古崩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果盟劣,增加消费者对于整车的好感度古复。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟夯李捣,如今市面上的电动车产品越来越多妥叹哨,开始逐渐走入人们的生活受驼庇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一独焊,大家对它的了解可能还不是很多糯聊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元懦荷。那么这款车究竟如何呢寒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车虹燎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上扭交勃,我们终于有机会近距离接触一下辑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌甲宽妓,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瘟,因此其与众泰汽车合作扑,推出众泰知豆电动车唬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烦合蕾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识阜耙稗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗岔?不管你信不信公蔬,反正我信了盘互。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱可杰拖,售价为24.98万-28.98万元瞥,共有三款配置可烟》辍,全系均未采用quattro四驱系统芦,取而代之的是前置前驱的驱动形式谋喊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛奢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陀翅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水版入,1.4T的发动机到底够不够用比壬寿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧俯,这些问题都难免让人担心耻残。那么奥迪Q3到底是不是“好货”娥浚镁,它又是否值这个价格航,下面让我来终结你的这些疑惑武齿侍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力衬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱怜赡拼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样玻潍魏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境募嘎,既然大家都关心这一问题你,那么我们就从这个问题开始一一解决浆沦钵。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的恕,其最大输出功率为110kW瘟,峰值扭矩可以达到250Nm校,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm奔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后赂耗罢,动力储备不足方面的顾虑疏辱膘,但是这些想法也好顾虑也罢浅,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了狮储。奥迪Q3的油门被设定的很紧实频跋,油门初段的旷量微乎其微露惩肝。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点呻德,当发动机的转速达到1750转时卧了爸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩膜,强烈的推背感也会随之而来森,如果你不是冷静下来思考一下煞杉娥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受扫祥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减势。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候校距囤,一开始的想法和我一样晤颓慌,换了1.4T发动机之后茹,动力跟的上吗泛彻?心里总是怀揣着这样一个疑问湃丧,但是当他们开了一段时间之后横鹃伎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”阜肝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格多撩,处于D挡模式时妒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝团,但也感觉不到激进的性格提兑喀。但是当车辆处于S挡时贾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉抖毛喀,整个车似乎突然变得紧张了起来肝,时刻专注着你踩油门的右脚坦白,稍有动作便会迅速做出响应耪。   在城市的驾驶中枫弥,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障潍,当你深踩油门时叹诉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沟,或者可以说娘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态戮此凉。此外瞥枢际,作为一台不折不扣的城市SUV型,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验邢谭邯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质朝惦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量绦罚歌,但是丝毫感觉不到突兀的加速感饱,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动彼惦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆夕体敦,整个加速的过程非常线性赴,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时晚徐,不会表现的非常神经质伍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱料,这台变速箱给人的感觉非常聪明奇,可以准确的猜出驾驶者的意图谐暴,在换挡的速度和时机方面非常到位分甫拾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点湿力。此外沮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错舅膳呸。当车辆处于D挡模式下翻,当发动机的转速达到2000转时汐敌,这台变速箱便会进行升挡的动作板当墓,从而保证日常驾驶更好的经济性看书裁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时舌铣玲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应饯妮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辱扣。   这台变速箱也并不是近乎完美贿稀,它当然也存在着自身的不足春。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺客檬搽,尤其是在低速的区间内韩叮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感棠悔。此外讳,该车提供了四种驾驶模式的选择头阮闲,分别为经济郴美晾、舒适签廊、自动和动态模式攻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整察沃溺。 性能测试笔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赋潦脖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现香舍,最终的破百成绩为9.14秒奴讳碱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升眷。奥迪Q3在三挡时完成了破百烘拧使,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程茹。此外梆擅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没牌,非城Ь诟欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失城,整个加速的过程十分平顺和线性蜜摧骚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势钢奠界。车辆在全力起步的过程中茬入,由于没有采用quattro四驱系统彼虎喀,车身有轻微的抬头现象屁,前悬挂的拉伸比较明显潘良碴。 性能测试保旁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中挖羞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米实,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升飞炼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系固世。在整个制动的过程中广嫡,G值适中保持在-0.9到-1之间北丧嗽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态镰倦线,前悬挂很大程度的收到挤压狙贡抬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显竭。此外环艇抹,该车在连续制动的情况下菇单,受到的热衰退现象比较明显马,在连续测试过后骄兼,制动距离增长了接近2米相汉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容采实哗,动力方面也足以应对使用的需求共额炯,尤其是在低扭方面妥菩朗,这台发动机表现除了浑厚的功底吮世。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平午獭埔。对于一台城市SUV来说募,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鹿。" "  你有没有这样的勇气配,一辈子只留着一种发型隋按,带着一种款式的眼镜坷歼?或许多数人会摇头说不剃改祈。试想你现在穿着中山装锚晦凶,带着大边框惮盆蛋,留着中分头走在街上脑乡鹅,别人必定会投来异样的眼光牌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变氓羡赔,但有一种美缝,却是永恒的卞乘宽,我们称之为“经典”酞妻。就像中山装逐渐演变成了“国服”耍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样氰徊帮,看似过时的东西稍加润色摧,就会焕发出经典的力量渭黄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题兄厂废,也是一个互相佐证的问题捐操。正是扛住了时间的消磨平,一个产品一种设计才能称之为经典痹捻禄。而正是因为它是经典锌无僧,所以无论时间如何过往杀井喘,岁月如何变迁俊抒,它依旧能代表着美闯己。所以能称之为经典的东西凤毛麟角台鳖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫岭眯青、保时捷911茨诧饰、MINI这几款车了季稼。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承杰茫啡,这是一种财富玛深势,就像一个国家的历史一样褪峨痕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝德。但就像中山装一样吾,如果不稍加改动强,依旧会被人说土气榷,MINI也是一样窜,细节的升华会有益于经典的传播和传承馆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多哼砂,是全新MINI车系中性能最好的乐蒙。所以车头车尾都会看到“S”的字样套。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表及:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纶摊,这是它彰显不同的地方按赂,尾灯的轮廓更大了戎相,但相比老款不够凝练且够,同时你也感受不到它有何种审美的进步疤艰估,个人感觉它是为了变化而变化懈来抖。轮毂方面戏热,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号艰旧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注程客,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)榷镀。不过私舷,在真正接触到保时捷Macan之前康,我对它的真正实力也有所质疑诚。众所周知瓢踌退,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嚷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢间蝗愁?带着这个疑虑讽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅弄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同几公如,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型俱妇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机毕纫巴,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似境。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型墙拣,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”哩蠢。在没有任何参考坐标的情况下患,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的屏梁。排除了惯性思维的困扰枯睦龚,对于一款新车而言或许并非坏事首酒噶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布婚,因此有关它的设计特征我们并不陌生氯锰设。作为保时捷推出的第二款SUV车型胆讲谎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计枷,同时也融入了许多独特的元素疲褐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征北暖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动龋抵,因此在细节处理上蹈,新车融入了更加激进的设计元素驼幻喂。    作为入门版车型焚膳簧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯微疯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯去芦乡,并采用导光条设计陶,其视觉效果更具科技感季。   保时捷Macan的腰线位置较高村混,车顶弧线在车尾处微微向下收拢怜仆,营造出强烈的动态视觉效果错。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格悔内。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一型巩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格剔拌喇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况忍,我的同事此前已经为大家介绍操。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解坊店。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍纠傲缎。" "   ??????? 提起观致谰剧,大家都会想起什么痛?这似乎是一个难以回答的问题宠。作为一个有着中国血统的全新品牌礁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩掳霉。在2013年泥菜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上稿倍,一石惊起千层浪岭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手凹慰。   如今锰,观致的第二款车型黎,观致3五门版也如约而至低漂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力戊?它的到来锣胯田,在扩充了观致的产品线之后痞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢金说笔?自然是令我们拭目以待犯诺洗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钱恰辟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今辞劲,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型翰函,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型嘛舌,时至今日都没有做大幅的修改帅溜。就是这样一个古董级外貌的家伙彤,最近竟然和新能源技术杠上了镰。2013年的日内瓦车展上常回拦,路虎推出了一款纯电动卫士核答,旨在告诉大家卫士宝刀未老埂。而这些天躺汹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试修虎斑,看起来嘛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了捻付。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上捆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品膛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟豁恋罐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望曝,并未成为现实恫贾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已任。   事情的转折点发生在2014年6月18日魄疼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鳞北汹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蜜,并且这一次绅,车身上已经重新贴上了拉花股,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计接,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”剂鬼番,而是一台真正的电动版卫士父汕法。   之后通过各种途径的联系煤鲜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版畏盗酒,虽然这并不是一款量产车氯,也没有任何电动机湿揣、电池组方面的参数数据香拱费, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试墙攘箔,我们认为此次试驾还是很有意义的筒娟。   ■ 外观造型乡规十:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷乳办惺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样擅晨,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异屯。   电动版卫士全球仅有7台恨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车冉,基于卫士110车型打造拨撮,可以根据情况容纳5个或7个座椅硕略,算是车系中的“旅行款”汝概。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承涧瓜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异是。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计窗稗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瀑办汉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外负泄汕,丝毫不加以修饰鄙。按照官方对柴油版车型的销售策略迫稻,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件寇味。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分库广券,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理城纪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留俗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间沛徊。正对车头戌涛痹,右侧翼子板的通风口也是镂空的槽簿署,下方是空调系统的进气口境炕氯,而左侧的则仅仅用作装饰哆,所以是完全封死的状态呸。   平直的挡风玻璃谁蹿触、小雨刷但闺稍、面积可观手动调节后视镜仆吉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计粕腔绥,而在这台电动版卫士上寺,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板色桥捕。   实际上敖噶枚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致稻贰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线法田泞,电动车窗只照顾到前排乘客贩,第二排为手摇的还哦道,第三排则仅仅是推拉窗焙独。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林眉驰峦,确实歼,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车矗晾垂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中伍储。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头熄昆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖肚。   三窗式车尾设计除了古老外会暇,想不出更多的词去形容欣昂,好在后窗电加热涉侠、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备许柏盲,而这些也是这台车上为数不多的电子系统把挞快。至于各种不同用处的尾灯痹潘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧摊谎爸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩胆河褂,并配备了13针牵引电力接口锯家,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电酸返。而对于电动版卫士来说幻,这款车的拖曳能力也非一般强大佛腥渤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡灌镶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置绅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯脐,在这四年一次的盛世当中唯库,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注鸡节喇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴恕,在经过整体的细化改进后整体更出色班澈和,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈P啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌任崔,对于这样一款小车到底怎样隆嘛味,让我们一起一探究竟奈稗覆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绘人,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计惦想剑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化套统疾,当然这还有一部分是车内空间优化的设计惋递,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格抹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格杉叭荆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择妓接,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙臃梗可靠的选择鼓思疽。   相比现在很多的车型弗识,J2车身并未加入大量的镀铬装饰但附梦,个人比较喜欢这样的感觉韦,朴素也是另一种风格酵砍归,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好敲,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分泵鞭,可以说是起到了点睛的作用钙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创们,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格戚词弊,看起来还有些运动精神涵。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组茅,同时也是远近光一体设计逆贺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气丧,更加突出其可爱的造型风格年芦尺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体填阂,同时也表明了J2的一种年轻风格朴劲。虽然是一款定价不高的微型家用车铃称,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置抒龋髓,雾灯虽然不是什么贵重的配置绞奥沽,但对于安全的保障还是多一分才好仕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力群,实际使用中虽然刮水面积稍衅肮赂浮,但整体还是清理的非常干净竭堕。   在车体侧面造型上剑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计敝仓惜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高夯沤,这样给头部空间会留出很多授戚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感日且碗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感炼。腰线起始的位置和大灯高度相同筷韧圭,这给了驾驶员足够大的视野空间齐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间隧谱旅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高虹咳坞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格融呈父。   在尾部造型上惕烙男,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鸡焙顺,同时加大了尾部示宽灯的面积爽礁莽,为了就是提示后方车辆注意安全烘酸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹砍茨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高点纯牵,内部非常的深不过开口非常械淝鹑住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包夺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具硷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎郎久嫡,虽然是钢圈碱,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳补。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型们礁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少千。另外勒,一直让人头疼的售价问题剂,此次又出现了獭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坟堑。价格问题裙,在上市新闻 中已谈了很多繁累岛,不过与价格相比醒玛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善堪浪世。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统采,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题垃痪亥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后勘事,即将为各位解开疑问悍。   观致3五门版已于6月24日上市草靛搓,目前指导价已公布吾,售价区间11.99-17.19万元 呻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍铃崇袱:依然遵循简洁的设计思路梆,造型更显年轻链。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头期,喜欢追求时尚潮流的年轻人士和,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体褂。可以说貌悔庐,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车肋冻托。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格帘,不过在细节上却更显年轻宫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm谈承崩,轴距为2690mm羚朵,除了长度缩短了177mm之外告,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话踞,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蕊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了啼獭。在车身颜色上焕,观致3五门版同样有6种颜色可训谂哑尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕啡错,色彩更为鲜亮狈渡,也更有时尚感仁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起劲孟丝,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别谩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面省星,而前雾灯也采用了圆形的设计扫,更显时尚额胁凛。另外孔贪税,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯集酬峭、转向辅助灯和大灯清洗装置骗铣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 饰瓤豢。   除此之外撼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大恕勉穗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)念,并且轮圈的款式也更加的年轻词。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18结法称。所以在轮圈与轮胎的规格上春窝悲,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别离举。   =============分页符=============   ● 内饰介绍氓牢:与三厢版一致渡刃皑,细节改变不大洼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同戌瓜餐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择俺辫闷。中控台采用对称式设计虱颠,各种功能布置规整钩适软,按钮数量控制在了合理的范围内挽柬霉,不会给人一种杂乱的感觉假歼炔。平底式多功能方向盘与三厢版无异煌操,造型很有运动感浦,真皮包裹的外圈握感也很不错娜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置踢躬,除了蓝牙电话携牌儒、多媒体播放等这些基本配置之外写拧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务块昧爆。除此之外孙,车主还可选配观致逸云的增值服务灿阔窃,该服务包含实时交通路况檬关、实时停车场信息和地图更新等粱。 ● 座椅及乘坐空间古扫糯:白色绲边真皮座椅很有时尚感窍暗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能弹弦猜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能扰喇熔,与三厢版顶配车型相同习具。不过区别在于奢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理慷辰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升胁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动的抛波。   在乘坐空间方面囊忱姑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座溺,并将座椅调到最低位置后凑岔会,头部空间大约为1拳刻,显得很宽裕;而进入后排后授,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间割,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鹿检咕。后排中间地板隆起幅度较大塑,长度也不适合搁脚亭苍娥,中间乘客的舒适度会受到一些影响箍鞍钾。 ● 后备厢懂、储物空间和天窗舅:后备厢容积403-1105升撅录课,储物格众多稍瘟。   在不放倒后排座椅的情况下歌捞,观致3五门版后备厢容积为403升侩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题盼教。如果嫌这样的空间还不够的话护泉,将后排座椅全部放倒后芯恋,空间最大可扩大到1105升玖钝呛。除此之外筹咐什,如果您随身携带了诸如手机鹃柬溃、饮料之类的细碎物品的话蹋赡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间锣饶囊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备喝,可打开的总面积约为0.22平方米斑挫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似驾髓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蕉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机坑,两者最大功率分别为126马力和156马力敞弗舶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米岭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别解。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外韩必,其他车型均采用6速双离合变速箱十。在底盘悬架方面穿恕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统断,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架旧精肝。 ● 驾驶感受默胶:底盘调校水准高峦切,变速箱低速平顺性比三厢版好乾犯汇。   此次试驾会上刺隧,我们大部分时间都行走在城市道路中理,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些诫,起步时若是轻踩油门踏板飞吧欢,车辆的提速会显得比较迟缓刑碉达,若要改善的话褪,需要至少踩下1/2的踏板行程坦。对于开惯了日系车的朋友们来说狭凤,这种偏向于传统欧系车型风格镁,而非“一点就有”的油门调惺戏荩可能需要一点适应的过程抖埂。   而在整个加速的过程中胳词蕾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题任乾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上薄,咆哮声已经传入驾驶舱尘,可就是不见变速箱及时升挡坞挟。另一方面涉仙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入黑猩堕,整个介入过程并不是特别的线性尺身护,其工作时的噪音也清晰可辨泊庞钠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音伞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧偿锑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )跺屋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沪什喉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换撵届,并且伴随着强烈的顿挫感沦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多顺态猛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态碳陀,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少簧,虽然顿挫感还是有锨浚鲤,但已经能够被绝大部分消费者所接受便挠。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的菏湘,那么我可以回答您焕漠,和大众的DSG表现相差无几庙。己危。   从观致工程师的口中得知扦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题激耻迸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拨姆收,对变速箱程序卞镁帝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整红,找到其中一个最佳点围,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低请。   在手动模式下锨,发动机的表现仍然很积极拇卞,不过由于其低速动力输出并不出众肮辽唱,其加速度并不能让人感到满意适忻尸,很大程度上匹魔滔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉粮累。此外癌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时病菊来,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡晚欣,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似弟伟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点宏,而在此前的三门版车型上撇,我们就给予了相当高的评价胁娄。虽然仅从结构上来看呐长块,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控绦黑念,但作为一款家用车嘿连漆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性覆兢,高速行驶变道保证稳定性撂。事实证明涟贝椿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现勒菊俊,并且从车底反馈至车厢内的声音翱蟹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看犊醋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烙。   ● 编辑总结酗驴:   从我们此次的试驾感受来看摹挖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻俄、时髦的外形澎渤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整山摄。与之前我们体验的三厢版车型相比佃吹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步奠肥,尽管目前顿挫感还是存在琼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了函旧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挟,有值得称赞的地方铰迪辛,自然也存在着一些不足徘澎菱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等险泵。另外困岔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的嫡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元挽弯染,但是这4000元能够换来包括氙气大灯放、转向辅助灯及大灯清洗功能看竭藏,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎潮,这样看来粹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少纯。不过弯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢枷队揽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧揉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依眉砀眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间誓录裂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍却暇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型稻疵锋。但个人更喜欢两厢版本兼间江,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因台。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾师沙。当然城,作为同一款车抚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同桶。三厢版本更加实用郎,两厢版外观更加时尚干练狮。今天带来这款两厢版爱唯欧涛瞥懊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足佬辞褂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惦筐,大灯的设计相对保守了朵荷孩,但也减少了人们对于这台车的争议性佩歪烧。从而扩大了消费人群戳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晌,各有各的美僵。但无疑羚泥,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的素诽嘉。   侧面的变化并不是很明显讲棺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动韭校亥。相比三厢版要顺眼的多菊。车尾的变化同样集中在尾灯上浑蓬袱,尾灯的轮廓变化倒是不大策栓甸,变化主要集中在尾灯颜色的改变补。深红色的外围显得更有质感臂龚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话彤丝秋,越野车是最好的选择颈。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车柑粕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40锨孝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事斡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力谈布。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远季赤,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40兰坷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没规。除了电视剧的锦上添花拳炬,BJ40本身的魅力也势不可挡守癌漓,下面我们就走近这款“北京青年”琶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼才。   外观/内饰讹摧结:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试便,或许有人会问那为什么还要进行测试管驼钱。其实答案很简单颈噶赣,之前测试的BJ40是一款试装车诡巷幌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别炕,包括电视剧中车辆也是如此嗡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变燎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升睫壬。虽然我没有见过之前的试装车逢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碗呢,甚至有些地方与牧马人不相上下敢趟半。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍晌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蚀氏,这里就不再做过多赘述班驳暑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰肠,你会发现并没什么科技感暴,简单的线条恕獭娃、硬派越野车特有的见棱见角的气质骇色,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面黑撬。另外倍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留涡钩叼。硬质塑料质地的中控面板很厚实榔邪乏,比起舒服的软性塑料手感稍差奶悼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境伴娃,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事藉械拌,同理使用织布座椅也是一样上护,无论您是刚刚涉过水涩拣汗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨芒氦昂,都不用担心犊脐宦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器滤嫁,不需要华丽的外表去装饰茅。虽然BJ40有着很浓重的模仿暴翰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格校郊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上牟,那只能说这个人并不了解硬派越野车交辱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望陕,让人想到真正的场地里去撒点野涛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀矗童请?惊险的高速穿插拉伶挎、精彩的甩尾掉头光妻、惊艳的侧向双轮行进笑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挂裙。时过境迁歉情,萨博虽已退出中国市车鄱怼,但把经典的两款车型(即9-3皑胃班、9-5)的技术留在了中国队股,在北汽成功收购萨博技术后恼梆被,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生库。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型巷胜酬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术胯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求盯沥匆,主打性价比与实用性鬼驹屏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确眉,只是在某些方面使用了相关技术而已吹。   从外形设计上就不难看出掇躺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影惋渡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰紊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70靛,同时车身上所使用的犀利线条冷痹,令时尚动感的氛围展现得十分充分豁掂肺。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表刻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级俩,车身各项参数都小于萨博9-3贩萎,所以直接套用的说辞显然并不成立趣丛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出惮,打造一款可以继承优秀基因蚂,并适合普通家庭用户的车型冻脾,成为了设计团队主攻课程培。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辩攀,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降介,但紧凑的造型与简练的线条房善,使其观感的持久性更好梗痕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巢眯啊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场仇型伯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蕾诉,价格能接受判项公,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型喘溶。而现在也有很多车型供大家选择萄冈,包括大众途安邻瓜虹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择复嫡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现屯,它还有一个进口车的身份休谈。接下来乓朴灭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现碱咎沧。   外观温沽肺:起亚最新家族设计丸掏胖,略显可爱菱寞,大部分能接受射牛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格胯境悸,同时又有一种独特的卡通味道驮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感杠,没有配备氙气大灯授帘赦,但全系均带有LED日间行车灯赶纫、透镜及大灯高度可调功能鸿。雾灯部分的设计很有个性老掳破,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感田梳。   由于车身高度降低卯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑期归溶,平滑的车顶线条降低了风阻系数踩踌,流线型设计更加美观僳竭裁。全系除顶配的豪华版外颅,后视镜都没有集成转向灯功能几凤丰。另外慷孙,低配车型的轮毂也比较简洁搅烈隆,轮胎规格为205/55 R16沉全哗。   新佳乐车尾的设计十分简洁俄奸筒,总体看上去比较圆润工嘿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瘁,凸起的轮廓首尾呼应赊夯硕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方史居少,车顶带有行李架骏斜,具备一定的实用性奴开盖。新佳乐全系标配倒车雷达功能迁浚狈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像盟。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源艾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题醇匠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌粱浇伤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯守。而提到雷克萨斯恼揪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样爸倡,立刻联想到了舒适马渡、安静等一系列形容词饭范。   作为雷克萨斯主力车型渐令,ES系列占据其在华销量近半壁江山奖,舒适枚其广、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钒卞诲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h散,更是有充足的理由享受这些评语牡踞烘。但更重要的是申,在环境日益恶化缆效履、石油资源日益紧张擂宽蚕、油价越来越高的今天牧勃,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度勘。   外观部分耪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型秦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)炕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生掇犯,和前代相比进化明显的。初次亮相时坟律铆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期册。与丰田一样稀某,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格配颓,目前已被广大消费者接受情舷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捍。   外部配置上逆看,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能触甸,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目呕陛,与中网造型配合不错纲趁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格猎爱贺,轴距2820mm挛貉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同斥纪瘁,ES没有针对中国市场刻意加长徐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台唤,轴距比老款增加了45mm叮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计搬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型乌撇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们攻峨粕。当然嘶赡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标骇陵坤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起访脆骋。另外脖灰老,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内冒暇,更加低调蒲椒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS薄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距慌陆劫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆硅毯、忘记沉默寡言的正装车主淡泰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框丁懈、忘记... ...算了池筐滔,需要忘记的东西太多谅,你只需要记得一点缕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽挫垮。   奥迪的低调挂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)超桅耍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝老,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然轰承肥。依托自奥迪A7的造型设计少韧嵌,RS7依然拥有优雅的造型桐叮,仅仅在一些细微的地方时,RS7做了运动化改进侠签。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅某、以及哑光附件恐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板祟坝、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子阿保枫。   如果客户需要椒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂欠储,其轮胎规格达到275/30 R21咎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蕊冬。排气管依旧体现出奥迪的低调俗粗天,外部看是两个椭圆形排气管净,而其实际是双出四排气佳台,因为单侧双排气有节流阀矛,用于改变排气通道饥逼惦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣妻岔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的嘘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线谢鸽百。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针岗弛慌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔俗。车钥匙潜赎头、平底三辐真皮方向盘海、运动前座椅库禄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标毋对全。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能板,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示攀芜饯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中胜,还提供发动机增压压力我坪、机油温度显示和圈速计时器等数据犊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰茂,并提供其它3种材料作为选装凡随善。车顶内衬标配黑色织布绘媚,可选配黑色Alcantara面料拱牡。搁脚板覆嗜、刹车踏板即吩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计碑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆海妊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑闭炼敢、一体式头枕的运动座椅椭看榷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料捎铆挽,并提供钻石绗缝逢莱啥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料锭寝涛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装忻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情项沉尾,就像微博上说的敬继,一次刻骨铭心的爱情阂稗,一次说走就走的旅行什么的欢玖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求七猾涎,但在现实中晴鸥僻,你不能永远一副放纵不羁的样子淘,特别是在资金有限的情况下乃酶坑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的侣徐。此时你就需要一辆价格便宜侧、实用可靠的多功能车型券,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择迪亲。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型捶,分别是景逸X3和景逸X5兢鬼怕,形成高低搭配产品布局彻。景逸X3属于入门车型镐饲尖,共有三个配置校郝蘑,指导价从6.99万到7.79万元单碍校。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赴苍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看沮炔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像唇挟丧。这款车的前脸采用了新的风格样式桓,线条比较硬朗傲怖,造型简洁流畅蜂窟,同时又很饱满贝劲救,没有过分追求标新立异的夸张风格小碾,显得更加沉稳炮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素赐粉踞,给整辆车增添了活力梳悲青。   除了前脸之外龟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓隋坪,让人略感失望烽券,好在整体风格还算融洽船,不会给人前后脱节的感觉钝纺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm席刺尝、1835mm和1705mm捆修鸽,轴距为2685mm琅描,在这个价位上算是较为突出的水平了胜宋痹,保证了足够的车内空间老党不。" "  在固有的印象当中读房及,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下痕涡蜜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价划纶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯蔽锌恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌惕,作为日系三大高端品牌中的一名瞄失擂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蔚婆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次峭艇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L荣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说苛识端,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格技,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现幸,取而代之的则是一种日系的柔美风格泞俩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影脾赦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力杠脚斧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点卷风料,并且这种特点让别的对手无法模仿抠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉碎脸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大牌椽潦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度尺泥盖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面惫巧骆,看起来非常具有独特的风格凄妥环。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计灰迁械,不过看起来还是比较有神的轰聊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果疮络辉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示怪廷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的雌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方相梯伎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉诬年诗,这款车有这么长么席胶?实际上后门的长度远大于前门漓蹬,不过整体造型并未收到过多的干扰颊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格监撬,因为C柱的造型更加接近尾部骆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果菜哗,腰线的设计在在尾部提到了最高珐蛾稿,并且从前大灯连接到了尾灯部分窝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通荡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑茄夹荣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响糙骆太。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计犀瑟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计藉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布检湾,到今年4月20日其正式接受预定桐捞,不到一年的时间锨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了然显瞧。在新能源车量产司既、市售的速度蹿山,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锣块筷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯岸颂氛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过霸俏。当然如,汽车之家评测新车的速度也不慢详,今天弹眯拖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章芬爽亨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款菱惭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款价,其中橙色的为增程式混合动力版车型帕兰,白色的为纯电动版车型哎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型席。   ●外观桅冒锋:造型前卫崇汹看,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布棉骂,我见到量产市售车之后秽,其外观真难以与概念车作区分琳暮路。宝马i3前脸造型饱满圆润氮扇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现胳甸弗。不过澄卵雹,“进气格栅”四个字需要打引号了抚超墒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能欢焊舌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾图。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计徘,让整车看着很有质感且与众不同牌劳。当然锑蹋,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼岁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格局。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涪,但它的车身侧面看着一点都不显小肚俯宝。在我看来原因有三袄航,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富曝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少捻涝校,给人感觉比较敦实恢。特别是车高数据衔,它比X1还多出了23mm刮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大坏褂逗,达到了20英寸猫,但胎宽却很窄敦骗才。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20途评朝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎胺爆肝。有关这款轮胎芥哼,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杏烹,基本都表示由于规格太特殊掸畔,没有现货也没有报价完赦妙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辛萝,很独特端,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应舌隘。尾灯采用得是隐藏式设计椭切,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分笑轻灯,用于显示示宽灯粟敝、刹车灯以及转向灯等骚赏燎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧绞部,所有光源均为LED挨醒敢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中膜溃,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词赌罗,欧洲市场上柴油车盛行已久毋,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展采锈跑。不过近来们,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求篮锨,Jeep便是其中之一鹅仿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待瑰短。 ● 外观介绍峭:与汽油版无异菲,硬朗依旧挨煞携。   从外观上看忿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型晴闹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型幕。新车的外形仍然显示出硬朗唇巩武、时尚的风格坤孝拧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大铆还,提升了时尚感彩痊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm刻疥,在同级别车型中“个头”并不算大貉覆虫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势醛祭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°道继。   在外观配置上粒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯累浇静、雨量感应雨刷膜氦偏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置话,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的式。轮胎配置方面糯品逗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎戏失,轮胎规格为265/60 R18踢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎抡畔,规格也变为了245/65 R18憾忙骨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时绩浚棵,我们会谈论什么梧?是大老粗一样的外观邓隶辈,还是“马路杀手”一样的形象怜己臂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象墙劫搽,笔者也不例外缮篮。6月5日下午蹄独,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华唱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象健,原来大块头也有过人的大智慧赖垄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH酵、FM两大系列娜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日貉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华尚,中国区总裁陆博天到场助阵趟赂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肆丁腾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱把,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车色。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了弓腺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鹤薪,最大的意义还在于为企业产生利润幌钎。因此评呻帕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中腥拳,并体现在生产效率棘村毛、节油效率掣宿馁、完好率敢翁啥、安全芹魄秸、安苯裕和驾驶员体验六大方面摊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型羚楔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择零,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证烙磐,而大众凯路威则开创了一种新的格局低,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型山。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谈苗桅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威新,而那款车型是针对高端商务市场的车型抖,虽然其内部可以进行简单的商务会议功同飘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的随,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案磁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格拦兢默,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑农捌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求屑激,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的凡坤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格没精喘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼沧池,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密陌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赎超蒲。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置侧,只是以简单的卤素大灯出现坑辣架,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯麓,只能说稍显遗憾逆梨圣。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吻琳,并且其敏感程度非常高矩氰焕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单莎蹈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格热迹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鲤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格京,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车脯爸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拢拣潍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起甭,在尾部造型上也同样是方方正正俱,给人以刻板的印象刚蔚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰矫,看来稍显朴实无华锨汞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前轰届汐。尾窗的面积超大贸,并且配备了后雨刷虐涂纤,可以说在安全细节上做的不错蜕腾犁。尾灯的造型也毫无新意蛇孰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛推 ,尾灯内部的结构也比较简单熊,并未采用LED也是针对不同定位的选择慨佩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低操笨,尾部配有四颗倒车雷达探头奋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用授娩梳。作为一款商务用车陛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方杆哭炭,而旁边就是凯路威的备胎所在地软,这样的设计使内部空间得以最大化利用痰坚。   相比国外的凯路威车型汰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂挂爆,造型上采用了多辐式造型痊量,轮胎则采用了邓禄普品牌校。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野范刨诽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV斧罢靡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候破,我更多的会用臃肿两个字来形容它杏催图。圆润的车身蓝勒番,没有棱角的线条挽锈譬,大而无神的头灯凳,都让我对它提不起兴趣纽敢。第一次见到新款昂科雷时胆豪,我的这种感官得到了改变坪砷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嗽。新款更加俊朗莽剧暴,就像是一个胖子涎刷混,经过健身搅,从大腹便便变成了施瓦辛格蚊眯核。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面艾茧,这种类似于点睛之笔的作用醚泻,实实在在的发生在新款昂科雷上面倒。之前的头灯让我没有胃口幻精诫,尽管亲和力不错叉嗣步,但太没有性格江蠕娟。连同这个车身湾探,都让我觉得臃肿无比粱呸斗,简直就是个满脸流油的胖子罗混。新款更换了更有张力的大灯袜斗堤,进气格栅也变得更具进攻性眉拎。这样的风格工够,我想才是大家喜欢的羞爸陌。   侧面造型的改变不大黎匪,侧窗面积所占的比重依旧很写础,这和新君越刀、GL8都很像谈矮豆。给人一种重心很低的敦实感拌扑接。但对于车内的乘客来说兼碑,这不是个好消息辅,过小的车窗影响了向外看的视野膳。造成了不必要的压抑感变暴。或许对于选择别克车型的人们来说纤牛翠,这一点必须无奈的接受了蹦。   车尾的变化不及车头澜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性俏膏山,或许我会更喜欢它喇。但事与愿违届涎伞,尾部的改变仅仅局限在排气管上必羌誓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形炉龋。这多多少少会有助于提升质感锚婚盲。也改良着尾部太过圆润的整体气质拉澜。可以说时,这次外观的改变晾,在这些细节上还是很成功的袒猾。相当于一次瘦身和塑性埃辜换,让它的线条和筋骨更加分明侨惦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间标方波,纳智捷 新大7 SUV正式上市吴股头,官方指导价格为22.68-27.48万元吮卜。一直以配置见长的纳智捷品牌波,在小改款车型上又下了一番功夫评勉话,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瘟。在体验的这几天时间里颧汹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”徽蚊雹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价簇栓幻。也有好奇的邻居询问这款车的售价疾,当得知价格只有不到30万元时惰惺澜,邻居更是深感惊讶顺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢钙?本文就为您带来答案翻介涤。   作为一款SUV摹擅蓄,“大7”这个名字一点都不为过韧差骋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手甫舰,2910mm的轴距更是傲视群车辛爱亭,也难怪引得路人频频回头绷。不只是尺寸宿,本次试驾的新大7四驱旗舰版霸,整备质量达到了1950kg触圣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”漆湾卜。   作为改款车型卑狸,新大7的外型经过了一番修改福糠,主要体现在前脸和尾灯上精辅途。大灯造型有所变化趟渴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内瘫蛋,而经过修饰的雾灯逗甜臂、转向灯和前雷达钝铂,给人以霸气外露的感觉录。整体上莫柔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉精邻累。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭渐,比较实用丛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蹦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刊。从奥迪A8的换代慰、全新奔驰S级的上市微龄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照母。这三家老牌厂商动作频频浅恕陛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上杰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS貌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来罗技,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今睛戌。而随着混合动力时代的来临稠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL靛,可以说从那时起博乓柏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位逛桐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市膊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期坛黑臂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赦,以期对它能有深入了解尉脱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的按。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内矛呈。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸擅。相比之下琶肃徘,雷克萨斯LS在此方面并无优势心,长度趟腻、宽度和轴距均落后于对手乓。   即便不看车尾的标识良缝嚼,仅从前脸上幽兰色的车标溪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型筒效。而身挂HYBRID标识则意味着楞麻,除了树立当家旗舰车型的形象外么,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神龋顶店。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功滥搪,只是在一些小细节方面令人有些不满窟。如果用最严格的标准来衡量跋劳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间看柯佩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些反砷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后彪筒瘟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手绒憨栋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑并芯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型顺霸,这种车型的优势就在于党撕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感屎,还拥有了超大的车内空间弧癌佛,优势显而易见蹿校,而今天我们来到了美丽的太湖洁伦玖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型疟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心踏,也让更多心意欧力威的人有更多选择宪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表古:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的嫂懒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5叹,不过从售价以及车身尺寸方面来看迁,欧力威确实占据一定优势等定。   外观上欧力威厢型车身造型陈敖,并没有阻碍它时尚的视觉感孟汞协,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车娄贤,时尚并且使用尸晒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观衬穿泊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示污。   非对称化的中控台设计巾寡睹,与1.4L手动版没有什么变化慷,首先造型上足够年轻协调憋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点赡。欧力威自动挡车型虱坤判,方向盘造型依旧沿用手动挡车型竭畦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键偏,操作多媒体更加方便赖。中规中矩的仪表样式没有什么改变纱呵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嫡冀礁。   本文导航" "  有突破有挑战赌完,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候勾卡,就会有这样的感受帝扦函。它太挑战人们的传统审美了烈,怎么样也无法用大气广纷、简洁济、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受建。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产任。自由光承载着延续切诺基的重任贿始朗,就在这样的争议声中款款走来牢猛扮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统韭盆镭,挑战着经典媒爬虎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蜗佳,在做颠覆传统这件事廓臼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念稗矗全。就拿前脸来说科犀仇,好看不好看绝不是我个人说的算的窃,每个人眼里都有一个不同的看法藐。或许慢慢大家就接受了懦。   作为一款中级SUV苯列皮,车身尺寸上中规中矩瑟屉,作为切诺基车型的延续环栏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现驾,但也能看到不少突破之处另表。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃径泛。   本文导航" "  从1985年开始履蕾佬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上轰革徒,1991年出现在5系车型上撑帽,1999年开始陆续出现在X系列车型上娠。直到现在污凳宏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术揭。2014年5月22日汝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive逢规、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型现惟蓟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求炼乐切,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车古翘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW膏位,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么没拎躬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表舶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款史,新BMW 328i xDrive年膳妒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元酒虽椭。   第六代BMW 3系延续了这一传统蛾,将融合了电子气门控制林校烦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机副、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配脐拉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型擅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本裂处聚。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的菠宋登,要了解这个问题前慑娶寄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理缔。齿轮传动式分动箱疾睬,连接前轴的方式改为了齿轮传动船前称,其他地方大同小异誊筷灭。对于宝马X系大部分车型来说视降规,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能停汞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力胳逝。由于前后轴均采用开放式差速器掏棉,遇到交叉轴情况时崎闪剑,也只能依靠电子制动来辅助理凯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱剐袒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构椿磷,与齿轮结构的分动箱原理相同鸽,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥燎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥补轿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的陋掳航。至于控制多片离合器的方式悲梳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式完偿酞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛但辱,所以常被用于装配在更强有力的车型上迟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器凰,以对扭矩分配进行不间断地调节稿道尘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瞬溯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩令狡癌,默认状态下前后扭矩分配为40敲汐萄:60驳财,最大前后扭矩分配理论上比例为0腥袭:100到100芍兽亢:0之间裸涣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息举畅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑呵歪行。扭矩分配可以在0.1秒内完成幻扑。   行驶过程中隙悄,如果系统发现车辆可能转向不足诧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧挎,就会减少分配给前桥的扭矩阀枯和,将几乎所有动力都输送至后桥竿剐冲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乐唾奶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑淮。一旦出现车轮打滑率被,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器抖莫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力复,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制叛。这就意味着迸,无论路面如何突然变化文钵逗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上颧内郴,即使是在部分结冰的道路上嗽埠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解恐司蛊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型涧破,其中S2属于一款5座小型SUV嫁地,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下份怕,很多品牌都开始研发小型SUV桔亥扮。而S3则定位于一款紧凑级SUV肋极,并且采用了7座设计绰捷币。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何洼牵襄,接下来就给大家一个解答护。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位诗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型袜,这一平台就是北汽威旺M20的平台七撬慑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计捻。但是两款车的轴距却不相同朝呐,S2轴距为2560mm摹,属于一款标准小型5座SUV赡乌沟。而S3轴距为2685mm钨适,接近于一款紧凑级SUV揪鼻,所以为了能吸引更多的消费者胸,采用了2+3+2的7座布局谎愧,主打一般家庭用车闹,实用性优先吉邪牢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV陷藩便,主要还是面向有活力的年轻人欢,外观设计更多偏向于动感的元素居多图。大灯组的样式也不俗套萄吻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低酣嗜背,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的钳筛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表哼奶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比芭辰,在车身尺寸上还是比较占优势的履皇。另外2560mm的轴距表现也不错卯,至于它的乘坐空间表现如何吨,在后文我们会有体验奉淳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计戈差堆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升酵豢艇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了泪千肪,车门不能完全打开的话砰,一些比较大的物品拿取会不太方便粕伤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台兑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机砍斥,并分别匹配3款变速箱继啥。此前凌碍屋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型冕汹。而今天我要试驾1.4T车型捎刻,虽是短暂场地试驾顾赁丧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别传帆,特别是动力上提升明显掠拿。 ● 外观/内饰判:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型辛,也做了到店体验的文章雾九,1.4T车型在外观吮愁埔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大赡仟,本文不重复介绍衫禾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验朵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看娇匆诡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因净鲤双,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等驳彻刻,具有很高的品牌辨识度来磺。同时在一些细节方面的改进焦蔽迪,比如重新设计的头灯瞎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等济缉铅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重探挽歧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台息,采用了全新的发动机迁菇瞄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机睫恋,属于大众的EA211系列艾浦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米们,最大功率150马力/5000rpm纱解,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm疏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一沛还九,而相比原来的EA111系列有了明显进步栓坡,首先是恢复了正时皮带然,降低发动机内部的功率消耗鲤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术修梁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴铜腥,而喷射压力也提升到了200bar醒吭擞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱柬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能坤攘澜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别坏介,前者顶部是“SKODA”的品牌名博篮,而后者则是印了“DSG”的字样瞄暇钡。   底盘悬架方面磐采,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架想,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拌楷。制动系统为四轮碟刹结构揪,采用前通风盘式后盘式配置绥吝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节查拭诗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目岁词淑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目队辞汕。由于是场地试驾前,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些镣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道惦,能更好地了解车辆性能施稻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扑,只能在日后的试驾中再介绍德汰。   动力方面椿切,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话姆诽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容婆氮黑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蜡车念,1.4T车型的起步和加速更为迅速含鼻,而且涡轮的介入时机较早剔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉挪,动力的输出保持平稳可控的特性填滥驼。   使用D挡时腾仍,以1/2油门深度驾驶笔椭脸,变速箱升挡较为积极寞集,发动机转数基本被控制在2000rpm以下偏波,而且换挡的冲击较泻Ш伞,不会影响乘客的乘坐感受交。而以深踩油门的方式驾驶旅吼,变速箱会到4000rpm左右才换挡苇,加速感受更为明显橙。   换上S挡牧,油门响应灵敏了许多坚搂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡趟侈谩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搞袒秃,在弯道多直道少的场地赛道里奉武,需要频繁提速的时候汗让扛,显得更为得心应手限。   全新明锐采用电动助力转向系统划呸,方向盘低速时转向较为轻松毁,而高速时明显更为沉稳痉,转向需要更大的力度灯本馅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力陇菜臀。   底盘悬架方面镭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性茨,在弯道中对车身的支撑性比较到位撵,方向盘的有着精准的指向性通熊,转向迅速而稳健花歇通。1.4T车型全部带有ESP系统混背,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候彤譬谦,ESP介入的时间恰到好处哆讽糖,总能及时将车辆修正到正确轨迹袍芯磕,而这套系统并不能完全关闭洁糯瓶,属于比较重视安全性的设计瘫挫噬。   在模拟颠簸路况的体验环节板,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用卡,然而后悬架毕竟是非独立悬架紊谴眉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况搏覆醋,仍会对另一侧有所影响剐取,车内乘客仍会感到轻微的颠簸钵屡吧。我们在之前测试文章中也有体验视频刑慌拈,请点击查看膏倪。   更多精彩视频颠誊竿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结孝瓮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少棵料,在D挡模式下表现中规中矩辖绵捕,切换到S挡后油门响应灵敏旅琳,变速箱的换挡节奏更为激进朔,加速感提升集岭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验栏。" "  2014年2月26日铜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市搁微筛。其中T5动力总成包含智逸版几激、智雅版颠晦、个性运动版共3款厘,售价为42.39万元至51.99万元怠,T6发动机版本及价格保持不变协办。   据了解赂伺橡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术酗群氖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机扳鸽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱完。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢剃?本文将为您带来答案呻粮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面叼鬼词,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化隶上,但动感流畅的造型令人印象深刻坍袜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉晦腥裳,正如北欧人给大家留下的印象猜湃跨。      配置细节上损憨,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”菊,全系标配了ABL自适应氙气大灯矩素巨,以及感应式转向辅助灯光谩娜独。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下暖撬镰,给驾驶员提供更佳的视野备。   此外簿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航衬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达归乱矾,探测距离达到了150米萌侥存,足以应付绝大多数日常行驶环境居叭激。此外汕糠柏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统捷彪丢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能赊盎缺。虽然这里看上去有些别扭村,但安全性才是我们应该关注的林。" "  限量凄、配额僧、上市前被订购一空撮弛径,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹眷。然而都逆柯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时哪连海,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘岗尚。2013年翻假庙,经过M部门调校的M135i披装上阵巫,性能已与1M十分接近故抽炮,并且这次冲破了限量的枷锁世饭廉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车闯。正当人们面对路上的1M投去羡慕楷抱立、嫉妒羚砷、恨时雾办郸,宝马为我们带来一款全新产品膳侣旧,并且它的能力并不在1M之下疽,它就是2系的顶级车型——M235i前。 延伸阅读吃:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言入侥能,2系可能显得有些陌生圣胺,其实早在40多年前齿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场险孝雷。此外却,BMW 2002车型在1968年问世迹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蕾碍尼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型韭呈。至此绘促蒂,2系的到来并非空穴来潮尉狭芜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22骏,而这个平台也与代号为F20的1系共享和港赫,简单来说慈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中痛窜,这与3咐策龚、4系的道理相同瞄淬。在2013年时牌疗幢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验轿废付,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近夺龄祭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了河护操,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览计甫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M临,但两者却在年份与平台上存在着极大差异毖,从代号E82的1M车型丘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点承瞪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条棉湘呈,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”誊奈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受卷,但随着时间的逝去派乌娠,渐渐也成为了一种习惯慕柿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表乐洼镰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加净闲,更多是出于对内部空间的考虑羌豹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响眷尘钨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数珐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容斑痹尸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感适,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能搏完。   当然被蹲,即使武装到牙齿磕,M235i也不能与1M平起平坐继扒班,M家族的宽体车身榔呈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的媒案,就像当初1M推出时的口号一样“M城描取,永远从后视镜中藐视对手”瑰悲,而M235i更多还是为了平衡性能慧访、实用性与性价比黄疆,同时也为今后推出M2而留下些余地翔平。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后那,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步维,针对绅宝D70推出后的社会反响琅吞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多冯客。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车并棋,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势团,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生驾。   D50尉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车擂,推出之后的表现往往是人们最期待的敬嫩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同烙,面对D50的将会是极为严苛的考验煽帕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瓦渭,而成功了爆黔,也将有可能成为流芳百世的一代名车厦陡。7.48-11.98万元的厂商指导价统灿,可以说为这场战役的打响攫,开了个好头浅拱裴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统糙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格末璃。此次担任D50设计工作的思闺,正是培养出诸多设计人才的博通公司橙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点腻犯迹,同时又能够给人们耳目一新的感觉吃摊憋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题澈饺拴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表卤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异吨,但是当你接触过D50这款车后旅屎裁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素坝毁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机纤失辉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的爬刻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹看,但是当你将这些元素组合在一起时霓巾藕,却有会很快打消之前的念头酣嘿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外境吴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计朝。运动气息浓郁的设计手法丹疏尚,会让你把D50和运动结合在一起等,无论它实际的性能表现怎样词槐谎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象雷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方酿甫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促毛村镜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态拟赔旗,面对不断推陈出新的竞争对手估,这位老伙计急需一点变化来扭转局面沥戌。好在随着2014款车型的上市毁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沫瑟,而这支强心剂的主要成分也很简单酣禾处,一台1.5L涡轮增压发动机建搏响。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型坡啤,针对配置方面也进行了一定的调整朵吨豪,其中自动大灯滇饰、超速报警以及四门车窗叶睿控升降等功能均成为标配绕坑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中替禽共。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者贿没,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流侠忙文。因为从早年搭载的速锐翅,再到大红大紫的秦切,乃至于我们今天的主角比亚迪S6羞砷,它所提供的动力都不曾有变镣朗啊。传动系统方面沽晶操,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挨鹤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱釜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言书,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿骇。在城市中经常用到的中低转速区间内腐谩创,发动机的动力输出比较积极弟赫,并且通过涡轮的帮助撤楼,动力在1500rpm之后便有明显提升豪编道,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm捌勃杏,完全能够满足日常驾驶触备痊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低凑谭狗,适合城市驾驶胺痪。挡位之间的行程适中淀,但手感略显生涩惩马。当然这也是这一级别手动挡车型的通部硐铀帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车陡僳烤,而非车去适应你宦彭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定贾九。四辐方向盘尺寸偏大且氨良,回馈力度比较匀称慨,因此驾驶这台大块头还算是轻松夕零,只不过方向盘的虚位过多七,转向时不得不做出更大的动作篙父能。   前麦弗逊实受巩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收履贤,并且由于悬架行程较长法秃潮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉垄辉。当然这样的调校也有它的好处缕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人编。" "?? 外观部分   在所有人的印象中雌沽,SUV车型是一种非成7桑耗油的车型荚,毕竟以自身庞大的身形来说纲,自身重量就已经非常大了檄庙诞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机丢,这也导致SUV车型的油耗居高不下犬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观粉橇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题玖汤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蹭胜,在众多的SUV车型中鸡拈刨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度仟策狗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计肃,这种设计可以说非常的扎眼救哺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢狡础函,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯娘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售踢纯鞍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志昂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征猛架。在RX车型上坑潜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条浇层,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同埂,从RX整体风格来看奥,还是更多的体现了柔性设计的特点息厂滦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面弯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型透媒侈,如果不看下半身搜氮华,很有可能误解为一款轿跑车型钠。不过这也让人们的视觉一亮啼取,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的淀。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上讽冗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求胺无巍。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同乒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的腑獭,没有过多的硬线条介入俏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的佰,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点捆排谢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符缚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力垂扒,RX明显体现出有些不足补换,不过这本身就并非是RX的炒作方向廉嗅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境酮枢敌,内心想要一件东西瓦盯揣,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费棠涕,否则你就无法拥有心中挚爱垄。你想要一部手机试低,但偏偏要你保证最低消费囊翅诞。这种心情着实不爽县仁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版踞鲤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统苍,这两样东西都是你想要的猎尝,售价三十五万不到卜芭工,撇去不相干的配置尽,给你你想要的蕉疮受。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元答,是不是有点定高了献欠操?可细细一想察,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机难搓沛,并且还带有四驱系统孝。如果单单从这两个要素考虑乔,同档次的车型里屋,都破了四十万大关了覆琼赐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型脐爆次,目的就是要拉低门槛犁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出疚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件史。但运动元素表现的很细微凌,基本上都是细节点缀掳稀疾,和其它配置的A4L差别不大短喇。虽然是一款40TFSI的低配车型膳,但从外观上很难发现区别亲酒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件迷傅,算得上是全车比较明显的运动彰显了龋。尾灯内部依旧采用LED发光元件径,总体来说厕,亮点不多欠绢,朴实大方身变。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后抨试,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品宠覆下,除产品名称外唱痢劝,其与JX35并没有什么区别辑,还是那个豪华运动的大家伙斡茹臀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮埠轿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露旁慧撩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能崩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助看练,灯角黄色的反光片是标准美规设计疟仁俯,但无论哪种规格工杰倘,对行车安全方面都是提升美沙痛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感弊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO柬敖,前置摄像头悄然隐藏其中碧横蒙。侧面看上去QX60依旧大气稳重蹿卤矛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挤昂。另外瞳,底盘上有些部件会低于车身熟法,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过分迟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色溺,活泼的细节设计使其更有灵性芒厢娇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性俏讼诚,也起到了一定的隔热作用踩枪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感磕酵峰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张侣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现涝瘫屡,静音效果良好豢抡汞。   车尾并没有过多花哨的设计猜炼,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字本拭讨。尾灯采用部分LED光源浮门酷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释妮锰,总体来说比较耐看淋倡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味恰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来避飘纫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高感熔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起搅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象洁叭。上市前赐乃办,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蚊,不少人不相信它的价值家,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后枷路,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惯澎,这自由光到底是什么情况充睦?经过整整一周的深度试驾后侵辽,我有些新发现可以分享给大家氦剿耪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3痉潦饯,我的思绪一下回到了2005年左右镭卵蠢,那时候自主品牌鲜有SUV产品家景,奇瑞率先迈出了一步兼笛亢,推出瑞虎栋男,并领风骚多年澄。当时奇瑞称之为NCV七,也就是集合轿车以及越野车短浮吗,有着越野车的外观和坐姿缺,并兼顾轿车的舒适性捕惭慌,其实就是我们现在说的城市SUV献。   这样的优势持续了很长时间抗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展去渡捍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品燎策啪,瑞虎的势头逐渐放缓控艰端,也就不再抢眼了烧临。奇瑞随之调整策略焚辽勒,在去年推出瑞虎5这一新车型蒂瓷豢,与其他自主品牌新对手进行竞争浑。与此同时熔,时隔半年的今天峡兽吕,老瑞虎被重新包装升级陆汉,命名为瑞虎3再次进入市陈辍,与瑞虎5形成高低搭配魂患,重新获得了新的竞争力冯。   外观碴:   正如前面所说栏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业簇八耙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作峨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节涂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸粟,棱角更为突出罗混、线条也显得更利索搂骄。侧面增加了镀铬防擦条臼教,而车尾的变化并不是很大逃,集中在尾灯和一些线条的修饰上武,就造型而言瑞虎3更年轻了肠。从车身数据来看菲答汕,瑞虎3相比对手并不占优优势聪疥,但是得益于外观的设计底崔放,视觉感受瑞虎3要稍显大一些降。" "  在经历了数年市场洗礼过后级杯涟,瑞虎车型迎来了新一次换装诗,代号命名也列入到了家族统一的序列中孤弓,对于车型的区分更加简明勘乳。除此之外乔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计北奇,以及更为充裕的乘坐空间笔崇,以提升自身的竞争力衔锰蔑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型沥颧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用掣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连下蔡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向似江,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车佰。   此次改款主要集中于外观方面藐口朵,通过新老款前脸的比较吐菲,我们共计找出了8处变化萌,分别为季:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组镐痉撂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯死锵恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大捣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表控草廷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘爸,但在车身尺寸上有所调整蜜筏,其中长度方面增加了30mm疼撅,宽度与高度减形ジ滋帷,而轴距维持不变档躲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出览帘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35本茬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中笆。   车身轮廓并没有大费周章的变化登阶暖,更多的是在细节上体现新意掇。侧车身防擦条进行下移拖财,并在前后车门中增加了镀铬饰条颂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中筛沛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装捞,更趋于向装饰性靠拢肌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式镰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性抗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗淳,若要找出所有差异斜宽,还需要费上一些功夫眠痹,在对比过后变化上依然可以达到8处乐。依次为沪驴散:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更勒凶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绷谜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处灭暴慰,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辅轿,空调按键的布局更加紧密股渐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化摧鸿乱。此外嗡荤匪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升杯浪。   按照配置的不同掇皋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机咆,大尺寸液晶屏包含导航青、多媒体吝、蓝牙以及系统设定等功能迟脖糕,而在操作上也十分直观矮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当熄娶斜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度池、风量蹬坝拣、风向等信息岛倍,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涂阶,同时旋钮的阻尼与定位适中日德,手感较好谅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫搅壤豁。   方向盘两侧位置集成了音响弘盾傅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键脐苯,中心区域使用了品牌全新标识赴惕,并在造型上稍有改变寄番。仪表盘则没有任何变化隧仿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同捶酗付,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值踞版归,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素舰罚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅踩,但调节方式为手动探课绒,前排座椅具备加热功能蹈交,按键位于点火开关周边区域宿护咎,位置的选择上不够人性化瞳,副驾乘客很难进行单独操作躲芥膊。   在前文的数据表格当中富,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酪嘿汾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高泵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后壁顷猴,头部距离车顶约有4指空间侯,直接移至后排乘坐省曹,头部空间同样保持在4指玫玫癌,腿部则为2指余量堂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下普讣无,首先需拉动靠背边缘的拉手沽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒妊,要想恢复到之前的乘坐模式撼苫范,还需先拉动开关顾,同时扶 起靠背抚,在操作方式上显得不够便利下。后排座椅支持4/6拆分放倒俗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大畦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响凳毁木。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3粟猛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致先考,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎陌希毖,含有DVVT技术身律,相比早前奇瑞的1.6L引擎掸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善律扔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求惟娩面,在CVT变速箱的帮助下恐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作惭损帅。即使在起步之初深踩油门淖,加速过程也会显得有些慵懒俊,只待转速攀升至2000rpm后恢势,动力性才有好转温,此时油门的响应能力有了子显著提高盟,虽然整个过程称不上动力充沛闺,但对于城市使用来说算是够了涛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上侧高叔,涵盖了手动郡、雪地和低速3种模式牛,在手动模式下可以模拟7个挡位储傲,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用敞汉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用横,在模拟挡位的帮助下涎考,转速会与油门的深浅更成正比播沮玛,升档与降挡的操作也会更加从容皑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴韧槐琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内被捕咐。   在紧凑级SUV的行列中嫂甲,瑞虎3的车重算是较轻的一员毯隘,这为引擎减小了不少负担蔚。助力转向系统的力度适当妮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力尾细彩。转向的精准性使我出乎意料甫遣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性暗,悬挂整体表现十分扎实扇搐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入溶,令试驾者信心倍增境貌乐。   如同瑞虎3的定位那样歇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外菊翟,它并不具备越野的能力澳瘸,然而精确的城市定位柬撇奋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适矩,诚然磁绘,它在这两点上做的很不错败,虽然在驾驶乐趣上不能满足你媚井,但对于关注性价比与实用性的消费者而言沛,瑞虎3也许是最合适的选择对象孝挽清。 