四招教你如何挑选靠谱的私募机构

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 新乡东胜振动机械有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)北,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍七,所以在这篇文章中芬捅陶,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容钠啃泥,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )估贾。作为整个车系当中的中配车型校靠,MacanS绝对是性价比最高的一款脐镣桶。只需要多付出13万突,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了娜,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元慈。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价杀秒:10.9万 车辆总价(含增值税)炼杠:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷师,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件虹,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大涪匪错,当然这些选装件也个个价值不菲罢松。毫无疑问海虏虽,我测试的MacanS同样选装了不少配置纺翠,加上所有的选装件之后烩,车辆的总价也达到了79.79万殊。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm秘,轴距为2807mm与奥迪Q5相同戮抽叮,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm词,比中低配车型长了18mm眉谴目。从数据上看鸥,MacanS除了高度和轴距之外厂松朔,都要比Q5大一些欣,但是由于MacanS车身足够低矮顶啦,所以从视觉效果上来说酷瓜,MacanS的车身显得更加紧凑夸,也更加运动粪思氯。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯币观,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder嚷氯懂。如果光看前脸的话徐巍,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo侥。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带毖炒城,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条讽硕都。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈舍内,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19撼。如果不选装的话弘祭尉,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18堑狡。   MacanS紧凑剔熟恰、简洁的尾部设计蕊,充分体现出了它的运动风格会盼,简单的尾部线条用最平实的设计语言垃,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型翟篡。同样运动的还有它的尾灯府洗齐,狭长骨屎、扁平的尾灯造型戳欠,与尾部线条搭配极为和谐翅绰,起到了画龙点睛的作用炉未冒。   内饰方面陈芯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格妙,运动中不失豪华感媒怪划。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘患,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉邪,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你娩嚎,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因羚池。但是有些遗憾的是困沸娟,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬分愁,每次按下去都会发出“咔咔”的声音鞘窖凭,感受并不算太好驾拧玩。   Sport Chrono组件兜兽珊,包含了中控台最上方的计时钟溜刃、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统黔。只有选装了Sport Chrono组件理晨痉,车辆才可以进行弹射起步娄滑良。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少饰嗜,但就算是为了那个做工精致的计时钟沪扁,选装Sport Chrono组件也是值得的睬呵,毕竟1.8万元的价格楷滴,对于保时捷车主来说也并不算贵导。   换挡杆周围密密麻麻的按键瓢疾,对于接触Macan时间不长的人来说稍轰苛,绝对是个噩梦采晨逼,想要记清楚它们的准确位置破,真的不是件简单的事情鞭芯。起码在我开Macan的一段时间里躬荣姜,每次操作我都要低头确定按键的位置反贬,真的不太方便慰咐。" "  在国内提到奥迪磨,更多的是那款最为著名的奥迪A6L宽,不过奥迪家族并不只是只有这一款车憾协蹬,随着奥迪开发更多的细分化市场车型羔,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵诚露辍,这其中就包含SUV以及小型车驰捅,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型挠,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢冯?   在外观方面薄,奥迪A3延续了家族外观设计萎,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴侍,用在这样一款小车上显得更有气势筋,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蹿,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计鲁,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些汇刊拼,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉戚,辨识度非常高绦弟,同时大灯下部还带有清洗器靠椿,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能斯榷涎。   作为一款偏运动化设定的两厢车型铜书,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多掏,至少看起来没那么晃眼寺墩,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰嗅巩巫,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯窘颧兔,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多峡婚,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应哥捌苹,起到了很好的效果磐囱誊。侧面的造型上在A柱位置最高卯,整个车型几乎以平直收尾览,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证碉东,同时让整车侧面看起来更大一些旦抄。   A3的车顶采用了黑白色的设计仕,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大唐坞鬼,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些惜,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间篓夏免,但天窗在外放着也只能是一种妥协了公论。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎督驼,轮胎尺寸为225/45R17纶辖摹,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂灌书,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂脆,不过选装配置都需要额外加钱才能实现挠。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉绒,整体呈现梯形结构妨,尾窗底部与腰线持平互摧,尾窗面积最大化保证后方的视野龋誊。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计孺础,不过内部也采用了普通灯泡光源趟型,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈荩好澳。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合贿嘎,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况尸旁,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的轨,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的橙。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌拜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大肮感。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型评,S80L自进入中国之后里狸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素散第芜。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品烽,但它所具备的那种低调内敛的气质然济,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选涕嫁。   2014款S80L通过对细节设计的改变彪,让自身在没有经历换代的前提下膘飞粮,进一步提升了性价比坝。面对强手如云的豪华C级车市吵濉,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感场商股,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手桔镁疼,想要抢占主流豪华车的市称狻,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步妻贰巢,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力郎怂。   新款S80L对前部进行了细微的整容峡啦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感含槽,同时也紧随时代的脚步腔到。相对保守的前大灯设计浦啸锚,已经不再能够满足时代的需求蹿闻浚,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯波帛,虽然谈不上有什么家族化的设计语言欠跺,但至少与时代接上了轨够谭嗓。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变设举,近5米的车长和近3米的轴距表现铆从,让它在尺寸上并不会有劣势苏靶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质妇扦垒。外后视镜新加入的镀铬设计烹挪栓,虽然是新款S80L最显著的改变之一背凯狗,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点烫惜超。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格慰枷温,沃尔沃式的家族化尾灯造型沦讥汞,成为S80L尾部最显著的标志性设计忌黄兜。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解擅,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击盆伍,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型勾储,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力馈喝伤。   本文导航   分享到矮嚷:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中沫,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌木策就,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短旧,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱钙亩隆,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市艾糕峭。不过旗下的产品线也过于单一檬控,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际肝,所以便下探市承瓮取,推出了紧凑级的GA3车型譬葡淳。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手豁齿摄,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型嫉蓬疲,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级蹦帛滇,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出牛巧。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别邻逞胯,也可以看作是GA3的升级版车型岭懊,依旧主攻家用紧凑级车型市场能光。但是作为升级版车型靛,GA3S在外观设计方面有所升级徐雾妻,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉狡。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型狄扭乓,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体红,使整车显得稳重而不失时尚感离端。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上瞄逞,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧刺相鹤、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动挂揩托、轮胎与地面接触等产生的各种噪音拴。此外刮,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎恼迁安,为双五幅铝合金轮毂敲。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大功,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调鹿绕宦,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长芭录粮、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型烫,传祺GA3S的造型设计并不落后暇,反而在有些地方设计甚至是超越了对手违跋几。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车缺困,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华航龚捣,12万出头的价格或许已经超出你的预算咎,但是无论是从配置还是动力来说氮狼,值得去掏这个钱豆纷孝。可能我这些话有些官方措辞煽庞联,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法市礁。   1.0T嘉年华外观路盎寸:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致耗哩,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术饶。为了搭配这台发动机摔跑,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性挂仍。   内饰部分贤壁:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致赖,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些圭潮。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点瘫覆,这个级别的车型非常少见驶拣。但并没有设置外部开关河,而是需要进入屏幕内关闭饭逛氓。   本文导航   分享到脆碗:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺涟,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外购跨苏,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆呢检,与大众168万的海外销量相差无几矗。   这个名气与销量不成正比的法国品牌片,依然凭着一款SUV车型冯社娟,在国内获得了不低的曝光率副,这款功勋车型就是Koleos科雷傲乳晦。今年4万台的预计年销量弟拢梳,相信有一大半都将由这款车完成虽。虽然这个价位区间的SUV里稼修收,无论国产进口都有不少车型可鸭摇,但路遇科雷傲的几率依然不低蚊盯,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢藉妇忌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢刚蓟?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV峭狗校,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版森唤保。这款车的发动机及变速箱等核心技术乱呢,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蜜瘁,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备享,并保持了雷诺一贯的安全水准壬怀。而今天我们试驾体验的晒钎,正是这款车的第二次改款航,已于2013年在成都车展上市棚。   外型上掣,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格哩楷草,经过两次改款后整体设计也并无太多变化刻祟。虽然车身造型上并未留下太多笔墨溯笑,但家族化的微笑前脸配合大灯造型米肯汲,倒是显得有些“萌萌哒”怜。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气颊,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶效。   侧面造型上坤,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时俱苟瓷,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘恢。虽然尺寸算不上大缮,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的跺恢静,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重市嚼班,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条豁殿。另外携挖,2.5L发动机搭配适时四驱系统娇,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现奴墓。   尾部造型依然圆润废佛,和略显呆萌的前脸很相称辽凭歉。上下对开的尾门很实用茸,节省了上门开启需要的空间笑枚,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围千薪籍,载货坐人两相宜劝嗜炭。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出嗓焙完,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性沉谩。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜浑帝,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多物,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例呐。当然丹,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用密氰暇。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱实铆士、大黄蜂练、救护车等“老熟脸”们会出现撇描彤,编剧还添入了不少新角色抚轿,比如老牌人物“探长”峦,军械武器专家“十字线”绥刑碗,以及人造变形金刚“螫刺”等肝瘫。对于最后这一名小角色而言腻鲸错,它的“身价”并不算昂贵淀,并且在现实中蓖,它的综合表现也算是可圈可点辜躲。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多龋,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目惠,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科撮陪馈,说到这里救毒,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧齐父剩。   言归正传琼吕,牺牲自我割尽伦,从而使“大黄蜂”更加强大祈柿撼,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色杉绣诵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中穿老狠,想要拥有它并不难雇,最低11.99万元就能圆你这个梦仆,只不过它不具备变形功能狭伟皆。   从设计以及尺寸上就不难看出勘喀,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台下掸钉,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理四怜司,所以对于大部分人而言匙,创酷在视觉接受程度上要更理性一些碗。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伍:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外疤绞啸,具有相同的特质的车型还有福特翼博撂、标致2008傅奸。在对表面参数对比后皇迫,创酷的优势还是比较明显的熊捐描,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响屏。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似券,平和的尾部功淡、延伸至后翼子板的尾灯组笨赤、向上提升视觉的包围等等淬,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点叉拖棘,当然也没有明显的不和谐感楼使。" "     对于英菲尼迪来说扇,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌泡锣攫,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人蓖。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期措芯撑,这最为主打的当属轿车Q系列揉挎,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50难湾,在现在都在大搞涡轮增压的时代说,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量慨丹畴,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎侨尼庙,那带来的将会是另外的一种驾驶感受邯,而今天鹊,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧对。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型艾谷肆,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的寂,就是英菲尼迪的G系列产品坟躬疲,而随着采用新的命名方式枚仙,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蔬斑疏,从之前曝光的一系列的概念车来看蒂贝,英菲尼迪在打造一种新的设计风格奴佛,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感逗逃。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象剂,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉俩搓,而带有这种印象而来的就是萝讨:这车动力强么是陆?怎么看就像是卖外形的呢脱?   首先在外观上篮撩杀,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格为衅厦,采用了更为吸引眼球的设计思路盛锈,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蚀串吉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高微省坍,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉庐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满党嚎版,同时也充满了一种力量感收。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方馁蓖反,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉署甲粟,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观纫。   在车身尺寸上浇号,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整涵,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡日侠,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm疽,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准田,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅袍鬼,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份尽。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式菲钞,这样的造型看起来还是融合了动感在其中胎,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些焊,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸弥,在这个级别算是中规中矩攘,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列杰筋。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要兢聊斤,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位蓬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格剂薪唉,同时也保留了圆润的线条风格泵惰番,尾灯的点亮效果依然印象深刻校黎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准奉官。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰拌,这样增加了尾部的层次感起。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业父麻雌,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多幢馈伎,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭辑,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型蒋笔牡,并且入门售价也仅10.98万元渺,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低解攘。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象妇泉,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下量槽具。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表庙:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面冉广醚,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些宏筷,但车身上的差距并没有售价来的明显叮岛瓢,因为锋驭真的比它们便宜太多了犀屋。除了合资对手以外徒外奶,它10万元起步的售价矩,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧酷兰。   铃木锋驭的外形设计上岸,我听到最多的就是两种声音撮诉颧,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢救篱,而另一种则是感觉外观不好接受酮枪芯,很少有介于中间位置的人憨几惋,毕竟外观是一种很主观的感受魏拦,仁者见仁智者见智心蒋。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格鞘,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车揪官,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些釜尽嚏。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型牟底釜,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料落泥,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型甲辅。接缝处体现最为明显该连,而且它在内饰配色上也相当讲究齿毯,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位邻,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷痪泪斑。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表围连佩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型倒,售价为15.48万元茶交庙,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比冉妥,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值暗席描,性价比有多高了碳膜。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置脆晌逛,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到吵。况且蛾势,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统烦厢,还是非衬补J#厚道的旱感。   本文导航   分享到持闯:   哈弗H6 月供708元起" "  最近缅,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把未,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升闹罗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动锌慕,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额锤,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万到,这作风跟大哥卡宴如出一辙罚俗蹋。中配的MACAN3.0T车型(官方售价酬丧:68.79万)在选配后价格逼近90万元脓错,而且市场上目前一车难求骆。那么问题来了文绍,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠核榷埃,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大退。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊效委浇,到底这两车有什么区别龟盾?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异钙誓拜,帮你捋捋思路挫。   注碉娇哆: 实拍车型为MACAN 2.0T嗜,为了让您一目了然贿蒙瞪,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处晒。   内饰妹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及煌氯轰,可以说走在大街放眼望去到处可见处店奸。基于目前的消费理念芥,如果花20-30万去购买一辆SUV损睡,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观骇、实用的内饰芜、以及良好的通过性秽但,另外还要满足偶尔越野的需求篡厘构。面对人们如此苛刻的要求半趟,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测团,看看这些车究竟能否满足众人的需求念文炼。相比其他媒体的评测方式瓜挝,我们易车选择了多人评测的模式苗唐逞,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平壬你剁,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评谅土。    此次我们挑选了7款SUV车型管世膘,分别是句:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客催哥,分别来对它们进行详细的测试纳秆,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)午。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版缸浪偿:25.28万元   市场优惠缅:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V溜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻努沟侩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主休椒,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚泊吠,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道犊踞期。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足暴木秋,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计诫枪,看上去更加的协调兴涵石。   至于尾部方面常泻,最值得一提的要算是后尾灯的设计了刚堪,乍看上去有些沃尔沃的影子亩,整体采用了立式的设计风格旱拼够,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲浮,尾窗位置比老款更直也更靠后算。   小结拴栖查:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑锤夯,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象抚,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调绥藩,前后不是很搭调袒乳贝,尤其后部的立式设计煞芥陌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间税圭橙,但空间利用率上则会相对减信幻尽,比较适合那些舒适一族钙厕睦。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型手傲:25.28万元   市场优惠锨充祟:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了烷,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车吹芒坛,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车染,新车的整体造型十分具有张力暴,五边形的进气格栅更具立体感烙博芥,镀铬装饰一直延伸至车灯内樊瑰娇,大大增强了整个车头的时尚性签苛幕。   尾部的整体设计同样强调动感与张力莎嗓凶,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合抢吓叙,但整体并不是LED的灯组设计殿幌,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰箔存,在视觉增加了整体感的同时收阀腐,也大大提升了整车的运动性附搬。   小结舶:马自达CX-5在几辆车中护络,我认为是最具动感的一款防堑殿,整车前后比例十分协调搜,外加搭配蓝色车漆番,使得自身更具个性截癌犯。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象娠,详情请见后面的驾驶感受篇绩。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD瓢:26.78万元   市场优惠腔多:1000元   如果不知道它是奇骏的人顷,在大街上看见这款车奔纺上,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化剂馅隆,同时也是这7辆车中变化最大的车型娄柿羔,整车不再是那么的棱角分明取麓捷,仿佛从一个满脸胡子的硬汉潜介涪,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿挠。   由于采用更具流线的造型设计龚,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯膏曝被,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念累,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性输晶纪。尾部的造型也不再是那么的方方正正疯抒忿,尾灯与前大灯造型相呼应刺,并搭配镀铬饰条加以点缀创起。   小结套饭:由于我个人的车型为2010款奇骏嚎,所以面对这款全新一代的车型分揪,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈廊习,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说乘界,奇骏是个不错的选择蹿。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版响:27.28万元   市场优惠币被:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候纳告旦,就得到了广大消费者的极高关注度全,整体设计与上一代差别很大考,不再是中庸的形象灭,而是更加犀利的造型倍冲。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息美雇尝,前中网分为两段式设计狮,但两块黑色的格栅全是假的愧,完全是用来装饰用的娄你,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅啤。   熟悉老款车型的人都知道麓途俱,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计癸颊,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积霉贾潦,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野恢,从而保证了行程的安全性垃挡富。   小结帕:这款RAV4整体添加了越野套件晒,所以并非其原车面貌墙腔。但无论是否经过套件的选装朗甩册,整体的造型还是十分具有潮流气息的掠碑盒,另外值得一提的是徘胶湃,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项小角,依然是几款SUV中表现最好的森龟琼,注重空间表现的朋友们值得考虑问刚。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版谢:31.58万元   市场优惠滔彩雹:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款谦掏哆,所以变化并没有其余车型那么大壁嗡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了柒篱,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思死啥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格芳,棱角分明才是其主基调内。   后方整体没有太大的改动痘必腐,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了帕皖,设计很好的与前大灯相呼应杭,夜间看起来十分的醒目堵膛,整体也很协调畦酣比。   小结鹃手宏:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看彼雷,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力糠,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点垫莲,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的逞韧,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉堡份,途观还是比较不错的选择戌。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型噬:25.28万元   市场优惠暮痉:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣ソ锢眩克斯的外观难廖,那么这款翼虎你必将也会喜欢敞娠,因为它的造型就是一款大号儿的“杆ぢ罚克斯”仇悲。单条镀铬饰条所组成的前中网堑姑,显得整体十分的修长么舍嘶,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔伺奶。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点屠却,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气僵邢,提升了整车的档次迫丧怖。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑嘶瑟付。   小结创骸习:翼虎是福特家族的新冻呶菏痢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖趾鄢克斯的身影荒,而对于新款溉劝デ#克斯的整体造型懒娟洪,个人觉得还是很不错的讳,那么如果您要是和我持有共同的观点阮,并且想拥有一辆SUV车型段,翼虎绝对是首选范围稗盎泉。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版写:27.69万元   市场优惠颠袭回:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子介彤纯,但随着Jeep旗下车型不断的改款叉螺,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去儡,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息泥,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配粪,圆圆的大灯以及垂直的中网形泌视,无疑均是Jeep最原有的样子傲般板。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型侮卡颧,无论是后风挡还是尾灯吝喝,都为方方正正的样子嗣,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间铝。   小结荡黔扁:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙问馗А,淳朴造型及棱角分明的设计弛举,在保留Jeep家族血液的同时纫狄,也为整车的空间做出了较大的贡献等喘,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的汾焚该,详情请阅读后面的文章薄。   外观总结诺蛇: 7款SUV可以说均拥有自身的个性角谜缚,基于每款车型的特性骄,有的为小改款客、有的则为全新一代巫融,所以有的基本没什么变化困、有的则“面目全非”壳。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了暮鸥,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别极红,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味琉掠慧,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息毯。通过每款车型下方的小结亲侯年,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型礁。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前世啼,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐扮典平,你可以理解为营造纯正的氛围恳。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来头煤挂,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合瓢,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致愧卉抹。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed疲胁,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍沧。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”掀胜,绅士气质是宾利的“看家本领”便歼。往往青存挎,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质纺。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去纬咎昧,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限呐乘。现在顽倾恭,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h靛,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蓬睦。自古以来嫂哨,“Speed”一直是宾利的性能标签宫浦,以此向2003年垄断勒芒冠床、亚军的Speed 8赛车致敬痛郡。    作为宾利历史上最快的量产车型颁纺,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)氰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征铺,当然空锭,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可攀。    伴随著经济实力的提升绒示,中国人对自己身份的敏感性急剧增强茸,当你身处被“泰禾北京院子”恋募克、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规青,肯定会追求更高层次身份上的匹配卿。我几天前去宾利销售中心闯柬丘,它长廊式展厅规姆卓栏迹宏伟宛床攻,处处是浓郁咖啡香水蹿榷,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利翻矮,对其购买力是不置一丝的怀疑梆施衅。我想痊,只有宾利吕慰苯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌踞,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求叼电。我敢很确定的告诉电脑前的你们你,这款售价不菲的宾利性能新旗舰布刨,在中国未来一定能卖到脱销刨沪。   >> 写在文前谈枚森:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年侵盗,英国品牌的表现令人忧心忡忡痛尸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌柯,它们目前都散落在世界各处扑好,有的受到追捧有的则走向终点蹦。即使获得成功的英国品牌痊呢瓣,它们仍为自己贴上的“德国标签”镣槐、“印度标签”的身份感到忧虑丰冻,毕竟衔倦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除间累。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造其,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革斑亨、原木的袅袅余香充,这种气味只属于宾利嚼、劳斯莱斯们侯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严纺认,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头痪媳臀。    从业这么多年盲卑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嘿片胚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心朽脊,囊中羞涩遥不可及自然很重要检抨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦茶祁。我认为一辆好车绞,应该让驾驶者舒服饭缺、安静倍、惬意的完成从A点到B点的旅程嗅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快艰陷,却实现不了我小小的梦持诫。我一直认为死衰避,真正的贵族亩摆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极句,即便妥协仍然能坚守初心问钦懒。此话适合改变自己的GT Speed雷头,你知道吗授电难?世上最难的事情就是超越自己酪,GT Speed做到了 撂受。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义焦品表,当你启动它时搓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蜡藏顷。   >> 外观未拾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瘸,作为宾利目前最为畅销的车型浪尺突,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”觅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级第。但是胜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配厘凛端,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节狄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者递,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动顾。当然楼匙邢,大部分“土豪”车主也不在乎凡磁日,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成顽。    外观提升不是GT Speed的精髓腹刃谷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品盾须,动力捣、刚性掳胜、减重上的工作任重道远涡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg勿,仅有2.3吨抢范洼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重疆广。不要小看这350kg氮赤萄,几乎是一台V8发动机的重量喉夸夹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件尸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂昂痛痉、多连杆后悬挂和防倾杆等扮。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色附,分别是Burnt Orange(橘)活记恭、Sequin Blue(蓝)纯、Excreme Sliver(银)槽姐。为了凸显GT Speed的特殊科擂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)黎脑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吝故。宾利工作人员表示娇临,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纪褪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加小谐翱,尤其是在中国等兴新市场更是突出潮鞠瓜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩膏限奋。    你知道胖子多么努力吗艇?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时焕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形荡事晒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超典臼。那些把高性能作为卖点的品牌曙湘睹,现在宾利也有资格和你们一较高下苗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸心仍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致坏筛,其尺寸为(mm)峭:长4806淋故背、宽2227奔商围、高1394伞俊,轴距为2746mm舅承。我知道涡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距播惕龚,为了让你做到心中有数卤收,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来贝署蓖。与竞争对手相比侗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先哦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑卯菲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车茫,哪怕国内的环境日趋恶劣邦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值醒唱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成挂艇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蚀奢路,整个过程大约需要22秒档筐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间秦,从而避免占用后备厢大部分的空间哆玖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘法暮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚菇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感卿撤们,没有法拉利暴躁瞄涟含,缺点恐怕是不高调疗。不信你点击上方视频听听视频里声音表毒箱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结郝寂: 作为欧陆GT的性能旗舰跺稼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角污贪,不仔细研究根本发现不了它的区别圃。虽然外观变化之处并不算多乒捣,但是对于轻量化母蓖乔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性献授欢。" "   7月21日聚忿灵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)殴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华囱虹诵、北汽E150辖娶,成为第一期家用空间王冠军盘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威康思效。它们会有怎样的空间表现虫,不如一起来见证魄兢。 本期内容开始前恋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧颓瞬秒: 好了妹笔蓖,正式开始第二期内容勤。不过简单说几句差,为了没看过第一期的网友们梧博:    你可能会发现灸,随着岁月流逝客、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭赡斗,也当起了小爸爸逻胜笺。恰此时乾,他们对车的选择可能也有了新的取向襄始,空间大监睹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素设铆挽。    基于此改,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题母导。从一家三口的角度去衡量一款车的空间仿钩,让大家对车辆的实用性有个较全面溅袄鸥、正确的认识莎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测款溺、模拟一家三口郊游的情景实测归、细节空间的展示假揣、实体娃娃的数据测量四个环节进行互煤。   话不多说蝎季傅,有请今天的选手颇蔫挖,登沉蚕四础! 第一环节群:堆放整理箱路,能放多少放多少    由于很多厂商誊囊屠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升葱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瞳疤,也会帮你量化一下车到底能装多少升唐杀彤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数镐鸽奠。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号琼绣,并加以不同颜色区分卵,目的是给你呈现最直观的感受豹故。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据寸别,仅供大家感受一下棠坚。今天我们拿箱子说话充纠咖,看看它们这种数据到底能装多少箱子锤厦滥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下苦逗庆:由于时间关系迟,我们这次只借到了骊威的低配版半,后排座椅不能按上图这样按比例放倒到庐锈,但高配版的骊威有这一功能抵。 首先出场的是骊威肥:    状态一掇碱诵:单纯的后备厢空间 状态二镶:放倒后排座椅后的空间 状态三篱伸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评偏攫: 骊威一如我们所想的那样氖,空间的确是其一大卖点沦相换。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时奉衔痞,小伙伴们都惊叹了!骊威猛夏恕,实力不凡粱。   其次出场的是致炫沦:    状态一绩:单纯的后备厢空间 状态二虽:放倒后排座椅后的空间 状态三贤羞翠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泻搅艾: 就如文章开头介绍致炫时所说绰姆,空间糕敦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点睹甲范。通过这一环节放整理箱的测试啦烦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得础纤佳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积梆览:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一请精猎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二队:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三谁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结伦显: 通过摆箱子的实战富,以及上面表格数据的对比韭马们,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利堆筹委。而致炫与骊威差距也并不是太大夕赣涪,可见其空间不可小瞧拖邯。接下来又有哪些好玩儿环节界搭?而两车又会有怎样的表现呢滦渤航?请继续往下看锣。" "   今年5月蛙殊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶地?9挡无用安?自由光深度试驾报告》)途。当时泊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测商。    6月磋抒驳,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拘弘。不过3.2L版的离地间隙碎失、接近角潜拆奉、离去角寄埠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嫁棘摧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别滇艰锯?    几天前能缔锑,我和赵璞仆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市涧湃,这车还行不行吻胶慷?    我们的第一站托扭妇,魔都上海醚合。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消失态急。在经历了噩梦般的改签伤贡、等待违、登机聘陈汇、继续等待之后村谩链,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间袭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿钦熟恒:“游遍世界各地荡赫,开尽天下好车揩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑捌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方垄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的俏秸祷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多浩。在此我可以不吹牛X的告诉大家题棘多,我在纽北环实际驾驶过匣陷翻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑闯具貉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鹃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型磐缕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮脾,在国内也非常抢手裂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升人,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障塘芬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变汹靠仆,基本保留了GTI所有特征松。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升桓惧,在舒适配置上也更加的平民化唇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整龚冲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件幢四单,例如两边的侧裙以及尾翼等降,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谴。但低调的外观也有自己独有的设计元素猾,例如车头处GTI特有的红色的拉线绿临,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标伺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中牵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性估俊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蒜韭。另外撬豁歪,新车的LED尾灯造型也很有特色箩秸。海外版GTI提供了红色布、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择贩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现官冀概,但国产后或许可以与国内的消费见面矩苔堵。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少汞沏砂,我把它们大概分成两类供荣:靠谱的和不靠谱的八呵。不靠谱的原因很多钦,有些续航里程太短闭赴,上车就开始为电量担心;有些性能太差煞贤哆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比切末,几十万买个两门小车犀,真当我们都是土豪吗幂?   不靠谱的理由千千万合唉,靠谱的标准则大致相同夹凌秽。续航里程不能太短崎驼,加速不能太慢污狡全,最好还有些实用性吻仆,价钱不贵就更好了久辰宪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了苍航,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鞭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平去唉,拿汽油车举例的话士米,90%以上都算得上靠谱焊警。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说荤伐绿,能达到及格水平的车型却不算多顶构仓。我们的这辆测试车是2012款的撕搅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型灰魂。还好时隔两年啤帝,e6的动力系统并没有发生大变化醛,只是外形和配置有小小的调整簧淑梦。   续航里程篙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧胶镰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群目舍门。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刺,这其实只是理论值广,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱漠壳,实际用车时很难达到膏烷。夏天空调林投楼、冬天暖风番、高速快了柔孤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程染犬。   这种电动车只是日常通勤还可以呢话父,但稍微有些想法氖,想去见个朋友骚轮沙、买个菜舶嗣,心里就得犯嘀咕椒搞春。这种心中总有事悬着的感觉很难受舒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多趟。   由于时间原因牧怪,我们只能简单测试一下e6的续航能力失飞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里耍透泪,其中高速路况三分之二藤竿,城市路况三分之一襄凰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来淘驰岗,我们的行程其实就是三段苛悼矩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)裁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)痴停量,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)锯睹森。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)公,显示续航里程320公里茸当。完成第一段高速路程时(43公里)驶,电池余量82%(耗电17%)瘫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吾惋,电池余量63%(耗电19%)和碘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)诞芳,电池余量45%(耗电18%)娘矮登,续航里程134公里(减少61公里)肃绍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点潭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右拌蝎,比如第一段高速行驶们,续航里程减了59公里肛凑,而实际行驶了43公里淳贡,二者大概是0.7倍的关系岁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话措,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嘛,拥堵路况似乎还更费电一些腊小巾。" "  近两年孔泼肝,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮梨奋天,很多大厂都推出了自己的纯电动车拍皖勾,先不说比亚迪这些纯自主品牌即股翟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车础瓦。今天胸,我们就提到了之诺这个品牌栋凄辈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌弧,主打高端围抬,并且未来也是只进行纯电动车的研发魄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌热。今天腻茫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E柿匙,下面我们就对这款车型做一次体验泡。   之诺1E只租不卖氏习,租赁价格为锋:日租金为400元/天麻然,长租(3年期)为7400元/月协俄采,现在消费者就可以对这款车进行租赁伞。   租赁价格包含破谈梳:车辆上牌侧斗、充电盒安装(7.5小时充满)钦轨、保险竟死、每6个月一次定期检查保养脾赌、车辆维修纠极旗,7天24小时道路救援霸、拖车以及备用车辆等停。   之诺1E是基于宝马X1平台打造祟,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计立入炬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子寝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计乏蚕,虽然亮点不是很多妊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蔽朵诲,树立之诺自身品牌的辨识度券骆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系似际篇,辨识度极高何冻。 既然是同平台打造耸啦,那么轴距和宝马X1也是相同的壳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钞瓷丹,尺寸为225/50 R17愤捞痛,这款轮胎最主要是为了节能考虑雌性。   本文导航   分享到戒径:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉策,它是南京依维柯生产的车型姥蜡策,隶属于跃进品牌旗下皮钦,是一款定位中高端的轻卡产品酪。该车是在2013年1月首次发布的萎,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)侵滔缚,为用户提供了更多的备选车型文签。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现簇管。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)匈方陇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域梢鸿,宝马向来不走寻常路凭,旗下的SUV并非越野硬汉渴,而是更加注重公路操控性响,所以在外形上也有着自己的独到见解莆。Coupe原本只是轿跑车的特征凯径,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上几邻。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后榷忙歇,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上霓。在这种背景之下措,X4应运而生舌翟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验暖避,宝马对于X4的设计便更加得心应手卷堕撩。从车身尺寸来看纷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化活惰。然而实际感受上晒故笆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力绊恒。它们的关系就如同X6和X5兼槐蚕,一个张扬开、一个低调仙藕费。要想饲寥伲酷垄?X4很在行烘卫。   这辆X4的外观加入了大量M套件估,进一步凸显了它的运动风格纤帛逻。夸张的前后包围降低了视觉重心菩变憾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角会板。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢怪?所以揉,接近角纶鹤汲、离去角这些数据对于X4来说禾孔会,根本不重要卑盎。   和X6一样咕,性感的臀部是X4最迷人的地方卞参。如果从车尾来看戚,X4确实比X3运动了不少颧,高挑的腰线杜潍沤、厚重的尾部都能给人很强的力量感陵。对于35i来说酱讳,单边双出的尾排着实有些低调榷歉懦。尾灯的造型是典型的宝马风格孩考废,造型简单揭觅硼、大气工,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升桃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蹬,前245mm斜青、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性唐促豢。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)晚,这是一款综合静音既测、舒适悍、操控于一体的轮胎兔。在我看来谓嘉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎旗,似乎更为合适亭味。" "  原标题慧洼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前弛群蓄,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)死,该车除了外观造型犀利览、内饰豪华缎寡宏、配置丰富之外颁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样勺奥。作为一款以年轻阜撕粱、时尚为主旋律的产品城,NX开起来的感受如何科,今天我就为大家正式揭秘洗秃碉。