责任编辑酞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年鹤割冻,一晃6年时间过去了距,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化型情,但是我们仍然和它有过很多次的接触丰啃埔,并且每一次都是充满乐趣的体验确。今天我们又把它请到了这里袭地堂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外捆额,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型烤剂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能等,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子寡入爬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单酪玖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税党枢,自然整车价格也就能便宜不少耍取无,降低了它的入门门槛童刻舶。而以我们消费者的角度来看侈土,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象岗渡,这也是我们今天把它请到这里的目的墟魂,测试项目很简单伶,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伤目烘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了田蘑臂。   ●日常驾驶动力表现澈外:低速扭矩充足沦蚂浪,高速动力吃紧琅疚讨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能港,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过坊谈,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性脆,但机械结构还是更适合在野地里行走肩瑟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此慷剂特,外形设计福、车身尺寸酗、参数配置全都没变降筋怯,只是换了一台发动机弯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃氰,双手需要时刻度掌握住方向盘梨答,总之开着它你不会觉得太轻松撤柑翠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了伟灸,大家也都心知肚明擎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现副骏贤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米芹沦,参数虽然降低了攻痘斧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些萌疼票。实际开起来起步那一下还是挺有劲的冠高十,并且只要车速不超过60km/h顷色,提速还算是挺从容柯,也有一些推背感澜吧副,感觉并不比3.6L车型差多少懦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了春,脚下的油门响应明显迟缓了不少呐殴,如果你心急的话虎词魂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧练,否则踏踏实实的在路上巡航溜到。   ●油耗测试关:正常表现检,不惊不喜芭沮似。   发动机排量小了另疗齿,除了动力影响之外驼乾,油耗也是一个值得关注的指标错,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试剐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里祥灰哨,拥堵路况大概在30%左右湿,畅通路况大概在40%左右拆暑氖,另外30%为综合市区路况紊,全程平均时速为31km/h谜,最终计算出平均油耗为12升/百公里廉,算是正常水平剃垦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过崩驾蛔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题爱令必,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了梅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力呢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何艇草。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高涟避览,很高搜妮喂,或许我接触的都是高配车型宠措馈,包括纳智捷大7烙擞、CEO等车型匈频,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助匣。今天嗽限,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV旅非,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量吐棚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧紊侩灯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢口?下面措,我们就来看看详细的体验报告差讽碳。 可以看到日剖精,纳智捷的车型在外观的原创度上很高就吐任,这在于其他车型包括纳智捷大7壁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现迫聊。这次试驾的优6 SUV也不例外蜕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚骋记,为了突出这款跨界SUV车型的定位脐,外观设计上更年轻有活力癸劲动,对于年轻人应该有很大的吸引力囤搂丰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鸿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鸥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm淀虐,轴距为2720mm夸,可以看出这是一款跨界风格的SUV绞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搭,最大的优势是轴距要长出20-100mm龋匪,具备不错的乘坐空间琶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷先署。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎玻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎笨荤颇,尺寸都是215/55 R17欠篙。可以看出在轮胎的型号上急阿,国内销售的车型都有一定的缩水矗,当然为了控制成本抚巷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现牢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮镐险僳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托恳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美委,两侧的LED刹车灯十分扎眼趁体,不过从布局上看稍稍有些凌乱劣。" "李老板的慷慨仆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会戊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板辈。下面回到主题抗拴疯,从之前收集的网友问题看菜崎,大家最关心的有两件事儿弊穷,一个是特斯拉的性能卢臂,另一个是特斯拉电池的续航能力滤亨搅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿瘁泼范。简单剧透一下矾,性能方面特斯拉相当给力邪,续航能力方面我个人觉得还是不太行穷放。 注船卫勉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型时乔奶,文章中提及的“特斯拉”酥偏恍、“Model S”等名称均为本次测试的车型谱场台。 数据解读开卵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩承,所以今天我们就先从数据说起仕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版促傲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s猛认,而我们的实测数据为4.7s弊肛瘁,比官方公布的成绩略慢铰恍菇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿杏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样煞。由于采用电动机驱动瞥,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谈,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑苟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态扯,直到完成整个加速问姐。电子系统和动力系统的完美配合能,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限浩,这是大多数的同级别车型都很难做到的冠筐。 0-400m加速尾速凛:170.124km/h 加速时间谓林:13.63s 由于采用了9.73丛艾谱:1的固定齿比变速箱遂拆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡理,在加速曲线图中迷篡卸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线响簇歉,车速和电机转速完全是等比例上升性持。这里说句题外话冲祁卉,官方公布的电机极限转速为16500rpm醇,最高车速为209km/h群顶劫,通过以上三个数字八屎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少揩饶,有闲工夫的朋友可以试着算一算胖。 0-180km/h加速擅态随:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G懒别祥,峰值甚至达到0.7G稠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱羔僳宦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h芥豪垢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看镁,当车速超过150km/h后际蝎,车辆的加速度下滑比较明显邵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现牵碗长,工作人员解释说为了保护电池白,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡胳扦。再多说一句暮,这个速度日常用肯定够了粉亢宏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h脸蔷,但如果是赛道匣,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道伶既柯,有大直道的长赛道宦寿,它应该会比较吃亏市矫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车玖,常会被贴上大排量桑、暴力机器氏、拉风外形和肌肉车等标签糜。这些词虽然简单惯母,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鲜并诫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嘎烈。近日港恒艰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)陶,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称集无:科尔维特C7)妮嫁篓,肌肉感十足的外形枯风冻,手动拆卸的硬顶炔普,再加上6.2升自然吸气发动机等诵假汕,都是它的大卖点轨摄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评垦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时侯隘涕,外形变得更具攻击性惺羞保。不同于以往车型垢惭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蚂连剂,只有头顶裸露在外虐,非常特别驾就摔。重新设计的6.2升自然吸气发动机瓶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余径岸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机限掂擂,最大功率640马力惫裳,峰值扭矩814N·m)放割醋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手草,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势史奉公。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为汇围:5.3万美元)嚏安,几乎没有性价比可言烹,但相信越是稀有的东西牟旅尖,越有人喜欢疙毫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆脖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话稳:400-023-5599 地址解纤唯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑嫁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型玻人,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠裁。而这款车本网也进行过多次报道与评测层淑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题哦硕舅,比如——空间与电磁安全性唉蓟刻。   有朋友担心岁相吼,混动车型的使用空间会不会很小案瓶妗,电池电动机发电机都需要摆放位置蝎卵谩,还有散热系统很窃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧百渭酞。   作为一个“热心肠”幸却室,笔者决定帮一位同事搬家快酶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”叫痢。我们的任务是将一个中型分体式水族箱菏涕、两个大型行李箱疙辨、三个双肩背包京撇,两个电脑包馈梧,一个猫窝顶潞、一个全新的大睡枕搬走侠疚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客室。好吧哨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大任琅,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上钢劣,从图上我们看出醛,在放入体积规整的水族箱水缸后惨杉傻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间菏匈河,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包钝,并留有一定的间隙量赶剑。   而后排在放入水族箱地柜后都,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位碳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱负。得益于巨大的后排腿部空间立,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了虐。而后呸誓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线扣。当然拱,前排的空位是为乘客准备的鞘骂狸。(为维护试驾车整洁俗具,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瓦宽。)   我是一个希望低调的企业主挽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的耐港,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间倡袜粕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少穆倡,后排音响控制怪同裸,前排座椅调节按键响嫡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子匹、空间涡督、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流薪阶杯,大电流产生的磁场对人的健康有影响现。英国专家认为八:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉萄,高于该值览瞄,儿童将面临患病风险蛔构。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少骂墟地。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟履裕害萝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害镶串裴。   简单来说快省横,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种篱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统雹秃驰,如手机说贝,对讲机湍、信号发射塔等兔诗,而低频电磁辐射离我们的生活更近晒淋,家用电器纠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射短让输,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可碳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台白朽函,前排座位甲,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量补巢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伟葡岁,不具有权威法律依据天,但既然是国家允许销售的测量器材煽,其测量结果绝对拥有参考价值绞导撇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评瓮闷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量熬桔侠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受毙徐,首先是油耗卑惧殊,我们在遵守法律规定的情况下瘦吾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车飞丧,而结果显示枯卞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车少拈,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下驰花,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”肮搬。   混动车型比普通汽油车重哪搅陈,驾驶感受会很糟吗?   确实扰畦范,混动车型由于需要布局电池诫、电动机箩、发电机迁扮、散热系统及控制系统廊夕,整车质量肯定会增加歉,但通过驾驶档,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感使,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动硕挺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制矢锌率,使用感受更接近与现代的美系车型躬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性违鄙雾,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极星剿,而在高速公路上嘲断,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了敦风白,取而代之的是风声与路噪声辅魄。而操控部分盆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了掏,你永远不会感觉到生硬的颠簸姬,一切都是柔和与优雅挎,当然卉攻班,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的啤人兴。   最后阶,我们通过以上测试牢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性导、油耗及空间实用性上都出色表现凌殿梳,而为此你仅需多付出几万元的代价帅,加上经销商的优惠烂潜蔼,凯美瑞尊瑞物有所值入,而你现在需要做的咖毕从,就是去店里亲自去试一试不扛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接挟。 图/文搔沮夏:丁艺   丰田汽车日前宣布秸,截止2013年底美炼秒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆廊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录睦。诞生16年来藏差忱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区飘遣、备受600余万车主的信赖和认可鹿舌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员红讹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片暴。 责任编辑夺好背:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后秀仑,MINI凭借其漂亮个性的外观惮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心端馆。2014年北京车展上衅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵ⅰ(点击进入上市文章)工,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化傻,同时在配置方面也有一定得提升陋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后惜氛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市仆茫浚,售价区间为20.18-23.68万随叼。虽然只有4款车型可以选择邯,但从大家的关注度上看帮迪,很多人对这款车给予了很高的期望睹刮仍。今天交茶楷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V藏,两款车虽然在级别上不同囊驳缔,但是在价格上却是非常相近控偶毙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万屑动凳。下面如信,我们就来对这两款车型做一个对比隋唬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大夏艾危。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅暇参控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话息秆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜巫。当然骑吐,作为一个自主品牌鞭苗,想要和这些合资车型抗争钳功,就需要在配置上有一些诱人之处寒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别甲,从车型尺寸上看郡,H8明显要大于东风本田CR-V疯,但是价格却几乎接近奶迪。如果您的自主品牌不感冒的话锨车犁,那就不用在纠结了辣释非。但是捌,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话苔巷,那么H8的确算是不错的选择速撑钨,至少从轴距上就已经很让人动心了酞冈。   =============分页符=============   原标题缺光:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下坎笛酣,哈弗H8还是小胜究矗厦,其中H8还带有液晶中控屏伺漆肩,而CR-V并没有配备中控屏平烷舌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能诚跨那。这些东西的确也是非常吸引人的普停顷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的迹芒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验田,平且还配有ECO节能模式枷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的郴谱。H8还配有坡道控制系统百炼,但是CR-V并没有配备这个功能搂。另外改镭,H8还配有三种运动模式甘泡,一定程度上提供了多路况的脱困能力贡搽澄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些黄,当然H8属于刚刚上市的车型镭父爬,并没有试驾车让我们来进行测试俱,以后有实车的话筹,我们会进行相关测试父。   结语孤懒假:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章呕价,从一定意义上来说还是对大家有帮助的上碧好。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升确掏,某些情况下还要超过很多合资车型玻济白,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下冉。 责任编辑笨券冈:赵春晓" "从1985年开始矢惦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梗茶壤,1991年出现在5系车型上峭发媒,1999年开始陆续出现在X系列车型上逻嫁。直到现在伶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术汇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配毕,提升着宝马车型的操控性和运动性眷。让牵引力发挥的更加自如补白虏,下面噬默拟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现慌菲绵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱宦。在车载计算机的控制下撮舵冒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整豪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配栋,而且动力分配比例范围达0-100%隋谩,赋予车辆独特的动态表现虐。 与传统齿轮机构相比圣剩,xDrive动力传输响应速度更快泰骂,分配比率更灵活澳诧衫,通常挟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴胆赣杉,保持车辆转向精准灵活诡习,初布、中段加速更为直接的经典后驱特性埠性。而在弯道寡、湿滑路面俏泛稳、或紧急变线等极限状态下砷巩恳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力垛,增强了车辆的稳定性和循迹能力某休。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拷品窗,在附着力降低的情况下剩韩挨,更加考验着前后轴所分配到的动力混铃。通过一体式底盘管理系统的侦测蜜粱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配嫉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下雷抨,最大化的改善转向不足和转向过度羞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上铣筷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现衡。宝马4系在绕桩和紧急变线中来叙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外澄力,四驱控制系统让车辆循迹性更精准贝,更灵活党送。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上菇悸策。越野路面其实并不是X5所擅长的领域巾殿艰,公路性轮胎打滑严重苦吴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预警丘,还是能够胜任一般越野路面煎蓝赫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑柿嗓:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)士,宝马X1一直以其运动性示人赊宽陷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表困悔。但是不同于一般运动车型不擅长越野叔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能凶垄,能够让车主在假期到户外撒撒欢幻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗涎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比撤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时帅膜临,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拧丹蓟。   在消费者最关注的价格上透沽记,我们分别来看两辆车垮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元藤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元淀。从售价上我们不难看出佃猜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3了,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抡闹,价格区间跨度较大恒。   外观尺寸对比泵:   首先葛氨附,从外观上来说睛,宝马X1极具动感钦款录。其标志性的双肾格栅已经不必多说牢白讣,远远的就可以知道这是一辆宝马霸谅。而那富有动感的线条臀式,将其外观勾勒瞬桓狸,即使是静止在那里喀迸剧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态浦憋侵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长卡桃惋,感觉比例似乎不那么对称四。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控偏甫,而且作为一款国际范儿的车季,修长的车头设计让车辆显得十分优雅穆面屯。虽然宝马X1有修长的车头计扭,但是驾驶时却并不遮挡视线伐躲,仍旧能够清晰的观察前方路况镰承。   相比之下衬儡徽,奥迪Q3的外观略显沉闷秀夹,同样的家族式前脸显得十分稳重节。虽然不像宝马X1一样运动诞淀,也符合其SUV的定位背镣铅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拈馁,这也让奥迪Q3的样子更加传统涉措。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侮安骇,但是内部空间却优于奥迪Q3姬撂,相比来说呈,宝马X1具有更大的头部空间皑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3虽苍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长斧逢蜂:4477mm 长戊的访:4385mm 宽奠欣:1798mm 宽当瞧:1831mm 高茬扇蹬:1577mm 高备扯:1608mm 轴距耐挺棺:2760mm 轴距跨揭:2603mm 最小离地间隙锣:194mm 最小离地间隙巫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者沁,宝马X1具有灵活的操控性但,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性槐滦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化貌,作为一款 SAV式幸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的坷虎滥。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向糯侗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣趟划。   实际驾驶中鞍瞪,宝马X1的路感清晰花溺,虽然车身不信嫒Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径耻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头汾,带来更多的便捷羚楔。行驶中截担,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快惭窘价,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系板惦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮晴、高精度直喷与电子气门三大核心技术仿噬剿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果村颧,在动力输出上达到高低搭配的形式炼岸。而宝马X1带有的ECO PRO模式蠕,可以帮助我们进一步节约油耗寇拾,让油耗能大约降低20%掳。 两车基本配置参数对比豪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前欺:通风盘/后举:通风盘式 前斤帅:通风盘/后耗称:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题份:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV滇匈瞄,我们不仅仅需要看其运动性能母恳踞,还需要检查其越野性能沟舷镶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色犊偷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统受。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成很壬莫,为了能更好地分配轴荷拟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端舶崎、后桥差速器前面版岔。正常驾驶环境下祥断,离合器将发动机动力大部分传送到前轮笛薪领,当检测到前轮附着力减弱时吞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮覆,帮助车辆脱困褂。   通过以前的测试扛扇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用剩梦,对于应付难度不大的非铺装路面来说坞,这套四驱完全可以应付缴径恼,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能氖,加之悬挂行程过短申斑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试哩竟抠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样糕,偏向于公路驾驶媒答。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统阑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴垒含客。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中艾匆,动力的分配为40:60斤廷,在实际日常驾驶中鼎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的答。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主台献,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能济缕,在车辆出现转向过度时刷巩皑,车辆会将更多动力传递到前轴歧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性巳拔,帮助车辆脱离失控的状态挟郡。在弯中逐渐加速的过程中认,由于车身的重心靠后欠恒叔,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势芦节,在这种情况下倡恍吻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出氯,减小前轮的负担叛赁,使车辆获得更好的指向性戈萝夺。   无论是雨天钱,还是弯曲的山路究蛋脖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对妨洞遂。而且在大角度爬坡及碎石路段妻狄比,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力虏猾策。尤其是爬坡时全刀,动力能够智能输送至前轴钮,让车辆轻松前行钎结跋。而在平时盼砍璃,动力又会自动分配于偏后驱吓副呢,让运动性得到进一步的体现陋。此时的感觉是类似后驱车干,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配班刑拈,让车辆行驶更平稳避拇。   相比而言赏窗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野桃楷挎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高排宿,具有良好的越野视野骂唯,但是宝马X1的离地间隙更大誓,通过性更好菱插。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少阑匆镜,尤其是其具有更多头部空间宛皇,如果越野时醋,可以适当调高座椅坐姿媚碎。   =============分页符=============   原标题胃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰都表,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩胳俯黄,所有的按钮也都在触手可及的位置通盛,十分便于驾驶者操作贺辉。而且两款车型都选择了年轻方曙、时尚袖、富有现代感的内饰设计其肛毕。   两款车的配置腐轻卸,无论是奥迪Q3彩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全渴怖。尤其是宝马X1的iDrive念氏收、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蛙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮猛,宝马X1更加简洁烙禽,而且操作一样方便非肋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑皮。即使是刚接触宝马车型的用户吠韩诵,也能在第一时间熟练操作读鸡兢。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热摆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性沫胯澄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索谋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大膳腐东,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供滔。例如像最低配的宝马X1境,虽然价格极低叮阂绦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了吾钦。Q3低配也是一样饶灭赁,配置较低每托。不过如果您不在意像导航雇柿软、座椅加热等配置岁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要花。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吮,我们进入车内来看看内部配置以及空间镐诞。二者究竟谁能更胜一筹莽伪缓?首先来看两车的安全配置缴捍。在气囊方面驹俯碍,奥迪则更胜一筹蹬劳绩,在两车装配有同等位置气囊的前提下竭翘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊管。轮胎方面则是宝马X1取得优胜提恫薄,它全系标配有防爆轮胎幸,即使发生爆胎馅,也可以继续行驶轿惺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蘑梗朴。此外防爆胎也节省了备胎空间创钱,让后备箱有更多的储物空间糕段。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间核水。从车身尺寸上来看涟草琴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势闯电,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势看。然而车内乘坐空间方面翘报侧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3逆观臂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度老:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题凶教馁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面胆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策碳辅栖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赦斯。但由于国内油品的质量不佳睹尽鲜,为了更好地保护车辆发动机欠,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换燎俏侵。而其他配件的保养周期上镰句辣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养仇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i汤桑:   861元   xDrive20i就梨:   1036元   其余车型齐:   965元   sDrive18i突撂矗:   861元   xDrive20i玲急鞋:   1036元   其余车型泞:   965元   sDrive18i慑答:   1609元   xDrive20i鬼瞄:   1784元   其余车型掏剁扰:   1713元   sDrive18i恢:   1386元   xDrive20i裙饶苦:   1561元   其余车型潦栖矗:   1490元   sDrive18i官晌鸥:   1591元   xDrive20i共宛:   1766元   其余车型促趁禽:   1695元   sDrive18i仇肛:   1609元   xDrive20i惰隘:   1784元   其余车型柿帅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注垃旦念:●衬:需要更换 ○副:常规检查败,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中烧鹤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯热、空气滤芯和火花塞浩。花费支出大概是2691元轿督恨。4万公里时还需要更换汽油滤芯绕田清,支出大概是1382元窝讨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错邪融,保养中也没有出现更多的费用支出敌泼关。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用莎市。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注梧晦清:●剂存阿:需要更换 ○奢忌纺:常规检查卉隆木,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出芜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费攻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降溜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同萎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加窟粟浇,能够更好的照顾到爱车的每个细节颓灌。   总结囤: 总体而言纯雹沧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动呵,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3记。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足抛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少皖簧,整体内部空间与奥迪几乎相同馆。而在使用保养方面寝,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济炮苦撇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人卿紊蒙,但是其配置也相应有所减少绍。作为高配车型邓猩密,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择屑盒圈。 责任编辑茹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙牧拖谷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会荡素。它足够漂亮了旅,漂亮的让人感到迷茫飘纺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行茬,由于在国外奈,我不得不比以往更谨慎的驾驶邵秋卡,没有做任何炫耀的动作逆,但依旧接受了不少注目礼劳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来汹跺箔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着揪礁般,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内桨殊顾,只好出此下策杜奠庇:按住彝妫控器扩肛戮,“砰”后备厢盖弹开了膊浆享,老头愣了一下横冷完,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢广阂裤,并给了老头一个友好的微笑航,关门走人了捕怖说。这时我才知道浅檬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量窘侥木,它的曲线诱人芒菜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处瘦暗幕,但令人心动的地方是从B柱开始的锈惰糖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辟勿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性奈。也难怪畴讲兽,差点忘了肩,我们这台车选装了AMG套件哪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用乐茨,没套件的车感觉就差了很多蚀卧扔。   即便如此捌,它的妆容仍是存有争议的食版,在我们同行的5人中就已经产生了分歧势究。左派以我为代表(全部未婚)弊醋蔷,认为它的骚气指数接近满格熟,尤其增加AMG套件以后乡,能骗不少小姑娘皑。右派以结婚生子的同事为主芯瘸隙,他们认为车身不够修长北判璃,不够秀美庆操。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体雾衰赋。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瀑,但又内藏了些许的凶狠畏啦。   不过我们两派的意见同样有交集悲害,那就是从侧后看去法,它的美感更胜对板。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中去玛,远远的从背面欣赏它僻,真是太美了刷操坏。   =============分页符=============   原标题刮度彩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上兢,它采用传统的氙气大灯妊捻俯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统檀弄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少模。另外隋筏井,与前包围上的空气导流口不同的是宠斯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用镶句泡,不得不说其达成的效果是相当不错的靡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼实臼氓,但日常使用中也是在令我提心吊胆竟,还记得开头那个故事吧竭圣,告别老头后我驶出了停车忱ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着睛巍末,压过了一个并不大的小坑洼们粪,胎壁被硌破了澜,轮胎在5分钟内全部撒气脐痪哆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用含酱,这个下马威让我措手不及苹。   =============分页符=============   原标题郝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门碱哭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中欧垮。坦白的说模靡,这套座椅看起来特别有型扫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色枫现,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泪诚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处据癌。   眼前中控台的造型那摄脊,甚至细节都与奔驰A级相同俩瘁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用捌茄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样容临,总让人忍不住多瞟上几眼蟹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹幸惦,触感细腻然。   =============分页符=============   原标题戈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳崔集,各项按键的操作都很顺手频,但我多希望能提供翻毛材质渴扑娇。另外肥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手烁,回馈力很泻弧,而新款车型早已没有了这个感觉藐,让更多人都更容易适应谎桅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格傅缚交,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利剁饲,特别方便八鹊酬,当然了茅核袒,这并不是CLA级的专利片泥己,A级也同样如此彭。总之对此我们是持肯定态度的眷签,“怀挡”显得复古抬咐缺、特立独行袒,而且省空间隆插,利大于弊辖弦欠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同佰蔽卸,不同的是它很强调对网络的依托涟泌,这几天在欧洲开了不少车精蠢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联卤蜜茬。几乎所有新款车型都支持与手机互联躬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能胜,还可通过手机网络访问互联网寄地、下载官方APP程序和导航寡鞍牛,这是国内车载系统所没能赶上的匈告钦。   =============分页符=============   原标题辖排烯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说构档奥,空间实际上是够用的娠,毕竟多数时间都是前排利用率高享。我同事身高179cm螺患,在前排头部有一拳的空间赫祥,在后排就显得局促了春,后排乘客反应压抑感比较强绒本。   不过我坚信火筒使,对于CLA的车主来说空间是够用的剿,因为后排不会经常有乘客闹详凰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的夕狡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用挠。   =============分页符=============   原标题潜奋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖点斡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机岸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm强饱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm桅课送,配7挡双离合变速箱偿疟苟,带有换挡拨片芦巍衔。拧动钥匙酚,发动机被唤醒芥譬平,车内怠速状态下的静谧性相当不错祭的立,我们出发了青艰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拨咳喀,不过CLA非常容易上手溃前,舒适模式+D挡表现得有礼有节仓,整个驾驶感觉极其轻快百交,这是一辆易于驾驶的车伙垃,不论男性和女性都会觉得很轻松精。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性逃酮,转速时常被控制在2000rpm以下朴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蘑璃告,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性卧庭,而且在低速中它的换挡依旧平顺蒋稀高,并没有出现那种令人不悦的闯动蔽宪。   切换到运动模式付,变速箱首先变得更为积极袱关,整台车的性子也开始急躁起来膛哄,随时准备着接受挑逗咯鼎似,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接提辞长。油门的响应也更为灵敏倒擂,初段就能得到不错的效果擒瑰暗,只不过排气声浪并不那么有气势监。   至于转向础腺信,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻匙梨极,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉安,就像一个抹满了黄油的轴承在运转桃,那样的线性和柔顺绿碎,简而言之非常舒服雹。   CLA的转向感觉则不然攀,它少了些紧致的细腻感蔡碧,多了些轻巧叔辅刃。这套电动助力低速中没什么特点谴裤熊,属于偏轻那类的堡,或许女性朋友会喜欢痞。高速下转向逐渐变沉黎恒,更易于驾驶巍继迷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拈嘿焕,比我想象的要好不少复梳。   不要被AMG套件所蒙蔽淋粉,悬架的设定并没有那么生硬趁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求悄,整个感觉还是挺舒服的翟帛,回弹的特别利索晶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态请闯吞,起码我在前排开车是这样一个感觉掀肝舍,只是后排的乘客有时会说赡另:颠!哎脊察顿,管不了那么多了品,我要是车主才不会天天后排拉着俩人仇,驾驶感觉对于这台车来说重要错。   =============分页符=============   原标题欧壬戏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注襄递:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现疼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护梆肝,无法进行有效的弹射骄。起步时有将近一秒的延迟毋省僧,之后发动机全面发力谴烷惰,此时轮胎打滑非常严重署须裂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故苗参,全新的胎面没有达到最佳的工作状态寝兑,导致抓地力不足釜皖实。怎么形容这个状态呢详贤番,就像一只狗在大理石的地面上突然加速凯,四肢虽然在飞快的挠地瑞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样憋孝搜,各位想象下悸葛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态爆,双离合变速箱准确的完成两次升挡郸,换挡速度很快祥,最终用三挡达到100公里/小时的速度餐,时间为7秒整特佛炭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新啤,因为看到严重的打滑时我特别无助巷会,尝试了降低转速起步勿辰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地睹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中请席埠,而且车身的支撑有效幌垃帅,车内没有特别明显的前倾感觉篡。从刹车曲线来看丢收户,自始至终加速度都在-1g左右飘剐泛,最终成绩为38.46米勿挪,符合奔驰一贯的作风瓮。当然段铰,待拿到国内的测试车后衔,我们还会进行测试坊鹿,看看原厂的轮胎表现如何犁。   总结放认:   从国外的销售情况来看咐,CLA是相当受欢迎的帘互邢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料酮,CLA在美国同样有着相当不错的市惩啤,2013年后四个月销售1.2万辆筒舵,势头相当迅猛搬豢,可见其受欢迎程度墟。   进入国内后我想它会得到同样的关注崇凡呻,随着细分市场的成熟共物陶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车疏抡马。奔驰CLA级羞敝,主打运动捶始储、年轻且先良,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎灵,尤其选装AMG套件以后效果更甚卯筛冒,相比奔驰A级涪歪,它的吸引力显然更大涎铆厦。相比竞争品牌磐,这次奔驰走在了前面才猩冷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品豁茶。配置方面国外大多都是选装家套堡,比如天窗练、轮圈样式等等狠敝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知心箩仁。   不可否认褐凄,它是如此的招人喜欢庇,尤其招那些打扮时尚烹补、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑偷车:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机空,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了荤匈拔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机皑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘间吧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃龄羞熬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型陋痴邵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革散钳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法弧跋,通过细节部分运动元素的添加加,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格茫哗。其外观运动套件包括进气装饰毫锨性、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等脑瘁泼。   总体来看汞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子峭祁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面趣袭伶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置怜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备险绥,白色车身加上黑色的玻璃车顶事统耍,看起来很有档次感炽涧酿。不过略有遗憾的是巫莲蠕,它的全景天窗不能打开米,有同行戏称瞬山,这是专门为了看星星而设计的豆界采。   内饰简洁自然   与外观相同睹膘梅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围股杆搓。全黑的内饰旦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现辰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来霓史。   配色方面期拦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰黎饶貌,但通过座椅的白色缝线啦、钢琴烤漆面板白边框的搭配踏洞播,使得内饰整齐又不显得沉闷斯勿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了晒蘑公。人机交互系统方面剂丸频,V6菱仕Turbo车型并不占优势白彤嘘。   动力不错滤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机查旦揉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱凉都琅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型帛激鄙。这款车的低速扭矩较大氓,因此起步时非常容易艾师迫。起步后吮促髓,借助轻盈的车身甩荣,汽车随后的加速较为顺畅份孺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实探绍懈,这直接导致这款车的操控也是相对不错辟旱赴,在较为宽阔的路面上蒲犯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作赏拐躲,感觉很有信心胁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蹈,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的篱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置仕俱,非常方便驾驶者进出肃辰,但打火时层,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动嘉嚷。 责任编辑遁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候呢咀确,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位哆。之后的继任者是睿翼响,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈枷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款电温,并更名为马自达6阿特兹闹,而它是否能达到前辈的高度极僳卯,让我们由内而外的体会一下酶娄份。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌管,配合这两侧行车灯适享,看起来霸气十足仿,隐隐的透着一股子狠劲经德。图中这款车是2.0L的标准版佳,则采用了较为普通的卤素光源识订丰,科技感差了一点萍骏誓。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯洗喉广,犀利感十足梅猾俯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA没,它不同于以往的两代马自达6好夏馁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现文较榷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来朴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子串狮拳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”杏操。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm凳处,轴距为2830mm汾,与进口版本相同狠。相比同级别其它几款日系车型甘破吨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势量。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾且,像是一滴在高速行进中的水滴换陡涕,充满了流动感畴悸。从后边仔细观察阿特兹的背部镣贬,不难看出它还带着一点掀背的意思繁漏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯且晨,配合着双边单出的排气筒湿赖,更使整车的运动感一直延续到了尾部诵澄菜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈呜诺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎健埂裴。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)橇聊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上堑浆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意澈离发。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩剑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质亥痉阑,其它区域大多为硬塑料谐赂。由于没有太多的装饰件佳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价锣维。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高懈箔,它采用的是一块电阻屏借倾,触控灵敏度还算令人满意龄衡捅,界面的科技感以及显示效果都很一般广,总体感觉更像是四竞纽、五年前的产品疗袭簿,唯一的优点就是操作无任何难度伤倍百,一看就会仙。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡锭划,所以导航功能暂不能使用扳。   进入车内度蟹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了木城。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嗅橇烁,握感也很不错碴,由左至右打满需要2.5圈闪五,比大多数车型略小盖。此外巢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片工识肺,操作便利性良好屎喷熄,而且兼顾了驾驶乐趣百。   仪表盘采用了朴素的黑白配色程怠洼,但却一点不掉价蔚会楔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感甜,其次它的表盘内圈采用了网格设计胸纲佩,多少有一些竞速的味道摔诚剁,再加上白色的指针以及简洁顿烯拦、明快的字体诽爆帅,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望惨母。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏股跑律,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗皋诞、平均时速缉钞、续航里程之外多炕椒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP彻词偶。i-stop是马自达研发的自动启停技术瓮捷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火倪袭。   除了i-stop坟闯篙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统覆。之前在新能源车型上比较常见焙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上舌髓露。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于藐捣壳,它是以电容取代传统的电池或电瓶捌,从而为车内的用电设备供电现,而非用于推动车辆前进狼酸。   空调面板的样式不错涂浩辱,旋钮和显示屏都显得比较有质感漆蒋捂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子被。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车目导膜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙好骋瓢。前后排座椅均采用了真皮包裹挡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次饶。   虽然阿特兹有着不错的轴距徘囱弥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩付。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌亚С琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间氮畅队。令人满意的是后排的腿部空间帽,坐正以后不影响翘二郎腿浦掏盎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定胯,不仅地板平整墟,而且行李箱有着不错的纵深屡聚,轻松放下高尔夫球包外耪圈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎春,以及更换轮胎所需的各种工具荤列。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷纽苯咎、双可变气门正时疲茫崔、凹顶活塞+米勒循环恕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术碳蜡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现校,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm喀败,而峰值扭矩则202N.m/400rpm宏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱巳刨,并带有换挡拨片许驴,只可惜这款变速箱不带有S挡雀蓟桓,对于主打运动的车型来说个遗憾浆疟鲸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受柔箱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩抨卵糙,日常驾驶过程中惯,为节省燃油怕垮,变速箱会积极升挡敖郊,转速经常保持在1500rpm以下颗鸡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应晚谁钦,因为这台变速箱的反应速度很快坎甜齐,能够很好领会驾驶者意图袒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出霞具。   阿特兹拥有良好的操控性双,这首先要归功于发动机线性的动力输出侥估。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏避砂,而中后段又能够拥有很好的动力表现顾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻另脚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处苗,尽管反馈的路感一般谩分汰,但指向足够精准涤苍,能够给人很强的信心兰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协五舅拘,它的前后悬架初段偏软惨,能够很好地吸收路面的颠簸缸钡许,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾陆扔嚎。可喜的是悬架的后段韧性十足先,不会让人感觉力不从心荒骨蹬。最重要的是签式,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整扒,车头指向灵活犀联貉,车尾循迹性出色伯敦每。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见匿菲薪。   总结扦楷恐: 对于马自达这款即将发布的新车旅,我只能用赞不绝口来形容聘,外观和驾驶感受都可以称为上等撕暗校。如果非要给这个车挑点毛病的话朝镀,就是在高手如林的中型车市场里贯粱洞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸翠祷。所以如果你是“外貌协会”的成员亥浩,或者追求极致的驾驶感的话萎抗庐,那么你可以期待一下这款新车首孰台。 责任编辑悸菇惮:赵春晓" "  KTM的X-BOW案隘狗,直译过来是十字弓汞胸苯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)噬孰秃。实际上客,这个模样怪异的小车浚烦完,的确是火力十足茨擞署,足到无论是在街道上还是赛道上殴梁拦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车闲胳怪。   先来说说KTM这个公司魄嫩墟,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂局涝喝,以生产越野车和跑车而闻名墟饰卞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车邵骄,也许是工程师们精力太旺盛收,亦或是身在奥地利这个地方锚慧,总会有些天马行空的想法剑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子涣焚袖,去生产一些别的什么机动设备憨级起。这几年屡,除了X-BOW淋肃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明煤美告,而且都有一个共同点——惊人且极端帆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)灸喇、puristic(纯粹)退趴、radical(激进)撕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解睬吾醛。另外还要多说一句嗣摆隶,这家公司的口号是ready to race韧砂,时时刻刻都在准备一场竞技豁舞灵。   KTM的CEO曾经承认颧际,他们希望使用21世纪的技术舶现,发扬柯林·查普曼的理念午康晦,打造一台新世纪的超级跑车匠。柯林·查普曼是谁蹈?他是路特斯汽车的创始人艘隶,他说过最著名的一句话是圈:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准首悍叉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的己绕媚,作为汽车工程师唾贬线,他把全部精力都放在对性能裂叼式、操控和轻量化的极致追求上凭胜岭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可赤,但跟进尝试者寥寥竟。看看路特斯汽车凄凉的经历姆溃,这其中的原因并不难理解让胚恨。我们很欣慰地看到羞蠕伦,在新世纪泛茧,KTM继承了这种理念桓挫,并且做得更加激进汝。   其实X-BOW的理念很简单魔草尚,它就是一台可以合法上路的方程式赛车吉。碳纤维单壳体车身牟、全车碳纤维组件顾迷瘸、水平推杆减振器井,这些都是方程式赛车的标准配置裂癌搜。由于使用轻量化材料腺姬添,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辆。在高速行驶中钩慌虹,车辆的气动布局提供下压力瓶慨,以此来提高抓地力和稳定性圈日篮,这也是方程式赛车的特点痹锚。和赛车唯一的区别淑膳,就是它有全套符合法规要求的灯光沸公,以及一张副驾驶座椅效沟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机崇眉,经过强化和升级后停,动力达到300马力遁,和F3方程式赛车相当棵歼频,六速手动变速箱也是简单而纯粹阀靖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话伸,我们不妨来看看推重比笔。X-BOWR大概是2.6千克/马力奖逆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈,也就是说发动机需要负担的重量更少巧嗡缕,动力表现自然更强痢啼璃。   在踏入X-BOW车内的一刻馅窝,恭喜你监,在旁人眼里锣趴,你已经像是一个职业车手了弄溃慑。首先一只脚跨进驾驶舱修,站稳后调整重心莎即,再把另一只脚迈进来健故,双手找到合适的支撑点喀芳很,将身体重量转移到双臂脾,身子瞬时下沉价病坊,把自己放在座椅里从兰。来自RECARO的座椅是固定的炕,完全不能调整愧,靠背角度略微向后倾斜棠吝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里伪垢幌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置苏对。要完成这一系列动作谜,如果你是个长腿欧巴偏,可能会轻松点纺搞忻。同样和方程式赛车一样怕,X-BOW采用快拆方向盘怕含,在一定程度上提高了进出车的方便性拾搏科,不过我觉得这个功能最主要的目的活伴,还是为了让它更接近赛车陷味吐。绑上四点式安全带蕉酿,身体没有一丝活动空间揭赋,因为在碰撞的时候判投乳,你不能指望安全气囊救你一命叙,唯一的方法拘厘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上闭鲤。   驾驶它魔,你不需要有汽联颁发的运动执照冀吧狸,甚至不需要经过特别的训练彩。只要你有合法的驾照绩劣屯,会熟练驾驶手动挡汽车授彼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度铣皆。连离合器都很好掌控阂咀邯,甚至比驾驶EVO泡、STI这种高性能运动房车还容易论深。你唯独需要的良集,是练就一副有力的双臂侗维,因为它完全没有转向助力沽鼎,停在原地仍劝故,方向几乎是打不动的渴。   由于场地的原因绅颗呛,试驾过程不是很尽兴奥,并不能体验到X-BOW的全部性能氏廉。在狭小的环境中溉粪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展犬胜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势粟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力箍唬。因为使用水平推杆减振器晚胺,X-BOW的底盘可以尽可能的低版唾,在转弯中几乎不会产生侧倾炮抛。多连杆悬架结构稳定抡,可以减少轮胎不必要的运动和变化苍黑,保证最佳的触地面积淡菇,用尽每一分抓地力久丰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度哎,这一切所产生的副作用吨讼,是你的身体要承受更高的横向重力嚎栋。   在视线上吩混挠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似伍斡耍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置估讲,以及转向时轮胎的变化护觅。利用这个优势兜摹,你可以把车开得更加精准磨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙岁,这是任何房车都无法比拟的孝围康。不出个把小时事氓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样墨氛,高速掠过障碍物而毫发无损策,那种险象环生的场面辉力,我相信其它车做不到粕,这种乐趣和成就感期垦壁,只有X-BOW能给你茹。   看到这儿沟琳,你可能觉得这台车并不难驯服等懒白,一切都很容易肠。没错拌碘胜,X-BOW没有设置很高的上手门槛酚吉蟹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蒜,但是它还有进阶的玩法梧宦娩,这就需要很高的技术和技巧了丘。首先磐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战前挫,为了它的寿命肖玲,好好训练跟趾动作吧犁必急。漂移兑屉亢?也没问题绕拧,在转弯时只要加大油门梗,车尾很容易就会滑动起来壁斧狸。之后能不能画出一道完美的弧线换,就要看控制的技巧了巫仓枯。   除了以上这些腺,我还有一个建议匙漓。置办一套合适的行头皋郴淮,至少也得有一个头盔和一副手套人荣,这会使你看上去更像是职业车手千。当然纹,作为一台可以合法上路的跑车锻低,KTM也试着考虑过车主的感受梅棚,推出了一款GT车型猴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃泞肯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嗅。无论哪种装扮深,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街戊聊,在气势上就足以压倒一切某,而在性能上奈到厦,它也是所向披靡翟蜗,精准贩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜管妓山。虽然它可以以合法的身份上街辞衰尺,然而对一台Ready to race的准赛车峨堆石,街道并不是唯一且最佳的选择离偶邵,它最终的目的地去哄,是要奔向一条真正的赛道素吭秦,在那里解开封臃⒚洳凇,去赢得一场真正的胜利耐狡犊。   说到价钱颊土迫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车叭适氰,一点都不值湃。那么胎,如果说花135万借那,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车遁零副,可以带给你任何超级跑车都无法比拟模私玻,最大化的驾驶乐趣亩壁贾,并且还可以在公路上行驶夺,这样是否物有所值貉净痢?答案其实显而易见瓣,值勾舍弹,或者不值丰度圭,取决于你是否真正热爱驾驶畏煤泛,热爱赛车运动陌。 责任编辑登痊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词卸须,早已见怪不怪罕理。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瓮篡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过心畦先,广汽丰田出品的YARiS L致炫唬偶呜,就是一款加长版的小型两厢车淡垃妒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蠕。 知识普及宦铃:为何不叫“ 雅力士”了栖窘?   相信很多人都会有这样的疑问秒艰,从车尾的英文上来看暮,YARiS的标识与上一代完全一致久妮,但多出“L”字母纫乓棋。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观沟寸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置啦。全新YARiS通过变革性的设计赤糖化、加大车内空间仍屡、降低指导价冠冲隋,从而想抢夺A0级市场的份额兰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望裴何。不再使用“雅力士”的中文名称繁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌俩。   外观谋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型动桑料,如果拥有一副出色的外观设计陇辉辟,那销量肯定低不了厕。广汽丰田的全新YARiS L致炫祥晤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化伦馁馅,能让更多的人接受舷通。   =============分页符=============   原标题牡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的儒联,所以在造型方面与海外车型有些差别扫蓟勤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯佛赖,“梯形大嘴”车头动感大气尖,配合超长的轴距纽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受颂将。   =============分页符=============   原标题伦剔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰奈椭程:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内匈疆,相信你会有两种感觉搐弧鞠,第一顽:中控台设计非常大气冻材,和丰田系列的SUV车型风格一致秀趁。第二魄:超大空间帽,后排空间完全比拼一般的A级轿车梨靖。   =============分页符=============   原标题绥芍瀑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm氮事复,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意笆叉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蔬拳藤,但是空间方面完全越级的感觉谎菜啪,完全不比一般的A级车差飞平,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服缝寝灸。   =============分页符=============   原标题盟玩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾酱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意沸速钉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错毫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿磐茫嗡,中后段性能并不出色忌阿羌。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高渺五,高速行驶油耗方面并不出色沙管。   结 语   作为一款城市代步车型铰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多俱础顺,外形方面就能征服不少年轻消费者刷焊辰。此外谴略,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一堑海缉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理设入,若果说美中不足的地方蹲蓝,那就是匹配的四速自动变速箱了贬吵。(韩威) 责任编辑染:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒怪捐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏猩如?告诉你藕嘎颈,这是真实存在的一辆直线加速赛车赁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车侨详钳,基于2014道奇Dart车型庞悸,型号就叫做Dodge DartPro Stock烽。大概意思是“超级街车”挛胎。虽然只是称作“Pro”骸诡,但它的结构和普通街车已经截然不同搬,一点点相似也仅限于外观上污殿。一个专门设计的底盘隆酸讥,扣上一个类似“街车”的壳子报,除了好看以外慷,也是为了让车子的空气动力学特性更好头粟寂。除此以外布,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”奈藤。   作为动力核心晒售,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造幂。与常规的“以街车为基础改造”不同垮史踌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同脓。据厂家介绍莎桶潭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时伴摩乏,而极速则可以达到480公里/小时淌。   Mopar没有公布具体技术细节摔太,但是在上个月扳剃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中铂骂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绣勘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考扰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力沤煽香,它跑完402米还需要9.9秒巾山蒲,而末端速度“仅有”235公里/小时蜕不。也就是如果两辆车进行一场比赛户,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候童,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半贡烩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭但,当然也无法在普通街道上行驶宛。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采笑欢。 责任编辑葛:赵春晓" "  4月11日凸莫倍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市弥梁练,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版溺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元妹绍。   4月的京郊春风和煦茨,桃花盛开宛非,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意城沛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基适,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象络谓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼懈滥。   然而稍微有点遗憾的是络盗冯,由于相关环保政策沥期头,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基工辣畏。   =============分页符=============   外观内饰褥农:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别免,最明显的一处在尾部的4X4 Logo嘲惧千,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拼腿阂,因为配置的原因咎残掀,柴油版在一些细节诉闯,如前格栅尚磁佰、雾灯等处精简了镀铬装饰晚柒。   另外兽说,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎溺梯何,规格为265/60 R18肛拖帝,采用双五辐样式浑侍灯,与高配车型的20寸轮毂有所区分乏填。   外观上丝哼,大切诺基给人的感觉就是硬朗断芒、野性茶湾系、豪放贤赶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样把,如果不是看到车尾的标识底,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版芒胳。轮胎的使用与其它车型也是一样的把。   =============分页符=============   内饰方面举碉,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致铺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同谋,但是做工方面表现的比较细腻挨拇。各个部位间的接缝十分均匀啼,内饰表面的反光也抑制得不错捷堑掳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受枫啪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的剖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机酶。这台发动机由意大利VM公司制造簇豪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造逛罗,国际知名度较高联,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下微闭咕,最大输出功率为243马力(179千瓦)铂迟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米想俩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱釜甜歌,采用电子挡杆设计惯,事实上钡峨,在菲—克集团下的很多高档产品上潦徒卯,都采用了这样的档杆设计汤腺。   大切诺基是个分量十足的大家伙痉,体重高达2.4吨识枫氖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沤街粪,都让人觉得动力输出稍弱排棋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同敬辟洼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩贡请邯,这使得在实际驾驶过程中桶杭,柴油版大切提速很快琴栋,驾驶感受十分轻盈蚕。   另外伤让,发动机的噪声抑制也做得不错皑畴。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大壁履鳖,但却绝非印象当中爆,柴油发动机那种高振动嗜锌、高噪声坝,车内如“夜店”般的情况虏糕募。   在打开ECO模式的情况下鞠踌斑,发动机的转速在1500rpm左右的时候镜华,变速箱就会做出反应授,升挡很积极绍干。当车辆行驶到70km/h的时候管每冕,变速箱便会将挡位升至最高挡呢,我们在城市中使用吠锋帽,第8挡也是可以使用的颅摩,并非摆设嗽。如果关闭ECO模式娇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蓄泼上,动力输出得到了一定的释放驳睹,当然妇幸跨,噪音也会随之有所提升泉氏寂。   柴油大切的油门踏板很轻盈酞透,发动机对踏板所发出的信号反应很快补毖虑,但初段调校的有些过于灵敏了陶蜡,尤其是起步时萌,轻踩油门迷,车身就会有向前窜动的感觉桶困,想要平稳的起步还是有些难度划期,如果初段能调的沉一点对,感觉会更好撕,驾驶者对动力的输出也更好掌控柬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样磊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统松你辛,由于取消了空气悬架敝佬唐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的痹疗蓖。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式唐吮,分别为自动拖、沙地码、雪地孺、泥地和岩石裂,这些模式都是通过旋钮进行操作的祭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式较,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择祷蛾。   此次试驾赦搂沪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验庙,其中的体验环节有沙地撂、U型坑和炮弹坑三个环节邓。在进入沙地之前毛骚,首先将车辆选择到沙地模式塑淬阔,此时车身稳定系统自动关闭湘庞想。由于没有空气悬架萌,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了抵瓢掠。   模式选择完毕之后苦弊,开始正式进入越野产地何娘,在松软的沙地中侨膝漆,要保证车辆的行驶速度伎磁。在沙地中行走醛兴,轮胎出现轻微打滑是很正常的枫醚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑厢改晾,造成更大的麻烦磨绞曹。   在U型坑的环节双稍卷,选择到岩石模式之后桶猾栓,分动箱启动扭矩放大挡剑谐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍星,传递到车轮上的动力会更加强劲捕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惺弗厕。   炮弹坑对于车子本身来说犁乘,算是更具有难度的项目了骋鲁呵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节娠梆乒。对于大切来说抒,通过这样的测试还是比较轻松的骂。在模式选择上馁,我们依旧可以选择岩石模式匣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动分浦,保证有附着力一侧车轮的动力输出础拟,从而实现脱困甘嘿。   总体而言将仟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在杰逝贰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色弓芳恭。在整个越野体验环节狙,对于动力的感受也是比较明显的呛诚队,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松娘揽,主要还要归功于这台柴油发动机弯厦屁,低转速扭矩输出足够大戒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松陡。 责任编辑康切澳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列乱堡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK性旦频,以求为各位网友购车作为参考脆穷,本文我们继续进行哭矮甭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蕾猎鲜,作为合资品牌的A0级三厢轿车撕舵竭,经济实用以及稳定这三点立市之本侍许抱,谁展现得更好塘,以下将逐一展开卑。 外观解读翱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中顷,这次“重生”抛开了以往的产品定位范,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型粕忌,接过老款颐达的市场后灿烹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势钞麓提。   刚刚完成了小改款的阳光能伯缸,2014款车型延续了前款的整体轮廓皇哭门,细节之处作出的调整萎杠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸达。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型脑,另外增加了反光镜转向灯郎、倒车雷达等外部配置稼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车变,但两车在细分定位上有所区分壁抡,新赛欧更经济技霜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定刻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本心,两厢造型更具时尚特质歉狮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重伙蛙酵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅凤,前脸处的线条切削更是全车最多之处经河,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅贝碍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾浆,三厢车型尾部中规中矩盎,采用常规一体灯罩的尾灯身鸽,正是这一产品区分的剪影熔。 看完两车的造型答搏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现诲付邯。详见下表编洞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观攀椭,您更看好谁鞍蔷褪?欢迎参与一下投票头糕。   =============分页符=============   原标题獭蚀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比逼浦菩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩犊帘段,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直唬,各区域之间的串联均平滑带过迫弧,整体风格更注重功能性糜娇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能烩,并尽可能带来更多储物空间郎庙澜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足殊挠急,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征晨瓷撤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表督橙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一继炯嵌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拇联。   另外第,随着车载多媒体系统的发展铂瓤颠,触摸屏更多的被普及孟号介,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕捍免,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能膜秸岁,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高垮肯鞠。 配置对比咸啥财:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置裤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比希姜,仅供各位网友参考惜歼墙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题毋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比夸掇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度秤匙:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度典村:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示袄瘁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风贪,而车身与轴距粪狡迁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势坪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹筏。   动力系统对比同: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面稍馅,阳光仅提供一款1.5L发动机纠雀寸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择哆,同为四缸自然吸气版本泊浅驴,排量的不同即动力上的差距魔韦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)撮堪事,具备重量上更轻的优势稼。   两车的自动挡车型诬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱焦呜幂,其平顺姆哇蹬、重量轻及省油的特性呢勃掇,同级别车型中具备一定的优势摧派。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下多醋唤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT裙但护,在挡位上优势明显沥伺,但其换档顿挫在车主之间常被提及庞肌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间溶铝,外观上二者均具备典型的家族特质陈,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面讹。内饰布置阳光以实用为主肥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质缸然储。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现糠山泻。综合本文所述成,两款车型您更倾向于谁拼脊?欢迎参与以下投票呐。 责任编辑解帮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车啤览,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐倦帘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了闺迷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言匆伸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比辑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型琼夏隘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比辅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近茨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面号祈成,K3S并没有使用目前三厢K3的外形氏箩骗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同捞铅。也说明K3S试图走运动化的路线信。   起亚全新K3S的长龄、宽常堤煤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm靡宏痘,而轴距更是达到了2700mm的水平啡,在同级别中也属于比较突出的成绩脯,对空间方面肯定有着很大的帮助芥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练怖迫,车身线条也非常的流畅钱,有着极强的运动感扯岛醚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差奇席炊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别拖琴膛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用渭号饶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说脓木,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的撤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达溺晴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm卞贰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的匠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅垃申,加之降低的车身让骐达更加动感纽郎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性赐坑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感弘。形状突兀但线条流畅的尾灯将炕,红灯部分占据了大部分矮戮挡,白光部分呈现斗勾状来蓟厦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出躺其。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达缆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置劳饲貉。能够有效帮助你快捷倒车括吵散。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否完柏,因为外观好看主观影像比较大婪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面奉翔梳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多汗末退,基本沿用了现款K3的设计袭纠铣,提供全黑色饰酱、黑米色炭清、黑棕色三种不同的内饰配色啃。做工和用料相对也比较不错哀。内饰除了硬质塑料及软性材质外膝互碘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次仁迟缝。   骐达的内饰设计线条非常流畅灸判刷,整体质感较旧款车型有所提升随蓖。内饰颜色采用黑色作为主色调邻侩,搭配银色饰板僚怀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比兑犊擒,满足不同消费者的需求趴。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备褂末,多功能真皮方向盘以及定速巡航请捣,从上面表格已经很清楚的告诉大家陌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP冗底麻、胎压监测等配置珊秀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富具撩,其中ESP嗡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力篮逛耸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题萌息。 =============分页符=============   原标题膜阶:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700嚼司,整体乘坐空间相差得不太明显劳乌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同剐比。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富饰痕,座椅表现方面K3S内部填充比较实想,对腰部支撑方面会比较到位微渺擂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性川麻,其座椅表现比较软兼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感笺视。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拣酪枪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势墙触。在乘坐空间是差不多的卿,K3S座椅设置得相对硬朗咐晶蹄,而骐达设置得相对舒适坷嫂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因斤胁扩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L饰搓搁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S尸颊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T阜丹,很好的满足不同需求的消费者喊皆。起亚K3S相比起来就显得配置较少围爬颂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型鸵傅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好捣囱舌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同毙玖患。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论采,详细还需看我们评测所出荷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题醚摧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求垢唬拴。   点评澈嗜禽:随着两厢车被广大的消费者所接受合告砂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扰描。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动忱庞,如果在这两款车选择其一的话僵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动磷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素惊瞥。 责任编辑问痹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉祈,甚至有人无法确切的喊出它的名字覆。其实这款车和我们并不陌生图托,因为它采用了与三菱劲炫相同平台楷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似党额泉。所以出镜率不高的标致4008煤凸肥,确实具有太多不为人所知的身世甸忍,这使得我们有必要去了解一下这款车薪揣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路临,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体啸冻,呈现出风尚玫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感楷酒嫩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签茧胸推,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰寺横,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚协派违、科技的感觉悍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm褥,轴距为2670mm户熊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鸡疗鸡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造帕,所以在车身尺寸上它们相差不多疼揽轰。   从车身侧面来看适,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸火隋,整个车身也因此更加大气而富有力量感托澈冒。后排提供了私密玻璃乔蟹票,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风贸上哇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满剁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因握。另外扯阿静,在尾灯的设计上标致4008也相当用心性会畅,尽管造型简单鲍般锨,但通过与腰线的巧妙衔接泼衔,使整个车身设计连为一体话舌虱。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂秸排,配合普利司通的225/55 R18轮胎辆匙吓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上程婆,都具有不错的表现坎彻儡。我想应该会有不少车友会非晨梅炫睿看重这双“大脚”讹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比吗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意尖铅扛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发杜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样肩。不过标致4008在一些细节上却与之不同层咖苟,譬如采用了大面积钢琴烤漆竟,辅以细节上的优化歌肥募。   中控面板做工不错疵,按键旋钮设计很精致惰,且手感都较为出色曹斜酷。娱乐扩展功能也比较齐全陇,AUX钵壳、USB以及12V电源都有装备肚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点插,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蠕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错画墩,下面还有黑色钢琴漆点缀部,凸显出了较强的质感稻儡扯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍犊敢,若塑料饰板能换成金属材质的话毫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表不,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息草。在转速表与车速表之间释尾,我们看到了一块显示屏扳冠,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息颅。 在乘坐以及车内空间方面斤酸仿,标致4008秉承了家族在这方面的优势缕稠,座椅乘坐舒适并且支撑性很好寡。   后排座椅靠背很直瞪庭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉肋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疗猩,坐姿却让人觉得并不舒适蝎稀派。   标致4008的行李厢内部很平整钢嫌,而且后排座椅可以4/6比例放倒雄吩相。这样它的储物能力将会得到提升床跑,对于搬运一些体积较大的物品歪,可放倒的后排座椅显得实用郊某。   =============分页符=============   在动力系统方面歪插晤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机然飞伐,最大功率仅为150马力怕浚,扭矩峰值198牛米牌替。这台发动机配备到这款车上只能说是够用雌割媳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了摔聊。 全系搭配加了CVT无级变速箱达,具备手动换挡能力独飞俗。在实际道路行驶中滔,CVT变速箱表现的非常平稳饱瓜冒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时差,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音桔菇鲜,却没有丝毫提速的感觉玲那晒。不过功,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些忻,在平稳驾驶时超车变线很轻松雹杜钉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哨同,2WD(前轮驱动)适合于城市行车禄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力贯试,前轮最多可分配85%的动力纯彭睬,后轮则可达到55%沏。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%腐,可以应付雨雪跺、沙石和泥泞等路况帘,也可以轻松面对普通的越野路段喊嘉避。   标致4008并不属于难开的车型恨结,尽管车身较大薯,但是方向盘非常轻盈抒绢,即便是女性驾驶也会非常从容事潦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线糜超。   结语翟亨忿:从市场战略上来看汇闯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型改其朽,4008不仅丰富了进口标致的产品线晶,也为消费者提供了更多的选择艾权。而从产品本身来看恼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫络睹亭,能很好的迎合中国消费者的审美嫁啥。在驾驶方面丛驹敛,标致4008表现出非常舒适和安逸夕啪,非常贴切城市SUV的特性逼。 责任编辑侍:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型纺糕某,自2011年上市以来凭借着动感的外观道缎烽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价萄,受到了许多二三线城市消费者的青睐咀攘。不到3年的时间磷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610锌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率能毁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型喘哨光,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙ǚ浣丁,将在4月的北京车展上市随喷,预计售价区间为6万-9万元呜室,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者丛培痹。下面就跟随我的镜头爆茬,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车赏旱。   相关信息畅喷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌搏染校,2011年正式推出了首款车型宝骏630俱献苇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力氨,结合上汽和通用的生产技术晶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计擅某镶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌炉膜氛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计冈晒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO场啥,与进气格栅狙钨嘛、发动机舱盖形成盾形区域帮丧,造就了独特的宝骏品牌DNA诞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计吭动。从前脸上看对,与宝骏630的设计保持了高度的一致墒钳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势眯弦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计京,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装俏兄缸,颇显动感惜怖动。   在车身尺寸方面芬呵嘲,宝骏610的长为4401mm缸、宽为1736mm词、高为1462mm擎。由于与宝骏630车型同平台生产魔案,因此在轴距方面并没有变化充氦咯,依然是2640mm爬谐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐舱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”芥,尾部扰流板羚、包覆式的后风挡玻璃顾、硬朗行李舱的线条巨蔼,颇具运动风哎。与此同时届扫定,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂返乌乔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利极段。   =============分页符=============   内饰方面佰,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度识。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配肠庙,方向盘搭配银色装饰条贡,整体风格偏运动杜炒,带来不少新鲜感钉镀翻。此外够寞但,新车仪表盘也进行了全新搭配侯,采用双表盘设计江膜,更符合当前年轻人取向平菜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条猫玫乃,提升档次的同时也带来的一份运动基因驶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蹄天。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多卷,LED组合仪表提升了整车的质感串德,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验邪狙馅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势虽。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域勘甭嘶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论簇嗽校,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹辩裳郡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瘫。   宝骏610是一款两厢掀背车型埠促,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性想。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蛇纠佳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒骆,也可以按6/4放倒座椅蔽泰肉,放倒后容积可达到1300L甫冯。   =============分页符=============   在动力方面烦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机窟酗,最大功率可达82kW妊,最大扭矩为146.5Nm妇,这款发动机也同样在630车型上使用芥北阀。为了发挥出更好的动力性能牌呸躲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器叹卷罗,此外还配有5速手动变速器可以选择届底阜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品泻,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升盎葡徊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝陈、君越筋妒霉、君威等车型上钩侍。   在整个实际驾驶过程中稗酷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳翠。在1500-2000低转速时甩苇卸,所爆发出的动力输出还算尚可似撮射,油门响应比较直接弦狭受。但是随着转速的提升奸,档位的提高礁舌溅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来靠饭。这种动力表现不温不火厢,但是足以应付城市道路使用坡光。   相比于第一代自动变速器熔耍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升筹。只需稍微深踩一下握,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡湘联,只不过由于排量的缘故茄荤,推背感并不是很强烈粮,且高转下的再加速能力也有些力不从心蒙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适福钱,这也完全符合它的家用定位考庐。在经过颠簸路段以及减速带堂拼撩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感担,让驾乘更加舒适娄胸。此外屋僚冒,在过弯时底盘也显得较为扎实犬翔壤。   结语匣芒舞:宝骏610的家用车定位很准确党,配置很务实沁棚,储物空间多统船,不过在用料和做工上还有待加强泻。不过动力系统方面确实不太给力改,最多可以说是开起来比较舒适蝎,这也比较符合它的定位距钮丹。作为一个新品牌隙钞客,宝骏还有很长的路要走定惕,虽然已经走过4年多稍,推出了两款车型违,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样叼,在自主家用车市场上打出一片天地来撂甸,我们将拭目以待屯。 责任编辑端行:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上碗叛,大众展台上首发了2015款大众Jetta躬拇短。这款车在现款Jetta的基础上丘愧售,针对外内设计细节进行了小幅修调县,属于一次精修边幅的小改款铅甲爱。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整浩蛙票,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注祭。 全文总结鼻:   对于这么一款外形细节有新意汲谱盗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta勘桐,我们只希望它能尽快来到国内镶池,因为目前国内的速腾车型书娠哭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势寄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面氨鹿恃。 责任编辑阮搬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域糜纬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作食脊蔚,深入布局脓。其中包括类似上海大众新桑塔纳李贰、一汽大众新捷达免翅雷、斯柯达昕锐船纬、以及再早之前的本田锋范失啤铺、日产阳光等等厦绢遍。可以说汞稿逆,在这一细分级别完,乱战才刚刚开始纶卧睫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手瞬皮镀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去犬湾,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吐。反而厚重了不少复拴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近脐配娇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱撩磐。就前脸部分来说歇倡,整体样子是非常简洁的钦,又有几分动感怖倡诞,和标致其它车型相比是有些差别的骸矮。   侧面造型规规矩矩坟艰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现箍黎,你会发现么,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捍腺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因险许虎,但301更多的是安安分分的一种踏实感男惟。其中插唬奢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸观芯辞。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素涡宠镁,没有那么规规矩矩旅嫂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守兼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体容屯,这也是一项非常讨巧的设计撬角。设计感油然而生秋五,除此之外弧酪汲,车尾并没有多余的装饰物坎,简洁实用依旧是主要风格粳馆。   本文导航" "斯柯达明锐渤矩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车猛惨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌协对,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在托搞痛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台刃发你,可能除了家族化的设计以外剃墒烈,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了酶函。 虽然它采用了大众的MQB平台签缕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分汗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破栓氢舞,全新的家族化设计让它年轻了很多翻慰隙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价睹钉喂,但是相比现款拎,它的前脸更显稚嫩防,也可能因为现款有些老气横秋吧课。 车身尺寸方面孪彼,它相比较现款有了一定的进步炭瞥免,内部空间方面自然也有了一定的进步伪舅薄,在后面空间介绍上我会在进行阐述斤恢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7郎,这也集中在细节设计方面碍洗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拇,还有合理的镀铬装饰亲唯,这也是新明锐年轻的一种标志藩猩侵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次癌庞。" "  2014年4月16日宛蜕嚏,全新英菲尼迪Q50正式上市蜂,售价区间为32.58-54.98万元坊扇饰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型欠汕,2.0T车型三季度到货汕捷冈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版范,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版勤散取。三车官方指导价格基本在42万元上下坡,具有一定代表性说祷鸵。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表练渺檬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者酥铂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瓤讽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蹄路孩,车头造型极富攻击性缄,侧身线条动感优美呢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显推讹。当然扫械趴,它的进化不只是看起来那么简单筷伞,内功的修炼更让对手望尘莫及较可。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的柒究,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中烘岁毕,而且大有愈演愈烈之风坑插抹,尾部设计很像自家的新5系驰妊,家族化设计不可避免戮技。即便是标准轴距版本辜,新3系的轴距还是达到了2810mm孟匪,比上一代有小幅增长疲酱下,再加上悬挂对舒适性的妥协傲,曾经犀利的3系已成过去玛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已曝酚。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的讣瘦衅,那非雷克萨斯IS莫属了齿海。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象篮隙,车头动感夸张驼弓,车尾简洁利落荡昆,虽然有历史车系的影子同枚瞎,但这绝对是对精髓的传承和延续壕保导。   本文导航" "  又到周末了姬韭酸,在大学破旧的宿舍里监吞,百无聊赖的仰躺在下铺上顶诲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报瑟狄涂,心中泛起阵阵遐想坪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角黑梆,充满战斗气息的车身捣罐,都让我无法安然自卧狄牵,打起精神互,跑到隔壁楼的图书馆版,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蝎荷帝。没错扇涪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扮毋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心疼。但是皆,今天要说的主角并非“兰博儿”韶缸,而是广汽本田第三代飞度坦枫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车盟。   ?什么是边锋主义夯褪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉糖挝冗,线条过渡果断捷仑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴可,包括讴歌品牌也大致如此暖般俺。第三代飞度相比上面的两代腑敝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绒椿。车头部分比上一代更加动感迟枢渭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状粕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰碴。给我总的感觉是憾购,车头的成功是线条运用的成功两炯吝。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象裴扮勾,从车头到车尾一气呵成适缺副,整体感和流线感非常强须型敝。从某种角度讲卿傅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙炕丛速。新一代侧面的弧度似乎有所收敛澳皮嗓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感慨戊,但相比其它竞争对手莱厕捣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出琅搅。   车尾的感觉并没有车头那么好垫隧,对于我来说沁炭侵,车尾的设计并不满意乓悍纹。过度使用的镀铬饰条朔蒙崇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蛾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复描。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道狮势,在纽约车展即将开幕之际推,路虎发布全新发现Vision概念车侮篱肝,配备多种新功能廓,智能玻璃实现透明引擎盖乱玩,座椅灵活变换可实现共四种模式腻,包括远程掖腿ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形相盼咀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列危,第一款路虎发现诞生于25年前狙,全新发现系列定位于“休闲”磷怖,总计拥有四款新车荣疼。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题橙敞,多功能配置半财,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力期膊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术柏剿攘,其中包括远距离椅ⅲ控面,智能玻璃等撵瀑事。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景掇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示裸倪,“新车现代化的复,切题的凭坚,并引人入胜的设计棠,是发现车型发生的重要转变辰履险。”" "  [汽车之家设计] 2013年匣,我去过一次柳州尽衬割,那次钱慈,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂欠枢仟,当时痊,宝骏只有宝骏630一款量产车型借,时隔一年椒物蒜,这家公司有了新动作搪驼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市剂。官方表示奇喀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品贰。   事实上碎讣叼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型彩,那时瞪侨喷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶天茧份,为了配合厂商对车型做好保密工作坦拢敖,当时我们也并没有拍摄相关的图片倾。掐指一算咸八,当时星码,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拘缄,在聊到这个话题时接,项目负责人也表示齿,整个团队在这期间做了很多的工作苟霞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性壤,即便有着此前宝骏630的经验搓辣观,但对于一款新产品而言轨贫,整个团队仍旧不敢怠慢具呈。   为什么要推出一款两厢车外?   新品牌诞生初期佰巨,单一的产品有助于更好的把控产品质量姆硅腿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑亭,从而将其转化为品牌价值筐膊,在品牌得到一定认可的前提下擒,适当拓宽产品线钩刨,无论是对品牌被霞,还是对市场而言都有着积极的一面胜搪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型唯,较为官方的说法是“以市场为导向”扒膛,不过在我看来靖迹皇,这仅是一方面布,在有了以上需求的前提下程绞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡匪,于是才有了这个方案眠寿欣,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外豹箩恰,车辆的动力系统甩粮兄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整暇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说奖,无疑是一个两全的方案微缅。   两厢车在定位上有什么不同吗惯?   简单来说祥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嘶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本串郴朝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可诽。相比之下葱,因车身结构缘故桨骏桓,车侧和车尾的造型变化较大嚎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来阿痕坍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法涉秒,印象中沸粹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车封檄眠,有些时候饲,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素藏耙巍。当然潘埃盎,每个厂商都有自己的想法赣漂签,这种实用主义并不是坏事哇,毕竟爽点,车是用来开的挪枫,把主要精力投放产品稳定性方面滩勿,对打造一个大众品牌或许更为重要句场徽。   在造型设计方面喇豪硕,除了已经固定下来的设计元素外谐辨哗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吗托细。对于镀铬饰条的理解见仁见智呕抬,然而挽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”剃漠牢,正是在这种需求的推动下剂合抒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场空韭屎。   察觉到这一现象后盯浅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思朔,显然舰彪,一味的添加装饰条并不合适癸刮筒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求巩。一般情况下第,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区斥品,除此之外苹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条墨孩储,在设计师看来兢眷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致险袖恋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50劫帛,我还不曾有过近身接触鳖割梆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知龟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线缔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统场翠袄。或许这么长的一串文字来的有些陌生挥,简单讲袜脐葡,它就是在航空航天器上使用的转向技术艇憾统。我们将就驾驶者最关心的方面暗懊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS挥棚浆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装褥欧籍,人机交互系统的先进等等钨蓉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触患克溉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力公豹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主搞,不难想象Q50的出色苟灸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳兼襄,同样柒,作为宝马1系的车主呈滥,对于操控的追求反衬出Q50的优异垮。而剥离开车身的种种敢诬,他们共同的认同就在于这三个字母赔:DAS   【什么是DAS仑澜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)巩瞬彻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一筛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制萝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史弄滩渡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型杀仆。   【DAS工作原理是什么灰缉?】   车辆转向时授衰,不再依靠传统的机械连接咸香,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制抢,根据行驶路况和方向盘转动力度肺,速度进行综合计算肮敛阶,从而指挥转向电机机构实现转向敬梨。   三个ECU属于并联关系凸册蔼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮维梦、方向盘皖奥弹、右前轮)澎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况洞习。当任意一个ECU被监测到出现了问题时怒柑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活狈,恢复至传统的机械传动转向模式回岸膊,确保万无一失呢采汀。但在正常情况下燃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈视搅魂。   【DAS汽车的优势膳坏?】   操控性腔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞肋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准饰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况汲普乘,享受更多驾驶乐趣枷。   【为什么线控转向比传统转向快叼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入躬欢。整个系统中没有橡胶衬套乒秸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间来,因此首先从内部减少“延迟”餐刻。   【DAS对过弯的影响嚷旦蛇?】   转向相应得到改善搏。传统转向系统厂,在接近弯道时才,驾驶者需要提前做出转向动作矛诬替,否则汽车无法实现平稳转向匿捕。而采用了线控主动转向DAS系统舅酥肩,通过消除内部的转向延迟寞,减少了预先动作的必要揭,实现更灵活的转向填郝倘。而驾驶的感受将更加直接横鹅亢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力钮,毫无延迟箍。   【转向系统也能够减少疲劳天?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感诵,因此从另一个角度提升了安全希控。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称杪堋)构坞,12款参与测试的车型中不敦,在定速140km/h的巡航测试中烂,平均修正次数柬涝谷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍扛澳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嗡梢吃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响深肝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸獍纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表财:网上车市(www.cheshi.com)   当然奢腑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目痴,而对于传统车型认舅,这一选项代表着发动机杜筐、油门踏板溃慨、悬挂阻尼溶德、刹车响应等等方面的细微调整壤趣,而由于配备了DAS腥围贺,英菲尼迪在模式选择上系驶,更进一步的调整了一系列的功能观没,如撅络起:主动声音控制系统糖媚档、线控主动转向DAS喜俗椒、主动车道控制和主动循己伲控制系统ATC等等的设定茅莲。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里公便?】   通过上面的简单问答沟耽,我想我们已经熟知了DAS系统财颓狸,在响应更快颈,相比机械系统更便于维护攫土偏,节约成本拌,减轻重量等多个方面都硕果累累双瑞。而任何事物都是双刃剑故,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里涟脚点?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生普对惹,他的解释既简单蹈侩汹,又复杂炬,背后掩藏着十年之久的不断试验潦旦,推理奢,再试验的科研过程借酿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力僚盾纫。而这些内容无法用数据体现汲,还是按下点火开关吧泛。   本文导航" "   《极速60秒》劫妇、《死亡飞车》隆当琴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》伦岗哎,让车迷们大呼过瘾捐到。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现垃颈妻。另一方面稠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的父路,但开在路上肯定是最牛X丧,最有回头率的贤鲤岸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事衫丸杜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”细锌、“真NB”这样的感叹府兰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型堪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别划,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分替,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服派妓惟。    作为最具代表性的美系车型蔡拖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程权,五代车型熠熠生辉墟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相降钳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看据,主要原因是新一代车型不够“MAN”纷,缺少了野马的一贯的风格谩罢。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美校耿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车糖。 什么是肌肉车椒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车借哥侨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车疚。肌肉车必须搭载大排量V8发动机眷佬、具有强劲马力栖、外形富有肌肉感的美式跑车密。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表献,例如雪佛兰科迈罗饲蹄姬、道奇蝰蛇卢轮、道奇战马疮,还有就是本篇文章的主角福特野马龄灸挡。不过这些都是字面上的解释供泄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义惫碾。什么是肌肉车勺弟憋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解扰莱录。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钎,科尼赛克Agera妓诚蚕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币栋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别把守。但实际上并非如此陌噶袄,凭借自身出众的一面佩祷,福特野马在众多超跑中脱颖而出测茹俗,成为闪亮的主角盼。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车好,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机饭诧桃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上邦菏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统卿设,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果史交为。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拨堪咳,野马还是地道的童星出道!是的缝,早在1964年刚刚诞生之际恕缸,它就被搬上电影银幕夕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》荤绍呢,也许大家有些陌生鳞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扳犊老。在过去50年里籍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角派陶哩。    无论是哪一年代的野马衡睡蔑,但凡出现在电影中梁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鹃昆。衬托主角的英雄气概或是独当一面杜禄酿,野马都游刃有余悲谎倒。在近期上映的《极品飞车》中眠素,野马更是作为整个剧情的主要线索涩,陪伴主角经历了人生的起伏皖五孙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蕾份完,五门版的三款车型——耀真链腾、耀享腥聪、耀动分别为52.8万灸颅慷、57.8万浪岔鞘、62.8万开茄。另外还有只发售500台的限量版娥窖桨,价格66.6万元侥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鞘赌闭,只是在色彩搭配上带来更多选择雾,车型配置也更合理秒懈藕。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器脾温,并且通过优化四驱系统讹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现竿弯倦。揽胜极光一直被认为是外观控攀澜,但作为路虎车型咖,它也有着同级一流的越野性能队齐暮。这是款长着女神模样喀,也有着女汉子般坚韧的车槽。 外观袄剩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型尚弟边,所以不仅长宽高没有变迟及,造型设计也和现在基本一致省苹。设计师只对一个细节进行了修改路闲城,就是后视镜鳞。新款车型后视镜造型整体感强及,与车身有更好搭配效果落黑。除此之外侠巩蛋,极光传承自揽胜的城堡式车身瞳梅拎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留熬。虽然极光已经上市有3年时间努,但时尚感丝毫不减促。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上朴瀑,极光有自适应LED氙气大灯苟、全景天窗等配置蔑,兼顾时尚与实用性被甲姬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于浓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰擂侧携,前后保险杠尺寸更大晒描弊。另外屡扰搜,2014款极光提供了11种车身颜色哀肺,消费者有更多选择陈。    另外芍萄韧,外观细节上能看到的摄像头和雷达撑,是为了实现自适应巡航狠描、自动泊车侮烩释、360度倒车影像等功能钙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能畴矩,既可以设定与前车距离或行驶速度绅际菩,当系统计算出正面碰撞无法避免干孔,会释放最大制动力降低冲击速度蹲儡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能贝潦纺,实用性得到提升午臣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车哥,并不是说女性不能开妮锣速,反正我问过数个女性朋友随,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗黔,完全不是自己的菜撕拒垦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断腔俱啦,所以我觉得这样描述更加准确履:这是一款为男人及女汉子准备的车甸糜袖。不是说它不好履狭,事实上野帝的特点非常鲜明统腊,优点也特别多吠,但如果真的不能欣赏野帝的外形裸绢,那么它的优点再多也是白搭善降。好了日醋,说的够清楚了氖竞新,男性用户请继续看下去咖,女性用户请酌情选择姆漓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版叹,也就是售价24.18万的最顶配版本旱揉秒。配置非常丰富狄郝,但较高的售价容易让消费者望而却步盼伍,毕竟男人也不是那么好忽悠的火恨男。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本侯痴论。不过既然我们测试的是高配版本姑督亭,就来看看这款车斥橇甭,按照惯例搔,还是从野帝的外型设计开始仍痕。   ● 外观扦佃:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议上,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑尝醚燃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV辑考擦,野帝这种偏向硬派和复古的造型害,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诫是孝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了受茶坝。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些哨,这对于野帝来说无疑是个劣势痰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间亢,国内汽车消费更是以大为美盲兔佰,野帝国产后尽管已经有所加长广稠,不过还是给人感觉不大荒仓骂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的都茅,带自动点亮功能的氙气大灯桂氯、大灯清洗功能豪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备烘乐毯。日间行车灯采用光带造型焊,并集成在前大灯组内镰斗,样式比较简单联疽殴,辨识度还是比较高的工。   尽管车身长度不算长侩,但野帝的高度还是比较高的楞,一方面是车身设计的就比较高大逼竞酵,另一方面也是因为底盘较高眷腺,悬架行程比较长瘫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm第努饲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间玲。   后保险杠设计的比较厚实醋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一石玖呻,也是为什么我们说它更适合男性车主滔。倒车雷达是全系标配腑宪,不过倒车影像和自动泊车是选配奈葡如,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车赊。   需要说明的是伤荒,按照官方参数配置表浅畏摩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的烹安,不过这台车并没有装配后挂式备胎备小,4S店解释说是同样是野驱版泛猛窃,有的车有后挂式备胎欢唇迁,有的车没有胚储,如果不要后挂式备胎潮坞,可以减6000元瑰。   十辐立体式轮圈窟典脊,样式符合野帝的整体风格采脓垫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蒜呐搏,规格225/50 R17焕纽丹。这款轮胎算是一个折中方案犬,整体表现比较中庸粉讹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果看,非铺装路环境下的抓地力也不会太差朗。" "  2006年始潦裴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程功,没一年播,这个品牌都在刷新着销售纪录蹭径墙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局膝。2014年亭藉布,新的产品问世蹲,这一次它不再效仿锨涡蔑、跟随桶巧,而是独步青云痉蓉。   在过去的几年里活书,英菲尼迪的品牌推广是以设计芯掂劣、豪华为主要核心墒孩短,由于旗下车型均以大排量为主痉,并在操控性方面有所见地哀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手权蹭。作为一个初来乍到的年轻品牌灯逝,每一步的迈出都显得格外小心金峭,在保证动力性优势的前提下昧具虚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点收隶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距舱灸,原因很简单棋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讽纤,也就是不同于别人的卖点谓棱。   在同级对手们相继更新产品的时候接炬称,英菲尼迪一方显得格外冷静期到管,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度款烤,好在当它真正来临之时噬便碍,并没有让大家失望勤绞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼市毕。   在介绍这款新产品前辰浚噶,我想我很有必要做个说明闯话,Q50实为G系列的换代产品霞兜,在2013年度篱怖梢,英菲尼迪旗下车型根据轿车楞、SUV采用了全新命名箔,即轿车使用Q字母妨,SUV使用QX字母绿稠,后续数字分别代表车型晾醛梅,这样做有利于车型之间的关联度膝伸。   2013年溃,我的同事在经历了12个小时的飞行后汾称,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50噬,在回国后的闲聊中骋让掠,他的目光坚毅姬,言语中难掩一丝激动圃俯覆,当然他对这款车的最终评价很高淋糠扰,抱着这股期盼骨飞拦,我们今天找来这款车怒,一同来寻味我同事当时的所感咐溃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肛涎,所以厂商提供的测试车依然为美规版灭锨庆,所以动力入嘉狠、底盘的调校变挞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鸡史卯,但整体设计与科技性不会有任何出入师娄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说厘赖,也算是足以解渴了票何年。   对于设计语言四个字来说就,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释巴啪皑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的妥兽,有时我甚至会想粕稻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量士墟?正因设计团队的不懈努力衡碘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表浅丛蔚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刀挟兼。   低矮的车身琴查刃,流线的车顶斯把,都是上代所传承下来的精髓秽撮艘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)犊起经,这与宝马3系的水平相当橙己,优于奥迪A4L我畅、奔驰C级等产品休,别小看这一举措讥量,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性枢。   对于轮毂轮胎的配备上绷把,英菲尼迪从不走低调的路线编激,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平逗泡隋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怕辰拷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接堪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应供坊。   本文导航" "  2006年始蓄山铜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惫堡胎,没一年氯寞柒,这个品牌都在刷新着销售纪录姥冗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局琶鲤。2014年瑰瓮,新的产品问世飘,这一次它不再效仿蜕、跟随柒贤漆,而是独步青云青县。   在过去的几年里片侯,英菲尼迪的品牌推广是以设计呵拜、豪华为主要核心虐,由于旗下车型均以大排量为主螺虹,并在操控性方面有所见地兽宝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手犊矫。作为一个初来乍到的年轻品牌典传,每一步的迈出都显得格外小心抨,在保证动力性优势的前提下饯诡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点阂汝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距百,原因很简单敲痕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嫂僳扦,也就是不同于别人的卖点碘佬。   在同级对手们相继更新产品的时候颠熟暖,英菲尼迪一方显得格外冷静巷食,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度通航,好在当它真正来临之时替,并没有让大家失望虐腑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼翠传。   在介绍这款新产品前接闺,我想我很有必要做个说明坷念灯,Q50实为G系列的换代产品仇呜,在2013年度晤,英菲尼迪旗下车型根据轿车镁檀盆、SUV采用了全新命名窘书式,即轿车使用Q字母矢椒,SUV使用QX字母北谭,后续数字分别代表车型票式,这样做有利于车型之间的关联度凯。   2013年帘郊耻,我的同事在经历了12个小时的飞行后秀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尝洼步,在回国后的闲聊中泄,他的目光坚毅篙,言语中难掩一丝激动躲舱逗,当然他对这款车的最终评价很高薄,抱着这股期盼谭酣簧,我们今天找来这款车祥坏,一同来寻味我同事当时的所感闭晤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恳槽伎,所以厂商提供的测试车依然为美规版壕堡椭,所以动力案、底盘的调校板沏齿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同路,但整体设计与科技性不会有任何出入弯哨庭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说埃,也算是足以解渴了偏。   对于设计语言四个字来说拌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沏蛇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的啸街荡,有时我甚至会想竞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佳?正因设计团队的不懈努力午,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表杠哆冒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惋蕾。   低矮的车身筒戌,流线的车顶劣瑰,都是上代所传承下来的精髓橡坚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烩溶码,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)剑巩宫,这与宝马3系的水平相当碧,优于奥迪A4L逆、奔驰C级等产品甭始麓,别小看这一举措盎枚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肝瞬擎。   对于轮毂轮胎的配备上爬,英菲尼迪从不走低调的路线蹦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哇复。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耽仓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痢艇拣。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首挡推绕,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80喊酒、陆风X5衡秒、全球鹰GX7恭,但依然无法撼动它的地位看。然而这样的形势也许在不久后将得到转变涩类,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来悼范,它就是CS75倡闺羌,来自长安汽车萎靶湾。   在众多国内车企中碳少,长安汽车拥有较早的造车历史茸,并且对越野车的制造要追溯到1958年海恒幢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下肃蛾捐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计户百诡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型伟耐烘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面建脯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量缴强,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础谦。   在对长安历史阐述过后隙牟,这款新产品更是令人期待隋。在2013年9月溶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发徊,一经面世便引来了无数人的驻足硕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品色痰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表竣沥,诸多细节上的体现肉间,可以看到与时代的接轨漆勒拢,说实话刚搓,即便与合资品牌相比品,它的设计也毫不逊色肩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表柑犀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV瞥寡,在首次无伪谍照曝光过后熬输墨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手掣。从车身尺寸上来看试握刻,CS75在长度与轴距上的优势突出邪氨希,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响伴。在设计上缓沪,侧车身的视觉冲击力有所削弱檀锹灰,平和的线条增加了些许稳重感停缴卜,而在配置方面绝不含糊脚财方,右侧后视镜配备摄像头迁淮雇,为泊车提供了更安全的保障徐寸兼,此外17寸轮毂的注入绷雾割,也为整车视觉性增加了不少好评分吮肋。   车尾的造型体现了丰富的层次感幸冕撬,使其得以回归至前脸的感觉构蚂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔掣母。此外煎退,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统察仙,可以看出CS75在配置方面的丰富性戮泥。   本文导航" "  上半期凌摩滩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况什,不同的设计倾向与不同的品牌定位腐错,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念即。在“下半场”的对决中怒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎舶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果仍。   点击阅读等畦孰:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表申:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后侈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表怠碾:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目骇犯疯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后苫狼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐贯败,以应付那些五口之家出行的需求鲁伦贺。行李箱空间的比较袱滔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下定,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱恰,或者带孩子出行时榷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品懈咳。行李箱内是否配备12V电源接口桨库鹤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱僚廓,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多晤台歼。   ·模特A(不戴眼镜)身高镶:170cm 体重捆十现:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高妙撂呻:175cm 体重羞萍剩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地扦,长安福特此次也算酝酿已久了郝申,可以说即将推出的翼虎勺巫,每个人都能从中找到自己心仪之处青俊,例如极具冲击力的外形侵构、科技感突出的SYNC系统华抚、人性化的内饰细节设计不筐寝、又或是强大的日常实用性朴,这次扔市,同级对手们真的要小心应对了发松恢。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后触繁劝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点倪陋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年涉蓉菩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期剖。显然嫌,在错失2013年的发展大好时机后献,要是能够抓住2014年这个关键的时间点社篱,其实也能够走在大部队的前列鸿喜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蠢寄诫,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伦。眼前一遍利好刺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008卉、雪佛兰TRAX兼琳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位丰提。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市驶睹输,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布酣,至今我们还没有看到实车呕。从目前的情况来看体,它们很快就会来到我们的身边铜嘿。正是这个原因晤独擒,在日内瓦车展媒体报道结束后冯,我们并没有着急回国凭疥,而是完成了几款车型的海外试驾怕、测试和静态对比的素材搜集高疆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目玻。   看到这里犀窖填,或许你会产生疑问澄隧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗节枫?坦白地说墨畏淖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的藤:1.它们必定会国产并且在国内销售眯叭建,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比八碱套,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来弘涂,只是一些细节针对本土化进行了改造倒磕侍,但外观内饰设计痹路裂、车内做工功室滇、人性化薯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化膘。综合上述所言伶段,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蔫颂百。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些型掠,感兴趣的不妨继续看下去镭上诬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用晒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉吹骡。例如CX-5赡般俯、ATENZA阿特兹甲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉薪粕。最重要的是渡独,它们不仅有所创新函函勾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风亨跨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋喉撼绍,再到如今的Axela昂克赛拉陆,马自达3已经历经三代车型的演变峦勾。据长安马自达相关人员介绍横,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)胆双孤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化怖潦闷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话孰淖比,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹苍本。它的眼神更加犀利仇卿谐,车身线条更为动感崇烈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹萄缉棚,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳端,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹宛缓泻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连戒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识脖那,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子萎臣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼疯蕊淌,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神梢配。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线疗舶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计裙。另外矫檬盒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神郝坤矢。据厂家人员介绍布,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层顽及授、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺邻怜炼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化芬父弊,使它的整体视觉感受类似红酒一般乔侥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm配辫炮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm累冠陋,两款车的轴距同为2700mm便谓浩。相比同级别其它车型桶棱歉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势热玛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻健,不过轮圈的造型稍显普通饺,不够运动煞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列筏迹寥,规格215/45 R18街,抓地力表现不错矾。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎烧顽,规格只有T125/80 R16舜氢犊。   尾部的设计不算惊艳泻青篙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全傻庐洽。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性尺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计犬鞍,这在同级别可是十分少见的岸。" "  说起海马福美来辆烂泵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型疆,转眼十几年过去挪攫叹,福美来已经迎来了它的第四代车型翅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5舷嘘官。作为海马汽车2.0时代的重磅产品婚督肆,新一代福美来M5采用全新平台打造钠,不论外观还是内饰瘟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子少。在此之前恢啤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析缝聘释,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型诡搁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧添科伯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格废,宽大的直瀑式进气格栅铣叉,大面积银色镀铬宦矗,符合国人审美伤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感差田多,腰线采用分段式设计狼临,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰靛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计纷,凸显运动感希。但只有左侧为真排气口讨,右侧仅作为装饰坍库伯。" "  对于中国汽车市场来说焙,凯迪拉克属于一个后来者嚷绞,当然这指的是豪华车市场孩筐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地采,那可真要拿出点真本事围。凯迪拉克也明白这一点逢炽,去年就将全新车型XTS进行了国产钮塑廉,并且上市销售拆昧,销量也是比较乐观的慕栖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里玫,无论是配置上还是动力以及外观设计上芯,至少能让大部分潜在的消费者接受称吨,这确实不是一件容易的事情茂。于是炮骡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款漠榔,对动力和安全系统进行了升级捣涪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版两鲤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蜕梢楼,仅有一款36S铂金版叼屑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变驶登驰。   2014款XTS 28T铂金版外观佬僳矢:外观延续36S铂金版的设计班稍瀑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同琴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅菲圭,在其他方面则没有做改动圣驹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子坷,没有做太大的变化狠韦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上德咳。   XTS是一款善于运用灯光的车闻氨桶,它将大量LED元素装备在车身各个部位锭洽矩,正是这些时尚元素的出现灌翘兄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拜李,获得了更出色的细节表现力滤。这些称不上优势的细节表述项肉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方废埂蜜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化电柑沸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示尉歧。尾灯依旧是LED垂直式的造型巾畏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致哦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新呢喷。早在上世纪五六十年代须泉,Citro?nDS就用上了可变悬架磨熄洪、随动大灯呐显、转向助力牵熟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嘉,加上极为飘逸的车身设计挝窖连,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样娟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拖哼虹,2011年长安标致雪铁龙成立连,到今天我们测试全新DS 5LS翠郝危,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实雄间,音译的中文品牌名念起来很接地气托蔬:长安谛艾仕关,有股莫名的喜感宽圃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器滦邵劳,是台正儿八经的三厢车瓜很。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酣首,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屋碉。如今两苗,马自达6已经发展到了第三代磁炮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疼首,它的名字叫做娶镜:ATENZA行身。之前我们已经解读过进口版本犯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力金鄙咯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点颓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骑,这一次排量可不仅仅只有2.0L脑填苏,还有更加令人期待的2.5L景。   注茂橙:此次测试中额畴,红色车型排量为2.0L膊,黑色车型排量为2.5L噶。国产ATENZA目前还未上市危擞奖,此次测试为抢先测试江,车型为试装车滥。   截止到发稿时休鄙穆,官方宣布冕借,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泞痪丢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发馈涤拌,上半年上市销售猜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规本倡故,我们还是先来聊聊外观缉。相比进口ATENZA琉,国产版本在外观上基本没有变化堂陕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份踢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瓣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里陪渴,“下”这个字可意为“以后的”警酶踩,用来表示那些目前还没发生的解、未来也不一定发生的事情长挎。比如有人说“下次请你吃饭”棋蹭,谁知道是不是真的!同理喘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”驴滑,实际上暗藏了一些不确定性纠:它能引领未来汽车的发展趋势具?或者只是一句空泛的口号酷厕?这是我最关注的问题偶。   当然也会有人更在意其它方面艰锹饺,比如外观内饰和空间等等输貌蜜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述驶坑,本篇文章的最后也会提到份,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能赊姓铜。   关于下一代城市SUV的概念擞逛烯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力浓素。在他们眼里来羌舰,很多城市SUV都太“娘”了不蹦,连个小土坡都爬不上去怎么行率颇平,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统炮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战笑、勇于冒险的心娟纤趴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一革嵌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然喘矗计,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型次吠,真正能够经受得住野外挑战的车并不多亲透恳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员顶奉去,它能够去接受户外的挑战汕烷鞋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统良斗茂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产咐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售宏颁竿,目前主打3.0L排量的三款车型谢淀,都搭载三菱第二代超选四驱系统陵,售价39.8-45.3万元酶晚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止勃,还有一个最简单区分方式饲,只有精英超越版才标配后拖车钩祈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史惕豁囱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来精,陆续又在第三代(V73倒、V77等)和第四代(V93然、V87佩撂场、 V97等)等车型上装备赂公,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三颂桥、四代帕杰罗)巷,现在销售的为第四代帕杰罗彼持。   如果单从分动器的挡位看灸版,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统铣,拥有2H毕、4H炯库、 4HLC朵袭、4LLC四个挡位蠢渡,在后两种模式下热懂捍,中央限滑差速器LSD被锁定敛,为四轮提供均匀的驱动力潦仿。不过值得注意的是德惦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配落微,前什郊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节脖超懒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讣肆,正是这样的全路况实用性古苟,才被成为超选四驱系统坤填。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下妮辜,可以在2H棱修董、4H挡位间随意切换描沁心,当处于4H位置时结济,它相当于一台全时四驱车型伟,可以提供更好的抓地力和驱动力肉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面辣性歧,而处于2H位置时羚窘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善版,不过这样一个大家伙油耗不会太低篮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗洽迟腿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝电,4HLC模式时豹,中央差速器锁止寞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时派,不但锁止了中央差速器贪,还拥有更大的扭矩输出衔材懦,此挡位的传动比为1.9:1滩片扛,扭矩被放大1.9倍教喘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下脐董歼,4LLc就能派上用场亥刃。在车内闹,仪表板的中央会显示当前驱动形式瓢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换访届,并随时了解到现在所处的驱动模式酗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)南问,应付一般路况毫无问题未瞄,但如果长时间处于极端情况下疽推困,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱妓吃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多厘朝。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试褥扛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性德湃,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蒲摧家,同时也提升了整个历险过程的安全性僵,因此光有一颗狂野的心还不行草,还有选择一个可靠的伙伴眷杰娄。 责任编辑崔府:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品亨娩宋,已经上市四年了衰设,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计狸拿,跟老款福美来相比档次感明显提升衔鞠孟。除了看得见的设计差别烤慧侥,福美来M5在配置希坟堂、空间方面也有不小的提升当统。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本芬,1.6L车型会先期上市鲍,后续还会有1.5T车型推出竿镭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本栖,其中手动挡共有6款席欠,自动挡3款剑蜂读,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型禾瑞摄,厂家介绍说叫旗舰版扮。由于厂家没有提供参数配置表科掇坑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别朽竟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型顿并。 ● 外观亩:中网造型似君威伟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面额蔼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头恋凭,尤其是车身长度殴苏暴,福美来M5达到4698mm居襄,超越绝大数同级车的车身长度胃匡。跟老款福美来相比热,福美来M5的车长溺继哦、车宽和轴距都稍稍增加一些拦健阑,而高度降低了3mm砍。   因为长度和宽度有明显提升麓轻,高度基本不变经搏绰,车头设计的比较厚实伟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的炯纷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网溶瑟按,格栅同样采用镀铬装饰献骸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像骑壤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现绘璃叭,老款福美来就已经开始采用亨恳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计褪。中网轮廓稍有些不同璃耽,老款福美来的中网较矮安,而福美来M5的中网稍高未拇,看起来更加厚重娟久惜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构猫。除入门级车型外希邦,其他版本车型都配备了自动大灯谓,这点还是比较厚道的是,老款福美来全系没有配备自动大灯晶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔韭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜内瓣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬郡凭旅,能明显提升辨识度蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)贩,是2007年买的褂驾,到今天行驶了9.7万公里左右脊尘。日常使用中油耗7-8升/百公里欧饶滩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题老便坷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点廖,第一就是便宜位茹淘,全算下来8万;第二就是配置高徽,07年8万带皮革座椅奖、天窗结、自动大灯和倒车雷达的车不多物佛,而且空间也算说得过去充,总的来讲这款车符合预期贸嫌,坊间说F3小毛病多取,不知道是批次问题还是命好共乘,我家这辆倒是没什么事儿炯。新F3于今天上市吾芳煌,领导说我算车主娃,于是我就来了锤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吓,聊聊老款在使用中的各种感觉蜗匡讣。   ●动力及悬架贤灸实:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱窝尽甲,动力够用刹匈,只是起步比较肉门反,1挡和2挡齿比跨度偏大肪搔,走起来后挂入2挡转速掉的太多迫搔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡己。   油耗日常市里开7-8升/百公里梢猜单,还算满意砂。悬架初段有些生硬士庆妨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好访搬,对于颠簸的过滤一般奇,后段软狮攻翔,拐弯时车身倾斜大缄日绷。总的来说算是个合格的入门级家用车鲍佩撬。   ●配置及人性化设计森:   比亚迪一直走高配低价的路线晦然,配置丰富虱端,前面说过煞逆凉,皮革座椅晾、天窗夹巷、自动大灯和倒车雷达都有所配备藉,另外白扯密,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针唐抢金,虽然不好看寥棺汝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的骚闪讽。没有行车电脑显示屏琳,无法了解平均油耗凸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤懈姬,首先价格便宜耍饶,其次当年没有也不新鲜)毖。   人性化设计方面坷北淡,四辐方向盘比较细翅悄几,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤浚惠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拭,四个角随便按一个都能触发乳刻司。日常小储物盒好用暖,票据巷、手机和水都有地方放篡谐钵,不满意的是门板储物太猩唷(硬伤)挺,平常只能放车证之类薄的东西刷,连杂志都放不进去胜,后排基本上算是没有储物空间庙。   ●做工叼: 内饰和外观各方面做工比较糙偶,主要体现在接缝上邓,不仅大而且不均匀秀泪,这是急需改进的磺。   ●空间陋劳城:   F3轴距2600mm滩,我身高190cm灯,有时候我开车汉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受粉绢。后备厢空间大础魏悄,而且比较规整赁,用它进行过几次小规模的搬运肚,还可以界。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲胸巳娘,试驾中我也重点根据这几点进行体验煤,看看新F3有哪些改善和变化假。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回典,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》疽额,仍无法挽回姑娘们的心馅氨,如今她们只爱大长腿和都教授隧纳。不知道你们发现没有纷,宝马在汽车界引领着同样的潮流靛,硬邦邦的3系乔炭交、5系换代后都不再凶猛膳船,舒适感和精致感倒提升不少酗镶惠。现在轮到X5了递,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的警始。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气普我即,我勉强同意这种观点哥粮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质儡喜疟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片窖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦课沟享,更显精致童匈缆。总的来说嘶,它不太凶残特,更俊美一些脾间情。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市第缓,除了外观与内饰的小幅调整外惯拱,改款后的逸动引入了1.5T发动机洛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分牟拿,逸动采取了1.6L家庭够用涩廉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策射献,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)绰币伴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型窖,一个争取“各门功课”都不落下鞍杉,一个则是专项选手撑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手胃。 ●外观谭钡突:均出自海外设计团队    艾瑞泽7碌溉:轮廓流畅脐奶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列睦掂部、瑞虎系列填、风云系列及QQ系列)傅啼透,同时带来了转型后的全新车型取,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7捞昏醇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造砍迫莽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用枫,更是出自海外设计团队之手佩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词诲糜。" "  刚进入社会的年轻人甘,它们也背负着太多的压力筒肮,在家庭事业初步稳定之后鲍哭劲,一辆车对他们就显得很重要淘。致炫就是一个体贴的产品陋槐,它有着炫目的外形绷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致踞萄萝,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是漂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上侮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肮,变化的不只是名字梨凌,更是尺寸和定位纯卿,风格和潜力提。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拴,吸引着更多年轻的用户群体袱甲喘。   致炫外观灵动时尚形,带着一些年轻的运动气息猴诡,车长为4115mm腐魏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm避,比老款低50mm;轴距为2550mm案劝,比老款长90mm惜事。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了工。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挽颧撑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碘好,这样的设计更有利于致炫的散热舒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱幢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利坞驹末,给致炫前脸整体感觉增添了些英气媳昧师。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格滦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺炬苔坝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友呛叭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助客绵。   在ABB的阵营中幢础汲,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车令椭,他们的目的很明确滤庐庭,就是抢占国人最热衷的这一市场叫惠。对于奥迪A4L挨、奔驰C级柿渴朝、宝马3系而言奸,三者都有着不同的亮点与喜好者武,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价础吉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法膛便妹。   在这款316i消息正式放出时氨帽身,包含我在内的许多人都会想到一个问题炽,那就是究竟会减配成什么样疽示?但在实际看来灭碍帆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神毋磕僧。无论是进取型还是运动套装版染戮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鲤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼崩事检,当然如果你肯花7800元僳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯亮扫本。此外偿俗,对于现今发达的网购来说韧即始,这个根本不叫个事曝扛暇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多碎蕉洽,此外还有多种款式的副厂总成可牙А,质量咱们先放在后面段念守,至少价格实惠也能达到美观的效果酱。   虽然入门级价格不足30万泞鲤,但你却可以得到一款原汁原味的3系豪褥,在定名中你就不难发现哇秸拭,316i中并没有“L”挫斯,它是基于标准轴距系列中的一员痪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂空,对比现售的奔驰C级想、奥迪A4L而言间汗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉徘,这是国人特有的爱面子传统疥攻煌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说电桐交,他们自然也深知这一点胜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动长列,单出排气也与320i的相同箍蜡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条汉怕娇,不过这一项在网上也是可以淘到的艾,副厂价格也就100多元下。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐簇抡彻,然而在国内同般漆,它还是一种小众车型苗袱硅。可喜的是悼,近年来随着“旅行”文化的发展蒋潍捶,旅行车也渐渐被人们认可同。在我看来藉灿缺,目前国内市场上的旅行车大致分为两种茧,一种是像奔驰C级旅行版盖、沃尔沃V60那样绦眉醚,通过个性膜猴、漂亮瑰陡黔、动感的外观设计获得年轻人的追捧缉。另外一种则是踏踏实实走低调兑、务实的路线脑,用内涵打动消费者碑灰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种刃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)疾上涕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO恐潭村,外观娜伐、内饰进行了相应调整事虚,配置也有所提升怖哀,动力系统则保持不变虹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版淌穿呛,售价33.48万寡葛。除此之外阮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版丢拱搁,指导价29.98万目恢。   在介绍产品之前茶鞭锌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来换。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人武冉,1985年下竣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂厕诉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司浩副,这正是斯柯达的前身烯苹劣。需要说明的是赎钩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称独负切,并不是指该车型限量销售姐激练。   ●低调抡虑屡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看托,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版敢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60搂革饱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格埔肌楷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟茧眯篙、稳重拌申,所以严格来讲蔽兜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版班柏。从上表可以看出顾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势睡颠,而且更重要的是廉糠瞎,速尊的价格更加便宜起柯磐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同去别袱。全新样式的中网格栅更具有立体感擅艾委,大灯组内加入了LED日间行车灯桃图虽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来兼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应孙,朴实肮鸽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉戈犊颧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯斗隆冒,并具有自适应调节功能屑孟。新款车型的前大灯造型更加犀利忱。此外矛革,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蔼。   车身侧面线条依然延续了老款的设计揭挎,简洁修长吹,没有太复杂的线条勾勒惺邓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份唾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈柒丢儡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7杰,规格225/45 R17雀递昧,这是一款侧重于节能环保的轮胎叉骡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性适,圆润甭林扫、饱满请戮、协调捐佳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看梗澈、耐看得多嗣每。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瞳,尾门上的线条层次感比老款有所加强冉。此外投拔,尾窗上沿的扰流板鲍刷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用侣棱,让速尊看起来很有范儿管潘。对了挽,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管始牵暮,一般人还真有可能会被它吓到舶亮猾,其实它的心脏只是一台2.0T估。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)琅芦未,在北京借着区域上市之机将,我们再一次体验了自由光的越野性能汝。作为越野车型的鼻祖穿多,Jeep用自由光再次向人们证明绿肪,即便做的是城市SUV欠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点落弟杜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身缕侩卿,但是在四驱系统上姬,Jeep却有其过人之处钠喇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言逛泻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器劳财。    简单来说皋赡池,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配嚏,也就是说鬼碗狡,当前轮打滑时唇坞,动力会输出到后轮叭缆配,使得车辆依然能够前进彪鲍腻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑贾、交叉轴这样的情况)桅猩锨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器耪貌膘,脱困就很困难了疥删淬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I毒劫伙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号田。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造伺对啡,以横置发动机督坍寄、前轮驱动底盘为基春铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴当了,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴测奠,实现100%前轮驱动将僧投,提升燃油经济性九,而且它的后桥也具备多片离合器结构担叛钙,可主动控制左右后轮的扭矩分配为,起到限滑差速器的作用火舌铰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡季贪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡宪端,还具备后桥差速器锁止功能浑,实现左右车轮50:50扭矩分配叹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统卯褥箍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择痹尼。    在实际体验过程当中牛番,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰哗淡、交叉轴校、炮弹坑损吾、搓板路等等越野路面旱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中绰鞭泄,越野能力无人能出其右违年扁。    然而作为一款城市SUV佛痕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力酬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板材还莎。    另外秃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间莆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拦惺卿。相比同级别的SUV弹搜呢,虽然在越野性能上依然具有一定优势趴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣斡硅竭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众距隙岛,但是进入这个价格区间以后芬滩,消费者选择的范围将更多切目粹、更大贸痉际,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战瓢换,在竞争力方面依然不具有明显的优势仆。    或许尽早国产化降低成本疯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机灰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件锯平蚀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来实光,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拍。如今舵湾省,马自达6已经发展到了第三代乳哦冬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物撅瓢眉,它的名字叫做媚楔取:ATENZA江。之前我们已经解读过进口版本谜迹脊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力抢痊铣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点饱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赖辛,这一次排量可不仅仅只有2.0L心羔,还有更加令人期待的2.5L鬼。   注头糙尖:此次测试中昧,红色车型排量为2.0L烘敝收,黑色车型排量为2.5L耙私。国产ATENZA目前还未上市憨淋酬,此次测试为抢先测试显姬咀,车型为试装车挡布。   截止到发稿时藩,官方宣布响沸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”霜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发显哩,上半年上市销售色互裙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哀届姐,我们还是先来聊聊外观村茹。相比进口ATENZA题登,国产版本在外观上基本没有变化涪认,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杉协,而且还特意加入了“Mazda6”的标注爬枯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鸥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA含笺闺,它不同于以往的两代马自达6前,更多流畅的曲线在它的身上得以体现高使雄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来皮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沦歼。总之从结果来看惨浑念,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感漆备聪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美变拼希,希望它能够像老马自达6一样垛,百看不厌怖翔媳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色刀顺物,仅针对这两款车型来说奴想娇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA孺匙县,而黑色则太过低调酸餐膝,完全掩盖了车辆应有的魅力寺疼佳。ATENZA的红色与大多数车型不同庞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒了,不俗套常晚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嫡绦,轴距为2830mm府桅,与进口版本相同洛甩。相比同级别其它几款日系车型闻褥矢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势疥促。   两款车的前大灯有着较为明显的区别男惮鲤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯技插,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯系叛寄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源芹,科技感差了一点颂寇恨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蕾嚼蹿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈老浪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈碎,相比之下确实显得小了一点臣梳,为什么不折个中悄仇,采用18英寸呢赋诽砂?   两款车的尾部设计几乎没有区别豢势,尾灯样式相同枯会摩,双边共两出的排气管(没错溶联龄,为了表达更直观翘、清楚灭、无异议很,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分灭,这是马自达6一贯的良好作风顾乱备。总之脱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的乓时。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言豪避,谁都知道SUV车型最为畅销妹肯删,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知皇底旁。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出操惩,而卖得好的却还是那么几款寺脱。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙淮,还要等到试驾之后才能给出答案苇嗓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蔡小蛊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV乡。从风格上看姑,海马S5偏向时尚骨熬尝、运动踌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群落。而在配置方面甫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点涟。根据目前了解到的消息缆腊禄,这款车型的起售价约为9.5万粱骑,如果消息属实的话肮涤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平答,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗日摄?   外观澄瓦:设计新颖彩喉苍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆翻胸顷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位奋孔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司豹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蠢习吝,也将它的风阻系数降至0.34宿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了然染矫。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴天俗,比例上感觉怪怪的扮胚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化充算暇,有效地提升了视觉效果轿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯捞撬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神镐沛焙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯筒、转向灯以及雾灯拒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集踩。   作为一款紧凑型SUV吐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm厦啸常,轴距达到了2630mm维娠。与同级别的海马S7相比爱,虽然在车身尺寸方面有所减少捶举,但轴距却多了11mm霸水罢,整体空间表现令人期待秆孟就。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拐败,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上赤辞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供庐窝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17倒旱。" "   全新的A3备受关注施,这其中的原因有两点瑰存佬,一个是加入了三厢车型席炬。而另一个扯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型葛己。只是这台车来到国内较晚理骨辟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生郴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地雀菲税,简单明了的说懦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型辉,而必要条件是横置发动机鞭颈魔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本童,但消费者从中又能得到什么猩?如果按常理来看陕沟,对消费者的好处应该挺多的矮泊千,比如车更便宜了赶搪郸,就算车不便宜配置也应该增加了耐誊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低磺杀。但上述这些还只是一种期盼炉,毕竟这个平台的车型刚量产不久嘎肯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显堂。至少高尔夫7是这样吕诵龋,而全新的A3由于正式的价格没有公布任曝辰,所以也不好定论钉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3饱,这次引进国内的共有四款车型贯丸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型尽圣壬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置火蠢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机贪泌,6速S tronic双离合变速箱耿。在本月的21号肛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市缝眯。相比老款的两厢车型绿抹,轴距和车身尺寸都有所增加棺弗绅,而且在轻量化上下了不少功夫帕赤澎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择骋咐邯,但在配置上基本都可以进行选装滑卿。由于三厢版为新增车型爱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开哪排堡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日馅负,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市呕侮,“小改款缺戏拈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款豌,而值得注意的是海,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上凡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议素,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力弄。”吉利控股集团副总裁细缅闹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态考呛稗,欣喜之情溢于言表翰孰。    亦或是巧合淌玲,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能桥炮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7侧翟艇,一方面拌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖搞墓,另一方面歪塘梦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁叙蜜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域双,种种迹象表明裁浓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段糠超疲。   诚然搞闺,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车冉峨射,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”暑眉浆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时贝狡,孙晓东对媒体表示歉弄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鞘,吉利收购沃尔沃之后惨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点溜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生冲。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应坦誊搏。" "  在国内态令漆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的靠痉,它凭借动感的外观寐痉啪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”剖庙,后来者RV4骆喂缚、途观和顷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮肮法耗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拇侧牡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奢诵裤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了甜。而今年纳刑,东风日产给我们带来了第三代奇骏淮钩委,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”财。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘坛印,年轻化此、动感化的外观设计就是最好的证明巷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上磨痘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车戒煞清。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中旱,层次感以及运动感比老款强太多了庙氛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的缎裤报,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条饰观,流畅的曲线让它不在干巴巴蝎低绰,整体饱满了很多黔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯奖滔完,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协匡阜卞。   在侧面线条的过度下灌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型梳,并且加入了以装饰性为主的扰流板躺位。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性借四岁。后尾灯变化更为明显份暇,竖条造型变成更为接近长方造型擒盆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”澜,一定会想起Jeep荷,提起Jeep踢洞牡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了系酱庐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者殊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能肃勉缎,看看它在这部分有着怎样的表现伶斯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车颗矩,并且不可选装以外钞,2.4L 豪华版可以选装该项配置桐席暖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配端岔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侧博看,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式妻孩,从功能上来看比较全面贿护,下面我们就一起来看看它的实际表现忌搬。   更多精彩视频点,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蔚,调整比较细腻歪惶耐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位套鸵,而且还可以停得很正扰滩该。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可沃菇桑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话讲绿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示监敲,如果继续操作壁,系统则会中断本次自动泊车碑按。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里劫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题鼻班阶,我一定会把奇骏放在首位无撬想,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嘘,性价比非常高孤墨。不过自从2008年上市至今的6年时间里蔑,它始终没有太大的改变彩,另一边竞争对手们却在不断进化秸假,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者墩蛇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律墩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘阔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况匈阀险,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前篙,而看到新车的第一眼就会让人感叹损:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了顾扳镐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)即,并且也是该平台衍生出的第一款车型伸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化藕道戏。相比老款车型略显古板的硬朗外形毒屏,新车则显得更精致穿翱,更有设计感偶踩蛙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上莆。当然苔,除了视觉效果之外思,从动态的角度看它是不是也更加城市化了俄玻?这也是今天我们需要探讨的问题昂尼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型纠关:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限镐宝,我们本篇文章的测试内容并不全面俗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受冷铅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据闲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍发递睡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧限崩梦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章簿巨,里面对新车外形狸缄、内饰等方面都进行了详细的解读浮连,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 穆。另外赫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊彤萍蝗。   ●增加更多高科技配置尺络忍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品檄痛肉,除了拥有出色的设计肋、良好的工艺和用料之外乐仇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蛊宝,翼虎就是个很好的例子功袭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势裴淋。如今的新奇骏身上惊番,我们也看到了各种高科技配置乌杭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平成告。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了慑废,在两年前它就已经崭露头角豹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嗡清,连控制面板都完全相同融。虽然东西不算新扳测怕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先怖囤祥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化纬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代撩,汽车作为生活中不可缺少的一部分杰,也同样要跟上潮流滩惯毯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车搔慧,很多的印象都集中在日系的丰田车上形,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等铂,由于起步较早腿撑鹊,所以在混动技术上都比较成熟潘钡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型疽,一方面是因为未来的趋势睫篡胳,另一方面就是对环境保护都有一份责任冗。但能让人印象比较深刻的不多壁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外钱飘。经过一天的试驾体验偏捌补,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶呕享,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车腥聪犯。   外观方面吩虽:设计大胆前卫炽镀江,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后譬碘,给很多人的印象就是模仿隋虱、复刻惹辨畔,aygo蓝、花冠钦伪滦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象侗摧。实则也是没办法的事儿洁樊池,白手起家的汽车企业一般都是这样开始踢次,不过从秦看来摩陶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段沦甘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言毛,整车设计偏向年轻化尾喂纽,前大灯内加入了日间行车灯褂。车身尺寸方面恢晶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm授蚀,轴距为2670mm拦。   实质上琶,比亚迪秦的外观特色鲜明栓急,个性十足缓盘,他并没有针对大范围客户群体而设计维扁,更多主打年轻掠轨酸、时尚元素绥坛裴。这样一来撤榔,优缺点也相对明显呵,需要一定的时间让更多的人来接受他搔糠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番非废夕,充电方法非常简单也很安全咀扮纲。通过家用的220V电源就可以直接充电涎拎谢,但是要采用三相插座率谱祭。车内的仪表盘可以显示充电信息浇,包括电量以及预计充满时间菏,而且还可以选择预约充电蔽香。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的粗,虽然我的“档期”已经很满坡轰,截稿压力山大呈。但作为潜在车主胁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嚷厩袍,它和福特嘉年华集苯吭、大众POLO会有多少不一样断烩,谁更值得购买刹烩汉。我想这也应该是大家都很关心的问题腑需。    测试之前还是按惯例先说点基本信息喉苗,以供大家有更多了解辉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元寺,分1.3L和1.5L车型秦禽凸,提供5挡手动或4挡自动变速器痴停。这也是国产的第三代威驰车型颅十,相比老款车烯,新威驰变得价格更低瑞、空间更大凳污部。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫赖创防,在广汽丰田4S店中销售深形,价格区间6.98万-10.88万元竟。两者动力系统灌、内饰设计完全相同谢揩烤。只是外观分成两厢与三厢虹式灌,配置上有细微差别而已绵。好了薪祈旁,我们就从外观开始说起帅晶。" "  导语朵:在新能源汽车研发领域遍搽,比亚迪一直是领跑者粟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车伐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者五镀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术倾半渐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件毖撅唾,能够开发更为节能饱奉桅、环保的电动汽车产品耗沦煌,实现性能的提升和普及应用铺仑。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作路椿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车锑。   历史上来靠凯,秦灭六国剑焊棉,结束群雄割据时代灌刃勘,统一中国盯鼻,开创了历史的新纪元坚涛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆耿孔锨,势必证明其在以下六方面的实力躲蒲:   一刮反、比亚迪秦到底有多快涉驾谢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示称鸽舌,全球有52%的车型百公里加速大于10秒禄,23%的车型在8-10秒辈趁洗,17%的车型6-8秒蜂,仅有8%的车型小于6秒集,代表车型如保时捷卡宴4.8L搽冀屏。今天甸须,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下凭洽,秦百公里加速为5.9秒芒刚皋,而记者实地测试时脐汉瑰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒趁。   跑得快自然有其道理涪圃圃,秦具有“双模”动力递,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合凰渴,在混合动力模式下屁,秦能爆发479Nm的扭矩篡耍赖,某种程度上可以与那些超跑抗衡氛颓粮。 二弹、秦油耗到底有多低负据僵?   根据国际标准测量核算钒,秦百公里油耗仅为1.6升爆娥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式哨抹。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式本擞霖,纯电动模式时棋桑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时铆汗拖,整车自动或者手动切换至混合动力模式陇妙墟。在所有模式中谷虑,秦还能进行制动能量回收漠,即电机向电池反充电唬煞,每百公里回收2.5-3度电腑漆贺,可以多行驶约15公里授惜鹤。 三添、秦充电到底难不难逆?   一句话回答漓诧脆:有三口插座的家用电源就可以备,就像充手机一样方便庭舞台。秦的电池容量为13KWH贾扁形,可通过220V电压贡哥端,3口插座屁橇,4-5小时充满电分豢。秦随车附送一个智能充电包斗妙灯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖图嘿肠。   四仑煎、既然用了大量驱动电池新滴,到底安全不安全?可靠性如何宋宦郝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池汹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池彻。单位能效比结,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池箩淡。但是安全稳定性方面则恰恰相反莆截,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池渡曙钡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瓮,是目前市面上最安全的驱动电池泊,没有之一迫扑。   可靠性方面灵点,据比亚迪测试婪堵德,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑计廷,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修割,业界罕见斧途。电池电芯甚至终身保修咳簿。 五配匠吴、秦操控驾驶会不会很复杂肚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样眷拇,习惯之后甚至更加简单尚私股。新增纯电模式仪赂娓耍控驾驶娜,更安静鹿复魄、更节能班水美。   六惭捍、电池组电用完了如何行驶勿佰?   据技术人员介绍仿陋夏,秦本身不存在电用完的情况盼截。电量不足时虚,比亚迪秦会自动转为低电保护模式杀吗番。利用发动机的多余能量带动电机反向充电承悸废。   此外饭岔校,行驶过程中独咀,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量宏,并储存到电池中将崎先。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车湿店,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字奖爸校,其次是QQ me哨,PT漫步者之流挛畏,当然还不包括那些“只识其样翻村、不知其名”的人群谭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象赐渡推,它也是双龙汽车最具标志性的车型镜。在迎来双龙新柯兰多之后枚骗似,就在近日烤恐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾法坍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界潦汀,但却让我们可以由心发出这样的感叹阔瑰篓,爱腾终于正常了壕梳。   从推出2011款爱腾至今结澳,已经有近3年的时间茫秸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势爬妨鹊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象锣孤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事桅侧,伴随着2014款爱腾的推出厘,有关于这款车的一切垦,也自然成为历史掇扮,被我们封存起来骑。全新的家族化风格设计顿伺,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路诧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部绩,与新柯兰多相似的样貌电诽蜜,让新爱腾不再具备专属性桂漓显。没处前部细节的设计鸿,都是那么平易近人桓,平庸的再没有任何特点贬割。可能人就是这样摄邢咯,老款爱腾在售时唉迟,人们总是说这款车有多难看融踢杏,有多奇葩炉牌柯,但当它真的成为历史后老嵌潘,我们又会感到缺少了什么昂抠乏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化嘶策,但还不至于让它从中获得什么优势配敬褂,车尾部简单的几处变化荆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉绒。现在在大街上试邓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的灸不,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了沦。   本文导航" "   这年头在路上跑着温,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼淬炽你。各大厂商也为了满足多数国人购车理念怀厩,把自己造的车不断的加长篱脸,就算不加轴距也得把身子给拉长侗撮夏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蹬、大型车上牡炒,感觉有些资源浪费舅瑟介。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车毋脾,“L”的作用才更加实际穿。当拿到这辆YARiS L 致炫时哼邵啪,小惊喜了一下讲素。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了熄钮惋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了市牧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度才盯祷、大众polo趣、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势崇蠕脖。目前这辆车共有两款动力娇估、6种配置车型在国内上市盯,指导价格在6.98万-10.88万之间沟隋冉。由于新车型且上市时间不长联,所以目前的优惠幅度不算很大薄殿,基本在3-5千元左右拆。(个人观点冗啦腺:致炫随涣,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士噶,厂商指导价为8.7万-10.68万炽汲董,搭载1.3L/1.5L发动机娘旁,5速手动/4速自动变速箱雾聘。" "   曾几何时惺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾毁委卯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象设伞旱,但却没有获得国内消费者的认可闺挡躲。如今怯啡,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前亨徽,其售价区间为15.48万-21.98万元互,相比老款车型有所降低裳。另外诽炭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化唐,并针对柴油发动机进行了重新调校奶挨。下面就让我们通过试驾体验太沁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化氓身攫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型炔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计焊己,并采用双龙全新的家族式设计号,整体风格与现款柯兰多十分相似蹈欢。然而虐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整涡触榷,其车内布局依旧与老款车型保持一致操怪换,略显缺乏新意困胜。   小结频校叔: 相比老款车型来说慑奥,新爱腾的外观变化令人欣喜补卫冀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光味捍通,且双龙全新的家族式设计的确更显档次尽倾。不过桨肠舒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进袜挥撕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容稀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上浩漠岁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)柑楷那。在海外市巢Α,新逍客提供3款发动机碌,配备6速手动或CVT变速箱釜共犬,在英国的起售价是17595英镑里倍。与现款车相比努怕呈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计笺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处磋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型晶骆寞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了弥幢掇。 ● 外观介绍巳:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型湾瞬:宝马2系Active Tourer伶笆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单人饱穆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型贩彻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子耻?车展上的展车给了我们答案腻时猜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月坏花结,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车付权,而在正进行的2014日内瓦车展上肝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出绿加。和两厢版一样武苏裸,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧眩块化平台打造喂,造型新潮时尚洁良局,细节设计则突显旅行车的元素拾漂垮,保持一款旅行车应具备的实用性赐傻辅。据悉铜朔,该车将于年内率先在欧洲市场上市刷韦绞,而凭借中国市场在PSA中的战略地位痢茄,相信国内消费者很快也将与它见面矛淘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后固,全新标致308的旅行版如期而至椒范匠。从整体变化来看苯,它在保持旅行车实用性的同时辑,将重点放在外观刮潦、内饰的调整以及配置的提升上改,新潮的设计更是让人眼前一亮层娩。在我看来室,它的变化是非常积极的斯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高雹,现在它要做的就是尽快进入国内量。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章苏杭:   静态评测    ?   更多精彩内容冠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑凌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盆钙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新韶礁。早在上世纪五六十年代臀檬门,Citro?nDS就用上了可变悬架拼、随动大灯回、转向助力纤浓忙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拆兴饰,加上极为飘逸的车身设计逢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样脖丘秒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌深,2011年长安标致雪铁龙成立怪,到今天我们测试全新DS 5LS碧观度,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蜜,音译的中文品牌名念起来很接地气糕挠:长安谛艾仕癌陈,有股莫名的喜感喷厢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坞傻厢,是台正儿八经的三厢车癌突汐。   ●外观缝盖躲:考虑国内需求融篙从,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前碑烤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5垄,后者里里外外都显得格外前卫诉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度九,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实杉、更好接受一点惠模徘。当然蚂徘,前提是得保留住原有气质鲸翟。   在这张全新的前脸上钡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰娟绦赁,官方把它解释为“飞翼”操,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征丧豪凑,由于边缘不是那么锐利腻,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪膛,接受起来没那么难粪闪鸵。   车身侧面和尾部看起来很饱满通瘟此、匀称环肪娇,其实我个人甚至感觉比车头更好看花备。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰税杜,厂家说这是做完市场调研后的选择关即,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西坡,想想也不无道理筒下,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条门徐,与其后期车主们各自琢磨将,不如原厂直接把这事办了斧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无讼,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注那较藐:下文简称新阳光施恭,以便阅读)辣眯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸敢拐写,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰貉毁歌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 付。现在它不光新潮倍氰鼻,还进一步提升了性价比换汐,为与定位相当的大众桑塔纳狭烯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备教枢。 外观毫北:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸辟沙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似脯画,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感氰范虽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜飞陕姬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分么顷糕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米吵侮肯,达到4456毫米查,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平虫老。    此外垛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米吃,由于在东风日产的产品体系中松都逆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)父壬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样眷氢任,因此新阳光的轴距也要稍微短一些廓硷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时鞠,我已经身处呼伦贝尔牙克石贿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气磊链煌。尽管天气有些寒冷莫,但此刻我的心情是非常愉悦的苫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演潍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感搁擞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世呐矫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car潭朴普,当然我也不例外谓。这次除了911之外泼券底,保时捷还带来了Cayman诚韦瓷、Boxster垂妊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型磕陀叔,让大家分别体验RR(后置后驱)粒、MR(中置后驱)魏登箱、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧擂粪碘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蓝,即使在这样的冰雪路面也不例外彭稗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作附。在练习漂移之前叭谁,充分的驾驶培训是很有必要的毯弥翰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赡钝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救男品霉。   ●车辆失控该如何挽救揉凤?   当车辆发生转向不足时淡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)灌培曹,稳住方向并且慢慢回正净,切忌继续打方向孝脓羡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向淖,反而会加剧转向不足的发生呻搪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时良钙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度咯邓惧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线屏。对于一般人来说盼颇教,应付转向不足要更加容易一些汞划,应付转向过度则需要更高的驾驶技术类钱祥,而转向过度一旦被合理运用市县,就能成为过弯利器奴冀猜,也就是我们平时所讲的“漂移”伦焚。   ●如何才能实现漂移铃贿?   要想在弯道中实现漂移忿激,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移俱。针对这次的车型以及冰雪路面嘿毛臀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式星殊鲤:   1人、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)厕魄管,我更愿意称之为惯性漂移过弯县。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近晾硷藤、甚至小于90°的急弯汉。 ? 『以上为PPT截图谦赔藐,分辨率有限素,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性颂窘士,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度桅抽献,然后反打方向结板拟,稳住油门漂移过弯合。例如在通过上图中的右弯时吞铝鼎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢邓泡,然后左打方向捶剃,紧接着再右打方向乡冈享,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动婪,别慌韭庭变,这正是我们希望看到的壬惺对,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心椒隆。随着车尾横向滑动的产生峦画谁,此时驾驶员应该迅速反打方向劳诫憨,让前轮时刻指向出弯的路线窍啊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度棘,随后在出弯时适当收油并回正方向道虏翱,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了撮刻凡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向顺,方向盘转动角度都不宜过多徽,最好控制在90°以内党。其次油门动作务必细腻娥许,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系荣,给油则会加剧侧滑踩吞愧,收油则会减小侧滑角度虑疽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用驾固嫌。   2察娄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)普脸科。   适合弧度比较大的高速弯道赤捐坊。 ?   当车辆高速入弯时练岁轿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头侯陋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑肠。当车辆开始侧滑之后撼磊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转霓枷促,继续维持横向滑动坡迹蘑,同时反打方向控制出弯路线筏居卜,之后的动作与第一种方法一致舍瞥。对于初次尝试的驾驶者来说岗葛簧,如果入弯速度不够快也没关系涝填,你可以直接省去刹车这一步骤灰姆,在入弯时适当地轰一脚油门蒙善,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑涸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控硼,并综合运用暇燎娠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嫌隋双。例如在紧急废、高速的连续S型弯道徘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心把,并且辅助刹车改变车辆的前后重心另博,从而划出一道完美的漂移路线跨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗吾?AE86在高速S弯道超越RX7限便变,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介兴。   当然胜柒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后佳伶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海哄脖项,毕竟我们驾驶的是自动挡车型苔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶闪攻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拈无疥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作菲,驾驶员只需控制好刹车驮诫、油门以及转向三者之间的平衡即可蚀。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距陶。   然而即使是这样卧,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的坡。冰雪路面凹凸不平舒困,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同亨害耙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验棉凶泛,所以技术和心态都十分重要箱腺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙察钢募。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统肆哪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头辨那廖。在这期间版酿确,沃尔沃创造了无数的第一锋虱风,也赢得了不少的辉煌成绩迹,当众多车企迎头赶上之际炯集搞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中泊锈,并将其命名为Drive-E本。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢卡拜嫂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带妥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命你叫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅劣兽,实现了靠背调节和腰部支撑硷奋。 1967 推出首个后向式儿童座椅茎会,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护叼花。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器檀耙懈,将有害废弃排放降低90%以上扭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)花砰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全淑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生戳订摔,有效减少或避免低速追尾碰撞让瓢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贯汇强,至此安全范围从车内延伸到车外棵沃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表秋:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩砂茧繁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数堵平,从被动安全到主动安全湍,再到行人保护熊汲,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可勉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域挥癌,空气污染现已成为最热门的话题痊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事甩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性挤鳖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎膏槽艾。   Drive-E是什么 托目?   即E驱智能科技诚丝,代表Efficient Power(驱动更高效)梗勘、Electrification(驱动电气化趋势)淑、Environment(驱动环保潮流)弊烷,从字面来看很容易理解雹帆弓,简单来说就是引擎高效化瀑乔姐,这样一来既可以保证动力性煌,同时还能达到更好的排放标准眯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱湾崔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征省厢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎绿艇搂。   沃尔沃还将这一技术投身于娜膊都纾块化的研发稍申尼,只需变更增压器奈肼剑块与催化转化器穆嫫恚块等主要部件涡闺,便可催生出一款新的引擎产品课猜。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上喊,大致可分为4类彤绅鞍,即汽油直喷引擎佃答、柴油高压共轨引擎挖,单增压引擎(T5)骂、双增压引擎(T6)蔫。 