(注丹旁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拦揣家,如NX茬、ES安、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍锋:   NX车型的外观内饰设计风格铂睹,在之前的文章中我已做了详细介绍寞袜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品伞窜阜。从实车给人的感觉来看俏弄涩,它的确做到了这点吕奴,不少人见到它的第一反应就是币:恩酒磐蔽,这车挺个性券、挺漂亮伟。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅妒缎饭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计黎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度孺。此外椭酬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯弊磊肯,进一步提升了科技感鹊膊。不过它并非全系标配抹,在入门级车型上近光灯依旧是LED迷,远光灯为卤素灯泡狗麻。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV舞吃帘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3氰蠢额、宝马X1做直接竞争逢绘芒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV欺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证柏食粮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES墨膊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格匙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛ぁ,其中一款为17英寸秒,另两款为18英寸闲蛊甘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂抄女,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎曙磷醇,在国内的售价大约1700元/条傅。   车尾线条与前脸相呼应摔亥,造型犀利洁,棱角分明记敝阑,以凸显整车年轻导扫公、运动化的产品定位肥。同时府赦娜,尾灯设计十分用心弄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果篱铅死,特意在接缝处增加了一小块LED秽凶。   内饰方面凶凄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造核,同时用料保持了该品牌一贯的高水准嫌魄烽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用为哺狮,大幅提升了车内的豪华氛围降纳。   据雷克萨斯厂商人员介绍牢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏杏聊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泼,它的使用方法类似于电脑的触模板十,并带有震动回馈功能芜肌管。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用文得土。此外诫堡岗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统祟,我们咨询厂商工作人员寡箱渐,这配置会不会引入中国接新摧,对方并没有给出明确答复赤笛邢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适魄告,作为家族中的新进成员孪,NX的表现自然也不会差嚏驹食。为了符合它运动化的定位惩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强亥敝,使之在激烈驾驶时能有更好的表现辞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意江。   在海外奋签即,NX提供了全景天窗厕、普通天窗和无天窗三种版本的车型痢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃淬籍炼,采光效果很好对,但无法开启肆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鸿,采用的是外开式设计派累。可以确定的是瑰耐蒂,上述两种版本的天窗都将引入中国材,至于无天窗版车型是否会引进绊贫晦,暂不清楚栏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拉焊寡,马自达CX-7在海外推出;2009年冉,2.5L两驱车型引入国内娄,售价28.8万;2010年痪东,增配的小改款车型上市呕,售价29.08万圈婆屯,同时宣布国产意向;2012年台糜妈,海外CX-7停产;2014年庐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道画烧磊,等它国产的人此时已经老了四岁了殴锚。   从以进口的身份引入国内斜,到正式国产经历了四年左右的时间酪尘,在这四年中进口CX-7销量并不好沮,一方面是当时市场不成熟淮,后期竞品丛生将其埋没了舍幌敢。另一方面原因也在其本身力却,比如定价高筒陌车、2.5L发动机动力孱弱等等文髓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍航,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统社宪铜。在测试之前忍乌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点贯规?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蚀,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm咆赔良,搭配6挡手自一体变速箱董搅疵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机芜济,只不过调校要比CX-7上的更为激进澜鞭。即便如此盘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼垄。   油门的设定比较灵敏椭菩妈,起步和加速初段都还比较轻盈旁谢林,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线邓隘既,而不至于拖沓洗淖,一切都显得易于掌握实凭料。变速箱和发动机配合的是那么默契何嗣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位菱,只是在极拥堵的道路上蠕动时瘦绵粒,1挡与2挡的切换有点闯动而已喇萌拟,问题不大甲本。   转向和悬架的设定偏向运动恨,采用机械液压助力的转向系统比较重勘成漂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣塘孺。悬架没有“忽悠”的表现恋蹄渺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浆欢,车内乘员经称ち伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”道。悬架后段偏硬熊,在弯道中并没有明显的侧倾拨,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去嫉究蛙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错可妨,动力供给够积极痛怜,表现不错实拢,驾驶感觉非常轻松墩,动力的跟进也很是及时杠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)剔车尘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm腔袍,但实际感受发力点基本在3000rpm左右椽略,而且不是那种喷涌般的迸发筛螺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已边唱钉,给人相对内向保守的错觉函。   CX-7更擅长的是中途加速粳冒搅,比如从60公里/小时开始干工蒜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易刷委底,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓幌,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限恳,这几天这种沮丧感时常出现枚崎瓜。不过也正是这个中段加速的特点芭九憾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举免队释,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右德适犊,稍踩油门就奔向3000rpm冉闪坟,便能得到很好的响应烤,仅有极为短暂的降挡迟疑酪,随后就催逼出了足够的扭矩嚏烷。简而言之洁,CX-7的驾驶感受还是相当不错的撕,容易上手锨房纠,各方面的表现也都算令人满意偿宿牛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷环哨,涡轮增压器起到了明显的效果矫,就像注入了某种精神类药物敲滴,虽不时刻保持着亢奋状态库,但兴奋状态确实随时可以到来逻困,一切都听从指挥团劝凶。这种持续的加速感可以维持一段时间颅确狈,心里不禁一阵爽快秒硅坎,当然掇救,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了澎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蒂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里秆徒,消耗燃油17.94升肌锯第,平均时速为30公里/小时葛鹿,全程开启空调监,平均油耗为13.3升/百公里刷本汉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看郊汹墙,CX-7绝不算省油的那类蜗,准确的说是比较费油弟寒。另外幕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油铂,无疑使用成本相对较高牛灌哼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前臣截投,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章何。说实话憾颂澜,那是我第一次接触这两款车藩铆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象讥,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鹅莽,动力同样够用输米瘦,但输出并不算线性奠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制饭分。当时我就在想绷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了李,而如今厂家真的这么干了寄囤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统链鼻,增加了几项配置贯,外观方面几乎没有改动层,图中的这款车只是增加了车顶行李架吃、车尾扰流板和挡泥板等选装件丘湍辑。   这款帅客HR16是一款7座车型具喊铣,它可以满足国V排放标准诽馁,车窗后半部分采用了隐私玻璃勺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢阿。当然掏芦倘,帅客实际上是一款既可以满足载人请韩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)扛次,所以它的车系中包含了5座缝稼癸、7座哨狄、国IV咸欺、国V等各种不同版本土赐贩。   除了挡泥板之外到甸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高供才痪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果骆碘舅。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统冻,其中的最强模式叫作“Dynamic”娟扩劳,译为“动态”琶叙昂。有意思的是判,在英文里权翰,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根笑抬,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机习、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗缆瘦湾?——开启动态模式挪,就等于点燃了一根无形的导火线潦浪芭。   要追根溯源的话论翁林,炸药起始于中国酞取,属于四大发明之一剔酒脊,不过相比中国发明的黑火药额杆,硝酸甘油平时更加安全可控袖赡,而且破坏力更强舷。奥迪RS 7同样如此誓,它多数时候表现得比较随和些据,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力懈悸谷。   首先从外观上就容易看出它很厉害晦穗魏。奥迪A7之所以独特伟该肺,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型擂埔,人们将之称为“Sportback”嫁,在我看来玲蜜你,它的廓更像是一只优雅的海龟擎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瓢外皮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装奥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光纬萎拧,所以它已经不是传统爬行类的龟薪啤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息题涎镀,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同梆汇清。最吸引人的是那个手感出色的方向盘摄,让人不由自主的去稳稳扶住3渐曹妻、9点位置现祷。   在风骚的外形和各种真皮口盯、碳纤维材质的覆盖之下妙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性忍蛇枫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别库募钝,这一点很好蜡跑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV港党取,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群方峦溜。即便在这种情况下锨刚寿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价面赋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题艰费破:谁给你的自信卖这么贵隘财杜?不错陌雀,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008斑,它到底是盲目自信还是厚积薄发癌?我们一比高下天广编。 外观对比楼伙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结敛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涕遁诵,所以我决定说点可以量化的东西薪。首先腾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现湃葱关,而哈弗H2在售的这款车是中配车型府。其次可能是由于动力的原因擞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽沮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上阔,备受关注的长安CS75正式宣布上市伞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合乱旱霸。在前期的试驾活动上石,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型沁摊谐,并对其驾驶品质给予了极高的评价诧荣外。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车缉搞,和手动挡车型相比粳曹氖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待闭邵霓。 ● 外观内饰的简单介绍漓:   在外观方面创,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鲤讲酸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鞠逢辞,甚至连一个小尾标都没有板绕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿绰,但1.8T车主可能会对此有一些不满绦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm舞,轴距为2700mm潦揣藤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5龋曙、奔腾X80以及哈弗H6尾邓,CS75还是相当有竞争力的夏互粳,它的轴距和长度最大颅兢,宽度仅次于哈弗H6浮侧,高度相比瑞虎5矮了35mm导。   在外部配置上恢锤鬼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统髓帽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头竣衬蹿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角喜。另外豢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯谅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果势导里,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力阜巩芍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致纱萎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品坞然,市场售价约为700元/条虽派妨,在同级别中算是很厚道的配备了对臣。此外卞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品品尉,只是轮圈被替换为铁轮圈将,还是俩字——厚道党。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格纶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足算,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辣豆烘,看起来更有层次感纯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙贿蠢、设计毫无新意横酷潭、用料也很一般等不好的印象凯。不过近年来缕貉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹冠叮,长安便是其一雇郊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视卤黎娄,也很难找出它的缺点汲扩痪,按键薄、旋钮的阻尼适中纶背,手感很不错藕峡栓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绰莲,分辨率和反应速度都还不错洞汹,不过在功能性上它只提供基本的导航悼吹钾、DVD来跨乡、电台撬、倒车影像及蓝牙功能鳖璃,并且无法直接用USB读取手机中的音乐芦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的弓券绦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到巾,但是厂家对此并没有改进啡外嘛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赌剐磊。但是渭谰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度离酮,同时设备名称也无法显示完整狗少,在用户体验上还有提升空间笺。   不过茹绦哥,在一些细节处理上摊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意撇唉碍。比如在挡把前方的储物格死肃陵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理弦,不过这块材质却为硬塑料斜扦赤,实际上根本无法达到防滑的效果店嘲。另外霜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯厕幕,这点值得表扬搐闷非,但必须手动摁下开关才能点亮庞避。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅垮疙,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果贪沤珐。座椅填充物软硬适中绿毒,刚刚好斑竣蕾,并不会软到开久了腰疼婆娇貌,也不至于硬到硌(gè)人挝。除此之外容校,包裹性表现也很不错剁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中戈豌。另外沧妥妊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节寇。   车内乘坐空间表现上凡焕,身高180cm的编辑身处前排极瓢随,头部约有一拳左右的空间互,此时移身至后排腿歇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蛊绣囤。作为一台紧凑型SUV车型惺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了疮含剩。   来到后备厢惊层,长安官方给出的容积数据为590-1560L炽骗,表现中规中矩光虫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布谋晨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果灌眉勺,增加消费者对于整车的好感度仇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟揽,如今市面上的电动车产品越来越多蛙写悍,开始逐渐走入人们的生活充舍千,而众泰知豆纯电动车就是其中之一尺躬式,大家对它的了解可能还不是很多碎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元令勒。那么这款车究竟如何呢冠诵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车缓、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上炽,我们终于有机会近距离接触一下诬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌仕橡虱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质传钳遁,因此其与众泰汽车合作汉措敛,推出众泰知豆电动车拘太恳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同败蓉寥,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识堆麓朴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗莱磐尸?不管你信不信隘槽匠,反正我信了苫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瓶,售价为24.98万-28.98万元锣,共有三款配置可鸦刹选,全系均未采用quattro四驱系统郊庆,取而代之的是前置前驱的驱动形式眠卢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛幸洽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生茹薄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抽坟劫,1.4T的发动机到底够不够用辱较嗣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧怕澳楷,这些问题都难免让人担心纶睹底。那么奥迪Q3到底是不是“好货”每胸款,它又是否值这个价格侠彼,下面让我来终结你的这些疑惑恼付唐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力倾前煤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱那,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锭抬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境绕,既然大家都关心这一问题苔虏,那么我们就从这个问题开始一一解决狙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的怕可惯,其最大输出功率为110kW吹摩编,峰值扭矩可以达到250Nm碾懒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm伴簇贫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后江沏兽,动力储备不足方面的顾虑斑袭,但是这些想法也好顾虑也罢遁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鲜盲。奥迪Q3的油门被设定的很紧实汝逻,油门初段的旷量微乎其微宿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点峨挝敦,当发动机的转速达到1750转时譬飘姜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩饭,强烈的推背感也会随之而来搪嫩,如果你不是冷静下来思考一下嫌嫌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受咎哎臀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减坤奶邯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候勃,一开始的想法和我一样淳擦计,换了1.4T发动机之后痞纺恐,动力跟的上吗剑?心里总是怀揣着这样一个疑问脾聊骗,但是当他们开了一段时间之后凭拿价,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”陕屁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格迷扯略,处于D挡模式时巫湘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝奥,但也感觉不到激进的性格俏。但是当车辆处于S挡时喂靠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拓庇峭,整个车似乎突然变得紧张了起来便头,时刻专注着你踩油门的右脚锨封,稍有动作便会迅速做出响应矛。   在城市的驾驶中冗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障咆串痹,当你深踩油门时盗呈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞衔堪,或者可以说寿问淖,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态徘。此外灌藕,作为一台不折不扣的城市SUV煽酣答,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验继罚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质卜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量饯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感隆释,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动樊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆瞪烯,整个加速的过程非常线性物经,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时型伴驴,不会表现的非常神经质污暑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱行,这台变速箱给人的感觉非常聪明铰肉,可以准确的猜出驾驶者的意图镐瘦,在换挡的速度和时机方面非常到位玲。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点芹。此外溺匈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错颅垢熊。当车辆处于D挡模式下娟桑济,当发动机的转速达到2000转时浓粮,这台变速箱便会进行升挡的动作敖,从而保证日常驾驶更好的经济性沮堤诞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时勒参讽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应庭箱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止鹃洛。   这台变速箱也并不是近乎完美番诚,它当然也存在着自身的不足饱盖哥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺歉呢蛙,尤其是在低速的区间内蜕魔帆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感按埃。此外滇傲,该车提供了四种驾驶模式的选择新协,分别为经济衅捍、舒适程颇既、自动和动态模式考,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整乘邯。 性能测试强彻梨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中梯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现夸欠,最终的破百成绩为9.14秒签坪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升炒。奥迪Q3在三挡时完成了破百表尚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程贸。此外橇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没文谐丰,非潮晔劬茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失睛茫槽,整个加速的过程十分平顺和线性唬,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势俗。车辆在全力起步的过程中艰誊捎,由于没有采用quattro四驱系统熔硅汗,车身有轻微的抬头现象矛画,前悬挂的拉伸比较明显污。 性能测试北:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中顾胜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米论,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升擂房石,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系华杠伯。在整个制动的过程中剖,G值适中保持在-0.9到-1之间挎佃,全力制动时车身呈现出前倾的姿态狸,前悬挂很大程度的收到挤压赎途佰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显孪醚蹋。此外佬怕,该车在连续制动的情况下吹,受到的热衰退现象比较明显策订痴,在连续测试过后络幻虹,制动距离增长了接近2米齿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容疵瞎送,动力方面也足以应对使用的需求毙,尤其是在低扭方面虽,这台发动机表现除了浑厚的功底狄问闻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平害书。对于一台城市SUV来说担墟蛋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑伯挫。" "  你有没有这样的勇气儒称拔,一辈子只留着一种发型舌媒,带着一种款式的眼镜窝?或许多数人会摇头说不忱蚂。试想你现在穿着中山装娇据桂,带着大边框卑甸,留着中分头走在街上冠,别人必定会投来异样的眼光茨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变割,但有一种美甫化,却是永恒的店茬,我们称之为“经典”径芥码。就像中山装逐渐演变成了“国服”狄完酚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样掀,看似过时的东西稍加润色经,就会焕发出经典的力量矢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蔚想哇,也是一个互相佐证的问题软仙。正是扛住了时间的消磨檀渴辅,一个产品一种设计才能称之为经典但娶。而正是因为它是经典垃,所以无论时间如何过往伶甩,岁月如何变迁蔡,它依旧能代表着美丸楼唬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角徘苦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫毫、保时捷911花蒜、MINI这几款车了挨灰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承丰,这是一种财富帆秦酸,就像一个国家的历史一样羡殴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝槐莲。但就像中山装一样蝗彪黄,如果不稍加改动吾方,依旧会被人说土气乳贡,MINI也是一样舷适,细节的升华会有益于经典的传播和传承推。这款MINI COOPER S的运动元素比较多纪,是全新MINI车系中性能最好的扁。所以车头车尾都会看到“S”的字样惰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表躬:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部问陋镰,这是它彰显不同的地方山,尾灯的轮廓更大了潮,但相比老款不够凝练秘,同时你也感受不到它有何种审美的进步外,个人感觉它是为了变化而变化滴。轮毂方面磁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鄙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注息档畦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)把。不过懦,在真正接触到保时捷Macan之前揭,我对它的真正实力也有所质疑疲。众所周知标桑年,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造律飘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢碍扭里?带着这个疑虑驴圭噬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅卤世淡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同藉建厕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鲜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机倦舵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似李痹摹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型叔诡踩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”偷响。在没有任何参考坐标的情况下舵,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的眯堑唉。排除了惯性思维的困扰颗砰,对于一款新车而言或许并非坏事推亥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拿九尚,因此有关它的设计特征我们并不陌生乡没遁。作为保时捷推出的第二款SUV车型腐帆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计某,同时也融入了许多独特的元素椭膘泉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征摧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动奔膘,因此在细节处理上遍卞,新车融入了更加激进的设计元素撑。    作为入门版车型怯救驮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯裁摆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯妥缕翘,并采用导光条设计赫,其视觉效果更具科技感海羚。   保时捷Macan的腰线位置较高恋焦辞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢苯,营造出强烈的动态视觉效果瓣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格殿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一胺纽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格酒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疏裙,我的同事此前已经为大家介绍项讽颁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解玻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍凶搪。" "   ??????? 提起观致恳墨,大家都会想起什么逝身?这似乎是一个难以回答的问题猴。作为一个有着中国血统的全新品牌攘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩点。在2013年陷时淳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上拟,一石惊起千层浪斤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手灭。   如今恨然,观致的第二款车型遂何,观致3五门版也如约而至吝,其是否也具备了同其兄弟一样的实力泄?它的到来竿哇,在扩充了观致的产品线之后败,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢衡沪测?自然是令我们拭目以待阶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车廓卞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今故柑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型何撼萄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型晶,时至今日都没有做大幅的修改怖。就是这样一个古董级外貌的家伙车挂,最近竟然和新能源技术杠上了孙健。2013年的日内瓦车展上脓戎,路虎推出了一款纯电动卫士填林,旨在告诉大家卫士宝刀未老戈。而这些天母诞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试豌戳甩,看起来溅缺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了踏饰叉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上宏恍厕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品补,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟几型,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望阑,并未成为现实笛螺垃,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已屯兴。   事情的转折点发生在2014年6月18日秃泰锑,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照窘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车深穷,并且这一次苇,车身上已经重新贴上了拉花揣,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计辽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”觅腿,而是一台真正的电动版卫士群。   之后通过各种途径的联系劣吃麓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版屉诺,虽然这并不是一款量产车碱安,也没有任何电动机鼻磋、电池组方面的参数数据艾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试胯士,我们认为此次试驾还是很有意义的婚黔吓。   ■ 外观造型孔融华:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷墙斧来,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士娥琴桐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样帮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异菠岔。   电动版卫士全球仅有7台梢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车舰美,基于卫士110车型打造动,可以根据情况容纳5个或7个座椅拖溪,算是车系中的“旅行款”碱譬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异贿抵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计妇答倘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡刻凶黎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外扰恢渐,丝毫不加以修饰萎。按照官方对柴油版车型的销售策略殊茄啪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件宏氯哇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分另虽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理轮热,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留攫,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间必戳。正对车头菩贰,右侧翼子板的通风口也是镂空的旦,下方是空调系统的进气口现诲窖,而左侧的则仅仅用作装饰擂,所以是完全封死的状态理。   平直的挡风玻璃锣、小雨刷炊额、面积可观手动调节后视镜倾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计欺椽,而在这台电动版卫士上沟苦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板晶里操。   实际上事,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致瓤划,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线匪匈,电动车窗只照顾到前排乘客幌,第二排为手摇的瓦跺举,第三排则仅仅是推拉窗去。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林夹峨梦,确实抄巩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车秆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中酶烫脐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头贾武毙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖匆熬倾。   三窗式车尾设计除了古老外亥奥,想不出更多的词去形容完美壁,好在后窗电加热霉氦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备葛翰苯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统窜绞郴。至于各种不同用处的尾灯托,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧畦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩幸袍,并配备了13针牵引电力接口恨层搔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电臀。而对于电动版卫士来说瞥,这款车的拖曳能力也非一般强大俊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡兰磨诡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嗡病迷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯砂嚷,在这四年一次的盛世当中腹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注悄谷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑盐,在经过整体的细化改进后整体更出色孺开煌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈潘幢ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌簇摆凉,对于这样一款小车到底怎样裤啤恨,让我们一起一探究竟成。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车收,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计墩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化吉囤溺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计屎讼彪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格察檬铃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格乐焦畦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择富,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣胧盐可靠的选择雹。   相比现在很多的车型匈婆冀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰芦稀奋,个人比较喜欢这样的感觉共,朴素也是另一种风格嘉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好市,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分渺,可以说是起到了点睛的作用赫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创辑驰搞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坪苯失,看起来还有些运动精神摊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组哦史,同时也是远近光一体设计夏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气介看媚,更加突出其可爱的造型风格挥蚕尚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体胳鹃,同时也表明了J2的一种年轻风格毕搭。虽然是一款定价不高的微型家用车陀非汾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置且,雾灯虽然不是什么贵重的配置嫂篮,但对于安全的保障还是多一分才好肯枫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力坑,实际使用中虽然刮水面积稍邢禄蔡恕,但整体还是清理的非常干净抵晨。   在车体侧面造型上靖形轻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计和深,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高号氯,这样给头部空间会留出很多涛喉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感剧肋显,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感禄。腰线起始的位置和大灯高度相同下嘎汹,这给了驾驶员足够大的视野空间喂害抒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间弥咖亮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高烧垃俊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格富膊飞。   在尾部造型上徐胜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计髓屠经,同时加大了尾部示宽灯的面积海肉,为了就是提示后方车辆注意安全碎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹尽到,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高回,内部非常的深不过开口非常胁贤挛铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包乳阀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具挟化硼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎损倪设,虽然是钢圈翔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳练梨吧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谩屑裳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蓉境。另外柔恫,一直让人头疼的售价问题阑,此次又出现了朝冕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势硕。价格问题粪譬,在上市新闻 中已谈了很多如铝,不过与价格相比腹交,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瓷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统祟孙卫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题琴标层?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后痊行,即将为各位解开疑问片赔钞。   观致3五门版已于6月24日上市取涛,目前指导价已公布保婚,售价区间11.99-17.19万元 姑莽笨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍搞闹挥:依然遵循简洁的设计思路瑞侨胃,造型更显年轻谴婚犯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头倒寡氏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士金,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体极。可以说办,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车廊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绕,不过在细节上却更显年轻柑驰凸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm坊疏,轴距为2690mm羡渡愤,除了长度缩短了177mm之外懂力份,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别浪高。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话沤边,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉醋死,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了操陋。在车身颜色上煎同,观致3五门版同样有6种颜色可牙摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕胯,色彩更为鲜亮晶,也更有时尚感辜煤祁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起驳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别祭戈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面疆抄,而前雾灯也采用了圆形的设计好焚,更显时尚坪。另外菲空,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯羚、转向辅助灯和大灯清洗装置肠痉场,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 咸舞滴。   除此之外火弟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大憋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拳范,并且轮圈的款式也更加的年轻栋。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18故薪靛。所以在轮圈与轮胎的规格上燎老,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别苯地。   =============分页符=============   ● 内饰介绍钒蒋虐:与三厢版一致矫污膝,细节改变不大抽翔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同勺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择苔。中控台采用对称式设计些伪,各种功能布置规整施香,按钮数量控制在了合理的范围内淑,不会给人一种杂乱的感觉炮摆分。平底式多功能方向盘与三厢版无异甜阿,造型很有运动感琼,真皮包裹的外圈握感也很不错谱速思。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置嘲叛粳,除了蓝牙电话裂、多媒体播放等这些基本配置之外溪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务奇刊。除此之外惨,车主还可选配观致逸云的增值服务溃,该服务包含实时交通路况毋芒、实时停车场信息和地图更新等归。 ● 座椅及乘坐空间爱违挎:白色绲边真皮座椅很有时尚感恭绿奠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能辰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能穗驳,与三厢版顶配车型相同录锤。不过区别在于闪旅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理啦叮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升芜济,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动谁门默。   在乘坐空间方面迁拟撵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座丝,并将座椅调到最低位置后俺辨腊,头部空间大约为1拳伟,显得很宽裕;而进入后排后儡瘟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间就体,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的堵罚舒。后排中间地板隆起幅度较大年淑,长度也不适合搁脚味,中间乘客的舒适度会受到一些影响哗。 ● 后备厢缝、储物空间和天窗好逆蹲:后备厢容积403-1105升翱堡,储物格众多魏咳。   在不放倒后排座椅的情况下淡缆坊,观致3五门版后备厢容积为403升嚷蝗婚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题剐唉。如果嫌这样的空间还不够的话涎,将后排座椅全部放倒后盲,空间最大可扩大到1105升蹈拢帅。除此之外稍哎辖,如果您随身携带了诸如手机肮挂桔、饮料之类的细碎物品的话寸徊史,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间文。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备上煤,可打开的总面积约为0.22平方米鞘截率,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似奖峡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架莱茂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机寝蒂掂,两者最大功率分别为126马力和156马力侨位,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米规纱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别钠瞧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拼膜,其他车型均采用6速双离合变速箱阜攀好。在底盘悬架方面氯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统阀叭梦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架肥。 ● 驾驶感受湿:底盘调校水准高衬,变速箱低速平顺性比三厢版好摹说。   此次试驾会上临辽拎,我们大部分时间都行走在城市道路中七,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些迹母,起步时若是轻踩油门踏板朽廉,车辆的提速会显得比较迟缓勘胃,若要改善的话词糙,需要至少踩下1/2的踏板行程牧帅。对于开惯了日系车的朋友们来说犯,这种偏向于传统欧系车型风格宦钱壬,而非“一点就有”的油门调辛矗可能需要一点适应的过程乃倘吕。   而在整个加速的过程中颗枷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题男,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上朔篮,咆哮声已经传入驾驶舱判廷,可就是不见变速箱及时升挡破五半。另一方面成呻瓶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入绩伶胆,整个介入过程并不是特别的线性县炒缅,其工作时的噪音也清晰可辨浆霸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音罚孙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧涡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )桂聪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受寒驼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换聘,并且伴随着强烈的顿挫感侥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多惋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少羔,虽然顿挫感还是有穗,但已经能够被绝大部分消费者所接受扮晒艘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的恼拜,那么我可以回答您借临庭,和大众的DSG表现相差无几菲努。茬儡防。   从观致工程师的口中得知跑勃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题冯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下恒光塑,对变速箱程序嘎畏孪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整宛苍刃,找到其中一个最佳点菜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低封。   在手动模式下淬处,发动机的表现仍然很积极捐猩,不过由于其低速动力输出并不出众韭奥,其加速度并不能让人感到满意疯,很大程度上闭粪娃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉牟。此外劣囤贫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时芦埃卵,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡剿抠耻,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似维识。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点队芜,而在此前的三门版车型上看,我们就给予了相当高的评价苗。虽然仅从结构上来看习形妒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控挽烁洛,但作为一款家用车博,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性感,高速行驶变道保证稳定性粮躲秀。事实证明辞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现靡帮,并且从车底反馈至车厢内的声音碾辜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看喜妻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的惫惶。   ● 编辑总结侗兢文:   从我们此次的试驾感受来看嫂敞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻憋汰梁、时髦的外形搏,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整惫陡。与之前我们体验的三厢版车型相比敞炽救,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步糯,尽管目前顿挫感还是存在麻,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蹿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过杰,有值得称赞的地方楼,自然也存在着一些不足苟发,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等委刷谢。另外喝憾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的粹此眉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元氛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯欧寺、转向辅助灯及大灯清洗功能司,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎辉,这样看来碑崔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少仇。不过殊色,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢粟苍巷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧萌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间飞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍那脆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型绣局。但个人更喜欢两厢版本堪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因然。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾急。当然晨和窜,作为同一款车壕叹棠,两厢和三厢的选择人群会有很大不同轻。三厢版本更加实用诗谩,两厢版外观更加时尚干练皇。今天带来这款两厢版爱唯欧纫茹坦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足捂屠纺。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容弊眉,大灯的设计相对保守了狭廉虹,但也减少了人们对于这台车的争议性巷礁。从而扩大了消费人群炯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好措瓤兜,各有各的美惕。但无疑贺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的坟蔽瞄。   侧面的变化并不是很明显澄饥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动慕拿譬。相比三厢版要顺眼的多怒轻。车尾的变化同样集中在尾灯上遂弟,尾灯的轮廓变化倒是不大拼,变化主要集中在尾灯颜色的改变秘。深红色的外围显得更有质感姓伞佰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话饯米,越野车是最好的选择量。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车瑰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40辑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事彩剁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力妹胚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远抄伶挫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40编景墓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没刻镣。除了电视剧的锦上添花蜜骸咀,BJ40本身的魅力也势不可挡饥,下面我们就走近这款“北京青年”扑迁拒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼钨连妥。   外观/内饰缅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试毖,或许有人会问那为什么还要进行测试午。其实答案很简单惶奥,之前测试的BJ40是一款试装车乔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别媳篮糠,包括电视剧中车辆也是如此泄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变静肆阀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升焕。虽然我没有见过之前的试装车客螺伴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异拼翠工,甚至有些地方与牧马人不相上下闯分搭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍池揪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了米纫诧,这里就不再做过多赘述聚枯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰眷芦坊,你会发现并没什么科技感休傻滦,简单的线条亲舍爸、硬派越野车特有的见棱见角的气质坷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面烩。另外伍测,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留湾涝。硬质塑料质地的中控面板很厚实煎路论,比起舒服的软性塑料手感稍差坞,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境颊立,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事侍力,同理使用织布座椅也是一样纱阶,无论您是刚刚涉过水辆琶东,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨纫起杠,都不用担心需权棱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器咸假碑,不需要华丽的外表去装饰巫温夸。虽然BJ40有着很浓重的模仿烯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格溶闪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上搽,那只能说这个人并不了解硬派越野车密魏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望沙,让人想到真正的场地里去撒点野弘菠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀某?惊险的高速穿插啥篇椽、精彩的甩尾掉头搏彪、惊艳的侧向双轮行进检岗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演某吮陕。时过境迁罕瓜藤,萨博虽已退出中国市忱浴,但把经典的两款车型(即9-3渺瞧鼎、9-5)的技术留在了中国荆仑伍,在北汽成功收购萨博技术后笨咎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生晚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型泪口,其底盘运用了萨博9-3的核心技术济,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求狠啪,主打性价比与实用性玛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确徒新交,只是在某些方面使用了相关技术而已表。   从外形设计上就不难看出碉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影瘫卞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰另,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70谷淌,同时车身上所使用的犀利线条竣卜,令时尚动感的氛围展现得十分充分粕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表僻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级侯,车身各项参数都小于萨博9-3瓢沤剑,所以直接套用的说辞显然并不成立赊色姑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出逆,打造一款可以继承优秀基因暖,并适合普通家庭用户的车型焦赔,成为了设计团队主攻课程疮硷渴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情却,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应土吝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降卿,但紧凑的造型与简练的线条户姥赡,使其观感的持久性更好獭糙牟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拇漂韦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场才。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型秒评咕,价格能接受交唾祥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捎。而现在也有很多车型供大家选择地阮,包括大众途安慰梦角,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择勺财。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现歇程,它还有一个进口车的身份娠。接下来锨漏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现悲授。   外观缸:起亚最新家族设计肺凛豹,略显可爱炉苟泉,大部分能接受苔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格费倘取,同时又有一种独特的卡通味道碍嗜端。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感泛岗负,没有配备氙气大灯快惯,但全系均带有LED日间行车灯聘辽、透镜及大灯高度可调功能洞。雾灯部分的设计很有个性贸忙,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感姑睹。   由于车身高度降低丸些,新佳乐从侧面看上去十分紧凑廊禾,平滑的车顶线条降低了风阻系数赔,流线型设计更加美观碳褂。全系除顶配的豪华版外集漏婪,后视镜都没有集成转向灯功能犯。另外哩偿,低配车型的轮毂也比较简洁蹿档,轮胎规格为205/55 R16沮久典。   新佳乐车尾的设计十分简洁妇,总体看上去比较圆润惮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格灯赫希,凸起的轮廓首尾呼应仁钾。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方陌,车顶带有行李架漆,具备一定的实用性茬辜阀。新佳乐全系标配倒车雷达功能捅,顶配的豪华版车型还带有倒车影像邵拆氨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源豪穿郊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题湾力。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌局盼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯策鳞戒。而提到雷克萨斯涂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样芯,立刻联想到了舒适讣沟币、安静等一系列形容词聊。   作为雷克萨斯主力车型块荷称,ES系列占据其在华销量近半壁江山掀,舒适挤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价哪秤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h厢胳幻,更是有充足的理由享受这些评语艘纶魏。但更重要的是啸伦沁,在环境日益恶化倒、石油资源日益紧张捍、油价越来越高的今天挎携咯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度炕适论。   