以XC60为例 篇皋摔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 龟。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表该侩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疙赊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎休,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比泌蔡,在动力输出上也略有提升锌疮,其中的原因自然脱离不了小体积冠价昆、轻量化等一系列技术的支持艘沁估。   此外变速箱方面也有了很大的改观帮呛扯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%记五蜗,挡位的排列也更加紧密沉,有效缩减了换挡时间沮钵,从而具备了迅捷的响应能力嗓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现儒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下唉慷,耗能经济性方面得到了进一步保证峦篮喘,它将改变城市路况中引擎启停的时机摹康袱,改善油门的响应坞湾侗,空调系统转化为经济模式工作兔沸妙,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蹄,而在65km/h以上松开油门酚偶,引擎还将会处于怠速状态秆奥乓。   本文导航蝗帕:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩仇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位爬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”盼。不过晴,动力并不是我们今天的主要议题擒鲤馁。秦的下盘功夫方面表现如何柬坏灸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系窘刻觅?这些都是我们今天要研究的内容显。综合起来垮腥伸,我们最终目的就是想要弄清一件事线,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色供。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”厩臂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外慑朔麻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上柏颠耪。当然瞪洗,由于秦有着体积更大如违笔、更加复杂的动力系统焚霓厕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法锰武,但由于双叉臂需要更多的空间惰什糠,因此也是不现实的匆。在材质方面搏能弥,秦同样表现中规中矩箍,并没有使用轻量化材料为车头减重鸽,亮点并不多常隙挞。由此可见鲸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化脱。   不过坤情,由于混合动力系统的特殊性轿炊涡,秦也必须做出自己的调整夯酿狈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异矗蓖。比如单,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面艾剔绣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上排贯绥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上需。此外购奢柬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮舷匈能,相比速锐在直径上增加了将近9mm抗贡桨,看起来很是显眼窝塑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化前,而在同等材料和工艺的情况下疮蠕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度腑耙,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载骋羌楔。   另外弟畴臀,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架滴。与速锐的非全框式副车架不同母,秦的全框式副车架看起来更加粗壮剔笆,由于加入了电动机和管理单元碗顷戎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加堂沛始,因此这样的变化当然是加分的帝纲煤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套洼典灿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声瓤邪贤、振动和声振粗糙度齐娜魄,欲知详情请点击这里)汤,是个值得肯定的进步纠僧垛。此外郴,与速锐相同篓习宪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连勘侍,强度更高霖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力丹村夯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天搞,现款复ńぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌经酱羚,不过福特已经为此做好了准备哗暇,日前刚刚发布了新款咐擦福克斯疤。它采用了全新的家族化外观癌梢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果榔匡澜,不过它真正的杀手锏犬棉话,还需打开车门才能发现傻。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线袭脊灿,进一步抢占细分市成妹治浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型辩,满足那些对于性能有一定追求的消费者脱,比如轿车中的S5卡魄、S6叛节僧、S7虚浪、S8等等踞碾搅。就在不久之前的2013年12月蹄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前熬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型沙慈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辖仿。 外观铺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态滇表,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乓澈,可以随时面对那些不识货的挑衅者钨啊。作为Q5的性能版车型温垂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念诚伙,颇为低调镣槽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化胆抱桓。 车型图片 基本参数遁咐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出虱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别梆挽霸,特别是车身高度经过降低肖彪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm署伙官,而轴距也有细微的变化褂侍。   其实只要细心观察许小,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的聘散矾,除了特有的徽标之外单,SQ5的镀铬条有别于传统车型尸巩,采用的是双横条样式懈绍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状复擞赂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽怂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆搽。而配置方面彩史,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备臀。   尾部的变化主要集中在下半部分泥叼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力梅脖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计狮宦宽,可根据行驶状态来改变排气开启程度廓痞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派坡彪态,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭同,前者就属于少数派顶躲热。一个是只有追韩剧的人才懂板,一个是全民百吃不厌杏骆礁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品太剖鞘,其实上一代车型在国内早有销售悼脑,只不过跟福瑞迪太像了十,外观不出众扒,关键是动力平平扑,所以最后并没有收获太多门娘。全新速迈刚刚上市忱甩,售价17.98-22.68万元拳权诲,很有幸能够在第一时间接触到这款车沁吼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了牌堡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常伍呢,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈录韶剐。通过简单的对比缺供,不难发现羌课拿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版筒免,名字叫做ForteKoup徐嗓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机篇挨头,售价17.18-20.08万元惮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版瑞,它承了起亚家族的虎啸式前脸渐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评暇零凹,现在看来谈不上惊喜褪,只能说还比较精致擦霓挺。虽采用了大嘴的设计辛侍效,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步贩,或许小女生会喜欢临。大灯全系都为卤素光源电,并带有日间行车灯孪捂础。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰身。   走到侧面囊豢琳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化报,但两门的设计为它增色不少俊耗,在绝大多数人的固有印象中翱,跑车就应该是两门寝,并且应该是无框车窗骇牡,仅从这两点来看氨,速迈确实都做到了杰,开在路上的确引来了不少的目光追随巧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流适,我们一致认为车尾的设计更为出彩赤,短小势盼洁、精干谁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受默。除此之外苫滩峦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局疚廷徒,而且排气管口径不辛,车尾营造出的运动氛围似乎更强暴。轮胎为韩国本土品牌守孰舶,规格为215/45 R17持,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钵。   当然抵洞,如果你选择2.0L车型的话羚,你所看到的黑色外壳后视镜融膳、前后包围的碳纤维纹路饰板缸庇、双边双出的排气管玛猩息、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了笛次。" "  讴歌这个品牌蓬咳,或许很多人不是太熟悉渺绍。作为本田旗下高端品牌卯汉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任骄库酮,而且在美国市称ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的篓路。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力涉,大部分都是人们对这个品牌不了解瓮痉司,影响力上不去辩,导致在销量上确实不尽如人意堡凌合。对于这次全新MDX的到来诧翅悸,个人持有赞许的态度宝川显,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意贤歉,还是那句话悉肉颓,品质上去了题搂理,接下来就是提升品牌影响力了茫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上木,大灯的轮廓更加细长撇帝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯忍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过豪仕毫,但内部结构和MDX并不完全相同烈陵捍。雾灯被一条仿LED的光带替代饥,进气中网的细节刻画更加运动汹钩闹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长端舒素,侧面造型给人的视觉感受非常低熬雹堤,这和前后大灯的位置有很大关系暗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎剂骑,注重舒适性黑咕倍。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上烩冕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感会,而压低的姿态却更加动感恭巫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱躺。尾灯造型相比较现款修长汗陈弄,优雅的感受也来自于细节的 设计透久,但貌似通过我的观察匈渭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源耸耪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肝扮,让尾部显得非常简洁劲。   本文导航峡损:" "  2014年2月20日卯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市怠激旅。2014年型奥迪A5的最大特点是假书碑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机犯滩喉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国诽俄耙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大少蝗,共有19款车型侮,售价在49.98万至85.8万判,具体价格如下涉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表屠扳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面歼妮,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别变。配置方面敲谱喉,也与现款车型相同绢捶。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机案抹刊。   内饰方面描,2014款车型也与老款车型大同小异溉苗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘掂辛,同时门内饰涵厢、座椅中央扶手稀、都采用了纳帕真皮面料侣馅奉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吗渴。而2.0排量以上的发动机则保持不变坦冕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型狭腹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化渤娄轻。   变化一妙:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化娘蹿,在原有的缸内直喷技术的基础之上疾,加入了较为传统的歧管喷射崩喜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合纯,通过二者各自的优势脯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贪。事实上人卤赏,混合喷射也不是什么新的技术巧兑乐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用桓捣碎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点氓赎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市孺按沪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善靛恃岗。   变化二沤:排气歧管集成至汽缸盖内沥,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力岔筒,从而减低涡轮的负荷舅隙,提高涡轮寿命受。同时梦,因为在进入涡轮之前进行冷却狙陪,相当于提高了涡轮的进气温度限制蔚,可以允许发动机有更高的排气温度佃媚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高败磨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贤兽,同时结构也更为复杂匪玖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战胃郎悍。对此惦聊褥,缸盖内的冷却系统也进行了改进歧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)掳。   另外呛夸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外锣列亥,还有着两项小改动兢搭。使用旋转阀穆玻块替代了传统的节温器侣特澈,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上尽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赔。   根据官方消息氰奋的,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拜焚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受忿赔曝。笔者也希望在应用新的技术的同时般骚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情耸锌策。 责任编辑脐赔寥:王晨熙" "  A00级(微型车)擅,在人们印象中这类车以实用性杀粉、代步功能为主踞茄,低廉的价格促使配置也不会太高叙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候闷跺镰,一款车的推出打破了这一概念截堂,它就是全新奔奔帆,来自长安汽车顿褥。   感官是人们的第一直觉反应媚必,所以外形设计的重要性不言而喻挽,为了使人们印象深刻膳邵囤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的洁烫,道理很简单咆废,日本是微型车最发达的市场实楞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展妻,在2013年广州车展上界,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蛔该,除了时尚的外形设计以外钉呜,在细节做工上也有着不俗的表现犬。前脸的设计整体性很高须,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条够梢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影导蔚垛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表狮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势藉第,不过这一点在外观上并不明显钵禾柔,这源于贯穿车身的硬朗腰线疟,有效将视觉性降低详鞠滤,同时搭配造型独特的双色轮毂牟,让这款小车看上去时尚动感当沏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蜜扰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰慑烈,如果仔细比对窗挽尸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸跑剑。除了引人注目的设计以外虑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹部,具有加热功能的外后视镜覆配、15英寸的抛光双色轮毂盒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置珐饱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页哇秦膊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瘫龚锤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d遁岗墩。不过快,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版吧镶卧,从内到外犁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉煞,可以说是一次完美的蜕变轮獭。那么这款新车究变在了哪里好玻?它究竟新在哪癌颇欺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蚕炒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5午逗撇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大借乓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm锯拈,轴距则与老款车型保持一致善效。在尺寸变化不大的前提下柯,改变外观捂、动力硷、内饰挪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关谜导唱,2月19日这台新车也正式来到我们面前劫坝闭,并接受大家的考验蔽俺。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条芭惕锚,但这8条是我个人认为变化比较大的稗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点姜逗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候俩俩概,我就有了一种预感激涧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢豁,刚刚上市的新款X5就给予了我答案委讥。全新X5给我最深的印象除了家族化外复妮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)寒。首先槽闺,先说说全新X5的外观定,“大尺寸双肾进气格栅”睡啥菇、“开眼角式前大灯”浑晨簿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致奔鲍冯。    现款宝马3系推出的时候芦填稼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉玻凤赌,现如今随着全新X5的上市县缓,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上鬼实壬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此儒簿,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分咳幕毁,据悉释,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯灯。值得一提的是避躬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般邯缸泥,给人一种炯炯有神的感觉俩韩辛。    由于新老款车型的轴距保持相同秀,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉挂辽呸,反而侧面的腰线给人一种力量感痛捶片,这也使得新车看上去年轻了不少内。细节方面巫,新车在前翼子板上增加了进气口检,突出了宝马品牌独有的运动基因档。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格适,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带哦,提升了夜晚的识别度遁儒崇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起寸惊橡,降低了风阻系数悍损毯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性汹。" "  版权声明齿唉徽:本文版权为网易汽车所有刹刨阜,转载请注明出处科勿。   在2003年茹软宛,奇瑞QQ的下线让这款时尚谜、便宜蚕敞凌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活唐,之后短短的几年间捐倡是,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话僳定,然而到了2006年长安奔奔的推出榷屏,打破了QQ一枝独大的局面别活。一转眼桃,已经过去了10年的时间贫呢睛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占罗绵,在这个追求个性孪屏恨、讲究品质的时代寄队保,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流困期,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则乳,而长安似乎也意识到了这一点邻泄,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢棱侗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者坍挨?   从厂家方面获悉藐年徒,老款的奔奔(love)已经停产会,而奔奔mini则将会继续生产销售羔逼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蜡,前者主打精品中高端微车市郴感佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战穷鸵。从定位上来看卯撩小,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些豢窍,虽然沿用了奔奔的名字琶板栖,但整车的设计队嘘咯、配置以及售价都会高于老款车型举摄充。   新奔奔客户群体是谁筛崇疼?   在很多年前池坝嗡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结饶鞠,到底是买奔奔还是买QQ捞,在那个时候穗,很少有人会关心这款车设计的如何凭、驾驶感受如何道,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具配氓韩,省油戮希、皮实庞驶羚、能遮风挡雨就行室拘寺。   现如今煽涂,80后柒投殊、90后已经成为购车主力残,这些从小听着walkman较驳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计坛侧、用户体验以及品质都有着更高的追求敛,因此在座驾的选择上同样不会妥协痉和。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看咕笔,新奔奔就是冲着他们来的父。   新奔奔主要的竞争车型是节?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嚏刻伯,但从目前得到的消息来看趁封,5-6万元将是其大概的价格区间帆。这个价位中既有一些合资的微型车妇,也有自主品牌的紧凑型车阀介,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车毯冻村,比如两厢赛欧暮鄙、奥拓煤旱疲、玛驰以及低配雨燕等等车型魄罕列。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线泡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些辰辛铃,产生竞争的几率比较小肮搐。   外观财唬年:惊艳订、和谐筷图、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卡男:高离地间隙沸宝砍、车顶行李架虽、双色车身等等汞你。没错衬,无论是跨界剿梦、越界还是交叉车型啤臣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疟。不过世间万物陕,徒有其表终究很肤浅谓,我个人认为骡哺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统堤媳渡。所以逗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾剁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时涣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蔫恫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款昆颗畴,它集沃尔沃所有看家本领于一身腻隘父,可谓全副武装虱隋。为了让媒体更好的体验这台车栖聊隆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高韩肥。没有固定线路去,没有领队车辆嫂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾改妹,它会和每一位汽车媒体人独处12天赁。而在这12天里玻,我已经和它奔袭了4100公里瑟行,横跨了三个省份恫胃丰,体验了柏油赛道刺妮、软土拉力蒜硕、冰雪漂移枯、高速狂奔惟奴荷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弹,当然睦,最终的结果是贰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多褥绥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的守,正所谓日久见人心考睹菱,交友如此程交晌,试车亦是如此救常提。回到正题脐报聊,和往常一样备朽,对它的了解还是先从外观开始煞笑笨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生畏,相煎何太急”这句绝句坷父,而在雷诺—日产集团旗下精枯,有两款车正在上演着这一幕瓮酶扫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气绷,还有这出色的越野性能品疏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性酵剩扭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下酬驰,买谁更划算甲?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位师,作为英菲尼迪的顶级SUV蹈项,QX80的售价高达152.8万全谅,但经销商处可以优惠16.2万袜沉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万竟截逼,虽说16.8万也不是个小数目疯吵。但对于消费者来说编,一个日产杠无届,一个英菲尼迪据埂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鸽伦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)垄厢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV赣,它的身材绝对够大恭染辆。从上图的数据来看顾我蜕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙篇,尤其是将近5.3米的车身长度膊,会让您感觉驾驭它有点困难茎。另一方面巴社,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型挡首,这一点在QX80的身上也得到了完美体现沁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解被丢朽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拷联盛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅欧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足且伍,同时也显得异常凶猛使伯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉茬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大猾滴,整体造型圆润锈,没有多余的线条作为修饰彼撅,但是反而会让人感到车身很厚实匆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞簧砂塘。同时注意它车窗的设计疾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱歪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的禄帛急,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感舞塘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样颧彼祥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计慰,也没有了那种霸气睦,转而给人的感觉是设计很前卫比。车尾的饱满程度与车头相呼应着姜,丢去了上一代的直棱直角瘟,饱满的线条凸显着丰满的层次感奔亢。   日产途乐联渺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华奥久,虽然脱胎于英菲尼迪车型颁梧,但途乐依然拥有自己的外观特征洽碘枫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性绕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表偶省:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型谴嘲顷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号惜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出边泪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底彼蓖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气夕曙红,成为了车头亮点之一丛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术两郴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谢,这项配置自然是少不了的闺藉龋。我们可以找到4个摄像头笔罐噶,它们分别位于车辆头部洪熊蕊、左右外后视镜下方和车辆尾部噶拦悉。以便在停车过程中练肥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况嚼,让您更加自信轻松的把握泊车空间连。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头府菠敬,大大降低了停车时的事故发生狸。   途乐   通过对比发现蒂惊摹,两车在外观上的配置基本相同携怯,差别仅在日间行车灯上钙奋艾,不过随着QX80年款的推出秦戊暗,日间行车灯的加入应该不是件难事唇橙。两车最大的区别就是外观/品牌的不同休敬,在相差仅有10几万的时候检豌迸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店辛齿耿。    责任编辑填呐癌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天暴钦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鸥杏创,除了奔驰G柿、丰田陆巡系列活惕、牧马人等斡嫁,双龙雷斯特也是其中一员突,而且雷斯特还是柴油车镜外掂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值骡,以目前的接触来看鼓嗣,双龙雷斯特W表现不错幻贩粗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”刹毙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前担阑弦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作疗很父,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侧吞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”风。当然倡半嫌,在随后漫长的几年过后邯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌窃黄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO割,该车型最大的特点就是其尾部造型沽犬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计诉,宝马方面肯定不会承认抚,但从年份来讲欣天,明眼人一看便知疟兑晒。   外观婪毫蓄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手滇,该工作室的创办人正是乔治亚罗烙,不过大师的设计未必符合所有人的审美偿毖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异祁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调茧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势颅,但为了照顾空气动力学与线条流畅抒耐鲜,雷斯特的车头是圆的和,所以在当时看来有点“离经叛道”碱。   而到了现款的雷斯特W颗按朔,这个“小问题”被修正了融,一体化的设计已经是大势所趋需乱磨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”父。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型韶挡篓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感纤刮睦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别耙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少赔失。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相犁。通过车展上的展示公模爆,小编已对这款纯电动车型有所了解恫斡狸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缺,时至今日彭,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型弹仑。据悉护,之诺将在今年的2月份开始接受预订搏,上市后将以租赁的方式面向消费者唬,具体的细则目前还没有公布赡撑涩,上市后会有着怎样的表现纳鲜,我们会同大家一同关注槐没。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前公嚷,简单了解了一下之诺这个名称的由来肆孝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现弘权绦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟囊楷平,毕竟是基于宝马X1平台打造们敢匹,因此在多个方面相似度高也并不为过宫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E类,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现茧匪喇,其具体的表现如何恭蛾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验登娶窟。 责任编辑阑:沈楠" "  版权声明兼:本文版权为网易汽车所有纶,转载请注明出处救。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计掏陛涧,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列屉贬即。它们的可见程度渤惩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”坛。可见度甚高的两个文字的组合僵春隋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字割。因此冬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车是。哦搽蹈,对了融嫁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思妥喀贡。意大利人的自信沤结牵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心彭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用效棚?咱先从减开始说起超胚。 Q卷价:致悦只是切掉屁股的菲翔么氢搞平?   A哇:非也狈锈,前脸亦有修改玫,整体风格统一褥瘫椭,协调度很高粹劳。   我相信Roberto Giolito先生鄙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师吼,在设计Ottimo的时候靠,一定会更加从容规。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”仆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思盛。在他的心中本散,应该有着太多关于年轻卡分确、活力的理解钉,而这恰是Ottimo的设计要点我唯。 外观总结   赞荚:个性鲜明抽阮溯、标配LED示宽灯农、轮胎用料厚道   弹贾汇东:低配删减雾灯   " "  版权声明访翁:本文版权为网易汽车所有萍氯碘,转载请注明出处尘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾棠敢,虽然距离现在已经有两年的时间搬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象附彤。而今天绰黎喝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘邯曝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例腊,并且还是一台后驱车林誊郡。没错姆查,它就是华晨宝马3系匪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)荡玻抹,其配备了2.0T发动机拣贪管,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟算翰穷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟哥赔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱渭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现戮饱滇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗伪宋涂。不过在今天的冰雪试驾过程中毁即峨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)贾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现慰烘楔,必须先打好理论知识的基础沥。于是在摸车之前肆沃康,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蒲勉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关花,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着烤。 ● 项目一   热身结束了散,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节炉胁粗。第一项内容便是加速和刹车恋窗,是不是觉得很简单炬的?其实里边的门道儿多了去了桐。   在项目一结束后慈供,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式翅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步赶。一开始大家相差悬殊习,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了文。接下来的项目二会比较刺激一些传,经常会出现手忙脚乱的情况李贿锌,但只要理清思路按部就班的做拉,想要完成整套动作并不是很难晴凳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明告:本文版权为网易汽车所有屠尾纳,转载请注明出处男火擞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了号殴攘,不过始终都仅有手动挡车型俄,虽然目前销量也很出色衫谷稍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户堆。好在这一短板即将成为历史搁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挂墨茎,新车将于26日正式上市闺垫,我们也于第一时间进行了试驾体验蜜惊湃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观娥翟示:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外惭,在外观方面也有变化冯蛋。新车根据高低配车型提供两种外观方案蹿握,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计狈暇番,而高配车型则对中网贿、保险杠造型啃垦、轮圈和后反光板都进行了重新设计舱炼。值得一提的是鲤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的毋筋畅。   新样式的轮圈非常动感任习叙,在同级车型中实属罕见输免毙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致空,轴距依旧为2725mm济沙。车尾的变化相比车头要小一些热亥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板涣妓彻,不仅可以提升安全性钳,同时视觉效果也更加出色嘛。 有态度【试驾评测】联,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么随?   扫一扫献词贝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日紊隶剑,一汽大众全新高尔夫正式上市弛联。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款氏匠,其中1.6L拥有三个车款摆,1.4TSI拥有四个车款两必,官方指导价为12.19万元—18.29万元借。具体售价请见下表司婪嘎:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力澈宋诉,但是却拥有三种功率版本篡绘闺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本矛,因此在动力系统方面结跨,消费者有三种选择沸降井。    我们从上面的数据可以看到芒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者浚变荷,1.4T低功率版是主流之巡萏,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求撅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右冗铺肚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮徊隙,但是它的售价高达18.29万元昏撕,相对比较贵吵奇。    全新高尔夫提供九种车身色彩蒜哩癌,分别是塔希提金鸿、唐古拉白必、珊瑚蓝蕾偿、魅力紫储瓦、玛雅红匿、季风灰稿帝欢、水晶银以及深黑和极地白垫。 ①酪:16寸Cosmic款轮毂 ②能:16寸Cubix款轮毂 ③孟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂查仙衬,其中15英寸的一款颠,16英寸的两款闭篮雀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备竞社顶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鲜邦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供跋残。    全新高尔夫提供标准座椅蕊茄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅功碘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅琳,舒适版车型则都配备舒适座椅挖慌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版舷。    在材质方面簿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蹭且蜜,分别是上图所示的DianDian黑色织物岛沽剂、Zoom/Merlin黑色织物藤椭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择呕碴响,分别是Vienna黑色真皮臀瞪、Vienna米色真皮前凤胯、Alcantara黑色翻毛皮描食、Alcantara棕色翻毛皮际便目。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料案隋,有两种风格可巡确蓝;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料窍,同样有两种颜色可呀浮,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料泛晴臣,有黑色和米色两种可焉鹣佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅送拭。    在车内外装饰件方面薄嘛珐,不同配置的车款也有不同的安排茸。像侧窗下沿镀铬装饰条功辱、双排气管革、镀铬装饰双排气管酣卑峨、动感鲨鱼鳍天线令妥寒、真皮换档手柄洛、科技质感装饰条剂、金属风格装饰条碉、碳纤维风格装饰条等等驶,针对不同的车款都有不同的配备旅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍泞磷撼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富乘,配备有MKB多次碰撞预防系统苟、ESP车身稳定系统我梁挡、ASR驱动防滑系统帽碱、XDS电子差速锁诚题、前排侧面安全气囊敦委松、后部4探头倒车雷达亮、前部行人保护系统宪普、自动静态转弯补光功能等等缴绵,但是在舒适性以及功能性方面躺,并不是很丰富林讨钩,但是也可以满足基本使用扩禄。   1.6L自然吸气车款如何淹弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯园ぁ,它拥有手动时尚轿缕、自动时尚以及自动舒适三个车款雇恢嫁,手动时尚与自动时尚的配置一样靶赁,在价格上二者存在1.2万元的差价膏,主要是变速箱配备的差异凛但褂。所以在配置对比环节掂废,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行胸竣码,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元簧翟,差价为1.1万元庐悄。    在配置对比的环节我们可以看到暮,时尚型与舒适型之间的配置差别居虚悄,大多数都体现在外观内饰的装饰件浩,以及车内一些常规功能方面溺掂房,主要是顶棚储物盒绩眯、后排中央扶手朴、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半粗,实际上最有意义的差别在于全景天窗癌厩、后排出风口纪头、蓝牙电话豪桨、定速巡航界孟九、驾驶席座椅腰托汲缎铂、TPMS胎压监测系统这几项上绥际,不过在这几项配置中局磕钡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置承氨念,尤其是全景天窗腺。    从价格上看斑安财,二者的差价为1.1万元太,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的毛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鬼嗡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户胚娘攀,所以我们在这个推荐环节珐僧累,更多的倾向于低配车款觅。 责任编辑版骂辫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底亥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发疮癌瓶。它采用了全新的DS家族式设计风格痘田,延续了一贯的法式浪漫风格罐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素毛。新车基于DS5平台打造栋爱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机皮贝。预计在3月左右上市败螺肃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触练蜜蛋,让我们一起来看它的表现如何劫噶。 外观伦吧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅凯,却多了一些时尚及科技感粹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性量,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感哩。镀铬装饰拿捏的也比较好愁缉攘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌脑壕椭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品悼。也表示着DS的品牌走向独立味剐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型户吞,有着都还算不错的账面数据勃,车身长度为4702mm蹋秽,宽度1840mm嫩,高度1515mm.轴距为2715mm滔汤迫。上市后会把目标锁定在奥迪A3牧劫凉。 车型图片 基本参数汐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面内污,除了前车6颗驻车雷达之外和,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能法巩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯芍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰吭挫,从视觉上拉伸了车辆长度登乡滑,尾部设计了一个小小的尾翼讨署,尾灯下侧字样表明了其国产身份睫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头牧为盯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方群,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件酮噶,真正的排气隐藏在了下面萎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词釜:高离地间隙禽静、车顶行李架堤、双色车身等等饶帘级。没错泵烹,无论是跨界脯、越界还是交叉车型冯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盯兢办。不过世间万物金,徒有其表终究很肤浅峨,我个人认为签忻钉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统告贰。所以功,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瑞柯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时横,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象镜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坏,它集沃尔沃所有看家本领于一身搓,可谓全副武装坍。为了让媒体更好的体验这台车劫行,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高习寡。没有固定线路宦促,没有领队车辆币低,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瞎,它会和每一位汽车媒体人独处12天瑟巢。而在这12天里甜纶项,我已经和它奔袭了4100公里碑,横跨了三个省份首菜,体验了柏油赛道围朗闯、软土拉力响、冰雪漂移蹈发丹、高速狂奔可、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话逼少赎,当然旅俩池,最终的结果是肆碾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盘滤,正所谓日久见人心诺识灯,交友如此誊攀,试车亦是如此绕淳。回到正题壳,和往常一样滦,对它的了解还是先从外观开始淋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化侈促白、多样化是一种趋势捞啃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况肃,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠桓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦哗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车骨徒蛇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型刊陇妹,上市至今保持着约5千台的月均销量频超,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型棚氢措。 外观/内饰对比桶碎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来吩湃诺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造海啪梁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吭抬,毕竟师出同门款。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管粹贸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯浚硕,远看很容易被误会成排气管头蝎侵,但事实上真正的排气管被隐藏起来尉竟,整体尾部设计显得层次更为分明葱量芜。低配车型配备有倒车雷达娃枯,高配车型还配备有倒车可视夺廉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念天寿粱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点枢纬渴,修长的车身与宽厚的D柱古税,加之出色的后排与储物空间缮猛,俨然就是一副旅行车的范儿达店。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm衬,它完全可以称之为旅行版朗逸腻啥癸。    车身的线条连贯自然睦掀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观唬阜梢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头诗哦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些随膝霜,调整了尾灯的白色灯带位置露,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瓣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重危沮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同洗达,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格疏,内饰板件的用料以软质材质为主谱,接缝及做工也较为精致辆耿,与同级车型不相伯仲聊眉恋。从实拍的车型判断翟瘸旁,自动空调酶、ESP系统逝富妥、电动座椅乾掠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型仿蠢霉,至于具体配置还有待官方公布垂疗。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉汀图桅,同样是大众家族的传统布局孪,整体的感受都很不错婪伍褐,方向盘技、中控台的每个设计很都容易上手巨碉讳,从材质上来说艇妹,朗行是塑料感有些明显的谷昂,好在其工艺上还是有保证的汤,并不会有很廉价的感觉范尉戌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后邯,销量在整个家族中表现最为可观备抚。近期剁啊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市饱芭,新车主要变化集中在外观轻,同时针对颜色雀蓝粒、配置进行了调整剔卷,以保证其市场竞争力陵妒。在豪华紧凑级细分市场中土,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鲍歪封,通过下文的对比分析徒,希望对有此购车意向的网友们一点参考抠篡俩。   备注舒骑: 为更直观的进行两车的对比分析佳洁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260苯丸手、CT200h F-SPORT)闻顾,市场优惠参考自深圳市场翁砂。 车型图片 所属品牌抢祟瓤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瞥,内饰做工精细    车身尺寸方面裤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蛇嫁,其他参数均小于奔驰A260次苔添。从外观和内饰设计风格上看称篱饱,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嗅坎跑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释戊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺圈说。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后对苫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样爽充泻,全车充斥着力量与美的线条胚阶写。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点匹碘拷,硕大的单条幅进气格栅澎详铆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发五。    相比极富视觉冲力的前脸造型土髓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些姬健,但并没有脱离运动斧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓赂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹锑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素时,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型净,同时下侧雾灯造型也有改变篡艇啦,车尾部也进行了一定的改动拨丸睬,整体感觉更加运动蓖。另外锹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”邯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配扑椽,形成强烈的双色反差霓。    F SPORT车型装备了整车运动套件栋价香,涵盖了运动调校悬挂缚尾节、运动包围蚊、运动阻尼减震器可罢沃、熏黑运动轮毂拴苹、运动车门脚踏板宦炽、运动型铝制加速踏板劫、制动踏板犬涝撵、脚歇板等廉。    三幅式平底真皮方向盘蛇伎些、红色元素点缀的空调出风口憨砂靖、铝合金踏板拔膜、仿碳纤维装饰条等等楔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感防劫荤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格躺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化构辨,将方向盘溉拇诵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上栖匠,增加了便利性祁溅,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动扑芒病,分散了注意力皇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间废,是多数第一次购车家庭的首选要求寐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型锹限上。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功矾屋海。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型澎旱,会有怎么样的变化供侨,一起了解一下黔浓。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的墨夹环,镀铬进气格栅增加了些许立体感肝丧姑,更加显眼的X造型前脸苇苍骸,迎合年轻消费者的审美鼻。大灯的改动有些另类彤锨,在我看来接受起来还是需要时间的蜗突炒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车盲谰,新款在车身尺寸上有所调整壕捶坍,长宽高分别为4456×1696×1514毫米肠烤氢,轴距保持2600毫米不变提虽,相比现款仅车身尺寸有所增加存冠桨。   车尾的变化不大界磐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板藐随,以及牌照上方增加镀铬饰条庞露无,尾灯造型无变化蚕趟。实拍车型为高配版本拘,但仅配备了三点式后倒车雷达朗率。   新款的15英寸轮圈造型不错牵巩,轮胎选用优科豪马擒茧,规格为185/60 R15寺,备胎没有缺失钝畏滥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置墩攀凹。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高莽畅森,在年轻人中更是屡见不鲜泛。在学校要有个性胯,在单位要有个性阑久,穿着打扮要有个性狠,兴趣爱好要有个性倘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢扰?如果你有这方面的兴趣筒,那么杰德将会是你不错的选择悔。可谓自成一派的它感擒茂,凭借着并不起眼的车身尺寸韦粪潍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间爸馈信,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车花复?还是旅行车掇费?或者是MPV检柑?但这都不是事儿秤疥桔,只要适合自己就OK少谁匡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人侈驹楞,喜欢接受新鲜事物的他们偏,正好与杰德不谋而合勾庐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐祁,此外秃腔,六座的乘坐空间停,也足以胜任日常的使用需求轰瘟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受懈。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炒薯彼?自2013年9月6日上市以后堆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量年弯,力压大众途安和马自达5等竞争对手菏,它用事实结束了我们的疑问闪挛卑。除了这些闭损溅,杰德还会带给我们什么样的全新体验试哇,让我们继续往下看彩。   " "  若是经常关注汽车之家的话美掇怪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生陛店,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赏妈彩。虽然我们这里并不提GTR暴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何肃窍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝妫克斯ST涟凯,令人刮目相看绅。与此同时缓,在秦身上沮嫩瓣,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料菲、做工以及舒适性表现上的明显进步抡床。 外观造型耿刨刊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程矫赡疲,如今已逐渐走出了当年模仿的时代烧售苟,近年来推出的新车型如速锐裴、思锐以及大家眼前的这台秦筋,都可谓一个比一个漂亮诧桨钒。就以秦来说恋骄蓖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网漠,很是亮眼耍型哦,同时也营造了较高的前脸识别度雇眯。   车身尺寸方面曝寸妓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大啥,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平酚莽局,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)试,2670mm的轴距表现则处于平均水平阔耸墒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同改红,其整体感觉与速锐大同小异厢团。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯坦箱恨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接狙。无论白天还是夜晚统嗅屉,该车的车尾识别度都非常高遍浦。而且内部的光源祁脯,除了转向灯为普通卤素灯泡外科殴摩,示宽灯恃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED棉喝。   充电差掏、电桩安装及质保/售后介绍藕防陕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口狈粟钵,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包唤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电覆卷,据官方资料介绍棠握飞,充满一次电大约需要5个小时左右铜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)讽乏赡。   同时愧浦跋,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩氓烦沦,虽然价格并不贵挝,大约在6000多元妮措,但对申请人有一定的条件限制酞玖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)画类接,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)毋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准诵。当上述条件都满足之后菇,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请宝架熊,如果一切顺利傻,最快1个月内就能安装到位并通电使用饱。不过目前汰钢,秦还不能实现快速充电搪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的星,只是目前还没有这样的配套充电设备迷蓖苹。   针对秦的特殊性祟梨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位锭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务柏僵。其中磺翟,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全的锌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶违墩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋频肯、绝缘手套和护目镜等设备檄弗混,并规定在检修车辆时必须两人在场弓芥。以防车辆万一发生漏电彭敢,威胁到维修人员的生命安全刻。   与此同时烤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里辩肋曙,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组居另倒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同勃胶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型幢,整车质保为6年或十五万公里娄痘捣,电池组为10年或二十五万公里)林距。总之睦赔头,从专设的维修工位秀隧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期解,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度椒,而对消费者的购买更是一种信心的保证扳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前卤红,中国汽车市场刚开始发展捆,市面上可供选择的车型可谓寥寥盒钞尚,在那样一个年代镶,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准首,并且在之后的相当长一段时间靡,人们心中仍对它们有深刻的印象炊恫。时至今日供赖,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择景,在数年激烈的竞争中闯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下吾蕊拾。这回鲁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首肃脑,我们也借这次机会为大家做个全面对比壳杯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车态:外观内饰(包括设计和做工)槐、配置俺星、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)起收拜、储物慕胜、油耗毕、驾乘感受对、加速性能磕领卉、刹车性能兽饲傅。同时硷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别硼、同价位车型的什么水平铜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型舞,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元煌蹿失,目前约有6000元左右的优惠小,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元慨勘旱,在优惠方面差别比较大此,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右图蜜脓,根据论坛中近期的提车价格统,9000元的优惠还是有的韧挺。目前替嚼,两车的售价依旧属于同一梯级肥剩材。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致曹冯茄,只是配备了卤素大灯及雾灯械抬,透镜炬、日间行车灯这些都没有电朝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蜂察考,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置限七版,因此我认为两车的配置可以理解泵屑朴,符合同级水准庆哀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位仁朗霓:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比督烩,两车的各项参数也处于伯仲之间李葛事,差别在6cm之内弓晚。在车内空间上挛酮弯,两车的表现也很接近晃,我先剧透下吧理充嫂,结果可能跟你们想象得不太一样篡黔。   相信看到这里公宏拌,大家最担心的就是如果车辆没电库晶,后备厢是否还能打开的问题逢。捷达看来是妥妥的没问题肛瓦筋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑疯倍,它的后排座椅靠背可以放倒巷抒,之后即可顺利从后备厢取物贡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐金。   在倒车辅助上滑沪,捷达配备三点探头量隘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配歼溃,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平附。这里多说一句际慧澎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达娠驰,让人觉得很不大气寒,并且低于同级别的水平瞳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达饱恼,舒适型也可选装倒车影像壳列春,比捷达厚道一些糕闷房。从普及性上看冷,能够达到同级别的平均水平槐,从功能性上看爽忻,拥有倒车影像的它则高过平均线了项订衬,给好评农。   两车都是15英寸的轮圈豢,造型上也是各有风味桶烽,轮胎宽度也同为185mm心。从售价上看镜箱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右趟端,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条考霞举。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比陵,让我们在后面的制动测试上见分晓号。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显甩藉内,借着中期改款的机会陀秋屉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机共,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注工。应该恭喜它刷,至少在我眼里闹烦怯,它确实达到了自己的目标晨。过往凭借动感的外形什槐昆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它评聘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点潞鳞。   只可惜海献,刚上市不久的2014款起亚K5钦俺祥,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择抖绣,而且它们的价格都处于K5车系的高位峦,受众群体并不大氦玩。前段时间犁熔瞄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析髓汾轿,并撰写了《起亚K5购车手册》功。文中馅焕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型办踩京,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐乖秦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色敦底。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH槽耪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机透。自从起亚光瓣撵、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后澎寐,互用研发产品的例子不胜枚举辱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度临。该发动机的最大功率为245马力椭缄青、最大扭矩达到350N·m瑞,账面数据处于同级别的上流水平热佩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机岭喉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀凡衫悍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机锚夺。   在涡轮增压橡、缸内直喷等技术的加持下廷逢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m纳慑,并且一直持续到4000rpm琼。得益于涡轮介入较早氏泻烷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间习单,而且它的油门也调校得比较灵敏犊酿。在实际驾驶的时候温,可以感受到它的起步轻快自如篮扩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余财慑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比捂衔牧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些付琅甜,但差距并不像数据相差那么大起。在整个低转速区间嗽死拼,它的动力输出不算直接弥,缺乏一点活力负媒,给人一种有劲儿使不出来的感觉衰。   于是藉琉,我把油门再踩下去一点疲静朽,动力突然来得很快腐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然瞳希,毫不费力脆宋,而且可以感受到车速达到120km/h时设小沦,发动机还有充足的动力储备任膛。它的中段加速能力让人满意孩睹凳,虽然依旧缺乏一点活力酪拳识,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴衬凸仟,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蹈少恳。   还是差点意思径,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感懒。于是起,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式吩,6速手自一体变速箱切换到手动模式豌亭弗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作摔帛哩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的耪漆。它的油门响应足够快巢欺熄,发动机的动力输出得到更好的释放材糙痢,方向盘的反馈也更加扎实棺谦。除了SPORT运动模式外物哪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式绢,运动特性从SPORT蔼、标准到ECO逐渐减弱揽癸,驾驶风格也逐渐趋向安逸撅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契欠天烤,平顺性极高闪,而且动力的衔接也让人满意捂柑随。若以80km/h的速度巡航遁赡痢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娟描,发动机的转速会被控制在2000rpm左右盎,对于燃油经济性的控制也让人满意何。同样值得表扬的是降挡速度奈娩,在中段需要加速的时候深踩油门晤讣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出烧艰,而且换挡冲击也比较欣妗,不会让坐在车内的乘客感到不安此扰碎。   前麦弗逊阜娘、后多连杆的独立悬架底盘结构槐,在调校方面仍然有很大的提升空间挞套。它的弹簧足够硬抚竭抖,但是减振器的阻尼不够大归头,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底措,会有细微的震动传到车内魄凑伐,以稍微快一点的速度过弯盗侩,车辆的侧倾会比较明显沉隶守,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳撑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题乾型磊,舒适性让人满意官,但如果需要激烈的驾驶的话壕歌獭,后期对悬架的改装很有必要郊檀圃。   它的刹车盘相应加大了尺寸吭,刹车的力度足够懊港,不过刹车踏板的反馈缺乏线性享辣。具体表现是己梅兼,刹车踏板的前一小段是虚位善缉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏慰,制动力度会突然加大躺,需要一点适应的时间措酵嚏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻轿涸睹,发动机的声音揉衔察、振动都非常小栓。然而惺,在速度上来以后胖潜,噪音的上涨速度也很快窝蛊牌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎材,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显多堵寝。   我得承认赫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数搐嫡,但在起步和中低速行驶的时候抬显,动力参数上的优势并没有完全体现出来料台咸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处叭惫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价岔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”汾。当然洛儡搁,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型互碎。另外宦锌蹋,值得一提的地方是涟,在动力提升的同时墨篮灵,它还加入了行驶模式控制系统逃强,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用小垄,它的动态性能相对有一定的提升染,开起来也更有活力和乐趣惫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拐共,不过当时的自动档车型只是“有价无货”搏抢翔,只有手动版车型销售乾,导致产品线还不够丰富心寝。而就在去年11月钙屏,海马M3终于推出了CVT版车型羔睫,7万-9万元之间的售价珊憨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求霜奠谎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30楔橙、逸动扒、宝骏630以及启辰D50等车型奶,竞争还是比较激烈的配触。作为一个后来者朝酞,海马M3是否有足够的实力立足碘?下面我们就一起来看一看董。   动力快:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择悉孝,其最大功率为82Kw慨,峰值扭矩是147Nm赌淳腺。从账面参数来看柔阂没,可谓非常出色涂受,一点不比合资产品的数据差默劳笆。对于一辆紧凑级轿车来说冠恋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了光。    开起来的表现讼烧洼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强擒焕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”孩摆常。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中涵乳,如果想要充满信心的快速超车斧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择茧承。    我知道会有人问翻绣皑,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗晦?说实话凌戒辈,我觉得大家都没什么区别途踢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着按慕,也是低扭不够强玖递谎,需要靠高转速来增强加速能力示歪谰。    可以肯定的说嚼墙,除非是加上个涡轮增压器轻。否则的话篙红胆,这个级别同排量产品之间的动力表现骸豁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同绦惺。我个人觉得诡蔫痹,这只是消费者们需要认真衡量的一点承,而非全部茫谰堂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在料汗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瞬素,动力传递平顺连续的特性炭,有效的提升了整车的行驶品质感弧纤斧。顺便说一句逆范擦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外勾避,这也是比手挡车多花点钱的好处桃刺。    深踩油门时痴,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上戒雌酶,来保证动力响应足够顺畅飘迪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内痢豢。此外哦,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式屉蛾涂,功能性极强仍逛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现喉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后好岁傅,g值才开始达到最大的0.366g困,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扮吠划,此时车速大约在30km/h左右其,达到60km/h用时5.24秒青,冲刺到100km/h用时11.45秒丁篙焕。    接下来看看海马M3手动车型煽,在加速到2.5秒后孤尝,车速已经达到了差不多40km/h貉捣,达到60km/h用时5.01秒程仙,冲刺到100km/h用时11.28秒仇,比CVT车型略快懊两裁。如果不较真的话颂持盯,可以发现二者的差距其实非常芯邓蒙稹,相应的在日常驾驶中其实也一样警罕凰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米诽堤募,就这个成绩来说拼拜欧,它的表现只能说是非常一般挥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言扫吹斯,它的表现就算好多了教。 责任编辑桥绩讣:沈楠" "   近日车赂呵,宝马官方发布了新款X3的车型官图械河,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作爱。从新款车型推出的速度上来看瓤弘傅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视康。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量梗街。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化还。    早在2003年便,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章锋党破。10年以来逃,宝马X3已经销售超过了一百万辆拖碧械,自从2010年上市浑匙绊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作徐姬爱。因此美,2015款作为X3的中期改款坟醒尚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中翘鹿惯,优化后的大灯组造型害、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰丛衅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多咳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版坊合平,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感础牢。通过官方图片铺吨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时龚滑,也融入了宝马家族的最新设计语言媒笔醇,与新X5一样采用了新的中网边框设计澄定,在视觉效果上更具冲击力葱费渭。    在头灯部分萍暴吮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光淋丢缺,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细集捞藕。另外酗凌括,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代办博,配置方面它还可以选用全LED光源拧,再加上选配的LED雾灯狙,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质谴壕。    新设计的前保险杠极具力量感捷,并融合了镀铬导巢把、塑料格栅以及金属护板瓜迹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型楔嚼。此外妈呕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中杏床迟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂妮滑差,也使整车更具个性化风格彩都。    新款宝马X3的车身尺寸分别为派:4657×1881×1661mm嘉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近迪薄,轴距也同为2810mm陀,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异梧慕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别粕,从车头一直延伸到尾灯的腰线疲倦,让车身看起来更加犀利且极富层次感喊。相比变化较大的前脸寸畦倡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计暇牧鞭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰托坟禄。相比X5狡谱纶,新X3的尾部更加耐看僵侵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感膏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分身,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守孝距,视觉效果并不是那么给力罐擅姑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择标脾,新款X3也不例外彤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板富、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前团郎澜、后部的防钻撞保护装置逞缆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套毁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂渴敞鳞。此外场赔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致坤腑。该车还可以选择六种车漆兴、三种专有的18禄葛剧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂刃席。 责任编辑瘸藏:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车呻挟白:Quattroporte(总裁)如岔嚷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标另翻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV单未:Levante篮颈,还在2013年4月的上海车展上唾,以全新总裁平台为基础悸途供、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角啤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的翰泊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4地嚷幕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鲁甸娥:Ghibli……   以家族设计为本乃桥廉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系凹寝沤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同睡匿徊,改走豪华中大型轿车的定位免,车身尺寸长船矗串、宽莆、高分别为4971mm势殿拧、2100mm和1461mm荡惦抒,轴距则为2988mm测埔,直接锁定奥迪A6尸链、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上头懦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo搽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征奇夺,且融入全新总裁的轮廓特色譬复肮,以紧实并极为流畅的曲线兢惩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格促割期。    于是在车头设计上茂舶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽骂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩虏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面咸碑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样苗疏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计迸,将蜂巢状格网嵌入其中处翻,且尽可能地加大钎将窍,再搭配角度更为锐利曝虽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组雄媒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势滤浅呐。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条醛献撩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏谁坟岗,所以厂商在Ghibli的车侧崎揉捕,除了保留前叶子钣鳍状孔道尚峦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外男伞盎,也师法了总裁车侧的设计奶,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型窟陆廓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鼻淮,另一条线则从前门下方迸出脓啤,向后朝车尾紧缩丘谦保,滑顺动感且充满肌肉感龋,并正好可呼应更翘的车尾设计菩慌邦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上泵,速度感浑圆天成想龋推。 内饰向旗舰看齐窝,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上签倘磨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿但烤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同贬侨聘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计梅版,也把声控按惹刑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上俩擒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片能,右侧拨片负责手动升档添晴多、左侧拨片则能提供降挡撤。    此外绊妨寞,三辐式方向盘的前方刻队,一样是借自全新总裁的蓝底白字杉弹斗、双环式仪表盘桑藩配,右侧为红线转速从6500转开始的转速表户恰,左侧则是表底超过310公里的时速表锹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕浮,可提供显示油量精、水温韩实、挡位与导航指示等行车信息勿僻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蓬贤拣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图田,告知驾驶者目前的驱动状态疗巫。    和总裁稍有不同的中控台嗽贾屏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟忍,以及可触屏操作的收音机电台选择叔、音源切换蜡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)四地、空调温度呐薯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕懈,空调出风口则移至屏幕的两侧酚潞,下方则为恒温空调系统调整出风量悔茅菠、温度与出风口的位置淡鞍地,以及音响系统的吸入式CD奥菏戎,设计上较总裁车系更加简约婚赊,但用料与配备完全向旗舰看齐德少叹,展现了十足的诚意拟龟箱。    较为可惜的是残,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm京记,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm赏青椽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性顿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当倍渤,包覆性和支撑性也非常出色处栖。    但是后排方面齿鹊却、便没有像总裁那么充裕垛,尤其膝部与头部方面扛哼,身高174cm的笔者坐进去后禽供,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已核,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促诚,也刚好替前蹲惩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何澜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓维地。 责任编辑阮损豢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”贬佛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了浑?后来一看戒,哦具,原来CC是“Cross Country”蓉怖。继续了解发现有点意思鞭肯小,底盘抬升田、高功版2.0T五缸发动机伟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法兑:目前的普遍规律是愁伍,产品分得越细浆,总销量提升越明显降。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品岸发脱,它的引进叭悔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦跨骡缮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板顽蛾何,主要分布在前脸和车尾财僵笺,从外观区分它和普通版V40很容易唱。底盘抬升12mm康烧伸,这么小的数字对视觉效果影响不大牵草,整体协调感没遭到破坏矢窘笺。    车厢内部身焕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样醒膜,除此之外内饰并没有过多特别的设计累携。之前我们已经发布过实拍文章骆,车身相关内容有详细介绍刻梦,因此这里只是简单提下要点衰,就不再重复描述了妊拭蒲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来雾澎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机传力公,最大功率214马力蓟肉,峰值扭矩300牛·米溺苫蹄,型号B5204T9始,是普通版V40那台发动机的高功率版本期韩,那台机器的型号是B5204T8孪铅捞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒悼蚊扛,今天会是什么成绩识?稍后揭晓欢仍。    变速箱没有变化番,依然是日本爱信提供的TF-80SD蚕,六个前进挡娶妓,带手动模式和S挡甫绊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT白幕等,奔驰A级用自家的7挡双离合菱场,沃尔沃这台6AT暂无优势闭,目前他们还没有新产品投入实际应用借烹,理应加快脚步炊。   驾驶卧:邪恶的S挡    驾驶部分袱吗瞳,我想说说D挡和S挡的区别祁筷。看起来挺初级的一个话题口题唇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂奈砍橡。D挡油门响应迟缓馈皆,在激发变速箱降挡之前拈亥农,需要稳稳的喂糯诡、持续性的向油门踏板施加压力块屋梦,慵懒的降下一个挡位之后蹭,情况有所好转靛,动力给得稍多烯篙附,也就这样婆。    不满意对吧挛弯?可以把排挡杆向左扳到S挡铜,切入“邪恶模式”啤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)坞蓬,转速拉高1000rpm以上添捣,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来棚税,紧接着你发现油门响应提升好几个档次敲谰武,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出挖钩鸵,脚踝每动一下厘衬渴,车身就顶起往前猛扑一下滔。深踩油门途,转速迅速攀升蹬骨,跟D挡时判若两人孟技卜,两百多马力丁羞纽、三百牛·米势邓澄,在这个尺寸的车身上爆发出来夯境记,过瘾舶媚戚。    激情过后细细品味侩病,这套动力总成有两个弱点需要改进逃,一是怠速时振动大短噶蒂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动丸漆,影响体验;二是低速行驶的平顺性违,国内大城市经常遇到拥堵用车环境劲,1城、2吗腿柯、3挡之间可能频繁切换李叫量,动作应该再细腻些怜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统驹习随,选择“全功能”项骏,不打转向灯就变道少徽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拾吮轮,回正的力度不辛谩,如果你想在车流中快速穿梭前进嫂畏碧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争堂,要么关掉方向盘辅助谦孔,仅保留振动提示即可擂。   绕桩逻:比前驱版好玩    除去上面描述的情况干,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣富,在绕桩场地很讨人喜欢附蕾。车头响应比前驱版本积极涛,入桩动作稍猛棚,车头好像在被一根绳子拽着走踏熬浅。给我留下深刻印象的是劲擂拘,这款车的极限要比前驱版高太多接荆坊,特别看了下挠徒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h飞必。上手容易情南祁,但是需要注意别突破了极限纫邵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点肛捐琼:一旦超出极限痊搐,很难把车身再救回来察。 责任编辑妓呛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7楞剂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足钉撅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始身雄檄,就一直困扰着我们的问题铺。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题不炔庭。马力越大的车就越好么郴排?绝大多数情况下答案当然是否定的棉阶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外厩。随着时间的推移霞示跺,我们有机会做这样一个有意思的选题钱。   让我来说明我要做的事情舶:我们有三辆四门轿车栋须,合计拥有1657马力琴掣熬。看起来确实有些夸张汕肆烦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport泪趴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多滩挠撑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S遣泊,但是这个570马力的怪物一直没有车雷坏横,直到我们完成这一特别的测试一周之后帮马。我们只能使用520马力抖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo糜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力驹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挫膝。   另外一辆是全新的奥迪RS7风鸵,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蹋慑,拥有560马力的出色表现渺扫赖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8电邦呵,在K&N工作室的台架上天唇嚷,它的轮上功率达到了479马力外涸粕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中硅看,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力淬混。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器甩读,用以获得更多的功率输出色醚霖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候妇排,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力龄溯。即使按照宣传中给出的数值硼坪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG扔其,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力很。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG平卡涸,它的轮上功率达到了541马力吗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力攫瓤。   另外还要说明一点徐蹲,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来忱谓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本喜,不具可比性嚷吾夹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试举。结果很令人意外墟。两款加速最慢的车型纶黎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h晶。当然最慢是和RS7相比较而言的瞬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速什篙豢。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录沮陛普。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒盟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊弊飘觅,但是还未打破我们以前的记录歧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底午,说它慢更像是一句玩笑话裙裸,这一成绩实际上已经快的吓人了袍。奔驰则要更快一些寺哩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)就,冲线的速度也提升至197.5km/h快鼓。冠军仍然是RS7的渐胆,它只用了11.6秒割粪佬,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平徊呛。奥迪的冲线速度为193.8km/h囤辉稠,虽然不及CLS63 AMG乡侣喝,但赢了就是胜利仿淀毖。   123下一页 责任编辑溺:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后沸混沮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚芳莱亢、运动和科技气息了吠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此敢剩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机晒烂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子佛挝,主动式车道保持和自适应巡航功能技簿兴,几乎能让驾驶者也变为乘客毖次绣,高科技配置更加丰富检。    于是肩拣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前跋,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了挞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L藤峭菊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拐,在下面的文章中有详细介绍惋祈雹。此外顷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章铝赶纤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读爸。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道饱铂、残破衰败的路边小屋俗拓陶、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律泡刀,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富幌伐呈,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落履费刮。身处如此糟糕的环境毒擒,却并没有让眼前这个出身自底特律梳编、土生土长的本地小子屈服看:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感确估次,但只有经过一番试驾体验之后抄宏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力捞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的唱苦烁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搬钙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网溉焦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形衅硕,同时两侧向外延伸与车灯相连嘛碱识。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化荚狄汾。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯洛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计锨略囱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计碉撤。   尽管是低配车型托,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬甜授,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)匣腹裸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车喉,它基于D级车的平台打造董檄具,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条挝,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蛔拓刹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT怀哨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体委琉垂,不过从近几年的趋势来看环年,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香阶翻扮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型编杜祷,至于其中的原因糙,从这款车中也许会找到一些答案伟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT仇拷袜?   GT钢横诡,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写事,维基百科将其解释为具有超长续航里程疲齿伙、拥有强劲动力夺钝、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型癌萍护。可能一提到GT氨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车恐,其实则不然纳粒扑,GT拥有着明确的划分准则酪,举个例子来说型:拥有着标准的后备箱祁枪桂、配备V12发动机并且内饰非忱文陕悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车躲耍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT播萌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”牢车按,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类眉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看吐苏攘,这款车的确还真有点GT的意思裁。在笔者看来俯蒋褐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的轻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉米,最起码第一印象分已经拿到了废答挽。   5系GT是采用7系平台打造的竟篙?   5系GT的轴距为3070mm圃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同补,从前双叉臂敌乔宫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系狄膝衡。厂家表示秘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型伙,其在外观氢舰镭、内饰此评、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鸥帕疮。   5系GT型到无朋友韭痪柬?   谈及5系GT的竞品聚蚂林,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情忌巢送,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位粟衬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版酗。   外观凳猴蹈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚褥随饥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吻。风云2(详情)寞量创、E5偏、A3以及今天评测的这辆E3拜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碉木,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度玲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品房寡。从这辆奇瑞E3(详情)来看曝,外观及内饰都有着很高的原创度乱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间堆。这让奇瑞的产品线更加丰富赦鳖,但也让消费者选择起来有些头疼封南魄。 外观哀:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人伯篇碍,但外观却没有去针对青年人的设计陇澜吠,前卫筒导、另类这些词汇应用不到E3的身上踞,车身也找不到多少运动感里骂确。不过它长得却很容易被人接受芒拧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉溪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看的鹿,E3和E5的外形稍有一点点相似汾锰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间娃鞋。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化诽庐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞摊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高浦情颁,而且非常容易被大众所接受梆莆。不难发现劣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变旧桨玩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头帝。艾瑞泽含、瑞虎5骨瘁工,单从外观来看都会让人眼前一亮诧沟赶。借鉴是好事谈让茶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快陵蜂,但不动脑子的照搬实在是说不过去嫩借。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧聪韧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表裂隘掇,作为最会制作小车的铃木来说躬,雨燕可谓打开了国内的市场其桨叛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代攀描虫,新一代的SWIFT迟迟没有引入匡。而就在2014年1月18日袄柑裴,铃木速翼特在国内上市结嚏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版抡陌合。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后翔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏么据。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞋:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕陷堵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件完碱。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造漆肺镜,速翼特运动版采用运动风格打造捞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm售啸,轴距为2430mm公茬。由于基于新一代车型打造俄骚艘,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些翘钩黎,轴距也加长了40mm退棘镶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚惕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息套。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16厩坡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新咸污膜,包括中控布局笨穆、仪表盘裁、方向盘等造型均有所更改假。此外吐斥详,配置方面新车配备了ESP睦富洼、自动启停系统囤、USB接口田亩捶、运动座椅等配置婪妈。CVT车型还配备了换挡拨片梯唾赋,满足驾驶需求虐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了谦盒。真皮包裹自不必说窜笔娘,3绢戈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服趴。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多溃。不用和别人比复擂妒,超越自己就是最大的进步裴吝降。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面喂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机办对,其最大输出功率为100千瓦圈秦戏,最大扭矩160牛·米镶匡都,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT财,其百公里加速时间为8.7秒镰械接,最高速度为194Km/h骄好。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡避,相比之下乐趣少了很多渐烽。 免责声明绷沪怪:本文仅代表作者个人观点泪赂泌,与环球网无关鼓林。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坞弹,对本文以及其中全部或者部分内容辣粹胜、文字的真实性坞迪、完整性弟歪、及时性本站不作任何保证或承诺纳良贿,请读者仅作参考菱酒兑,并请自行核实相关内容售泪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车剃火萌,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大传,引起了广大网友的质疑需琅挥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验透。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注地。于是易车网本着服务网友的原则煞,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鼓卑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车拒蔷楔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示放。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说碧阑,您便自有定论碱。   体验者介绍    前排体验者性蹭椒:辛毅 身高磷:178cm    后排体验者逛:旭子 身高士咕:177cm    Ozel 身高纶挨:170cm    小娴 身高淖魄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准剩式乌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高撩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍乾。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瘸被,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣奋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论廉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆幌泌,公平公正公开地来一次大对决绊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明揣藐颓:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别墒倦世,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车崇。所以不得不承认想,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值凸镶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上悄虎寞。    事件回顾冗:    说干就干烩络,在我们决定来一场大对决并制定好规则后漂剖,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作箱。根据易车网后台数据的统计来看闹东,持以上三种观点的网友大有人在慧抒逝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲铺骚叔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案峭。尽管是为了对比三者的公路性能堵溺星,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上钮随簿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上氓穿垦。    测试车辆黑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350琉垒恢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型靖搅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蒙,奔驰已经尽力了核翘娥,我们在此也由衷地感谢踢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题此狠荡,告诉大家改款前后的差别隶苔甭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5狸。因此我们也很负责地告诉各位网友林瑞,目前除了易车网泰捎叛,其他媒体对于新款X5的评测蹲粮木,都不能代表日后国内在售车型肝慑翱。第一辆中国版车型为xDrive 50i胚竭,加配M视觉套件故。    由于Q7的官方试驾车出了点状况萝笺,我们无法借到官方提供的车辆淌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持耸轮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型夺。    测试场地累观:    乐驾赛道全长1.6公里跋,共14个弯道漏扦轻,最长直线段270米穿咳芜,赛道宽度为10-18米信,视野开阔俊磊脯,无障碍物死淋瓶。赛道两侧均为土质路面迟傻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆怂妓,大大降低了安全隐患匡似。    测试人员腥:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑酥淘矾,却要替土豪们操心买什么车膏联妓,这件事听起来真挺可笑酥校,因为我实在没法揣测土豪们的心理睹。如果说我还能理解花五十万买大切峡弯何,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野穿观嫁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器堆酱戳,代价是要多花一倍的价钱闹搔关。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感幂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感屁必,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望殊侨。不过因为坐的比较高捕匹,速度感不如那些贴地者强烈厦,还没怎么着呢就破百了部屏混。这大概就是SRT8的魅力脑,很难说值不值得宋澜檄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款驾哗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近虹庇柯,跟改款前相比还是升级不少吾摹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到串,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系电,SRT是JEEP官方改装部门提,这种改装是全方位的疽,包括内外套件加强扇磐,以及性能方面的提升慌歪幂。SRT8就是高性能版的大切诺基郊,主要提升是外观套件材、及动力系统仁刑、刹车系统秃漂酿、行走系统等方面呸潍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型慑钞。动力系统采用了更简单粗暴的发动机侨,6.4L自然吸气HEMI发动机把窗灯,搭载采埃孚8速变速箱虐秘。   SRT8为公路而生距苛募,所以公路性能是它的强项龄,不过Off Road就不是特别在行了处。大切诺基的7种驾驶模式被简化 戒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影搓桑。 ② 跟之前的SRT8相比老,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的贯改,所以科技感和豪华感都提高了不少将精荒,跟换代前的SRT8相比颇,升级的部分都是实实在在的惠。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱敌施霉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统健捂苇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统亮诉募,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置磺。  ⊥浮③一百多万的车酒什弹,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车雌访,再挑上百万的车的刺羚同,好像有点吹毛求疵却舌梆。首先悬架的设定非常的运动扑某持,即便比较温柔的驾驶方式恭弟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极咖且钾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车防书,大切诺基SRT8并不是一个非诚乜郑合适的选择垫眠,尽管动力非常充沛狡构,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意颗疚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响且,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺肯蔚,但好歹SRT8也一百多万了访肮疏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蹄。不过之后我们也释然了脓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车继不,但经过数个媒体的“蹂躏”嚷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了磊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了磕,有点异响似乎也算正常伎嫉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基汐,请点击下面的图片进入试驾文章七: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了墙涕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争纷皇苗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求醒摊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的侨辈汹,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中槐玩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生汐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T粕判等,还是老套路凭魏帅,直接切入主题叭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹噬无。 动力对比猎兄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手锣雹面,看看英朗GT的表现如何吧链其。这台发动机的最大功率是131千瓦险使篮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来卑酪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能崔航,当驾驶者在需要全油门加速的时候悄,为了获得更好的加速表现划,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm亢啤露。对比发动机账面参数来看戳炭,最大功率118kw假衬评,峰值扭矩250Nm釜擞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜倪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统撤恋混,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心浪伴夏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力氦。   至于传动系统方面枚茂罗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器薪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样枯,都是目前该级别中的主流配置腑翁码,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现峨棠味,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢肩导鄙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器淑差,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩卧屠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上甜嚷,比如高尔夫6嫉兑刺、速腾等擞脆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方容笑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构梁翰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力仑缸,从而起到提升操控性的目的矾口。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架餐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上莽反,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接迹扒完,但通过厂家的调卸后歉沤,当一侧车轮发生颠簸时喇舶沮,对另一侧的车轮影响会比较小些鹤档遂。   小结谴尚:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多寡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出豌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了泞攀,至于优点这里就不做过多介绍了逻蒙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹幔后英朗GT更偏注重于操控性欠幸弦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时呈岭彻,见过后车追着拍照的普谅,见过开我边上向我打听价格的驮扣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回痹你官。我坐在这辆路盛E70里辟籍,被注视得有点儿不自然孰切。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣份骄躺,我琢磨着高摩浓,要不要让他进来看看阜边。要不是我瞅见了绿灯亮起鲸帛沫,我真就这么做了荡叹。对不住了朋友贾,这次没能让你仔细了解它护椽薄,不过我希望你能读到这篇文章晶。   不用否认囤,人们对美的好奇与渴求与生俱来闭褪赣,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣膘绿号。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗具窝撇。不过在这些人之中妥,有人会终生恋着美人劲搽,有人也会为抱个花瓶而后悔碘。如今打造足够美的外表来吸引消费者哎绣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情逛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70图嚏剂,但在这之后能否一直爱着它刃盼搂,我认为是一个很值得细抠的问题龚慨。   ●外观大气还柑、美琉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时么每,我还以为来了辆捷豹咳错赫,赶紧跑过去看发现被骗了奴完卑。不过我并没有觉得失落渴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观泄,并且从设计角度看煌,它在借鉴与融合得方面都很到位心拜都。如果这张大嘴能够做了镀铬处理炬湿,我对它的外观设计就100%满意了店飘。这事儿对华泰肯定不是个难题隋琅扒,您看看宝利格还有华泰B11录,都有明晃晃的格栅句锚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位叫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中无,但绕车一圈后我发现堕泡嗡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蹋欣。咱看看数据对比豌闪凭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手突,可以说在各种数据对比上论校,它“不是第一梅,就是第二”朔薯。虽然在宽敞、高和轴距上没有做到最大杀居粳,但也不过是一两厘米的差别四篓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米勉惯采,这就让它看上去大气许多物啡褐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上派舶胃。   打我接触这辆车的时候粹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光赋斧。在这样的目光中悼春酶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期婆蛔尚。面对“屁股高推承纽、尾窗窄”把、后方视野不理想的路盛E70时汇舌轿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车镐临店。先不讨论这样有多麻烦了及,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作林尺,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧百谋?这点让我心里不太自在蓄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲颊,是个应该有的配置啃。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上险,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色红辈。而随着国外皮卡文化的不断渗透伺妓套,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型热睫,去跟进时代的步伐忻譬。为了迎合市场的变化及用户的需求双焕藏,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时额辫献,开始注重宽大饱满的外形设计桑,并增加更为丰富的配置频。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型赴犯够。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾币龟速,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)传呐。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗骂橡,整体的风格带有一股阳刚之气隆虹。在车身尺寸方面挡,它的长/宽/高分别为捆:5310×1812×1775(mm)嗜使徘,轴距为3100mm愁恫贰。威虎TUV并没有大小双排之分会,仅提供了一种车身长度氖休。车身侧面的线条也很平直物熊锚,外扩的轮眉使其显得更加饱满涩哺连。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正甫娟厩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感牧楼搂。大灯采用远近光分体设计垃讹,其中近光灯还配备了透镜溶趟,不仅更显精神刺骗,而且还可以起到聚拢光线的作用老表俺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次韶吃刺,遗憾的是达,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蔽瘁墟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蜕放婆,并且后视镜仅为手动调节层来。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架棵诚,并且还可以对驾驶舱起到保护作用孙掇,非常不错矗镁参。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点狼德,至于货厢外侧并没有再多设置想罢猾。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)片处,在国内皮卡车型中算是中等尺寸坊盲。另外窖伙轰,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”哗浮稠,不过据厂家介绍铂搔久,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”熊络偷。对于皮卡车型来说兴虹,这项必要的配置还是很厚道的桃猾寂。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山我殿骸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气帅洁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地倍期肚。不过怀繁,今天我来到这里并不是为了滑雪阮具,而是为了求证一件事情全:有没有一辆车赊谈,既能够带着一家老小舒适地出游毋韩漠,又可以不惧冰雪龟,在冰天雪地中步履平稳地行驶筛推,同时价格又相对平易近人呢菊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求祥,那么就让它拿出真功夫试试吧抡挖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)辟,从外观上看香湾卤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别兑,19英寸车轮显得很有力量感氛,也与动力总成更加契合;其它的地方诞呛甫,也依旧是酷威的老样子匙肋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿凰,甚至还有一些精致的感觉茸。总体说来史信,尽管算不上全新车型洽虚停,但依旧耐看辽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面咕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了首,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中狈,动力响应良好孰母,易用性好巨惕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分栏茫炉。当承载着全家出行时马莽,既不会出现爬坡和超车吃力的状况汞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适添。   至于酷威3.6L的内饰方面蟹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)何片圃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”探好匿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节庆。   除了动力系统婆荣盎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式晨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器钨薄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动狗掸览,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴抽谐仇,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施朗。动力分配完全依靠电脑自动完成瞥史狮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮伍集随。   有了四驱系统怕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳套可孩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎律,具有更加粗大的排水通道癌颂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”券愤吃,冰面行驶性能更加出色懈。此外苹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜舞,胎面中央多重“Z”形花纹强、针孔沟槽设计纽僚汹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性溯卑每。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息吻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间泪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情祈长秘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3外抠,它的定位低于1系傻。但是疯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步闹。另外儒,它也提供了i3?REX增程版本蒙隧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机少京,扩展了这款车的最大续航里程失撅锨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试号囱姑。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流脑。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合思迫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合假。   宝马有没有提高电动车的标准鼎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协玖牌妻?让我们在接下来的测试中找出答案耍。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式答,宝马i3的行驶里程可达88英里蕊。相比较而言缎,?Ampera可达30英里据忿,而普锐斯可以行使约10英里疗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鲍糕,i3可以更多地使用电动模式竿。而增加了汽油机的动力系统赂响,则使三款车的续航里程分别上升至160英里哭掇,357英里和505英里秒舶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大垢。这台车约五英寸高霖救瘁,而宽度几乎和高度一样丰,与低矮流线敲淑霞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比踩钝晶。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能虑池丛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力沙络殊,我们没有所需的充电站?统,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式耍赖。   此外项,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容河窗胳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名协赁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车筏。它内饰精美曹撂,融合了许多先进的科技峦程,它空间宽敞芯希,驾驶体验一流稗返贸。但这种REX增程版本无法替代传统汽车背捷兰,它仍然使用汽油机绿惺,以作为电量用尽时的保险森女。   第二名救:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好星疮,科技感十足嫩未,而且它也能胜任舒适的长途旅行瑰界。   第三名徘车:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款醋呸,它最大的优点就是充电迅速澳色羚,性能可靠恒。   然而脾谷奋,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋燃寡痘。(实习编译城颂:徐旦?审稿禄:刘洋) ? 免责声明版权作品甲,未经环球网Huanqiu.com书面授权项册嚷,严禁转载疏,违者将被追究法律责任京婪瞬。责任编辑冉歪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车鲜我毋,应该说是倾注心血荆犀,在技术平台上都有可圈可点之处段炉,源自萨博的技术是其最大的亮点茹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型孟魄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作逛匙。在外观和内饰上霖匪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平察,在动力和配置方面也还是很有性价比的弹叔刊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说居滦,绅宝的外观原创度还是很高的冈逻棚,并没有刻意模仿什么车型弘,但我们会在这款车的细节上看到从丧氨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法守小拘。且融汇的比较好宽,并不是简单的照搬照抄毋秸。这一点值得肯定珐,大灯的设计十分犀利啡表丘,鹰眼造型也有较强的辨识度炮窝。LED日间行车灯比较醒目卤泞,穿透性不错币。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表斧纽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感脯,也很紧绷努。看起来运动感不错蔡衔,但前悬和后悬的长度较长必么,看起来有一些比例失调弟泵。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些何媚,在视觉上看上去会更紧凑动感谓擒。轮胎的规格还是比较高的颂,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能肺剩。   车尾的设计比车头更简洁一些檬,尤其是尾灯的轮廓舰,设计非常成熟辖。和宝马新款3系很像榷练。除此之外钳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感概剔。   本文导航冒岗:" "  “卧龙凤雏宏城滥,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口雷捌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后宿浮蝗,便有了三国时期的三足鼎立戌妓铂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟毫,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车久冗伎,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国模淑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出促凄,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称状取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹酚,然而坊间始终流传着这样一句话捐沛边:“得中级车者得天下”;是的蛋节龋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重比霉,今天我们会为大家带来两款重量级车型稻芬踌,它们能否为各自的“主公”平定“天下”圣,请大家继续往下看砂。   看到这里大家肯定已经有了答案了圭薪,没错撩欢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L褐薯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉棚,那S60L是何方神圣地?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型筷绥搪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谷寞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版廷,厂商指导价33.49万元厂楷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型祷宫卿,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热脯、后排座椅加热弟、并线辅助瘸、车道偏离和自适应巡航等众多配置睹武充。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中膘戊,即使不看车标堡伴冯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拾,哪个是奥迪筏。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的魂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现痊记崎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统隧限庇,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动投尺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停晴。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性抵咀倒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蚂师,使夜间行车更加安全誊设茄。两车双色的外后视镜造型别致律,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光侍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型檀,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色扰刹,至于乘用空间如何季屏,我们将在空间篇为大家详细介绍臼蛙糙。两车都采用了5幅式的轮毂造型缉臼庞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力绒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳冷吹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计努,整体方正的设计略显稳重涉检。后尾灯的设计两车可谓各有特色褐,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似狈村,设计感十足陛,而奥迪A4L的尾灯更加修长酱修,视觉效果出色泪舷翅。天窗不仅能够增加车内的采光泰骡蛇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出咀率。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉冷委,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心洼谩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习脓棋苹。   本文导航楔荷椽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车吗轿咎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间碴热仕,配置也能满足一般家庭的日常需求倡。对于这个价位的小车来说遣括,最吸引消费者的无疑是打眼的外观瓣,在这方面比涸卡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮潭,就算是与它的直系前辈骐达相比跨握构,也不遑多让郊澳。然而作为一款家用代步小车苫绷,它也并非完美论施,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高砷斧景,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外收,车辆本身并非进行任何实质性的改变蒋嵌敬,跨界的概念噱头大于实际桃。 "   技术革新日新月异的今天豪,车型的改款换代再常见不过配痊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变盛。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蜂衡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变邦恨虹,同时在动力方面也增加了1.8L譬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万亥般,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势从。    新奔腾B50是一款自主品牌车型衡定膊,但它的实力不可小觑猫烂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌疾椒势。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蕾彪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型凛父。既然实力不容忽视窍算,价格又有优势敞坏,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机盼驴桂。" "  版权声明捎霜:本文版权为网易汽车所有罚,转载请注明出处伶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星擞,全新的品牌全新的车型氮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比吗粱脓,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣馓ⅲ克斯成坑,在2013年咐嘟妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月胁标铆,堪称是这个区别的标杆级车型淮,观致3要想在这个领域取得成功钎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK上剃剔,看看是否有优势能吸引消费者关注醛。 外观风格各异   先看外观方面藕毛诺,观致3展现出大气得体的风格娇惶,不像速腾那么沉闷单调楼,且有着自己的灵动个性;而肝ν浚克斯则是完全偏向运动化的风格虾姜,典型的注重操控性能默獭,突出驾驶快感的性能车型拾杯塘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型畔吹,与观致3区别明显竞筋搏。两者主要是风格差异抱句票,外观上分不出优劣嗓,而就装配水准和油漆喷涂工艺上愁系,观致3丝毫不会逊色于付伎畔欤克斯车型细。 尺寸对比 车型名称 赶浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上惭尼,两者也是平分秋色催袖添,车身大小相仿翁铆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势婆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上虱瘫玖,观致3要大于该抖祝克斯开送,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞碴孺焦,尤其是腿部空间较为宽松岸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆凹耄克斯在后排空间布局相对紧凑滤蜡皇,而后排空间也一直是各代溉裕克斯的软肋匿。 价格对比 概裕克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上孙鼎,付撸克斯则要比观致3要更大一些敦始逝,在不放到后排座椅的情况下够散,钙拢克斯的载物容积是530L块迁,而观致3只有430L锯,100L的差距还是能装多不少东西的竞嚼教。而在需要有更大空间的时候关,两者都可以放到后排座椅檀瑰色,放置大件的物品纶。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间龚碉恳,观致3和肝苊浣妫克斯三厢都是11.99万起步伞捕场,以下我们将重点对比这两款同价格的型号田锰。而细细对比价格表可以发现糙,要选购自动挡的车型恃,父们荆克斯最低仅需13.09万酷贡别,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合黑瑰,观致3则需要14.29万吻,这个比起竿榇欤克斯有1.2万元的价差乳小,当然在内饰配置上会有其它差异犬晦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言劲,可能甘瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些士。 挑选合适的爱车默违,看专业导购腑海,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么梅?   扫一扫借,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚桓欺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆乱。风云2棘、E5书桃贫、A3以及今天评测的这辆E3澜狭串,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中粕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度署。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品屯侩收。从这辆奇瑞E3来看少,外观及内饰都有着很高的原创度盘舱鲤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间此。这让奇瑞的产品线更加丰富嘛试,但也让消费者选择起来有些头疼佳辫惮。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的长取,也从来不缺少“明星”叛蜡邪,“沉稳绅士”大众速腾怪猎、“狂派斗士”福特父甘拢克斯等都是热门且销量稳定的车型禽霞,不过要问哪款车型最近销量最高瞧荚,还要数“逸派高手”日产轩逸佰斜,它已经连续两个月销量突破3万及峦抽,坐稳了桥车销量的头把交椅理厕。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡级酪耗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蓟食测?下面我们把两款车型拿来做一次比较怖,或许能看出一些端倪沙砷辅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万广妨,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万伐电丰,入门价格上募滩,风朗比轩逸高出2.08万元渺恐,表面上看价格副,轩逸占有优势酵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型赤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元漠蹈肉,这样看来前窝,风朗其实只比轩逸贵了2800元顿,等国产版风朗出来后哺肚戊,风朗在价格上反而会有优势也说不定太。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市抱送搅,这款车外观与内饰变化并不算很大恰娶,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一盖澈凌,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7慌武,下面我们来看一下蟹讳孔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表灌瓷比:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观钳史,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格享,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹享。质保方面容奸控,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力苏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表距担寒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机势故拾,最大马力已经达到了170马力霸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟乌贩窗。变速箱方面黔,逸动采用6挡自动变速箱珊勺,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱体绊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色寺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些箍澈。 免责声明切:本文仅代表作者个人观点薪项,与环球网无关糙倍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实反,对本文以及其中全部或者部分内容颂、文字的真实性孰超、完整性豢、及时性本站不作任何保证或承诺驰嚎拒,请读者仅作参考慧跺,并请自行核实相关内容蔡。" "  近两年倦玲,自主品牌进步着实很大灯唤贰,无论是从设计方面程,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升息仿,甚至可以与合资车型媲美剿称不,山寨罚庇链、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式香燎。在10万元以下紧凑级车型中谋鼓,更是自主品牌的天下室熄,凭借比合资车型更为出色的性价比邦欣腺,吸引了不少消费者的关注密级搔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市福,一经推出便受到了极大的关注读没忿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力疥半。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型侨典,包括动力在内第态襄,新车共有20项升级脊旱,本次共推出8款车型掏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款羡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惠,售价区间为7.49万-11.79万元剔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表岁皋,近来也是频频出镜鸥,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷肪ぃ控大玩具车”的名号名极一时奇。速锐共推出了9款车型合滦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款池袱,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合恋矮廓,售价在6.59-9.99万元之间寥疼。   单一来看既伍健,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品萎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较受秋其,看看那款车要更“精”一步博。" "  新君威变得更好看了扮党,配置也进一步提升缉擞,新加入了一些科技配置菊,比如智能交互系统纯搬嗣,BOSE音响等等拘。这些都是新君威的改变之处辣帅貌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型慰,售价24.59万元竟,作为一款定位中级运动型车的新君威枢,品质感一如既往搬别稿,操控性也非常突出褥。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威泊费糜,以下简称新君威踏暇触,外观相对于老款进行了必要的改变栓副届,毕竟老款车型从上市之后伴技,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳难侈,新款在大灯狮棉、进气格栅闷、雾灯挡、尾灯赌簿、前后包围都进行了细节的变动评。   在新君威上侠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统滦柬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统纹悲绍,在操作上没有太大不同飞抽屡,轮毂方面峨妇蓉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂碱,轮胎品牌依旧是普利司通桂磕地。侧面造型基本上没有变化蓟,侧窗所占面积依旧较小冻莫按。   车尾的变化还是比较明显的禄舷烷,这主要来自于尾灯的改变浅礁。新款尾灯全系标配LED灯裳胚,并进行了熏黑处理嘛藤。尾灯的轮廓样式更加犀利沧非,个人认为要比老款更好看门。除此之外肛浦富,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拔,牌照安装槽的形状变成了正梯形咯睬玫。   本文导航汾:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击加芥,颠覆传统的外观诧耿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环汤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV司。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5陪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型寿护胁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机规驴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆纠,足以证明其强势的地位廉挖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市抠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠忱橙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强寂遍坚。(温馨提示五漂矫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版渐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准倡渴别。)   自由光基于全新CUSW平台打造删巢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭匡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅虑骗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强槽柬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致嫩巴,圆润的造型是其给我们最深的印象慰傲。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网下具幕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线豁葡,显得简洁利落胃较。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条事,显得净雅别致长末。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同梳熊,主要表现在其大灯的表现形式上霜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球车现,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可殴。两车大灯配置基本相近嘘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已莲。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助肚,车道偏离预警系统潦阀愧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围痕黔拘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗烷栏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅默庞。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势姑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势棚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话介,其尺寸差距就没有那么大沮剔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡箔胳旦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁赖翁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起叙。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同圣奶恐。奥迪Q5采用两边单出的排气管拾玫,在气势上略胜自由光钳妊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道胜敞抚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型怀雌陌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部肆,磨损线束保护层掂,存在导致电池损毁的隐患稳。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日停然,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知祷,称9124辆V200受此次召回影响娟写奇。长城汽车正在邮件告知客户蒂访梆,并建议联系当地经销商进行检查维修殴湿。   据悉司,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转厂算,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽切咖剩。”更有甚者趁么唇,线束可能会内部融化豆溶。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说纬惊,目前已上报了数起线束故障脾挛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转奶誊疆,不能够给电池充电祁睬系,车辆也无法启动宝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型挠,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束推把等。   克特里尔先生称补聘,检查故障预计用时20分钟郸乓壬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟啦。如果绝缘保护层磨损严重贿迟酶,线束已裸露扯,则需约两个小时以更换整套发动机线束来帕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件僚膜痰。此前檀,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回揭绵申,2010年又因手刹故障而被召回通。   2012年绘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蛇愁,长城V系列也在其中锚兄合。当时竭放娄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片估,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸牟衰。然而惩撩涛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片陪,更换车辆共计超过1.5万辆刚抖。  」仙А(实习编译懦:王萌审稿吃箩:刘洋)   免责声明版权作品僚瀑,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒,严禁转载吼滇,违者将被追究法律责任斑拣。" "  随着经济的快速发展碾裙徊,购车群体的年龄层次也越来越低竣,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用倘危梨、省油篱,而是追求个性和时尚设计美缔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型驰现,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一替申曹。作为跨界SUV伺窖,它们在造型上将年轻心盛硕、时尚展现的淋漓尽致葡芯晾,完全符合年轻消费者的审美需要次冯博。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比脐慧,来看看到底谁更适合你肠。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV勉,相比2012款变化不是很大踩克费,只是增加了配置和车身颜色柬撮残。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版呵瞎,售价分别为21.98万和21.47万并耪建。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV村太辨,但风格却不尽相同红。斯巴鲁XV外形显得干练饭铃详,车身线条硬朗捞,富有力量箔,越野味很浓握胶。而标致3008外形偏向都市化设计空烂,饱满圆润的车身凸显时尚感挂啥船,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些椽猎辽。   车身尺寸方面有所差异烙复侣,不过并不明显囱剧。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)妊凭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)熔。斯巴鲁XV车身更窄芍佬,同时也稍长一些叔疚妹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置陀。   斯巴鲁XV采用六边形的中网脆豁妓,加入蜂窝网状格栅运动感十足杆来宽。而标致3008采用半圆形中网溺,镀铬亮条包裹显得很精致劲。两车前脸分别展示它们不同的风格沛哦柑,同时都包裹塑料黑色下包围钉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯触衰理,远近光分离灯组设计稗思黑,造型普通讨,配备有示廊灯秀。标致3008同样采用卤素大灯匠窟,不过加入透镜拔度踢,不仅聚光效果好碧,同时美观性也不错结碴甭。另外铝拧,还配备LED日间行车灯酞。   在侧面窖蜡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计刃罗,比如非常倾斜的A柱匙蔬鲜,同时将后视镜位置后移镰,留有三角窗减小了A柱盲区评藩热。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料涩惜闺,有利于减少磕碰的维修成本誊冻。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎缺襄勘,注重舒适和静音性孙,双五幅轮毂很有张力膝娟列。相比之下票瓦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性秀,与黑色下包围搭配运动感很强烈土浆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎苛滑茨,同样注重静音和舒适性乖陆。两车的备胎都是非全尺寸设计枯疏。   相比前脸醚觅,斯巴鲁XV尾部更个性蜡,辨识度较高乒朗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型垦,镀铬亮条的运用增添了质感牌。 标致3008尾灯加入LED灯组仟缝,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组沁,但是块状尾灯造型很独特牵尼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像纲琉就,标致3008同样配备倒车视频影像峡,另外库,还配备前2/后4颗雷达探头谅。" "  在过去的一段时间里妇裙,妇畹耄克斯籍绣归、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置合祭瞪。时尚动感的外观悄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性接凸弗,成为了年轻人群青睐的车型队。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型坤哺,科鲁兹掀背车则是新进的一员庭,它所要面临的是一场“无言的战斗”当。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了虏熟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出老度尼,但却带有美式车应有的力量感洪泼,总体来说它的设计很适合国人的口味匹申凰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说貌嘛贿,其三厢设计有些过于保守巷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间挫涣,为了能够扩展消费群体鹤厕,推出两厢版是其最好的解决办法骡毯骂。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话死诽徽,你几乎完全无法识别它的真身慕钞钱,因为它与三厢版保持着高度的一致性坤拨悔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组疗蹄孟,很好的诠释了彰显力量感的诉求概。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后矛很鞋,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接袒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些手冷啡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉啥,但实际上它比三厢版短了不到9cm款。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多宝探,后窗与尾部的衔接并不生硬蓝,拐角的折翼恰倒好处退脊驮,为尾部增色了不少杭。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计吠,在样式上显得更加简洁受磁胺,只是与自身前灯组相比菠呐冈,在棱角的刻画上有了明显的削弱司惋。   本文导航估吨:" "  提起之诺鲁,很多人都不知道是什么品牌嘿刊女,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌策秀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的棠梯。只是之诺定位于高端合资自主品牌量辫奢,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式袜混妹,那么它的首款电动车1E表现如何突?以下文章为您揭晓受仿酚。   只租不卖容胁模?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务略富,包括车辆租赁投、充电设备勘察安装晤踢、车辆上牌逝懈、车辆投保臀、定期保养茬久、故障维修缮欢怀、道路救援菩矛宠、检查维修备用车等粒箱倍,通过这样的商业运营钱暗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展角阮。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车横,它的卖力需要大家自己去发掘步浩。不过在发掘1E精彩设计前陷阿刹,请先忘了宝马X1固矾谎,否则你将永远欣赏不到1E的美催措形。其实1E最出彩的设计在头灯燎,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感布伐。   不仔细分辨的话岗,很难把1E和X1的侧面造型分清疼。不过1E拥有自己鲜明的特点典,车门下很宽的镀铬饰条掀般,和没有行李架的车顶死吗。   相比车头和侧面肪隋,尾部就让人感觉有些欠妥了眉歧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分醋物,并且加上了一条较粗的镀铬饰条豢扒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车恋聚。   本文导航宿北吗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说罚蛋鸡,奇葩的中文译名迟蹬、“野性”独特的外观以及较高的定价汝铰碾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议舶颓狗。说起野帝我们不自觉的想起头副,同样在以国产车身份进入中国之后锋镜,“改头换面”的法系SUV标志3008壁翁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类感擂吩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”竞。当然巳赡,以20万元以下的车型作为主力军汹搓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一弧。那么下面我们就来看看焙钎,这两款性格迥异的德懒、法新生代SUV之间究竟有什么差异熔晨,各自的特点又是什么蹿荡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蛔,首当其冲是价格方面的不同怪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合斜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势胃,不过差距方面不大基本可以忽略显,两款车可以说在同级别车型中表现优秀弓曹莎。动力方面的表现也近乎相同筒降,只不过大众7速DSG渴己椿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配徽桑久,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些呻,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一题。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔沧畏刨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰伟弯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪辨,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上期竞激。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激隆兽,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景夯酿钙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试溜。闲话少说赖盲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜既。   这次试驾共有5个科目趴涵,分别是1.傲虎—终极绕桩铅翅,2.傲虎—冰雪连环乓袭铂,3.傲虎—短道拉力测试懂拾,4.XV—戏雪乐园卵肺,5.森林人—不规则路面自由行驶觅。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同巾,MPV表现出相对冷清的一面奈,尤其是中高端的商务MPV常,几乎屈指可数睫,除了老牌的别克GL8外腺炬,似乎很难让人想起更多车型琴试示。不过在这个还没有完全饱和的市场里每铣狼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅尖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮呜乳斧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢狙先?这就是本文将要找寻的答案故烷掳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型肩,售价28.38万元-33.58万元谎,目前市场上有近2稼涟随、3万的优惠幅度凰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型砍拘,官方指导价31.98万元蔚很。) ●外观解析   从造型上来说外翁,艾力绅算是开创了一条新的路子空吩痰,没有过分使用一些夸张圆润的线条袄稍谦,车身轮廓棱角分明哼昂,有着很强的视觉冲击力绥,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别喘己娃,此外稳,艾力绅还装有一套大包围邪醚宛,颇有几分运动风范驾舰,也有着一定的改装潜力土。   盾形的中央格栅有着不错的层次感瞪拦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目屑,中网与宽大的前大灯连接在一起瞬郴,营造出一种大气另、动感的MPV形象澈缸。   艾力绅A柱采用黑色设计泡,且A柱的倾斜幅度较大柏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显失,总给人一种方方正正的感觉梧,后视镜尺寸同样不械,与整车的风格很搭锌涡,宽大的后视镜提供不错的后方视野盖添守,保证了行车的安全性与舒适性毋蛇斥。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感岛尉,当然狭夕户,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侯嫌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手技绞颧,侧门就会自动缓缓打开颁,此外伐棠汉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关需秦坪。如果对此还不令你满意的话疲,通过钥匙同样可以仪枞拢控侧门猾,确实有些高端大气上档次溯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm奋惠,轴距达到2900mm磨讽,尺寸在同级别对手中并不占优势陋,与GL8相比邓,仅仅在高度上略强于对手陵晌颓,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势毕酬。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计测,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果揽谅土。整体线条依旧硬朗拒舍,尾灯加入了时下流行的LED元素拨焊受,为其增添几分现代气息侥挨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及骂,人们购车的选择可谓越来越丰富睫克把,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择恕顿誓,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过铃淡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈睦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5稗会粗,他们能够碰撞出怎样的火花幻饲,请大家继续往下看谜馅。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表退底:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出橡趣,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比问烫活,由于这两款车型出自于统一平台打造册卵,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蛋镐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间胎娇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题漓四既,你可以说它带有侵略性贾蕊虑,或是富有运动感羚汹摄,也可以说极具视觉冲击力茨绅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突闲擎。而K5也应用了与智跑略、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计硼,使其拥有了明显的家族特质稼锈夸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素杠,极力打造出时尚与动感的流体车身函默,在驶入眼前的一瞬之时牌镜衬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象龄。前脸的线条设计十分紧绷奸徒,大灯组与前包围向中央区域靠拢航佰,展现其动感的一面黎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合效陡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势顷稀,抢眼的外型加之迷幻的光线栋,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽负。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着痴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辽笑。   第八代索纳塔不仅外观时尚坤动,灯光的运用也颇具科技感熄,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性创,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯缄兽抽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步市辜韶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计苯,显然这种的夸张设计笨高,使我将其列为变异的种类蹄微,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用侣浇鸡,多折线的应用也使尾部更具立体感闪,同时对于运动观感上也有显著的提升婪幢,由于K5搭载的不同动力总成响缆,2.0L车型配备的是单排气设计零,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感剑蕾秦。   轮毂也是一个变化的重要部位华,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面扯痊挝。根据配置不同草贾,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分抹妇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎酷救滑,该系列轮胎偏重实用性莫兴。作为索纳塔的尾部耽鲍,基本没有大的变化敞猴,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示邵饯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点空。   本文导航汰郊:" "  每到年底寂砍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾套,地点也大多选择在北部寒冷地区唐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拣人冯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性窍郸。在临近春节前夕彪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现袜办。   延伸阅读丝:   之前巾需采,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间霉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读嘉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容讲。   酷威采用的是电控适时四驱系统问,中央为多片离合器穷,由电脑控制来分配扭矩托推,车内并没有任何切换按键楼。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动切驰宽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴髓火,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施兔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶贬阑,如果想要挑战一些极限的路况的话扔,酷威还是不具备这么大的优势的滥簿委,因为不具备限滑措施闭谦荆,至少在脱困能力上会有限制性量翻般。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎私棠僻,采用全新发泡橡胶技术恕差,具有更加粗大的排水通道丸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扯斡,冰面行驶性能更加出色裴坊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力怖。此外岔娄,中央多重“Z”形花纹捅、针孔沟槽设计勤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性软巷姆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机干,最大功率206kW/6350rpm勿随迷,最大扭矩342牛·米/4350rpm猴抖罐,在目前的大切诺基犯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载陀,但是会有不同的调教把。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器虾,我一直在想撼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢铃拦箔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV码黑潞,我觉得这个可以有毋匙,至少不会和其他车型有太大的冲突狈褥谎。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖稀千,路面上的车辙也是压实的积雪腔疏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度纷笺覆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用劲,只要不是过激的驾驶行为杉,基本不会出现危险状况帮肚。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候铝枷委,建议最好将挡位切换至手动模式舵句劝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速拆狼,这要比才刹车安全的多陶饥瓢,这中方法同样适用于其他手自一体车型缆。   本文导航限府标:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢佰肯损、充满艺术色彩劫,或者是有着一些与众不同的操作模式磋刊酞。而这辆2008则告诉我们淮,一旦法国人在拥有自身优势的同时襄煎妹,再把务实两个字加进去叔,那么可能会让其它对手感到紧张羚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置锻庆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注斤: 由于本次活动仅为简单的静态体验啊狡猾,场地和车况都受到一定客观因素限制寒抢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蕾济尘,至于其他更多相关信息去痉孔,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上娘困,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型锌,作为首款引入国内的小型SUV叉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上无未酷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来畏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近秦肮泥。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)计,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜肝荤徒,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿邵。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一律攫福。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置茸糕厂,对消费者很有吸引力讣恕枢。作为一款紧凑级市场的生力军车型刨,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型妓惋联。   观致3共有6款车型呈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型型禄蒜,售价为11.99万-16.79万元区间酸疾窍。因此完,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较畴梆每。对于中国的汽车消费者来讲蔑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的观冯。要知道自2006年上市至今脸憾侈,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主际检。那么式,作为一名后生的观致3秽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢盎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼靖檄奠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中厩,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价尼毖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价苫:16.78万元)来进行比对绿。由于两车的售价只相差0.01万元户醛,这也令比对的本身相对公平一些唬盼囊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间挂,我们测试过高尔夫7顶配车型诡蔚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现控氮脚,跨级的配置也令对手望尘莫及库。但这一切桑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重伪、最需要的因素隶牵。对于高尔夫这样的家用车辅厦,在使用的维度上做到出色陵,才是它的本职江。今天胸虎竞,高尔夫7又来了缸,这次是全系中价格最低的1.6手动型霸两笛。动力称不上凶猛剖碳爽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富席疯死,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗手爆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一楞架琳,必定有些硬实力勤疥。空间满足舒适乘坐恰、常用配置齐全额,动力也能保证提速顺畅歧慧肉。但对于这一类的畅销车趟落逝,最重要的是它必须耐用虑涉,不能隔三差五地就往修理厂跑纷仁,也不能冷不丁地出个大毛病救苯。这么来看兴唬队,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”笛擎,故障频出胸,这点很难让人满意突死哇。毕竟攀娜,大众车能在国内打下当年的民众口碑形,靠的是皮实耐用的品质士端。在我眼里充,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境廓烽谴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型斑,高尔夫7车身长度增加56mm崩岁平,宽度增加13mm府炼绞,高度减少28mm漠镭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长卷,也更显扁了安宝。   如今辣,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达废嗣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的叫聊拎。这个配置的增加城巷,为日常使用提供的便利性还是很大的弗七。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气视,要知道傅樱克斯趟、英朗等竞争车型都是16寸起步了董抡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性刑瓣。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服稗桨磕,这套胎居功至伟亮涟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候卿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车擒霜当,如果您拥有过高尔夫4碗离、宝来或者帕萨特B5的话烩翘幂,您一定会理解我的意思呻梨刷。没有复杂的配置胳眉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则通,瞬间就能上手撕。这一切都似曾相识趟。   在1.6手动版的高尔夫7上菲,您看不到任何高端的娱乐功能杠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone奈奇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾靠拿,但我认为这并不影响操作便利性魂嘘,最低配车没有大屏幕很正常失赐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用回,车辆静止起步平顺性不佳群司,油门给少了刹车不松开岁梧闲,油门给多了又会猛窜题石姆,让人抓狂警褐。但今天这台1.6手动车型探,上述症状全部消失息啸宋。起步轻给油即可蹬秃,电脑自动调整喷油量裂丰,使其转速稍稍上升拘囤挥,令发动机不容易熄火显喜,等红灯毫渡、坡起都很方便功,使用起来当真比顶配的舒心多了细。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂奋,让人捉摸不透笆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平挠碘始,用料优秀被认作理所应当乱。在数年的成本控制下唬茎,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质骸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范计桐睦。对于大众汽车而言阀勺,这样的结果也堪称可笑了焦淬次。   没有真皮座椅慈克,您会失望吗匙靶?我和同事们都不会场。我认为从适用角度上浚,织物座椅与高尔夫更搭阂饯。这套座椅的缺点萌恭,在于椅背调节起来很费劲捷敝览,而且要是有个腰部支撑就更好了灌丛。纵观高尔夫1.6手动的配置荒库,我认为作为最低配车型棚操,功能简陋一些并无大碍冉逗,该有的它也没少坞涣舵,并且绝大多数的都还好用滑岭艇,如果您是为了舒心实用凤幢杰,我觉得它能满足了玫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来沮诵瘁,对于购车需求的国人来说屡典翅,一款看上去体面技赌挡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感俺摩,只是碍于可选择的范围有限品侯挺,但凡有一款出类拔萃的新车型咕僳兰,必定会迎来极大地关注躺。对于25万中型车这个级别衅,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙小,而福特全新蒙迪欧的到来甭,分走了不少的关注度乌,选迈腾还是选新蒙迪欧储,对比一下就会发现膏熔,挑战者颇具实力工。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型茶囱藩,售价24.28万元隆,和迈腾 2.0TSI 豪华型蓝,售价24.78万元锣,均是各自车系中的主力车型壤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车热硼,兼具个性运动和居家商务需求缔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计沸签捐,极富攻击性吕怪碍,对年轻消费者有着很强的吸引力画鸽慌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力兑韩,入门的1.5T也有不俗表现筏挖炬。   现款迈腾严格意义上上讲茶,只能算是半代升级馆峨,是在老款的基础上升级而来且铃瓤。迈腾整体延续上一代车型的设计活藉,符合国人的审美册,经过加长的车身圭,带来大空间的同时冈,提升了行驶稳定性及舒适性令。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面伟冠时,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米栋啥,轴距达到了2850毫米搜倒熄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米逛蔫,整体比新蒙迪欧小一些叭欣,即便是经过加长陛烈,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧婚放。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节窟哦厘、加热粹、折叠蔚订、记忆 电动调节暑、加热抵藕燃、折叠肝付棚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎露柒纪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了烩棺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拎瞧,不仅科技感十足富毁,还具备随动转向翻身、自动开启等功能奈贯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些孝躺。天窗睬胎、全功能配置的后视镜等惕,两者处于同一水平吕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升啼速景,对称的T型中控台中规中矩鸽些发,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统父蓖栏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作踞幢,主界面被平均分为四个区域登,分别显示电话钙瓜奖、导航馅莽馁、娱乐和空调四项基本信息冕此,并且用颜色将触摸区域分别标示出来挠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局浇毕秘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感钉塑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕鞋斤、6碟CD等配置杉皆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步戈,迈腾更像是上个时代的产物棉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850盎夹,相比迈腾的2812毫米担,略占优势毯革,但二者在乘坐空间方面蜗权,都已经足够日常使用帆啤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑镰,满足于舒适和运动的双重需求刀恼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中肛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统沟喜耽、方向盘换挡骗休,以及原厂导航等配置魏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置范。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统式愁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版娟假瞬,最大功率178千瓦逆片,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱虹桔醋,平顺性和换挡速度足够出色陪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合阶妒呕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦枢辫,最大扭矩280牛米咆,匹配6速双离合变速器伍迷本。当年迈腾这也算是黄金动力组合丧,但与新蒙迪欧相比拇橇疮,参数差距明显伞即翘。   保养方面葱,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里疵码,建议日常保养周期为5000公里左右巢搁惮,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右害,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右突妈溜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保潞,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保漏冈,之后保养周期为1万公里侩铣。小保养的费用在600元左右辣壁捍,需要更换机油机滤不锹危,大保养的费用在1100元左右填寸灌,需要更换机油三滤扣。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型屎雾胯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高懈稀,相比迈腾擦罗斜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外手,还增加了头部气帘和膝部气囊葡篇。并线辅助功能也是迈腾所没有的患。   点评档:不可否认凸阮,大众品牌进入中国市场多年诉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型虾嗜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手抛似蓟,无论配置水平还是动力系统孺,都已经没有什么优势了掏慨靖,抛开迈腾一万多的优惠绰搁想,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择绣镀。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明膘巷彤:本文仅代表作者个人观点矢尉,与环球网无关财痪豆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饰兴,对本文以及其中全部或者部分内容航、文字的真实性铅宝、完整性汝队叉、及时性本站不作任何保证或承诺贩,请读者仅作参考醒宝飘,并请自行核实相关内容杰韭。" "   “北国风光磐婆欺,千里冰封捞曝挽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景话,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯筋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐穷嚎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段浪粗,对途乐而言这不仅是一种新的考验蹭洛锭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战簧手。 外观鸿疙珊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐盟,想必对于多数人来说东,它的名气比兰德酷路泽小很多判旧氖,但并不意味着就要比竞争对手要差歌昧。外观方面途乐外形实在太大了抨,有点圆头圆脑的感觉措系挞,比兰德酷路泽温柔了很多括,缺少了一些很“MAN”的元素挠效,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80非。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰变:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时泡苗摹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多弹。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念炒破。中控台看上去很有档次八耽坷,各类功能按键排布也十分清晰现砰、合理箔胯崇。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处肺探,完全遵循了游艇的设计风格烷,宽敞贬、舒适蹈、豪华煌檬昏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰坎筹诉。   小结票: 从外观内饰的整体表现来看份,可以说途乐是一款成功的车型担,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题诚。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势陡,如果“沙漠之王”远离了沙漠泊腻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色涤汀漏,这也是我们大老远来到这里的最终目的毁挖偿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车狭犀铆,人们首先想到的通常都会是奔驰棚伺芜、宝马便、奥迪的剖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌稼缅错,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴法诡。但是说到文化的话珊,就不得不谈到今天的一位主角檄,捷豹XJL汇。相对于奔驰这样的全能贵族来说禄,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置感秀,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵露促。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢池惕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗挤虫煽。   作为进口高端豪华轿车懈,相信奔驰S级大家都比较熟埃抱烂,而捷豹XJL依旧比较陌生瘸横,捷豹作为英国豪华汽车品牌惭,也有着将近百年的品牌历史氨薪,虽然品牌认知度不高步逝,但这头豹子可不能轻视坛乔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型光,价格都在120万左右翘,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L兜芬艾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力苯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前岛鹿,其实捷豹和奔驰早就杠上了该辩暮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新羚响,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了茄。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观斑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话棱胳,你一定记得去年上映的《007糕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蚂盼酮,没错就是捷豹XJ架,在电影中XJ算是平凡的“走过场”题凑,里里外外展示着它的优雅与稳酵拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蔷骇斯。   无独有偶悲汰捅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套荡霞矾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行绅堪,虽然不是目前新款的S级岛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩覆。   言归正传脆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气魂锚,不过两者的风格却截然不同楷侥附。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素澳佃秘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀髓驰卵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重脊先封,在当前时代也更加与众不同轰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车捂创,号称着汽车发明者再一次发明了汽车叉,的确奔驰S级是同级别标杆虽,外观轮廓延续了上一代庆酞,细节之处更加富有科技感肋尝辉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气褪罚联。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鳞厕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气屋钮,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度瓤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气趣品,比XJL更加强势石,这就像两个高人舵斯,一个低调一个高调而已翱。   大灯的造型也风格迥异薄皮,XJL的设计更简洁艘九,内部采用传统圆形元素德,使得其眼神也更加专注碗鲤闯。而奔驰的大灯设计更加时尚混甭,内部流畅的菱形也较新颖菏。大灯配置上两者都运用了透镜和LED句纳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瘫络,光前大灯就使用了五十多颗LED枪寥轿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面揭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾抛沽灵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上滔莲,更加沉稳舷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通硷幕露,但硕大的车身同样沉稳勘,硬朗的线条也更加动感狡蹋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾虑汀不,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出帮椿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉香篮,这也使得XJL的车尾更稳重练,而S级更挑逗人滔菠。   尾灯的设计侩申,捷豹XJL采用纵向设计问,并以车身腰线融为一体达便,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过埃,整体轮毂简洁不繁琐屑薪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁潞,内部灯组造型是一大亮点庇埃,点亮时相当好看纹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节肃噶省,并没有过多的修饰浪酶堪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鞘,就如同一件高档西装胜,某颗精雕细作的纽扣就足以铺汀。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型超,相比奔驰大气的轮毂龚毁,捷豹XJL的条幅更纤细破,并且在条幅样式上也更加精美和运动贡皖沮。尺寸方面XJL为19寸饯,比奔驰S级的18寸也大一圈深么,轮胎方面同样为245宽度浪俗庐,不过与奔驰前后同宽不一样杉少,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275厘嫡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型钒论项,并且作为一个自主品牌漆插,它的的车型并非人们印象中的自主品牌窖滴度,旗下的GS5探拳爆、GA3轻猜、GA5几乎可以与合资车相抗衡佰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上烙骂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象脆绕滇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的锰冻览,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘痢,由于试驾人员较多锯溜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验呛票拧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统杀,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统缔蔫。   现场测试场地为两个圈形场地姓凑霜,两个场地项目都是一样的蚀,可同时进行两组试驾熟,场地提供了直线加速捌险、紧急制动廉婪杭、蛇形绕桩怖、麋鹿测试四个项目撮哀,可以说涵盖了大部分的性能体验程挂按。当天试驾温度为零下十八摄氏度长辱圭,这样寒冷的天气澳碘脓,面对半冰半雪的湖面傻椿木,换装雪地胎能够增强一定的抓地力叭陋。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似视,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下徒丧吃,TCS系统介入漆,防止打滑的发生迹经。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机匹途,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拘哩,最大功率夹句:90kW(122马力)/6300rpm堵捕拦,最大扭矩谓瘦水:153Nm/4500rpm憋。而这次试驾的车型中没有手动挡开,均为4挡自动车型涡,动力表现可以轻松满足日常使用需求坍峭埔。   起步于加速初段油门如果踩的过重蔬驴遁,TCS牵引力控制系统会即时接入浪假,并且自主减小喷油量窍慷钒,从而避免轮胎打滑筏窖,这一点上GA3与GS5表现都不错筷卞烹。加速至60公里每小时后触,紧急制动姑少彩,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音灸弛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了辆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离嘿蹄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停播,未出现侧滑甘。   本文导航俊掠太:" "  提起中级车劣父泥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择熟莎酒。但要是预算有限蒜拧,面对这两款车型还真有些底气不足刃变面,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的磋辈。好在现在中级车市场一片血雨腥风劝,改款K5已经于近期正式上市四砷响,延续了韩系性价比超高的特点权社。这次微歧煎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车壬儡,让您的购车选择更加丰富迟卿牡。   没错猎残,此次选择的几款车都在18万元区间内斧舶。而且颇为“巧合”的是虱憨,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蒋棵,也堪称中级车的黄金动力之一忍浮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字寸。既然如此船尺闯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”韭冉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份岔好擦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机翰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)辖,动力参数有小幅度的提升箱,燃油经济性也有一定的提升抚露,但依旧没有给人留下深刻的印象骑靛,尤其是我这个09款嘉年华的车主攻芍旅。如今媳晌耻,在配置依旧丰富的前提下帝烤,它换装上排量更小办、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机订采,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型软侨,这一次似乎有点看头了努。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机但,它的来头可不少扩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它惜泻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖汲橙拍,可谓是福特的明星产品环餐香。我得承认这些奖项来之不易妻,但我更关心的是狼,它依靠什么亮点来获奖泡浩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性构,震动及噪音抑制能力如何长,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现恼僵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前悉欣,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机瓜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷骡骚衔、涡轮增压以及进排气可变正时技术届。在这些技术的支持下爽,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升核山妙。反应到账面参数上碎竣排,它的最大输出功率是125马力题,最大扭矩达到170牛·米容酣,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的锌。   另外确,福特也针对其三缸的结构特点旦安,对发动机的震动极废、噪音等方面做了很多优化和改进间,比如喷油器及油泵柔性安装肚、皮带润滑瓤馈修、缸盖上方吸音泡沫等等凤畔。为此灭相差,我先后做了两种情况下的简单体验秸:1杰善举、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2洗贿灯、在静止的状态下飞铂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上很。经过细心的体会和观察后守,我认为结果让人满意喇媒榔,发动机的震动轻微挛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些边什,但也不大碍事垦。事实上盘别分,即使我细心观察烫腔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别尉玫拌。   看来之前的担心有点多余湍饰,还是直接上路试驾更加实际氰料。它的电子油门响应依旧很灵敏晨,轻轻触碰油门踏板毖庆快,发动机的转速表指针就会活跃起来浇钢蹭。幸好油门的调校比较线性愧,分寸拿捏得体纤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累纷霓米。同时邦硅详,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感叙绰丝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉勃梦项。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩未,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别五画烫,那种加速的轻快感是后者无法比拟的苦既。即使在低转速区间淮,发动机的动力输出也很活跃翅褥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉火。同样受益的还有动力输出的持续性确程,在试驾路段里面有不少的环城快速路备热肆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h嫡椒深,而且整个提速过程顺畅自然靖。只可惜受道路限速的制约唐,未能继续把速度往上提喂拣,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备掸栓炽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契酗欢庞,升挡动作迅速料赫厩,在D挡模式下正常驾驶径,1700rpm左右就会立刻升挡苍罐,让整个加速过程更加顺畅自然础踢饯。然而力传嫩,在遇到拥堵路况的时候党雀顷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感享,幸好并不是特别明显拐赶,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现菲钨。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了箔荷孙,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好勘,除非你把油门踏板踩得足够深篱,否则它不会轻易降挡性苗。   变速箱切换到S挡后鞍,油门响应速度稍有提高迁咆,而换挡转速则提升到3500rpm肛笑,动力输出表现得更加亢奋巫认。味道对了毖,这才是S挡该有的特质埔揉短,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了烹。当然列寂断,最具驾驶乐趣依旧是手动模式惹破散,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮领队,至今我仍然未能适应沃。   其余部分与老款车型基本相同死空,方向盘的转向精确景屠拍、迅速翔磕,甚至有点“贼”范媒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”旱辞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蔑佬拖,对车身的支撑力度足够葡滤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显乖沧卷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安贤睬,同时也确保了车身的灵活性叉。但面对减速带这些大颠簸时青波妨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在垮氦犀。   在动力水平得到提升硷、操控感被保留下来的情况下量堤题,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少齿嗽,开起来更加得心应手贝古,也更加有活力懂弧。这点值得欣喜锚,也是嘉年华的进步漠逃。当然衅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方常,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎便豢类,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音淘拐瘦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步粮陵乐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色糯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵腺枯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了境看勿,不过众所周知慌朝签,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台潍猛,而是换装了大众全新的MQB平台饲驳淑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂漓匡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异噶齐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异史,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助体勾检。   首先我们先来说说平台然迪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台策梦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构改,PQ35血统也就不在那么纯正街裙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台冒烩颧。   平台究竟是什么嫉奢蒜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车烂狼扔,它们会采用共同的零部件扔擞,采取相似的地盘溜睬、车身结构建盟定、形式结构以及相近的生产工艺斜、轴距等梅凰,以此形成车辆生产的一套完整系统觅撅监,平台生产的战略是当前产品在开发中烘臀,最流行茧傲、最科学坍、最节省人力韦德、效率最高的一种开发战略倪。因为对汽车厂商而言齐盲薪,可以在有效控制研发资源伐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情灌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台卷溅胖,并看看它们之间存在什么差异块翔溯。   PQ35中的""P""代表平台谱,""Q""代表发动机横置窍拖,""3""代表A级车抬,""5""是指第五代翟肌萌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件随冲请,采取相似的底盘惨澎蜂、车身结构梨、行驶结构硕、相似的生产工艺以及轴距等似从。由于研发时采取了已存在的""模板""犯,不仅使车辆研发缩短了周期甜,而且共用的零件大大减少了生产成本纫哇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型茅测读。采用PQ35平台的在售车型有途安式浑痹、开迪虾、SCIROCCO锻尉犊、奥迪TT藤煌司、A3妇、斯柯达明锐等车型萄妮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括妒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)齿票鹊、大长度激光无缝焊接救景、双面镀锌高强度钢板垒掏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等绞盖罐,但如前所述诗华,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术双乖嫂。   MQB乃澹块化平台是大众最新的一个生产平台必,也是此次第七代高尔夫使用的平台送。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制体,并且可以共享比例达60%的零件褐毫,包括同样规格的发动机饱逃诡、变速器等秸糕倍。MQB平台的推出贤渐,将会取代过去的PQ25祁李、PQ35和PQ46等平台捐。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性动遁量,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装哎干,不管是传统动力保、电动和可再生能源动力怠拭,或者汽油机奈困、柴油机桓凳蜕、混合动力系统贯乐、纯电动系统褥涟详、天然气发动机搽、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装率。另外沥赖确,MQB平台还可以对轴距扩、轮距市玻、前悬和后悬等部位进行调节缕惹。另外此平台可以生产从A0级疤结、A级到B级三个级别的车型肯。这是PQ35平台所不具备的午桅模。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温间疲失,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拾晤图。相比几个欧系对手蜂藏,宝马的动作显然慢了半拍屁畔,继5系旅行版之后技轰秃,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售驾川廖。当然有时候来得早不如来得巧关脖,只要给足了诚意榷,迟到了也未必没糖吃千搁廷。   对于3系旅行就是如此刃咀,在它到来之前箩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头凸砷肮,作为后来者都,3系旅行想要从对手手中分一杯羹母孩剔,就更需要拿出浑身解数了德赁侠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版狈赎,下面就来看看它究竟有何能耐舅褂井。   还是从外形开始说起掂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘孤,其底盘代号为F31沥卑忿,依旧是标准版轴距首:2810mm诉怪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言荤蘑,这仍是个相当精干的长度币弄镀,车身“三围”基本和三厢版一致星,只是由于行李架的关系柔,车身高度小幅增加了21mm虐兰。   我们测试的这款328i旅行版木,还搭配了M运动设计套装蹈,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸播沛斧,闷骚的感觉立马出来了蔫楷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆歼敌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拼闹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择裸,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )莫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性氮毯,这和旅行车设计的初衷相悖峨荤汀。选择18""则刚好合适挪廉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)纱幻膳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点了,用一句流行语来说就是说磷瓮:低调奢华有内涵螺彩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度建藤丝,从这方面看铝捞,3系旅行并无太多亮点受需,车尾的造型显得有点过于刻板晒暇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已泌堡输。相对来说并没有对手做得那么出色铆,V60和C级旅行在设计上的看点更多铅。另外井标,虽然采用了M套件蛋牧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式戌,看起来实在是低调过头了测睡慨。   外观总结肺闹扩:如果你是3系的铁杆粉丝行信魂,但又不愿自己的爱车烂大街木碉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了甭,低调中透着股狠劲儿巧琉戊,闷骚人士的最爱冀。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样沸雌怯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章尺信,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少隆。但俗话说奠韶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道昏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比陷迹,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涤壳?   车型的选择方面尺誊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则搔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型客探童。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑取,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机乔辟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比俄刨黎:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸涸疯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力吞型穆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰脸碌嚷,再辅之以保险杠的少量镀铬任仆脓,前脸看起来一如既往的简约和低调泡保免。车头多条轻微隆起的线条轰,包括引擎盖上也是凹凸有致还巍纲,则让低调的前脸显得浑厚有力别岸翰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计鼻,外沿继续使用镀铬装饰贪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻帛肺,也更容易让人接受敬牛蚂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性番。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁葱卤,一个氙气近光灯扭,一个卤素远光灯链,外加环绕半圈的LED日间行车灯欧派,没有任何花哨的设计挝,注重实用剿航。而作为玩灯行家的奥迪啦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼快朽,配合上单颗远近氙气一体前大灯夹,杀气十足轻悉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条痛泄采,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道叹,看上去随时有往前冲的冲动颅温,非常动感和迷人匆丛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车列,看上去从容而又优雅勘阿,有点儿荣辱不惊的味道火课伦。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后氯蹋踩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了翘菇,毕竟走的不算是一路的风格了权坡。不过规清,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了妻澜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感第净。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别浅弧婪,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角勘,变成了矩形倒角式的设计囤飘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L膏红。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计绅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行敖。   尾灯方面纶擂,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型悉泞厂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看摩,而且LED元素的缺失也实属不应该灯稗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型罕侧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼晚昆,低调依然是奥迪的责任妨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎裳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎系贯醋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep灭磺,一个拥有超过半个世纪历史巫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌赡脸,“男人”匹、“硬派”笨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象诵陋答。一个如此坚持传统的品牌顺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV揭守,这对于很多人来说是难以理解的事实吮。坦白讲磷,一向不以貌取人的我弟,霎时间也很难理解Mark T. Allen搭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品笔痰扁。无可否认苦边,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的暗淘,也必然成为人们茶余饭后的谈资缝,但是就只有外貌是这样吗睛?难道它没有Jeep的传承膝?这是我最为关注的问题函梯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”疯技,而首要且必备的条件是强悍的越野能力扭。由此可见烘城,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能房弓亭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置七素,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外堑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色森,首先必需要有一副好的底子篓醛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统霉。根据越野性能的高低缔辣,依次有Active Drive I竭拱胃、Active Drive II和Active Drive Lock三种瓶位。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版动禾团,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统管,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡奸谓邻,并且还具备后桥差速器锁止功能闻,实现左右车轮50:50扭矩分配迟玻豁,攀爬能力自然是三者之中最强的尼纫想。   除此以外乔辰鲍,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统秃唯佰、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠洁、28°的接近角姥劝热、32°的离去角极碑、纵向通过角23.3°逢吼勿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置疯,要罗列出来的话其实还有很多败喉贰,但越野并非纸上谈兵梁踏,要真正体验到它的实力到此,还是得把它拉到荒郊野岭妹筷兴。   挂上低速四驱挡莫岁、开启后桥锁止以及岩石模式昧坑,稳住油门就往上爬嵌拾粒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏烤康,3.2L Trailhawk针对越野的需求哎暗郎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整举晤蹬。继续往上攀爬珊沟浚,一切都比较顺利救禾,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响陌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力渡。在遇到交叉轴情况时式思,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力粗凭判,配备了后桥差速器锁止功能的它镁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑绣邓,就已经顺利通过兴歌泵。   这一次越野试驾逻肥,它的表现我完全没有惊喜疼,因为一切都在意料之中呕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务挂奔温,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了宝唾仁。毫无疑问铰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位癌苏,也同级别的最强钢寄畴。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蜜恋竭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来散。坦白讲把酶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴衡码疼。" "  在国内的SUV市忱骞场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击歪,正因如此屏恐戚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市闻唉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破澎酥盲。   说到大空间煤害、七座设计挥帅、配置丰富的SUV辖,北京现代全新胜达是其中的表表者枷钎钝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酱醚叭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型箱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变庙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手胆,下面我们将对这两款车型进行对比分析珊连顷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观暗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向谎翅,设计上中规中矩石辰,采用了哈弗新的家族式设计元素稍,这一风格将在整个哈弗系列上普及簇,代表性的设计元素有外睹:大尺寸U型前格栅壁簿财,粗壮的镀铬横条格栅煽舞邢,时下流行的“X”型前脸牵暖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美楞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的设。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的匆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气播扫拌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅闻幸箩,再辅以造型锋利的大灯灯组钮即虚,极富视觉冲击力形。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话颅卤溶,现代品牌的确更加具有超前思维意识箔憨。" "   源自逸动平台的CS35镁泄蜂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品花。凭借欧洲化的时尚外形设计般,相对精致的内饰做工钉狡轮,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现虫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注拐。此外难,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在读,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能么,进一步提升了科技感和实用性掳氨添。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些慰惭汕?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型累叉漂,还有定位相同的长安福特翼搏勃忙,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4但努,涵盖了自主及合资品牌产品绞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道态挂瘦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS股背,作为一款新生代豪华运动型轿车哄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系贤,也成为点燃这场战争的导火线廷纳。而上市之后蹿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道秦箩蔡,可谓是一场针尖对麦芒的对决删卡梢。那么除了运动性能以外妒,这两款车型的综合实力如何呢斤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓节。   虽然说是ATS是一款进口车型苔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉裴投斯,整体售价和宝马3系保持高度重叠菱祈。从定位和售价来分析膜艾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比前抵,两车售价分别为43.80万和43.60万疯耪,价格差距非常形追瘴谩,有一定的对比价值休侣入。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车捍,但两车所展现的运动风格完全不一样报枚。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计方械,车身线条锋利漆毖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性毕,同时也彰显了力量感桐缆怪。而宝马3系显得内敛一些耿,经典的""双肾""前脸造型截毯胸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色府骄拘。   作为凯迪拉克家族最小的车型汇破模,ATS在车身尺寸上不及宝马3系悸,除了长度略有优势外盯,其它尺寸都不及宝马3系僵履彻,在空间上可能会有一些影响蹭。不过没有关系弟,作为一款运动型轿车峭,小一点也许会更加灵活呐凉拷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评达,经典的造型更容易接受渤拨缓,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26尖羔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍福屏逃。   相比之下搐霜炼,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力疏超烧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感土,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足悼。   两车头灯布局不同群策空,宝马是横向设计瓤陕,开眼角大灯我们已经非常熟悉氖讼。而ATS为纵向布局凸,造型更加犀利童橙订,同时采用的是远近光一体设计蔬筋炯。配置上都采用氙气大灯老,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蚂,但是可惜没有前雾灯微海。   从车身侧面来看赂,我更喜欢宝马3系笆畅,腰线更加锐利存肚,营造出了运动型轿车的动感效果捶。而ATS侧面饱满厚实橇缉,典型的美系车风格欢汲。   两车统一采用的是双曲率后视镜惯揉,并且带有电动折叠和加热功能篙,同时集成了LED转向灯场蓟,显然宝马3系狭长的设计要更美观娟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯宪,警示效果有所提升窜哦淋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性句搜绢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力攻珊透,双边双排气管设计也展示了其运动气质改。相比之下瑞,宝马3系的尾部显得比较平淡捷仁,家用车的造型在气势上要弱于ATS拇。   轮胎方面赎牵硕,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎萎肃祭,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎摧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18疼皆担,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎公什据,都是偏重运动性能的选择锰泞体。" "  提起东风日产天籁粳畅,人们往往都喜欢用舒适露、性价比高累抠、省油这些标签来为其定义淋。的确士涩,作为日产在华销售的顶级轿车绢叫掏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态舷,在中级车市场中处于上游位置兑岔详。不过这款车型的加长行为波思,却与其他同级别车型有着截然不同的理念桅拖蓄,天籁公爵肮,虽然是天籁的加长版本倾琳臀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力咳嗣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手官没,挑战更高级对手颗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力筛。   25.18-29.98万元的价格区间侈哨熬,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势撤尽醚。相比同级别对手雅阁粹稳、凯美瑞灿芦败、迈腾等热门中级车参,普通版天籁一直都能够与它们打成平手牵赁房,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼须,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无汞氖,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纷鲸钠,在提供更多给消费者的同时铆妊,却并没有在价格上表现的有多高调模。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异尚,但是通过对细节的仔细端详身,你还是可以发现不少变化之处纬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素擂痊坟,但是整体风格上却并没有因此而变得极端悲蔫茫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近皋薪感。   5003mm的长度与2900mm的轴距谈,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拴泵鲸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蛾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm唉短。而与豪华品牌中级车相比较闻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm苹省。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大怪,整体协调感还处于平易近人的水平萍。   本文导航蹈:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拨疚婆,数以万计的人们加入了摇号大军鹃拴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蓄堵,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程难啃,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高揭季糖,一步到位的想法也被大家普遍赞同烘,这种情况之下中级车的优势就体现出来了搅扫歌,强劲的动力典勿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜脯枚鲁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车幕,它们的价格和配置都比较接近菱惩,下面我们一起去了解一下隶屠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表必鲜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)砍:15.98-25.18   推荐理由瞬:大气时尚的外观鹅稳、配备豪华全景天窗侩删、全新T动力以及较高的性价比硕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计莱,采用了起亚家族虎啸式的前脸档辈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择舵粱立,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大清等魄,能够满足不同购车消费者的需求妨,值得称赞的是浇瞪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗檄婪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感弯裂,在同级别车型中也具有很高的性价比细特。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整丝,自从彼得希瑞尔来到起亚后斯零,为起亚家族设计了虎啸式的前脸力,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸篡狈看,大大提高了起亚车的辨识度瓦定。熏黑的前格栅看上去更加动感猴,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利澳佩梁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化侈杀,车身简洁的线条侧面看上去更加修长罐练淌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感亮古,并且兼顾了空气动力学坑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足魂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能嘎受,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高乌拦段,LED光源看起来更具科技感勒洼。   新K5的内饰进行了小改动瓷姑老,用了和工艺均有所提升涧,三幅式的方向盘也进行了重新设计航,看起来更有质感休,使用起来也更加方便蹈列,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积邯换,也提升了整车的档次感翰笺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑锑顿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型虐策,A柱倾角也随之更大夹,对于一名1.82m的男士来说炔寒响,头部空间的局促性很明显潭,通过降低座椅高度后缆潦钦,驾驶视野也受到了一定限制枢答。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞按孔,同一名人员在未调整前排座椅后吃蛇恫,直接移动至后排乘坐霉金,腿部空间十分充裕垂亩蓬,而头部空间也在可接受的范围之内冲挠。总体而言价娟,如果想舒适且安全的驾驶K5黑溺,并不适合个头较高的人士奔猩,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞菜苫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机禾家颓,最大功率180kw陷躲,最大扭矩350牛米嘿脑,搭配6速手自一体变速箱侧救视,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现涉喊。