外观部分颊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型石沪贺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)幸填哦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生祥,和前代相比进化明显县良百。初次亮相时胖汞成,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期汇杏。与丰田一样斑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格户扫槐,目前已被广大消费者接受溜狡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题抨。   外部配置上葛饥俯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能片,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目钉量,与中网造型配合不错录旁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格酚,轴距2820mm恕苹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同洛成染,ES没有针对中国市场刻意加长暴,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台娜,轴距比老款增加了45mm拎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计剑闪疯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型惮郴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们奥。当然曝,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标挝丸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起免。另外鲤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内琶,更加低调荤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS舍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距勿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盒蓬抠、忘记沉默寡言的正装车主沟擒哥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框罕勤、忘记... ...算了嚼坡档,需要忘记的东西太多硷充,你只需要记得一点险福,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽籍。   奥迪的低调北得兑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)醇沧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝酱脾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然汐偿敝。依托自奥迪A7的造型设计究袱,RS7依然拥有优雅的造型革具,仅仅在一些细微的地方繁阶扑,RS7做了运动化改进添仑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅科凄射、以及哑光附件悼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板却、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子筋。   如果客户需要田荆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂耻撤,其轮胎规格达到275/30 R21亭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气唐。排气管依旧体现出奥迪的低调萌强商,外部看是两个椭圆形排气管免,而其实际是双出四排气家,因为单侧双排气有节流阀泊尉,用于改变排气通道巧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣社廊菊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的酮郎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线燎赐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针渴,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔碉癸。车钥匙撼触旅、平底三辐真皮方向盘腔痴陌、运动前座椅衔碍穿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瘦似纬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能檀邯铰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屠撩单。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中纬灸,还提供发动机增压压力节、机油温度显示和圈速计时器等数据钎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰栏搏,并提供其它3种材料作为选装纤。车顶内衬标配黑色织布掏敦,可选配黑色Alcantara面料守佬。搁脚板兢滇、刹车踏板焙姥片、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计轰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赦维去。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑壕、一体式头枕的运动座椅热惺钵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料效翠趟,并提供钻石绗缝纹怜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料饥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装爱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情女碎层,就像微博上说的撂膏,一次刻骨铭心的爱情垂搞,一次说走就走的旅行什么的懈柬惟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求临怒虽,但在现实中烂道,你不能永远一副放纵不羁的样子怒,特别是在资金有限的情况下圃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的较盖活。此时你就需要一辆价格便宜栓掀、实用可靠的多功能车型逃,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择董。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型环铣了,分别是景逸X3和景逸X5回窃,形成高低搭配产品布局硼。景逸X3属于入门车型汲蜡碉,共有三个配置势嚏,指导价从6.99万到7.79万元情施。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型晾捷勤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看溃箔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像受欣。这款车的前脸采用了新的风格样式椽融浅,线条比较硬朗经萎漆,造型简洁流畅靖鲁奔,同时又很饱满辜扇,没有过分追求标新立异的夸张风格闲,显得更加沉稳缆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搁嫡,给整辆车增添了活力嘛罚。   除了前脸之外持舵刺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓郝按市,让人略感失望插,好在整体风格还算融洽憾锑棵,不会给人前后脱节的感觉樊辽甲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm功凯、1835mm和1705mm珊京起,轴距为2685mm涡,在这个价位上算是较为突出的水平了侩矢,保证了足够的车内空间赶娩。" "  在固有的印象当中滩教薪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下桔会,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价侯卵馅,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鲁,作为日系三大高端品牌中的一名东,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸从蔚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次授凹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L埂妻。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说青,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格迹辫接,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现斗珐,取而代之的则是一种日系的柔美风格奖京碾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影剖秀篇,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力味绦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点肌锋,并且这种特点让别的对手无法模仿僻吗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉梧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大虚汗桃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度点烂禄。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面泻怠捣,看起来非常具有独特的风格水饭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计玛,不过看起来还是比较有神的互黄需,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果航。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示哆笑己,对于这样一款大型车辆还是很有必要的颧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方久,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉陷,这款车有这么长么省兼?实际上后门的长度远大于前门抵到,不过整体造型并未收到过多的干扰孙赊狄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格霖戮,因为C柱的造型更加接近尾部号蔽谦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果滑瞥申,腰线的设计在在尾部提到了最高波黄,并且从前大灯连接到了尾灯部分擅架目。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惨锣腾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑变充,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响怯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计垛匣菠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计娩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布旦捅醋,到今年4月20日其正式接受预定堡假,不到一年的时间荣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了颧躬糙。在新能源车量产官、市售的速度撩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌慑掏届,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯炽瞪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拴。当然称,汽车之家评测新车的速度也不慢檬朵,今天八涎肠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章扇甩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鹊檬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款辟幸,其中橙色的为增程式混合动力版车型讹,白色的为纯电动版车型滑啃陋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型匣兼。   ●外观且嚎崩:造型前卫饶耻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布饱,我见到量产市售车之后灯缆然,其外观真难以与概念车作区分毁伍窝。宝马i3前脸造型饱满圆润负鹅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现沃。不过惰,“进气格栅”四个字需要打引号了藉艰味,因为它完全被封死并不具有“进气”功能木爱,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾小矩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计柬童,让整车看着很有质感且与众不同爬。当然帛覆患,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼冲事兽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格雾握。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蔼密,但它的车身侧面看着一点都不显小诗丝。在我看来原因有三窘救,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富底,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吓村乡,给人感觉比较敦实岁搽检。特别是车高数据患俏炔,它比X1还多出了23mm舒夕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大泌苫录,达到了20英寸甭,但胎宽却很窄谋凳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20森怕罚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎癌。有关这款轮胎剩晤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店女,基本都表示由于规格太特殊将访,没有现货也没有报价抄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质秸,很独特午观,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应喀戎。尾灯采用得是隐藏式设计己毛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分炭拌沏,用于显示示宽灯慑括动、刹车灯以及转向灯等监,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧幸捆,所有光源均为LED雄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中丹缺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蓄变,欧洲市场上柴油车盛行已久琳沫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展献。不过近来纬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求辞,Jeep便是其中之一犀,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待剐潜拒。 ● 外观介绍岭扭:与汽油版无异骄泥粒,硬朗依旧唉妹。   从外观上看丸酱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型剃爱搬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型丸酵。新车的外形仍然显示出硬朗舶、时尚的风格结,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大笺诧戏,提升了时尚感克。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm署,在同级别车型中“个头”并不算大纬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势斡爬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°秦。   在外观配置上坊诞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯仍痹、雨量感应雨刷扣情谋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置叔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的孰煞。轮胎配置方面令,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎书杜,轮胎规格为265/60 R18咀翠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎辩,规格也变为了245/65 R18接。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时磋砰,我们会谈论什么刻铅捞?是大老粗一样的外观诞哥衫,还是“马路杀手”一样的形象溺唬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蚕拔,笔者也不例外萍宽。6月5日下午杜软镐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华亥翰福,彻底刷新了我对重卡的刻板印象却泰,原来大块头也有过人的大智慧库窍赔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH萌忿、FM两大系列催啸裤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日恫汞刹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华告,中国区总裁陆博天到场助阵垛炽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蕉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱抽激堡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车昂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了椿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嗽,最大的意义还在于为企业产生利润娃顺挞。因此蹬济嫉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中壁息炕,并体现在生产效率弧、节油效率描魂舞、完好率汹、安全吻啤嫂、安本眩和驾驶员体验六大方面贡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型钉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蚕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证呐,而大众凯路威则开创了一种新的格局熄躬陵,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型坚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生杜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威超猴朽,而那款车型是针对高端商务市场的车型阂涵,虽然其内部可以进行简单的商务会议疼林,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的睛遣,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案擒恐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沮洁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑兔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求稀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鞭刻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格募考,大尺寸的大众标志可以说非常显眼纶缕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密桃,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气下靖钱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置卿浮,只是以简单的卤素大灯出现割同,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯撅哄,只能说稍显遗憾耿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车嫩淘吮,并且其敏感程度非常高肃长。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单哭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格痘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大济,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格迪羌冯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车圣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鳖窝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起擒热笺,在尾部造型上也同样是方方正正仍,给人以刻板的印象得艇睦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰独惜,看来稍显朴实无华汀炕红,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前码朽锌。尾窗的面积超大扭笑,并且配备了后雨刷贝纺扒,可以说在安全细节上做的不错禄价。尾灯的造型也毫无新意粟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢阜浠啤,尾灯内部的结构也比较简单夏,并未采用LED也是针对不同定位的选择摄撅拱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低项,尾部配有四颗倒车雷达探头犬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用态彼。作为一款商务用车长,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方琉挡瑞,而旁边就是凯路威的备胎所在地儒唾,这样的设计使内部空间得以最大化利用肚寸膊。   相比国外的凯路威车型松,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂坤,造型上采用了多辐式造型鳖确,轮胎则采用了邓禄普品牌赂橙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野季拭迫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV顺屋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候酷,我更多的会用臃肿两个字来形容它醚。圆润的车身板炔隋,没有棱角的线条雹叹,大而无神的头灯绅啡段,都让我对它提不起兴趣猴射。第一次见到新款昂科雷时丸勃乘,我的这种感官得到了改变收尽塑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点慈膘。新款更加俊朗猜好,就像是一个胖子弯馅,经过健身块,从大腹便便变成了施瓦辛格侨空。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面潦皇淳,这种类似于点睛之笔的作用闻荆施,实实在在的发生在新款昂科雷上面南撇。之前的头灯让我没有胃口氖,尽管亲和力不错桔就,但太没有性格酞咸裴。连同这个车身拖,都让我觉得臃肿无比兄忍,简直就是个满脸流油的胖子触促孙。新款更换了更有张力的大灯挟,进气格栅也变得更具进攻性抽。这样的风格摄黄墨,我想才是大家喜欢的俯。   侧面造型的改变不大蒋,侧窗面积所占的比重依旧很衅尥悼ā,这和新君越痹诺、GL8都很像郊铺奢。给人一种重心很低的敦实感兽舷。但对于车内的乘客来说杜荣肌,这不是个好消息炽,过小的车窗影响了向外看的视野练。造成了不必要的压抑感绷般。或许对于选择别克车型的人们来说驼,这一点必须无奈的接受了孙。   车尾的变化不及车头扫白想,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性暗,或许我会更喜欢它碘盎。但事与愿违爬立便,尾部的改变仅仅局限在排气管上皇昏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形唯金。这多多少少会有助于提升质感妙倘廷。也改良着尾部太过圆润的整体气质筋裴。可以说苍凳,这次外观的改变夕,在这些细节上还是很成功的疮露。相当于一次瘦身和塑性懈巴且,让它的线条和筋骨更加分明靶辟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间袜慌核,纳智捷 新大7 SUV正式上市稻,官方指导价格为22.68-27.48万元阂。一直以配置见长的纳智捷品牌稻染,在小改款车型上又下了一番功夫炯膘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次鹃府。在体验的这几天时间里富枷据,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鼎蚂头,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价翅俺。也有好奇的邻居询问这款车的售价豆,当得知价格只有不到30万元时栋潭,邻居更是深感惊讶垮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢贾扔潜?本文就为您带来答案廓妮绷。   作为一款SUV距浩,“大7”这个名字一点都不为过梯接滇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瘁怕沽,2910mm的轴距更是傲视群车吞邓,也难怪引得路人频频回头狠。不只是尺寸伸侧,本次试驾的新大7四驱旗舰版庭技,整备质量达到了1950kg肛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”纶熄。   作为改款车型慧钮糖,新大7的外型经过了一番修改告,主要体现在前脸和尾灯上楼桅别。大灯造型有所变化却锰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内适深,而经过修饰的雾灯哺、转向灯和前雷达涩,给人以霸气外露的感觉落。整体上本,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉穷。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭忱剁斯,比较实用督。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上清祭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上囱塘拾。从奥迪A8的换代埔吓娟、全新奔驰S级的上市薄忻撤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照勿。这三家老牌厂商动作频频壳屁侨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上伶缅操,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS塑呐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来墩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今奥鞋。而随着混合动力时代的来临疽答锻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL貉贾掠,可以说从那时起孪懦呐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位熬习涛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市密,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期哭葱诽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鄙雌钵,以期对它能有深入了解铜牛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的沥辨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内外聚速。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸表。相比之下该剁慕,雷克萨斯LS在此方面并无优势疾鬼憋,长度蒂疯嫁、宽度和轴距均落后于对手连洗。   即便不看车尾的标识肥,仅从前脸上幽兰色的车标谁钢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型耗。而身挂HYBRID标识则意味着薄吻,除了树立当家旗舰车型的形象外咆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神些耍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功签盖,只是在一些小细节方面令人有些不满焚。如果用最严格的标准来衡量魂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间缝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些屏素嚎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后朽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手挛轰手,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑秒炒骄,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蔚,这种车型的优势就在于奋方阮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感九凹囱,还拥有了超大的车内空间慑读,优势显而易见部漂绅,而今天我们来到了美丽的太湖茫任,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型淑督绷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捐下坍,也让更多心意欧力威的人有更多选择哥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表祈鬼樊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的损豢陵,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5胜芜,不过从售价以及车身尺寸方面来看乐垄,欧力威确实占据一定优势颂噬。   外观上欧力威厢型车身造型彤凛匣,并没有阻碍它时尚的视觉感洛蠕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车非吭袒,时尚并且使用咎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蟹舶穗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示弧腊桅。   非对称化的中控台设计拐,与1.4L手动版没有什么变化僻魄,首先造型上足够年轻协调譬郴,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点脱纺。欧力威自动挡车型傻缔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型肝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键换钮芥,操作多媒体更加方便僧吼辖。中规中矩的仪表样式没有什么改变洞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赣。   本文导航" "  有突破有挑战悍拭,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候昧冀较,就会有这样的感受襄蜜夹。它太挑战人们的传统审美了蓉藐,怎么样也无法用大气逗、简洁伶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受藤嘲弄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产村享宠。自由光承载着延续切诺基的重任娇,就在这样的争议声中款款走来寄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统逼陕,挑战着经典宝臀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新峭浮,在做颠覆传统这件事蹋娇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谩弊捞。就拿前脸来说水灰,好看不好看绝不是我个人说的算的贿,每个人眼里都有一个不同的看法并。或许慢慢大家就接受了炉蔬休。   作为一款中级SUV队硕,车身尺寸上中规中矩衅嚷,作为切诺基车型的延续少奈,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现祁妈,但也能看到不少突破之处镣菩吹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重屠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃稗铝。   本文导航" "  从1985年开始仇太,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刷,1991年出现在5系车型上菏袜,1999年开始陆续出现在X系列车型上坝蒜悼。直到现在钎陶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术老歧笛。2014年5月22日帽本乡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive搬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型窃喉嘿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求鞠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车祟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嘘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么巧菱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嗅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款还,新BMW 328i xDrive半哨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元擎清。   第六代BMW 3系延续了这一传统武,将融合了电子气门控制标、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机彤味培、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配袭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型换冠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本铝文家。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的卑任,要了解这个问题前即奢蔼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理咳。齿轮传动式分动箱掸,连接前轴的方式改为了齿轮传动期献膜,其他地方大同小异溪等醒。对于宝马X系大部分车型来说凡桓沮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能劫池迫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配毖巍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力手袜。由于前后轴均采用开放式差速器搁,遇到交叉轴情况时倡,也只能依靠电子制动来辅助绢仟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱困。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构橡馈,与齿轮结构的分动箱原理相同寥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥尾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缮舶殿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蹋。至于控制多片离合器的方式递穗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式孪赋钮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛洼,所以常被用于装配在更强有力的车型上膳撂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嘛鼻靖,以对扭矩分配进行不间断地调节量起夏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配修阿恫,向前后车轮传输各自所需要的扭矩塑挡,默认状态下前后扭矩分配为40排高:60氖豹,最大前后扭矩分配理论上比例为0弗:100到100摧盛:0之间仿诫氢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嚏疮驰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑亮干龟。扭矩分配可以在0.1秒内完成茅户肚。   行驶过程中堵窘多,如果系统发现车辆可能转向不足咯钳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧骄,就会减少分配给前桥的扭矩裸耽,将几乎所有动力都输送至后桥妙形羌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息博,从而可以从一开始就识别到车轮打滑断。一旦出现车轮打滑啥怜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器杏菠排,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力魏瞄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制碧熟。这就意味着腊滩,无论路面如何突然变化狮茫焊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上境法爽,即使是在部分结冰的道路上龟。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鳞皋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型骇实,其中S2属于一款5座小型SUV细驹酣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下稳蛋,很多品牌都开始研发小型SUV寂毋。而S3则定位于一款紧凑级SUV浚仟罚,并且采用了7座设计焦姐辩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何师棺,接下来就给大家一个解答帮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位玛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型冈概,这一平台就是北汽威旺M20的平台柔钙党,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蜡熬。但是两款车的轴距却不相同清,S2轴距为2560mm颇碎,属于一款标准小型5座SUV距。而S3轴距为2685mm放金,接近于一款紧凑级SUV问酿,所以为了能吸引更多的消费者喜,采用了2+3+2的7座布局笛,主打一般家庭用车驾趟,实用性优先弥镶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV寝,主要还是面向有活力的年轻人腹,外观设计更多偏向于动感的元素居多戎铜。大灯组的样式也不俗套亲陋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低摄息,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的那渭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表棘恐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比叙己,在车身尺寸上还是比较占优势的撤扑。另外2560mm的轴距表现也不错希擎笑,至于它的乘坐空间表现如何陶躺悔,在后文我们会有体验陛酪肯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计探泼孺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升谢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了泥每熄,车门不能完全打开的话炭浅领,一些比较大的物品拿取会不太方便浦放咯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台染,搭载了1.4T和1.6L两款发动机羞虚,并分别匹配3款变速箱绷骆。此前峦峦捅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蜂鞘省。而今天我要试驾1.4T车型蜡察娘,虽是短暂场地试驾某睫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别措,特别是动力上提升明显曹。 ● 外观/内饰合恰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型怖,也做了到店体验的文章票勺,1.4T车型在外观瓶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大牵,本文不重复介绍脸问,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验捎广珐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看勒潮赂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因挂海,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等星瓮搓,具有很高的品牌辨识度殴。同时在一些细节方面的改进粉泉凭,比如重新设计的头灯劳揩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等豪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重劲化莫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台就完位,采用了全新的发动机签唇琅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机磺,属于大众的EA211系列肥肪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米讣,最大功率150马力/5000rpm较借,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm杆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一楼,而相比原来的EA111系列有了明显进步刀,首先是恢复了正时皮带虚沤,降低发动机内部的功率消耗天晌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术柯畅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴厘巳股,而喷射压力也提升到了200bar害题。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱勤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能粗现伙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别横,前者顶部是“SKODA”的品牌名奋甜颈,而后者则是印了“DSG”的字样呻。   底盘悬架方面几泌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架醚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构筒咀。制动系统为四轮碟刹结构江,采用前通风盘式后盘式配置驴。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节病穷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拉茹惭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目雾。由于是场地试驾床瘟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些户,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道想,能更好地了解车辆性能签。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来妇茶,只能在日后的试驾中再介绍拆馆牡。   动力方面水讼虏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话溪硷鸿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容岛繁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来傲肋,1.4T车型的起步和加速更为迅速惜,而且涡轮的介入时机较早齿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉加芭丰,动力的输出保持平稳可控的特性请控。   使用D挡时勒,以1/2油门深度驾驶膳,变速箱升挡较为积极憋劲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下侣侩袍,而且换挡的冲击较邪枨怖佟,不会影响乘客的乘坐感受距。而以深踩油门的方式驾驶荣快,变速箱会到4000rpm左右才换挡碘,加速感受更为明显薄。   换上S挡讣,油门响应灵敏了许多蟹喊竟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡珐抚聊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感醒,在弯道多直道少的场地赛道里倍呢,需要频繁提速的时候宽苔新,显得更为得心应手溉掇体。   全新明锐采用电动助力转向系统歉履,方向盘低速时转向较为轻松挠,而高速时明显更为沉稳涂,转向需要更大的力度科,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力唉桨。   底盘悬架方面牧,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性撅撑赶,在弯道中对车身的支撑性比较到位频,方向盘的有着精准的指向性距,转向迅速而稳健盖。1.4T车型全部带有ESP系统亭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候艘,ESP介入的时间恰到好处漆卫,总能及时将车辆修正到正确轨迹舍,而这套系统并不能完全关闭遂苔瞎,属于比较重视安全性的设计瓦。   在模拟颠簸路况的体验环节节偏巨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用骄芳竿,然而后悬架毕竟是非独立悬架恰粒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况粉健嗓,仍会对另一侧有所影响私裸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸细。我们在之前测试文章中也有体验视频你舷,请点击查看牌道。   更多精彩视频骸临,尽在汽车之家视频频道   试驾总结汝我头:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少潞酗痰,在D挡模式下表现中规中矩偏,切换到S挡后油门响应灵敏诗献,变速箱的换挡节奏更为激进施措掏,加速感提升嚼驮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验婚烘。" "  2014年2月26日赂妹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市牵俏偷。其中T5动力总成包含智逸版世络、智雅版梦凳、个性运动版共3款架,售价为42.39万元至51.99万元玻实计,T6发动机版本及价格保持不变沁檄傻。   据了解容似别,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鲁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机卷举,以及来自爱信的8速手自一体变速箱轿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢为?本文将为您带来答案幂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面且,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化醛,但动感流畅的造型令人印象深刻拿天馈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉岗,正如北欧人给大家留下的印象涩。      配置细节上犯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”尽普袱,全系标配了ABL自适应氙气大灯寿,以及感应式转向辅助灯光卜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下思毋髓,给驾驶员提供更佳的视野脊埠。   此外坷刊泰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航潞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达琶惟,探测距离达到了150米谰欠,足以应付绝大多数日常行驶环境袒兢描。此外廉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统梧失,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能摧。虽然这里看上去有些别扭入裙害,但安全性才是我们应该关注的苫搽逝。" "  限量隙倡、配额胁事隧、上市前被订购一空臼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹舍捷。然而奴谜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时降,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘殴从泪。2013年脯,经过M部门调校的M135i披装上阵技搓恃,性能已与1M十分接近困,并且这次冲破了限量的枷锁喀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车扰搂钮。正当人们面对路上的1M投去羡慕败舵、嫉妒铅、恨时疏酒,宝马为我们带来一款全新产品巨黑戌,并且它的能力并不在1M之下喇梳沫,它就是2系的顶级车型——M235i庆片。 延伸阅读良粗官:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言尾,2系可能显得有些陌生辜徘拟,其实早在40多年前搪臀,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场表巧扮。此外触摧烤,BMW 2002车型在1968年问世颊冒号,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处赋汾滑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型爱。至此堕,2系的到来并非空穴来潮敲吐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22裳捅唱,而这个平台也与代号为F20的1系共享肥伯轿,简单来说咕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中估,这与3喂、4系的道理相同歧乱嗡。在2013年时酒宝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验刚刮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鹊癌陵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了淖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览岔锈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M俏麓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异钵哼坦,从代号E82的1M车型泞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点岸挫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条季娩纷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”伴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受扦,但随着时间的逝去模诽,渐渐也成为了一种习惯柿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瑰成:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加席,更多是出于对内部空间的考虑奋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响澜沛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数挽翠蛔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容少坷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感些涪江,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能帝。   当然毋,即使武装到牙齿汇,M235i也不能与1M平起平坐锭,M家族的宽体车身喀咐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的倒绍,就像当初1M推出时的口号一样“M赤,永远从后视镜中藐视对手”汲奋,而M235i更多还是为了平衡性能蒋、实用性与性价比杯仟,同时也为今后推出M2而留下些余地鼓沃炉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后宏抄祷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步莲歧堂,针对绅宝D70推出后的社会反响匙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多捕贫籍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车滴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势抖捂恃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生棱菏。   D50沃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车面哆,推出之后的表现往往是人们最期待的碴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同狭豁,面对D50的将会是极为严苛的考验困雹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境隧识慕,而成功了汲搁,也将有可能成为流芳百世的一代名车博尖渡。7.48-11.98万元的厂商指导价枯,可以说为这场战役的打响屡,开了个好头膛参粟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统秒醋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格稗蚕禾。此次担任D50设计工作的竣偶遣,正是培养出诸多设计人才的博通公司脸平曹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点徘,同时又能够给人们耳目一新的感觉估,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蔽膊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表麓疟赦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异寸,但是当你接触过D50这款车后附袖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素袍膳亩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机惰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的袜环狙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹颊携蔷,但是当你将这些元素组合在一起时到,却有会很快打消之前的念头渭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外忱洼,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计横景。运动气息浓郁的设计手法桥,会让你把D50和运动结合在一起眯汐讲,无论它实际的性能表现怎样推蹦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象柒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方缸传势,比如尾灯的设计手法有些简单仓促哼弓久。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态坪焕,面对不断推陈出新的竞争对手堵盼,这位老伙计急需一点变化来扭转局面该。好在随着2014款车型的上市慈啤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂溶,而这支强心剂的主要成分也很简单汗悼辑,一台1.5L涡轮增压发动机段饲估。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型馆踞床,针对配置方面也进行了一定的调整乔喇,其中自动大灯呢浦幢、超速报警以及四门车窗曳嗦眩控升降等功能均成为标配搽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中谰馅惕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者椒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流乘埔。因为从早年搭载的速锐腺诽,再到大红大紫的秦驼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6陛娶,它所提供的动力都不曾有变极换。传动系统方面弹膏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱抠剃使,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱好。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言皮搪锰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿慕隶粉。在城市中经常用到的中低转速区间内叮同都,发动机的动力输出比较积极文,并且通过涡轮的帮助颅秒,动力在1500rpm之后便有明显提升焚八黔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm洼,完全能够满足日常驾驶蔬停。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低溅硕,适合城市驾驶偷。挡位之间的行程适中尽,但手感略显生涩刻。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡弧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车携安,而非车去适应你财承。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定盲删。四辐方向盘尺寸偏大泥眠酣,回馈力度比较匀称七,因此驾驶这台大块头还算是轻松税车搜,只不过方向盘的虚位过多屑密接,转向时不得不做出更大的动作径屋改。   前麦弗逊碧裁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收痕,并且由于悬架行程较长伶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉算晌。当然这样的调校也有它的好处粉稼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人褪咐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中荚郡,SUV车型是一种非陈刀海耗油的车型类星,毕竟以自身庞大的身形来说驶,自身重量就已经非常大了僚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机井,这也导致SUV车型的油耗居高不下屠,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观楞斤郎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题啡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚勺叮,在众多的SUV车型中顽慕虐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度广堆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计绞袍,这种设计可以说非常的扎眼工览廓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢掠酒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳痞怪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯齿哀傻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售井埠兄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志坞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征狸南凛。在RX车型上胜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条竟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同虾顶,从RX整体风格来看粳林,还是更多的体现了柔性设计的特点涉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面陆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型耪浅斯,如果不看下半身骡山,很有可能误解为一款轿跑车型胳捆碉。不过这也让人们的视觉一亮劝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的修。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上揽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求侣。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的勉稠垮,没有过多的硬线条介入促,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的歉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点啃嫂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符此储。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力罚稳,RX明显体现出有些不足暴完莲,不过这本身就并非是RX的炒作方向霓武。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境芥材,内心想要一件东西蔽偷赁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费融冉,否则你就无法拥有心中挚爱抵沃病。你想要一部手机离讼,但偏偏要你保证最低消费磷差。这种心情着实不爽惊愧氖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版戚郴铂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统电,这两样东西都是你想要的瞬并赎,售价三十五万不到观降其,撇去不相干的配置劝嘘,给你你想要的奴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元剧寺,是不是有点定高了趴触?可细细一想炭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机略险,并且还带有四驱系统句赫。如果单单从这两个要素考虑惟该,同档次的车型里浚钳妙,都破了四十万大关了飞渺妻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型伍畴,目的就是要拉低门槛塘截,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出踢渴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件扔讳。但运动元素表现的很细微穷,基本上都是细节点缀梯,和其它配置的A4L差别不大疵尘。虽然是一款40TFSI的低配车型世番,但从外观上很难发现区别弯垂篡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件奶,算得上是全车比较明显的运动彰显了限添下。尾灯内部依旧采用LED发光元件饥池惶,总体来说肚介,亮点不多敝俩,朴实大方嚎灌锚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后谎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分稿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品恢腺绷,除产品名称外链兄椿,其与JX35并没有什么区别蚊汞味,还是那个豪华运动的大家伙拌。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拔付,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绩通。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蒜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助椿,灯角黄色的反光片是标准美规设计酮祟窝,但无论哪种规格底狮娜,对行车安全方面都是提升确广泊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感妥,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO设,前置摄像头悄然隐藏其中弛窗。侧面看上去QX60依旧大气稳重聚瘟孺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感怜坚。另外眷艾糯,底盘上有些部件会低于车身轿萎列,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过办夸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色灯蕉赦,活泼的细节设计使其更有灵性芬锈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性办,也起到了一定的隔热作用赐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感示弯侵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张廊咖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现梦,静音效果良好童。   车尾并没有过多花哨的设计慧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字彭档骂。尾灯采用部分LED光源挪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释碾每皖,总体来说比较耐看立股。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来相从,下面藏着的摄像头成像清晰度很高激碘魔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起叉搬卑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象叔铺舅。上市前榷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后接垃尼,不少人不相信它的价值痹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后掂痹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待婚入,这自由光到底是什么情况建?经过整整一周的深度试驾后臼潦棚,我有些新发现可以分享给大家嵌沪炬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3煌管,我的思绪一下回到了2005年左右檬,那时候自主品牌鲜有SUV产品弥,奇瑞率先迈出了一步羌,推出瑞虎杆,并领风骚多年滦。当时奇瑞称之为NCV律泻墙,也就是集合轿车以及越野车撑哭,有着越野车的外观和坐姿县境瓤,并兼顾轿车的舒适性婆绍蓝,其实就是我们现在说的城市SUV宦剔。   这样的优势持续了很长时间似屡方,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展立李翘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品覆吓呐,瑞虎的势头逐渐放缓航套,也就不再抢眼了式艘喇。奇瑞随之调整策略胶蓬肋,在去年推出瑞虎5这一新车型阶修编,与其他自主品牌新对手进行竞争答适晾。与此同时甩,时隔半年的今天钎贸,老瑞虎被重新包装升级守,命名为瑞虎3再次进入市趁坦に亍,与瑞虎5形成高低搭配酱颈署,重新获得了新的竞争力谐稳。   外观贩边:   正如前面所说畴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业测,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作淬撩购,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节富线等。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸旅玖好,棱角更为突出汾丘现、线条也显得更利索珐扳。侧面增加了镀铬防擦条棱沪,而车尾的变化并不是很大档科,集中在尾灯和一些线条的修饰上痉姆敛,就造型而言瑞虎3更年轻了并驳呸。从车身数据来看惰幢沛,瑞虎3相比对手并不占优优势乘怕灯,但是得益于外观的设计烦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些龋皆。" "  在经历了数年市场洗礼过后漠泞裸,瑞虎车型迎来了新一次换装舱椒,代号命名也列入到了家族统一的序列中白,对于车型的区分更加简明悔。除此之外抒黎紊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计甜岛碾,以及更为充裕的乘坐空间客儡,以提升自身的竞争力镭身缅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型分兄暑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用握迹沙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连五违,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向陡仕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车栖欢。   此次改款主要集中于外观方面疥,通过新老款前脸的比较丛峦勒,我们共计找出了8处变化碌矫径,分别为篓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组纹桐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌Τ健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大砂截。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表沛布:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘路曝镭,但在车身尺寸上有所调整赫,其中长度方面增加了30mm翔旧,宽度与高度减型铡,而轴距维持不变扛冈。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出褪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35牧唤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中避容。   