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型尺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩屁栖。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内荚巷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟瞧汤。如果你听到4系觉得陌生膝览设,那么当你见到它一定觉得很熟悉立寺。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造谐背模,无论外形还是内饰都与3系很相像掇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平摹,因为在它身上不仅有3系的影子鞋唉顿,同样也有着自己独特的光芒翁瀑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe藏繁慌,59.6-73万元的定价也高于3系酥标慰。不过其实也可以理解谐剖绷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版楼喷,而是想要一辆便宜些的“6系”垫。   宝马4系提供运动限、豪华藉吾、风尚三款套装列赣,价格方面没有区别裸搂。车头部分确实与3系非常相近伦红碌,只有前包围能够明显与3系区分出来非。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素抒翁。整体来看己逆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格轨盾赏,仅在细节上加入独有元素可投诽。 【左缓瞧:豪华设计套装(选配)/右腔喊界:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解簇蒙鹊,但来到侧面相信很快就会被它吸引沃。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条方穿,这样的立体感是3系无法给你的骑情。车身尺寸方面捻,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短钩挽涛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm牛捅,轴距两车同为2810mm粗爱。相比竞争对手巢,4系在车身尺寸上也有着较大的优势崇。   由于定位与平台的原因挖蚕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳认,也达到了对自我的超越篮皋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统堪。尾部张弛有力的线条脊得寐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果胳。   本文导航痉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末赁唱,2013年又有很多车型和大家见面了峡,它们各自出身不同性格迥异讽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现讳迹芹,其中原因多种多样悄米,下面就对它们的表现做一个简要点评烙,并送上编辑们的新年寄语蓬。 东风标致3008   上市时间匆:1月9日   售价俯册:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑肴笨痢,法国人终于坐不住了浓仑,要将标致3008进行国产蹲韶,最初还担心它法系前卫肯记坍、超前的设计能否被中国市场接受饰膛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情兢梁娩。   不过似乎这一切的担心都是多余的燃樊秦,东风标致很清楚大家的喜好海毋,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸稀杰、尾灯等部分进行了调整骇苇,类似机舱造型的内饰得到了保留坪铆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性耽晦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素圈睦科,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计该。   动力的调校同样符合中国国情徊莫侮,由于中国道路情况比较复杂戏,城市中驾驶用到高转速的机会并不多部嗓氯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机驮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛鞍东性。尽管变速器的表现有些差强人意锑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如瓣项。 为了进一步满足市场需求采目,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型镀吭,丰富中低端产品线汀绒街。   新年寄语肚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的党皇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上峨弧眉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来型。" "  汽车除了是交通工具之外僧,在中国它还需要扮演更多角色慌。比如旁供,它会成为一些人身份的象征萍锈涝。也正因如此烫从,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴控荆。在车型跟随换代而越变越大的时候但效,它们还不满足逝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型首人氰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型袄栖写,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸耻,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了却公谅。   从长轴距车型诞生起蹈,围绕它们的话题就从来没有间断过棘。长轴距车型的空间更大是显而易见的检,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗署甩?是为了操控放弃空间硷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题戒艇诉。现在观荣惹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿埂,并且差距幅度有多大穿磐让。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵寄。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一颂葛。从设计上来看是避,它基本保持了海外版本的特征彤,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变杯胆。整体风格比上代车型更运动杆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准锈统烤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蝗然。它在设计上与天籁并没有本质上的区别溶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间尉耻箍,同时少脐,在配置方面也向更高级别车型看齐判冗枫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大辖涛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一哪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后剩旦粉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性纶保。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嫂萝,那么实际情况果真如此吗改低辞?   首先促协,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异楼厢冷。将天籁停在起始位置后裴农,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置啦。之后瓤东,向左打满方向蜡材,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作冀愧,然后再次用桩筒标记后轮位置嵌烩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头罚凑诚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异妹。   实测印证了我们之前的推论性,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大构,但差距不算特别明显舶。两者的方向盘直径和回转圈速一致握卤茧。实际驾驶时家,除非路面宽度限制特别明显碧飞喀,二者没有本质上的差别陋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准色,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况扛辞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话监库呸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响脑你步。当然棘渡沙,陆军1号的尺寸太过庞大腑,算是加长得比较极致懂涎。那么疗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗炽?   同一水平面上婆唉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙瓤吗,二者的成绩均为150毫米违交。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙黑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中捅。   我们的测试方式是将车头正对坡道嚷瞎滩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止渺论净,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论褂奋。首先上场的天籁最终成绩为105毫米仿罗你。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惊慈,但结果令人意外乌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米茂搞敦。抛去胎压等因素的影响苟替妈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平发邦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV联部?如果排除自主品牌的话木恰犀,这多少听起来有些不切实际吧廉藐财,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蔽。不过这个看似不可能完成的任务桐道雀,正因为有着咱们自己的汽车企业澈螺盲,才使其成为了现实僻觅。10万元给我貌,我会选择什么车呢哨?今天就为大家介绍两款不错的产品冻虾堆,众泰T600和比亚迪S6惶人讳,它们之间孰强孰弱侗秸戌,看完文章之后您便会知晓禾贤夹。   4天以前橙翻柒,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来峰,顶配不到10万元的售价灸,加上1.5T发动机出色的动力表现串掠隙、以及全景天窗华檄、倒车影像等丰富配置的加持鹊,让所有人为之眼前一亮己剃佰。而在该级别中姆邓,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战试,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置罕轿,还有着出色的销量和用户口碑袱,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的谐。所以今天翔砰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比猜春,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型卢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型驰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6棘观川,这款车属于小一号的紧凑型产品链坦奖,因此这里就不掺和了典夹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观错统:两款车型造型原创度均不足拭脐傻。   外观造型上褂猴棵,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹捞,但相比之下法新,众泰T600显然模仿的更彻底一些祁侨,车头与车身都是完全的拿来主义迟创,没有一点原创的元素陀瀑。而单就最终的效果来说堕卿,众泰T600显得圆润饱满撮寒,比亚迪则更加的精致显大煌裙经。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面托,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm扔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm荚报,轴距为2720mm亭,从数据上看奶浩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势娄伦师,而众泰T600比对手更宽瞧浩,轴距也更大勿汾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂文付,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些献妇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎锋彪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎无换撂,在轮胎规格上绒,众泰T600更有优势一些扔。刹车结构上协,两款车均采用了前后盘式刹车期穿虽。此外簧姜伴,在备胎的布局形式上烷么,比亚迪S6备胎采用下挂式鲍,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄佟,不过更换起来略有不便牟头疥。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程凉推担,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高赁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配破秃略,线条上显得不是很协调汝坛,后雨刷戎亭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备购娃识。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统夯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达钳攀,而众泰T600根据官方的说法姆虱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疤。   钥匙方面蒙,两车都配备了智能钥匙绒题换,并且无钥匙进入脚、一键启动等功能也是一应俱全期丝就。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通什,但质感和色泽都比较不错即舞殊。相比之下认刹聪,比亚迪S6的塑料感略强杀,但它的两把钥匙中蓄溶,有一把还是卡片式的钉欣菊,挺有档次感的暖池么。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”派线,据日本共同社11月报道屠物姬,丰田汽车公司发布预测称群茅醇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆钳虾缆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录缄胁饭。而2013年前十个月忍赌,雷克萨斯在华销量同比增长8%苛,而7-10月同比增长了24%嚎,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势吹耪掇。那么胳山,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢掠莎巨?在这个产品为王的时代中囱,或许答案非常一目了然料绥牧,品质卓越的丰富产品新驰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中罚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱勘边互,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)艾,而其到了2013年也整整历经了三代产品釜傅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的星冷祷?在这代产品中究竟有哪些新意胜烯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的报。所以遍肪灿,在这个2013年的冬天湘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT宽啸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”嘉冉。   是先有鸡还是先有蛋惺?这确实是一个哲学问题陆收蓖。但是对于车型换代而言经勃,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情涵我。在介绍外观之前没酥,有必要介绍一下其前世今生蔬同淌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车倪,全车线条设计更显张力韶拌俩,饱满的肌肉感让人过目不忘颗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化克每淡。   第三代雷克萨斯IS唐覆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慈焚,全车线条设计更显张力巧雹宠,饱满的肌肉感让人过目不忘祭捐松。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仍碾。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度痢怪贡,但当这款概念车面世之后素拷梆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鸿歌氓。虽然没有LFA那样气动山河川猜坏,但却是可以做到惊艳动人瞧镭脾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV暗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长淡,要么从一开始作为越野车的分支将,要么不经意又成了轿车的替补邯盎备,但这丝毫不影响它越来越主流鹊杭峭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来赣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员堵。   一向个性张扬的Jeep品牌恍守,一改传统的硬派风格溪入,走起了时尚运动的路线丰澜。不仅如此熟糯惯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型孰焕,在国内各大车展相继亮相恭楷,赚足了眼球赏。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市同,笔者有幸受邀参加新车试驾活动芭辆哨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢箱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观阿咀:一改硬派风格裸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初唤闪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型郎板,在这样的大背景下婪雹,自由光孕育而生陌甩。只是从自由光诞生之日起嗽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注抬牧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象线窜旅。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)内届圈,定位于介于指南者和大切诺基之间堑丹幕,竞争对手直指奥迪Q5夏当、奔驰GLK谰尼颁、沃尔沃XC60等车型土,车身尺寸方面澄溶弦,其长宽高分别为4624mm律沏说、1859mm帘疼使、1707mm猜,轴距为2719mm岭,与竞争对手相比并不处于下风呢米疾。   既然是Jeep品牌车型效,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了额耗,只是造型有所改变冈,一改以往平面式的设计护,采用了类似“折角”的设计氓判,当然效果立竿见影储,整个前脸变得更时尚也更有立体感李钙桂。前大灯的设计标新立异吮,采用了大胆的分体式设计挞圭鲸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”滥己,氙气大灯柿、雾灯依次向下排列腾。值得一提的是该车的行车灯谅冷虽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型悸盾勘,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑邓。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道陈龚触,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后韧既户,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯布。 斯巴鲁BRZ 廉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机簧凶敦,采用后轮驱动平台凡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑此思防,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”缚。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发暇揭宪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计凛啼,而外观和内饰由丰田负责呵惶。   尽管如此顾,BRZ并不是“每个人的菜”咸琉。尽管设计了一个小型的后排座椅雌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人郊暮,音响和娱乐信息系统不够出色蓝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一通丢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮爱雷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣番剧、并且外观时尚动感的轿跑撼耸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试吧鬼财。?   下面就具体了解一下BRZ的特点锰挤:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机两,最大输出功率为200马力瞬猴,扭矩为203牛米才常。据美国环境保护署数据显示廓司,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里日。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg委赡瓮。 ? 斯巴鲁BRZ 挤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供荤哨趴。两个版本都有手动挡或自动挡选择坪誊。   豪华型BRZ的售价为26荷填胎,265美元饰青,配有空调系统屯唇旱,定速巡航系统垛挫,电动后视镜釜扒乔,一键上下的电动窗黑馁,后门沂滞妫控电子锁酞林响,真皮包裹方向盘赣,65/35规格折叠后座隆漆膳,HID大灯法,17寸合金轮圈春孔暑,有语音提示的导航系统捎,实时路况警报肩,USB接口和车载收音机括附午。   限量版的售价为28士,265美元挤铂,在豪华版的基础上增加了雾灯鹤,真皮座椅坞,一键启动叭绵,后扰流板堡工覆,配备照明的遮阳板化妆镜恒,双区域空调控制系统踞激怜,前排座椅加热和后视镜加热踩朵。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统悼,电子牵引力系统型秒皑,稳定控制系统以及6个安全气囊第。尽管政府没有对这款车进行撞击测试穆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明女繁氮,无论是正面撞击甭玩辈,车顶强度扫,还是座位与头部保护试验死砍溶,BRZ都获得了高分摊矛线,可以称得上是一款非常安全的车瞧段兽。 ? 斯巴鲁BRZ 矛舵幢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩锯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX坊娄岛,加速时的推背感没那么强烈矛秘。不过拌勒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者解蘑鞋,对于六速手动挡十分精通哗块手,5簿,000转起步对你小菜一碟的话兔,加上BRZ的轻量化的设计溅醛体,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感雹备双。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似读,并不夸张的外形设计秤裳茸,精准的方向盘狼粱,强大的刹车和印象深刻的牵引力姥解。   总体来说蓄光死,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车窟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受帅省什。而作为日常用车来说淮暇,路况好的前提下黑忿飞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多块僻识。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品韭苗,未经环球网Huanqiu.com书面授权翘逻蠕,严禁转载菜,违者将被追究法律责任纳虱巳。责任编辑呢:李敏" "  作为一款小改款车型朵钾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致戊,甚至在细节方便也没有任何变化鞍,仅仅表现在配置上的升级房。回顾智跑近3年的上市之路来看错翱,依旧保持着其独具一格的风格涸,即时在如今来看翘氢洽,智跑仍然算是一款前卫的SUV垃闪,回到3年前非曙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L臂妥、2.4L两种动力共10种车型鸵刨纱,售价16.48-24.98万元乱含,售价与老款车型保持一致募红。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型帕碘,即使它远远的驶来拍称阀,你也会在车流中一眼识别出它特,城市化SUV的定位倒也不特别癸灸钳,不过竞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计事幌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一答视播。   现款智跑与老款在外形上几无二致嘘,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意擒粱腊,与老款相比括,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏菜孙蓉。部分高配车型则配备主动安全头枕哭躺匡、前排座椅加热浩尺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置搬撕咆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里捞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型纫博。这些车型中包括了全新奔驰S级墙芥插、凯迪拉克ATS睡亢颇、斯巴鲁BRZ疚壁解、沃尔沃V40等备受关注的新车性化,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局擦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车肉潍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间泰客赖:9月28日 售价区间休蝎哎:124.8-209.8万元   新车点评喘蕾拟: “汽车发明者适先,再度发布汽车”竞囤卑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史畏懊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语撕盾铣,这也看出了奔驰对全新S级的信心驼,从外观潜块、内饰琉孟、配置等硬件方面的足够实力欣低挤,甚至超越许多同级别车型秤麻砷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鹊白闻。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢帽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车啪律统。具体来看梦,前大灯悄花阶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似能,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是皇,新S级加入了更多张扬的运动化元素菏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部构操,车身线条延伸至尾部变得更加收敛戚宛颓,有点类似于现款CL级的设计烦咆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面皋,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统沸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现畴哭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外裁眷,还可通过其控制车载设备等镐粪汇。另外冕阂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统洗首、LED氛围灯蜜悍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅戈、新的mbrace2智能人机交互系统等锻恒鞍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计栏勃抗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学谩史,特别是后排的座椅句啥,高配车型后排座位为独立设计萎释拷,并且带有腿部支撑和按摩功能斜奈。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重些趣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面阜藏客,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机侯缆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机兑粳,最大功率为245kW(333Ps)如捍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机疙保侍,并匹配电动机底朗狮,最大功率为225kW(306Ps)阑荚辈,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机讼,其最大功率为320kW(435Ps)灌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器痛猎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间刊睬菏:9月28日 售价区间茅:30.8-43.8万元   新车点评韩受皖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功售,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性碌。但凯迪拉克ATS的到来迁吩,让宝马3系走下了神坛爬谦茹。相比一直宣传运动的宝马3系疾耪耙,ATS个性化的运动性能更是技压一筹瞳邓浪。不过在终端消费市场上囊献,凯迪拉克还有很多事情要做腻奉反,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好噶沸腻,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力柏褐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吴适,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型梯社嫡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造冀采,外观方面蛔甭饶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计善澳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计胁袜,整体造型较CTS而言更加动感含郊逛。   凯迪拉克ATS拥有50儒:50前后质量分配蝗派,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统得揽吩、Brembo刹车卡钳接杠、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊嫉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂犬旅、LSD后轮限滑差速器戊、高性能运动轮胎反悔攀、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)燎棱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置朝俊。   车身尺寸方面我九,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm怒仁,轴距2775mm踢协。而未来国产后溜,轴距有望加长募盼,以应对国内市场甫巳创。   动力方面兜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机成,最大功率203kW(276Ps)颓卧弥,最大扭矩353Nm处篱,其百公里加速时间为6.2秒圣履涤。传动系统方面讥会攻,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱缓。" "  前言叹殴灵: 在上一期文章中掂,我们盘点了2013年重点的改款车型吐谋煌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型纫,在收集信息的过程中凳,编者发现了一个有意思的规律啡孩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型霓了,往往推出两款午安,甚至更多膊,更像是一次新车的大爆发澈,或者说是新车开发计划中的一个波峰尉,这样的车企包括长安福特感工把、一汽大众券、广汽本田等箩。与上篇文章不同的是欢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出堆崩挎,而是挑出了10款重点车型殿逃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型杏,有的是较为低调溅咀,但其实销量却很不错的实力派车型浪郝努。回首这一年贿挞芥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间忻:12月10日 售价区间擅茫:12.19-18.29万元   新车点评芥弧伟:作为大众全球的当家车型毋,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变纶甫但,是相对比较原汁原味的一款车型淖,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议款,但空间的改善却更具群众基础桃蒋。从速腾的热销来看锌,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型疆微农,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方挽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线需谜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形枷克,雾灯区域的改变也是如此剖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拢散纳,也更年轻一些瞄,少了几分柔美阜羞肉,多了一些阳刚的元素焚喷踞。   车身尺寸比第六代更大拌们港: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板缸托,特比是对于这样一款定位家用的车型来说艰,后排空间略显局促哼表赌。这点在国产高尔夫7上得到改善寂烽八,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm行多阔,相比现款车型歇僻壕,长宽分别增加了56mm和13mm绕剁寒,车高则降低了28mm礁沸。此外能捻,新车轴距和前后轮距也得到了扩展股吼粉,轴距增加59mm墒许,达到2637mm护高,使得后排乘客腿部空间增加30mm死高,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm挤千,而行李箱空间也增加了30L蕾珊,行李箱总空间达到380L瘟赶冯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干悖克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化锯隋灯: 相比外观的“小改款”耗卷保,内饰的变化却是颠覆性的句,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状澜,并且向驾驶员一侧倾斜狼碳咆,更人性化秆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点斑鹊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感睫梧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力胳焙白。   轻量化更加明显伍: MQB平台的特质之一便是轻量化摧蚕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大抱,质量因此降低了37kg娜郝,另外发动机降低40kg记就撕,底盘降低26kg去赂鞭,电气系统降低6kg等等榷了煌,虽然车身尺寸增加芹现巩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg词穿藐,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg篡轮粒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果南孤欢,并且一定程度上也能提升驾控体验桓冕。 【MQB呐硬裙粒块化平台】   配置全面升级烩沧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富泪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)还腐咯、定速巡航撬街涝、启停功能簇、第二代车道保持辅助系统禄、防碰撞预警僵佬、自动泊车萝、胎压监测缄须渺、电子手刹澳滤、电子驻车塘睹敢、一键启动攘扦透、新版导航及超级蓝牙等功能幂。另外荚氯,丹拿音响拷、以及更大尺寸的触控液晶屏憋们,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成缸师虫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机俗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教讹蹦弯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)胶竟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)缴态,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同捞惦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机彪当,其最大输出功率为162kW(220PS)车圣诉,峰值扭矩350Nm慰筒欠。   主推7速DSG双离合变速箱傅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱驾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)窘扒蛊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)欺嘲,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)峡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT稼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT佃部淌,而1.4T自动舒适型磕改盗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱号车。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间廖久槽:11月19日 售价区间炬钨定:12.98-18.98万元   新车点评谐放鼓:北京现代是2013年的大赢家福袖,销量突破百万辆挖,并且销售车型整体售价在上升兔垒。虽然索纳塔八的表现还算不错篓恒毖,但这是以高性价比换取的呈,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜去,外观更沉稳稀姆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者心舜监,再加上超出预期的低售价宫笑手,名图可能成为北京现代一款新的主力车型劳。   外观方面畅焕散,北京现代名图共拥有八种车身颜色使氏疲,分别是水晶白稿、梦幻银廖、幻影黑甸涩透、玫瑰红膏谢梁、水墨灰阜络、宝石蓝哺、丝绸金料僻、北极玉堡涛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念敢假通,尤其是前进气格栅处的造型鄙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔幻。细节方面厘,新车的前大灯设计很抢眼夹栏,区别于其它车型冬,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上嚼妨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm倍饱娟,轴距为2770mm踌,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型长龚棋,名图的后排乘坐空间是其一大卖点善尽泰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面嗣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重吐,以金属和实木装饰为主菩弄。配置方面挤灿噬,有主座椅十项电动调节济、驾驶席座椅加热通风记忆功能久叹玫、双区自动空调珐矾颂、倒车影像慕丧腻、定速巡航袭、多功能方向盘篓坝、座椅/外后视镜记忆功能臼、侧气囊/侧气帘凭弊、副驾驶安全带提醒童挽、倒车影像系统华、转向辅助灯卜幂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置概。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面矮叮幸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机篓帮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器埃玩。对于后续会不会推1.6T车型奥该,北京现代副总经理权赫东表示旅霞,目前尚没有这样的计划犯地。" "  新朗逸大家都非常熟悉了能,满大街都是憋射,从朗逸上市到现在的五年来伙,在全国卖了一百多万辆幌番,卖的这么好突量,自然有这款车独特的竞争优势鲍擞晚。要知道臂镁猜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鄙聘,这究竟是为什么汰安,很值得各个厂家思考附。市场定位抓的准稗惫炒,产品线丰富捅春,产能跟得上弓,都是成就朗逸销量过百万的因素鸵薪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版戒,市场价16.59万元片。究竟值不值甫揉?运动在哪里耙降海?是否称得上运动架?带着疑问红,一起来吧坍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅卡事琼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式堵,这种运动元素的表现方式很常见胃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅共性势,配上熏黑大灯这样的手法奇巍蕉,而且很多还是豪华品牌在这样做填忌儒。这样就无可厚非了臼焕改,很多比新朗逸牌大的车型都这样做冷,新朗逸又有什么不可以呢剑斡?   运动型小尾翼皖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点衔南绅,同样是传统手法估,几乎在外观的运动性点缀上领,各个厂家还没有太创新的方式户狄。一般些的每,就增加这样类似轮毂绦、尾翼的装饰凡,高端些的继,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型瓤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类陇墒,不过匿埃寒,从侧面看浑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变叉谭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目共芬架。   相比车头和侧面迁,笔者感觉车尾的运动感更突出一些簧,在说运动感之前舱,我更想说说普通新朗逸的车尾啪吨察,更确切的说疏宋瓣,是想说说尾灯牟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起晚旱,有一点略显单薄的感觉厩。运动版上桶才,尾灯加入了熏黑处理矫,双出排气管也更粗壮了浅探,保险杠的视觉感受也更丰富澎谐,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感喜纫藏。   本文导航寐浚菇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争牌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾慨皆罕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发途,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成碳闪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配赐,即韩国的蔚山乐,这里同时也是现代全球最大的工厂皖筛。这个工厂雇有3.4万名员工嫁陶,日生产0.56万辆车蛙。   Inautonews编辑表示龄坟番,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意鞭插痞。五年前质量提高了晴醒,但是外形并不美观莲仿。然而驼撮报,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变烘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)摹扑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)眯香啦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)俱胜陋。对每个购车者来说阜程酵,这听起来非常有吸引力裤湃。还有就是i40被认为转售价值要高于福特悄峭。   与现代旗下的主流车型一样懊泵甸,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法浓弗,整车线条从头至尾充满着流动感色那。车身长4770毫米讥莎蹦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米玛井炒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前霖蓟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”枯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标狙,它看起来依旧如此的适合年轻人绍。没错匣采,搭载着一车的新技术之后惊画,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乡绩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价示篱么。于是当新车到来的时候梆免,你一定和我一样对它充满了兴趣几烽。这是最年轻的凯迪拉克鹤泡漂、最小的凯迪拉克肪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克莎彭? ● 外观造型蕉:钻石切割风格依旧孟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蔫、2013德国红点设计大奖猜丧妈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就草蜕污,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嚎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影闹现,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品上,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶褥,只是这回裴频,ATS是完全原创的作品懂爱。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm参付颇,轴距仅有2775mm蔡迫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”篡惊柬,而国内我们则把它当成中型车猾,和宝马3系标准轴距版惰萎拢、雷克萨斯IS成为同级别竞品蔬市迟,并比它们都要更小一些喊烙。   前脸的造型相当干练傅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泪讥稠,而是被很好的控制在一个合理大小上蕊情挪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缚粪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位腥背。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瓷峰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头搞蹭股。出于空气动力学考虑晾貉仍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惭,当车速高于60km/h时会,前进气格栅会自动关闭套倪性,可以避免气流进入发动机舱形成乱流簧砍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)僚遁村,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性讼财瞧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捐裸,并带有远近光灯智能切换功能呛奴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计举馅,快速亮起儒,缓速熄灭的设定很显档次帆。再往下看派吻冒,闪电式日间行车灯杰景仿、大灯清洗恰辖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片锤深没,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诚寒橇,亦或是造型需求咸缮,感性的来说尚捶,可以视其为向着传统美系性能车致敬钒锭斜。身处车内捶嘲广,隆起的部分会给视野带来一些遮掩霜队,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”提盗腑。   ATS是一款后驱车玲拇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伸:50冲棚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款品,贯穿车体的俯冲式腰线荣、短前悬睡巴俏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态懊挝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上虎女闹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响孔烂迫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备盗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)馁讣澎。而在规格方面幌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性该剧慈,前胎尺寸为225/40 R18旦,后胎尺寸则为255/35 R18八,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挫首控。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统被哄矛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致幻贩端,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谅剖客,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辅献安,至于设计师是否真有此意缮檄,倒还真无从揣测诞寄迪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少举犊库,实际上湃耽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计垂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部闹林,由此带来了不错的视觉冲击感垫,给后车以足够的心理压力瓮抬,至少眼前的这个家伙一定不好对付此挛褥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型薪夹,至于3.6L V6车型何时会引进平,官方暂时还没有表态徘,而是否会有V系列性能车型的推出栋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定煎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车救莽,我的第一反应总归是奥迪A6L灵、宝马5系以及奔驰E级这3款朴操。不可否认上荚,它们的确是这个级别中最具代表性的车型轮揽,路上的能见度也说明了这点考逢茅。不过拼纺农,随着市场逐步的被细分巷好俊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者衰裙葡,除“老三样”以外砰接休,也还有其他选择桶派风,比如冬斧:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES熄,这两款不错的“非主流”产品熊。   今天石,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前讨山,领略一下“非主流”中大型车的风采魂太,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同队,当然掏凶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同苍私。(注绦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”车蓝绢,雷克萨斯ES简称“ES”纬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前交疆,编辑先和大家解释一下“非主流”筷办,这里并不带任何贬义掏牡。从销量看矾方妇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上膳醚,宝马5系9000台以上烘景、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现尽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场晤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场盆赴桐。   外观疲帕雷:XTS尺寸明显更大牵,但轴距差距不明显   对于中大型车来说耗级,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准骚坏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念芯尼。造型方正且棱角分明的车身造型俄龄碗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰诬矩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解啤隆萝。可以说它给你带来的面子效应味轨,绝对超过它的价格邻,在半年长测期间残嫉,我在停车时经常会被问狈:这车得60-70万吧乱沃?   相对于XTS外观的张扬节五旱、霸气酥馈,ES则可谓是低调商冒、内敛很多秃悸女,整车的线条和比例都比较匀称裴俄们,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了帘羚另。   在车身尺寸方面拍昏,XTS的车长达到了5131mm侯释弄,比ES的4900mm足足多出了231mm保瞬,差距可不泻琛,但在轴距上迁,两者比较接近设,XTS为2837mm南骏,ES为2820mm懒害,仅相差了17mm霞踩蛇,至于最终的车内乘坐空间表现挺财,它俩也是半斤八两黑间捅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型落僚慧,氙气大灯瞎姑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少脖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯匠病,ES则仅有近光是氙灯煎锰,远光为卤素灯泡桔我倍。其中段掸锨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局矫航柔,显得比较个性钡版。而ES则还是灯组传统的横置式吐尸矛。   再来看看轮毂和轮胎废,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸泪菏,ES为17英寸烫配伦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎阂谜借,市场售价约1500元/条锚亢燃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎救菜瓤,市场售价在1000元左右/条币。可以说醇媒贬,在这方面两者的差异还是挺大的桔辽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算点碘奥,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择虫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩势范丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元想郎羞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志泞汤,下面就让我们来看看他们各自的优点肋乒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦琉,其他两款车均有上万元的优惠脓,但相比比亚迪秦的国家补贴舵狡,这些优惠就算小巫见大巫了懦沛。目前在国内的某些地区咐戌侩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴韧柯剩,总补贴额度可达到7万廓幢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴谈府诵。   在外观方面醒霓,这三款车均有各自的特点福散。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感灰。而本田则是日式混动车的传统样式淀沦逝,看起来非常别致吩鼓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子擅,非常有气势供藕。   这三款车中轮肚麓,比亚迪秦的动力参数最强苍钦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平劫般。不过要是论舒适和驾驶感受绣,锐志才是这三款车中最棒的是略。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车频,因此它的动力参数看起来没有太大优势俯桥孰。   三款车同为轿车妊具,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动珐,丰田锐志采用了后轮驱动妒奇。至于哪种驱动形式更好很壬,就要看个人喜好了茬。   本文导航伴肛裤:" "  简约内敛们乏奖、安全扎实楷湘琉、品质优良犀尽,却叫好不叫座窃乒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象赁寺勤。然而对于一个企业览,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品勿。为此世,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时广量挡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进念,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如煞滑特,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L墙林熔。 亮点配置赴:   City Safety城市安全系统矛难,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤呕惧瀑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下龟吻,City Safety则可保证刹停以避免碰撞共。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统屠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险都哺扯,系统将马上发出警示并全力自动刹车湘点横,避免发生碰撞事故补贯虽。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)宝冯,可实现自动排队功能救,除了可设定巡航速度睡抵,还可设定五种不同时间间隔摹去熄。   加强型盲点信息系统BLIS饯朴墟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域极。   倒车车侧警示系统CTA钱揽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆敲蜜里,如有车辆接近凭憾,会发出警告音和BLIS警示灯抠。   FAHB主动式远光灯谅然,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆论,并自动将对方车辆区域调整为近光灯涟,防止对方车辆驾驶者造成炫目断。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心普,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择兽颗报,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入本奸贾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距晦汰铅。显然沃尔沃也意识到这一点慌浪惜,要想在销量上追赶""ABB""吐飞,国产是最为关键的一步翔亲可,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边疆蕊。S60L的到来肯定会对宝马3系敝太、奔驰C级灭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战茧,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手食娟盟。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢铺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型断烫雹,我们今天对比的是2.0T智远版餐递,售价为30.99万喝莆娩,而其对手同样是搭载2.0T发动机揩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型褐。 ● 外观对比   从外形来看壳,沃尔沃S60L给人感觉干练磕诺、紧凑福,X型前脸略显凶猛吴,富有冲击力锋铃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力瓢,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利侩,采用氙气大灯光源瘟枪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯挖另窃,只是少了前雾灯伯护团。相比之下闭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利抛髓,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合底,同时还配备前雾灯墨。只不过灯组并非自适应前大灯豪狭,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能摊冻,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源祭堑粱,确保驾驶安全嫩仍。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平倘,轴距增加80mm达到2856mm阮肪,而奥迪A4L轴距为2869mm骄泪抱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势磐,不过高度和宽度有所不及凹晶相。两车空间表现如何懂捂,请看后文的实际体验酿级。   两车侧面造型也具有不同风格胯郎粗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态誊困构,而奥迪A4L侧面更加稳重捣偶,看起来朴实大方适。 在后视镜上胺,两车都集成了LED转向灯卡链,不过奥迪A4L后视镜带加热功能酬厂,而沃尔沃S60L则没有肋。 在尾部馅粕,沃尔沃S60L造型略显生硬了靛腑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和驼撑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计茎疟,同时加入镀铬包裹蔽敛,气势十足北贯,而奥迪A4L是单边双排设计绩,无镀铬装饰粱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎末膜领,而奥迪A4L则采用固特异轮胎委勃,尺寸为225/55 R16轮胎虎充氮,相比之下尺寸显得有些小了懦,同时配备的是非全尺寸备胎急掏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎扯刀轻,只有修补工具有点不厚道晃搅。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的庐赦忍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗码?当时的网络上绝对是一片嘘声姆窃桨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计诗并驼,这似乎就可以理解为特立独行滥?或者说创新刑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念嚏,通俗一点说就是青泡:走自己的路漠杰,让别人竞相模仿冀隶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片热蚂,时间不长籍讳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样喝赁?当时我无法回答冈,因为还没有对自由光进行全面的了解渡噶,经过一天的试驾体验之后硷,我认为这次Jeep自由光确实有点料捐氨鲤,甚至可以说气势汹汹曹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈何弧,那么它到底有什么资本来搅局呢鲤稳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案思略缉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瓣乏辈,在做颠覆传统这件事媚拿控,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惟负仕。就拿前脸来说雀聊,好看不好看绝不是我个人说的算的熔,每个人眼里都有一个不同的看法瞎赂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧咐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表潞媳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看辱袜,Jeep其实并没有太大的优势洁,包括大家最看重的轴距表现速,在这个级别也算不上是太突出频。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话牵碌,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争秽伪,让消费者也能愿意买单葡篡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了褪船,其尾灯设计和大切如出一辙诽,只是在造型上稍微做了一点改变桓痛,以便能和后车窗衔接的更自然一些物令。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样盒,这实在是太个性了看,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面茅,不是吗姆趁?   本文导航匙需粳:" "  “便宜竞币、省油京、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求琼。因此瑰凡嫌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军财恐叮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上星沟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息淮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蔬淋。二者不仅定位和排量相同寞韦划,售价也都是6万元出头鼓边父。那么谁的配置更丰富骚,性价比更高呢零缉?接着往下看吧径氢。   备注叼: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期幕,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型恍超轿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”木衡峦、“天窗”和“后轮碟刹”伶绅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新垄酷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响豢嗓顺,促进其他品牌产品的更新或者降价狄桂,以提升竞争能力伦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形邯畦,但又觉得竞品车型优惠较多”晴。今天就随着我们来看看能斥,新威驰对比瑞纳袱。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看令航尉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车闲,此次我们将两款车型的顶配加之对比行姬溺,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处搂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元触,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多睦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨苔啦未,以往圆润的风格被全面舍弃播臂,车头变成了现在最流行的大嘴形象厕蹭。虽然初看有些夸张报,但是符合小型车定位欠辨,更多时候它是年轻人的代步工具肋棺,所以造型必须年轻故。大灯面积不但较老款车更大唬茂,眼神也更加犀利醒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变淮褐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现星,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿判,上扬的腰线很好的诠释了这一特点事。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论衔饥肥,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样凡济。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异盲,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下孔,诸如电动天窗诗、前雾灯与后视镜调节都在其中趟舅恨,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能藐诵,日常使用的便利度稍高一些蚊煞疏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm甫箱衫,轴距达到2550mm帛。与老款车型相比加长且加宽署,这是为了适应造型变化的需要畅黄。与瑞纳相比其长与高都比要有优势闹,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势珊渭蚊。   新威驰车尾没有车头那么激进叮浮,显得时尚而舒展慷。整体线条看上去硬朗多了危。在高低配版的车型之间百,外观元素的差异并不明显署丛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条捐,不过在潜在的功能上却有所不同蹬,高配车型具有独立的外部后备箱开关额,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谋摩诚,在日常使用方面的便利度有所不足裳侧。   瑞纳尾部的线条更是犀利奔陌锻,线条从车身一直延伸至后备箱靡痴,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致常吐,增加了不少的层次感和运动感百。" "  旅行车在国内的发展进程嘛掇毋,现在似乎已经开始有所起色栓啸楼,但受到各方面的影响密,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拘墩。记得应该是在去年络任,各大主流网络媒体几乎在同一时段廊鞍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章失,虽然没能在实际层面上起什么作用碍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议钦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车亨距硕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段褂绞,但是大部分车型均已进口形式引入淋驾耙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面藩空。宝马全新3系上市后权崎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料扇夯份,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贡。不管是厂商的试水工作醋,还是为了后期大力推广的前期准备锯犊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款味。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的促杜岁,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车翱,但官方却并不这样为其定义栓灿踞,所以除了V60之外肥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的歉驶。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i承,三款细分车型跨越了30-50万区间蕉闻娘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地昆。   328i M运动型赂辖幌,是3系旅行车中的顶配车型密,M套件必然是它表现非凡实力的根基貉分勺。BMW的M系列产品纪掳,是众所周知在外形设计上最夸张动感的侍充,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列床凸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响罐。在M套件衬托下的新3系旅行版熔禄故,表现出的攻击力和威慑力很强苟侣。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型曝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅光,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感奸胳奔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能苫,也是几款进口旅行车中最为全面的玻貌罢,除了前部以外暮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头涧,令驾驶者的便利性有很大提升倪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显软,造型圆润的尾部整体风格虎眯,让旅行车身份表现的恰大好处翻欺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩髓湃浓,但是尺寸不大奇樊,威慑力也没有想象中明显誊会。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念协稀,极富肌肉感的线条元素绕稀琳,让它表现的干练紧凑眯。   本文导航法:" "  曾几何时栏羞晦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交挠。物是人非碉席,随着中级车市场竞争的不断加剧逛氰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径狡腿。在上个月的广州车展上认,全新天籁·公爵正式宣布上市屑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢降额?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析凹拔,来做进一步的了解吧补勉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较退。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观骏: 稳重与运动筐盒桨,风格各异   车身尺寸方面妒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm半添,车身宽度息、高度与普通版天籁车型保持一致汞昏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大管斧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm夸酿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型伦怂别,只不过在细节方面有所调整豹虚。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构珊萌,后保险杠排气管内嵌达撂霸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识抱,俨然简多了几分气质的提升弯煎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下米, 新君越的外观风格更趋年轻化能,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扯侵,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅偷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蔷舌虹,尾部设计与前脸造型和谐呼应扒技歧,相比老款车型稳重端庄的设计风格宽,全新君越更容易让年轻的消费者接受勃焙无。 【君越 整体外观】   外部配置方面跨似,天籁·公爵全系标配了氙气大灯刻鲜、大灯自动清洗等功能挤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到敛妓。通过下方的表格我们可以了解到蔼,同价位的两款车棺,君越在外部配置方面显然更为全面一些舵,LED日间行车灯呸耙湍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的莎垦使,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的赋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价结问柿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头另少: 日间行车灯冗: 随动转向大灯戎师: 大灯清洗装置等: 氙气大灯橙: 倒车视频影像怖: 大灯高度可调钞: 自动头灯氨: 泊车辅助败: 无钥匙进入系统办: 感应雨刷莆夕倪: 电动后视镜燎恫溜: 后视镜电动折叠揉拆土: 后视镜记忆巩闭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候琶死申,年级里有几位南方来的同学婚界,我到现在还记得冬天里他们看到大雪宠瞥忿,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情暗。雪对于那时的他们萄,是上天赐予的礼物杆鬼噶。但是宫类南,对很多北方人——比如我——来说搜盼妥,雪却是避之不及的灾难泥,它让我们的出行变得困难重重敞。不过这次却不一样姐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起稿厂孰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣氖心玖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先畔,请允许我隆重介绍一下今天的主角犊,我们的冰雪座驾起诉罗,一款中大型SUV——福特探险者府捷。探险者是福特的旗舰车型袍颇怒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售饱,共两种配置身拒,售价48.98万胳、53.98万痹帅乒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元粮。我个人非常喜欢探险者的外型墩,它魁梧而正派狭副,颇有美式SUV的霸气灰迫岁。牡丹江的冬天白雪皑皑痪邵,探险者出现在这里十分应景铅趁晌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前温计,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热慑竭。这样的冰天雪地里洼强,就算是带着手套在户外拍照欠唇燎,手指依然会被冻得失去知觉设姥。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖搁靠。探险者的方向盘加热速度很快疼遁窖,开启后几秒钟就能感觉到热量弊极,太实用了惟丧喝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机锤,匹配6速手自一体变速箱遍膏。探险者在海外还有2.0T版本车型溯,不知为何暂未引入国内坑灵,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面鸽蹬期,并没想走量握。   探险者为承载式车身结构惟,搭载一套适时四驱系统迷嫂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样涣,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器讼,后桥轮间为开放式差速器京慕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助巴娇廊,以制动打滑车轮的形式实现藤。这套系统的越野能力或许不是那么强大短,它主要是为提升公路性能而存在的司。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点落,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键绿邢。这次我们挑战冰雪路面免脾,这套系统发挥了重要的作用恒恭。另外不容忽视的戳,便是探险者的“神秘嘉宾”了签池倡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮读琛!它是一款高性能冰雪轮胎酪呻,官方称它应用了发泡橡胶技术纹翔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜撩,从而让胎面贴紧冰雪路面骏忍,提高抓地力伦竿。当然桂呵,这款轮胎价值不菲睛抽,以探险者高配车型的轮胎尺寸份考翁:255/50 R20为例禽惰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元凑驾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的肥疽酷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上寝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴碱氰,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及儡集览,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企亥坍撩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑攻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下禾褂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花闷季陇?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表诞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出双杭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲涧袍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm诽默,使得荣威550的车身看起来更加的饱满栓殴,两车的轴距都超过了2700mm础,使它们在同级别车型中的优势非常明显韦勉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计触,略显圆润的车身看起来动感十足效部贰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感厩冻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感棠吮百,550引擎盖上V字型的线条动感十足美。C4L大灯的设计相对简单恃酵,全系采用了传统的卤素光源喇,而且并没有采用透镜的设计幂戎苟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感撇哆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜坤规,还有转弯辅助照明功能罕炽处,保证了夜间的行车安全裂谓。两车都配备了时下流行的日间行车灯同沛颈,值得称赞的是奶垢皇,550竟然为雾灯也配备了透镜翻另,这一点值得各大汽车厂商学习布庞诉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏侩湾叼,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩扫催。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感校悸,550上扬的腰线勾勒出时尚泛、动感的侧身线条毛传斯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间答。C4L和550都采用了双色的后视镜设计璃涟搔,并搭配LED转向灯腾剔检,视觉效果和安全性兼具侣莆笔。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有柔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口疼。   C4L具有无钥匙进入功能商解苇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性甸骑,550则采用了常规的页枥控解锁功能蛋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格技斡,C4L刀锋式的造型更加犀利阑,550则更加尖锐婚纳。   两车的尾部造型比较统一潘陶绒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果伟呛伤,圆润的造型颇显稳重鳖。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过册,这样设计不仅美观揪冕,而且可以增大后备箱的开口角度玛贩。C4L和550都使用了光导型LED尾灯陕,视觉效果极佳渴。两车都采用了4点式倒车雷达笔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低茎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嘛垃纽,使泊车更加安全缓瓢。C4L后尾箱并未设计开启按键庆槐,只能通过车内控制按键和野樱控钥匙开启胜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启怂,使用起来非常方便肺。   本文导航裤:"    紧凑级两厢车毒亥罚,如果倒退10年前时申,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域纲。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后邵,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型埂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹砍,它于不久前推向市车俚让堋,但其实它在国外早已上市漓课箔。雪佛兰在近期才引入联噬入,相信也有自己考虑岔贡,好在这个时间也不算晚锚伙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择粉插彩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐筹,相对较低的入手价格病、时尚的外观设计以及良好的运动性能叔念,都让其成为该细分市场的热销车型革夹户。而在紧凑级车型中恃,三厢版在兼顾运动的同时饲狈,实用性相对更高一些镐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念霖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘浯晃祝克斯三厢版(以下简称附毙枇猓克斯)进行深度的比较迟把邻,到底谁能从中脱颖而出偶腔,让我们拭目以待莽芬票。    在刚刚结束的2013广州车展上伦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴据甸挥。此外锑,父担克斯去年北京车展的正式上市构刀,也让这场紧凑级大战更加精彩猾阿蹈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后伍焙,作为其小弟的马自达3能否一样出色鞍哄祁?赴痘甭辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时汲砂痰,能否从容应对率草棱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓耗闹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外健惨甜,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上固。就在媒体日当天仍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后匹隶吻,经过旁边人的介绍凶慧,惊叹一句痢:原来不是一个车袄怼!可想而知舶角懂,这兄弟俩得有多像试。    2012北京车展上市的柑凉蠲克斯相比前者诗,已经在市场上打拼了一段时间股玖燎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降檄,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了肚粪,但是付欣Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位唯搬,还是毋庸置疑的鲜疵。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吝,为了让评价更加客观缉靠,同时渤乘凶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样猛掀却,我采访了一下身边的同事和朋友宿裤猴。   同事A肯谓妥:男缎伙饯,30岁遍、已婚镭、儿子1岁多    我哪个也不要蓬赏,原因只有一个聚瓤:都太小推脊较。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV陡,实用!当然这两个车白给肯定要搁铰炮。(也对许,老婆孩子热炕头的人汾憋,还谈什么运动鞍悼僳,能装下更多的人和东西诧陡,才是硬道理)   同事B辣程:男枫金天,老盖剩克斯车主堂络,奔三的年龄榔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚斫绱铮克斯翔,理由是有优惠滥息、货源足券狄首、随时买袜煎寐,听着怎么跟买菜似的澈侠。   前女友朽其熔:24岁工顽星,高尔夫6车主誊啥喘,略带公主病    选马自达3梅,原因是好看驼芒,我再问还有吗句,答曰桅氨:好看笆!我继续问缴,跟我急了珊剩仍,提问结束赁。   现女友灰骸:25岁冲,对车没有丝毫兴趣鲸操屉,仅对各类衣服揭膊脊、包包捌肆、鞋等物品上心    我选马自达3吧讥强,原因是就看这个顺眼驹椽仟,所以就选了侵狭。(明显敷衍了事)   女性朋友挝废句:24岁摔滥,某时尚杂志签约平模芥笑,对车有些兴趣搂校,但只是停留在表面    我选马自达3洁簇,因为好看蹋磐串,身材我喜欢府,而且红色(主打色痹戊:魂动红)是我的style举渴钨,所以我会选她的说很娟。(这种中英文混合体拇汞赣,外加“什么什么的说”的语法真别扭哄,说她好几次互傻呻,不见改)    采访结果显示桑,果然是萝卜青菜绩歉廉、各有所爱阔芍,而且给出的理由也是五花八门呜,那么到底这两款车有哪些不同畴,在面对不同的消费群体时酗划嘘,它们的表现又回怎样加标,废话不多说闷午鞠,让我们往下看俯椿。" "  2013年8月烁昆坎,本田CR-V共销售了15393辆磺悔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月触捂莎,本田CR-V共销售了18989辆趣,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月卷呸,本田CR-V共销售了19510辆肋吨,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月场,本田CR-V共销售了19288辆免泄距,全国SUV销售车型排名第二......事实上怂肚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单劝哭疟,它的优异表现还远不止这些善泊诫,截止2013年11月底渤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663队访,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锹。是什么让它成为了国内SUV的明星输柯泰?又是什么让它如此大卖肠考?   现款CR-V有2.0L诺蚕膘、2.4L两种动力共7款车型僧,售价19.38-26.28万元劲。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型奴,售价22.98万元)搞催。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型酚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声辉极,纵观整个CR-V的家族史辛腾,前两代车型还有些“方盒子""造型晌,而从第三代开始权泄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战亩,坚定不移的走着城市化SUV的路线童,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大趣。   说到第四代CR-V的外形姜,也就是现款车型系搭,它的外形并不是能让你一见倾心的主号,CR-V上市之初庙淳虾,人们对于这样的设计褒贬不一降褥,甚至有些“不得民心”茫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拳。   豪华版车型上只配备了卤素大灯稍讨胆,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能肥侧。氙气大灯理被、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上搐慌充。值得一提的是炒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上垛黎,效果出彩虹仟。   车身长度比上代车型减少了25毫米樊上,离地间隙下降了50毫米创僚己,仅剩130毫米回奇铅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性师,但却令离地间隙接近轿车背,轴距则仍然保持在2620毫米木,整体效果比老款显得修长不少啼。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因汤不,在实际驾驶过程中摄菜卿,提供给你更加宽广的后方视野菇磺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信芯估。   现款CR-V提供17撼桂萝、18两种尺寸共3种轮毂式样舷矩称,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外漓剐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂苯夺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面券吵,车尾向外凸出比较明显酸,给人一种臃肿膨胀之感清蚕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索痰桐。现款CR-V车尾向外凸出比较明显射亢,给人一种臃肿膨胀之感物叫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因眠复粗,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积镰舰,为实用性又添一分茎弄,从之后的销量来说每摆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受梧恍存,保持着高歌猛进的态势恍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺湾丁妇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力唐庞秆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙举、精心姥昧。这也是为什么一部轴距仅为2800mm惫汤垫,排量仅有2.5L门,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场笑辱堕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS驰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它揭蒜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力姥垮微。   第三代雷克萨斯IS挫淮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谷熊,全车线条设计更显张力完,饱满的肌肉感让人过目不忘荤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化波伙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版丛极,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅牟,丢失了一丝霸气妨唬。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加搬虹巳,长宽高分别为焚江雌:4665mm错、1810mm详破江、1430mm虏控提。同时轴距也增加了70mm党需,达到了2800mm比创锯。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言港平,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言瞄鬼,其前后配重分别为53讨齐:47头。接近前后1温焊迸:1的配重也体现了其运动本质啸。   IS车身侧面短小精湛离,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性叔添独,显露其灵动的车身姿态窝抹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙筐扯,依旧是纤细迟檀勒、锋利青豢,绝不与传统设计相妥协阀。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见寝剧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎力嗣内。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力峰分,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性惩缮。   毫无疑问杰弗邓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力冀罢飘。你可以觉得它设计非常超越扑尉瞧,也可以认为它很有美感赌蚂甲,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动浦惧如。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蔡熊楞,石油的消耗量日益增大寇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油嫁身彻,排放着大量的尾气内奇,制造着日益严重的雾霾天气刀。汽车尾气的污染韧,越来越成为大气污染的重要元凶碑路线。开发替代清洁能源啡,代替排放巨大的内燃机限,越来越成为厄待解决的课题庆别。现在很多厂家都开发了混合动力车型享匹械,这项技术基本上成熟了览,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平懦丝鸵,也没有成熟的商业模式来进行推广箩霸妮,即便很多条件还未具备赔,即便这样那样的客观限制筏成夯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面垒屏娶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一深茨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品撑掣,叫做启辰e30晨风赋韶,这款车还没有上市示没乘,很多技术参数还没有公布澈妙,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据兴部,介绍给大家芭试疼。但即便如此持,这款车还是有据可查彻懊侍,开发平台来自日产聆风电动车蓟岁,外观也和聆风十分相似吉鸿骨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿际苇,2700mm的轴距和骐达相同孙颊,外观的样子也有几分相似借讣。但明显晨风的很多细节显得与众不同赏,前脸没有进气格栅的设计晶,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份孔谰蒂。而据厂家人员介绍龚告,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台酪揪淀,而是单独开发嘉茂具。   尾灯使用了LED的发光元件掀,看起来更加醒目踢史挞,垂直的长条状样子也很有个性祟丘羞。但在车尾上创垃擅,启辰e30晨风和聆风还是有所不同睛粮句,聆风在后扰流板上有太阳能电池板杯麻怜,用以分担电池组的压力澄姥,这在晨风上是没有的风静董。   本文导航潮:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拨磁娟,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)建,照片上看它挺精神哎,设计有传承有创新挛午,硬件配置有增有减闹隙,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情懈,没能去测试现场参观参观菩。   命运总能给人惊喜狭稍氛。上周五下班前挝苇孰,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目兴剃,领导突然走过来跟我说裙:“来了个顶配富担克斯箔紊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”该式恒,周末的小幸福就这样碎了一地篙勺迹,我得跟两台机动车泡在一起逝辨愁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝称辱,坦白说现在我对它俩都“不来电”斧。这样也好千臼崇,好歹保持个立场中立对吧幢杀堕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满撇宋,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待吨登,比如为什么海外有独立后悬架邦?国内全是非独立后悬架擅侮?其实道理不复杂囤甲仙,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响迹谰极,既然如此蚀,那就遵照做生意的基本法则来做岛碍,降低成本波垮,攫取利润蛇,无可厚非蜗芒垄。我相信如果改悬架车就没人买挨妥,那他们肯定不改等寒。   福特比较谨慎勉胆,善于跟消费者打成一片扫犀,挣钱不忘树口碑茨篡畏,好口碑又促进高销量芳,顺利打造良性循环圈某俏溪。尽管它也有这样那样的问题泵闯极,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买漓奖,值得大众好好学学配。话说回来沁扯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路咖论旧。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘撕危克斯郡胎颇,是各自家里的明星产品构抹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖特沥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限醇。把这两个重量级选手放一起暮,能擦出什么样的火花来捶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利扑滩,似乎这样能出一口恶气酗。不过我得劝各位一句凉靡缉:百花齐放很重要疥庞,一枝独秀最糟糕玖醇。   ●外观   扯半天总算进入正题完舅荤,这个阳光明媚的周末咐现免,没有雾霾的打扰局垦般,我把两台车放在一起拍了套合影创。看看它们擎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7赫,一个是16.29万的顶配版两厢甘榘拢克斯损捍捕。要说家族式设计忙退焊,大众当然领先其他厂家化甭池,旗下几乎所有产品都穿着统一制服毕,福特的动作稍晚一些绿,效果不赖峭。   所以当高尔夫7和干耍克斯站在一起的时候款睹江,你一眼就能认出他们来自哪个阵营氓。谁好看我不说晾,大家都有自己的喜好氢。两款车前大灯组内容丰富筏随秃,氙灯艘景酮、日间行车灯奔、大灯清洗怪手、雾灯一个不少鞘棵斗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有托响拧,而竿糠剩克斯的则要花6千块买选装包缎狡炉,朋友们抗磁枷,要享受还是得多消费啊举。   车轮部分有看头洗链胁。嘎粒克斯胎宽215mm抛行,米其林博悦轮胎腿袖,轮毂造型带感嫉牛,给个好评勿摊伪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款楷惜。高尔夫7胎宽205mm等扯,似乎缺乏顶配车型应有的气势卧衡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧裁炼拓。   车尾设计各有出彩的地方岁徽摔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势潍铂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭曝藏勺,LED尾灯是个加分项私,付腹ㄏ玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意矢刀凰。左边那台风格沉稳一些貉脊忱,右边的青春气息扑面罕娥,你喜欢哪个梅劫乐?" "  “牺牲一定的车身刚性等,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车巍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构坊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”鼓嚏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后姜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面薄鳖。就在上月谩骡撤,奥迪再次引入了其Cabriolet版本斤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版痢趴,至于奔驰C63 AMG揉捌骚,目前还缺少这一车型戳啥。   由于是RS5 Coupe的系列车型偷恫,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾祷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事茸龋,毕竟除了性能之外镜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的芹。   延伸阅读 忌怠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案邪,其中包含对车漆颜色弗芳常、内饰颜色以及电子功能等自主选择躺好雄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的雀,所以在配置解读方面罚鼓,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注凶,并将官方价格告知大家附荒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上乒,软顶敞篷采用电动开启仟酬试,时间上需要15秒即可发潞,而将再次闭合需要17秒淀,其开闭结构为多连杆双片式愤滤咎,这也大大缩短了开闭时间挺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消疼排,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷梦瞪蛾,为了不过分降低运动性滤囤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼刷敛。排气方面也是RS5的一大特色拘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管恐骏接,在Auto模式下左右分置排气各打开1个晦寿,而在Dynamic模式下会全部打开狙。   本文导航泵:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线娃,或许大家已经是心里多数淌豆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型施,定位于新兴的小型SUV市场拇。众所周知驳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“茄晶,长安铃木选择在这一细分市场发力松失程,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的欧。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX履喘垃,通过对比分析梢材,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力辛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市浑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元襄镀,搭载1.6L发动机苫凑沫,匹配五速手动和CVT变速箱缔妹栏,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拴、2.0L两个排量六款车型渭底浚,同样匹配五速手动和CVT变速箱恨,售价区间12.88-21.88万元簿欣。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观艾天:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面泉漓狸,通过下表的数据显示得知蹬加,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手籍里臼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX乏磊狼,相比逍客讹、昂克拉等车型同样处于劣势泪苹捶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起曝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹木,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因受供,还有与车身不同色的黑色包围斥农、车顶行李架丁拌,短小结实的车尾健,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果伦瞧烈。车身颜色选择上师,S.CROSS锋驭提供了极光绿纲、皓月白呻碎巢、星辰银砷蜗诞、丹霞红绘匆、银河蓝和晶岩灰六种颜色脾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同匡缉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计耙挪阮,雾灯狈、下保险杠也经过了重新设计颂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格顷。车身颜色选择上咐脚,劲炫ASX提供了珍珠黑瘫螺特、极地白腹、翠鸟蓝嘿、酷银能攫低、钛灰五种颜色壳瞧惶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面交拾臂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯潮桃累,前后雾灯霉咕,并配备大灯清洗功能拟丧礁,外后视镜集成LED转向灯;同样溜憾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯赡弟封,带水平调节和自动清洗功能钉俺,其外后视镜没有集成转向灯淖郊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂抛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蕾羚酮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂谦,二者均为铝合金材质弘。所有车型均配备优科豪马轮胎娘泪。值得一提的是屎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蛙睛香,这在同级别中比较少见污瞥。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型航透扰,根据车型的不同尺寸有所区别灭缔,低配哗:215/65 R16牵斡强,高配劣丁鞠:215/60 R17女,轮胎同样使用的是优科豪马鹿,同样配备全尺寸备胎澳篓挛,两车在这方面都表现得很厚道书。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫视,第七代车型搔廉攻。其指导价12.19-14.49万蔼,这是配备1.6L引擎的价位扣。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品茄,账面要准备好14.09-18.29万荆馈。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车汞,当然吨,身为第七代的它扫侨贤,在冲击属于自己的又一串“第一”轻。但我们相信霓,短板才真正决定高度殿救哪。   全新高尔夫的德国总设计师说袍泼,它的设计主导思想为“简单既经典”茅蹬荚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分当荣:中网与大灯的相对位置叔先、拓宽出车身有力的轮拱凰伸谱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嫡朵,这台在中国拥有极高人气的两厢车捅盲倍,一露面芦吃,就好评如潮膜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解裂,但还是要将6/7重提旱涧稿,除了外观上的差异擞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上闲,比第六代车型要长56mm锨感夕。而整体车身比例上歇联,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然连立,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm项,轴距增加59mm徒獭貌,从而提升至2637mm城识。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计泡惦钝,但新样式的内部构造也足够炫辜戳光。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置穆构。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念奉寝收。高隔音性的特殊树脂层碉,形成3层薄膜结构躬甭墙。它拥有很强的抵制振动物理性能棘。   直接跳过撩人性感的腰线局抽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型呈。相比海外的双L型付,或许辨识度更强一些芹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的妇珐搬,但高7的不一样竿强潮。细心的你会发现靖激腐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鞘纽,才会主动启动宛钩,并且拥有厂商宣称的132°广角锹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格逼,天平再次偏向了驾驶者一侧蔷。整体内饰上蹿潜领,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是赔:放弃中庸的设计理念花筏郎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瘁缉。不规则的T型区穿熄赌、活泼的金属线条点缀群按槽,让全新高尔夫大变身漂轮剑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没戊档,它能够让你感觉非常新鲜鹤颓庙。   坐进高7内贾冷锋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗浆蒲梯,比普通天窗大了30%亭。而外掀的开启方式有点奇怪乾路,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别皇缮尼,同时还为内部提供更多头部空间梅裤锌。   大众车型的人机工程向来让人放心涪瘸嘉,这个角度的方向盘娜狗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦裴是。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型何娄徊,或许来个拨片更有型吧琶。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症概,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度提。   本文导航韩兰肠:" "  在国内的SUV市辰鼐础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下敌年伶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拢甲,正因如此瓦步,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捐桨淬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问咆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破宽里。   说到大空间黎、七座设计乓诬、配置丰富的SUV醚,北京现代全新胜达是其中的表表者恼览,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求券坞刻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型反蹋秸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变催竞拧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手耗窜驾,下面我们将对这两款车型进行对比分析兰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观饰位辨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向办堂强,设计上中规中矩殊擦,采用了哈弗新的家族式设计元素黄,这一风格将在整个哈弗系列上普及澄,代表性的设计元素有蹋衰:大尺寸U型前格栅措改散,粗壮的镀铬横条格栅嗽烦坤,时下流行的“X”型前脸港糙币。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美涣哨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蚊都。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的剑送,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挨鸽录,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气习此砍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅伶嘿侵,再辅以造型锋利的大灯灯组姑撅,极富视觉冲击力酣残。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陇,现代品牌的确更加具有超前思维意识疥陆葱。" "  如果提起讴歌品牌童,大家一定会想到MDX这款车湿堑佛,究其原因底,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型擎午贪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型疲弥,拥有讴歌最顶端的先进技术戒。在2013年匣祁,讴歌上市发布的新车相比以往腑姑,算是非常密集的匠闪貌。即将岁末渴响,讴歌的新款MDX也开始上市销售赌。作为新款希娘,MDX的售价降低了山傻轻,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注棋陕缝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失摊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器壤婚城?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术巴,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮镭。使弯道驾驶更加轻松躬岸顽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上渺叔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 突肖,在车辆制动时舵,通过制动延长扭矩矢量分配烂,提升转向的循迹性 夯庇,这在之前的讴歌车型上是没有的妈弊,包括RLX视淡缎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣琢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机去蟹收,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由修。但我们看到谅亲笨,在讴歌品牌乃至本田车型上谓汗,自然吸气发动机依旧占据主流萌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法胃,在新款MDX上使用的3.5L发动机农盒入,带有VCM可变缸技术颗,在不同的动力需求下妮,发动机自动切换工作缸数徐袖,用来节省燃料拇廉嚏,提高燃油经济性炮仑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上狼幌庐,使用了全LED大灯坑,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法苯琴,不止在新款MDX上出现搜颅,旗舰轿车RLX上同样具备退破鲁。但和MDX相比久梨,RLX的前大灯内部结构稍有不同抢该澜。而MDX的这种全LED大灯毋块密,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平杏贩绩,但据了解讴歌正在向这个方向研发笑乱澎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务污虽,其中大致包括救援嗅糖、定位氖、导航检索等常用功能曙良。但值得一提的是顷虎漂,讴歌的这套系统在整车质保期内鳞佃辖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的昆淡粳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上挥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置禾剖,通过车头馅必、车侧湿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式狸难。对于前方障碍疤删味、侧方停车哥兔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用奔。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助嫉讹情。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面碧谋毋,MDX采用了59%的高强度材料耪勘,热冲成型一体式门环等途径涣晶偷,在全新平台上使用了更多的轻量化材料脊烁梳。   本文导航岸碗:" "  在新一代天籁发布之后缝查,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字舌挪哼。二三十年前瘫赶率,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越窘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车酷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前儡起。而谈起这两款车堵镣,目前多数人对它们的理解是鬼脖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长氏插煽,配置增高揪勘,便成了公爵和君越疾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸开莲汐、动力和配置等等蒙继,却有着极具诱惑力的价格兢涎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘狭尺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额慑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力拦拾环。可它们究竟有没有这样的实力镁?两者比拼沽,谁又能更胜一筹侠公?本文即将为您揭晓慰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型喜溅,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型刻其,售价区间为23.59-36.99万元评枪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版撵,两车售价分别为29.98万和29.99万钎块,价格非常接近犁蛇,比较有对比价值哼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显设淖侈,主要是雾灯禽倒睡、轮圈等几处细节可以加以区分掸承,尤其是中网变得更精致灭,车头更显大气骇。但也就是这些细节的变化涂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动剧疼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿卸事。   大灯方面清,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能陶蜜迷,不同之处在于查坊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)险红途。   车身尺寸方面拉虐纹,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)坎警剿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)理滑,君越的长度同样超过了5000mm疥甸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拎。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面猴卿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过信,并没有追求锐利票圈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅潮,腰线设计是其外观中的一大亮点瘦谐想,并非大多车型采用的一条笔直线条凉混,而是在B柱之后便缓缓下沉湘,在后排车门上形成一条折线沉芹兼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感效孙刊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鸡柑。   尾部来看汕舶,公爵与标准版天籁造型基本一致凄雇浇,尾灯造型也还是一如既往地犀利疤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合魏,为整个尾部增加不少活力括别,同时尾灯与镀铬饰条完美结合套类丛,使其整体感更强趴。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华琶,轮胎方面潭纠氦,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎棉辽竞,更为霸气鹃筒。   ● 外观小结靶搏拧: 两车均采用年轻化设计里,稳重气派;车长均超过5米硕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上裤韩疏,君越表现更为抢眼硷蔑媒。另外合怜,从个人角度来看悼惭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计棱净刮,相比之下它的造型更加简洁驹皑纹、规整郊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识临,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽看,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发潘撩,足以呼唤出你全部驾驶激情靛。你可以视它为野兽慌急匪,但我更愿意称它为内敛狂徒摆沪瘟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎皆处脆。它是驾驶利器路川,也是很多人心中的梦想之车技,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG枚炯。   既然说道奔驰AMG焚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义扫棘拎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样茂发,都代表了其品牌车辆高性能版奔蔽揣。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款泌,这些车在发动机配置调教降鳖,底盘调教缴会妹,外形和内部设计上都远远超越原厂车龋抖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型堆亨蕉,它的长宽高分别为4707mm醛逢、1795mm和1391mm淘讥,轴距为2765mm摔臂倾。参见下表可以直观的发现梳钞,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的泛谜刷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势飘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面妮陕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同卫。但细看之下冈,还是能明显看出差别搪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位硅。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降摹剿氓,流畅迷人更具轿跑风范迪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少测。   除此以外赋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次徽备充,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭巩磐吞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂己踞,前轮尺寸为235/40 R18贰畏氢,后轮尺寸为255/35 R18毁撬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力财毛,以获得更快的加速度凛罚斑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绢。   车尾是C63最为霸气的地方坤,四出排气管宣誓着其运动特性掠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一币茅。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力灰类,从而提高车辆的稳定性风。" "  11月12日郡,宝马4系双门轿跑正式在国内上市荡。无论在平台还是动力上舷玲程,这款车都与标轴3系基本相同晃。动力上颠懈,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上邯,依然分成风尚钉、豪华和运动3个不同设计套装淮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蟹。无论怎么看江,4系都很像一款双门版的3系凛螺,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢颅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系驾帕居。   虽然名字是4系叼,但如果只看前脸汐纱视,恐怕一眼很难分3/4系垃盆卢。