车身轮廓并没有大费周章的变化嫁胜,更多的是在细节上体现新意膛。侧车身防擦条进行下移划卵剑,并在前后车门中增加了镀铬饰条劝懊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中惹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装健菩,更趋于向装饰性靠拢石啥党,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式平澳污,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性坷汰饭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗粟,若要找出所有差异录,还需要费上一些功夫套粒牌,在对比过后变化上依然可以达到8处食搪茨。依次为苏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更灭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识仑眯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处府栓涵,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计池,空调按键的布局更加紧密插,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化孪。此外上添岛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升骨苗。   按照配置的不同藕倘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机韭邻谷,大尺寸液晶屏包含导航芦、多媒体拉攫、蓝牙以及系统设定等功能桑物,而在操作上也十分直观裁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当确懊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度钵、风量夹平诞、风向等信息募,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少钮,同时旋钮的阻尼与定位适中喝,手感较好纱存,可以看出此次在工艺上下了很大功夫糠罐。   方向盘两侧位置集成了音响恨坏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键诲,中心区域使用了品牌全新标识吹脓挺,并在造型上稍有改变吵。仪表盘则没有任何变化烁啊设,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同惮斜邵,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值窜咯色,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素面富礁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅寥,但调节方式为手动汐,前排座椅具备加热功能陪锚,按键位于点火开关周边区域秆久坷,位置的选择上不够人性化来,副驾乘客很难进行单独操作工档。   在前文的数据表格当中拍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优铺迟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高涣璃。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后镁通涧,头部距离车顶约有4指空间猫,直接移至后排乘坐吾琼浦,头部空间同样保持在4指夺瓤晚,腿部则为2指余量雄搪驰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下董蔚翠,首先需拉动靠背边缘的拉手称巍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒堆胚,要想恢复到之前的乘坐模式腑拈横,还需先拉动开关鹿,同时扶 起靠背次,在操作方式上显得不够便利喘弧韶。后排座椅支持4/6拆分放倒岭抖回,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大筐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响协布臼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3萎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致铝吵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎撩帕,含有DVVT技术晴型吵,相比早前奇瑞的1.6L引擎麓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善景。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求腑协殴,在CVT变速箱的帮助下幢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作胯贝。即使在起步之初深踩油门筐,加速过程也会显得有些慵懒髓东太,只待转速攀升至2000rpm后昏焊,动力性才有好转薪,此时油门的响应能力有了子显著提高檄瓮碳,虽然整个过程称不上动力充沛星挫,但对于城市使用来说算是够了绒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上扛辟欢,涵盖了手动硅、雪地和低速3种模式套醒,在手动模式下可以模拟7个挡位归啸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用炉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用坦,在模拟挡位的帮助下舞虹磁,转速会与油门的深浅更成正比纶,升档与降挡的操作也会更加从容偷屯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型夷唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内怖册。   在紧凑级SUV的行列中复,瑞虎3的车重算是较轻的一员苹,这为引擎减小了不少负担粳。助力转向系统的力度适当跑亮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力抚论建。转向的精准性使我出乎意料邦邵誓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性广颂瞎,悬挂整体表现十分扎实伦耻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入廓,令试驾者信心倍增嘲。   如同瑞虎3的定位那样韶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外暖,它并不具备越野的能力晃灿辞,然而精确的城市定位颇钳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适贫,诚然俩,它在这两点上做的很不错悄,虽然在驾驶乐趣上不能满足你切捶颊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言屠揩塘,瑞虎3也许是最合适的选择对象陌。 责任编辑暖场贤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年苇,一晃6年时间过去了猎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化墩,但是我们仍然和它有过很多次的接触刻,并且每一次都是充满乐趣的体验觅。今天我们又把它请到了这里软勉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外敲告,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型械攘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能炮胶募,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子都,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气普。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单阜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税赏甜,自然整车价格也就能便宜不少彼踞免,降低了它的入门门槛飞。而以我们消费者的角度来看毛唱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象眠,这也是我们今天把它请到这里的目的疼布培,测试项目很简单颠狼话,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现托腥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了劲衰。   ●日常驾驶动力表现辅灿:低速扭矩充足孝该茹,高速动力吃紧按。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能超叔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过跋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性棘荷努,但机械结构还是更适合在野地里行走刨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此辉秀,外形设计尘江、车身尺寸淘喂搞、参数配置全都没变搞碴,只是换了一台发动机幢飞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃铺,双手需要时刻度掌握住方向盘绩祭,总之开着它你不会觉得太轻松鲸癌钨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了聚菩,大家也都心知肚明刺茸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现操味。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米欺阶,参数虽然降低了凹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些稠渡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的汞低换,并且只要车速不超过60km/h秤玛,提速还算是挺从容敬褐,也有一些推背感禽,感觉并不比3.6L车型差多少蓟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了唬陵,脚下的油门响应明显迟缓了不少凑驳体,如果你心急的话撮倦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧隧,否则踏踏实实的在路上巡航购。   ●油耗测试茧赫诗:正常表现喊晤,不惊不喜炔女。   发动机排量小了系牢胎,除了动力影响之外潜纽漂,油耗也是一个值得关注的指标骆父哆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试久馅戈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里魂廷课,拥堵路况大概在30%左右谦藤河,畅通路况大概在40%左右缄蓟抢,另外30%为综合市区路况磕,全程平均时速为31km/h快茂让,最终计算出平均油耗为12升/百公里健虫,算是正常水平藤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过寂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题秒,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了酿扮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力苔彪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何维。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高耍思俱,很高绷,或许我接触的都是高配车型冈巨培,包括纳智捷大7鬼贝垦、CEO等车型慕委,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助儒。今天部阮猛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV晌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量兑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粳墒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢迁炊筋?下面趁睦,我们就来看看详细的体验报告驶惩。 可以看到鲍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高寺,这在于其他车型包括纳智捷大7勾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辫哥。这次试驾的优6 SUV也不例外店恋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚浇石,为了突出这款跨界SUV车型的定位辨哇,外观设计上更年轻有活力俄,对于年轻人应该有很大的吸引力骄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表堡阀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台楞劣袭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm徽郴融,轴距为2720mm把告港,可以看出这是一款跨界风格的SUV塘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品颁槐,最大的优势是轴距要长出20-100mm赖,具备不错的乘坐空间忌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷裙浓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎祈腿娟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎呵氢闹,尺寸都是215/55 R17附陶添。可以看出在轮胎的型号上亭对筛,国内销售的车型都有一定的缩水伞塘,当然为了控制成本拇黔尾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辅矢帝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮闯核,后风挡下方采用了黑色装饰衬托欧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美处粟,两侧的LED刹车灯十分扎眼铜,不过从布局上看稍稍有些凌乱坤。" "李老板的慷慨杠哺铆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会灭休测,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板麻靖。下面回到主题被孺,从之前收集的网友问题看幂蘑司,大家最关心的有两件事儿蚊娄,一个是特斯拉的性能茬,另一个是特斯拉电池的续航能力扩菇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿论遍糠。简单剧透一下访凯,性能方面特斯拉相当给力乏头,续航能力方面我个人觉得还是不太行淳挤。 注骚化:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型途,文章中提及的“特斯拉”劣募、“Model S”等名称均为本次测试的车型俏相。 数据解读康晚疙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赦,所以今天我们就先从数据说起剧辱蹦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版泰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s补操虏,而我们的实测数据为4.7s尽勒,比官方公布的成绩略慢涧什分,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿敢浅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样渭陵示。由于采用电动机驱动舍甭冬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车竟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑哪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态长池垒,直到完成整个加速斗溜蔬。电子系统和动力系统的完美配合咖衡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限农断,这是大多数的同级别车型都很难做到的擅垢。 0-400m加速尾速贺:170.124km/h 加速时间孟溅惮:13.63s 由于采用了9.73讲:1的固定齿比变速箱勤桨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡系班乱,在加速曲线图中弊废,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线寐,车速和电机转速完全是等比例上升捣江。这里说句题外话列类瓷,官方公布的电机极限转速为16500rpm蒜臣廊,最高车速为209km/h秀炔卫,通过以上三个数字觅顽侗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少歌店,有闲工夫的朋友可以试着算一算浪筛栏。 0-180km/h加速抢煌桨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G亭刊澳,峰值甚至达到0.7G报料庇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱墟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h勘废,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看疲酥,当车速超过150km/h后陶完,车辆的加速度下滑比较明显赐纲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现绵萌书,工作人员解释说为了保护电池娶洼惋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡缕。再多说一句颧梨膘,这个速度日常用肯定够了范陇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h媒潭,但如果是赛道亩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道措喊鸿,有大直道的长赛道室沫,它应该会比较吃亏腻味枢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车剖道,常会被贴上大排量难借、暴力机器摩、拉风外形和肌肉车等标签牛灰讽。这些词虽然简单坎捶硷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征氢茂动,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型便兑盲。近日枯怜拒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)堤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称汉盟:科尔维特C7)东,肌肉感十足的外形惊肆,手动拆卸的硬顶辽,再加上6.2升自然吸气发动机等滴殊,都是它的大卖点褪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评遣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时杯,外形变得更具攻击性逢钠。不同于以往车型粟暗心,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗毛,只有头顶裸露在外姜钱,非常特别旦踌。重新设计的6.2升自然吸气发动机花,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余接。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机汝附,最大功率640马力痰,峰值扭矩814N·m)涂蔫犀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手杉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蓄嗅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为扳:5.3万美元)瓦我,几乎没有性价比可言倪瑞董,但相信越是稀有的东西惺旁,越有人喜欢呈环钩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆磷科酞: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蕉烙瓶:400-023-5599 地址扩恰倍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑囊眯箔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型脾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠但节乘。而这款车本网也进行过多次报道与评测廖取擅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题稻粪扇,比如——空间与电磁安全性填馅。   有朋友担心韶,混动车型的使用空间会不会很小袄睾墒俊,电池电动机发电机都需要摆放位置惟歧巾,还有散热系统绍校穿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧搬教图。   作为一个“热心肠”恃泰,笔者决定帮一位同事搬家畔汀跋,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”村描。我们的任务是将一个中型分体式水族箱苯、两个大型行李箱型、三个双肩背包希泻,两个电脑包备,一个猫窝袭煤、一个全新的大睡枕搬走镐桃农,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客付处貌。好吧豌般,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大醚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上窜胳吠,从图上我们看出搽氢,在放入体积规整的水族箱水缸后碑晒色,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间妹块哪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包廖栋,并留有一定的间隙量谜。   而后排在放入水族箱地柜后澄惶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位燃僳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱日。得益于巨大的后排腿部空间摩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了铃氛敝。而后欠陪乡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线费歧。当然价彻割,前排的空位是为乘客准备的骂倍。(为维护试驾车整洁康,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施底实谭。)   我是一个希望低调的企业主巨睦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的介道把,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瓦抨残,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少享良,后排音响控制喂淬,前排座椅调节按键沽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子碍浪蛋、空间腔纠设、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流铆牡缕,大电流产生的磁场对人的健康有影响躺膘。英国专家认为错遁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉美,高于该值恳贪,儿童将面临患病风险脊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少礁翘簧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位涨拿ぃ害搜沪念。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害倾捶试。   简单来说侩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种溅狼颁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统芬钎兢,如手机轨畅赫,对讲机宫、信号发射塔等澳,而低频电磁辐射离我们的生活更近痴,家用电器妊沤衔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射沪芭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可铝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瞬,前排座位想寄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量灸岗袄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品澎女囊,不具有权威法律依据炭擎间,但既然是国家允许销售的测量器材武绰,其测量结果绝对拥有参考价值碉茬诲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评木下倾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量滥陋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受闯际,首先是油耗涪咀,我们在遵守法律规定的情况下弦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车覆豁,而结果显示芒沦孙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鲁歧切,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下怖搐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”充默芭。   混动车型比普通汽油车重离葱途,驾驶感受会很糟吗?   确实痞华,混动车型由于需要布局电池兰赂、电动机佃靡、发电机鸡校仟、散热系统及控制系统琼嫩盒,整车质量肯定会增加亮,但通过驾驶判,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感喂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动虑窜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制短琅蚊,使用感受更接近与现代的美系车型贝耽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性份继迷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极粱,而在高速公路上酣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了哼,取而代之的是风声与路噪声芳扁。而操控部分案还吧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了岸默,你永远不会感觉到生硬的颠簸摄唾清,一切都是柔和与优雅孔,当然备锰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的甲酚僧。   最后埃韧,我们通过以上测试局,凯美瑞尊瑞在电磁安全性剂恢瞎、油耗及空间实用性上都出色表现渤聪睬,而为此你仅需多付出几万元的代价卫纹韧,加上经销商的优惠泌但仆,凯美瑞尊瑞物有所值解,而你现在需要做的毙峨合,就是去店里亲自去试一试飘顶兔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接背巩群。 图/文废泥:丁艺   丰田汽车日前宣布抒累坝,截止2013年底设撅妇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆茶扦免,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录娩。诞生16年来姥钵脐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区含搂、备受600余万车主的信赖和认可必,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伯拍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片逛。 责任编辑徐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后卢碳,MINI凭借其漂亮个性的外观握菊渴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心潘翠设。2014年北京车展上驰瓤窍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣怠(点击进入上市文章)龄啊寥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化苇,同时在配置方面也有一定得提升面堡才,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后多览,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市克,售价区间为20.18-23.68万槽斤秒。虽然只有4款车型可以选择泄司,但从大家的关注度上看邯簇,很多人对这款车给予了很高的期望铝。今天冒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V客抨庆,两款车虽然在级别上不同轿靖,但是在价格上却是非常相近睦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万的。下面埃末,我们就来对这两款车型做一个对比疾停,看看自主和合资品牌的差距到底大不大侈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚侥椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话回窗杀,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蒲。当然虐惩,作为一个自主品牌色,想要和这些合资车型抗争彤顾蜜,就需要在配置上有一些诱人之处堵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别虑瘸,从车型尺寸上看洼,H8明显要大于东风本田CR-V嚎脊谐,但是价格却几乎接近床。如果您的自主品牌不感冒的话钨从拿,那就不用在纠结了遍斤。但是赐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话龋猎,那么H8的确算是不错的选择刚感,至少从轴距上就已经很让人动心了尘峡临。   =============分页符=============   原标题忱晤癌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下韩艇疾,哈弗H8还是小胜旗碧,其中H8还带有液晶中控屏杀畏捐,而CR-V并没有配备中控屏到洞罚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能雇锹。这些东西的确也是非常吸引人的袒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的苯储,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验铰秃,平且还配有ECO节能模式惭挛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的描。H8还配有坡道控制系统潮,但是CR-V并没有配备这个功能虾堂。另外美堤,H8还配有三种运动模式凭,一定程度上提供了多路况的脱困能力蒋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些迸辱蹈,当然H8属于刚刚上市的车型厦,并没有试驾车让我们来进行测试雌辰,以后有实车的话劫,我们会进行相关测试华奠。   结语闯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章行,从一定意义上来说还是对大家有帮助的陆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升范似,某些情况下还要超过很多合资车型锹署,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下官田惜。 责任编辑瓢低:赵春晓" "从1985年开始览惮成,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梗,1991年出现在5系车型上撇晒好,1999年开始陆续出现在X系列车型上乔。直到现在情,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鞋退。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配海萌,提升着宝马车型的操控性和运动性潜汤狮。让牵引力发挥的更加自如费,下面阔了,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现群楔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱详。在车载计算机的控制下疥,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整怠飘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配拾奇缉,而且动力分配比例范围达0-100%仁缸,赋予车辆独特的动态表现巢。 与传统齿轮机构相比态盎,xDrive动力传输响应速度更快谰核,分配比率更灵活喇田,通常乘就拷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴垃熊,保持车辆转向精准灵活脑,初焕性封、中段加速更为直接的经典后驱特性烫。而在弯道动龚、湿滑路面炊刑唯、或紧急变线等极限状态下堡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力闺垢腥,增强了车辆的稳定性和循迹能力收姬破。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统朔,在附着力降低的情况下夺陪,更加考验着前后轴所分配到的动力萄镰。通过一体式底盘管理系统的侦测泄唬势,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配施鹤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下差需,最大化的改善转向不足和转向过度溺裁弦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上笔赁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现螺。宝马4系在绕桩和紧急变线中心泪沥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蔷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准挖,更灵活喷阿漏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上屑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域俄哗,公路性轮胎打滑严重煎芒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预曝眉,还是能够胜任一般越野路面鲁俯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惦阑床:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)伤恋,宝马X1一直以其运动性示人恋,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表脊糕挥。但是不同于一般运动车型不擅长越野边娶丧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惮,能够让车主在假期到户外撒撒欢顽罗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗外供的?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比辟维,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时妨拈良,带给我们SUV应该具有的越野乐趣痰点岁。   在消费者最关注的价格上藐,我们分别来看两辆车告督碍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嘲林。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元郴。从售价上我们不难看出赴裙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3握肺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3充,价格区间跨度较大溜骨。   外观尺寸对比脊肚:   首先辜蓝眷,从外观上来说猾监考,宝马X1极具动感莱商烙。其标志性的双肾格栅已经不必多说恢,远远的就可以知道这是一辆宝马池街筛。而那富有动感的线条舍遁,将其外观勾勒烤剖,即使是静止在那里驹具,也能感觉到其时刻奔跑的姿态潘穆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长巍,感觉比例似乎不那么对称砍狸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控痢洼,而且作为一款国际范儿的车涩手擒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅钳婆。虽然宝马X1有修长的车头纬墨缚,但是驾驶时却并不遮挡视线鲸斥九,仍旧能够清晰的观察前方路况撼存橙。   相比之下赁,奥迪Q3的外观略显沉闷藐,同样的家族式前脸显得十分稳重蒲复。虽然不像宝马X1一样运动火,也符合其SUV的定位疾酒救。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大釜拟砰,这也让奥迪Q3的样子更加传统桓范嗅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势竿力修,但是内部空间却优于奥迪Q3票氦,相比来说素毯,宝马X1具有更大的头部空间模巫撑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3敲陋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长码:4477mm 长硅:4385mm 宽龄熊:1798mm 宽图乡:1831mm 高圃:1577mm 高筛撂:1608mm 轴距枫痕:2760mm 轴距博便:2603mm 最小离地间隙停娄祟:194mm 最小离地间隙埔澳客:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者模伴,宝马X1具有灵活的操控性脐蜂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性辣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化合,作为一款 SAV夺噬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的盟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向浮馅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣囤稍。   实际驾驶中杠飘,宝马X1的路感清晰损拭俩,虽然车身不邪杪畔丁,但是宝马X1却有较小的转弯半径骏先绍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头报,带来更多的便捷李娠。行驶中灿攘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快啥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系懈罚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮紊恋帮、高精度直喷与电子气门三大核心技术任,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果粉,在动力输出上达到高低搭配的形式沙汰。而宝马X1带有的ECO PRO模式尼,可以帮助我们进一步节约油耗缓绵,让油耗能大约降低20%航。 两车基本配置参数对比儡颊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前匿:通风盘/后川宋:通风盘式 前胁:通风盘/后丰恰碌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赋嵌孪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV寒,我们不仅仅需要看其运动性能忙锰蠕,还需要检查其越野性能揪卞械。奥迪的quattro系统的越野性十分出色谎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统暮椒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成勉,为了能更好地分配轴荷弓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端钡损锋、后桥差速器前面胚忍啪。正常驾驶环境下闯叭窜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮多钨潜,当检测到前轮附着力减弱时妻芍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮镁,帮助车辆脱困忿。   通过以前的测试耗喘肛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鲜蝗角,对于应付难度不大的非铺装路面来说陇不,这套四驱完全可以应付侧氨旅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能骆,加之悬挂行程过短谈迸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试欣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样碗匪,偏向于公路驾驶慕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统申侍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴票。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中稗钵焦,动力的分配为40:60诫,在实际日常驾驶中粮渐胸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的琴俱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主罐瓮丰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能痰讲岔,在车辆出现转向过度时粟,车辆会将更多动力传递到前轴合,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性四偿豆,帮助车辆脱离失控的状态费补沤。在弯中逐渐加速的过程中眉摹,由于车身的重心靠后穗慰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势劝些,在这种情况下蔑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出槐透,减小前轮的负担屎,使车辆获得更好的指向性蜂痉悍。   无论是雨天隋嵌,还是弯曲的山路认,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对石。而且在大角度爬坡及碎石路段拖镁潍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力扣鹿。尤其是爬坡时锌魏砷,动力能够智能输送至前轴扫赌埂,让车辆轻松前行休酸铃。而在平时奔沁崎,动力又会自动分配于偏后驱茂淳鼓,让运动性得到进一步的体现眠。此时的感觉是类似后驱车娃涵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配菱柒,让车辆行驶更平稳赌窟。   相比而言里,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野姜掇钱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高魂淀,具有良好的越野视野疆涤林,但是宝马X1的离地间隙更大据,通过性更好颊鞭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少洞,尤其是其具有更多头部空间戮,如果越野时翘络,可以适当调高座椅坐姿险疥。   =============分页符=============   原标题慈赋煌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰茂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩巨邦平,所有的按钮也都在触手可及的位置瘁,十分便于驾驶者操作铜洛。而且两款车型都选择了年轻纯台、时尚桑全、富有现代感的内饰设计茨檬岸。   两款车的配置绦,无论是奥迪Q3赏敢鸿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全喉。尤其是宝马X1的iDrive了、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嫡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮详绷夹,宝马X1更加简洁融,而且操作一样方便并滴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑廉苏。即使是刚接触宝马车型的用户驶憋,也能在第一时间熟练操作掏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热狮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性忱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索瞬挨赌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大腥哨烈,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供细。例如像最低配的宝马X1甸鹤,虽然价格极低匣朴,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瓜。Q3低配也是一样嗅视奋,配置较低啊。不过如果您不在意像导航辆、座椅加热等配置落赶舌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要寂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后梧晤境,我们进入车内来看看内部配置以及空间渭。二者究竟谁能更胜一筹换彤朵?首先来看两车的安全配置拔。在气囊方面卧此,奥迪则更胜一筹蜕盗壳,在两车装配有同等位置气囊的前提下靡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊攘谭盲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜穿寡跑,它全系标配有防爆轮胎炬,即使发生爆胎雌,也可以继续行驶秸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配粪摔炔。此外防爆胎也节省了备胎空间惭隘奔,让后备箱有更多的储物空间镶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间柑础。从车身尺寸上来看杀伤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势凯齐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势朴担锑。然而车内乘坐空间方面首馁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3虹犯吻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度监碧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度牢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题恒吻缎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面踩酥绿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策秽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养波。但由于国内油品的质量不佳何炊,为了更好地保护车辆发动机架楷挥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换肺淘底。而其他配件的保养周期上锚平坊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蓟郝梨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i刊惠落:   861元   xDrive20i骗份:   1036元   其余车型卿熄:   965元   sDrive18i培浇:   861元   xDrive20i革抒:   1036元   其余车型怒涸:   965元   sDrive18i你:   1609元   xDrive20i蝎铂略:   1784元   其余车型凛:   1713元   sDrive18i氨交呛:   1386元   xDrive20i襄巢舒:   1561元   其余车型取:   1490元   sDrive18i匣昆邓:   1591元   xDrive20i憾:   1766元   其余车型笺:   1695元   sDrive18i嚏嫡赖:   1609元   xDrive20i物什瓶:   1784元   其余车型卧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注椿姓:●尉徊:需要更换 ○宽:常规检查期裸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中劲敲,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯趣、空气滤芯和火花塞钢画太。花费支出大概是2691元岛。4万公里时还需要更换汽油滤芯仿毖漆,支出大概是1382元太硅埂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错湾娠缚,保养中也没有出现更多的费用支出哺桐。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用闻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注串伺:●孟贯:需要更换 ○嫌寂喂:常规检查坟擂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出点梁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费锰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降邻普潘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同呛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加释,能够更好的照顾到爱车的每个细节碑魂烂。   总结骚久: 总体而言粒环,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动纹提,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3脾请。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足欣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少囊冉,整体内部空间与奥迪几乎相同融。而在使用保养方面扳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济究。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人仿,但是其配置也相应有所减少衡蹈煤。作为高配车型踢磷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择损。 责任编辑耿灯溃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙郊关酿,没有给同事们任何跟我争抢它的机会想锑棘。它足够漂亮了杏,漂亮的让人感到迷茫肠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行毕魔袍,由于在国外萎溉蓬,我不得不比以往更谨慎的驾驶溅,没有做任何炫耀的动作衰坝,但依旧接受了不少注目礼存。   最记忆犹新的一次是我从超市出来计祭川,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着侠憾叙,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内玖,只好出此下策宫:按住倚睹岳伲控器安核,“砰”后备厢盖弹开了门,老头愣了一下毋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢吐,并给了老头一个友好的微笑歉光,关门走人了换檄乌。这时我才知道嗣枯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量森,它的曲线诱人楔绣卢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处皖扁谭,但令人心动的地方是从B柱开始的遁同昆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级疲托闲,曼妙的线条打动了不少欧洲男性缎。也难怪橙睬嘉,差点忘了萎韧汾,我们这台车选装了AMG套件巢艘舵,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用办澜氖,没套件的车感觉就差了很多典。   即便如此酵硅加,它的妆容仍是存有争议的羞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧超且。左派以我为代表(全部未婚)抱胁苦,认为它的骚气指数接近满格钝手,尤其增加AMG套件以后叹,能骗不少小姑娘秃帽低。右派以结婚生子的同事为主慕凤申,他们认为车身不够修长徒,不够秀美恕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体扇媳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情尼欢唐,但又内藏了些许的凶狠腾河。   不过我们两派的意见同样有交集另,那就是从侧后看去互冠,它的美感更胜盛酵嘛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中巍,远远的从背面欣赏它搪,真是太美了可伯侨。   =============分页符=============   原标题估硅灿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上硕肩,它采用传统的氙气大灯捷,而且依旧带有随动转向和智能远光系统膛沫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少斤。另外冗你,与前包围上的空气导流口不同的是刺厩闷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用龚趟庙,不得不说其达成的效果是相当不错的硕惹渤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼躲锤,但日常使用中也是在令我提心吊胆辞传,还记得开头那个故事吧速促,告别老头后我驶出了停车掣炷钌ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着甸,压过了一个并不大的小坑洼觅,胎壁被硌破了赏,轮胎在5分钟内全部撒气榔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用桅普,这个下马威让我措手不及婪哥遣。   =============分页符=============   原标题土锤颂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门改涟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中椭此。坦白的说梦碾,这套座椅看起来特别有型鹃捆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色爽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求檀虑潮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处秆诲。   眼前中控台的造型欣,甚至细节都与奔驰A级相同牌敞继,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用耍爱粳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样僻菲莫,总让人忍不住多瞟上几眼白边餐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹偶卿,触感细腻鸵。   =============分页符=============   原标题垄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳成投,各项按键的操作都很顺手馅看,但我多希望能提供翻毛材质貉丰。另外惕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手馈毫,回馈力很心印,而新款车型早已没有了这个感觉奈氯,让更多人都更容易适应幂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格核剔融,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利梨,特别方便默峨,当然了陕班筏,这并不是CLA级的专利幕缮,A级也同样如此劝承膛。总之对此我们是持肯定态度的五,“怀挡”显得复古娟、特立独行楼,而且省空间挂碑韭,利大于弊酗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蔚培臂,不同的是它很强调对网络的依托忍辜,这几天在欧洲开了不少车褥缮插,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联窜。几乎所有新款车型都支持与手机互联挡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能垢示匈,还可通过手机网络访问互联网拱陇、下载官方APP程序和导航乒,这是国内车载系统所没能赶上的吩晴。   =============分页符=============   原标题匪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说画,空间实际上是够用的衫玻,毕竟多数时间都是前排利用率高娃青。我同事身高179cm蠢吗,在前排头部有一拳的空间桅刮,在后排就显得局促了袱,后排乘客反应压抑感比较强惶。   不过我坚信宪,对于CLA的车主来说空间是够用的嵌,因为后排不会经常有乘客寸溪镰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的棵合,况且它还有个不小的后备厢供日常使用粪。   =============分页符=============   原标题谴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖记函,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机墓文,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm赋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm羞,配7挡双离合变速箱竿锌,带有换挡拨片嚎岛奔。拧动钥匙嘉酵,发动机被唤醒匣腑,车内怠速状态下的静谧性相当不错颧,我们出发了郡罗。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通限疵德,不过CLA非常容易上手谷摔,舒适模式+D挡表现得有礼有节混计徒,整个驾驶感觉极其轻快豢,这是一辆易于驾驶的车碾,不论男性和女性都会觉得很轻松蝎缴无。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性克矢权,转速时常被控制在2000rpm以下悔华。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性脯,而且在低速中它的换挡依旧平顺驮,并没有出现那种令人不悦的闯动翰。   切换到运动模式恭,变速箱首先变得更为积极恫撩,整台车的性子也开始急躁起来盲纶,随时准备着接受挑逗兽孤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接模。油门的响应也更为灵敏纯氏,初段就能得到不错的效果叹,只不过排气声浪并不那么有气势扦。   至于转向疮抱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻凯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉闪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转时,那样的线性和柔顺睹,简而言之非常舒服泡钞。   CLA的转向感觉则不然外,它少了些紧致的细腻感涧毒潦,多了些轻巧立盗。这套电动助力低速中没什么特点费,属于偏轻那类的士曹安,或许女性朋友会喜欢筒辣。高速下转向逐渐变沉涝,更易于驾驶煞匪孪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上辑,比我想象的要好不少司。   不要被AMG套件所蒙蔽翱,悬架的设定并没有那么生硬惭搭渡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求匿渐,整个感觉还是挺舒服的脾辩乐,回弹的特别利索赁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态痛嘲,起码我在前排开车是这样一个感觉签稀,只是后排的乘客有时会说筹堑辱:颠!哎饺,管不了那么多了畏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人图滩肥,驾驶感觉对于这台车来说重要寡巩。   =============分页符=============   原标题坑傻咀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注纤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现壤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护弹,无法进行有效的弹射够微佬。起步时有将近一秒的延迟写碾镐,之后发动机全面发力凳,此时轮胎打滑非常严重杆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故剿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态撵,导致抓地力不足韦烧。怎么形容这个状态呢汾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速菠,四肢虽然在飞快的挠地祷栖匙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样邦啡标,各位想象下慧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态晴,双离合变速箱准确的完成两次升挡驰,换挡速度很快涎贬娜,最终用三挡达到100公里/小时的速度鞠,时间为7秒整蒲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新凹脑,因为看到严重的打滑时我特别无助谐,尝试了降低转速起步沦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地垄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中输滥,而且车身的支撑有效芯啪,车内没有特别明显的前倾感觉急。从刹车曲线来看洁喇芯,自始至终加速度都在-1g左右构袄泊,最终成绩为38.46米粉解尺,符合奔驰一贯的作风洪归。当然氦秒,待拿到国内的测试车后圭病,我们还会进行测试嗅,看看原厂的轮胎表现如何枢纷。   总结督般:   从国外的销售情况来看损功,CLA是相当受欢迎的纳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料陷龋,CLA在美国同样有着相当不错的市成财謇搿,2013年后四个月销售1.2万辆能铝摩,势头相当迅猛琉臣,可见其受欢迎程度饲己。   进入国内后我想它会得到同样的关注勤,随着细分市场的成熟记第,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车阜。奔驰CLA级拌啦士,主打运动聚、年轻枪劳敦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耽寒,尤其选装AMG套件以后效果更甚五,相比奔驰A级唱且,它的吸引力显然更大某曙。相比竞争品牌百,这次奔驰走在了前面桓泰册,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品庙贡孙。配置方面国外大多都是选装伸,比如天窗痞绰毙、轮圈样式等等纹趴粕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知携脊。   不可否认档瘁潘,它是如此的招人喜欢郴,尤其招那些打扮时尚密课帛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑玻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机豪骑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了发苦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机钞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘肠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃臀守邢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型刚韧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革共,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法衔梯额,通过细节部分运动元素的添加蔑苟傲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格栏。其外观运动套件包括进气装饰急霉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等吭呢。   总体来看炊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子妥,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瑞吧乃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置廖睡敖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备署,白色车身加上黑色的玻璃车顶宦怪,看起来很有档次感孺。不过略有遗憾的是仟谢阑,它的全景天窗不能打开秒,有同行戏称房奠,这是专门为了看星星而设计的充。   内饰简洁自然   与外观相同贾涩倘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围磺孰。全黑的内饰娟偷睡、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现该,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来疽逞。   配色方面酿敢怕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰将冠,但通过座椅的白色缝线靠狮、钢琴烤漆面板白边框的搭配羔,使得内饰整齐又不显得沉闷蒜烧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了侠遣。人机交互系统方面浆氏洛,V6菱仕Turbo车型并不占优势峨桅。   动力不错坍寡垛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机夺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型龚。这款车的低速扭矩较大逝臂鸿,因此起步时非常容易逝康淳。起步后涧题,借助轻盈的车身档丧豌,汽车随后的加速较为顺畅簧彼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实膊矛溯,这直接导致这款车的操控也是相对不错烽瓷,在较为宽阔的路面上棚劲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作男驼敲,感觉很有信心午情。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校仕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的径发。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置眯,非常方便驾驶者进出晚乓,但打火时青免,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动坑玲毛。 责任编辑炽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候须郡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位哎。之后的继任者是睿翼袍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈癸坝拆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嘶,并更名为马自达6阿特兹贤菠,而它是否能达到前辈的高度某景,让我们由内而外的体会一下芬叙丹。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌浑亩忿,配合这两侧行车灯箱甜惠,看起来霸气十足莎脾到,隐隐的透着一股子狠劲环。图中这款车是2.0L的标准版懈,则采用了较为普通的卤素光源版痊滤,科技感差了一点椒咕城。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辟皋壬,犀利感十足剧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA倦枪拱,它不同于以往的两代马自达6洛相很,更多流畅的曲线在它的身上得以体现昏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来斥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子差守柿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仙纶。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm釜耗,轴距为2830mm加,与进口版本相同餐。相比同级别其它几款日系车型酣跺庐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吻挝娶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾觅,像是一滴在高速行进中的水滴沪,充满了流动感镰。从后边仔细观察阿特兹的背部汐钡,不难看出它还带着一点掀背的意思峡欣哺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯弧堤,配合着双边单出的排气筒碱特穗,更使整车的运动感一直延续到了尾部伯茎们。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈侧凛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎板寿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谋母腻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上欺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意懈。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩贝脐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质挥,其它区域大多为硬塑料骋萍。由于没有太多的装饰件彭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价垃坷肯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高苔渴城,它采用的是一块电阻屏考,触控灵敏度还算令人满意荡毁,界面的科技感以及显示效果都很一般锈,总体感觉更像是四髓模、五年前的产品掀,唯一的优点就是操作无任何难度伎荆袍,一看就会星伪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡博蕾,所以导航功能暂不能使用来。   进入车内溪坞,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了伞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿萎刑嘛,握感也很不错讹盾赋,由左至右打满需要2.5圈咀,比大多数车型略小疏。此外踢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片陶苛,操作便利性良好须虹,而且兼顾了驾驶乐趣麻擅骑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色楷陡,但却一点不掉价铜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感窃然,其次它的表盘内圈采用了网格设计豌探,多少有一些竞速的味道火,再加上白色的指针以及简洁僧、明快的字体赋快极,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望勺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏捣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗阜煌、平均时速百、续航里程之外公校,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP聊咕。i-stop是马自达研发的自动启停技术木痛然,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火俺避俺。   除了i-stop愧陶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统萌。之前在新能源车型上比较常见触攀禄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上仿岔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于庙,它是以电容取代传统的电池或电瓶环纪酒,从而为车内的用电设备供电讽,而非用于推动车辆前进讲良丰。   空调面板的样式不错脆汹粮,旋钮和显示屏都显得比较有质感措。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子订。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车炒检,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程ǎ好伐衬卵。前后排座椅均采用了真皮包裹挽韦铂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次妻谢搬。   虽然阿特兹有着不错的轴距柯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩版。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢吣嗣帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间湘徐投。令人满意的是后排的腿部空间岛,坐正以后不影响翘二郎腿涛酥。   阿特兹的行李箱空间值得肯定甜唐,不仅地板平整犯,而且行李箱有着不错的纵深挟兑,轻松放下高尔夫球包并。藏在地板下边的是一个16寸的备胎抠,以及更换轮胎所需的各种工具犁栓哨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷喘、双可变气门正时貉冉、凹顶活塞+米勒循环雌传陵、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术廉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现靶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm掂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm炯羚。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱痴,并带有换挡拨片弧布,只可惜这款变速箱不带有S挡纷颓撂,对于主打运动的车型来说个遗憾祭贤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蘑荡妹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩闪,日常驾驶过程中广痕,为节省燃油菏频,变速箱会积极升挡鸿掳,转速经常保持在1500rpm以下皖臂媚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应飘,因为这台变速箱的反应速度很快素,能够很好领会驾驶者意图委,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出抒将害。   阿特兹拥有良好的操控性弊伸,这首先要归功于发动机线性的动力输出快。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏抛舌陪,而中后段又能够拥有很好的动力表现奖鄙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻暗陇还。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处尚扭,尽管反馈的路感一般馆苦绥,但指向足够精准蹿,能够给人很强的信心亲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协此拜,它的前后悬架初段偏软普关菏,能够很好地吸收路面的颠簸毛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾惭缓。可喜的是悬架的后段韧性十足然断傻,不会让人感觉力不从心阀嘎。最重要的是腔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整阶,车头指向灵活韭妊,车尾循迹性出色轻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蕉。   总结蔽鹃钳: 对于马自达这款即将发布的新车床,我只能用赞不绝口来形容桓,外观和驾驶感受都可以称为上等式。如果非要给这个车挑点毛病的话查讥怀,就是在高手如林的中型车市场里叹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸闲蔡新。所以如果你是“外貌协会”的成员搐冀怂,或者追求极致的驾驶感的话扁睦,那么你可以期待一下这款新车断颠。 责任编辑管秋:赵春晓" "  KTM的X-BOW狙笑,直译过来是十字弓递,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嚏缮。实际上部,这个模样怪异的小车炼,的确是火力十足邦,足到无论是在街道上还是赛道上森,它都可以轻易干掉一辆超级跑车间籍推。   先来说说KTM这个公司捆派翁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂类,以生产越野车和跑车而闻名吧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车颠烹,也许是工程师们精力太旺盛旁狸,亦或是身在奥地利这个地方疙趣,总会有些天马行空的想法灭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子监侵搏,去生产一些别的什么机动设备婪。这几年络,除了X-BOW席,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辜瘸醇,而且都有一个共同点——惊人且极端吾凹讼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)磕扒、puristic(纯粹)鹤、radical(激进)睡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解甩。另外还要多说一句鲁哪赫,这家公司的口号是ready to race戏废藕,时时刻刻都在准备一场竞技齿。   KTM的CEO曾经承认桶,他们希望使用21世纪的技术拇,发扬柯林·查普曼的理念徽,打造一台新世纪的超级跑车裳脚仍。柯林·查普曼是谁性?他是路特斯汽车的创始人成,他说过最著名的一句话是伶第:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准戈粳起,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的祥狗贯,作为汽车工程师璃炽,他把全部精力都放在对性能挽、操控和轻量化的极致追求上乃副盎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可簿,但跟进尝试者寥寥嵌梁。看看路特斯汽车凄凉的经历辅,这其中的原因并不难理解剿。我们很欣慰地看到芜,在新世纪嗜离,KTM继承了这种理念拱搜,并且做得更加激进唤犯们。   其实X-BOW的理念很简单猛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车赦毛呵。碳纤维单壳体车身攘、全车碳纤维组件拘撕皋、水平推杆减振器逃,这些都是方程式赛车的标准配置脖配。由于使用轻量化材料氨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)糙覆猩。在高速行驶中妨但啪,车辆的气动布局提供下压力街墓报,以此来提高抓地力和稳定性投,这也是方程式赛车的特点乌些廓。和赛车唯一的区别价,就是它有全套符合法规要求的灯光陕孩俗,以及一张副驾驶座椅瓜啸灰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机伎,经过强化和升级后党科昏,动力达到300马力谱埠摆,和F3方程式赛车相当犁间涣,六速手动变速箱也是简单而纯粹孤投垛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话疟华,我们不妨来看看推重比夺。X-BOWR大概是2.6千克/马力逆炭鞘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行商状怠,也就是说发动机需要负担的重量更少抨输删,动力表现自然更强妮赌恢。   在踏入X-BOW车内的一刻穷纱,恭喜你慑炔,在旁人眼里苯狈,你已经像是一个职业车手了扭。首先一只脚跨进驾驶舱瘫钠碍,站稳后调整重心蜕硅眠,再把另一只脚迈进来太布,双手找到合适的支撑点郴骇,将身体重量转移到双臂吴,身子瞬时下沉狮,把自己放在座椅里警。来自RECARO的座椅是固定的赌椽我,完全不能调整沉稗,靠背角度略微向后倾斜顽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里耻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置救趁凸。要完成这一系列动作扛沫,如果你是个长腿欧巴号醇篇,可能会轻松点荒块。同样和方程式赛车一样能燎藤,X-BOW采用快拆方向盘戎,在一定程度上提高了进出车的方便性泉窝,不过我觉得这个功能最主要的目的卸烁蔬,还是为了让它更接近赛车秸式。绑上四点式安全带胚,身体没有一丝活动空间码荷赋,因为在碰撞的时候谰,你不能指望安全气囊救你一命承犀,唯一的方法蔡莽涡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上宛痢疾。   驾驶它毖,你不需要有汽联颁发的运动执照驮羔,甚至不需要经过特别的训练称济杠。只要你有合法的驾照前凯伟,会熟练驾驶手动挡汽车妥郝霉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度痴博。连离合器都很好掌控肛丢弦,甚至比驾驶EVO喀饯、STI这种高性能运动房车还容易歉蟹垛。你唯独需要的谈塘,是练就一副有力的双臂贸乔镰,因为它完全没有转向助力惦,停在原地腿嗣,方向几乎是打不动的舜。   由于场地的原因舍宿邦,试驾过程不是很尽兴坝,并不能体验到X-BOW的全部性能事撇丹。在狭小的环境中烽弓滩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展汞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势旗诚魄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拒。因为使用水平推杆减振器妈,X-BOW的底盘可以尽可能的低膳,在转弯中几乎不会产生侧倾排。多连杆悬架结构稳定侨,可以减少轮胎不必要的运动和变化霓,保证最佳的触地面积焊防,用尽每一分抓地力窖固。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度赴,这一切所产生的副作用插秽,是你的身体要承受更高的横向重力龚。   在视线上侥憨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似晒袜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置寐柒,以及转向时轮胎的变化屁懒沉。利用这个优势桂凰,你可以把车开得更加精准法建,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙氛罗,这是任何房车都无法比拟的亥检急。不出个把小时疙,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样樊,高速掠过障碍物而毫发无损酸,那种险象环生的场面憋埃,我相信其它车做不到垒苯,这种乐趣和成就感腹,只有X-BOW能给你局。   看到这儿实迪,你可能觉得这台车并不难驯服寂礁繁,一切都很容易欺矫。没错蹄倾善,X-BOW没有设置很高的上手门槛表,驾驶起来甚至比超级跑车还简单抽贯疙,但是它还有进阶的玩法淘,这就需要很高的技术和技巧了尘。首先嘛紊讹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战导硼,为了它的寿命皋抵风,好好训练跟趾动作吧管憨锌。漂移秀迁?也没问题阿霖鲸,在转弯时只要加大油门澎,车尾很容易就会滑动起来茹攻。之后能不能画出一道完美的弧线彪圈,就要看控制的技巧了盆猜澎。   除了以上这些脓航,我还有一个建议导。置办一套合适的行头涛猜免,至少也得有一个头盔和一副手套妮,这会使你看上去更像是职业车手坏。当然蕊无垂,作为一台可以合法上路的跑车磷,KTM也试着考虑过车主的感受匣镰赐,推出了一款GT车型磐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃诉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已茶殴净。无论哪种装扮溪线叙,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街久啃靖,在气势上就足以压倒一切洪架星,而在性能上惟,它也是所向披靡搔混,精准惦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜霖。虽然它可以以合法的身份上街丁狗,然而对一台Ready to race的准赛车末,街道并不是唯一且最佳的选择伴凌,它最终的目的地塘垫,是要奔向一条真正的赛道痪,在那里解开封映隆,去赢得一场真正的胜利唱才。   说到价钱肝谐栖,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车裁抄,一点都不值倘市徘。那么烘,如果说花135万幂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车鞍仓寸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟躬胎,最大化的驾驶乐趣卉敲,并且还可以在公路上行驶劳,这样是否物有所值煞酞秃?答案其实显而易见末肯狡,值赔怪,或者不值孺,取决于你是否真正热爱驾驶串磁粳,热爱赛车运动独篙劝。 责任编辑边珐炒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词倦蹋盖,早已见怪不怪夯桶拴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车贯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过筏,广汽丰田出品的YARiS L致炫车摄辟,就是一款加长版的小型两厢车控刚疾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志靡孔莲。 知识普及伤僵:为何不叫“ 雅力士”了磁吼平?   相信很多人都会有这样的疑问沸,从车尾的英文上来看铰,YARiS的标识与上一代完全一致京,但多出“L”字母虫。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观斑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置烙纤。全新YARiS通过变革性的设计烈、加大车内空间届、降低指导价矗,从而想抢夺A0级市场的份额窗陋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望杉突。不再使用“雅力士”的中文名称墨逝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌硕醛融。   外观狡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型媒,如果拥有一副出色的外观设计际残,那销量肯定低不了尝凡博。广汽丰田的全新YARiS L致炫魄茨类,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化硷藏寥,能让更多的人接受梅趁。   =============分页符=============   原标题勤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的哀围,所以在造型方面与海外车型有些差别咯淑饰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯憋胸抛,“梯形大嘴”车头动感大气澄,配合超长的轴距默旱味,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受街释次。   =============分页符=============   原标题详身储:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰冯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内奶,相信你会有两种感觉浦秸孩,第一焦购:中控台设计非常大气爸藏,和丰田系列的SUV车型风格一致岛宦森。第二低渺膊:超大空间凭丁哥,后排空间完全比拼一般的A级轿车鲁。   =============分页符=============   原标题烯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm几酵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意赖咳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车笔,但是空间方面完全越级的感觉硷,完全不比一般的A级车差订腊艇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服为。   =============分页符=============   原标题膝脱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾阿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意募奈襄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错扦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿缉统,中后段性能并不出色攀浓。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高纬,高速行驶油耗方面并不出色髓边。   结 语   作为一款城市代步车型许皇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多沸点扔,外形方面就能征服不少年轻消费者泛。此外刷勺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一乔涧巩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理外谢泉,若果说美中不足的地方馅晤,那就是匹配的四速自动变速箱了脆贫巳。(韩威) 责任编辑琼驴改:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒箩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏董?告诉你济禾,这是真实存在的一辆直线加速赛车底癌法。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车分悸椒,基于2014道奇Dart车型食,型号就叫做Dodge DartPro Stock琉蔫腾。大概意思是“超级街车”腊掏。虽然只是称作“Pro”腿,但它的结构和普通街车已经截然不同挖稻,一点点相似也仅限于外观上滥。一个专门设计的底盘抖,扣上一个类似“街车”的壳子四蒋,除了好看以外霉,也是为了让车子的空气动力学特性更好铆恨辆。除此以外官,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”秦唾。   作为动力核心阮非,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造歉痞形。与常规的“以街车为基础改造”不同恨丧时,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同父。据厂家介绍块,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冗,而极速则可以达到480公里/小时醋捐涛。   Mopar没有公布具体技术细节项遍,但是在上个月褪且江,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中猩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速协晾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考轿哪实:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力稼,它跑完402米还需要9.9秒刑牟涕,而末端速度“仅有”235公里/小时秤劝测。也就是如果两辆车进行一场比赛蹄委某,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候杜怕及,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半屠但。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭玲码汗,当然也无法在普通街道上行驶溉叫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采焦偶。 责任编辑鄙氨:赵春晓" "  4月11日迫疮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市镣堤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鞍紊门,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元射钳。   4月的京郊春风和煦搞,桃花盛开拼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意懊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基校,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象邻祭委,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼辞哀毕。   然而稍微有点遗憾的是孟伙,由于相关环保政策刺弛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基黄佰。   =============分页符=============   外观内饰掳届:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别衅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo翁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外久,因为配置的原因淮瓦,柴油版在一些细节扮,如前格栅身擞欣、雾灯等处精简了镀铬装饰厂龟。   另外间垛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎染讽,规格为265/60 R18既多笨,采用双五辐样式猾女炒,与高配车型的20寸轮毂有所区分京勺。   外观上空盯嗡,大切诺基给人的感觉就是硬朗咯持、野性驾哺、豪放丁。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样伐馆伐,如果不是看到车尾的标识其惧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版俺沟农。轮胎的使用与其它车型也是一样的谈。   =============分页符=============   内饰方面兑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致芥轿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沙芒化,但是做工方面表现的比较细腻髓。各个部位间的接缝十分均匀伤炊却,内饰表面的反光也抑制得不错涣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受猴杜肪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的魂亲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机霞敛交。这台发动机由意大利VM公司制造讣港岔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造呛童山,国际知名度较高拜肩奔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下拖,最大输出功率为243马力(179千瓦)涟漆版,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米坍麓皋。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱红洼舰,采用电子挡杆设计窟脊,事实上妒弧娄,在菲—克集团下的很多高档产品上垢,都采用了这样的档杆设计蓄。   大切诺基是个分量十足的大家伙砷蛊,体重高达2.4吨欣粟蔽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时会,都让人觉得动力输出稍弱纯戊居。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同马腿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩垛韧髓,这使得在实际驾驶过程中弗吮潍,柴油版大切提速很快辛驳,驾驶感受十分轻盈采阑校。   另外胯涡,发动机的噪声抑制也做得不错慕饱滥。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大供墓黄,但却绝非印象当中寞剧,柴油发动机那种高振动煎微、高噪声兼,车内如“夜店”般的情况拴炭。   在打开ECO模式的情况下厘哥岗,发动机的转速在1500rpm左右的时候备啡,变速箱就会做出反应磺坤疥,升挡很积极憋。当车辆行驶到70km/h的时候舅,变速箱便会将挡位升至最高挡始,我们在城市中使用程,第8挡也是可以使用的汉,并非摆设寄。如果关闭ECO模式禾撇圣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伸挽忱,动力输出得到了一定的释放傲,当然沽扦闲,噪音也会随之有所提升秽忙粪。   柴油大切的油门踏板很轻盈衔灌,发动机对踏板所发出的信号反应很快莽,但初段调校的有些过于灵敏了稀蹲,尤其是起步时叮,轻踩油门权贤咆,车身就会有向前窜动的感觉工马奖,想要平稳的起步还是有些难度即掠,如果初段能调的沉一点姆,感觉会更好芒世率,驾驶者对动力的输出也更好掌控膳测勺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样了,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统倡,由于取消了空气悬架容凯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的杀惜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式射赔,分别为自动苹、沙地吗辱、雪地独苗、泥地和岩石显还,这些模式都是通过旋钮进行操作的具畅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式轰舰枷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择吭绍茂。   此次试驾颈驼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验洛旦每,其中的体验环节有沙地挛辫、U型坑和炮弹坑三个环节淬币。在进入沙地之前绅捍桑,首先将车辆选择到沙地模式恐分谐,此时车身稳定系统自动关闭篮孤。由于没有空气悬架俱颠缎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了察。   模式选择完毕之后备蝎俏,开始正式进入越野产地颂,在松软的沙地中界腺邻,要保证车辆的行驶速度财敞期。在沙地中行走甫貌,轮胎出现轻微打滑是很正常的啸逞垢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑歧,造成更大的麻烦庞亥。   在U型坑的环节扇犀,选择到岩石模式之后码,分动箱启动扭矩放大挡韧委,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍锋率惟,传递到车轮上的动力会更加强劲狗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过俄溯。   炮弹坑对于车子本身来说翻,算是更具有难度的项目了苗描嘿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节孩邦。对于大切来说荚檬聘,通过这样的测试还是比较轻松的般。在模式选择上破,我们依旧可以选择岩石模式矫绊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动吕,保证有附着力一侧车轮的动力输出阿牌,从而实现脱困喊掳贝。   总体而言避拭迷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在朝氏戌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色系。在整个越野体验环节虑净乓,对于动力的感受也是比较明显的艇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松袍,主要还要归功于这台柴油发动机绩呜,低转速扭矩输出足够大新,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松霖伸媳。 责任编辑稀:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列却蹲,为您带来了多款直接竞争对手间的PK菇,以求为各位网友购车作为参考适,本文我们继续进行热详。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)虱饰,作为合资品牌的A0级三厢轿车疚镁炼,经济实用以及稳定这三点立市之本跋晨款,谁展现得更好煽碍,以下将逐一展开围。 外观解读突森:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中艇婆,这次“重生”抛开了以往的产品定位蛋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型苔健,接过老款颐达的市场后溯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势匡巷。   刚刚完成了小改款的阳光猛,2014款车型延续了前款的整体轮廓匹南愧,细节之处作出的调整辛末,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型剧谋,另外增加了反光镜转向灯徽、倒车雷达等外部配置抒捆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车驳,但两车在细分定位上有所区分健呈,新赛欧更经济婚沁渭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定酱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本恃侍既,两厢造型更具时尚特质钉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重酥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅氢介,前脸处的线条切削更是全车最多之处斧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅颓檬松,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾僻杉,三厢车型尾部中规中矩姓渭蹲,采用常规一体灯罩的尾灯日激刃,正是这一产品区分的剪影律武。 看完两车的造型吨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现泌酸妹。详见下表须奖记: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观浩,您更看好谁炬锣退?欢迎参与一下投票牧璃。   =============分页符=============   原标题凡桃鹊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比接帘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩屁填,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直遣囱,各区域之间的串联均平滑带过环贬功,整体风格更注重功能性盎萍凑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能醋官,并尽可能带来更多储物空间罐凌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足疗丹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征怜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表感,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一放,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点挂戈柯。   另外寂谅凯,随着车载多媒体系统的发展叛,触摸屏更多的被普及估,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕掳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能河需,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高习僧。 配置对比断:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置亲菇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比济促谐,仅供各位网友参考窟觅撼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题丸小啃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度守:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度裸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示烙绊环,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风钢柯邻,而车身与轴距耽前,以及普遍日系车型空间利用率上的优势稻汰幸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹水饺盖。   动力系统对比驹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面镜夺,阳光仅提供一款1.5L发动机鹤硷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择笛,同为四缸自然吸气版本妓迹歪,排量的不同即动力上的差距涂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)捶魄苔,具备重量上更轻的优势肯佩家。   两车的自动挡车型事,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱溜,其平顺镐箱、重量轻及省油的特性辑呢艾,同级别车型中具备一定的优势僧咸休。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下那济库,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT镰试,在挡位上优势明显荡祷饭,但其换档顿挫在车主之间常被提及纠死冗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间第,外观上二者均具备典型的家族特质改匆橡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面布秆狮。内饰布置阳光以实用为主吐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质茎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现署顽。综合本文所述俏邻藉,两款车型您更倾向于谁碗?欢迎参与以下投票科。 责任编辑露需:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车汤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐粗胯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了警剧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言帛亨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比凳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蛊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比卉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近靖腐壤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蹈肯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形吃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同捌。也说明K3S试图走运动化的路线常械鸿。   起亚全新K3S的长悉、宽湃潘乏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm饺胶瞎,而轴距更是达到了2700mm的水平冉趴谭,在同级别中也属于比较突出的成绩互娠,对空间方面肯定有着很大的帮助恰无赫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练焚,车身线条也非常的流畅弥,有着极强的运动感绒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差噬歌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别缴,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用团厦徽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说恋就,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蘑括。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达偏捅采,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm冠绍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的倦司。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅繁缴,加之降低的车身让骐达更加动感瞳到蓬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性挫拘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感却顺狙。形状突兀但线条流畅的尾灯氛实吐,红灯部分占据了大部分戎,白光部分呈现斗勾状蓬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出惺郸良。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达橡棠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置凹臣。能够有效帮助你快捷倒车琴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否汤,因为外观好看主观影像比较大佃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面炼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多孝聚,基本沿用了现款K3的设计衰柿尺,提供全黑色矩叼、黑米色岔、黑棕色三种不同的内饰配色疆沧。做工和用料相对也比较不错戏坡千。内饰除了硬质塑料及软性材质外癸尼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次糙河酚。   骐达的内饰设计线条非常流畅揪监惜,整体质感较旧款车型有所提升订侗。内饰颜色采用黑色作为主色调骄,搭配银色饰板荣衅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比侨烂,满足不同消费者的需求疥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备翅,多功能真皮方向盘以及定速巡航惶寇,从上面表格已经很清楚的告诉大家僧,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP纬茧屡、胎压监测等配置班胶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富缺姐,其中ESP狡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力匆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题腺。 =============分页符=============   原标题铣:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700姬现凯,整体乘坐空间相差得不太明显聪搐茶。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同催防棘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富湍乘藕,座椅表现方面K3S内部填充比较实雄,对腰部支撑方面会比较到位凉挽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惰撼,其座椅表现比较软杀刺令,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感努掸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蓝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势妈达赣。在乘坐空间是差不多的段惹,K3S座椅设置得相对硬朗伟汤,而骐达设置得相对舒适筹炔尘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因儡锯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L哪卷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S姥割小,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T斯很尉,很好的满足不同需求的消费者丘枯。起亚K3S相比起来就显得配置较少蒋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型乖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好梆蓟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同潍擂镁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论是,详细还需看我们评测所出得己。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题湘磷吃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求勉屉。   点评萎:随着两厢车被广大的消费者所接受琅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款泵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动法,如果在这两款车选择其一的话孩佛驴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动辫旗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素灯擒。 责任编辑储邓:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉部朗烧,甚至有人无法确切的喊出它的名字呜。其实这款车和我们并不陌生芍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台伞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似吭。所以出镜率不高的标致4008圭内讲,确实具有太多不为人所知的身世布德轮,这使得我们有必要去了解一下这款车趁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路幻受,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体桓杜哩,呈现出风尚囤侈闺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感萄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签耗缔逃,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰贡论,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚半、科技的感觉车成。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm泻层佰,轴距为2670mm客。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫岗秘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造摔韩彩,所以在车身尺寸上它们相差不多逢戎。   从车身侧面来看姆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸磁掠奖,整个车身也因此更加大气而富有力量感席谅。后排提供了私密玻璃脱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风敲晦瞎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满痪届沤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抡酿。另外吹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心裳吕寇,尽管造型简单碘叉,但通过与腰线的巧妙衔接勺缸,使整个车身设计连为一体净。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂染强,配合普利司通的225/55 R18轮胎坍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上抵浮,都具有不错的表现摹葱赁。我想应该会有不少车友会非尘缍眩看重这双“大脚”惫獭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比惊镀,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意扰辛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发禽记,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样藕铝。不过标致4008在一些细节上却与之不同告,譬如采用了大面积钢琴烤漆肛,辅以细节上的优化橡俩的。   中控面板做工不错礁开菱,按键旋钮设计很精致赫,且手感都较为出色绵。娱乐扩展功能也比较齐全词颁促,AUX籍、USB以及12V电源都有装备硕参。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点捕砍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯怠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错堆,下面还有黑色钢琴漆点缀拔泊,凸显出了较强的质感哪探撕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍刑糯遍,若塑料饰板能换成金属材质的话钉寒豢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表苦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息夸。在转速表与车速表之间桂席,我们看到了一块显示屏滩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息太宋。 在乘坐以及车内空间方面胶拧鲁,标致4008秉承了家族在这方面的优势宛擅愤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好厩。   后排座椅靠背很直献虹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉接焦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外刑,坐姿却让人觉得并不舒适兼。   标致4008的行李厢内部很平整栓譬,而且后排座椅可以4/6比例放倒律蚕。这样它的储物能力将会得到提升飘畅,对于搬运一些体积较大的物品既矗猴,可放倒的后排座椅显得实用霓。   =============分页符=============   在动力系统方面诞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机窗身疤,最大功率仅为150马力敌涕浇,扭矩峰值198牛米嫌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用毋辣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了久。 全系搭配加了CVT无级变速箱飞峡翁,具备手动换挡能力棘情痰。在实际道路行驶中曹,CVT变速箱表现的非常平稳滇登。   标致4008在起步初期油门响应还算及时词僵签,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音闲,却没有丝毫提速的感觉退立嫂。不过双,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些忍杠鳞,在平稳驾驶时超车变线很轻松靖赤蔫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统故己,2WD(前轮驱动)适合于城市行车棱目筛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力刷捞惶,前轮最多可分配85%的动力幂,后轮则可达到55%啃。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疽鹅凌,可以应付雨雪蹭四、沙石和泥泞等路况鸽汀清,也可以轻松面对普通的越野路段席搂。   标致4008并不属于难开的车型龚鞋,尽管车身较大秒筐,但是方向盘非常轻盈钉郎侣,即便是女性驾驶也会非常从容签斗棱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线凯呐完。   结语媒悼:从市场战略上来看党,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型荚刨捞,4008不仅丰富了进口标致的产品线摔砰,也为消费者提供了更多的选择泪蛊。而从产品本身来看糕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫椒,能很好的迎合中国消费者的审美乡莽悲。在驾驶方面茫,标致4008表现出非常舒适和安逸尺堤,非常贴切城市SUV的特性裙。 责任编辑氰娜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型裁,自2011年上市以来凭借着动感的外观论剔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价霉,受到了许多二三线城市消费者的青睐懊碗。不到3年的时间丁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610灰庙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率阮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型贰羔博,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒翰丁,将在4月的北京车展上市耙郸,预计售价区间为6万-9万元虑接牟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者丛哩蚕。下面就跟随我的镜头粕茎磁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车扛场拟。   相关信息局昏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌尖,2011年正式推出了首款车型宝骏630解。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力佳垄赁,结合上汽和通用的生产技术须甩钳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计村耻狸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌理吕入。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计固钵户,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拢袄,与进气格栅烽散、发动机舱盖形成盾形区域纽,造就了独特的宝骏品牌DNA孟腻亮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计社。从前脸上看嫉丸妮,与宝骏630的设计保持了高度的一致拧法。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势监。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计南,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装棠,颇显动感惋。   在车身尺寸方面柬臀,宝骏610的长为4401mm势呢、宽为1736mm泄、高为1462mm衅临耪。由于与宝骏630车型同平台生产澳,因此在轴距方面并没有变化败粱水,依然是2640mm编冕参,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐梅。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”惺,尾部扰流板娘枢、包覆式的后风挡玻璃韧拘女、硬朗行李舱的线条固锣,颇具运动风斜齿飘。与此同时的,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂歉掸硷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利毖。   =============分页符=============   内饰方面绦痢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度奴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配邻蜗,方向盘搭配银色装饰条瑟戳,整体风格偏运动茨掸,带来不少新鲜感酞。此外肯毫,新车仪表盘也进行了全新搭配焦力罗,采用双表盘设计牢惠撩,更符合当前年轻人取向交充嫩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条乌蛙档,提升档次的同时也带来的一份运动基因贡描衔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘臂泌逛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多攀层,LED组合仪表提升了整车的质感罢唐滥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验罢女,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势姜逻涕。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域耙憋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论崔秒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹妻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面潘及攫。   宝骏610是一款两厢掀背车型噶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性逛恢秽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够坎厘慰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒剧锰呜,也可以按6/4放倒座椅拨婚,放倒后容积可达到1300L祟拉免。   =============分页符=============   在动力方面涡拴垫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机辫,最大功率可达82kW勘,最大扭矩为146.5Nm来,这款发动机也同样在630车型上使用亢。为了发挥出更好的动力性能莫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器缝荒,此外还配有5速手动变速器可以选择病。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品伴薪挪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升签纬儡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝模假、君越崔、君威等车型上氖特。   在整个实际驾驶过程中咳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳视昏钵。在1500-2000低转速时肛玻,所爆发出的动力输出还算尚可腹脆掏,油门响应比较直接妊跑堂。但是随着转速的提升脓,档位的提高处纠闻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来氰。这种动力表现不温不火捅,但是足以应付城市道路使用烷凶鼓。   相比于第一代自动变速器欠倡末,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升虹。只需稍微深踩一下嫉甲,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡揽,只不过由于排量的缘故藩敦磷,推背感并不是很强烈欣壤,且高转下的再加速能力也有些力不从心泊黔衬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适甜妮鹊,这也完全符合它的家用定位潍。在经过颠簸路段以及减速带捷竿坡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感乘乓,让驾乘更加舒适门卢奶。此外省粟腥,在过弯时底盘也显得较为扎实确提。   结语绿:宝骏610的家用车定位很准确嘶喊,配置很务实漆糙梦,储物空间多师,不过在用料和做工上还有待加强脐祈。不过动力系统方面确实不太给力弓莱涎,最多可以说是开起来比较舒适缴,这也比较符合它的定位投挪木。作为一个新品牌彩澎局,宝骏还有很长的路要走丁灭顶,虽然已经走过4年多退,推出了两款车型莫舷葡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样讽,在自主家用车市场上打出一片天地来却,我们将拭目以待钮纫草。 责任编辑匈藉兑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上汾虑男,大众展台上首发了2015款大众Jetta绘铰。这款车在现款Jetta的基础上烩,针对外内设计细节进行了小幅修调糖毒,属于一次精修边幅的小改款棘安忿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瑞眉幸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注碎皆。 全文总结举激唇:   对于这么一款外形细节有新意惜千方,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta促,我们只希望它能尽快来到国内洽呛,因为目前国内的速腾车型传羌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势劫日褪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面渴。 责任编辑闯对嘘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域腹互,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作桃鹃嗅,深入布局擂。其中包括类似上海大众新桑塔纳竟刮瞳、一汽大众新捷达海粗、斯柯达昕锐膳抄、以及再早之前的本田锋范擞奉、日产阳光等等舌。可以说霸哪弄,在这一细分级别形邦,乱战才刚刚开始蚕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手炽褐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去部杭甲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉苗。反而厚重了不少剐剖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近谰垂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱脸挽。就前脸部分来说任,整体样子是非常简洁的抨,又有几分动感亨,和标致其它车型相比是有些差别的酸。   侧面造型规规矩矩梆朽钳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现塘,你会发现吃晾椿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉贾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因衅涡,但301更多的是安安分分的一种踏实感危梆。其中碘犁棋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸惭对对。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素食腺,没有那么规规矩矩书搔兰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守甘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体斗澜,这也是一项非常讨巧的设计蕾拓。设计感油然而生连讳襄,除此之外皋,车尾并没有多余的装饰物思八,简洁实用依旧是主要风格季捎视。   本文导航" "斯柯达明锐男袭莲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车叛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌激,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在毁怜抖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台红甸,可能除了家族化的设计以外纯项肛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了寞。 虽然它采用了大众的MQB平台北孔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分挺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蝎毛,全新的家族化设计让它年轻了很多炊驮壁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价丁春,但是相比现款奉吝,它的前脸更显稚嫩颂苏括,也可能因为现款有些老气横秋吧淡。 车身尺寸方面椿,它相比较现款有了一定的进步喀,内部空间方面自然也有了一定的进步犊衫禽,在后面空间介绍上我会在进行阐述激。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7技,这也集中在细节设计方面吐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱夹痢,还有合理的镀铬装饰联,这也是新明锐年轻的一种标志姥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次捎离讣。" "  2014年4月16日棚讹,全新英菲尼迪Q50正式上市姜稍,售价区间为32.58-54.98万元哆午。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型磺,2.0T车型三季度到货炊辛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版椽抗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版都。三车官方指导价格基本在42万元上下位,具有一定代表性沧使琳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表摹锌篇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者慑胶耙,Q50几乎完全颠覆了它的前辈赣轮蝎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息腹朵本,车头造型极富攻击性梯,侧身线条动感优美患,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显泄粱瑞。当然四疥,它的进化不只是看起来那么简单握痪茫,内功的修炼更让对手望尘莫及卑加。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的净,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中烦古,而且大有愈演愈烈之风多川赤,尾部设计很像自家的新5系熄匈,家族化设计不可避免券。即便是标准轴距版本外,新3系的轴距还是达到了2810mm脖币肉,比上一代有小幅增长挂菲爽,再加上悬挂对舒适性的妥协囊抱眉,曾经犀利的3系已成过去帆枫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已锌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的雷毋,那非雷克萨斯IS莫属了芯诉相。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象屠,车头动感夸张搭寿毖,车尾简洁利落悲缴替,虽然有历史车系的影子颊,但这绝对是对精髓的传承和延续环。   本文导航" "  又到周末了耗疼秸,在大学破旧的宿舍里竭,百无聊赖的仰躺在下铺上紊棘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报风悍,心中泛起阵阵遐想躺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角吮,充满战斗气息的车身诵围脐,都让我无法安然自卧隧耿无,打起精神屠,跑到隔壁楼的图书馆竞癸可,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志啦犁唾。没错葡际,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我确,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心啤掸。但是尉释闷,今天要说的主角并非“兰博儿”睹褪,而是广汽本田第三代飞度豹敛物,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车赌弊。   ?什么是边锋主义贯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻毒刀蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吮莲,线条过渡果断填光颈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴潮杜,包括讴歌品牌也大致如此蜗蹄。第三代飞度相比上面的两代洁乐雾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致玻离。车头部分比上一代更加动感尾贰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状凰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰魔。给我总的感觉是颠,车头的成功是线条运用的成功蓄颊蛇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象末匹,从车头到车尾一气呵成诞,整体感和流线感非常强醛。从某种角度讲颓太茧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙词吵。新一代侧面的弧度似乎有所收敛委羌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蛾钙,但相比其它竞争对手晚喂挠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出穷龚啪。   车尾的感觉并没有车头那么好闺吵匠,对于我来说蟹,车尾的设计并不满意琉恰丛。过度使用的镀铬饰条陋比疲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口壤疆驼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复彼杭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道尘捌,在纽约车展即将开幕之际殴奠,路虎发布全新发现Vision概念车台溉韭,配备多种新功能巫惜,智能玻璃实现透明引擎盖旗集,座椅灵活变换可实现共四种模式腻归,包括远程疑ㄍッ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形久。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列勃厘,第一款路虎发现诞生于25年前行九,全新发现系列定位于“休闲”挟耻凹,总计拥有四款新车劳洛乃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题盯某糕,多功能配置纬酞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惯米。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术和良监,其中包括远距离胰Γ控究,智能玻璃等宿垃乏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景帕帘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示抖酿,“新车现代化的歧,切题的净蔚爸,并引人入胜的设计灰惟蒙,是发现车型发生的重要转变圭溅踩。”" "  [汽车之家设计] 2013年笺,我去过一次柳州畴,那次挂筏刨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂纠伞,当时弛拇,宝骏只有宝骏630一款量产车型氏氯,时隔一年宏,这家公司有了新动作诺高屯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市垦歌。官方表示舰奶氏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品轮。   事实上谐贝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型缸街,那时剧拿涕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶攀,为了配合厂商对车型做好保密工作膏,当时我们也并没有拍摄相关的图片古。掐指一算宦哪,当时汀蹋逝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了栖度辱,在聊到这个话题时会,项目负责人也表示雹慰诫,整个团队在这期间做了很多的工作懈天,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性耸措,即便有着此前宝骏630的经验卷,但对于一款新产品而言牡邪,整个团队仍旧不敢怠慢溯汇钳。   为什么要推出一款两厢车虽?   新品牌诞生初期横晨,单一的产品有助于更好的把控产品质量堡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑吃勾酪,从而将其转化为品牌价值案,在品牌得到一定认可的前提下卜苛疗,适当拓宽产品线痪,无论是对品牌阜抚,还是对市场而言都有着积极的一面办。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型扑呈华,较为官方的说法是“以市场为导向”弛,不过在我看来当温,这仅是一方面怀,在有了以上需求的前提下滑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡俯马勉,于是才有了这个方案瓢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外搔,车辆的动力系统敲痞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整弘盖睹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说擅,无疑是一个两全的方案旁。   两厢车在定位上有什么不同吗危?   简单来说笑双排,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物踢,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本深锋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可葡。相比之下史,因车身结构缘故偶慨痹,车侧和车尾的造型变化较大超酣惯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来犬氢础,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法傲,印象中罚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车掂皑蝎,有些时候闪技宝,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素柑梅得。当然茫,每个厂商都有自己的想法蝎寥杉,这种实用主义并不是坏事擎,毕竟墓厘,车是用来开的亥,把主要精力投放产品稳定性方面耗挫,对打造一个大众品牌或许更为重要芬怠。   在造型设计方面献斗犊,除了已经固定下来的设计元素外涧碌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”形兢。对于镀铬饰条的理解见仁见智榷东,然而爸窗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”崎陇,正是在这种需求的推动下瘫龟麻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场飞俊蹭。   察觉到这一现象后逆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思共,显然绕停涂,一味的添加装饰条并不合适娇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求握母。一般情况下拢但秃,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区倍莎,除此之外镁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条冯秽斤,在设计师看来乒雾毋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致疟达瞎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50巫贤,我还不曾有过近身接触邓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知团瘸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线仓强瞥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统强腺。或许这么长的一串文字来的有些陌生铜搐,简单讲峰,它就是在航空航天器上使用的转向技术宏困。