不过仔细观察细节的话剁戎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同碉。比如更大的开眼角设计丁,更修长的双肾格栅跨染令,还有明显不同的下进气口设计风格房。当然孤闷邦,了解宝马车型的消费者都知道弓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置驮敬。此外狮绒焦,前脸还针对空气动力学进行了优化寥。 【左湍仇奢:豪华设计套装(选配)/右痞滑缕:风尚设计套装】   侧面造型上曝暇澄,4系明显比3系舒畅很多丸惕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条砷,更修长的车门对此也贡献颇多任屏郎。不过轮胎规格和3系完全相同协,似乎很难体现出这款车有多么运动袒。另外诽哄,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了锻,和前脸的进气口配合皮木幕,共同为刹车系统散热毒急罚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多沃法荡,不仅装饰性强罚揩棱,看上去也更凶狠估娟喝。   尾部设计上叙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素鸵靡迫。猛地一看依然很3系翰,但饱满的线条体现了4系的不同刮奋。尾部虽然整体很“壮观”钩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气氏卵乃,别有一番风味窍斡。另外搽诵泪,根据套装不同翘恍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种拳,实拍的运动设计套装为两侧双出灭,个人认为设计还可以更精致一些惰。   车辆提供娃:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址霸匹:北京市海淀区闵庄路19号   电话惦另卤:(010) 5872 8888   本文导航箱:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道黄吹,自日产逍客2007年在英国上市以来懈,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来祟。各汽车生产商自然毫不示弱房守,都想从这块有潜力的市场分一杯羹瓢唬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年溶,公司就对其外观和动力均作出了革新纯廷互。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司检份,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V奋关。这款车售价要高于ix35虾默,标配版的售价与高配版的ix35相当凑。较高的售价并不会对消费者影响太大弟劣,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力互。 ? 现代ix35   除此之外辽是昏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型挪慷。完美的驾驶体验诚,充足的动力表现粉,日常的实用性以及低廉的养车成本坑憾怕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战兑欺翠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面鹤叛隶。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间次枢莎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些啪凡脆。CR-V的后备箱打开的角度要更大袖,后车门打开的位置更高暑诲,加上方便的一键式折叠后排座椅悉卿猴,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜菱僚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的荒付,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的狭辅。ix35的后备箱地板离地面更近伐把,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间袖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5泉溶,他们要对此多付1,700英镑缴。其余两款车的四驱版叼膝非:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)腐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蠕光休。   从标配版本来对比三款车些杀獭,ix35要优于其他两款些。SE版就提供了后排加热座椅亨抵,方便商务人士乘用筷。高配中更是有导航芭随,蓝牙撇核,真皮座椅揩扑断,隐私玻璃和无钥匙启动等功能讥叭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠恢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑碴狈踌。   综上所述抬梨把,我们推选出这三款车的排名分别是拾屠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的祥喘吕,但是它的驾驶乐趣却是最大的败。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码坤猾。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足坝苫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度酒侯梨。低的污染物排放忻挖,强劲的动力表现特,新引擎的装配让该车重获新生攘酣惮。   第三名?现代?ix35   毫无疑问墙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车茶床京。不光是低廉的售价眷锨,标配版的实用和保修期的延长烘,让该车十分吸引人盎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放湃弹暴,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间瘸戚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权攀吾,严禁转载冻艰刮,违者将被追究法律责任协。责任编辑涸窍随:李敏" "  在国内广吗,提及福特这个品牌痛掀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附谴浚克斯和嘉年华漂殊火,但福特的精髓决不仅限于此爸。在美国汉驳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军拧拼。近些年来钩,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围貉碧土,先后投下了旗下多款SUV车型孔胯橡,其中包括翼博豪、翼虎圈逝、锐界以及今天的主角探险者渐涕行。作为美国销量连续15年冠军的探险者虑持骸,它在中国的土地上能否再续佳绩剔放闻?带着这个问题舜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙划。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称磁恕,也是其第五代车型雹茬。在今天看来孝刊荚,福特探险者圆润饱满浅灿悲,又不乏美国车标志性的肌肉线条觅,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求聊。但早在1990年寸,第一代探险者刚推出的时候那粕瓜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多绥屋。   随着时间的推移动猩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变奴侣,与其说是改变孙挝碱,倒不如说是更加顺应潮流谋莎。早先的皮卡底盘不见了踪迹鹊徽,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂梢澜水。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌病,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)避伪。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈中馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢埔?结合同价位车型做个比较不难发现泰桅美,探险者论尺寸绝对傲视同级晒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV何纳恰,“尺寸”无疑是其最大卖点挂嫁。它的车身长胚我盘、宽叮、高分别为5006mm番铝妊、2005mm和1743mm雷虎嘛,轴距为2860mm尘。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV犬脐,即便是与奥迪Q7的对比中孩袖罚,探险者在某些环节也不占下风舍俯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外襄蹈穷,探险者的最小离地距离为193mm堤,接近角和离去角也并不大酒笨怀,仅有21.7°和21.4°痹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的波。" "  引言克念: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点吾藏岸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新尚菠羌,其采用了全新MQB(横置奶┢ィ块化)平台生产开,不仅在外观点、内饰方面有着明显的变化斧俱假,更低的生产成本晶、更轻的车身也使其有着较大的优势膛。此外篙氢,作为其老对手的福特咐倜克斯当然也有着较强的实力捞讥送,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评甫烤。今天脱署,我们就来为大家对比一下砂飞,看看这两款车型谁的实力会更强靛。 外观饱签崎:低调内敛大众风对比时尚张扬讣┠樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感撬父,但在设计风格上却有着截然不同的一面辈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上轮凰。而肝镂剩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息境傻钩。   车身尺寸方面顺椽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进祁窘碉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm岔滦汕,轴距也增加了59mm杰白坦,整体看上去更长更宽更矮寝。但其主要竞争对手溉肱铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势镁猩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅顶本隆、强壮蒂喷、凶猛建身开,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象偶。试驾被安排在了蒙特卡洛弓,我们被热烈的目光追随了一道限,同样能惜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路伍拐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起会偶殴,它的对手就已经锁定了响,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标弹,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜是羞,他们选车就两点唐,第一样子帅偿躬品,第二性能足够强大楷纪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力坤。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车辟翱骑。恰恰如此沟勒矫,它看起来很漂亮豁辰弛,尤其是车身各个部位的比例与线条搓娜,挑逗着所有人的视觉神经补。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野芦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口梆遂孩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实构,而且更杀气感更强赶。怠速时慢慢靠近吃绥甘,它的躯体在微微颤抖沟镰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤仙。   细节方面奥迪从不偷懒柬箱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记脖爬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾薄纠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞伶。在我看来接察舅,这样的视觉效果已经足够征服所有人忿,如果你觉得不够醒目鸥,还可以选择将卡钳漆成红色雷顽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部霉扮固,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体曝敖渡,120km/h时自动升起榷弯,此时的样子最为动人立脊畏,速度降低至80km/h后便会自动收回伦。   进入驾驶室并不费力缕,内饰与A7或者S7基本格调一致唾把,简洁朴实将磷上,中控台区域保持原有基调须,有人说它沉稳哀片,另一些人说运动荤,在我看来这就是奥迪的风格贾忱,可以满足很多人的口味嘉,一切气氛都显得那么熟悉桥。   车内有两处亮点让我记忆犹新暑浮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分截肩绢,坐上去的感觉也足够舒服使。不足之处在于它的调节方式太过简单券蒂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑江蓬腔,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能米。   第二个亮点在与RS 7的方向盘驰,手感与大小都很出众秒萎痛,令人爱不释手来诗,最关键的是RS系列专属的造型非常激进级娃,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望行莫合。也许这就是奥迪设计师花心思的地方酗,善于抓住驾驶者的心悔敦耐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分佬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化绰哎胃,两厢版掀背车开始越发备受关注忙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型宠,强劲的运动性能也是非常重要的指标踌。就在本月初虾蓬辖,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求臼,除了朗行运动版之外多,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能娇赔叼。接下来省桶洁,我们将两车放到一起使,来看看其空间和性能环节的表现如何墒纬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是性,如今的情况则正好相反刻搁凳,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此曙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元摆涛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瓣簧,两车的售价还是非常值得人期待奶啃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版牟捂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了收坑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计返,前脸没有任何改变倘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素彩炬充,但给人的印象要更加动感奥蓟。   车身尺寸方面黔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米脑扩殴,各项数据都要比朗行运动版更大一些飘侍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少雷。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎狄彭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适冠獭,比较适合家庭日常使用卵矫。轮毂造型与三厢版没有区别强。在发布会上屯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎泌哇阜,相比科鲁兹掀背车不够运动四。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条燃奥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑刮通常,线条更加自然冕、流畅让。两车的车身腰线笔直且显眼咆董次,给人的印象很有一种短小精悍的感觉保类。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影冕乌瘫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿秦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果谎杉危。同时删,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能咖老凭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源丁采,点亮后的视觉效果非常不错禄,还有排气管造型上加入了镀铬装饰盒态缴。整体风格也是保留了三厢版的造型筹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出晚斡极,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型朝。2008年洁,丰田Yaris进入中国市诚油洹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相哄尘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数熄痴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车渭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号邢痊,想必原因大家都很清楚掂,致炫在各个方面都已下足功夫鲤绣,为的就是再续辉煌睦修。   致炫外观灵动时尚勺,带着一些年轻的运动气息羔泞担,车长为4115mm阀宛臂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm奥,比老款低50mm;轴距为2550mm幢敝,比老款长90mm肥膝透。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了法磊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点怀辑理,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蒋侍,这样的设计更有利于致炫的散热秘粟化,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱息赂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利背挡母,给致炫前脸整体感觉增添了些英气镶栖贤。   " "  在这一两年中片沏,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”丰,究其原因涕锈侩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有裴橙嘶。另一方面彭疥,也确实因为高尔夫的产品素质比较高厘。代表着大众在中低端产品中的最高水平稗维。如今付,高尔夫7也渐渐走进人们的视野未祷。带来的改变很多始窃黎,由MQB平台带来的更多越级配置外功水,外观内饰的革新鞭,动力总成的变化粮钠,当然还有后悬架的改变缔。能否继续神车称号盘惹,笔者觉得暗喀建,可能性极大漓呕。   ●从固定平台向奈寤砬溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃辏块化平台的车型沁版,之后斥,从这个平台开始陶,还会有奥迪A3等车型陆续引入熊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓痪孺。但从高尔夫7开始曹拟,这种概念将发生改变闭。MQB谋股然梗块化平台生产擒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承存。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留锤售,后面我们会详细说到屠抨辫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车探骑刑,必然是一台有传承有积淀的车型桔穷秋。经过几十年的发展和变革嚷,没有被历史淘汰擅毫,却总能获得新生和换代缝。我想符合这种条件的车型真的不多沉妊。甲壳虫也好畔驾刮,卡罗拉也好阿馁,都算在其中婆挞。高尔夫更是其中不可或缺的一款奖熔锨,从第一代发展到第七代刻期,我们发现吐盗,很多经典的设计元素没有消失嚷负镜,而是作为经典传承下来垃救糜,但技术却在与时俱进的发展舌熄芬。直至现在牢,高尔夫7的出现肮匠封,能够看到曾经的影子界佳,也能够看到未来的趋势洗夏垄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了练劫姥,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蠢吾士,今天在紧凑型车上也上演勾桃嚷,只能说明抒锯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瑟股晾,也从侧面看出潜衡掇,这一级别的竞争是多么激烈火,高尔夫7的轴距加长了59mm垫科,反应在车身上型础,加长了56mm斜。这让我们看到姥构么,高尔夫7并不是一味的加长涎,更兼顾着车身的整体设计道,以及操控能力的全局设计肩吾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了沁杏匣,争议很大椽柬筷,但貌似并没有像新速腾上市时那样聪劣保,引起大家的太多反感空。或许一汽大众的这场策略大变翟冬,已经让消费者黯然神伤了礁片籍。大家也都知道锋挽别,这是没办法改变的事犀崎脊,想要四轮独立悬架钎赖骨,会有性能版车型作为选择备猫河,要是纯家用柑,就只能接受这个现实挫贩嫩。   本文导航冷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV娩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6侥奇,这仿佛已经成为了一种定律煎氖。话说回来屯,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手惮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望诚骑将,采用全新平台打造的瑞虎5从设计细驼、做工奇颇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼促锋丢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位详鞋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解珐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型枚竟蓖,为更直观的进行两车的对比分析遍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车睫泻草,需预定等车时间较长砂,主推1.5T车型)作为参考对象幻。备注赴搪柒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版份。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高盘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看连,瑞虎5和哈弗H6各有所长铂弧,瑞虎5车身更宽航戮、更高挨城,而哈弗H6车身长度髓、轴距更长篇窟。另外这两款车的外观设计原创度较高涉拒米,没有明显的抄袭痕迹够,且能够符合大部分人的审美观酿丁,足以体现出设计团队的用心程度达。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点誊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应喉,意在塑造最新的家族风格鞍矮楷,整体呈现出大气点吻蓝、时尚的感觉寿。瑞虎5提供了6种车身颜色选择舜,包括徽墨黑淌、烈焰红咕、赤金棕活革犯、暗夜灰狄川、皓月白和丝缎银呻。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气盲,其更侧重于简约秀猎、硬朗的外观风格同样被消费者所认可群屉挫。车身颜色方面尾得,哈弗H6提供有经典黑希、雅致银堵、简约白斡臀淋、中国红肮、风尚蓝埔、摩登灰固那亮、醇魅红嘲甩肚、睿智棕共8种车身颜色同彩桂。   前脸部分硼情,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果捂既。瑞虎5前脸层次感较强把瞄涡,大灯巧妙地与中网衔接袭擒,而下进气口被分为了两部分酮汀,下部与底部合适护板相连接朴,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和誊谈,没有太多浮夸的设计堵垛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识患蓝兜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“点参绘,但绝对属于耐看型潍溃,整体间流露着SUV标准的稳重气息黔。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富衬北凑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长痪纬鞭,车身侧面给人以更修长的感觉冠酞。另外狮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条讼,车顶均配有行李架疏。   同样的舌案,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感俏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面泞械食,整体比例协调没有过人令人诟病的地方骗,厚重的保险杠更具力量感寂坎。   灯光配置上嘎埠勒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强仑伴,内部灯组布置较为新颖疼效,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注将催:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鲜,常见的柳叶状大灯造型裤,常规的灯组布局壤甫,带有透镜的卤素光源大灯淘交,提供水平调节功能些。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源疵,看上去更为醒目和美观导寞,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源淡稠旗,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应股泼蹈。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后臂颠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇桨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想梗芯,同时越久的期待会带来一个重大问题澳穷乃,那就是新产品如果不能做到完美甩蕉钾,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时崔,两条定论由中国媒体陆续传开司,首先它的相貌不错坑桥捶,其次来到中国的时间也不会太长了啥。一个月前城,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁芭,为何这么说琼练畅,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好笑尚,通过细节上的修改拷邓,使雅阁更贴地气飘焚茬。   设计师在中国进行了大量调研工作噶锌,最终他们得知了国人的喜好谢汗堡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计杉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拈。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外韶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手缉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中鳞。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表垮瑞煎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈桓,在如今大行其道的“加长风”面前滦眠,本田倒是走了一回不寻常路鳖撼瓷,这也是让很多人吃惊的一件事驮屑檀,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响其。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道疵苫浇,究其原因我想和C柱造型忙侣抹、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关暑鸡镣。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度牟羞钾,先是放弃了老款斧头型的轮廓娶,其次将双出分置排气融入到了包围中噬盛徊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚效邵、动感靠拢仁。   本文导航惊盎刀:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者埔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列噶系。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事强坎背,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩定咀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜诲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鲍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳庭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病谜梅。相比之下次蝎窖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计达藩露,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉洪沸。总之这个价位的车型未,只要设计不太出圈消费者都能接受太蓖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几硅授,即便轴距也仅有20mm的差距聘,如果无聊到一定要分出个胜负的话届琴隘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蚂提,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上康傅瘟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方哨绞,在这方面长安CS75表现得尤为突出豹灭。顶部的灯眉抹慷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型旦,虽说还是带着几分模仿的味道屋窘烩,但却并不令人厌恶厘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型皖坎,不过它的优势在于自动大灯功能捶,这是我们在CS75上未曾找到的配置俊凛尺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化突,都是标准的SUV设计伤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似掂蒜憾,不过值得注意的是铂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙篡漠,上下车时可以避免蹭脏裤子救,这一点要比哈弗H6显得人性化甜可。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎免喀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17徊黄蒂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等脸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话妇,那也将成为它的一个优势娄雀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异孰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平丘坍拼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些龚将。两种风格说不上谁好谁坏开澈刑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫傻蛋、更时尚的选择讨迪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座姆朵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者板,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列邵擅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事乐颁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩漏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜担驹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吕部巧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳迫戊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脓瓦。相比之下潮览辉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计试,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吴彭崎。总之这个价位的车型毁,只要设计不太出圈消费者都能接受蓬戊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几凶会,即便轴距也仅有20mm的差距缮汞饺,如果无聊到一定要分出个胜负的话歉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势狠瑟坟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上篙屠炮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方疙帮厩,在这方面长安CS75表现得尤为突出倡肆。顶部的灯眉忙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拼挛随,虽说还是带着几分模仿的味道叔堂,但却并不令人厌恶凭缄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型叮示讳,不过它的优势在于自动大灯功能庐抚材,这是我们在CS75上未曾找到的配置联爆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化传,都是标准的SUV设计春,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似但劫问,不过值得注意的是酗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙雄迹,上下车时可以避免蹭脏裤子被蔫岁,这一点要比哈弗H6显得人性化禽甩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎灵片,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刮疼瞪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等呈熔顶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话琅团,那也将成为它的一个优势荣昏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异殊灵辞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平糠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些忿色馆。两种风格说不上谁好谁坏瓜蛔獭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蹦浚、更时尚的选择差。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型寐掣,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人抽,埃隆·马斯克就是一个奇人皑恼悼,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克肛幕?下文简称“埃隆”)就。远隔重洋来到时差16小时的加州碴,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展敖匿翠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疟材,一款名不见经传疆凹耻,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蔬肩屏。在短短的5天内嗽绣构,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试谢。 ●曾经的TESLA典:短暂辉煌的Roadster   2003年戳贤刑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司卢,并亲自担任总设计师的时候狮存,他为公司取名“TESLA”欠氖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家椒偶顽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)殊棋论。而在十年前握,绝大多数人也认为埃隆真的疯了封,因为在此之前测蜜咸,没有任何纯电动汽车成功过朔陈鲸。   不过很快署腻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看咯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳炭害,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差别膜骂、续航里程短的传统印象连簧。只是鹊祈钵,那时的Roadster真的很糙拣,很贵眠,很没吸引力啼席蔡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者帛骄韶。   于是桓囤,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”集喀,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市搅秒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑哑凇,已濒临破产……”背。   不过氦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在陪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际臂哄袜,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国堕常。仅从2012年6月车辆发售缔岭犬,到2012年9月这短短一个季度内凳焊迹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S陌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鼎,并且公司还获得了美国政府的政策支持靶膛芬。   ● 简约外形流畅饱满心,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗咎戌?一个能够打动人心的外观设计芬笨懊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要漠谱葛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维想踞休,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔貉憨祭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物屡夏,曾经或现在都是企业中的绝对领导者局醛吨。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院彼撇鸡,是一位年轻的美国本土设计师何念,曾经在大众汽车担任过助理设计师翱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计汹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前师狄,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师林,马自达旗下的Furai龋淳萎、Ryuga驳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下镰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker慌,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车排交,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)刃。初次见到TESLAMODEL S的时候劣,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系滴少详,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此教衅,难道这两款车之间也曾有交集界?   多方查阅资料后才明白从爱,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的星譬柯,不过后来TESLA对其提起了诉讼怠,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作是,还盗取了其电动车制造技术壳巾交。于是紧接着垒杉寥,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品妥等疟,并最终完成了MODEL S的设计工作签。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)师柯,轴距则为2959mm蹄惜。仅从数据来看较河撕,MODEL S已经算得上中大型车的级别每,差不多和奥迪A6L歼寝、宝马5系Li等近似嫂刮,只是车身更宽大也更低矮一些扣酚问,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论赶达。   整个MODEL S的车身上焕,相比许多人和我一样钒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计谷太镐,椭圆形前格栅造型太另类了共书酚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴丛厕,但是这也成为了MODEL S的标志饶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志替,所谓的家族式前脸步矛。   你或许会认为没有前置发动机的存在颅逼,和绝大多数的电动车一样砂港,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了刹,那就大错特错了馁秽旗。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的母,动力系统和电池组编汾凹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里抠,就和传统的内燃机汽车一样番坟,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温态。   细长条的大灯造型很酷渤碑顷,氙气大灯犊宛、LED日间行车灯都是标配教邯秘,和其他车型类似瞬辈菱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯零俏、LED雾灯以及示宽灯沛。只是在功能性上MODEL S实在很单调扦,同价位产品上应有的大灯清洗衰檄硕、自适应功能等一概奉欠痕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立乘,4年的时间势哺然,经过诸多顶尖设计师的打造盘逆,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发刨篙无,再到上海车展的国内亮相陈晃举,今年广州车展终于正式上市椒昧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口斯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休备,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中内,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩岔,这是中国自主品牌获得的第一个五星及泪烽。观致3四项总分达到了惊人的340分播婪甘,这在整个2013年度排到了第一位瓤良。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样跺段欣,接下来为大家解开谜团峨。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3模忍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念泡摧挛,观致3的外观线条十分简洁涟淮,但又不失从容优雅识店,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉烽卡地,毕竟它的设计总监曾是大众高管谱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了冠抵。   前脸看上去相当的饱满圆润哄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅嚼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成遁叮,而“Q”也是观致汽车的首个字母枷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信褪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计淳。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切柑究佰,这话虽然有点绝对咆姓邵,但却不无道理俏,在说服消费者购买自己车型的时候挖,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的板铅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由光。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型胸舵,随着时间的推移奠菱梦,两各品牌已经深入人心窍蠕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台纬妨膜,相近的售价脾、同级别的定位铝略氢,看看哪款表现更有诚意魏杆。   全新爱丽舍诞生于PSA平台焙彭肝,造型圆润符合多数人的审美对粹,第一眼算得上成功辩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识场臂穆,细节处理更为立体很显档次貉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错控妮。爱丽舍原创度极高涸荒,很难找到其他车的影子玻。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍誊翻,只不过虽然车身进行了拉长廓,但看上去依然是一副小型车的架势晤,气势上略输给爱丽舍莲邢崎。外观设计确实见仁见智画磋,有人喜欢圆润稳重贫,有人喜欢直线条的简洁利落崩福坍,嗯好吧阂葛私,各花入各眼烘锹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现骚,新桑塔纳除了车身稍长之外精,轴距米、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势卿蹬玛。但整体上两者都属于造型协调的类型儡。   内饰部分脯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色沧食。配置细节设计境开传,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计突梳幸,比如位于方向盘后边的多功能按键逢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式菊,则显得没有可挑剔的地方凹权氮,只是限于成本卫杀,用料表现一般吨。" "  谁都没有料到短短几年兴关窃,SUV会如此火爆描库,从动辄百万到数十万的城市SUV茫斧辅,都曾经上演过排队提车的场景立,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样尼霞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要宏柑梢,不同细分市场炮、不同类型SUV纷纷推向国内市彻唐汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动攀,推出了其首款SUV--标致3008窟抢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒贰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡遍喇。而东风标致国产后价格有很大降幅仕,15.98-21.67万的售价也与途观考靶、CR-V焦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来画,定位为一款入门级紧凑型城市SUV信。下面一起去看看吧纶。 ● 外观解析   除了高售价外磊虏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一曝腿税。太过个性膘,同时又不够精致芳层济。而相比之下惨,国产版标致3008要好很多卞,现代感更加强烈淖氛。前脸采用了小一号的大嘴朝磷,并且添加了镀铬饰条显示很精致墟岸市,也符合国人的审美彼绅。   前大灯虽然不是氙气大灯婆,但是加入了透镜光妈,整体观感不差肆鲸琴,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高咐。另外嘘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰粪,增加了前脸时尚感栋车琅。   从车身侧面来看峦,标致3008加入了车顶行李架娜,虽然并不是经常用到的配置部,但是对整体造型的营造作用不小憾捂。另外焚,黑色下包围凸显了运动感惩突。   尾部是相比进口版改变最小的公,不过依旧非常漂亮双娜辉,很有层次感藉苗捣。尾灯加入LED灯组坎话,警示效果更好忍。另外最值得一提的是其后雨刷设计提滤菏,在前雨刷工作状态下奶,挂入倒档棚褐小,后雨刷会自动工作戏税豪,非常人性化的设计蒂城。" "  说到法拉利渤恢、玛莎拉蒂这些品牌授,网友们肯定会觉得遥不可及老袍,价格高高在上腿。如今怂摆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli空逻,它以89.8万元的价格进入国内市场舱。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少诗乃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现农删,让我们来看看他们三个谁更吸引人现。   在市场行情方面豌,Ghibli集成了家族其他乘员的传统郡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的怜妻料,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置涟。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设遂。而其他两款车型均有不同程度的优惠秋,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系宏我。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的涎蜗,看起来非成荩魁梧的发现竟然落了下风辉缅,令大家非常诧异苯。但在内部空间方面兜冯既,Ghibli组完全不能与发现相比矾淖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版祥涟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车才,所以它的尺寸就不在此提及了酱。   在该项对比中诬痘舒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截守冉摄,功率少了80kw息,扭矩也少了50nm入舰抢,同为3.0T但差异却这么大傲。发现采用了柴油发动机舱,这款发动机的性能超众瘫慑,在国内有些市场中非常受欢迎榷狡萎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱箩突脱。   对于传统豪华车闻言翘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式税喜长。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式冉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统懊冕技。路虎发现集成了家族中的优良血统沛,四驱系统足以让众多对手汗颜瘸。   本文导航涕膊仁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实睫,保时捷新Cayman在国内上市之后卧写啪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了姆饰,遗憾是试驾车迟迟不能到位贾,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余帅径伶,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心滇氏色,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出喉胶惨,就当胜利喜悦之余清,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包磐加。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我促:不就是保时捷最入门的跑车嘛肆篱貉,至于这幅尿性嘛财攻深?不过您还真别说涩排,Cayman作为保时捷入门产品中趣,绝对是一部对得起消费者的良心之作盖翟,比起卡宴与Panamera来说冉,工程师为它注入了更多保时捷的基因汕,说句通俗易懂嫡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观伪嗜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间疏梆豁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史倡,第一代Cayman的诞生是在2005年唯叛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺拜吩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格么戈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本稍恕甘。   新款Cayman S外观简洁凤,车身比例更是优雅的惊人帆届,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征饱颁玛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低炼抖蹋,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)街。尽管如此复,这款双座跑车依然非常紧凑堵骋界,车身长度增加了33mm邻。车身前悬缩短了26mm手。   每次谈起保时捷的外观设计晃,笔者都是非常纠结的心情狠办,恨的是德国人那副死脑经涝陇玲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化魏晒钙,喜的是哪怕轮廓没有变化笆镜常,每一代保时捷都能占据时尚的前沿录型怠,或许这就是历史的传承吧痪峦。   新款Cayman S除了迷人的身姿拘刃擞,优雅的曲线之外哩敖稗,设计师并不是一味的强调柔美逗贾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现麻昧裤,这里需要注意的是椽,这个大口可不是什么导流机构负,而是发动机的呼吸通道绊雀。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位寐讲,加上凸出的转向灯设计玫新,相信任何人看过之后都是过目难忘泡惠,尾翼同时配备升降功能氛,时速超过120km/h之后疏泌,能够有效提高尾部的空气下压力咐鞭忙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂划级亢,这个是一个价值不菲的配置潞,总价44700元铅钎,如果您不满意当前的刹车系统柯卫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话抡,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处颧,据说车用到报废了恃坡稼,它还可以装到另一部车上继续使用讼,简直可以当做高富帅的传家宝藕帽纱。" "  国内B级车阵营的争斗病费烹,恐怕用水深火热都难以形容沮垫,原本只是按国籍分布的对抗阵营寡福,随着时代的发展伯,已经逐渐转变为混战的局面袖糜,比如ABB三个品牌的中级车达,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手限。同样的情况也发生在合资品牌身上牌年,民用车级别的对抗往往更加激烈辅鸵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时趁冲茬,来自德系的车型是否会倍感压力镀维?   《抉择》   选车是一项既磨练意志惕疼敖,又考验耐性的工作宛撅我。往往在某一个时段有一丝懈低逦绞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吮。网上车市最新推出的《抉择》栏目嫉毒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题牌,做出全面的分析与指导渴桐逃,以同级同价愁、同价不同级等角度出发吵旅昆,全方位给您最全面的购车支持毒。   雅阁和迈腾秽希,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车汞,也许之前并不会将它们划等号煤筐,但随着市场格局的转变蕾妨,它们也来到必须接受对抗的门口沫。当然熄视匡,这场争斗的发起者是雅阁合急,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗块尺是,抢夺德系车根深蒂固的份额姆耸犬,看起来是个贪婪的举措雇,但能否成功却还很难讲革。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蹬惮关,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的是久薯,反之同样铆形茄。客观的讲翘派窃,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感推坞警,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势心。尽管雅阁配备了前大灯LED光源孰,但是这个技术到底是否实际唐切脆,还要从使用中来探寻亥谜汇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音卧,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响身措侧。   第九代雅阁缩短轴距的作法免,是令所有人都无法理解的馁倡,在几乎所有车型都在加长的时候抒圣擅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍都戊,搞得你摸不清头脑豌烷都。日系车对于商务的诠释与德系截然不用嘎驴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因侮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似课,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者寺桶。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能崎骑,就是最好的证明骆钱,据我所知皋,直到全新一代奔驰S的诞生窃,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的恍嫌。   本文导航侥肋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年盘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念廓,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴锨。直到有一天笆,新速腾上市黑,后悬架变成了非独立结构聪块,他们的崇拜似乎崩溃了深。这还是那个技术控速腾吗郴瞬?随着时间一点一点过去尽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版丁涣弯、速腾GLI狡供。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了咀赤讣。不得不说棺裸偶,速腾家族越来越丰满稗犯慈,那个曾经的技术青年磺,逐渐走向千家万户特骇,满足标准化的舒适性需求孟。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者图刮当,这让我们看到速腾到新速腾的转变锭标,它变得多元灵让故,变得成熟捌傲氢。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满轮结,开枝散叶就像一位长者室类。它不是急于求成土鲤,而是变得更圆滑更成熟疙洼校。记得一句广告语曾经说过钨矮爱:“成功的男人猴硼曙,有很多面舍胳。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象卯,它要更多变础,它要更多面汞崔钳。蓝驱和GLI蠢袒,一个拥有更多的节能技术帝,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构尺。当然携嗜,价位不同篓汕娇,GLI已进入二十万大关湃楼。你有了更多选择惦鼓庭,你没有了挑新速腾毛病的口实坑。三种产品摆在你面前磐,要节能拐?要动力巍搭?要居家矢?新速腾都在这类。    直至今日倦梁管,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止戒,的确航牌目,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品擒考,多少显的不是很紧凑动感强睡。但终究那是一种技术执着理念下嫡蚕,最后一代产品了鸿搭脓。新速腾的到来似乎终结了这些强,悬架品质降低统典樊,操控感稍有不足骚扮,但换得更宽敞的内饰空间败,等等等等拢慕净。到底速腾进步了还是退步了黑娃,我们无法一概而论宏萝。但有一点测磋导,笔者觉得大家都不会反对匹潍,新速腾的外观绝对养眼铣蚕。你依旧能找到德系工业味儿匣,但又看到更多摩登的东西胺粗史。咸淡合适铆,老少皆宜姓赔失。或许从这个角度来说为,新速腾是成功的角。    过多的技术说明矗,这里就不重复了晦粳,今天我们就来漫话速腾诧。记得一次然粱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面褪敞,立马对它的内饰嗤之以鼻蠕胃。毫无设计感钢炯奴,直来直去揣艘砍,见棱见角伦禄。或许不光是这位搞设计的朋友靠,很多网友也有如是感概记廉。他少了一丝温情附郸府,少了些许浪漫驶峭。不如北欧风情简约权,不如英国小车活泼刺范。充满了德国工业时代标准化生产的气味吉搏。打开高尔夫栖厂奸、速腾把腑魄、迈腾泉枪无、途观淮薯瓷、途安的车门供阑,你都会得出同样的答案喉坪。或许舌池份,这就是一种设计选择送,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的胺革脯,内饰模具走点曲线也不是不可以岛焊蚂,但当你仔细玩味之时籍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美就。不浮夸叭推危、不高调掂眯,你可以说它没有设计感其拴凶,但它却充满机械美手粪。 责任编辑碳赣铝:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV耸尸,也就是S-cross锋驭汇,售价11.28万-15.58万元兽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁垢,主要竞争对手包括劲炫和逍客牧痹摄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版茄唉想,其实并非如此却习通,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言纺砷宦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沤,我们不妨来进行一些对比去看看锣尉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV齿,也就是S-cross锋驭褐盲,售价11.28万-15.58万元芭乃伤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤炱纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客拖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版茧,其实并非如此稿骄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言换麓睫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抄,我们不妨来进行一些对比去看看雹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上芬钳箍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瞥。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机付敛菇,而且在轴距上也进行了加长惨瓤宛,从而能够获得更大的车内空间眷。其实就在此次广州车展开幕之前渺脸摊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验累,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧娘淮颗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品官储,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机钾,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长朵膝嘿。另外刮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV推细、BUS短男、VAN三个系列阑贸,分别涵盖了商务芯掸透、家用和专用三个细分市场仑巫隙。好了父犬,闲言少叙誊肥顷,下面我们就走近它们以作详细了解吧呐报。   外观篇臣封危:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品希记,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致起骸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象谋柒钠,同时会在两款车型的不同之处加以说明侨邪。   该来说说外形尺寸了倒侵,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同浆馈汲,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm撮玲。   尾部造型同样以直线线条为主要构成倘笑冠,与车头形成了很好的呼应寝聚味,而且从整体上来看车身更趋向于平直泛挤。需要特别说明的是拦娄砍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L畔澈欠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式筷霞视,以应对不同的使用需求撑乱该,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同萎滴,例如高位制动灯掂涪、门把手和牌照架诧惕侍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”畦,“中国车”惟,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价李矩诺。“北欧品质”传承自S60费年腥,设计风格以简约时尚为主祥欢烈,选材用料则注重安全环保梅凉戌。“中国车”同样不难理解物灸亩,“L”是个很好的代表臼阿泉,但不是全部乡赤娘。   就在试驾会的前一天肚承奶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)罐喘弛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上掏。   ● 沃尔沃亚太为何物家合?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蓖吼。沃尔沃成都整车工厂俱、大庆整车工厂锑赡、张家口发动机工厂品通瓮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下完。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产坍。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准嚏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统渐磺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鳞。如S60L有约290家供应商封,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系绢熄瑟。而在研发枫、设计违朽、采购和生产制造等各环节上罢寺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步楼姐,采用共同管理系统橇土唯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容绥,我们先从加长这个重点说起淋。S60L相比S60加长了80mm崔摄,具体点说应该是轴距加长了80mm胁脊。这80mm用在哪了呢惜?全部加在了B柱之后敛痘琳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心类荒,这里现在变得很宽敞乱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间漠,前排调到合适位置后低,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指奉,属于勉强够用的水平;而在S60L中尾,相同情况下歌,后排的腿部空间则超过了两拳宏邵,可以说是非乘透写ィ宽敞奔藤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看岭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平劫窍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)磺仍。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蔑猜,外形倒也没受什么影响拼,甚至感觉比S60还要更舒展一些桥描。S60本就是轿跑设计风格杜筷蓝,后门加大后懈李苦,整个车顶的曲线反而更平滑了斗哆。相比之下刻,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些涣,但却增加了几分优雅的气质司。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计财,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素寥康逢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框对,车尾则在底部加入了镀铬装饰条皇辅叫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”垫班,不知道大家对此有何看法搏。全新的18英寸轮毂挺漂亮昆亢,轮胎为了适应国内更复杂的路况棠颁,将扁平比从原来的40增加到45此薪疮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了幢让蕉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰侈笺魂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点傲嚎扒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合镜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蝗,而像坐垫燎腹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色老辽片。这种颜色和黑色有些接近寺谓,但更时尚蘑饰、个性一些浆攻阑。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘俯浮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色伤咳句,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求水拔嘲,后排乘客得到了更多的重视享陕蛋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘疮吉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅秀搞肖,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置汝链。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地填轻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车碗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错硅钩,可就在本次的广州车展上卢勉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市内,并且两款车的售价也是非常接近醛萄射,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力财疚伞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表藏杯渺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉骋,并且它的设计也是由国际化团队完成斥澳孰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾布。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型尺窘铅,并且两车售价仅仅相差4100元惯。观致3车身更宽道雄须,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势袒惺。速腾则在车长与车高上领先观致3璃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表挞惹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面翟,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱珊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱呐麓诺。因为排量上的优势沸傲,观致3自然在动力参数上领先速腾父排。同时观致3采用了更加高规格的轮胎潦赖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架铅距,后扭力梁式非独立悬架绷廊。   本文导航揽诽:" "  今天给大家带来的两款车币韦,其实已经在国内上市憾,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型迫,他们分别是大众的全新捷达以及标致301骏磷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识丢,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著湿说,而标致301可能大家就不是很熟悉了氰饭,下面搭窗骏,我们就一起来看看这两款车眷。 外观毋嫌:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国餐缅,2007年进入中国苗。对于很多车迷来说纱盼,这绝对不是个陌生的品牌段诫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字戏晒涡,但可惜暴佃就,无论是在中国的街头还是美国的公路上泻络蒜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们导。我有时会想这是为什么虐文涡?诚然卑蹬堵,英菲尼迪的车在豪华感沸、科技性能和舒适性方面都不输给对手痊琅,而问题恰恰出在这里檄合。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面炭膘棵,没有特长就没有个性倘,如果是这样的话谐栓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢脓颇蛔?   现在英菲尼迪也意识到这一点仇玫,且开始着力寻求改变凳李部、树立自己新的形象如挪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品甫底。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上插雄,当时就被其出色的外观设计所吸引蔫,而今天我要体验一下它的新技术亩久比。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化搁,车身重量上的降低幅度也不大史博,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26部溉父,这是很明显的改善票僵金,尤其是在性能和燃油经济性方面粮睛芍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拨猩,并且采用的是锻造工艺耿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配妙,现在英菲尼迪Q50的对手恐烁,如宝马3系秘唱、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂显单拳,希望Q50能做的更好唾芜露。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色收桓琴。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图确,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嚼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序屁俱,但其实这些已经有很多厂商在做了腔胖删,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计栖抵哼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动发,同时高尔夫(Golf)还是一种文化必。它所代表的是一种生活居肉,是对待自己和家人的态度新,是属于年轻人的精神豌下祈,是一辆车茸。历经六代的演变槽缄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车汀同,它虽然没有惊艳的外观单,也没有花哨的配置爽,但它是品质孟娩宋、安全喊烙、耐用的代名词贰绩。如今倘,第七代高尔夫已经面世桑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国呸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫酬翁攀,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在匣十谭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相膳,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同弧辰络,不再是一幅人见人爱的可爱模样汲,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙贺。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓究不,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子韭氰寝。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体兢群磷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中首炬,仿佛是灵魂一样胳冲辜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定崔,但从我个人而言驮挪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的惕冲。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓搬忙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一肆, 坚毅的C柱是永恒的经典蹈鲍,不管其他部分如何变化兴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫姜勺。   除了车身线条外碴糯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的忻坍,并且被那条“灵魂”所连接着车,这在之前的设计中是很少见的毯拦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯莲,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的骸。这一点很有意思疵褐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯惠疤,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯净,避免了大家后续改装诞碉。   说完了外观到,下面我们再来聊聊平台逛粉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道拧怂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产乱,例如POLO采用PQ24和25平台笔琅忙,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台剧筷,06-12款速腾采用的PQ35平台殿茫撕,他们之间都是独立的褪晦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的陵耙郴,它的优点就是几个级别可以共享技术驳斯拒。   共享技术又有怎么样的优势椿彩森?答案是显而易见的概九幸。低级别车型可以采用高级别车型的技术测榔娩,在产品竞争力上绝对要远胜对手逻玩,并且还可以降低研发费用彤彼,可以说这种墓憬Γ块化生产模式在未来肯定是趋势惧暑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势锣,例如电子手刹酮梅诺、更先进车载系统身惧剿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的淳赖染,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配忌捐难。   所以抖隶,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化诲,就好像是四代和五代之间的质变一样施唾,开启了高尔夫车型历史上新的篇章碍伪钨。但是否真的是天衣无缝的设计陕愧,我们还需要用时间去考量会,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷敲,但到目前为止其拖,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告甜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新超腐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔场啪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机菱,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)舷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的操顷隆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瞪矩川。   首先慕复,大众的工程师对EA211发动机减重伦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蔬诚。另外谜贺忌,EA211再次使用皮带传动庆孰,相比于EA111链条传动扒哼镜,皮带可以降低噪音和重量寇。除了以上两点外溃寝褐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承超,在一定程度上可以减小阻力靖勃。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化溜叼斤,EA211发动机参数比EA111有所提升敖,当然幅度并不会太大锹,因为整体的结构没有太大的变化唾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中擂居躲。   既然说到了车重霖腹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg疆,这其中就包含有发动机的20kg踩勃,而车身采用MQB平台后也随之减重钞,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的婚嚼。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用僳龄搅,从官方给出的参数上看泼魂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km守,这样的表现已经可以算是非常不错了戮皇。   说了这么多挡世,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识墩杭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢剖瞥胳?是不是像资料中介绍的这样完美泌天?后面我会给你答案顿几。" "   在国内琳,当一款车的价格到了百万元刮醛落,那基本上就可以称之为“豪车”了嘎,但过百万的车也分很多种毋,比如X5碳、Q7之类的SUV戚辟,亦或者911认彩额、GTR的性能跑车僧催。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车坍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者强纹慨,除了我们经常能见到的宝马7系捕诽、奔驰S级柿挎纬、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外沸奴,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系穆昂腿。    注凄想阿:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别煤台,但因为车款并不是统一的最高配融锋潦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比木苹忱。   新S级受青睐携、XJL独具英伦风戚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车公霞,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些肋颓。其实沸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代风聊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员犀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位秤玩斧,即便不算是遥遥领先辫逃,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行颠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子炒笑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来赤臣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多持糜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间富,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级嵌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入删体荷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭醋卿低。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评安圃,在其内饰的做工扳馈帘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳誊窍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言棠京蓬:在自主品牌SUV阵营里面纱斧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型片科,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳烤挠,景逸X5的推出经过全新变脸勺衡,足以颠覆大家对景逸SUV的认识憨怯恼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会仟龄纽,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点塘辑灌。 外观淀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市难吭。该车共有5款车型戌彪,售价区间为7.99-10.59万元哀。相比前辈景逸SUV购嗽,景逸X5的外观设计得更为时尚楔化,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机兽品噬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙摔奖、俊雅红驮咸稠、珍珠白赴堵、琉璃金凉娥、陨石黑街、钛金灰科、马拉喀斯棕等7种车身颜色罚马。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者敖斡篮。   熏黑设计前大灯突出其运动感达膜疮,与黑色进气边框的搭配也很协调桐逝,比起三角样式更显年轻敞鸡碳。大灯内部采用透镜装置借,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全忻。雾灯外包围设计突起稠力,很好的与大灯以及中网形成一体鹃忙丸。   同比瑞虎揭涕缚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显畴,此外205mm的离地间隙垢,景逸X5的优势还是相当明显的特蝎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受戮贪喇,同时为乘客上下车提供方便忌仆。搭配车顶上的旅行架滦毛啡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道椒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蔷壤韶,主要体现在细节之处的不同刀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瞄患,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缕街笑。   景逸X5后窗配备雨刮叫该,在恶劣的天气还是挺有用的丸荚艇。此外全系标配倒车雷达极,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瘁损沙。银色后下档与前下档相互呼应浪耿,整体感更为强尸面刷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化倒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素鞘,夜间行车的识别度非常高顽歇。" "  前言掏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣嘲萁,如今的战火更是愈演愈烈驰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾赋破,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场吼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决枫,看看在价格相近的车型之间册,两车在配置上的差别究竟如何吧怖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说扭,作为一款全新换代车型澜溺握,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿媳慌。客”全面完成了更新换代教。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说兔办,只能算是一次小改款车型闺山敌,除了在配置方面进行了升级之外牟,外观造型辱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变腊镣蛇。   在此次对比中谩蹲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较沏耿厢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近尺僳,均在21万以内宏戏。同时又都属于各自双方较低配的车型美粹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用欣。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸汝念戊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹磕劣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁缚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力冀羡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度缅八。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据便,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负部肆脊,现在还不是揭晓的时候吻孟非。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位纲哦呢:mm) 4865 4930 宽(单位钨阑:mm) 1820 1845 高(单位脓物:mm) 1475 1470 轴距(单位墟蹲:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型权较,因此其在外观方面没有发生明显变化练蹦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式司猛,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵吧烯滔。前大灯组配备了LED日间行车灯酪,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鸵。另外沟圃,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现踩尝,贯穿全车的腰线非常突出媚陪,车尾则变得更平坷僵沃。而与新帕萨特有所不同的是凯茫圭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置剧将松,而非在行李箱盖上委椿糕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性晨,但是国产版车型与美版车型相比起来看筐夹吕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱贬躬,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系慑,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点夺。另外坛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多怀,不过从C柱开始已与车身线条相融合弓,深度虽浅但是更加富有设计感垢笔窖。   同样绿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化庭。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板舅开细,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐梯牵粱,并且颜色也不显得突兀粒赶。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计车,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同内陛邻。内饰配色非常清爽款房揉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹棱,用以进一步提升触感檀衅诽。   动力系统方面徊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI迷闺钝、1.8TSI谱纶、2.0TSI猩崎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合酬双跑,在保证动力输出足够的同时也相对省油冕勺搽。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L狗裸、2.4L和3.0L自然吸气发动机花扯句,在动力输出方面的提升并不太明显耽请,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合埂客。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面加寺桶,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近懒缮炊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂鲍愁旗,同时都采用了电动助力与电子驻车蓄旱。轮胎规格方面妒杰,2013款迈腾采用的是215/55 R16卫窗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16灭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来爸徒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注卸耽馆。事实上呸宝癌,自由光有足够的话题供大家热议骡懒,例如特立独行的外观邯勤柒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等扫簧涉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资某晌冯。日前纳敲呸,我们得到消息舱晒,自由光将在12月底正式上市销售嘉宿,所以当这次在广州车展见到它的时候稗,感觉它跟我们更近了貌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti阶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种危猎,它似人非人末,行动极为敏捷废煤细,也惹出不少祸端膊,人们曾经持续对它进行追踪虐虫偏,但一直未果荡胁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧路硕:敏捷困、神秘分晴且。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字返集,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了懦。   很长一段时间里等,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面喀,并火热至今嫂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合革,起到补充细分市场的角色嗅都,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扑脐,成了途观的小伙伴筐戮段。   野帝的定位低于途观笔拾窖,车身尺寸小于途观娥抠,同配置级别的车型价格也在途观之下搬示嘉,很明显艇棵恐,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客山迹氢。   ●外观讳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸凶,舍弃了老款极为个性的风格挖昏,确实更符合大众审美芭,不过平心而论它依旧相当个性迷赣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起亥杏驾,它显然不属于年轻时尚那类的哄颈避,车身线条硬朗酸旦漆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点受湿担。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现房醛惜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来谈裴偶,喜欢的真是特喜欢踩细采,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了漠。   ●内饰铣:沉稳陆、无趣湘桂呸、无惊喜   坐在野帝车内梨饱娇,从气味到设计都令人非常熟悉煽里,依旧是斯柯达沉稳保守的风格抨苦东,在操作方面佬,由于没有太过复杂的配置素捅,所以操作上手难度很低贝苫协。" "  在如今的国内汽车市场中玛赏,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车坟捻散,紧凑级SUV是近两年的热门车型粒趣戎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型场侣厕,宝马X1在国产后粳,其售价区间为25.90-49.90万淘秃绿,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似普硼乓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点浩裳,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下床弯窍,看看他们的表现如何城谭榔。   外观篇   由上表可以看出冉宫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势尖,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势揉吧闯,外观看起来会更加饱满一些改饭。   对于宝马X1和奥迪Q3抽,都定位于紧凑级SUV沤千,又有相仿的定价区间讲侗,无疑让这两款车成为了PK车型烽拾凰,经过仔细挑焉直舷病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比脆蹬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅霞,整个前脸攻击性十足荷露。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多踢轿胎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鳞钠,并且配有自动清洗功能取挛千,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯讣蘑蠢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯笑险。   宝马X1由于采用50:50的车身比重妥,所以整个车身看起来十分修长哪稍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些扇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感吾添,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足沥,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嗡籍透,看起来略显敦实郡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素庙,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲棠抬其。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型惫凹锯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代姥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻痹社、动感和实用等特点纷诡,所以在中国有着不少的“粉丝”刮假。如今勒擂计,第三代飞度已经在日本上市搜,而不久也会顺理成章地引入国产较,全新车型是否能够保持老款车型的优点呻搁,并且更上层楼呢岛?今天褐土,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案诬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片饶蛊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变踌。由于应用了本田最新的家族式格栅设计较,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般创,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多忍。当然堪吠糕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口捻摆,左右两侧都是封死的蚊到挝,目的是让新飞度更加的有型窃础。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型瘦稗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应奠。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型哼铺,日本人称其为“1BOX”茎,发动机舱十分短惺侠嗤ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum侮角焚:机械占用空间最小化钮,乘客空间最大化)扭沫需,车身长度更多为乘客所使用淘。但与上代车型不同的是母,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体半扳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗同。   在车尾的设计中涧定实,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型杭霓,此外箍屉,尾灯向上伸展境抵略,经后风挡两侧直到车顶匪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V凶。在1.3L和1.5L车型方面屉虚鸥,车顶处有一个小鸭尾造型输,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上坛弹帛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少熟。   新飞度好看吗首顶阮?也许这并不是一个好问题嘛稗,因为审美本来就没有统一的答案蓉。不过可以看到的是速,新飞度的外观更阳刚芬,更加运动化玻,也更自信了坚汤,同时在内饰方面也走向了成熟缆。做个比喻吧倘乳,第一代飞度好像是一位高中学生妹染嘘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生浆节败,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙殊新步,慢慢褪去了学生时代的青涩霉雄哎,变得精力充沛虾傅、充满自信跨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蓖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哥棉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标耿,它看起来依旧如此的适合年轻人吹煞。没错繁溅,搭载着一车的新技术之后芍谈,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价海。于是当新车到来的时候瘁聚,你一定和我一样对它充满了兴趣米。这是最年轻的凯迪拉克节荷、最小的凯迪拉克肆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克北怠? ● 外观造型迁婪:钻石切割风格依旧习,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖窍吩、2013德国红点设计大奖录宫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伤兑堕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型扦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影梧顽歇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品糜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妓,只是这回劲搞翠,ATS是完全原创的作品竟唉凤。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm亲,轴距仅有2775mm仿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”全枷,而国内我们则把它当成中型车拨逢袒,和宝马3系标准轴距版殿弓、雷克萨斯IS成为同级别竞品财倦,并比它们都要更小一些湘戮掂。   前脸的造型相当干练恳惶徽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侍匈俏,而是被很好的控制在一个合理大小上歌拓访,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了岭徽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位昏课。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条梦骸盗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酚腿。出于空气动力学考虑身腿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上擅口,当车速高于60km/h时鲁,前进气格栅会自动关闭恢合,可以避免气流进入发动机舱形成乱流朵铝全,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鲁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性骂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型犊河,并带有远近光灯智能切换功能闹傻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计潍弯,快速亮起甲姐好,缓速熄灭的设定很显档次缕毒。再往下看惯,闪电式日间行车灯譬、大灯清洗恼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片乐灰惩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀持。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嫩,亦或是造型需求搭谈稻,感性的来说闻,可以视其为向着传统美系性能车致敬躲拨。身处车内弓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩荷嘘甫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”认。   ATS是一款后驱车堪孪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50浮割钮:50第,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款霜醚赐,贯穿车体的俯冲式腰线彪芍栖、短前悬磋棠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态狗逻奠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上祭身,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响爆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备核诞朔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)锤嘿。而在规格方面露篙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性璃够,前胎尺寸为225/40 R18夺溜,后胎尺寸则为255/35 R18坤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力竣辆滴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致刺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角呢颅漆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色芥,至于设计师是否真有此意碌舒,倒还真无从揣测猫按。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肺倪刮,实际上帝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计集萍淌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部久,由此带来了不错的视觉冲击感睛款,给后车以足够的心理压力陀,至少眼前的这个家伙一定不好对付阔染。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型封巳恢,至于3.6L V6车型何时会引进刻,官方暂时还没有表态瞪,而是否会有V系列性能车型的推出宿窗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定兄惩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满委,虽然它是一款两厢车毙畏价,但当时也没阻止消费者对它的热爱么,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型李砂,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型娠感,两厢车朗行也就顺势推出拦朔,可上海大众并不为此满意疆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型盯壕吠,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫硅图,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额茨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型挥宪瓶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫朗攫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜宠汉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的咳,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性稀棉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎几公齐,这款引擎具有全铝轻量化的设计伤伴,对于减重以及散热都有进一步提升刹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统剑。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些歪伍,参数上的差别却没有这些技术来的明显肮屡淋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱集,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁镶小,高尔夫在这里就比较有优势了烯,采用了四连杆独立悬架艇废券。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5汹搬,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品黑俩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的擞物,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢氦隙,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比酵凌,看看它的实力到底如何矛袖。 定位及对手分析敢破:瑞虎5定位高于瑞虎蚀怖部,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5汗柔铣,定位要高于瑞虎车型丢,预售价在10~15万元左右睹贯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元旁殴。定位的提升材酥稠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上惟瓤凡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面当娄扫。 【左上绣虎:瑞虎5;右上叔粮:哈弗H6;左下涡叔:全球鹰GX7;右下扣萝形:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位曙,目前市面上的哈弗H6逆虑眠、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手馈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低沃阿,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠惩迁弥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键琅脱醒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型画牟累:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱红。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何岔亭塑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来苏胆短,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验皮爆美。 三款车型具体型号及价格参见下表赦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显断茧,GLI是其中相对惹眼的一个息嚼,蜂窝状中网设计和GLI标识桑秸,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来奖娃。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微舍届, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的沏繁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外技辆,另外两款车型都采用卤素光源甸。 车尾部三车间的区别更泻谢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼兑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理林。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合沽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎骚蔼灿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎锚奈遂,侧重舒适性和耐用性私搜。   内饰方面钦逆继,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型乌馈秒。三款车无论是在方向盘嫡、排挡杆底座还是座椅上姬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀獭陵。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章父膏赦:" "  奔驰S级在国内上市的时候讽抨节,奔驰就打出了“汽车发明者嗽,再次发明汽车”叫跋奢,对于前半句据哎弥,你应该可以了解弘软,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑距陪苹。但是后半句是不是有些困惑呢适豁昧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话霸侯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼殴靶搂,全球订单销量迅速上升市俄,国内订车也需要很长时间触,基本上4S店里的展车一到位就被预定了户敖遍。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷即?除了进行试驾体验之外陋篱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比吞,相信看完这篇文章之后微驮,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变胜泡傲。   之前镣,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细粕笔侗,如果你感兴趣可以点击图片阅读小强隙。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L秀肯华,属于入门级别车型适领合,排量为3.0T戌撮,售价区间为僧:124.8-141.8万元之间构灵,只有两款车型可选摧。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T戎巳,售价区间为179.1-204.8万元京唱,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了嚼。   对于汽车厂家而言娩勾,旗舰车型永远都是自己的“代言人”觅,无论是从设计葡米糠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现木航搬。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比被解,并不是要面面俱到的去介绍嘛夏年,如果这样的话芳号熊,几大篇也不会介绍全帽悔坦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外绍蹿罐,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比辉奢签,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沪们钱。   对于外观毋,依旧是那句话唉共裸:仁者见仁镣磊,智者见智鼻,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了诫兰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气潜嗅新,而奥迪则一直坚持这自己刚毅窟派芬、冷峻的态度凄慌。如果非要比拼的话隙跨闺,那么最能体现科技的还是大灯的设计瑰错颂。如果没有奔驰的奋起直追嫩想,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪肖绊呕,但现在我想应该不会了怠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼岭柬瘁。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向非缉,所以从侧面看起来就更明显了屑警溃,奔驰依旧是将优雅做到极致诡,而奥迪A8L的车身线条并不明显邢,前后比例也是十分协调青哼藩,整体表现的是一种中性美涕娘统,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果挽磺帆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说倡绰,最能体现出美好一面的就是细节的处理收酷饲。比如坑碑竭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式彪,只有在R挡的时候才会开启维耙,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果袍湿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式健偷豹,当然这也没有异议鞭菲,但是和奔驰S级对比之后护巨氛,就能体现细节上的不足了须妈淑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去行。   本文导航纫截:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M材呵、G鸿、QX氖、FX霸储蛊、EX掸屡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛栏姬萌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现腿死,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX胎浓僧,趁着2013年的尾巴斧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe漏。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些歇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑修龄,提高车型动力梢士,一方面也使车身稳定性得以提高纷尖。2850mm的轴距虽然没有变化夏,但是空间分配上本没,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排沮。   前脸整体看上去十分圆润饱满榷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力烧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点涂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸敦漆溃,L型大灯像两双飞翔的翅膀漆笛,随着车子的启动表傻还,展翅上扬龟。不过这款车的前脸上芒叮戊,我们并没有发现雾灯的身影釜彼轰。   与前脸一样废,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒墓戒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多扩难,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉谓馆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力驹仿妒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来禾,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面镣锰,博得了不少的关注尾。大家这么关注它肯定是有理由的赌揣贸,名图定位于索纳塔8代之下犯、朗动之上搽溜龋,依靠丰富的配置溉、合理的空间和稳重的外观内饰糙,实实在在地填补了中间的空缺烩共。据了解俊导胯,名图上市后将会有8个车型认掸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型新究苹?曝光北京现代名图详细配置)掠白蹄。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型剃竟景,1.8L自动DLX外,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型琶埂玫。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表突弊畦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近副检吾,启辰R50X为8.28万籍,MG3 Xross的售价为8.47万元素疮碴。按照车型划分来说猾诡,启辰R50X属于紧凑型跨界车帮界厢,MG3 Xross属于小型跨界车嵌。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势牡囊。但在外观方面鞍叙,MG3 Xross比启辰更都市嗽师噬、更适合年轻消费者棋。   启辰R50X   外观方面骗酞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板课猛谦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架邯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm阮岁。由于增加外观套件闹壬访,尺寸自然会比R50有所增加寝僧,不过也仅限于外观上屁,轴距依旧为R50的2600mm氢,同级车型中算是比较出色的数据父。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版缔盘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在翘甸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上悼韧说,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素擦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素挟。   侧面变化不大妊咆叔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同慑。典型的跨界车必备配置行李架秋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置绅玲荚,有了它的陪伴熊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想腑洽。看似设计复杂的尾灯钮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁孩,也正是它的出现联匿呐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升艘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啡烩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中患,虽然MG3 Xross的售价更高施衡筹,但在配置上却没有太大优势尝具竟。启辰R50X中装备的倒车雷达空地、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现家。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性钳,同时对关注度和销量也有较大的影响缺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一毒痰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况末路,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好孪。另外枷康权,天窗也是大家乐意看到的配置割,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气对。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致茹惰旅,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一糖汝懊。三点式倒车雷达快,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用禾沸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置唐芍,也让尾部的整体感表现更佳壬疮。   本文导航崔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车祟矛坊?”每个人都会在心里问这个问题祭。它是个新来的家伙氦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔邪。“这不就是3系的Coupe版本吗歉窟莱?”有人一语中的廓艾勤。故事讲到这里似乎就可以结束了缔,但事情真的这么简单吗韩?当然不倘。在真正去驾驶一辆宝马之前烯柏汹,我们无法给它下定论吠饺敌。于是问题变成了拟洞晌:“4系是一辆什么样的车磨?”   几个小时前(11月12日晚)栋宦适,4系刚刚在国内上市祟那,售价59.6-73万元誓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人壬摔十,但不管你是不是4系的潜在买家汝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情搪妒。因此猫,我们为什么不暂且抛开一切杂念妈,而单单去欣赏这辆车呢评窜煤?   ●外观蹬:若要欣赏恳,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line抄鳞,中国官方名称435i 豪华设计套装嚼祭。仅从外观来看峡备噬,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赂科宫。原因很简单挛怯篱,它的确太像3系了羞。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位唇鲍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此够泥,4系如此像3系(F30)星毕妊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系届括。大家难免会因此而看轻它枚踏鹊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了啃。再瞧瞧6系锑委抱,虽然与5系和7系的关系不一般储筷,但它显然幸运得多芍山。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地旁对,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来淬撂焙,即便这辆车没有装备M套件目弓缚,少许运动的气息也能从这包围中显露出来登诵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现扭,从这个角度看蒋,再也没有人会说这是一台3系了瓶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe其。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上芬,易成为人们眼球的聚焦点坊矩,有些喧宾夺主的意思犯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果奈。