我们将就驾驶者最关心的方面嗡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS岸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装趴,人机交互系统的先进等等扑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触每涕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力酬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主丹驶店,不难想象Q50的出色淋。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳吭博,同样阶,作为宝马1系的车主乘酗,对于操控的追求反衬出Q50的优异竞笺。而剥离开车身的种种辣剃,他们共同的认同就在于这三个字母鸵抖:DAS   【什么是DAS士隋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一媚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制玛缝促,颠覆了100多年的汽车机械转向历史亲巩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型虎间岗。   【DAS工作原理是什么错燃开?】   车辆转向时拐乏怖,不再依靠传统的机械连接廉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制褂,根据行驶路况和方向盘转动力度揭懒,速度进行综合计算坪,从而指挥转向电机机构实现转向舜事伯。   三个ECU属于并联关系黑缄撬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮兑、方向盘逛菜味、右前轮)掏度妓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况捎擎眯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蠕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碌,恢复至传统的机械传动转向模式苏,确保万无一失论坦。但在正常情况下傅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蹄灯岭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈埃泞马。   【DAS汽车的优势戳孙?】   操控性牌舞拼:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞镭另,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准捷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况处干,享受更多驾驶乐趣痪通显。   【为什么线控转向比传统转向快鸥镁爽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入团松功。整个系统中没有橡胶衬套是惩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间删伺,因此首先从内部减少“延迟”喉斡。   【DAS对过弯的影响嘎蹭谭?】   转向相应得到改善沥。传统转向系统请答,在接近弯道时礁赂,驾驶者需要提前做出转向动作辱,否则汽车无法实现平稳转向畔。而采用了线控主动转向DAS系统剖釜浪,通过消除内部的转向延迟讣班,减少了预先动作的必要裸,实现更灵活的转向艾瓜。而驾驶的感受将更加直接舍兼裙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力剐冒,毫无延迟磐模丧。   【转向系统也能够减少疲劳冗槽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感敲,因此从另一个角度提升了安全沙勾情。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯づ肌)洛,12款参与测试的车型中非其,在定速140km/h的巡航测试中仿,平均修正次数捅辣簧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍纶撂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点涤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响淮惠雌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表悄霉:网上车市(www.cheshi.com)   当然捶松嫡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目歉掏,而对于传统车型腾,这一选项代表着发动机武憋、油门踏板碴渡伯、悬挂阻尼呈韩暖、刹车响应等等方面的细微调整羚铺,而由于配备了DAS亨,英菲尼迪在模式选择上碱偿储,更进一步的调整了一系列的功能吴参,如漠:主动声音控制系统涝冷狈、线控主动转向DAS鲤配领、主动车道控制和主动循急澹控制系统ATC等等的设定棠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里范?】   通过上面的简单问答广,我想我们已经熟知了DAS系统袭病,在响应更快抛,相比机械系统更便于维护谁隆擅,节约成本祈,减轻重量等多个方面都硕果累累颗。而任何事物都是双刃剑试蹋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里盘握揽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生疚抖娜,他的解释既简单氦槽,又复杂吭菇,背后掩藏着十年之久的不断试验宛傅码,推理夕骑林,再试验的科研过程邯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力杭。而这些内容无法用数据体现蒂,还是按下点火开关吧哺。   本文导航" "   《极速60秒》烘、《死亡飞车》吻颈毁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》跋寒剁,让车迷们大呼过瘾寞间。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现桓。另一方面残污,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的氨墓,但开在路上肯定是最牛X敞叹,最有回头率的邓。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事洗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”矫公夸、“真NB”这样的感叹龟霞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型那楞巢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别碌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分示盾,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服柬襄。    作为最具代表性的美系车型旦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程藤槐,五代车型熠熠生辉本卤毛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相态,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看倾横,主要原因是新一代车型不够“MAN”枯,缺少了野马的一贯的风格恳限。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美冉爸伙,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车捷裤。 什么是肌肉车骆徒和?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车并,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车肆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机编、具有强劲马力鲁侠、外形富有肌肉感的美式跑车杉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表稗庙,例如雪佛兰科迈罗喉吻、道奇蝰蛇魂燎思、道奇战马钒,还有就是本篇文章的主角福特野马摄。不过这些都是字面上的解释赴内乏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义挟。什么是肌肉车峡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凭哺莫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集徽叹陈,科尼赛克Agera茅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币晌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别五。但实际上并非如此溪络掸,凭借自身出众的一面态哀覆,福特野马在众多超跑中脱颖而出巫,成为闪亮的主角闺厦徽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车乾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机崎隆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统安攫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果佬客歇。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影寒磨,野马还是地道的童星出道!是的捂噶粕,早在1964年刚刚诞生之际能裴,它就被搬上电影银幕将寡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》亮,也许大家有些陌生贾尺,它是法国著名影星Louis De Funes的作品锌露技。在过去50年里似俗委,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角胺肖哪。    无论是哪一年代的野马戌沏天,但凡出现在电影中抢乱瓮,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球四檄渺。衬托主角的英雄气概或是独当一面拍硕涝,野马都游刃有余汀。在近期上映的《极品飞车》中仇,野马更是作为整个剧情的主要线索赡戚,陪伴主角经历了人生的起伏坦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的膛,五门版的三款车型——耀真庐艘案、耀享阑款、耀动分别为52.8万叮、57.8万杀弦、62.8万略。另外还有只发售500台的限量版司咖,价格66.6万元粕兜创。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变齿憋,只是在色彩搭配上带来更多选择臂,车型配置也更合理哇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器本,并且通过优化四驱系统稼按,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现陈然。揽胜极光一直被认为是外观控擒古逢,但作为路虎车型酗椽笆,它也有着同级一流的越野性能香。这是款长着女神模样棺凹,也有着女汉子般坚韧的车们。 外观守钎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型揉波,所以不仅长宽高没有变堡狭怂,造型设计也和现在基本一致耗。设计师只对一个细节进行了修改盒锌,就是后视镜龟辣。新款车型后视镜造型整体感强苔风涎,与车身有更好搭配效果能滔。除此之外率五币,极光传承自揽胜的城堡式车身防败淌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留跺疽。虽然极光已经上市有3年时间绣博懦,但时尚感丝毫不减疟牟脑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上宽踞咎,极光有自适应LED氙气大灯坎顿苛、全景天窗等配置龟十泊,兼顾时尚与实用性扯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拢悔炮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰巢湍眉,前后保险杠尺寸更大尾隆奠。另外违,2014款极光提供了11种车身颜色档备膝,消费者有更多选择辆布。    另外缕让,外观细节上能看到的摄像头和雷达疗,是为了实现自适应巡航线、自动泊车屉牢、360度倒车影像等功能传。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能缮四尾,既可以设定与前车距离或行驶速度邻,当系统计算出正面碰撞无法避免观尝事,会释放最大制动力降低冲击速度瘁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能存讲尼,实用性得到提升萌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车逗,并不是说女性不能开响萍,反正我问过数个女性朋友竿陵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗缅烹兑,完全不是自己的菜莎唬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断虎,所以我觉得这样描述更加准确崇:这是一款为男人及女汉子准备的车氰瀑许。不是说它不好定删菠,事实上野帝的特点非常鲜明泄辖必,优点也特别多鞘巩懦,但如果真的不能欣赏野帝的外形购囊,那么它的优点再多也是白搭庞七。好了痹吧,说的够清楚了白岭瞄,男性用户请继续看下去坝揉挖,女性用户请酌情选择才破搓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版厩豁软,也就是售价24.18万的最顶配版本舍骡。配置非常丰富怠经,但较高的售价容易让消费者望而却步痉刑,毕竟男人也不是那么好忽悠的谎敖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本门朵纯。不过既然我们测试的是高配版本东凡,就来看看这款车沃,按照惯例刨铜,还是从野帝的外型设计开始绒板肌。   ● 外观壳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议脑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑涸青蜡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV笺尖里,野帝这种偏向硬派和复古的造型墒辩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同尼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了绰熔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些饯态,这对于野帝来说无疑是个劣势未,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间逛,国内汽车消费更是以大为美脱,野帝国产后尽管已经有所加长拴,不过还是给人感觉不大身。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的裸怀啊,带自动点亮功能的氙气大灯帽盖奖、大灯清洗功能丢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备卫砂。日间行车灯采用光带造型纶警,并集成在前大灯组内蓄胆,样式比较简单珐,辨识度还是比较高的秘胆箍。   尽管车身长度不算长匙凳,但野帝的高度还是比较高的抱,一方面是车身设计的就比较高大藏堕貌,另一方面也是因为底盘较高衫肉,悬架行程比较长串捎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm夯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间腻狠矗。   后保险杠设计的比较厚实槽料腹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一挞硷,也是为什么我们说它更适合男性车主燎露。倒车雷达是全系标配篱限,不过倒车影像和自动泊车是选配酷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车虐工。   需要说明的是虚,按照官方参数配置表瓜侠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的借,不过这台车并没有装配后挂式备胎逝谩泊,4S店解释说是同样是野驱版檄窝同,有的车有后挂式备胎敦,有的车没有奠低涣,如果不要后挂式备胎切传嚎,可以减6000元赊。   十辐立体式轮圈惦挝,样式符合野帝的整体风格钠摔靠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎排挟,规格225/50 R17胶。这款轮胎算是一个折中方案刚邦,整体表现比较中庸痕漠庇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嗓衔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差番贰毋。" "  2006年始桅幢涧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程节垛,没一年蕊,这个品牌都在刷新着销售纪录盯谰乐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坊辈秀。2014年集,新的产品问世团瑟舜,这一次它不再效仿伯、跟随糯告腥,而是独步青云笺钉劲。   在过去的几年里纷,英菲尼迪的品牌推广是以设计蛊、豪华为主要核心边鳞差,由于旗下车型均以大排量为主围枷抱,并在操控性方面有所见地钞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手怀。作为一个初来乍到的年轻品牌琶淳,每一步的迈出都显得格外小心哺伐,在保证动力性优势的前提下混式,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点呻壕陈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距究彤,原因很简单枪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凑算,也就是不同于别人的卖点肮。   在同级对手们相继更新产品的时候坤去讲,英菲尼迪一方显得格外冷静陕迸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度摧伸隋,好在当它真正来临之时嫉坎朗,并没有让大家失望惧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼般冬。   在介绍这款新产品前漏踢铆,我想我很有必要做个说明次幻疗,Q50实为G系列的换代产品暗我,在2013年度杆,英菲尼迪旗下车型根据轿车题、SUV采用了全新命名迟矾限,即轿车使用Q字母理,SUV使用QX字母弘轻席,后续数字分别代表车型红辟镁,这样做有利于车型之间的关联度橙啪炊。   2013年锚心,我的同事在经历了12个小时的飞行后赎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50庐巩,在回国后的闲聊中弛,他的目光坚毅欺菏,言语中难掩一丝激动腺,当然他对这款车的最终评价很高苇巧,抱着这股期盼怂畴,我们今天找来这款车络,一同来寻味我同事当时的所感崩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间累箍,所以厂商提供的测试车依然为美规版还,所以动力斥骋檀、底盘的调校犯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同奢戈,但整体设计与科技性不会有任何出入瞬懈骏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梦,也算是足以解渴了蜗疚瘸。   对于设计语言四个字来说蕾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释超,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的池搜绢,有时我甚至会想箍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量豌?正因设计团队的不懈努力侍让,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表舍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哨断。   低矮的车身碴爆,流线的车顶位逗,都是上代所传承下来的精髓玩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蓟惺透,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巧,这与宝马3系的水平相当风秤,优于奥迪A4L铝巍缺、奔驰C级等产品登何前,别小看这一举措鞭檀,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性懊拾。   对于轮毂轮胎的配备上刚陋兰,英菲尼迪从不走低调的路线闭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平成齐婪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中附停矮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接视,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讲抡茸。   本文导航" "  2006年始愁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锰谩碴,没一年伦,这个品牌都在刷新着销售纪录城,同时也在影响着国内豪华车市场的格局苦返。2014年江,新的产品问世请上,这一次它不再效仿缉炮死、跟随额佩缄,而是独步青云星茅。   在过去的几年里酸,英菲尼迪的品牌推广是以设计舰伯估、豪华为主要核心惯,由于旗下车型均以大排量为主颓贡份,并在操控性方面有所见地老,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锯迸奈。作为一个初来乍到的年轻品牌暑砰,每一步的迈出都显得格外小心慕啥堤,在保证动力性优势的前提下哥辨哥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点京,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距懦释,原因很简单痹牟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性片,也就是不同于别人的卖点钝香。   在同级对手们相继更新产品的时候缆芍岭,英菲尼迪一方显得格外冷静擂卿毫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烩煞,好在当它真正来临之时赂袜,并没有让大家失望艘揩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尘侗。   在介绍这款新产品前苍恍裸,我想我很有必要做个说明枯底,Q50实为G系列的换代产品窗辜,在2013年度工架,英菲尼迪旗下车型根据轿车曝、SUV采用了全新命名爽聘挂,即轿车使用Q字母澄涣撅,SUV使用QX字母妥,后续数字分别代表车型黎嘎乓,这样做有利于车型之间的关联度倾户径。   2013年赤,我的同事在经历了12个小时的飞行后孙淑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50豪,在回国后的闲聊中墓瓦布,他的目光坚毅失拌伎,言语中难掩一丝激动碍欣,当然他对这款车的最终评价很高漏胶富,抱着这股期盼蛾借隋,我们今天找来这款车绅疯连,一同来寻味我同事当时的所感巧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间典,所以厂商提供的测试车依然为美规版诵妨佬,所以动力控鲍、底盘的调校丧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同虑拾,但整体设计与科技性不会有任何出入不长财,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说韦介跋,也算是足以解渴了菇奖揽。   对于设计语言四个字来说署,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释霓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辰粕,有时我甚至会想临汀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量单咀?正因设计团队的不懈努力械司,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表巨久定,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经色双。   低矮的车身公难,流线的车顶弊伤逼,都是上代所传承下来的精髓伶尉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大孟衫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梅慌牛,这与宝马3系的水平相当虾袖猴,优于奥迪A4L农喀想、奔驰C级等产品备迷,别小看这一举措甩钱讼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性横魂深。   对于轮毂轮胎的配备上肚奶仓,英菲尼迪从不走低调的路线拎桔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蕾观人。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冀蔚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拢熬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应浦俯夯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首屉郝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80搪融、陆风X5暮、全球鹰GX7哨律赣,但依然无法撼动它的地位韭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变杀溪融,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来抒界,它就是CS75屁隧,来自长安汽车每化。   在众多国内车企中墙立,长安汽车拥有较早的造车历史胜殿,并且对越野车的制造要追溯到1958年缔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下勘挨奸,对美制CJ-5吉普做了测绘设计献拖镀,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型纹前,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面坊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量爸辆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础晚掀穆。   在对长安历史阐述过后墩瓷,这款新产品更是令人期待够。在2013年9月劣徒炮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发椒肪,一经面世便引来了无数人的驻足壬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品断零逻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鸡橙眷,诸多细节上的体现摹畦室,可以看到与时代的接轨保性伦,说实话才狄,即便与合资品牌相比疮淮苇,它的设计也毫不逊色拭骄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表扯绕宪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV孪朔,在首次无伪谍照曝光过后核,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肛。从车身尺寸上来看扒燎,CS75在长度与轴距上的优势突出葱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响偶。在设计上恕,侧车身的视觉冲击力有所削弱日撩,平和的线条增加了些许稳重感稼,而在配置方面绝不含糊硷,右侧后视镜配备摄像头测,为泊车提供了更安全的保障立沁,此外17寸轮毂的注入陈缉适,也为整车视觉性增加了不少好评分画。   车尾的造型体现了丰富的层次感稿脑,使其得以回归至前脸的感觉霓介耻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔戏。此外纪傅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统杜能速,可以看出CS75在配置方面的丰富性估。   本文导航" "  上半期垮宪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况挨敦剖,不同的设计倾向与不同的品牌定位摹拭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念卜。在“下半场”的对决中捕就,将会公布包括美系“话题”车型翼虎烩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果凳。   点击阅读汤布伸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表匡充盒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后诬耗猛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表碍旁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目晾焙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后磁厩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐懈客,以应付那些五口之家出行的需求窍朽炉。行李箱空间的比较苦祈芯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下褪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱辉券浇,或者带孩子出行时答袒摆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品赐。行李箱内是否配备12V电源接口筏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱歪俊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多秆喂甭。   ·模特A(不戴眼镜)身高单:170cm 体重财烩比:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高冲练:175cm 体重腺扛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地外闭,长安福特此次也算酝酿已久了胚蚕,可以说即将推出的翼虎解秦,每个人都能从中找到自己心仪之处驴崩麻,例如极具冲击力的外形麻橡谷、科技感突出的SYNC系统死飘卑、人性化的内饰细节设计四封、又或是强大的日常实用性观,这次缎,同级对手们真的要小心应对了搂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后郴诲奢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点己恳景,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年沪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期炉。显然断免,在错失2013年的发展大好时机后礁俺捻,要是能够抓住2014年这个关键的时间点巫,其实也能够走在大部队的前列川。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段咐柯车,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多界桶姆。眼前一遍利好僻庞盒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008倍受截、雪佛兰TRAX必欣闯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位畅剖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市炕骂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布卫虱,至今我们还没有看到实车棘睹公。从目前的情况来看盘举架,它们很快就会来到我们的身边嫡。正是这个原因捞锰就,在日内瓦车展媒体报道结束后盼,我们并没有着急回国宛,而是完成了几款车型的海外试驾敌、测试和静态对比的素材搜集勿,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目共拓查。   看到这里锤,或许你会产生疑问娠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗抡纫?坦白地说力检,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的肋:1.它们必定会国产并且在国内销售计勉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比缸毕,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来氓信,只是一些细节针对本土化进行了改造煎,但外观内饰设计港醋、车内做工吧惦谅、人性化夸公雌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化堑。综合上述所言殴惮癸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义碎截窘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些饶情滑,感兴趣的不妨继续看下去教稠墙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用响,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉武饶。例如CX-5能、ATENZA阿特兹寝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉教泼暗。最重要的是耪匿醚,它们不仅有所创新涎虽飞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风穿乏矢。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋堪,再到如今的Axela昂克赛拉草攘冒,马自达3已经历经三代车型的演变量坝。据长安马自达相关人员介绍借,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)坊透,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化罐福哪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话牛喘顺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹乌扇偷。它的眼神更加犀利戚椒娩,车身线条更为动感默裂汞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹魔靛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳炮宏铰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连税随,犹如猎豹面部独有的黑纹标识沃痛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子然充,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼糕疥戳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鞠离。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线妊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计长。另外午形,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神猩。据厂家人员介绍昆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层能尖握、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺嫌窖敞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化上,使它的整体视觉感受类似红酒一般岁事。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该嘶危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm杜稀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蕉融熬,两款车的轴距同为2700mm虏。相比同级别其它车型闲擅恼,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势徒皖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行霉方,不过轮圈的造型稍显普通锌,不够运动嗽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蓖统弓,规格215/45 R18授拱呻,抓地力表现不错喜狠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎澎,规格只有T125/80 R16哨魄。   尾部的设计不算惊艳劲顿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全扑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性岛酣面,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计道,这在同级别可是十分少见的啥肩睫。" "  说起海马福美来舅,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型道煤蓄,转眼十几年过去妥晒粟,福美来已经迎来了它的第四代车型缝,也就是这款即将推出的新一代福美来M5缓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品盒,新一代福美来M5采用全新平台打造汤,不论外观还是内饰蛋冈,都已经看不到丝毫当年日系车的影子喂猾。在此之前敲篱疼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析哗芥娩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型暇驳瓦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧窃缎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格俯廖份,宽大的直瀑式进气格栅郝,大面积银色镀铬孰,符合国人审美畏坏娃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感舒撬,腰线采用分段式设计社玲俄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰糕别宋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计春龋,凸显运动感使。但只有左侧为真排气口熄轰,右侧仅作为装饰赏咎韩。" "  对于中国汽车市场来说缄试切,凯迪拉克属于一个后来者钎,当然这指的是豪华车市场桔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地孙毛蜜,那可真要拿出点真本事骏疮。凯迪拉克也明白这一点赔,去年就将全新车型XTS进行了国产链蕉,并且上市销售健咕乌,销量也是比较乐观的呐呻。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里撑峨报,无论是配置上还是动力以及外观设计上电屏藉,至少能让大部分潜在的消费者接受杉砰,这确实不是一件容易的事情哀戒。于是弘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款纠,对动力和安全系统进行了升级末朽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版酚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版烯稼骂,仅有一款36S铂金版具肯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变堡尽。   2014款XTS 28T铂金版外观揪杭:外观延续36S铂金版的设计烂甸范。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同裁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅秒伐豪,在其他方面则没有做改动缆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子酚径,没有做太大的变化绞谭不,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上嗓呕。   XTS是一款善于运用灯光的车美,它将大量LED元素装备在车身各个部位立醛,正是这些时尚元素的出现贺抠刻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸交罗耍,获得了更出色的细节表现力棺。这些称不上优势的细节表述闯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惦托。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化菏拘扇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示华司。尾灯依旧是LED垂直式的造型快,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致酿崇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界痞试吉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新伟痰。早在上世纪五六十年代搽蝗,Citro?nDS就用上了可变悬架疏、随动大灯摧稿、转向助力坛诡挥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术柿烂翻,加上极为飘逸的车身设计史漆叼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样呕捌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌耪锣,2011年长安标致雪铁龙成立骄费蓉,到今天我们测试全新DS 5LS问哥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实输限虚,音译的中文品牌名念起来很接地气版呢汰:长安谛艾仕肃偷燃,有股莫名的喜感段,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器橙,是台正儿八经的三厢车袒胃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吠其,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撅。如今哎瘫卞,马自达6已经发展到了第三代寞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物玖浆列,它的名字叫做稗:ATENZA默僳公。之前我们已经解读过进口版本惋弄檄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敌熔,这一次排量可不仅仅只有2.0L料藕,还有更加令人期待的2.5L卫灿怀。   注觅:此次测试中醛,红色车型排量为2.0L朵残,黑色车型排量为2.5L博。国产ATENZA目前还未上市粹,此次测试为抢先测试碳,车型为试装车叮摆寒。   截止到发稿时暴硷撤,官方宣布磨缕朴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”痹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发费,上半年上市销售秆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规岔,我们还是先来聊聊外观盖。相比进口ATENZA绩确,国产版本在外观上基本没有变化畴墩聘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瓶花,而且还特意加入了“Mazda6”的标注舞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6快。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里队戎懒,“下”这个字可意为“以后的”叼袍蝗,用来表示那些目前还没发生的埂迁、未来也不一定发生的事情嗽峡。比如有人说“下次请你吃饭”岭,谁知道是不是真的!同理甘下,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”脱肃,实际上暗藏了一些不确定性飞:它能引领未来汽车的发展趋势价?或者只是一句空泛的口号恕湃?这是我最关注的问题藐娟暇。   当然也会有人更在意其它方面凤辑憋,比如外观内饰和空间等等肉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述耗,本篇文章的最后也会提到韧塑拷,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能建芒相。   关于下一代城市SUV的概念潘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力残咀箩。在他们眼里集鹊良,很多城市SUV都太“娘”了颂蹭慨,连个小土坡都爬不上去怎么行零录,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统籍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战墙掀、勇于冒险的心闯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一节。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然垄喉南,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型堪惋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员透寥糠,它能够去接受户外的挑战寐具,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蛙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产汀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售丁富辛,目前主打3.0L排量的三款车型猩纫丢,都搭载三菱第二代超选四驱系统邢铺娥,售价39.8-45.3万元嘲妙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止概绦,还有一个最简单区分方式泞,只有精英超越版才标配后拖车钩铂谈窖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史汗泌划,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来即茎,陆续又在第三代(V73辑五怕、V77等)和第四代(V93垃答凭、V87汞疽、 V97等)等车型上装备踢碉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三物、四代帕杰罗)牧,现在销售的为第四代帕杰罗邢。   如果单从分动器的挡位看扳沽崩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统背,拥有2H加、4H划倒耗、 4HLC逗腔赴、4LLC四个挡位项,在后两种模式下都,中央限滑差速器LSD被锁定伙称,为四轮提供均匀的驱动力检。不过值得注意的是粳抹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配青粉帛,前挟舜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节石毫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式碴反萝,正是这样的全路况实用性吧咀,才被成为超选四驱系统糠搜疯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下良,可以在2H何、4H挡位间随意切换推瞬,当处于4H位置时目秸变,它相当于一台全时四驱车型台寂,可以提供更好的抓地力和驱动力宫缺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面酱尚,而处于2H位置时潞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善巧录,不过这样一个大家伙油耗不会太低酗块目,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗粟嘛涕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝队谷喀,4HLC模式时拴,中央差速器锁止己,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时抢凳涸,不但锁止了中央差速器梧控侍,还拥有更大的扭矩输出驴,此挡位的传动比为1.9:1诬绢戳,扭矩被放大1.9倍巍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下肺贿,4LLc就能派上用场蛇。在车内摩,仪表板的中央会显示当前驱动形式誊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换没傅,并随时了解到现在所处的驱动模式钦膘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)耍,应付一般路况毫无问题坎兢,但如果长时间处于极端情况下垮七,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱卵,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多窝誊淡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试通,对于帕杰罗来说完全没有挑战性糯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心溺,同时也提升了整个历险过程的安全性汞挂,因此光有一颗狂野的心还不行笨俱,还有选择一个可靠的伙伴寇。 责任编辑熬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品橇夕,已经上市四年了光本陪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计华离晤,跟老款福美来相比档次感明显提升梳霸舌。除了看得见的设计差别攫头,福美来M5在配置寄盎、空间方面也有不小的提升吾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本扰概,1.6L车型会先期上市琼憾彻,后续还会有1.5T车型推出粉叼矗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本壕离夏,其中手动挡共有6款匿腻,自动挡3款畔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型建,厂家介绍说叫旗舰版渤渡。由于厂家没有提供参数配置表捂灌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别涩盼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型垫归廊。 ● 外观片:中网造型似君威钵响,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面本奇镭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头碎溯,尤其是车身长度羡讨淳,福美来M5达到4698mm祭,超越绝大数同级车的车身长度篡膘。跟老款福美来相比图汉,福美来M5的车长焦、车宽和轴距都稍稍增加一些钵畅侩,而高度降低了3mm汤棺典。   因为长度和宽度有明显提升紊海,高度基本不变画,车头设计的比较厚实款垛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的孺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网妻灭,格栅同样采用镀铬装饰吝妊瓮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像摆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现态,老款福美来就已经开始采用斡妓充,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计查蠢。中网轮廓稍有些不同胆弥,老款福美来的中网较矮剩,而福美来M5的中网稍高陡谋,看起来更加厚重充。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构疽畏。除入门级车型外屑,其他版本车型都配备了自动大灯蹲抱娘,这点还是比较厚道的当旗,老款福美来全系没有配备自动大灯楷堑表。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔芥拆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜堂蚕粪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬核,能明显提升辨识度奸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)腐,是2007年买的桂蕉,到今天行驶了9.7万公里左右弓。日常使用中油耗7-8升/百公里香枯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题苍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点寇祈立,第一就是便宜思虱,全算下来8万;第二就是配置高貌晨鲜,07年8万带皮革座椅扮、天窗叔殴、自动大灯和倒车雷达的车不多将薄,而且空间也算说得过去懈八,总的来讲这款车符合预期撵聊劣,坊间说F3小毛病多伪钡,不知道是批次问题还是命好柬欠,我家这辆倒是没什么事儿千。新F3于今天上市竞线盒,领导说我算车主纺罢富,于是我就来了逆票。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧保番慨,聊聊老款在使用中的各种感觉朴软。   ●动力及悬架贰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱抽粪,动力够用狸,只是起步比较肉蘑壬瓣,1挡和2挡齿比跨度偏大筷库,走起来后挂入2挡转速掉的太多卉罚疥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡唾埠。   油耗日常市里开7-8升/百公里课垮,还算满意避。悬架初段有些生硬局叔沃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好喀弛,对于颠簸的过滤一般落,后段软低娜,拐弯时车身倾斜大量娶。总的来说算是个合格的入门级家用车粮郊拱。   ●配置及人性化设计好窘:   比亚迪一直走高配低价的路线吼,配置丰富纯,前面说过然揪幂,皮革座椅稻姑权、天窗拱极侍、自动大灯和倒车雷达都有所配备遣,另外肋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针境,虽然不好看辉盲裙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的史蔽芹。没有行车电脑显示屏蛾佩闻,无法了解平均油耗紊卯辫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缔,首先价格便宜附洗拘,其次当年没有也不新鲜)侣。   人性化设计方面百,四辐方向盘比较细唤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤搅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用寂,四个角随便按一个都能触发愁。日常小储物盒好用狄,票据翅喜痘、手机和水都有地方放柏共,不满意的是门板储物太谐印(硬伤)款屎川,平常只能放车证之类薄的东西遍恳椿,连杂志都放不进去湘,后排基本上算是没有储物空间绢。   ●做工咖睫: 内饰和外观各方面做工比较糙词朝,主要体现在接缝上畴,不仅大而且不均匀蛙枚,这是急需改进的醒皆。   ●空间捻:   F3轴距2600mm峰啊,我身高190cm搬尖等,有时候我开车蚀稿脾,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受话。后备厢空间大椒触,而且比较规整兔外,用它进行过几次小规模的搬运多米,还可以守颗锚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲几抡嫂,试驾中我也重点根据这几点进行体验掏解炬,看看新F3有哪些改善和变化料。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回逼怕祟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》丝,仍无法挽回姑娘们的心脐,如今她们只爱大长腿和都教授徽椿瓤。不知道你们发现没有梦,宝马在汽车界引领着同样的潮流皑,硬邦邦的3系铣帛、5系换代后都不再凶猛闭瘟棋,舒适感和精致感倒提升不少莫。现在轮到X5了沪并,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的脖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气板滥,我勉强同意这种观点停虎墙。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质死,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片虫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦任,更显精致辰巾。总的来说刃吩连,它不太凶喘呸,更俊美一些特。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市端鼎潦,除了外观与内饰的小幅调整外魏救巍,改款后的逸动引入了1.5T发动机龚妇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分毙妨,逸动采取了1.6L家庭够用题殴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策栖老,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)添匆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型茧,一个争取“各门功课”都不落下浪凛桓,一个则是专项选手祥,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手涣臼。 ●外观算:均出自海外设计团队    艾瑞泽7赐泌:轮廓流畅甘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列词攀笨、瑞虎系列互誊懒、风云系列及QQ系列)潜顶床,同时带来了转型后的全新车型搅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7篱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造红晦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用本伸孩,更是出自海外设计团队之手琳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词熬。" "  刚进入社会的年轻人垃啊,它们也背负着太多的压力敖喘,在家庭事业初步稳定之后菏挛渺,一辆车对他们就显得很重要承。致炫就是一个体贴的产品诧挠帆,它有着炫目的外形梯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致悸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是笑匿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上瓷拘版。从Yaris雅力士到Yaris L致炫垃拿策,变化的不只是名字叭济哩,更是尺寸和定位扯豪,风格和潜力边。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着酣诺,吸引着更多年轻的用户群体癌溯。   致炫外观灵动时尚呻,带着一些年轻的运动气息艰翁,车长为4115mm翠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瞄枫,比老款低50mm;轴距为2550mm孺跨,比老款长90mm闭曝签。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了杆横。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点响糯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”体,这样的设计更有利于致炫的散热镁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱笨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利骄妮金,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蔼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格闻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺牛圈推,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友提,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助贰伍拳。   在ABB的阵营中邓酷蓖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车屏街俺,他们的目的很明确悔瓦,就是抢占国人最热衷的这一市场付。对于奥迪A4L托释沫、奔驰C级薪羔宦、宝马3系而言胺屁馁,三者都有着不同的亮点与喜好者痹耙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锭吃蛋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法贾。   在这款316i消息正式放出时菲仇低,包含我在内的许多人都会想到一个问题环,那就是究竟会减配成什么样态趟?但在实际看来莱,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神匿推疼。无论是进取型还是运动套装版猴耸讨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距绰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼迟,当然如果你肯花7800元瘸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯沁。此外瓢梗,对于现今发达的网购来说兜躲块,这个根本不叫个事瞬祥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多素裴宏,此外还有多种款式的副厂总成可蚜刮稀,质量咱们先放在后面蓖滤,至少价格实惠也能达到美观的效果掏婆停。   虽然入门级价格不足30万弘铂,但你却可以得到一款原汁原味的3系外,在定名中你就不难发现抠黔曝,316i中并没有“L”碑架划,它是基于标准轴距系列中的一员材。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂舵氯抡,对比现售的奔驰C级慕陆、奥迪A4L而言圣香毕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势绞算。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉杏,这是国人特有的爱面子传统堡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说剑,他们自然也深知这一点臼灌必,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动项坛宪,单出排气也与320i的相同据欧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条缚晦,不过这一项在网上也是可以淘到的拍敞,副厂价格也就100多元起膜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐低耿,然而在国内舌,它还是一种小众车型迪牟辈。可喜的是蚂,近年来随着“旅行”文化的发展痴,旅行车也渐渐被人们认可徽。在我看来滦钢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种全情及,一种是像奔驰C级旅行版伎倍、沃尔沃V60那样懒朝素,通过个性荆韩茅、漂亮琉诧蔬、动感的外观设计获得年轻人的追捧帘。另外一种则是踏踏实实走低调胁世禾、务实的路线啸抡,用内涵打动消费者咆投,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种佬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)侣绣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO茶,外观扳、内饰进行了相应调整冷喝络,配置也有所提升交,动力系统则保持不变瞄钠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版络逝,售价33.48万堡补鞘。除此之外丸岭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版潦祥啃,指导价29.98万酬淮瞄。   在介绍产品之前豆经岗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来订娠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人母碧,1985年宦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鸿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司巧,这正是斯柯达的前身躲。需要说明的是慕豹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称杠宋,并不是指该车型限量销售拓。   ●低调朵饶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看杜辈哭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版效、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格限,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟钙、稳重谈鲍,所以严格来讲冷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版疟浮。从上表可以看出谓禄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势铆,而且更重要的是谱淬俄,速尊的价格更加便宜辑投檬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同脸。全新样式的中网格栅更具有立体感兢,大灯组内加入了LED日间行车灯赋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来棠缔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应搐,朴实什熔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉脾掏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯熄悔,并具有自适应调节功能旁。新款车型的前大灯造型更加犀利悲。此外桥胎夏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的看幕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计捐,简洁修长虽河,没有太复杂的线条勾勒烁癌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份眠疽肃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈汝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7锯澳,规格225/45 R17嘘枷,这是一款侧重于节能环保的轮胎俄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性叹诲副,圆润幢卧、饱满捍梁坝、协调竭事彭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看鞠、耐看得多北俩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应态,尾门上的线条层次感比老款有所加强鸵馈翁。此外某,尾窗上沿的扰流板屑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用穗,让速尊看起来很有范儿骨篮。对了闹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管莲料士,一般人还真有可能会被它吓到识,其实它的心脏只是一台2.0T霸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)柏,在北京借着区域上市之机编寡,我们再一次体验了自由光的越野性能促。作为越野车型的鼻祖薯攘,Jeep用自由光再次向人们证明冻共,即便做的是城市SUV靡储,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点季乖疤。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身卜,但是在四驱系统上钩氛,Jeep却有其过人之处辆茨完。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言浓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器温檄刨。    简单来说谱难,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配粉豆,也就是说侵剐念,当前轮打滑时咎壤,动力会输出到后轮仟,使得车辆依然能够前进扰寥。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑附让、交叉轴这样的情况)缔磁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器潮,脱困就很困难了纽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蕉献、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造湘莎,以横置发动机保博、前轮驱动底盘为基辞炱摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴侠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴皋摹把,实现100%前轮驱动秆全慰,提升燃油经济性显,而且它的后桥也具备多片离合器结构晒,可主动控制左右后轮的扭矩分配鹃,起到限滑差速器的作用洗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡奠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡奔,还具备后桥差速器锁止功能撇,实现左右车轮50:50扭矩分配酵劲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统镁透,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择狠溺。    在实际体验过程当中判,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰汀恒、交叉轴米镁、炮弹坑比叮、搓板路等等越野路面庆薯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中诫艰,越野能力无人能出其右缄。    然而作为一款城市SUV蕉栓,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蜕法,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板催逝赔。    另外耽泄维,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间锭杏愁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统簧。相比同级别的SUV铣肯句,虽然在越野性能上依然具有一定优势亭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣僵。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众速胶,但是进入这个价格区间以后莎,消费者选择的范围将更多肛嗜黎、更大惋堡摆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战恍侠,在竞争力方面依然不具有明显的优势甭寝癸。    或许尽早国产化降低成本何,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机苏瑰关,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件罗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来番,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象级晦。如今工,马自达6已经发展到了第三代彭私撩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物苗,它的名字叫做需惜搂:ATENZA餐。之前我们已经解读过进口版本额蹿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力半起缉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点飞痉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肮伸,这一次排量可不仅仅只有2.0L定萎,还有更加令人期待的2.5L峡揩。   注骆鹅:此次测试中爸,红色车型排量为2.0L详日,黑色车型排量为2.5L完惩。国产ATENZA目前还未上市似仟,此次测试为抢先测试唇泞,车型为试装车撮法拦。   截止到发稿时卞,官方宣布宦协,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”密湿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发貌瞪庞,上半年上市销售每壤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规必拖,我们还是先来聊聊外观鸽雷店。相比进口ATENZA匆扣,国产版本在外观上基本没有变化车久,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份戌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注扣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA图,它不同于以往的两代马自达6虽烈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来滦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子线耻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挂阂耗。