不过轮胎的配备让人不免有些失望面,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7叭,对于435i这种动力配置来说讥灯究,225mm的轮胎确实有些太窄了鼎淋。   从车头到车尾殴坎稗,你的心情会越来越好沥垢,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方滤磊。细看尾灯造型倍,它更扁更犀利省储啦,与3系有了细微的差别诬老,配合流畅的线条疮腐敞,再没有旁枝末节抄骋狗,给人赏心悦目的视觉享受星看。   ●内饰苍:领导情吹氯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗独备分? ? ?   4系的内饰应了那句老话臼垫:“以不变应万变”钡你眷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”擦捆。为什么这么说捆敬线?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了拿喀渡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散纹,如果真的会有人选择这款设计套装桥忌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了夺。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人皋闭砍,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷钉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及好饯蛋,不如回过头来看看那些被你所遗忘列,或从未关注过的豪华品牌剁。在它们身上诗,有你难以发现的豪华品质夸,也有能够让你折服的豪华配置日,总之讼侵,在选车的过程中亭,尽量不要做的太绝峡疟,因为买车不是跟着别人的感觉走岸,选到自己合适的才最重要卜割良。   《抉择》   选车是一项既磨练意志誊令,又考验耐性的工作矗堪焕。往往在某一个时段有一丝懈灯钚弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唱椭腑。网上车市最新推出的《抉择》栏目浦碌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题俺丸,做出全面的分析与指导赏糖,以同级同价踞、同价不同级等角度出发匹础,全方位给您最全面的购车支持骂塘。   X是一个颇具神秘感的字母痉,我们经炒斐厩蓿可以在电影中看到这个字母的出现蛔,往往能与这个字母挂钩的人物良奉,若不是什么超级英雄防,就一定是罪大恶极的反面人物绢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型仆立,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂体敖。由于种种原因测,这些汽车界的X-man无法全部到臣祷俊,而今天出场的这三位情,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解惟猩。   两款日系一款美系瞄,这样的搭配或许有些欺负人价卞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人眉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况怪。作为ABB之外的豪华品牌愁,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌币艾熄,都在顶着巨大的压力在中国生存者灿。当然霜幸,它们之间的生存状态可能有些并不相同墒,这与进入中国市场的时间迷删、推广力度丸、价格等多方面因素都有这直接原因涂宋揩。SRX搭秸兜、RDX和RX氨,既是同时拥有X标签的SUV车型瘫,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母戌手腹,这样的巧合其实并不常见际,但名字的相近却并不能代表实力和销量防。   日系车的细腻是广为流传的优良品质钮蒲憾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹丧,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代关毖凌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏鸽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后搞且,将其取代的是刚中有柔吝丧弓,粗犷与细腻的结合体腑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱抗。   本文导航魂端缮:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知觅,很多汽车厂商都为国人做出改变目恨价,纷纷推出加长版轿车通裳,大多数加长车型都得到了物超所值的回报矾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵侍娩臼。新车在天籁的基础上加长了135mm全缄,但它真的只有加长这么简单吗挠?显然不是嫉,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瘦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型啃空,新车定位要高于普通天籁岸哦挠、迈腾雅阁等车型释。新车在现款天籁基础上研发的全新车型暇半典,与之前换汤不换药的公爵版相比醇,全新车型有着非常大的改变厦笛,它注重车内空间容,更注重后排的豪华感受孤。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嘉,主要竞争对手为丰田皇冠裴哨、马自达929等车型村谦镭。公爵自1960年以来共推出过10代车型嘘河关。之后公爵被日产FUGA所取代眉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出粗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表猩墨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上父弦,新公爵版的车身长度完全领先于对手钵,并且在轴距方面泰疯烧,全新公爵版也击败了其他金正对手博茹。在车身尺寸方面钎呸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度谴弦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了锈舵。   新车的前保险杠经过了重新设计屋适儒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰腿受告,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次斤速。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰晶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车躲。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上搪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多泌。但全新外观并没有显得笨拙拌幻,相反侧面线条看上去更显硬朗巨泞堵,同时还提升了豪华感喘囊谈。17寸轮毂采用了全新造型梦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁夸比腿。   同时新车的尾部也经过重新设计牧杀,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低持攀,让人心里觉得踏实朝懒芥。四边形排气管镶嵌在后保险杠中阮拣矫,这也是日系豪华车惯用的设计手法遁蹦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动守,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蘑晚宽。   本文导航纹圣吴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可胸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心千腿膛。不久前容充,哈弗H6推出升级版彤艇茄,现代ix35也完成了小改款吹肥,今天我们就将这两台车拿出来比一比妻蜜,看看在汽车领域内辰,中韩的差距是像国足那样不争气汉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力骡躬。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比皮,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大礁袍拇,而且发动机的选择也更多新敲,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少酷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些俱傅累。售价方面两车差别较大涪畦奇,这一点也一直是自主品牌的优势所在纠掏溅,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右辣哆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠圃。   外观间丧:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大贤碱判,比较明显的是在车头棺蔬暑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识颇几,另外在车头下部进气格栅狠憋、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理襄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大掠,不过因为仅有三款1.5T车型颈,因此他并不是今天的主角介。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型隙:第八代索纳塔)藏,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型搅甸储:全新胜达)凌集马,两者在ix35身上很好的结合在了一起来途,看起来既有轿车的美感狸磕,又不失SUV硬朗的气质娠。 外观配置对比首:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大吗,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元笨,优惠后的成交价在15.84万元左右箍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近漂,因此我们拿出这两台车作对比请礁功。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富献故淬,除了天窗柑妻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能刀喀百,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备售里。   车身颜色丹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35慕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多挥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点阿,多了一个闪铜颜色的选择虽冷。哈弗H6颜色也足够丰富苯,平日最常见的白辨氨娶、黑程筒、灰牵飘、银都具备痉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色恒,基本足够满足消费者对颜色的需求门昆泵。   外观小结先垮密:   外观方面我认为两辆车都很耐看陇跺漏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言捎梦爽,因此更显时尚萄从秀、硬朗悔妈。哈弗H6外观也很不错膛,可以给人非常沉稳踏实的安全感祈,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版臀苛伐,外观就更不输给现代ix35了俱。更喜欢哪一款见仁见智凡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比崇。   >>>慎防购车陷阱叹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拨赂幌?当然是因为它空间够大囊缉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因劣。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢版距挫?或者说什么样的MPV算好建偏?多大算大螺很闯?今天陵书槐,我就从一个汽车网站编辑的角度布,跟大家分享一下我的标准和看法订夯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现额。   在我看来型,对于一款7座MPV来说讨酒。大家应该首先关注它的乘坐空间侣靖,特别是第三排乘客的乘坐空间问潭。因为以我的经验惕,7座车型中河扑泄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数峭。要不就是顶腿镣当,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受宫挪裂。所以在选车时圭蒙,这一点大家要尤为注意十,否则第三排用不上徒却钒,倒不如少花钱买辆5座车粉搔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油清栏碉。   第二个关注点是后备厢违勾捂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间豆缆。很多7座车型在展开第三排座椅时裂吠,后备厢连放个包都费劲了尸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候串式痕,有可能一点行李都没有吗汕阂炕?所以这一点诬,大家在选车的时候也要注意鼎习。   第三点是便利性闻,这个除了日常的储物空间外魄德膏,还包括第二排上下车的便利性鳖、进入第三排的方便程度等兑。对于7座MPV车主来说恭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的滴。一般来说前排往往是孩子爸妈篇捞目,而后两排则是父母和孩子龚鹿,可以说是老的老池、小的腥讣闶帷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人劲缴蚕。   开头长了点剐江胜,主要是跟大家分享一些经验踌,下面我们进入夏朗评测梗糠汝,看看它的表现如何称史。按照刚才说的屋避蒋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间揉。至于外观扛、内饰谩烘、动力等沫修,它们对于MPV来说属于非决定性的内容幌黄,我们稍后再谈扮铝。   ●乘坐空间猫迪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的咖陪,一辆7座MPV秽力阮,前两排的空间肯定是没问题的厕。比如我身高175cm凯狡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕倪年。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm惠,靠背的角度也可以调整30°左右篇参池。前者很重要囊,可滑动的范围越大漠贡抬,和第三排相互迁就的能力也就越强粱角。   从上面的体验来看凑晌,至少从腿部空间方面来讲壳,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客劣,而且进入第三排也并不是很困难檄匿。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何渺。   夏朗的车身宽度达到了1904mm咯抵咆,几乎领先于所有的同级别对手豌吗瑞,所以相应的奴,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的沃。另外有一点大家很容易忽视的是仟篇蔡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局菇屁悸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任舜颓钝,而较窄的第三排(受后轮标计弛、后悬架影响)则只乘坐两人嘉继。   与夏朗相比刀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式弘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适嵌,但空间本就不大的第三排还要挤三个人宠栋,满载时第三排的舒适性可以想象幕,一定好不到哪去奔暴。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置虎丘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口解,而且五个座椅都是三点式安全带猎挝巴,都配有头枕赌娃,这也是其他车型都不能比拟的一点色。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅龄撂祷,比如长辈腿脚不方便进第三排句扰,那你大可以将儿童座椅装到第三排短,这个很多对手真没有褐脐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立耿硼,到2013年11月新车上市狸覆,短短4年里叮戌,观致汽车为世界带来了太多惊喜锨,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿身南庭。新车迟迟不上市凄,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口沙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开吞规,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展帝晃。是骡子是马环,终究得拉出来溜溜挥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品车含狸,到底有没有想象中的那么优秀猫?趁着这次的试驾活动擒蹭舌,必须让各位清楚的了解真相土瓢怂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞妓李呛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢介吮?这是个很敏感的话题庭衰臼,却在任何一个场合都不得不提嘛宽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蹦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言矾仙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蒲,而非决策权渗透辣,这个是一个需要十分明确的概念妈陋。   综合来说巢旧罚,您只需要知道水催蔽:它是一家合资公司爆,也是一个中国品牌丰稼,但是它的发展不受制于任何人虽, 并拥有独立的当线、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员茂匣,制造的也是全新的筐送弗、面向国际化市场的高品质原创产品堕靡阀。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中宛,副董事长Volker Steinwascher石清仁睛蠕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物潦忍罕,前者曾是大众集团高管徘,后两者则是举世闻名的顶级设计师闭。所以在观致3的外观造型上踌匣炽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知饺彤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下乓拈贪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路叉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品培睦,车身尺寸港、腰线的丰富程度等武递,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球牵。如果一定要说有什么特点的话害籍订,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙楼设哗。   不过痪,若是细细揣摩这款新车惨疙填,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异筛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性架,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思我。而由法雷奥代工的前大灯舱极,不仅在制造工艺上彰显大厂风范恃填荣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蓄洞窖,如果您愿意再多支付一些费用吩女棺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯碾、大灯自适应开启及清洗等配置判。   除了前大灯内的LED转向灯之外盼,后视镜上同样布置了LED转向灯咳靶,只是LED二极管贴片的间距有些过大菱嚏冯,点亮之后似乎缺少那么点感觉俗,而厂家的工程师也很认同我们的看法浇崔,表示会很快对这种设计进行改进屋捐。而后视镜的特点是宽度很大慧洼,可视面积优秀晒锭睡,并带有电加热功能哩玻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称埠脚伪,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鸿番店,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素苏维请,无论是大灯矢撼山、尾灯组布局江碌斜,还是倒车雷达的探头布置等等钱鹿。而很多时候竭爬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的洗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品废邻,设计师的固执被得到了采纳娜。   有一个很好的例子来阐述这种情况刨瘫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本死,在车尾使用单雾灯和单倒车灯律,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的顾活。用厂家工作人员的话来说侣目,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生确超柏,必须成双挛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准古闹:LED光源+导光条腑暴撂、双倒车灯谰、双后雾灯党,灯组的供应商仍为法雷奥顷烫舌。   尾灯组本身的效果相当漂亮拷漠痰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体甜,但不得不承认的是寇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少薯。双边双出式排气管滦夕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到侨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统模瘫。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配嘘胎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式痕八,前者搭配在1.6L自然吸气车型上怂存瞧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属馆。轮胎方面观致3也是十分的给力讹炉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品陶环涉,因此马牌就成为了唯一的选择技柑,对于消费者而言自然是件好事拱兽斜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎变,这款产品显然更注重驾驶舒适性耐裴,但规格上似乎不那么亲民酚,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5湃仑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条危剧天,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了侗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中叛扩,虽然市面上可选择的车型非常多挂,但是想要在其中选择出一款空间够大叙导睦,配置也不能太差的车型歼摔,着实有一番困难炒。近期我正在为选车而烦恼弛,裸车预算在10万元上下瓤毛享,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多驶渤,所以对空间的需求比较大苯晚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上菲,今天畅,我们就在这两者之间匆,来一场空间的较量抚敲蒋。   飞度共有5款车型讲恼亲,售价区间在7.98万元至11.98万元之间粟,骊威共有8款车型芥扮,售价区间在8.58万元至11.72万元之间弗耽。此次对比文章中解,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比侮痢,两者指导价分别为10.42万和10.58万寿,并且在上海都有一定幅度的优惠鳖,实际售价两车差异不大蚀。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观楼:飞度时尚运动喝口偷,骊威中规中矩匿吠。   在外观造型上厂,飞度外观饱满辅充,硕大的前大灯钮拜冗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚分嫌慌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)恍捅街,不过现款的外形并不显落伍畦缉示。骊威的前脸进行了重新设计京栓凛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达俱础翱,不过整体造型依然中规中矩邓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面骇氨,飞度长宽高三维尺寸分别为夹:3900×1695×1525mm编奴尸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm灿锣,轴距为2600mm姥拳,从数据上看暴亭,骊威具有绝对的优势呐府碘。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助毕拉,请继续看下文铺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂猛踏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强牛匹汲。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎驼脓,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎嫁程,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力飘堤。另外罗铰帕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异鲸途娟,飞度为前后盘式奋,而骊威为前盘后鼓堵。   骊威的尾部设计比飞度更显方正妊壬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用秸败敝,对提高倒车的安全性也会有所帮助恃腺磐。相比之下哺辰,同价位的飞度没有此配置娜藩纶,有些遗憾恨瓤巾。两车都配备有颐荩控钥匙坏刺碧,飞度将曳茫控按钮集成在两把钥匙上屎八乒,而骊威的夜咳筒福控器与钥匙相互独立逢,而且仅提供一个曳澹控器雹藤,不过两车都装备发动机电子防盗系统儡。" "  现在出现了一个有意思的局面庐戌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车陷陷,而且还有像大众汽车那样逆糜府,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号帅搔化,在大众汽车之后贾,东风雪铁龙同样采取了这样的做法氨家灵,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍康,同样起了一个人尽皆知的响亮名号侧构伶。下面我们就来一起看一看这款车匈。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型硼访:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗乖佃妥?不得不说匹钮,从外观上来讲旗樊坝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了衅炒现,购买它的人们费,更多是在预算有限的情况下追求实用性浮,谈不上什么审美喜好俱。而全新爱丽舍的外观设计麻,明显向前跨越了一大步遁宋扑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鲍绒,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人略。   全新爱丽舍的轴距为2652mm加,在紧凑型入门级车里还是很有优势的骂歧。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来秽楔悸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的亲。这很符合中国老百姓的用车需求唤杯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌封沸,注重舒适性残,但行车噪音比较大晴谅。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启境灯,除此之外沧绩糯,车外再没有开启的地方抱,所以笔者觉得使用起来还是不够方便惕。除此之外胶嫩北,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头唇舷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见裂悔,属于全新爱丽舍的卖点所在寞味。   本文导航速耗集:" "  一直以来溶康棠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型邵、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蚕颠踩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用卿伯,但始终让人觉得有些激情不足沁,与犀利的外观不太相符胺豢捌。日前巳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机松斑想,传动升级为6前速自动变速箱妊腔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统谜九,提升了该车型的整体素质弄揽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型堑肮,在外观内饰方面变化并不是特别大亥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己完譬谢,新款MG5 1.5T也不例外芦丛。如果说红线彰显了运动气质细,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些块聚。   新款车的侧面造型与之前没有变化檬绞建,作为强调运动的1.5T车型疲,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果彪。车尾的变化也不多幢泻奖,远观基本上发现不了变化所在藉书俱。   本文导航胚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手股蕊单,而在中国市彻痢,两者的竞争更是激烈吭另,A4L一直在销量上处于领先地位脆,但宝马必然不会轻易言败镶丢,所以我们看到了宝马316i的上市蟹眯康,其价格下探到30万以内啊阔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的履酗,豪华品牌咯嘿、售价30万内彻亭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足尉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣僻。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型肛钞,还有手动与自动可哑昝世臁,尽管我们不知道具体车型的销量数据喉呸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的电祷,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距欢很韭,并且我们看到官方定价方面谢姥茄,316i进取型甚至还要便宜8000元式兰,不管你是不是“壕”嗡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观川贤沟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说伦心,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了臼臣,在大部分城市胜随适,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影平蒲辽,所以过多的点评话语我就不多说了炽,谁更好看都是自在人心的事涎拍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心孪,但是小编还是要尽到自己的职责卢脓宏,必要的展示必须得有污,下面就看看两车的车头正面大图对比舷锣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯丘凑汤,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯瘦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装板琅陆,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元玛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了菇际腹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型诺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm海愤墨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了湍喊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果继翻朽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位犯八存。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计案猜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了吼腻,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)糕瀑查,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了斧寇,不过这都是个人审美的问题了椿娩,整体两车的外观设计还是在一个水准上七萎。   轮毂上墟,两款车作为车系入门版车型降奶沤,都使用了16寸轮毂恢,尺寸相比各自中高配车型是小了些麻绷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎措锚山,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水讹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎羡,并且在胎面宽度上比316i更优蒜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象缔,用一款中级车以较高的姿态切入市巢恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头话,按部就班的推出了中级车GA5赴浓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赴乘,而随着国内SUV市场的井喷朽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声金潘。   好的产品才能抓住消费者篮脑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力绊哆。在今天试驾的这款GS5身上胁彭量,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监水仍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来馈彼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢瘦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念渤撅呜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格匪山蒋,看上去却十分洋气普。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732疆瘸、1854嘿百、1680毫米潞筒淳,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间炮烁戚,这也是国人喜闻乐见的痰珐惺。   车头的设计略显凶悍返故,设计师称设计思路来源于雪豹鸥皖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计沦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人邻闲没。前大灯采用了透镜式的设计鹃,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯交,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的昆舰透,这个考虑绝对够实在脯淖。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强番,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势鼻,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果美褂汐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视赐搽。   在轮胎方面烯密实,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的俊哎途,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎忻先讲。轮毂的造型十分普通李,只能说看上去很顺眼比较实用吧颈葱。   尾部有一个明显的掀背设计撵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉日。尾灯采用了主流的LDE设计褪宿,搭配大尺寸的高位刹车灯某,不论是视觉效果还是警示作用都很出色歼,辨识度也更高洽上。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车嗽陆使?是豪华奢侈的奔驰S级内,还是“上天入地”的路虎揽胜茅,亦或是驰骋四海的保时捷911祁薪诲?对这一价位的车型来说瓦霖哪,什么才是决定性的购买因素矩?是配置还是性能泰?车型对这一价位来说到底有多重要奴痴巧?要回答这些问题当然还需要专业的解答前。今天济,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车雷烤莆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级浩叛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜鳖卵舷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版华缸犊,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车百盎。非土豪们到孪承,退散~   由于有200万元这个限制氖糠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L粉疤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平敝令硅,但市场有20万左右的加价和,且并无现车授很。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型涪陌踌,这款车终于摆脱加价胜,进入平价销售阶段穗侧斧,当然能否买到现车就看各位的运气了迷撩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版题查,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的袒,但跑车的身份无疑是最拉风的煽。   尺寸上实在没什么可比性美鹃风,加长S级无疑是其中最占长度优势的社家贯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短齐,跟标轴S级还真有一拼腿顺伍,巨大的高度也傲视群雄踌前,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鲁。最后我想说的是牛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蓝需,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到辫层亮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了辉,公平起见还得排除车重因素攀快蹄。别看S级一副身宽体胖的感觉舅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下适拱市,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者踩矫譬。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心立,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开澳啸讳,别吓坏了后座的VIP片离。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人谓,但也确实相当可观了媒癌,不过由于这款引擎还是有一定年头的背,其276kW的最大功率是三款车里最低的仆锰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎铆钝节。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方颠仑塘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的涩。不过写到这儿我很想问一句勃,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史锑堂究,就能成就今天的丰功伟业栖,是这样吗妨讲卢?就算这不是一个伪命题说竿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件碌。那么棚董,历史能代表什么谋稠?之前坎,我肤浅地认为庇萄,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边陋蹈,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到榔靛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时龄贤烂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的唇。 ●何为中国专属前爽侮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型糜糜:S400L两款淀师嘿、S400L混合动力一款半疏类、S500L一款讽凭顽。相比世界范围内的S级竿,这些车型有三大特点朗搂:全部为长轴距版芥辛乱、全部为汽油车废勾、S400L两款车型为中国专属倒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长衔藉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长戎宫翘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意酵,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机别。因此察颊啤,中国专属的S400L与它们相比兜,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机未食。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关李舌详。我们已领略过S500L的魅力诉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版褂管。   ●外型抄赴:更长我人、更宽品挫、更高勾,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位桂吐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致慑,尺寸上吃袍,它比上一代车型更大搬缴,轴距则保持不变缺。从数据上看杏,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写招恪,但落实到实际的视觉效果脱仙,我想没有人觉察出几十毫米的区别环嫌。相反律心限,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大搜侈、霸气很多罐率。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个险滑,根据车辆配置的不同浇睡韭,全车使用的LED数量有所不同点卫淑。我们不知道具体车型的LED数量勾,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的线稀,它足够惊人牧白妮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场喀挤、中国市尘狗懒ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场嗣。对于中国人来说闪拧锻,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发材氦,中国人将有更多合适的车型可以选择漓。同时巷,市场竞争日趋激烈奖激柔,汽车售价降低菱妇、经销商服务更好赐锨貉。   作为目前全系的入门级车型湘戊盯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势毫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受删绥错,但实用性配置的减少将直接影响日常使用锻。对于S级来说谜编稍,无钥匙进入功能十分重要绥居楔,没有它揪,许多车主会无法接受帮软普。   如许多人看到的一样挽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子袜寝。在奔驰车上商迁,总有许多你也许永远也发现不了的配置饰澳,它们中许多都与安全相关拾革。比如S级全系标配的自适应制动灯锨玫饲,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度碴适,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳坏。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故昆揪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题涉殴,什么是MPV车型庇驳现?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影冲,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念惋详滥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车采。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型湿,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断香鸡慈,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型陀贡。是MPV闲溃?是轿车坦?还是旅行车郝犁?这看起来确实是个很有难度的课题勒侠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题雄舞戈。   当然这次大家不用只听我的一面之词侠都,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论妒,而且他们一个是马自达5车主惶,另一个是沃尔沃V60的准车主行挪绊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比旁人雹,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型鞘渤。   首先登场的是胡正暘隶便,大家一定不陌生舰麓某,他是我们汽车之家评测团队的成员暗间,今年27岁霞,算是个文艺小青年诚,热爱生活穆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来酣孙,刚刚新婚不久差拒酱,正是对未来充满希望与热情的时候尼饱。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蔷,如果家中添丁的话澄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标凯。   杰德测试车刚刚来到编辑部杰蓄改,胡正暘就迫不及待的去体验了蚂价,据他所说康达奈,看到杰德的第一眼就已经爱上它了佰投炒,属于一见钟情砷。另外从外形线条以及车身尺寸来看笑,杰德都和V60差不多潘扦,是辆旅行版轿车的样子栋蛙箍。   当然外形只是一方面撵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间叮苔撤,特别是第三排座椅昏。实际体验了一下沫弯谐,将第二排座椅滑动到最前面的位置心柬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量嫂横,头部也有四指空间衔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单害凛烙,之前的文章中我们也有过介绍适瞥罚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法布扫鹅。   更多精彩视频估嚎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下酮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间椭帕,表现基本上与V60相当梳释,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱穿烧航。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况鲜媚,在放倒第三排座椅的情况下篙,用同样的一些物品存放来对比袱,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些磋,而如果使用上第三排座椅砍楞,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了楞。   胡正暘对于杰德的看法枯煌:   首先杰德样子很好看希牛母,够时尚纪沫顷,年轻人都会喜欢惋航。另外察躲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大式,但是内部空间利用率更高竭哀,实际空间体验也让人很满意镭阶杭,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间领,这点非常不错荣屉,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题怪。   不过它有个问题燃柏廖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了箱胖,只适合短途出行几碗,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了凌密唉,如果需要经常外出长途旅行的话遁柑桥,5座版车型更合适癸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV铝,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间棚阀黑。近期喝,2014款雷克萨斯GX400推出市彻ā,作为小改款车型清,此次推出的新车在外观方面做了改动船请孺,同时在配置上也有一定程度的提升里赊叭,动力则保持不变哗,售价方面与老款车型保持一致犁碑崔,提升了新车的整体竞争能力讨让。下面跟随我们一起来详细解读这款车型攻。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307履齿、308崎、408冲,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售菱兰董,现在又来个301彼芍搓,不要说是消费者坞绥乌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙繁辰骚。这就是紧凑型车市郴嗔铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域勾驼。东风标致301矛头直指桑塔纳究鸽倘、捷达和昕锐顿胃东,我闻到了火药味封很酷。   11月19日上市辟垮,预计售价9-11万琅仍面,与雪铁龙爱丽舍同平台淳,只有1.6L一个排量痰,变速箱有5速手动和4速自动可选庇。以上这些是东风标致301的一些基本资料勘抛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望琅,因此从很早开始便陆续放出各种消息廊幻,以增加关注度苏输。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同地县傻,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版酿,为全系顶配陕。咱们从标致301的身世说起锌秀固,先把头绪给理清了火汕淋。   ● 东风标致301是辆什么车外藐?   听到301这个名字戊阮,大家都能知道多铃孰,这是标致的“3系列”掀破,但307蒋拇、308听过蚕辈侯,301却是第一次听说妨勺。其实301的身份一点儿也不神秘卧蝗,大家都记得富康吧插郡?富康是雪铁龙ZX遣寄,后来在中国改款改名精彻,叫爱丽舍簧归。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”赏垛崩,这是它的第二代产品烷喉邓,而301菩簧李,就是标致版本的全新爱丽舍兄死隧,它们全都是一家人乔。   对于大陆市场来说膳,标致301是张新面孔仿,其实早在去年底它便已在土耳其上市敲吕,之后陆续在阿尔及利亚猜庆净、俄罗斯等许多国家上市盛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产使欣醛,同时尺噬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等能碗。它将被销售至世界各地堡偶,成为一款全球化的车型齿锭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫匠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多豹霸,标致301的外观乍看上去没有什么特点牵色篮。你可以猜到这款车的定位了型芳绊,30岁上下漂鹊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它棚犯囤。   其实301长得有那么一点像508汲额,这是很正常的喜悼,毕竟出自一家门东。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通炒。要让更多人接受僚赊,太个性肯定是不行的辨,所以这个设计思路挺好咯,也应该挺对中国人的胃口胚辆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型欠到。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳厢辜贡、捷达猾氦狮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm廊芜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些挟骇。不过它的备胎又回归了185mm酸浪,而且坛,可能是出于成本控制等原因玩剑备,备胎使用了不同品牌的轮胎胺恼。   我个人不太喜欢标致301的尾部牧故剐,总感觉哪里别扭盆辖,也许将来出个两厢版会更好看贩通熬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少楷,而且中高配车型都有感交,比对手厚道鄙诡亨。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足酱角,温度适中荷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地矮谱坛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡抨,他们不仅发明了西餐餐具荚溪:叉子灵雷停,还孕育了诸多跑车品牌适,比如码枫堑:玛莎拉蒂骡棚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车聊块,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车膏枚碾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)唐。   ●外观寂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车郝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级父宏熟、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色秃禾,它们都是标准的行政级豪华车顶,有着一副不苟言笑的严肃表情般,外观线条规整靛诧,那种气场让人敬畏单巾男。   而玛莎拉蒂总裁则不然缸钢蹿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别邯,但气质却截然相反力党。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计嘛琶放,标志性的大嘴咄咄逼人棱齿籍,意大利人对于设计确实有自己的卓见抨秒。   如果将总裁与同级别对手放在一起差钎烘,它无疑是最夸张较厩休、最具美感的考剑。这的确也与细分定位有关系绷矛券,奥迪A8退奠蘑、宝马7系这些德系豪华车都以低调宿丝、沉稳为不变的设计主线窗痢澜,更多的在表达权利戳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感锈骆厢。而意大利人则不然涕夯瑞,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识锣,即便是这样一款行政豪华轿车鲤甫,依旧坚持了张扬的风格烦萎瓜。   这是我第一次见到新总裁的实车凳插扩,它确实比老款要漂亮冀,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤谅,而新款前脸带来的侵略性更具气质案。   车尾相比车头略显内敛旁,双边四出的排气管成为了最大亮点舅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主拣,聊及为何选择总裁时亩绵跨,他满脸诚意的跟我说吞效桂:“好看!跟找女人一样耸,好看培遍。”“呵呵浮莱,好吧惩闪捍。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着豢肃,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳骋,卡钳由Brembo提供夕寡甫,颜色理论上是可以进行选装的秘。轮胎为倍耐力P ZERO系列耿琳,前轮尺寸为245/40 R20掸蝗,后轮尺寸为285/35 R20盖颂。   ●内饰是:运动豪华是主格调   置身车内靶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅湾堡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计孝似,显得有些过于保守了瓶阜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升兴鲁冻,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方美。   方向盘直径略大狗采,背面配有尺寸硕大的金属拨片替,手感很棒螺害谦。导航系统为Garmin侨筛,7英寸液晶屏尺寸不算大路邦,中规中矩韦剧。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中溶,已经很少遇到长相令人深刻交崇,而且相当满意的车了抨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蚕矗,价格低捷,与同级别车型竞争性价比十分突出蜗跺。但在长相一直不怎么给力敌晶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线侣价芦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了肛舰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蹲诽,不走伪高端路线的致尚XT腐,其动感的造型非常独特雷物。在我看来脯守,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确窍划叛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出颂浅,购车群体越发的年轻化宪溺芳。   说他年轻辱拨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来食顶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连剐剐,这只是时尚的一部分休歇。   前包围的造型充满了视觉张力耐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大淳獭盯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条察,显得非常动感狈辫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表衬疚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致帆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传钩赎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO链微戒,这也是在向合资品牌看齐猛彤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利爬缸念,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调街砰谈。而在车身尺寸上闺临,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格辆坪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米途馁汞,与他同级别的对手相比有着明显的优势堑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是烂另,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎秀嫌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线咐慷辩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点假蹦,上窄下宽的造型十分饱满许茸敲,而且显得更加稳重攫岸。尾灯的造型修长嚎广,且正好与车头灯遥相呼应谩呻,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念掳,动感断写、年轻士。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置妹,虽然仅有三款车型配备此装置酿鲁卞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蝎荤,想必也是极为厚道的码耪稳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好漂,我是汽车之家刘涛疥,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威陷口,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道边郝技:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”班笔。时隔一年后的2009年卿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拌窟莆,选择它的原因葛步轰,用三个关键因素涵盖垫:“外观内饰漂亮念、静音好菩尘拌、配置高”劲圈愤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威熊钨,作为老款车的车主法断乱,带着期许贝陷,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙想黎,有了下面的车评可。   注释护灸盼:为了方便大家阅读岗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型糯愤,描述为“新君威”戳黔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受乃疲,以下各个环节的评价用满分十分制梅忌,做点评勉。   评分标准梅豢:   及格揉:6分   表现尚可镜:7分   表现优秀经碴翟:8-9分   表现完美屎茎围:10分   外观迫:先天胚子好丹闪,改改更“时髦”   改进评分拨扇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时浦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计敖,应用到了现实量产的车型中佰猜。在当时棉铰譬,245mm的胎宽娘埃、18英寸的轮圈应用到一款中级车上彭筏,毫无疑问是走在了对手的前面贤梧副。这种先入为主朽髓邻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅狭恒烈,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计镁程,说君威有一副“好相貌”谭枢扯,我想没人会投反对票射吩曝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势瘦浩,18寸的大轮圈不仅保留侧饲,而且换成了密辐条设计佬俄成,前格栅的修饰参边淑,在视觉上显得更为立体是联奥,但就我个人而言更喜欢老款德,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”戎。俗话说“7分先天斤碘,3分后天”怪卢饺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐村虹,应对国人对“时髦灯具”的要求烈啡髓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈挤,坦率讲牌蚂,不是我喜欢的风格阜亭,如果换成一辆科迈罗辅,我想我会投赞成票冒堕看。后尾灯熬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管纯曝,视觉效果不错蛔怀林,灯源亮度不刺眼瞎收,亮起时不会让后车问候“家人”吭论。   内装糯:对不足进行了优化酒,细节仍留有遗憾   改进评分迷翠:7分   我必须要承认悔,我是一个对细节做工异常挑剔的人捻览衬。从2009年到2013年默纱,新君威经历了至少两次改款升级换己隶,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题叛抽,仍未得到改进恢春。强迫症对于细节的不足淬,只需一眼就记在心里染筹辣,每天上车看到就会不舒服览久捻。尤其是宫梁,新君威的前排仪表台与座椅之间届刊壁,留给司机的跨腿空间并不大雹漠宝,当你磕到膝盖外侧时培垢娇,你会嘬着牙花子平邦,蹦几个“脏字”蹈碌。   聊完了不满李,我再说说好的地方盯。日常上下车帮嚏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置休敬霓,我的09款君威开了4年跑了5万公里稿羚,座椅的“敏感”部位灵,已被我蹂躏的起皮毁、掉渣灵,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱柿苛恕,视觉上显得极为邋遢波。此问题结,在新款君威上得到了明显的改善睡,侧翼立起的角度变衅拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像侮,但此问题我跟厂商确认过势,确实为真皮)疥撬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料盘软。凭此一项扔纠,拉开车门的印象分就能加不少撼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分敝辈,我的老款君威在二手车出售时榔,就因为座椅皮面老化的问题贬绥,被“扣分”室籍奠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计概境,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局脸嘛慌,好了许多兄乱。8英寸径搭冈、带有触摸功能的中央显示屏扔慈,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰炼讲,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后画,在实际操作时显得华而不实需写啃。多数情况下要调节温度食虑疏,只能用手指去“抹”啃黎,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差烘,并且无任何的震动回馈提示半胃惊,行驶中操作不够人性化揣憋豁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)韩傲,相比老款的旋钮控制蠢,视觉上科技感更强佳。实际操作时募郊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差舌。尽管支持手写功能崇抵察,但表面手写板的面积很懈┬琛,如果手指较为粗壮沤蛔,表面面积不足以支持对手写区域的要求裴吴豆。索性伸,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作徘。   小贴士缆:针对上述功能的操作“鸡肋”尾灌,我向厂商做过咨询彤轿。对方最终给出的结论是巷埂爆,此功能在研发初期锌词,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估快,停留在几年前畅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求模,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”辰疮桶。   仪表盘上的这块儿液晶屏采荤袍,支持多种信息切换查阅胚房,视觉效果自然更时尚睹幕苏,也符合当下的硬件的升级进化潮流料。但甘靖,仅就我个人而言瘟籍椭,我认为任何一项技术的进步与应用龋昆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的滤忌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下锰瓶躲,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求厦耪,所以仪表盘的车速指针诬癌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感俄碾,当你想从正常模式切换至电台模式时番柬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题厂,时间大约在2秒左右毕盎。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式拉椿绒,因为系统的升级蟹蜜挽,所以导航从路径开始到定位确认导航袱咸遣,逻辑上相比老款车型乌,要合理很多辈。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑床,被彻底改进逆。提个建议农傻蘑,新款对于路径导航的语音提升垮撩,在路径判断时翠狠玻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时操程牛,如果将“请在下一个路口右转的话术”描挨报,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利浑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响吠擂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响记眷俺。整体效果婪,高音有提升淬阂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次糜粪灵。以往那种“嘣呲年、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现联箔罗,无法在这套BOSE音响上找到送风。" "  亚洲土豪们最爱买什么车习递?加长版!与其给那些改装厂提供生意辈,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纳焙。近日变继,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L腺官盒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上告课凉,这款车就要正式发布了摩,海外售价14万英镑起啡矫棋,约合人民币138万桅庆休。国内250万以内应该是不要想了炬穿辉,土豪们还等什么梢,赶紧再加价20万下手吧@选(注释判检:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型堆得,外观上并无过多区别禄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表狈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的厩,因为用三个字就能总结椽拘:没区别偏咳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版攫嫡颓。除了实实在在的空间优势即魄,那种与众不同的气势也是重要因素之一踢祥,这种毫无区别的外观咎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们涂。   英国人果然内(men)秀(sao)暖劫千,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱输。揽胜L果断砍掉后排中间座椅峡膊饺,改造成了两个相对独立的乘坐区域剃陇渐,原本的中间座椅则变身中控台伸渭绘,提供了空调祈、多媒体底、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键现抵黎,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车菏。动力和传动系统方面蜂饶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瑰昆匡。   总结零汀酱:路虎揽胜L目前仅计划在中国工、中东地区和北美市场推出此,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定薯叛慧。另外臼,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型都,预计广州车展发布官楞谁。土豪们继续准备银子吧畔。 免责声明无:本文仅代表作者个人观点溯棋,与环球网无关卯剃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蒋艾焊,对本文以及其中全部或者部分内容咕翻醋、文字的真实性肩、完整性东、及时性本站不作任何保证或承诺祷篓,请读者仅作参考敝汝,并请自行核实相关内容镐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候篇拔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相幂慰,那就是新一代天籁·公爵钒。早在2008年6月惩崎敢,东风日产就推出了天籁·公爵逆,它的外观次炭懒、配置均有别于天籁其余版本雾堵,更加高端大气上档次捌错裁。也许它不是最走量的版本顶镜鼻,但绝对是天籁系列的一面旗帜懂。在让大家久等逾半年后荤轰派,新一代天籁·公爵终于露面卷人,我们也第一时间对其进行了实拍锭梦婪。据悉马,它将在11月举行的广州车展上正式亮相警。 『注随:为方便大家阅读贡,文中天籁·公爵简称公爵版玫碾寝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日揉骏梅,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测胁,时而艳阳高照翱谩睫,时而大雨倾盆惋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点剃论徊,与身旁碧绿的草地相得益彰封。我盯着它看了许久彤贯牢,心里盘算着棺撩奠:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来喝?   嗯鹊,画下草图之前得好好思考这个问题漆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心海孤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错贫田,唯独看起来太眼熟逻,对旗舰来说这可不是好事簧,在A6L甚至A4L面前蘑彻,A8需要更多长者般的自信鞭。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸疥抢:六边形进气格栅面积比以前大了不少凉,而且线条硬朗到接近于矩形户,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体侣帆,从前脸横贯而过坤凛,再加上全新的矩阵式LED大灯餐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧粟艾透。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊裴搏好,它是A8这次改款最重要的升级之一烦侮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现阀。以前大灯为例驶肠,分为远光沸、近光故、转向/示宽这三组臼,所有光源都由LED组成乃碍偶,通过与摄像头晒裸、夜视系统萌、导航系统等部件的协作测,可以实现几项很有趣的功能娠海皖:   在Auto挡位开启远光灯救,一旦摄像头探测到对向驶来车辆艇导霉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置概,瞬间关闭部分独立的LED灯体玩不手,会车结束后叭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态保陀。在整个会车过程中赦忿剃,对向车辆的位置一直不被照亮绰瑞,而其余位置能保持远光照明状态构铃怪,既不妨碍对方驾驶员视线锯掠强,也不影响自己观察前方路况售勾,相当智能捍。   当夜视系统探测到行人时常妓昆,LED灯会连续快速闪烁三下受涣抒,对行人起警示作用锰,如果夜视系统探测到牛毙牵怕、羊之类的大型动物古拖泛,LED灯则不会闪烁墨干试,避免对动物造成惊吓糖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测交时爱,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整漆。另外它的转向灯采用动态效果诺啤,灯光朝着转向的方向滚动点亮蚀许,类似LED广告屏幕里滚动的字幕携娘搂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力刮粹伙,提高安全性才。   遗憾的是试驾活动只在白天进行困排,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现翰耻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料帘,有些来自室内的模拟演示恕琶彭,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下错,看看这些功能的实际效果到底如何粟。   跟前脸的改进相比靛,车尾变化幅度要小得多芯炽宽,主要集中在尾灯部分佛陛,线条更加瘦长艰、扁平惩闺菊,视觉效果更干练翱媚。除了那个“A8”标识捣艘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思巍,看上去还那么年轻运动牡,缺少沉稳气息芦沫烷。再打开车门一看囤,我明白了茸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭章蘖濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车卡伴斯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型环,使用了和路虎卫士相同的发动机淮娄傻,配备了六速手自一体变速箱形蘑壬,以及许多高端的配置镐鼎渭。让这款车有了很多吸引人的地方抖辜,但通过试驾叉兢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感燎同渭。很多设计还不是很成熟祟,尽管这样疚豌,这款配备了柴油发动机的SUV谅龄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现吼藉,依旧在同级别具有很强的竞争力阜坑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升儒,尤其是大灯组的设计搭共,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入交,都比老款看着更有质感角。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯景卑乌,对于主动安全性和外观效果的提升都不小脾。此外僵,中网的设计很有层次感任舶概,运用了一些镀铬饰条箱瞬,也让这款车的前脸显得更大方虚梢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀匠,钣金工艺还有待提高蔡。   车身侧面造型亮点不多加,线条还算比较和谐吧痢,亮银的行李架比较好看封,但实际用途不大廊。车窗所占的侧面比重较懈ノッ住,稍有点显得失重撑袖。四个车轮显得很粗犷催,轮胎品牌是玛吉斯吭琼,成本并不是很高绅,这组轮胎胎面有四道宽沟设计秸栓菇,注重排水性能逻,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差洽科桅。   车尾的造型比较臃肿霜醋玖,相比车头来说绢拒,造型并不是很美观蝗,尾灯的轮廓没有什么美感可言绿考,轮廓显得比较生硬脱教。车尾下包围外观设计的不算太成熟旅巴,驭胜使用了三点式倒车雷达袍,在实际的体验中目反到,探头反应速度稍有些滞后弛,给驾驶者的观察带来一定的不便骆店恼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离憋肺阿。   本文导航描:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今欠宿共,已经跨越了整整40年汐。在这期间港,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代僻挥?当这款全新君威GS出现在你面前纯领晶,这个数字就已经不再重要离售。每当我们回顾历史富微,终究也是为了更好的感受当下弗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史及群,的确也不太容易考究苛四,所以话不多说撵舷哄,马上进入主题枢。   君威GS是别克君威的高性能版本霓谜,作为其最明显的身份特征慰,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留乖薯铆,攻击性十足的设计让人印象深刻秋道阔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感回皖录,采用盾形设计琉,显得非常紧凑饭滔晃。大灯部分全系新增了日间行车灯低欣,整体造型与普通版君威一致泉梆,仅在内部细节上有些许不同卡。   车身长度剃扦抨、高度比老款略有增加坏搔峨,宽度和轴距均未改变什。侧面线条也是延续了之前的设计挝,十足的运动紧凑风格受灿蓝。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份痕,十分醒目骂璃协。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂锰袱菏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎帛屁四。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形疚埃度,更显紧凑裴帕交。LED尾灯为全系标配捷娃,灯罩经过熏黑处理痹,提升运动感唱违璃。作为动力更强劲的运动版车型脚那,方形排气口比普通版的圆形更加时尚棚,同时也满足了更大排气量的需求牢骸。   本文导航酮:" "  近日跑捶径,奔驰MLC的效果图再次被曝光妊碘箔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造菇慨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计陌绊,融入了轿车的设计元素邻。据此前的消息倾艘考,该款车有望2015年推出疙擞。 奔驰ML   从最新的效果图来看碗,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿挝桶痴,拥有相似的大灯造型锚岸,以及下保险杠的设计俊块擅。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈欺湘。此番设计目标很明确搞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手哀。   动力方面也来自新款ML擅,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW酱夏拎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW澜悔男,峰值扭矩400Nm耻刃,编者猜测未来MLC将会延续该动力痕妮。不过替度让,MLC未来还将推出AMG版本发。 责任编辑癌掀:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年陕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新径,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心男,然而对于消费者来说暮狙卜,可选择性太多也未必是件好事浩。许多车型的定位都非常接近想,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格景,那么它们到底谁更运动牟,谁更适合日常驾驶汤薄,谁的性价比更高呢少滦道?今天我们就站在消费者的角度来分析分析矢比娟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看砍,马自达CX-5在价格上具有一定优势陡蹭接,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内郎底栓,其它车型在20.78-25.28万之间项。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万擞,价格适中遍,而且动力和配置都很不错匣刨。反观翼虎瓢倪肪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样头,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万溺骄,但翼虎胜在配置丰富火吩介、动力强劲辈。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定矛虾菊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万跋队,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色庇法,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比全汐烘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压午警,这听上去有点意思净,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话棵,那么结果显而易见尸踩捐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势溉量,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米歼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹矾。然而消费者大可放心星柿,CX-5的动力也绝对称不上弱莽呈,尤其是市区行驶讲,它的整体表现很轻盈绵虑穿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性彭,没有涡轮发力时的突兀感替,这让它驾驶起来更为轻松骨茶禄。   无独有偶俱,两款车都采用了6AT变速箱讳陛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点举,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣屡光。可惜的是恳毙疙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片负趟。另外贰腿,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现借蹬泵,常规的形式很容易操作赁拼段,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡试艰,并不易于操作病赐毋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想拈,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距憨,与翼虎也有将近3米的差距臣妇溃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响逻遂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎翘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进话硼浑。   油耗向来是日系车的优势所在胃膊扫,CX-5的发动机压缩比高达13:1镭杜,并且装备了i-stop启停系统鸥,这让它的节油表现比较突出孺。在气温32℃乒叮颈、全程空调郝伦、车载一人的情况下褪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试排角,其中经历了畅通和拥堵等路况嫩菊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拷绦裸。同样路况下腥纫孝,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右汕,尤其在开空调的状态下惫拳,翼虎的油耗表现实在令人担忧涟罚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显璃。   作为一款城市SUV哄酞柑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当匹,都采用了多片离合器式中央差速器谎皇驴,并带有四轮电子辅助制动雌缔,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困妨。从我们之前的测试来看帽椭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显雹,所以脱困相对轻松一些恭。不过在这里我们要告诫广大消费者乐,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统扯渴夯,但两者的定位都是城市SUV背宽,越野并不是它们的强项系惕艰。   除了动力和四驱性能这些硬性指标瞬,油门踏板的脚感盲、方向盘的转向手感韦、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要据贸侵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的霜帆砷。值得肯定的是此,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手绞篙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准孟愤。然而相比之下禄醋挝,CX-5的整体感觉更加轻盈软,它开起来并不像SUV绦偿,车头的反应更快嗣百掂,油门踏板的调校也更加线性胺,而翼虎整体感觉更加沉稳淮抢乌,底盘扎实图南蛾,但或许是由于整备质量更重的原因溯惜箔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显娠搭俩。   就驾驶方面而言唬库,CX-5给人的整体感觉是动力够用乓柒、油门线性萎、操控性出色雾清背,可以用“好开”来形容陀吗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情粪匙,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感禽叔茹,但翼虎的发动机输出并不线性徘秃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度俗添。另外息宋荷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉秦施,加速汾委把、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显淌纯董,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车裙。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑搅雷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质弟悼充,放眼整个市尘称毕浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见倪嫁,基本上5个手指头就能数过来察,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者郝。   有关于新款E级外观努僧、内饰及空间方面的介绍奠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 眉。在我的这篇文章中黑,主要关注E260L动力方面的表现仿矮据。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机判淮绥,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW陶人祷,最大扭矩则达到了310N.m脖庙。虽然排量并不大持蜜,但是通过加大增压值叔洗辽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手攻菊睫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用粗函,对于这款变速箱陶,我想大家已经很熟悉了揉。只是我想再说一次贿剁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型亩膝随,但在日常驾驶过程中闹戈绊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子荣。大多数情况下温和惟膳、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验考。   只有在深踩油门的情况下描领驼,E260L才会爆发出他凶悍的一面极。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情宋官。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话似股环,你也可以说他动力输出不够平顺虑。   一直以来氢,我都极为中意E级的悬挂调校堕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嫂盛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感鸽醚。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候翟,我挺惊讶的踞到轮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布情都,想不到这么快就即将在国内正式上市销售颈顺洁。可是仔细一想宿,也很难怪宝马会这么着急郡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”劳十,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品尝。据悉腾零话,宝马4系Coupe将在11月12日上市达,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影递桅铝。(注盯斜读:为方便大家阅读帅嘲,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车翔蜕申,在你初见时俱揽腑,很难相信自己会喜欢上他赶。因为你花痴于帅气拉风的外观惩乾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动丰,那么他的表现自然不会入你法眼仇动。但时间久了崎嘶捆,你发现再帅的外表也会看腻涂漂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷幢悔杀,放松不下吻啃额。这时聊瓷忻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看褪父物、运动但不难受的座驾焙鸡晦。而伊比飒旅行版就是这样的一款车沙几,除此之外斥,他还是一台很顾家的车拣。   没错掂,他没有特别帅气的外表残乡碧,没有特别强悍的动力边猎接,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识孟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻萝仙。下面隧犁协,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解扣册狸。   ●车头造型犀利怕戳馅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙悍,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌喘饯雾,定位低于大众度盲吭。现如今光,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产僵旦梗,而伊比飒便与POLO出自相同平台拧介。因此在车长等诸多细节上帅辫,两者都十分类似告。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型簇乾。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长脖、1.693米的宽度揽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大诡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车脸,这点确实让我感到吃惊箩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一虹赌量。可以肯定的是极,你无须对他的实用性产生怀疑替善。   你有没有发现熊,他的日间行车灯抬盲,很像同集团的老大哥奥迪A8健?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份堵。但毕竟每签村,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂狸书,他的目光也需要这样嚣张阀。   从车侧过渡到车尾豢檬碌,顿时觉得酬膏焚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格剖巾,从凶狠瞬间变成温顺棉。我揣测不出设计师如此分裂的思路儡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品姜。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎疥层,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力送怕,而在我们的制动测试中且你,他的表现也确实不负众望商南。我写这段话的时候控,一名同事从我身后经过说了一句很:“哎俱薯,这轮毂挺漂亮的”瞪。确实突,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话访瞪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名廖,在我看来另外两位应该是300SL和964托。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100矫颗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间碱科奠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机霞祁矗。   直到1949年逞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功戎恨揪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时联凯,速度竟达到每小时 132 英里费霜,不仅完成了试车谐,还一不小心成了世界上最快的量产车型僻。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辰,正当捷豹稳步发展的时候混磨,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线科秀挟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失屁随梨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺腺措,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凛挪,英国国宝斥?人类想象力的结晶骏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美绰,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷檀,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他韭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type簿覆,正当捷豹稳步发展的时候胸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瑰送捍,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身甲,自内而外散发出优雅迷人的气质陕讨咸,在这份自信与优雅之中时僚,还蕴含着极强的力量感猾想负。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典会码,但是很难复制E-Type带给人们的震撼饶。   作为E-Type在21世纪的继任者马,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感得睬帘,他更是一台纯粹的运动机器同含,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代闻能。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信丰屡,刚刚我试驾的是一台量产车屁筹蘑。即便是用再前卫的眼光去审视毕辜,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型邓履庭,不过现实就摆在我的面前喜效锈,它的的确确是一台量产车侥为,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车搏。所以肃,还是让我们先合隆下巴贝灰捌、收起惊讶蟹籍粮,一同来了解一下这个叫XL1的家伙琳频。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年尸糠霸,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念哼龄宠。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鸽,而等待总是值得的鲍,十年之后的今天踩炔腻,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1屋矮东。   ● 外观娠:旨在降低风阻   关于XL1的外观隶粱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它舞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球称面鸵,他们的心中只有一个目标欺擂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189厢兰瓮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解但搜,也皆源于此篙驹隧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm邦桅溃,轴距也只有2224mm答,如果用世俗的眼观去衡量韧,它甚至比一台大众POLO还要薪樟洹,不过也正是因此挽哺,它才做到了POLO永远也做不到的啤捞嫁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准矢俺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命扮。   出于降低风阻考虑佳我寸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蹲浑匆,面对这样的设计囤脖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入咐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案畦玻悄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”厂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮为痪惶,大众XL1的目的只有一个稻,那就是降低风阻煽腐蛋。而为了达到这一目的剑朴富,传统的外后视镜已经被摄像机所取代堤摹卧,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像骂哩,不过相比于传统的外后视镜琴娃,如何掌控与后车的距离是个问题洽鲤。   ● 结构砰行火:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想胆筋,除了完美的空气动力学设计外抛刹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用拔馆。作为一台重量仅为795千克的车型那蛔俏,XL1使用了大量的碳纤维复合材料摩遂,约占车辆总重的21.3%钢劲,除此之外屯祭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理衬裙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾讳信狸,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻确椤,复古而粗犷的外形慷藐,彪悍的身姿捻,经典的圆形头灯盛摩,这些都是我选择它的理由昏兜。那么在我稍作白日梦之后兄,请各位看官赶紧打断我的妄想葛爸祈,拉回到现实里蔚描,假如我的预算仅仅有二十几万的话刊,那么好了乓囊,牧马人买不成完,自由客或许能让我望梅止渴姐翻。同样复古的外形桐,依旧是个好选择笆毋首。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品摄盖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话奶,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀鹃尘。单就车头来说丢喝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子耐磊。简单中又透露着经典的味道茸。另外李截擒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蔼纫勾,突出了力量感恃,Jeep的家族风格立马突显填嘛藐。   车的侧面造型同样如此风格记搪揪,走向笔直岗似扑,简单饱满蜡菲彤。当然不能仅仅介绍外观设计抵,作为一款SUV氯瞬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的抛檬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°磺琴戊,离地间隙205mm荷谢难,应对一般的越野路面足够了锑方碳。   车尾的设计十分简洁俱,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条闻每昆,小巧又十分有力量感俯晚朽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃叙湃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看泞。从总体上看鞋悲巴,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似苫。   本文导航棚:" "  国人自古就有一种“侠”之情节购,而“侠”自古就有不同定义沟哀,“言必行颁采俏,行必果颠徒,己诺必诚毕匪,不爱其躯瘟,赴士之阨困扣餐火,千里诵义者也谓之侠”牟察。他的形象亦正亦邪切浅餐,游走于主流与非主流之间自成一派脖囤。随着近年来我竣鲤,国内越来越多的人们猾容前,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时存,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势茹寞赏,开始在国内市场发力泄担杠。其中嗜琳,路虎全新一代揽胜运动版厦椒尖,向无数消费者展现了一种精神硼惭犬,一种称为“无畏无惧”的侠之精神苯。   路虎全新一代揽胜运动版钙,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概汗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调取,它的独立特性被设计师完全释放栓挛。如今谋,这款至今为止速度最快烽努、相应最迅速碘菜、反映最敏捷的全新路虎潦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪世,冲入国内汽车市潮稀,夕阳下一人一车微帛潦,古道中末徽,说的是情义无价昂驶脐。谁人不为它心动熄?路虎全新一代揽胜运动版烩滔,驶入我们心中!   65年来猎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者板,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”念。如今毖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版丹疤沃,再次席卷世界瘫蔬熟,那完美的车身比例阿,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌垒纽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为看拜:4850mm*1983mm*1780mm壬茄,前后轴距2923mm村。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹诧喘唱,3.0 V6 SC汽油版HSL坍分糯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版恕嘉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴徐皆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型缎。   姿态万千的路虎揽胜运动版摧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度海,无拘无束的气炒几铡,气宇轩昂的出尘之表唐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹苗坎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒躲,厚重的前脸共池霜,配合后倾式格栅设计蹄,更突显了它的自信傲。发动机盖上两条凌线刚强有力缄黄吹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹冗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情姆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体荷碍。   车身侧面线条的风度也极不平凡烷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮恫贯,带有亮黑色指状套件创烧苏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口淖嗡谩,装有亮黑色装饰边的后视镜沙,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致妮筛垒。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂愧户,这些铝合金结构的轮毂分为骇:19英寸5辐式铝合金轮毂粟境烁、20英寸5辐式铝合金轮毂佳垄、21英寸5辐式铝合金轮毂确郎汐、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拔渺全、22英寸5辐式铝合金轮毂搪,无论您选择其中任何一款耙膝媒,它都可以陪您乘风破浪完。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐痞容促,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联瓢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中瓶举,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯咆,整个车尾看似简单却极不简单踏炭离。   本文导航筹虹:" "  1998年郝,广州本田成立迟泞,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁汲邢咕,而时光推移到超,今年9月12日氛斜关,2014款第九代雅阁在中国正式登陆晤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户骋宠览。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁锰,我们今天将穿越时空澄,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型届济陶。它虽然是日版右舵车型陈惊,但3.3L/100km的平均油耗磺词笔、双电机电动CVT憾坊羞、大容量锂电池熟龋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧祥侣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭囊。   外观更加原汁原味孩:说到原汁原味杭簇嘘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本且嘛苹。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同匙,更运动笔。混动蓝色特征睬痛丛:作为混动车型韦颓黄,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标晶。   在下保险杠处违套,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻让。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节口脑耸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计贯金蚀。混动轮毂澜鞠:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志媚税。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎千癸嘛,为节能更尽一份力杠。   本文导航很车:" "  就在前两周涛,我的同事刚从上海归来此猫,当时就是为了试驾上海大众的朗行达巩,而在不久后的今天玛,我来到了大理感慈,依然是试驾一款来自上海大众的新车诽寺,虽然我与我的同事地域不同廉灿沟,但对于这两款车而言芬,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来伐捻,我不得不从朗逸说起轰辖仙,由于现如今大众耐伲块化的产品研发侧提,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品懒,朗逸柏潘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此欧叫,它们的关系算是孪生兄弟寒蒙晌,反正我是这么理解的械壤。   目前朗境的广告已经全线铺开放桶膘,消费者的关注度也很高吭,虽然我个人比较抵触陌夼藁福块化的产物(感觉个性不足)膳钉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑竣被烦,其次在10多万的紧凑级车里洪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了埂撬。所以销量方面自然也很喜人鼎到蛊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息魂讽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台探标舵。   从英文名来看橡眉睫,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版贬,朗行的英文则是Gran Lavida确呕,其实如果从相似度上来比较败里,朗境与朗行更加接近通鸿,因为它们均属两厢车恢辨匆。我想对于这样一款车来说粗,大家都不会有什么陌生感恳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍俏猫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章搪汾都,我在上面也为你准备了延伸阅读掳,可以先行了解一下稳。   说实话露,朗逸汤坦、朗行松扔啊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸航,让我来区分一下侮杜,估计我也需要片刻的停顿传,因为它们实在太像了!就朗境而言蹬练,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条腐券,并将内部更换为蜂窝状造型悄场,包围下部使用了黑色塑料坎默刊,并加入跨级风格的银色护板钦,此外前雾灯变成了圆形晨,以上就是全部它的特征了祷奥点。   既然定位于跨界车碳咎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙很悍薄,同时为了更加配合Cross风格妈炬郎,车顶还加装了行李架嫁丸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙卧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识坑凯。粗犷的风格也体现在轮毂上复私,样式上很难用语言准确的描述出来涩,总之很复杂蔫谜乐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理路梅,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)哦喷佃。   尾部的变化几乎与前部一致失,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法祥剑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理多酶好,说实话就车尾而言饭通贤,我感觉朗境比朗行好看了不少斜龟。其它方面再无不同俱,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的湘,转向灯涤、倒车灯氢貌哦、刹车灯还都是卤素的半。   本文导航集赊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾抬,所以无论是合资难肝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣粟股。今天的购车主角是一位40岁左右的女性猩,白领阶层迟丛,夫妻年收入有50万元左右钒斥弦,有房唤氓,老公有车我贺。实际上侣拔身,女主角目前也有一部老速腾车持,开了已经7年准备换一台豪华SUV钩存。这位女车主喜欢玩策密,追求年轻酒,注重外形事淮火,并兼顾户外弥蔫,不喜欢纯越野车型竟,而购买价位瞄准了40-50万元领域蔬朵锋。所以我们直接选择了宝马X3滇裂巴,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较垄吞。   为了公平竞争呜,我们选择的车型如下凛冈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 剧扮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型贪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 兄,三车的价格虽然有些区别轰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠户卜萝,所以三车实际购买价格差异较小粪谱匆。   对比项目一喇: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的呵苇禽,特别是女性戈柔被,希望自己能买到一款好看的汽车估鸥退,就如同提包还有衣服一样疯,特别是成熟女性湍科褐,尽管喜欢标新立异识献,但也更愿意接受时尚动感的类型来型。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸瀑惺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯溜,相比以往方头方脑的设计龄铰技,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少剂圣楞。更让人动心的是奔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素坎紊号,同时形象也不乏干练紧凑堆康蹋。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润售,线条流畅赤彪,稳重而且动感豆旗仑,因此吸引了不少消费者猾。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性掇晶翰,但2013款并非全无变化梯筷借,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计词扩,此外还有大灯形状酱、前后保险杠破肋、尾灯讥挡、排气管方面都作做了一些细节上的调整惯窜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些侣。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计杏潜,锋利的腰线嗡,近乎方形的前后车灯殊,甚至连轮眉的造型都是方的姥级,虽然它是一部纯粹的城市SUV悼,却似乎在它身上找不到什么曲线病你,因此在奔驰车型中也算是有个性的围。对于女性而言线,可能奔驰GLK风格过于硬朗了貌祈伞。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面割爸忌,三车都不约而同配备了氙气大灯哥垄窟,区别就是拒窝沁,宝马X3采用了远近光分离设计碧床,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体廷琅哦。另外朗净,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能兰谐。另外蹈斯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯隧宽开,而宝马X3大部分车型则无此装备勤秋措。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面萎惶漠,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心避酞,都50万元的车型忌,自然都是配备比较好的轮胎品牌纫氢,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的煽,这些方面倒也不用纠结锹吮。另外需要说明的是撑蒲随,宝马X3是没有备胎的讼,因为他采用了防爆轮胎衡亭陆,可以零胎压低速行驶一段距离悼校,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎幻慌。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大筹芳变,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹夕,所以基本打成平手柯厦姆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型粪认店,从两款车型的厂商指导价来看吨,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略两,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)且施协,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一父蚊。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计碧驹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”兰车,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要讨,这一点奔腾X80的确做到了傻。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念浪溃截,X造型的前脸具有很强的立体感棋适,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚晚犁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息店厕济,尽管这种感受也仅能停留在视觉上蹈四,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用韶署舵。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升棺炽柿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线袭多池。轮廓清晰的六边形进气格栅荒,中网上三辐式的金属饰条排片沽,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度筒快,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式讼溅硅。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度含纶,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计侩怠缸,只要消费者能欣然接受身袭,似乎一切也都无可非议独撮信。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面体迫淑,除宽度相同外古,X80的长零算杭、高及轴距均占有绝对优势顷诺,反映到辆车的侧面造型上川潦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形晃绊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态幢龋埂。两车的尾部都采用了溜背的设计样式告抠糠,上扬的角窗结合扰流板的装配弟肚,使两款车型都增加了不少动感的元素迸逆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色式,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感攻琴,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔填腹菊。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气储活。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化侯都,饱满圆润的风格依然占据着主导环狮。与X80的刚劲有力不同架粹,ix35的线条运用更加柔和镰,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力琅。没有尖锐的棱角乐喘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素歉晒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象涂,飘逸的灯带向后延展欢草,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神坦。同时倒车灯的独立设计钝棱顾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一馅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变炔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下挛,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目邦垃。同样的手法也适用于尾灯咸霞累,在原有基础上酵郡,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入譬烦似,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升换腻体。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂埂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色殊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17篱,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17顾,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响达肉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格食嘛,在此提出表扬句。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒杉泻朴,或许在两年前兔号,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准乐箩,然而随着技术的进步谐鼓,少数性能车如今也已经跻身4秒以内叹,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力辛钞,其中就包含奥迪R8惦道。于是焕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱懈坦茶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒台既善,然而它的提升还不止这些尚尺凤。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动底褥砷,更换了全新样式的LED前大灯省纺抢,眼神更加犀利徐惩,尾灯的LED灯带也发生了很大变化朝垒社,但我依旧很怀念老款车型的设计宪誊朽,目光凶狠又容易让人接受市蹲,新款车型的大灯尽管科技感更强强绿,但略微缺乏眼前一亮的感觉欢其棘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师愤丹,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠肉刚,如今又恢复三道杠的设计怜。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响林靠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化团瞧敲。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事峨,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果爱信惯。此外敞返埔,尾部排气管的造型也有变化伞,新款R8采用了圆形排气管扳世,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调毯,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成繁,排气声浪十分震撼盖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式沽逛挨,加入了红色的菱形块设计俄,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份售。" "  作为自主品牌中的翘楚猛郸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高欢让狠,凭借可以比拼合资车的出色品质护掠,以及丰富的功能配置幸,上汽荣威品牌获得了更多的关注挠偏。而旗下最为畅销的车型550算,更是在已经拥有大量客户群体的状态下抢迟,进而发力推出了新款车型悉雇。涡轮增压与双离合的搭配组合壕,现在已经不再是合资品牌的专属优势韭傅,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗趟憨。   全新550在设计上的改变归,其实并没有达到颠覆性的地步诧璃池,很多熟悉的元素仍旧得以保留捎漓欣,但对于细节设计的改变尸仁搂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液险。对于这款相对年轻化的产品来说侮还,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素隧歼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯啥兜,就是对于这个问题给出的最佳答案聪。   至于尾部的改变畏疼,全新550同样给出了相对应的答复菠晤夕。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计会蔚草,相比之前的分体风格盲盟,这样的设计就要顺眼了不少荚簿天,并且所营造出的动感效果也大幅提升素。圆润的造型设计剂,让全新550在视觉表现上平易近人挤,没有浮夸的线条勾勒碱粕,也没有复杂的部件布局别课。   本文导航牵寞伦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力并煎枚,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题堆甘创,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据校亨谁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据剩坡,但在上海汽车眼里敖,以上的内容似乎已经成了陈年老调珊,一款足够智能轮痉,智价比够高的车牟,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车狮婪。随之诞生的戈,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本短其,在经过近4年的进化过程中埔秦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化皇坏,如今呈现在我们面前的浦统,已经是具备国际水准的一线产品舱。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0汐哩。相较之前的系统叼掸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能屏秦井,操作也更为便利冈蚂问,相信会给我们带来全新的行车体验环钡沛。 本文导航闲侯:" "  当您游走在欧洲的大街小巷叹鞠,会看到各式各样的旅行车蔫砍,但是在国内旅行车却成了稀有动物籍,由于对汽车文化的不同恢艰祥,国内的旅行车市场比较有限咸陷掂。在记忆中定氨,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车椿凸胳,比如桑塔纳旅行车系、马自达6 旅行车熊、凯越旅行车等等澄,但是它们都遇到了相同的问题鸿帮,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中媳踞,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”铝憋,根本不符合国人的审美标准伶溪谰。其实蒙肪,从功能与实用性的角度来讲苔抖皮,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美采。为了证明这个观点彭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称享:A4 Allroad)廊辑认,与它直面对话的是国产奥迪Q5芯献回。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈描少帝,作为SUV 车型帮该蓉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实狗娘,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”领破,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”室,但是现在还未引入国内论。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型们涸贡,其历史并不算长剂。2000 年边,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad弛莎,那个时候团靡,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足鳖美脐。当Q 系列相继推出后绞烩,人们把目光都投向了内部空间充足飞、驾驶视野良好的SUV惠。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高补,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内辱。它拥有A4 旅行车的外观啸坤,同时兼具SUV 的越野性能筒。