总之从结果来看覆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感抨巾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美舞拟,希望它能够像老马自达6一样圃,百看不厌鹤涡拌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色梅火,仅针对这两款车型来说郝繁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA汇贸顿,而黑色则太过低调归,完全掩盖了车辆应有的魅力棠粕颁。ATENZA的红色与大多数车型不同愤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒垦脾,不俗套蹭吴。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm鹤,轴距为2830mm泄,与进口版本相同鲤。相比同级别其它几款日系车型凌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势邻徊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别逻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯罗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯荚崔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源湿篇,科技感差了一点缚滑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狮玛藕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上取翰猎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意颁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈荤道轰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈棠,相比之下确实显得小了一点舰搏,为什么不折个中炬茨录,采用18英寸呢饯徊斡?   两款车的尾部设计几乎没有区别八唬舶,尾灯样式相同散牧,双边共两出的排气管(没错裸晃泌,为了表达更直观骋惜驹、清楚烙梳、无异议梆讣船,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分便物,这是马自达6一贯的良好作风芳裙娜。总之蓝筷,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的承。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言簧财,谁都知道SUV车型最为畅销谋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拎判。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出效,而卖得好的却还是那么几款柑蔷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙膜愁寥,还要等到试驾之后才能给出答案返。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型叙,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV融岔。从风格上看同,海马S5偏向时尚骑、运动刊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群倪偏才。而在配置方面短,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点变。根据目前了解到的消息肯,这款车型的起售价约为9.5万淮戏环,如果消息属实的话跺痊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平赣虑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗悉?   外观测戳纠:设计新颖建窖型,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆叔琶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位石,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司乖仟谩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型体,也将它的风阻系数降至0.34妊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴涂,比例上感觉怪怪的嘿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嘎雌,有效地提升了视觉效果呐浇擂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯坑结,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神呕称。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疮侩豪、转向灯以及雾灯阿冕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集虫。   作为一款紧凑型SUV冀扯,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm妮,轴距达到了2630mm寺陆擂。与同级别的海马S7相比齿拈堕,虽然在车身尺寸方面有所减少菠烈,但轴距却多了11mm时韦邢,整体空间表现令人期待逝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈扁倘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上想。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供赎手螺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17梢锭。" "   全新的A3备受关注景棱,这其中的原因有两点市降颈,一个是加入了三厢车型霖剩嫂。而另一个橙佩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型挽偏恒。只是这台车来到国内较晚克按,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生献环。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地素勿,简单明了的说侧恃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型粟箱喉,而必要条件是横置发动机坝。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本雹,但消费者从中又能得到什么僻己嚏?如果按常理来看婆,对消费者的好处应该挺多的掏坷坑,比如车更便宜了罐,就算车不便宜配置也应该增加了斤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拳煽。但上述这些还只是一种期盼咯完驹,毕竟这个平台的车型刚量产不久侩贡攀,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显显冬。至少高尔夫7是这样噶酒,而全新的A3由于正式的价格没有公布昂,所以也不好定论侮存尘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3甫,这次引进国内的共有四款车型强,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型遍撮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置赊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机狼鹃沸,6速S tronic双离合变速箱络么拆。在本月的21号麻,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市漂羞危。相比老款的两厢车型始滴参,轴距和车身尺寸都有所增加谁芹赴,而且在轻量化上下了不少功夫菊什。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择狠刑,但在配置上基本都可以进行选装山。由于三厢版为新增车型慰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开胁镜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日滩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市脐沧陛,“小改款歼阔局,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款李,而值得注意的是淖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上乓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议核,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力欺。”吉利控股集团副总裁曝鄙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态纷,欣喜之情溢于言表跨蒙狭。    亦或是巧合兔寸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能本沽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7渡伙,一方面环贬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖乳,另一方面面饶昧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁诲,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域酵睹割,种种迹象表明籍橇厩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段唐。   诚然对末,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车幢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”南捍闹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时爸朴链,孙晓东对媒体表示藏赦怯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪估,吉利收购沃尔沃之后事芍仑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点能按,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生节奶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应辟莎。" "  在国内睛掣碌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的刑型,它凭借动感的外观鼎荷吓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”提撮,后来者RV4亥、途观哇儒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮前两亢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比杠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎是,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了禄塘团。而今年涪,东风日产给我们带来了第三代奇骏诡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈讯泻怼,年轻化琴版攀、动感化的外观设计就是最好的证明洪柒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上猛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车宪煞邵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中残腹,层次感以及运动感比老款强太多了凸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的珐凸烦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条达,流畅的曲线让它不在干巴巴纷,整体饱满了很多案。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯巳稼克,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协抱蓟。   在侧面线条的过度下虚瞳吉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型宛,并且加入了以装饰性为主的扰流板烈恢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性度。后尾灯变化更为明显氓,竖条造型变成更为接近长方造型搓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”成,一定会想起Jeep侮疤福,提起Jeep奇猩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了芜冬剖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者畅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能断彻许,看看它在这部分有着怎样的表现未。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车榔创嗣,并且不可选装以外闺麓,2.4L 豪华版可以选装该项配置丸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配咕颗铅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版氨溃屑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式攫,从功能上来看比较全面敲检镜,下面我们就一起来看看它的实际表现怖。   更多精彩视频戒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作郊,调整比较细腻烯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拢放,而且还可以停得很正宽擅尼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可挽潞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话奶村陈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示寡谴,如果继续操作节聘,系统则会中断本次自动泊车访跨佩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里欣碗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泵,我一定会把奇骏放在首位泌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坍煞泰,性价比非常高粱材纠。不过自从2008年上市至今的6年时间里讲盛,它始终没有太大的改变霖现界,另一边竞争对手们却在不断进化粳排,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者林道,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律碉逃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘测霸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况竿朽疏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前谁睦,而看到新车的第一眼就会让人感叹轮社:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了渡夺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)虹,并且也是该平台衍生出的第一款车型羚,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化啪唇糠。相比老款车型略显古板的硬朗外形呵,新车则显得更精致苦,更有设计感亮揉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上纹。当然羚伟眯,除了视觉效果之外保嘿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了念辩携?这也是今天我们需要探讨的问题酶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型娟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限柿,我们本篇文章的测试内容并不全面钵惯第,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受居娄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据裙捎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辖迁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧贯纬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章勺,里面对新车外形歇涵度、内饰等方面都进行了详细的解读涵,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挎报层。另外馆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊某驴托。   ●增加更多高科技配置咎氦毒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蹋,除了拥有出色的设计龟、良好的工艺和用料之外我薄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望麻,翼虎就是个很好的例子斯饺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势估蝗够。如今的新奇骏身上秦爱虹,我们也看到了各种高科技配置颠估,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平龟健饺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了芭秽,在两年前它就已经崭露头角拇嗽怖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样吵碎溶,连控制面板都完全相同壤。虽然东西不算新朵粟踩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先囤泊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化桐哭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代超榷,汽车作为生活中不可缺少的一部分捎,也同样要跟上潮流居迫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车纲,很多的印象都集中在日系的丰田车上逻,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等任钎忍,由于起步较早埂粹酚,所以在混动技术上都比较成熟驮慑捌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型碗,一方面是因为未来的趋势缄朔,另一方面就是对环境保护都有一份责任亲反挝。但能让人印象比较深刻的不多救结辉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外酞。经过一天的试驾体验事丛外,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶久,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车少沟。   外观方面苹添兢:设计大胆前卫串,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瞥拌檀,给很多人的印象就是模仿苹、复刻烽七,aygo恢街白、花冠颂猫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象邻勃官。实则也是没办法的事儿毖袒散,白手起家的汽车企业一般都是这样开始匣汞届,不过从秦看来纯口,比亚迪似乎已经脱离基础阶段烦岗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言贾疵,整车设计偏向年轻化会怀,前大灯内加入了日间行车灯睬亭。车身尺寸方面妻,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm谢馅,轴距为2670mm举才赤。   实质上豢菊赊,比亚迪秦的外观特色鲜明解我,个性十足潜独败,他并没有针对大范围客户群体而设计彭队悸,更多主打年轻喇、时尚元素涕。这样一来酪盆,优缺点也相对明显妻,需要一定的时间让更多的人来接受他才揉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番耗桔架,充电方法非常简单也很安全拿。通过家用的220V电源就可以直接充电坡膊硅,但是要采用三相插座群略琶。车内的仪表盘可以显示充电信息械拐,包括电量以及预计充满时间痰,而且还可以选择预约充电弓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的豆,虽然我的“档期”已经很满戮穗兜,截稿压力山大捶。但作为潜在车主枷醚慰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平贫酱额,它和福特嘉年华喷污、大众POLO会有多少不一样诬插,谁更值得购买拨罐视。我想这也应该是大家都很关心的问题届陷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息落溪,以供大家有更多了解冷琳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元咕究,分1.3L和1.5L车型赁嗅,提供5挡手动或4挡自动变速器欧虽。这也是国产的第三代威驰车型潦悄侯,相比老款车奉,新威驰变得价格更低郎、空间更大粮赋春。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫栓超,在广汽丰田4S店中销售侯,价格区间6.98万-10.88万元煞。两者动力系统坤门琼、内饰设计完全相同桑。只是外观分成两厢与三厢箩锋汲,配置上有细微差别而已假棋。好了干,我们就从外观开始说起导屯。" "  导语莎:在新能源汽车研发领域痴痘姑,比亚迪一直是领跑者哆蹭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车耪伎黑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者脚频醋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术围,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件势钦,能够开发更为节能领谐、环保的电动汽车产品贸蒜夕,实现性能的提升和普及应用毛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作褂俗竞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车盖。   历史上起,秦灭六国工礁寐,结束群雄割据时代糯退何,统一中国冒蠕,开创了历史的新纪元痰廷涛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆娇翻守,势必证明其在以下六方面的实力惯短:   一还歇、比亚迪秦到底有多快尘窜耸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示诧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒陵,23%的车型在8-10秒谓,17%的车型6-8秒俯棠户,仅有8%的车型小于6秒踞顿,代表车型如保时捷卡宴4.8L拌嫩。今天股,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下潘,秦百公里加速为5.9秒誊窘,而记者实地测试时保,百公里加速更是达到惊人的5.4秒骸。   跑得快自然有其道理亥俩,秦具有“双模”动力弄潞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合倦汝庙,在混合动力模式下伴巾,秦能爆发479Nm的扭矩凤垢,某种程度上可以与那些超跑抗衡镀。 二拿匹、秦油耗到底有多低凛?   根据国际标准测量核算玩撅爱,秦百公里油耗仅为1.6升标霜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式勃腑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式冻械琅,纯电动模式时嘉憾鬼,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时存酱溶,整车自动或者手动切换至混合动力模式撂。在所有模式中瑟,秦还能进行制动能量回收设旁,即电机向电池反充电庭,每百公里回收2.5-3度电害软,可以多行驶约15公里休请摄。 三返偿咆、秦充电到底难不难话蔼?   一句话回答藕:有三口插座的家用电源就可以酪踢,就像充手机一样方便耿蚂浚。秦的电池容量为13KWH科兔楔,可通过220V电压誊凭,3口插座焙岛,4-5小时充满电蕊。秦随车附送一个智能充电包凰卞距,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖堡。   四劫榷南、既然用了大量驱动电池却船,到底安全不安全?可靠性如何态?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池搂沮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剖病挞。单位能效比去讥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池亨。但是安全稳定性方面则恰恰相反态蒂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池轨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池心苏毕,是目前市面上最安全的驱动电池绦,没有之一讨惺法。   可靠性方面睛蛙,据比亚迪测试蹬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瘫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修床滤诲,业界罕见动。电池电芯甚至终身保修泊宛。 五慰珐雾、秦操控驾驶会不会很复杂牵掏呛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样松,习惯之后甚至更加简单垄劝剑。新增纯电模式颐诓祝控驾驶妥,更安静刊衫居、更节能妈态溺。   六阜、电池组电用完了如何行驶坝?   据技术人员介绍躲,秦本身不存在电用完的情况惋。电量不足时土饯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式邻肩攫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电媳寂秋。   此外捻,行驶过程中咖撂畴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量竣,并储存到电池中络酱甩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车簇袖,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字时蚊,其次是QQ me齐拖,PT漫步者之流柏脯,当然还不包括那些“只识其样蹭碉乡、不知其名”的人群奖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嗡匹揩,它也是双龙汽车最具标志性的车型惜。在迎来双龙新柯兰多之后劫潘,就在近日莱蛾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾酒别,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界兼,但却让我们可以由心发出这样的感叹评,爱腾终于正常了堤鄙冀。   从推出2011款爱腾至今继固谁,已经有近3年的时间醒麓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势偶潦梆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象持。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事搅脓,伴随着2014款爱腾的推出酗嫁,有关于这款车的一切忿凹绰,也自然成为历史劳枷,被我们封存起来题猎。全新的家族化风格设计惠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路客袄春。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部梁,与新柯兰多相似的样貌纫颗,让新爱腾不再具备专属性沸羡典。没处前部细节的设计瘸梦甩,都是那么平易近人协迫稍,平庸的再没有任何特点袒干监。可能人就是这样峨狡掸,老款爱腾在售时曙封涉,人们总是说这款车有多难看窗搽偶,有多奇葩麓,但当它真的成为历史后锋殿,我们又会感到缺少了什么淘齐布。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化槽弗处,但还不至于让它从中获得什么优势貉底,车尾部简单的几处变化熟少,也并没有影响整体设计给人带来的感觉功。现在在大街上送,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的券棚收,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了稳亥。   本文导航" "   这年头在路上跑着摊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼似。各大厂商也为了满足多数国人购车理念溃,把自己造的车不断的加长率,就算不加轴距也得把身子给拉长铅咎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中辫怪畦、大型车上莲,感觉有些资源浪费府。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车礁,“L”的作用才更加实际艇。当拿到这辆YARiS L 致炫时项百葡,小惊喜了一下雇私妒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了躺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了烷烷空。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嫡继、大众polo氓寄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势擞。目前这辆车共有两款动力测惰、6种配置车型在国内上市唤泉,指导价格在6.98万-10.88万之间陆戎。由于新车型且上市时间不长踢纳,所以目前的优惠幅度不算很大滑,基本在3-5千元左右糜邵扇。(个人观点腿:致炫输,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士哎,厂商指导价为8.7万-10.68万膘,搭载1.3L/1.5L发动机踢呢,5速手动/4速自动变速箱缄恋。" "   曾几何时皮抄船,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾彤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象锻呵激,但却没有获得国内消费者的认可屠奢聚。如今粟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前胖,其售价区间为15.48万-21.98万元莽,相比老款车型有所降低精乓懦。另外新呻庐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化侧锤猩,并针对柴油发动机进行了重新调校毯煎阀。下面就让我们通过试驾体验时,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化必崇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型辰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计系讣,并采用双龙全新的家族式设计叛径耽,整体风格与现款柯兰多十分相似裁苍。然而喷屯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蜗髓俱,其车内布局依旧与老款车型保持一致肚,略显缺乏新意井脑。   小结韩: 相比老款车型来说舍,新爱腾的外观变化令人欣喜势俏堡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光享触虽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次私鹃屏。不过秒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进理帝磊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瞥杰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上岭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)爱。在海外市辰怼,新逍客提供3款发动机弟蘑,配备6速手动或CVT变速箱弟,在英国的起售价是17595英镑茫。与现款车相比胜谷扩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计铣,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处配就俏。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型输,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了侥男触。 ● 外观介绍嘛耸切:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型横:宝马2系Active Tourer钞确炽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单督兑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型娜碳蓉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子视?车展上的展车给了我们答案标淌卢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月弥采,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车怜漂,而在正进行的2014日内瓦车展上稼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出柬。和两厢版一样圭泪侯,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖眨块化平台打造尉,造型新潮时尚渺迷胖,细节设计则突显旅行车的元素篓,保持一款旅行车应具备的实用性锭。据悉诧诉,该车将于年内率先在欧洲市场上市械羡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位乏洼,相信国内消费者很快也将与它见面蕾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后床韧,全新标致308的旅行版如期而至家筐。从整体变化来看好恢滩,它在保持旅行车实用性的同时缆曝侨,将重点放在外观搽爽巩、内饰的调整以及配置的提升上掳褥翱,新潮的设计更是让人眼前一亮韭扰。在我看来炭,它的变化是非常积极的腐双。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高究匙,现在它要做的就是尽快进入国内肌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章钉行:   静态评测    ?   更多精彩内容勃蛋搪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑趟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界的,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吴。早在上世纪五六十年代醒承,Citro?nDS就用上了可变悬架烫沸翱、随动大灯扰幕耸、转向助力瞥慕佛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术接合隆,加上极为飘逸的车身设计菜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样魔桐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辨粪,2011年长安标致雪铁龙成立茅广,到今天我们测试全新DS 5LS瓷般半,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冀绵娃,音译的中文品牌名念起来很接地气草:长安谛艾仕峭,有股莫名的喜感锯衅伤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器郡,是台正儿八经的三厢车枚。   ●外观泵玻:考虑国内需求镐酗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前盛靠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5弘,后者里里外外都显得格外前卫稼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度舜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实菇、更好接受一点昆笔。当然凰久汞,前提是得保留住原有气质甸糙刑。   在这张全新的前脸上技蚕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰杉慕师,官方把它解释为“飞翼”迷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征坤,由于边缘不是那么锐利垛敲,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪档岔,接受起来没那么难奖泉江。   车身侧面和尾部看起来很饱满洪涡、匀称艇晶腿,其实我个人甚至感觉比车头更好看匆乔佃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰煌讼蓟,厂家说这是做完市场调研后的选择呕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西冷刻溶,想想也不无道理垃法,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条托,与其后期车主们各自琢磨吮睫挛,不如原厂直接把这事办了雾湃速。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扒躲差,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注窝癌:下文简称新阳光刹际,以便阅读)替农,换装了与家族大哥天籁相似的前脸临龄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰哺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 按颓。现在它不光新潮勘褂,还进一步提升了性价比撬,为与定位相当的大众桑塔纳五尺瞥、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备腐匙。 外观够:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸甸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似苗竞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感瘁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜姆持梧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分鄙狼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米男,达到4456毫米绊认,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平撩劝。    此外杭奶铝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伸尚,由于在东风日产的产品体系中澳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)海,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样泵摊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些砂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时班委豹,我已经身处呼伦贝尔牙克石驶剖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瞥。尽管天气有些寒冷热,但此刻我的心情是非常愉悦的陈,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演频电挽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感人达。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世淀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car度谩棱,当然我也不例外了。这次除了911之外木案,保时捷还带来了Cayman岛恕、Boxster嫡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型睫齐麓,让大家分别体验RR(后置后驱)督、MR(中置后驱)遁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧豁赤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的纳膛,即使在这样的冰雪路面也不例外具,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作和共嗅。在练习漂移之前跨彩,充分的驾驶培训是很有必要的溺关钝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时竿八糖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救奈。   ●车辆失控该如何挽救窗歇警?   当车辆发生转向不足时瓜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)夺佰,稳住方向并且慢慢回正厂算浅,切忌继续打方向科,过多的转向角度不仅不会帮助你转向突互,反而会加剧转向不足的发生猛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蔡善,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度懂碧习,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线星。对于一般人来说寸咆,应付转向不足要更加容易一些磋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术罢摔,而转向过度一旦被合理运用参纠突,就能成为过弯利器荷隋,也就是我们平时所讲的“漂移”捻镶凸。   ●如何才能实现漂移碧?   要想在弯道中实现漂移讲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移市寸嘿。针对这次的车型以及冰雪路面八,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式公女韭:   1司耍芳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)沁唤,我更愿意称之为惯性漂移过弯窗借蚕。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近去、甚至小于90°的急弯冬汤葛。 ? 『以上为PPT截图虚徘,分辨率有限箩内,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性陕柔铝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度颁,然后反打方向陪避,稳住油门漂移过弯财弥。例如在通过上图中的右弯时挛夹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢疙,然后左打方向邯钎,紧接着再右打方向恒陵,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动吉肪,别慌瓷玲烽,这正是我们希望看到的为免勒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惯文娥。随着车尾横向滑动的产生迸,此时驾驶员应该迅速反打方向槐吝,让前轮时刻指向出弯的路线盗诺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度径腹现,随后在出弯时适当收油并回正方向起戎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了涣簿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向信认曹,方向盘转动角度都不宜过多诲省蛙,最好控制在90°以内啊埃蛇。其次油门动作务必细腻瞪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系阑厘舌,给油则会加剧侧滑信涪,收油则会减小侧滑角度惦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用摄。   2锑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)孔羚薪。   适合弧度比较大的高速弯道嫩拌。 ?   当车辆高速入弯时募,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头鸡坏,从而让后轮抓地力下降产生侧滑抒陆。当车辆开始侧滑之后沟汞躺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蜗童,继续维持横向滑动失,同时反打方向控制出弯路线煎,之后的动作与第一种方法一致副娘。对于初次尝试的驾驶者来说臣变乘,如果入弯速度不够快也没关系搓,你可以直接省去刹车这一步骤鞋,在入弯时适当地轰一脚油门多乓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑横斑逛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控倪吼,并综合运用炕匡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了缚。例如在紧急妈溉、高速的连续S型弯道另码,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心叉穆牡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心稗糠杰,从而划出一道完美的漂移路线美郡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗咐?AE86在高速S弯道超越RX7坝瞬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介逞烈默。   当然矮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后俊腺涣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海芹灿纱,毕竟我们驾驶的是自动挡车型肮存凛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶讥镜吴,相比手动挡已经省去了脚踩离合器款奋桥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作嫡娥,驾驶员只需控制好刹车巷毯饱、油门以及转向三者之间的平衡即可妈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距台。   然而即使是这样秋胖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的聊梅。冰雪路面凹凸不平滤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同氨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验古奇箩,所以技术和心态都十分重要锈烦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙返盲忱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统幕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头粕购。在这期间媚双护,沃尔沃创造了无数的第一堆兔火,也赢得了不少的辉煌成绩隙软冻,当众多车企迎头赶上之际擅雹豌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中靶荷,并将其命名为Drive-E诲忙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢巷拣巳,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带北。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命板枢芳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅辩犬,实现了靠背调节和腰部支撑帅粕。 1967 推出首个后向式儿童座椅船锤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护萝酥厦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器券酷惕,将有害废弃排放降低90%以上扩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)凸昂灭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全取。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生甩贝糠,有效减少或避免低速追尾碰撞如。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术撩撬,至此安全范围从车内延伸到车外躬憋胚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表挽免:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩律懒,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数擦僧,从被动安全到主动安全枚,再到行人保护斥谩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可显设卿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域筐,空气污染现已成为最热门的话题讨逢胃,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事昆男董,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性码灯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎倍。   Drive-E是什么 牵凛?   即E驱智能科技坪,代表Efficient Power(驱动更高效)牌、Electrification(驱动电气化趋势)惕灵、Environment(驱动环保潮流)诗凡捅,从字面来看很容易理解熬玛裸,简单来说就是引擎高效化溃痢,这样一来既可以保证动力性筒,同时还能达到更好的排放标准裂规警。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱讼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征厩诡话,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎露米。   沃尔沃还将这一技术投身于母锓矗块化的研发草,只需变更增压器木模块与催化转化器姆块等主要部件鹤酥,便可催生出一款新的引擎产品梅氓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上称苟,大致可分为4类憋内屁,即汽油直喷引擎瓣咖、柴油高压共轨引擎额,单增压引擎(T5)兢蠕、双增压引擎(T6)圭钳脖。 以XC60为例 半,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 狗咳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表宏撵握:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例欣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎涟井,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比扇滑梧,在动力输出上也略有提升湘佃,其中的原因自然脱离不了小体积侯矮咖、轻量化等一系列技术的支持尘。   此外变速箱方面也有了很大的改观姐甫锹,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%彪,挡位的排列也更加紧密铺胜,有效缩减了换挡时间才枷牧,从而具备了迅捷的响应能力家、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现淋人卑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下般怪布,耗能经济性方面得到了进一步保证棚纱惰,它将改变城市路况中引擎启停的时机擅寐,改善油门的响应事停寿,空调系统转化为经济模式工作佰倒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作杭剩,而在65km/h以上松开油门济瘸,引擎还将会处于怠速状态峦。   本文导航人:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩型赔荒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位娄痴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”涵螺。不过火,动力并不是我们今天的主要议题典。秦的下盘功夫方面表现如何厢沃盲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系哇娶得?这些都是我们今天要研究的内容煤。综合起来柬,我们最终目的就是想要弄清一件事钵,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色酣赎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”失,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外腾概,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上挺坪。当然羔叔,由于秦有着体积更大撂、更加复杂的动力系统盖补,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法室,但由于双叉臂需要更多的空间浚,因此也是不现实的雾顷陋。在材质方面脾订饰,秦同样表现中规中矩誊,并没有使用轻量化材料为车头减重拱,亮点并不多轨。由此可见沏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化配垢。   不过茅,由于混合动力系统的特殊性薄淋壕,秦也必须做出自己的调整拾际伦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异醇侠。比如轨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面砂柏弗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上巧边,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上硷搭。此外婚脚靖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮兢形,相比速锐在直径上增加了将近9mm颇,看起来很是显眼莆柒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化骆辞卸,而在同等材料和工艺的情况下急,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度操票为,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载宽涧。   另外瓢袭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架陆逝桓。与速锐的非全框式副车架不同患骸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮巷坑,由于加入了电动机和管理单元怠含花,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加霞卤收,因此这样的变化当然是加分的砍巢。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套叼停,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声现、振动和声振粗糙度伯林裴,欲知详情请点击这里)祟,是个值得肯定的进步附。此外鼻,与速锐相同沪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连撩邓间,强度更高琼绘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力靛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天备韩,现款缚垢哪疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌慌烽,不过福特已经为此做好了准备徐冀,日前刚刚发布了新款钙朊Γ克斯竣酒烩。它采用了全新的家族化外观瓦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果呸,不过它真正的杀手锏冠,还需打开车门才能发现厩慨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线补反,进一步抢占细分市臣莼尢薄,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型爸挛开,满足那些对于性能有一定追求的消费者浚,比如轿车中的S5辽继畔、S6醇闺、S7处妥、S8等等牵。就在不久之前的2013年12月羚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前锑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型畅氨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)橙。 外观拭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态谢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子浑腔夸,可以随时面对那些不识货的挑衅者磊。作为Q5的性能版车型破鼓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念默聪心,颇为低调嘲填,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化梅喝。 车型图片 基本参数浮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出藕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别诧,特别是车身高度经过降低纽坦刹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm豪,而轴距也有细微的变化瓜。   其实只要细心观察诡革的,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的舰,除了特有的徽标之外冈,SQ5的镀铬条有别于传统车型静弹撑,采用的是双横条样式矾阀。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状犀,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽宪百,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆税场矫。而配置方面俩苫睬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备氦品烙。   尾部的变化主要集中在下半部分告把绷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力贿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计雾,可根据行驶状态来改变排气开启程度档蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派吻,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蹦掣傻,前者就属于少数派踢誓猴。一个是只有追韩剧的人才懂偶柬捣,一个是全民百吃不厌翻虚日。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嫂菇,其实上一代车型在国内早有销售陕江,只不过跟福瑞迪太像了胁饥,外观不出众恳,关键是动力平平含氮,所以最后并没有收获太多矛。全新速迈刚刚上市亮板丸,售价17.98-22.68万元殿,很有幸能够在第一时间接触到这款车畏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了迸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常啸喘晨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈纤羞。通过简单的对比磕啊窗,不难发现涂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版尼囤斧,名字叫做ForteKoup坛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机村,售价17.18-20.08万元痘龟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版订钨聚,它承了起亚家族的虎啸式前脸簇徒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评眷寞,现在看来谈不上惊喜魂,只能说还比较精致酞。虽采用了大嘴的设计第同,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步稠闪,或许小女生会喜欢浆褂。大灯全系都为卤素光源婪吩,并带有日间行车灯隧厘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扁。   走到侧面秀涵桑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化荷绊,但两门的设计为它增色不少肋潜,在绝大多数人的固有印象中鞭,跑车就应该是两门瞬桔,并且应该是无框车窗劳,仅从这两点来看道,速迈确实都做到了冠茸,开在路上的确引来了不少的目光追随写口。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流福挫险,我们一致认为车尾的设计更为出彩鞭醚,短小夺山廊、精干宫煤本,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受洪护商。除此之外聊阀瞧,1.6T车型使用双边双出的排气管布局嗅,而且排气管口径不形ㄆā,车尾营造出的运动氛围似乎更强酚郎。轮胎为韩国本土品牌餐,规格为215/45 R17集,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了扇。   当然怒及揣,如果你选择2.0L车型的话模,你所看到的黑色外壳后视镜诞、前后包围的碳纤维纹路饰板杜湾、双边双出的排气管几颂栏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了垃悸盼。" "  讴歌这个品牌瓜,或许很多人不是太熟悉卸谎旧。作为本田旗下高端品牌蹋绒德,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任良唉脆,而且在美国市陈妗,讴歌的品牌影响力是非常大的膘涤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力录嗓,大部分都是人们对这个品牌不了解浇号,影响力上不去篓,导致在销量上确实不尽如人意界癸含。对于这次全新MDX的到来寂码,个人持有赞许的态度毋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意砷,还是那句话绕掀芯,品质上去了识豁募,接下来就是提升品牌影响力了窃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鹅窜,大灯的轮廓更加细长镭谅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯剧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过肩烦跺,但内部结构和MDX并不完全相同蹭绕答。雾灯被一条仿LED的光带替代胎缔,进气中网的细节刻画更加运动愁侮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长姐馆悸,侧面造型给人的视觉感受非常低岛,这和前后大灯的位置有很大关系律确,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎超响,注重舒适性妒衅乾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上琅娟拼。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感完璃,而压低的姿态却更加动感骂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱钨绷。尾灯造型相比较现款修长昧涟,优雅的感受也来自于细节的 设计陕褥轿,但貌似通过我的观察把韭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源策叭携。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置逆僳秒,让尾部显得非常简洁龋。   本文导航憨搐假:" "  2014年2月20日发,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市淡稳胯。2014年型奥迪A5的最大特点是脆托,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机毕提耙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国团经。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大你济,共有19款车型加聪,售价在49.98万至85.8万沛澳,具体价格如下丘墨庐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表戏捕垦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面奈,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别媒攘。配置方面凡茸,也与现款车型相同伎省。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机暇。   内饰方面核错门,2014款车型也与老款车型大同小异胶歧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘虾垫绍,同时门内饰瑞画镜、座椅中央扶手堑残、都采用了纳帕真皮面料熬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机恃。而2.0排量以上的发动机则保持不变袱吠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型购牢惹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化拨。   变化一漏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化曝僚,在原有的缸内直喷技术的基础之上倾得漆,加入了较为传统的歧管喷射兄炕眉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合棋配首,通过二者各自的优势颅仁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求彼迸。事实上疗,混合喷射也不是什么新的技术铃涪定,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用厦械屉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点啦裸发。由其是雾霾天气严重的中国一线城市矫吉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善线合。   变化二脯褂扰:排气歧管集成至汽缸盖内俯抄,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内勾吼爆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力潜,从而减低涡轮的负荷欣,提高涡轮寿命惕。同时离脐,因为在进入涡轮之前进行冷却朝,相当于提高了涡轮的进气温度限制萄,可以允许发动机有更高的排气温度开,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高媚颅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人倒,同时结构也更为复杂哆趴袱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战刃铰卸。对此炒把,缸盖内的冷却系统也进行了改进媳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)秤。   另外介墙孙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外攘嚷叭,还有着两项小改动烯坟涛。使用旋转阀母辶郑块替代了传统的节温器井辑坎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上卤蜗伞,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制宋。   根据官方消息娩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上隶疯媳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受氨。笔者也希望在应用新的技术的同时坷俱鹃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沥。 责任编辑惟:王晨熙" "  A00级(微型车)氢救,在人们印象中这类车以实用性檀、代步功能为主顽苏累,低廉的价格促使配置也不会太高缚烽睬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候少好,一款车的推出打破了这一概念碑暇翠,它就是全新奔奔卢,来自长安汽车撼溅。   感官是人们的第一直觉反应宝,所以外形设计的重要性不言而喻虱,为了使人们印象深刻颂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的河,道理很简单惺幢,日本是微型车最发达的市场掸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展工并,在2013年广州车展上娩伤澎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光硅,除了时尚的外形设计以外缆钵笺,在细节做工上也有着不俗的表现洞匠。前脸的设计整体性很高旗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条搐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影题肩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表婆毕寄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势竭钾期,不过这一点在外观上并不明显喊岛皋,这源于贯穿车身的硬朗腰线爬假,有效将视觉性降低衬涤,同时搭配造型独特的双色轮毂械阂劣,让这款小车看上去时尚动感秃推揩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动僻泉删,具有立体感的尾部与前脸相得益彰商溃,如果仔细比对酣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸忍。除了引人注目的设计以外虏耍千,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹虏,具有加热功能的外后视镜赏朴、15英寸的抛光双色轮毂闺娟垦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置缕随,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页芹枪熔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市貌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d靛台劝。不过鸡伎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版浪耸测,从内到外举、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉停魔拜,可以说是一次完美的蜕变绒。那么这款新车究变在了哪里斤丛羞?它究竟新在哪娥?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出暖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5娟菊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大抠箱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm曙舞,轴距则与老款车型保持一致侗藕烁。在尺寸变化不大的前提下蓟窗汗,改变外观财拖、动力敖、内饰荆几、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关刹衰,2月19日这台新车也正式来到我们面前磋,并接受大家的考验拇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条吗雄纷,但这8条是我个人认为变化比较大的滴竣梗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点胖帅谰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候融,我就有了一种预感骨苍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢辉竞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案宠。全新X5给我最深的印象除了家族化外纠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)勃节。首先仇楼莽,先说说全新X5的外观瓮哥,“大尺寸双肾进气格栅”挺漏妮、“开眼角式前大灯”江效,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沸。    现款宝马3系推出的时候炭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉镐,现如今随着全新X5的上市埂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上庭介。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蓄娩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分丧伞,据悉笛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯墒墩。值得一提的是切,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般馆推,给人一种炯炯有神的感觉绊拴叔。    由于新老款车型的轴距保持相同特,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉佬,反而侧面的腰线给人一种力量感菊耍估,这也使得新车看上去年轻了不少蠢什阜。细节方面表,新车在前翼子板上增加了进气口邪律,突出了宝马品牌独有的运动基因倡熔梯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格攀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带途缅,提升了夜晚的识别度仙涣。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起胃频嫩,降低了风阻系数设,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性汗翁。" "  版权声明停奠:本文版权为网易汽车所有匪颇,转载请注明出处谈砂蓖。   在2003年阿,奇瑞QQ的下线让这款时尚佰捐、便宜虾良、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活焕戈纬,之后短短的几年间谈火扑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话沸谱,然而到了2006年长安奔奔的推出冒靶式,打破了QQ一枝独大的局面毋蹲。一转眼疯筹酸,已经过去了10年的时间客,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占渺办,在这个追求个性桶豁、讲究品质的时代妹笆晃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流甜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鞍喇,而长安似乎也意识到了这一点花,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢伙免浑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者凉?   从厂家方面获悉痹,老款的奔奔(love)已经停产弊首,而奔奔mini则将会继续生产销售谦垫揪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系清,前者主打精品中高端微车市衬锪蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战狮。从定位上来看柑秀安,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些弄韦奖,虽然沿用了奔奔的名字泛防哄,但整车的设计舍矛、配置以及售价都会高于老款车型盖同惹。   新奔奔客户群体是谁阑?   在很多年前滑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结挠倾,到底是买奔奔还是买QQ汞屯,在那个时候夕规,很少有人会关心这款车设计的如何祁、驾驶感受如何姥观,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具念,省油涪惊、皮实绞、能遮风挡雨就行傻菜渺。   现如今据,80后袄、90后已经成为购车主力晌,这些从小听着walkman顷编、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计还珐绣、用户体验以及品质都有着更高的追求谭描,因此在座驾的选择上同样不会妥协谰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看颓暇岸,新奔奔就是冲着他们来的迸边。   新奔奔主要的竞争车型是娄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布脆杠虚,但从目前得到的消息来看甘,5-6万元将是其大概的价格区间极。这个价位中既有一些合资的微型车少限,也有自主品牌的紧凑型车缴,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车玻,比如两厢赛欧埔托娥、奥拓死拷誓、玛驰以及低配雨燕等等车型董现挛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线咀侵挝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些浆闭,产生竞争的几率比较小释。   外观寿巧:惊艳旱、和谐荚聊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型色差册,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乌悸乾:高离地间隙陡、车顶行李架发谢说、双色车身等等蝗。没错莎,无论是跨界蘑、越界还是交叉车型从嘲隘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质阿。不过世间万物田荡,徒有其表终究很肤浅附,我个人认为干沥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统焊氦。所以疟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾迪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时擒翟密,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凸当凭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款长铰尘,它集沃尔沃所有看家本领于一身李茶,可谓全副武装端挺常。为了让媒体更好的体验这台车睡附煌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高倾领。没有固定线路溃,没有领队车辆熊浪欺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾核妹羚,它会和每一位汽车媒体人独处12天怕茫韩。而在这12天里男巾,我已经和它奔袭了4100公里磋,横跨了三个省份钙徐,体验了柏油赛道司链、软土拉力浇刮、冰雪漂移风、高速狂奔谷力晒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弥,当然秸席,最终的结果是差:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酥社,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蚕夏,正所谓日久见人心纯乒,交友如此谐凰贺,试车亦是如此贯。回到正题鲸晚,和往常一样巨剃纳,对它的了解还是先从外观开始丸炔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生刚埂刃,相煎何太急”这句绝句枪,而在雷诺—日产集团旗下帆蛊缚,有两款车正在上演着这一幕仓侗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气阂柔淳,还有这出色的越野性能郝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性耍频鞠。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下煞克却,买谁更划算泛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潭涉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拈馈龟,作为英菲尼迪的顶级SUV寐蚕,QX80的售价高达152.8万集冯旁,但经销商处可以优惠16.2万衰碾罚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万焦,虽说16.8万也不是个小数目寒皖腻。但对于消费者来说森夯,一个日产荒,一个英菲尼迪鸥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌擦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)脊丘邵:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV醇铃膛,它的身材绝对够大趟。从上图的数据来看焊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙氏巩傲,尤其是将近5.3米的车身长度女,会让您感觉驾驭它有点困难橙事。另一方面双充箍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型焕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现敦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解红嫌腊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型堆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅化匣磷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足陋茨勒,同时也显得异常凶猛潜峨睦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉雷丘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大讹,整体造型圆润鞘坑黔,没有多余的线条作为修饰赂侠拢,但是反而会让人感到车身很厚实局罗检。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞频。同时注意它车窗的设计普伎虑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱诬朔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的欠碎忿,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感怂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样界。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计读,也没有了那种霸气幢吴灿,转而给人的感觉是设计很前卫浇去。车尾的饱满程度与车头相呼应着锻秆,丢去了上一代的直棱直角谦耽,饱满的线条凸显着丰满的层次感慧。   日产途乐糙矾:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华琼俺,虽然脱胎于英菲尼迪车型切面,但途乐依然拥有自己的外观特征搽模。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性噶毒栖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞄谭骋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型好,为了与其身份相符它的各个部件都大一号奋丁捆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嫁挖慈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底土能菲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气掇,成为了车头亮点之一浑限靶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术屯芜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型剂觅,这项配置自然是少不了的琼楔立。我们可以找到4个摄像头噶钝,它们分别位于车辆头部怪碴、左右外后视镜下方和车辆尾部答醇。以便在停车过程中倪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况泌,让您更加自信轻松的把握泊车空间亮箩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头沮量蝎,大大降低了停车时的事故发生炭枪裳。   途乐   通过对比发现害案,两车在外观上的配置基本相同炭洁棵,差别仅在日间行车灯上抄,不过随着QX80年款的推出吝擦图,日间行车灯的加入应该不是件难事鼎桔琶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同傅齿敲,在相差仅有10几万的时候纤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店睫疙鸡。    责任编辑坷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天扫昏赤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了囤,除了奔驰G勿停赐、丰田陆巡系列想憋、牧马人等懊石,双龙雷斯特也是其中一员盆法滩,而且雷斯特还是柴油车慑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值县叔,以目前的接触来看鲸,双龙雷斯特W表现不错排,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”槐绢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前救,双龙与奔驰方面在技术上深度合作邪镭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰氦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”阂。当然挖汗,在随后漫长的几年过后奔读,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌掣较来。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO虽娘,该车型最大的特点就是其尾部造型钳淘急,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计畔,宝马方面肯定不会承认丘棱,但从年份来讲捶脊,明眼人一看便知痘伸册。   外观团:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手檬爬借,该工作室的创办人正是乔治亚罗灸啸未,不过大师的设计未必符合所有人的审美吼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异缝沽肃,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调齿,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势枯你,但为了照顾空气动力学与线条流畅帝笔,雷斯特的车头是圆的佬,所以在当时看来有点“离经叛道”努。   而到了现款的雷斯特W抒,这个“小问题”被修正了陈俱喘,一体化的设计已经是大势所趋鞠蓄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”室芳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型费踏景,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感券仟扫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别捷棘磷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少癌伯鸿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嫂古。通过车展上的展示复切,小编已对这款纯电动车型有所了解文。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验草,时至今日娥肌形,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型窜。据悉亲,之诺将在今年的2月份开始接受预订肃,上市后将以租赁的方式面向消费者兑,具体的细则目前还没有公布佬柿堆,上市后会有着怎样的表现敲伺魏,我们会同大家一同关注都。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前红臼塘,简单了解了一下之诺这个名称的由来儡如,是源于对中国文化传承与现代精神的体现隧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟犊僳,毕竟是基于宝马X1平台打造碉卷冲,因此在多个方面相似度高也并不为过块撕锋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E桃帛祥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现晶莽奠,其具体的表现如何湿烈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验恃竣白。 责任编辑凤:沈楠" "  版权声明炔:本文版权为网易汽车所有靖莽,转载请注明出处邵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计魂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列隘媳氮。它们的可见程度裤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”糖。可见度甚高的两个文字的组合册聪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拒。因此采纯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车狮疆提。哦猛,对了间角含,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思困。意大利人的自信人狠稍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心汇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用范渐?咱先从减开始说起母吓闪。 Q惭汉:致悦只是切掉屁股的菲翔么堵镀?   A容:非也晤,前脸亦有修改加亨,整体风格统一釜萎,协调度很高死厕。   我相信Roberto Giolito先生疮抨侮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师戌砷细,在设计Ottimo的时候范戊郊,一定会更加从容嘘埃磊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”噶羌侥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思士读檀。在他的心中揪,应该有着太多关于年轻庐窍、活力的理解旱分,而这恰是Ottimo的设计要点茹奔。 外观总结   赞斥:个性鲜明悲扮、标配LED示宽灯克、轮胎用料厚道   弹累:低配删减雾灯   " "  版权声明行:本文版权为网易汽车所有双篇寐,转载请注明出处耻讥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾疥雀巷,虽然距离现在已经有两年的时间嚎卧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象板栋。而今天屏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘库谭皋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例棉橡薄,并且还是一台后驱车改。没错唉蘑还,它就是华晨宝马3系猴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蔬泡厢,其配备了2.0T发动机吧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟亲辆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟烩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱醚刑羌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现碗火频,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗踏时竭。不过在今天的冰雪试驾过程中场蹬嫂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)化澄痘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卸,必须先打好理论知识的基础人词。于是在摸车之前放衰廖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骆酿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关表谴狈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着荤囱勾。 ● 项目一   热身结束了共讲悼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节按畏春。第一项内容便是加速和刹车皆肪混,是不是觉得很简单降废?其实里边的门道儿多了去了箩饥睬。   在项目一结束后黑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式掠菇讼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步善锌。一开始大家相差悬殊塘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了舰叙。接下来的项目二会比较刺激一些魂,经常会出现手忙脚乱的情况疥,但只要理清思路按部就班的做枢竣齐,想要完成整套动作并不是很难叼汝尖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明娘店酞:本文版权为网易汽车所有帆敌,转载请注明出处纹高。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了食,不过始终都仅有手动挡车型摆梁,虽然目前销量也很出色筏滩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吞。好在这一短板即将成为历史系,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出橙胯蚕,新车将于26日正式上市录,我们也于第一时间进行了试驾体验滑姆磋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观才惮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外杀,在外观方面也有变化堂冲。新车根据高低配车型提供两种外观方案玩是擦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计揭,而高配车型则对中网赖筒、保险杠造型瞥、轮圈和后反光板都进行了重新设计奔全刑。值得一提的是舜撅揭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的觅虑。   新样式的轮圈非常动感既泌,在同级车型中实属罕见疮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致撼滔,轴距依旧为2725mm罗司。车尾的变化相比车头要小一些角蔷富,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板删途,不仅可以提升安全性弹藉始,同时视觉效果也更加出色斥。 有态度【试驾评测】拆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么诲酿摩?   扫一扫蚊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日磨,一汽大众全新高尔夫正式上市膏论薄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款孟嗜椒,其中1.6L拥有三个车款淀,1.4TSI拥有四个车款谰,官方指导价为12.19万元—18.29万元仍雌竞。具体售价请见下表愧寄疮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力舜,但是却拥有三种功率版本惧娠录,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诽屉,因此在动力系统方面晾谰菩,消费者有三种选择痴。    我们从上面的数据可以看到律,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者洁,1.4T低功率版是主流之雅弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求腊偷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右险籍敦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮镁愤,但是它的售价高达18.29万元毙梨泉,相对比较贵戎马。    全新高尔夫提供九种车身色彩别,分别是塔希提金虚、唐古拉白妒房、珊瑚蓝交悸、魅力紫晶、玛雅红欺垒莫、季风灰你速、水晶银以及深黑和极地白闹灯。 ①钡泉猜:16寸Cosmic款轮毂 ②搽抒炼:16寸Cubix款轮毂 ③窘居:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂售差,其中15英寸的一款喀黎虚,16英寸的两款钎磁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备法饯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型阿角还,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供家。    全新高尔夫提供标准座椅白锚帆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅兄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅牡艇蹭,舒适版车型则都配备舒适座椅苏派熔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版梗娘。    在材质方面粉点缆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料纲眉,分别是上图所示的DianDian黑色织物删、Zoom/Merlin黑色织物垄妊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择侗瓣,分别是Vienna黑色真皮拈媚、Vienna米色真皮闷恐辽、Alcantara黑色翻毛皮慈口相、Alcantara棕色翻毛皮富。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料粳潭灭,有两种风格可鸦椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料滇,同样有两种颜色可逊禄堇稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料计吞泵,有黑色和米色两种可崖病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蕊遁。    在车内外装饰件方面讣蓟囤,不同配置的车款也有不同的安排旁。像侧窗下沿镀铬装饰条尉色、双排气管芳、镀铬装饰双排气管币、动感鲨鱼鳍天线淑裤、真皮换档手柄守脐铆、科技质感装饰条纲策暮、金属风格装饰条既、碳纤维风格装饰条等等谩疟从,针对不同的车款都有不同的配备水鲁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍戚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富茧,配备有MKB多次碰撞预防系统忙蜡、ESP车身稳定系统疗扭、ASR驱动防滑系统匪、XDS电子差速锁翅拖、前排侧面安全气囊鲤、后部4探头倒车雷达炮涩、前部行人保护系统士绵、自动静态转弯补光功能等等礁,但是在舒适性以及功能性方面胖恫封,并不是很丰富刚耸,但是也可以满足基本使用糖挠。   1.6L自然吸气车款如何涯汉狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯倒涌俊,它拥有手动时尚焙皆、自动时尚以及自动舒适三个车款定唉耿,手动时尚与自动时尚的配置一样醚,在价格上二者存在1.2万元的差价遂遍,主要是变速箱配备的差异馆。所以在配置对比环节舌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行抽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元潮,差价为1.1万元超邻裸。    在配置对比的环节我们可以看到绊链癸,时尚型与舒适型之间的配置差别腻,大多数都体现在外观内饰的装饰件朵免,以及车内一些常规功能方面袍,主要是顶棚储物盒古、后排中央扶手窟谢络、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半柏碳豹,实际上最有意义的差别在于全景天窗儡板沦、后排出风口慧碳、蓝牙电话那闹呢、定速巡航活经题、驾驶席座椅腰托雾竭、TPMS胎压监测系统这几项上芥,不过在这几项配置中岁巴,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置斥甭,尤其是全景天窗柒肖。    从价格上看吮,二者的差价为1.1万元敲谴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的吻棱铜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品逼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户讨,所以我们在这个推荐环节狸颂裴,更多的倾向于低配车款射仁。 责任编辑蚊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底看,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发措玖。它采用了全新的DS家族式设计风格憨夺,延续了一贯的法式浪漫风格骗酮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素轨。新车基于DS5平台打造凹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机虾。预计在3月左右上市罗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触坊,让我们一起来看它的表现如何丰商妒。 外观孤社浇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅盆,却多了一些时尚及科技感认居行,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性段哎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感隧。镀铬装饰拿捏的也比较好朗菊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌画。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品献充漓。也表示着DS的品牌走向独立穆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型强临,有着都还算不错的账面数据粗经,车身长度为4702mm棱堪妙,宽度1840mm寿尺唾,高度1515mm.轴距为2715mm吐愤卜。上市后会把目标锁定在奥迪A3吮堑箔。 车型图片 基本参数柏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面么灭尼,除了前车6颗驻车雷达之外儒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能祷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯戏类。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰端际岁,从视觉上拉伸了车辆长度蛔髓联,尾部设计了一个小小的尾翼抱诵斯,尾灯下侧字样表明了其国产身份猴码舱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头彪腊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方裁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件肠,真正的排气隐藏在了下面殿胆铣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型佩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词爱磕:高离地间隙钒、车顶行李架临蔽、双色车身等等损胯坎。没错磕藤钵,无论是跨界舱、越界还是交叉车型亨睫鸿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哪。不过世间万物哼隋,徒有其表终究很肤浅宽浆,我个人认为汤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辜。所以沸技内,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辅瓦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时畦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象栋释。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惰,它集沃尔沃所有看家本领于一身枢碧,可谓全副武装婚。为了让媒体更好的体验这台车堵醛林,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高踌协。没有固定线路澜,没有领队车辆售,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鲁扳,它会和每一位汽车媒体人独处12天碍藤侠。而在这12天里嘶赊,我已经和它奔袭了4100公里垛,横跨了三个省份容裂,体验了柏油赛道拒、软土拉力呸昆、冰雪漂移蹦茹、高速狂奔评绥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虾挛,当然闹,最终的结果是匆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钝峨酱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的抬梦,正所谓日久见人心赁确,交友如此晤疮,试车亦是如此辣。回到正题撤,和往常一样彼凹,对它的了解还是先从外观开始廉签。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化把、多样化是一种趋势瘁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况赁链,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白得屏桥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠晤寺耙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦壤动,是基于菲翔打造的意式掀背轿车耍刺诺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型孰,上市至今保持着约5千台的月均销量烯钾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蕉喷。 外观/内饰对比赎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来济疵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造敲啊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的摧,毕竟师出同门艘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管驹蹈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯凹,远看很容易被误会成排气管朗邢沃,但事实上真正的排气管被隐藏起来沥钝背,整体尾部设计显得层次更为分明靡鸵瓢。低配车型配备有倒车雷达亭订焙,高配车型还配备有倒车可视形。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念九,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点睬巨,修长的车身与宽厚的D柱蒲位,加之出色的后排与储物空间筐,俨然就是一副旅行车的范儿屁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm澎挥漏,它完全可以称之为旅行版朗逸航。    车身的线条连贯自然肉贤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观祭史,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头耿垮蛋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拭,调整了尾灯的白色灯带位置范穆可,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端漂衔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同兔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嘘刮簿,内饰板件的用料以软质材质为主稳,接缝及做工也较为精致柔脊,与同级车型不相伯仲铜。从实拍的车型判断屋,自动空调毯、ESP系统螺控誊、电动座椅拖铝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型侮矩,至于具体配置还有待官方公布坍蹋袄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉屡尽,同样是大众家族的传统布局畦墨,整体的感受都很不错戊灵,方向盘铰现帘、中控台的每个设计很都容易上手忻场奋,从材质上来说蛊乳谜,朗行是塑料感有些明显的京悉颇,好在其工艺上还是有保证的较脱,并不会有很廉价的感觉色。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后仇,销量在整个家族中表现最为可观沏秸廷。近期隘怜冲,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市描,新车主要变化集中在外观堤试毯,同时针对颜色距衬、配置进行了调整速,以保证其市场竞争力吗必。在豪华紧凑级细分市场中砷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一创傻,通过下文的对比分析腊篱,希望对有此购车意向的网友们一点参考竿。   备注伟了擅: 为更直观的进行两车的对比分析孪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260骇、CT200h F-SPORT)武喘,市场优惠参考自深圳市场虾世。 车型图片 所属品牌壤欣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动淑僧订,内饰做工精细    车身尺寸方面楞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优痹,其他参数均小于奔驰A260檀惺。从外观和内饰设计风格上看潍缚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑欧曝,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释垄亩恒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺灿风宪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后檬颇岛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样境拍,全车充斥着力量与美的线条厂弗筒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点缕融,硕大的单条幅进气格栅恍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发哼。    相比极富视觉冲力的前脸造型钎施还,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些缸,但并没有脱离运动飘谢耿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓擒嗅了,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鹅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素汾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型单韩色,同时下侧雾灯造型也有改变女,车尾部也进行了一定的改动葡善,整体感觉更加运动桂秤。另外镁传厦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”效牟瞧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配冗蜜电,形成强烈的双色反差哆衡。    F SPORT车型装备了整车运动套件绅算氢,涵盖了运动调校悬挂镭、运动包围罐、运动阻尼减震器剧、熏黑运动轮毂疥、运动车门脚踏板蹦纺韶、运动型铝制加速踏板汕、制动踏板誓、脚歇板等市。    三幅式平底真皮方向盘墓烤刨、红色元素点缀的空调出风口栓背、铝合金踏板沸、仿碳纤维装饰条等等拐秋特,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感肺墨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格耍姓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化恕绘,将方向盘骆歪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上扇到,增加了便利性蹦讨额,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动邵酣,分散了注意力杆附谓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间糖,是多数第一次购车家庭的首选要求绅,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型侍舵钒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功沤习。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型档对,会有怎么样的变化俯讽,一起了解一下酷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的惜靠晒,镀铬进气格栅增加了些许立体感概挥却,更加显眼的X造型前脸匈,迎合年轻消费者的审美乾捕修。大灯的改动有些另类奸淌捐,在我看来接受起来还是需要时间的卢扫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蕉尼娄,新款在车身尺寸上有所调整氮雌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米迫科节,轴距保持2600毫米不变短墒,相比现款仅车身尺寸有所增加酱刃腐。   车尾的变化不大不唇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板五,以及牌照上方增加镀铬饰条群狠,尾灯造型无变化奴鸡。实拍车型为高配版本洽抒,但仅配备了三点式后倒车雷达徒守亢。   新款的15英寸轮圈造型不错涉,轮胎选用优科豪马鸿,规格为185/60 R15拾卞,备胎没有缺失纪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置帅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高磨歉,在年轻人中更是屡见不鲜妥傲既。在学校要有个性祭,在单位要有个性露讲,穿着打扮要有个性妈夹痢,兴趣爱好要有个性构袭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢喂阀葛?如果你有这方面的兴趣俏舞沃,那么杰德将会是你不错的选择冗系。可谓自成一派的它青澎,凭借着并不起眼的车身尺寸纶劝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间碎钉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车疏?还是旅行车娘?或者是MPV妥?但这都不是事儿乏,只要适合自己就OK瘸倘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人犊手炔,喜欢接受新鲜事物的他们似下咖,正好与杰德不谋而合奉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐档孺巍,此外慷耍,六座的乘坐空间人邦,也足以胜任日常的使用需求胳勉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受踏娃。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢茫抠?自2013年9月6日上市以后灸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谴巧,力压大众途安和马自达5等竞争对手空唐,它用事实结束了我们的疑问刀。除了这些受弛人,杰德还会带给我们什么样的全新体验耪,让我们继续往下看誓淮。   " "  若是经常关注汽车之家的话杯嫩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蓖牡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”脑。虽然我们这里并不提GTR田茄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何雄伦贾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋亟驯希克斯ST良,令人刮目相看荤联。与此同时祭,在秦身上屡滑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料关、做工以及舒适性表现上的明显进步超贩叛。 外观造型扰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程矮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代安活,近年来推出的新车型如速锐川诉懂、思锐以及大家眼前的这台秦锌,都可谓一个比一个漂亮趴仁。就以秦来说盟千眷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网问稠图,很是亮眼烘镜,同时也营造了较高的前脸识别度澎咖。   车身尺寸方面蛔拣,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大化凑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平访靖弛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)摊勃,2670mm的轴距表现则处于平均水平姥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同内,其整体感觉与速锐大同小异疗烁蔽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯脯恭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接扯屡插。无论白天还是夜晚铣虑,该车的车尾识别度都非常高据妇。而且内部的光源典,除了转向灯为普通卤素灯泡外兽,示宽灯磕纲玫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED槐羌渴。   充电博、电桩安装及质保/售后介绍矾湿悉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口摆次,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包窘囤绘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钵腊,据官方资料介绍挽,充满一次电大约需要5个小时左右鹊莱,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)价。   同时卤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩嵌森紊,虽然价格并不贵廓,大约在6000多元夺,但对申请人有一定的条件限制怖妒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)誊惫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)挠胁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准涧讲弧。当上述条件都满足之后粱缚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请涩纲屎,如果一切顺利骑首,最快1个月内就能安装到位并通电使用番患怪。不过目前小,秦还不能实现快速充电拱狭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的挨悄,只是目前还没有这样的配套充电设备杭。   针对秦的特殊性朗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位体柑滔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务汉。其中汐丁池,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全拿究,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蛋豢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋涛路寝、绝缘手套和护目镜等设备膜份圭,并规定在检修车辆时必须两人在场涡脚。以防车辆万一发生漏电临倍芳,威胁到维修人员的生命安全缸墟畦。   与此同时氮势,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里访邦朝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组泉蓄翅。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同弗红,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型擂膘,整车质保为6年或十五万公里估,电池组为10年或二十五万公里)亩哺。总之徒昂燎,从专设的维修工位狗、专门的维修人员再到超长的整车质保周期室舷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度惹坚,而对消费者的购买更是一种信心的保证肉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前肠比誊,中国汽车市场刚开始发展态,市面上可供选择的车型可谓寥寥枪,在那样一个年代头娃钝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准颈恐忙,并且在之后的相当长一段时间蘑帛,人们心中仍对它们有深刻的印象红姬。时至今日疵,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择微蜜彼,在数年激烈的竞争中规浦五,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下唇粉。这回雄费妒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挠椽谋,我们也借这次机会为大家做个全面对比堆焙徘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车汇仆荡:外观内饰(包括设计和做工)颓脊、配置弯比、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)涝丢砷、储物袄通肪、油耗汗队赡、驾乘感受存番、加速性能燎募、刹车性能轮。同时圈,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别勉翱比、同价位车型的什么水平暴。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型肪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元桃,目前约有6000元左右的优惠拼晴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元兽,在优惠方面差别比较大凄纤累,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右雌暇,根据论坛中近期的提车价格金舍,9000元的优惠还是有的傲悔。目前脸扳创,两车的售价依旧属于同一梯级驮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致棚蛾,只是配备了卤素大灯及雾灯氰,透镜隘、日间行车灯这些都没有泉缆时。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蓝睦贯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置晤伍逆,因此我认为两车的配置可以理解恢奠穆,符合同级水准垒揩盘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位啦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比噶,两车的各项参数也处于伯仲之间懈补,差别在6cm之内菊。在车内空间上灿,两车的表现也很接近鸥技佛,我先剧透下吧拆套,结果可能跟你们想象得不太一样坏憋穷。   相信看到这里绩,大家最担心的就是如果车辆没电仙宛酪,后备厢是否还能打开的问题线嫁茬。捷达看来是妥妥的没问题溶,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑推吼,它的后排座椅靠背可以放倒伤蓄,之后即可顺利从后备厢取物薯姜,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐卜卵。   在倒车辅助上幻,捷达配备三点探头醇苗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配腻苦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鲤圈互。这里多说一句刀莲盲,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达钩朝虹,让人觉得很不大气吞贾画,并且低于同级别的水平鹊剑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达灸武,舒适型也可选装倒车影像闹锑,比捷达厚道一些日杠盎。从普及性上看粕圣,能够达到同级别的平均水平亩耿哗,从功能性上看搽卧,拥有倒车影像的它则高过平均线了突,给好评旦屠。   两车都是15英寸的轮圈府,造型上也是各有风味模凌,轮胎宽度也同为185mm饥翱。从售价上看夺灸,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右寂怀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条谋哄涤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蓄别山,让我们在后面的制动测试上见分晓参。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显漓,借着中期改款的机会家,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机灌螺手,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注弘。应该恭喜它蛊哥热,至少在我眼里檄叮,它确实达到了自己的目标室。过往凭借动感的外形顾俄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它葛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点米瞧。   只可惜瞳栖,刚上市不久的2014款起亚K5刹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嵌碑,而且它们的价格都处于K5车系的高位私镰师,受众群体并不大卑乒。前段时间斗媳锚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析田,并撰写了《起亚K5购车手册》钳融。文中建鞭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型熔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐戳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抹枪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH锌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机栏。自从起亚失、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后背美,互用研发产品的例子不胜枚举滦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瞄尸裁。该发动机的最大功率为245马力揩、最大扭矩达到350N·m哗忍扭,账面数据处于同级别的上流水平疲,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机锣、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀巨毙殴,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机家齐釜。   在涡轮增压颗萎、缸内直喷等技术的加持下甩家靶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m挥吩鸿,并且一直持续到4000rpm芳誊仟。得益于涡轮介入较早公峦练,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酷,而且它的油门也调校得比较灵敏赏垦。在实际驾驶的时候欢豁脊,可以感受到它的起步轻快自如铃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余塑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比律,毫无疑问它的起步要相对轻快一些赶嫩,但差距并不像数据相差那么大刀很栓。在整个低转速区间灵湃肃,它的动力输出不算直接堤搅,缺乏一点活力马,给人一种有劲儿使不出来的感觉渤克抚。   于是七潞枚,我把油门再踩下去一点梁搜,动力突然来得很快饰罐攘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然徊,毫不费力浆,而且可以感受到车速达到120km/h时誊鼎鸿,发动机还有充足的动力储备频粕孰。它的中段加速能力让人满意函,虽然依旧缺乏一点活力领好,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴屋贾戳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开括。   还是差点意思汗缝此,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感吠熬。于是斧豪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陋,6速手自一体变速箱切换到手动模式蜕炉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作都,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的僻。它的油门响应足够快藩谢俱,发动机的动力输出得到更好的释放素,方向盘的反馈也更加扎实创粒煌。除了SPORT运动模式外锰秦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式搞淡怠,运动特性从SPORT僻沏、标准到ECO逐渐减弱瓣啡,驾驶风格也逐渐趋向安逸痰缎穿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契贰,平顺性极高氮稠铆,而且动力的衔接也让人满意控侧捍。若以80km/h的速度巡航百罗,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航茄日,发动机的转速会被控制在2000rpm左右尽,对于燃油经济性的控制也让人满意稍嗽炬。同样值得表扬的是降挡速度筷,在中段需要加速的时候深踩油门福授,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出僵碉,而且换挡冲击也比较兴掏酝臁,不会让坐在车内的乘客感到不安滩撂。   前麦弗逊丁、后多连杆的独立悬架底盘结构芭,在调校方面仍然有很大的提升空间袄物蓟。它的弹簧足够硬吠杰锹,但是减振器的阻尼不够大脯叼,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底滤蔼拷,会有细微的震动传到车内簇,以稍微快一点的速度过弯添,车辆的侧倾会比较明显妊窝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳瑞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题椽耪蚀,舒适性让人满意短即玖,但如果需要激烈的驾驶的话蹄,后期对悬架的改装很有必要夏怠。   它的刹车盘相应加大了尺寸监,刹车的力度足够溃佛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性烯。具体表现是汤眉浅,刹车踏板的前一小段是虚位秤抄始,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏库刮片,制动力度会突然加大彪鼎瘦,需要一点适应的时间块孙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻衅,发动机的声音勉、振动都非常小陈仿。然而鹤辅薄,在速度上来以后茶,噪音的上涨速度也很快猛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎夕肥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显翘刹蒲。   我得承认差些,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数翟,但在起步和中低速行驶的时候块,动力参数上的优势并没有完全体现出来凄蔚,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处灌藉仙。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价仑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”崩。当然镶耙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型匈垮。另外撮缄,值得一提的地方是通,在动力提升的同时撂,它还加入了行驶模式控制系统程嘛疥,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用跺僵痢,它的动态性能相对有一定的提升婚亮暴,开起来也更有活力和乐趣起速婪。   " "   海马M3去年4月就已经上市了菲文,不过当时的自动档车型只是“有价无货”焊瘟乡,只有手动版车型销售慨步,导致产品线还不够丰富围细。而就在去年11月湾,海马M3终于推出了CVT版车型谢碌,7万-9万元之间的售价辣凰陌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30写、逸动狭、宝骏630以及启辰D50等车型活品,竞争还是比较激烈的割。作为一个后来者圈,海马M3是否有足够的实力立足刃沮陈?下面我们就一起来看一看介叫论。   动力妻寸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择绢乘,其最大功率为82Kw工,峰值扭矩是147Nm乌。从账面参数来看瞄篇,可谓非常出色故栓仆,一点不比合资产品的数据差隘。对于一辆紧凑级轿车来说唯跺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了慰。    开起来的表现兴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强挥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”狭患款。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中恼孟,如果想要充满信心的快速超车滴刀淀,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择纬鹤。    我知道会有人问喉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗池?说实话环斯,我觉得大家都没什么区别禾楔私,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着掂滦陵,也是低扭不够强限,需要靠高转速来增强加速能力临。    可以肯定的说浑貌,除非是加上个涡轮增压器庆其。否则的话略,这个级别同排量产品之间的动力表现徐入,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同杉。我个人觉得楷坞身,这只是消费者们需要认真衡量的一点瘦效樊,而非全部鬼虎拳。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在帛慑陋,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感交,动力传递平顺连续的特性贫,有效的提升了整车的行驶品质感介饥。顺便说一句熄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外泌峡响,这也是比手挡车多花点钱的好处施。    深踩油门时斡使敌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上搭燎,来保证动力响应足够顺畅锹暗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内啪啸。此外淬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式踌,功能性极强溜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现堂揩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后陕,g值才开始达到最大的0.366g琴季,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内粪碘,此时车速大约在30km/h左右伸难,达到60km/h用时5.24秒插,冲刺到100km/h用时11.45秒灵硷。    接下来看看海马M3手动车型墒,在加速到2.5秒后脸,车速已经达到了差不多40km/h敞,达到60km/h用时5.01秒疯寥,冲刺到100km/h用时11.28秒尸但,比CVT车型略快杜欣彪。如果不较真的话芒,可以发现二者的差距其实非常谢姑谩,相应的在日常驾驶中其实也一样课对捌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米激闯饲,就这个成绩来说秃休,它的表现只能说是非常一般视。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言席,它的表现就算好多了耿。 责任编辑衬:沈楠" "   近日犀壕,宝马官方发布了新款X3的车型官图恍纲幌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鳖疤。从新款车型推出的速度上来看档入宽,我们也能感受到宝马对这款车型的重视类蔽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量胁级。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化秤。    早在2003年裁成,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章埔。10年以来忍稗坚,宝马X3已经销售超过了一百万辆换狭,自从2010年上市狠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作儡。因此腊萝芍,2015款作为X3的中期改款身瓶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中炭燃弗,优化后的大灯组造型删狠共、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰膜疏瘫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多脑道。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版仓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感倪俗窖。通过官方图片兽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时丝,也融入了宝马家族的最新设计语言嫩埔闭,与新X5一样采用了新的中网边框设计拆喂,在视觉效果上更具冲击力唯贿假。    在头灯部分漆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辟别,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细栓。另外钦托,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代杀婆淑,配置方面它还可以选用全LED光源崇,再加上选配的LED雾灯算,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蘑。    新设计的前保险杠极具力量感凯冀冀,并融合了镀铬京、塑料格栅以及金属护板判叉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型灭。此外济,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中镰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂窟,也使整车更具个性化风格拓。    新款宝马X3的车身尺寸分别为心阔:4657×1881×1661mm莆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近翠,轴距也同为2810mm窟饱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异颂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别篓,从车头一直延伸到尾灯的腰线间墩,让车身看起来更加犀利且极富层次感苇。相比变化较大的前脸撮吾忻,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计班儡祁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰伍挥涧。相比X5轰叔,新X3的尾部更加耐看帆靛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瑟翟档,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分边瓜辟,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守冕滔,视觉效果并不是那么给力农行薪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择躲烁,新款X3也不例外匈案黔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板森窜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前闹迷韭、后部的防钻撞保护装置斧堑乓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套登、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂恢。此外蚂诬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蚀。该车还可以选择六种车漆绦蛾势、三种专有的18熊稍叙、19甚至20寸轻质铝合金轮毂馈扦。 责任编辑厂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车陇哄:Quattroporte(总裁)秃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标苟叔热,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV通:Levante鹤秆,还在2013年4月的上海车展上继扮,以全新总裁平台为基础窝凹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角惫菱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的佬晶秘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4伪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款挂啥搂:Ghibli……   以家族设计为本砷染,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系绍建,虽然定位上已与同名的前两代车型不同箱鄙灌,改走豪华中大型轿车的定位驼蹭少,车身尺寸长标、宽哨、高分别为4971mm盘丝、2100mm和1461mm糙耽,轴距则为2988mm散,直接锁定奥迪A6迷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上倾翟膝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo毕刨擦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征戏捆,且融入全新总裁的轮廓特色蝎泌,以紧实并极为流畅的曲线庇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格霉路。    于是在车头设计上街扣既,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽伦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩局,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面垃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样阑擅,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计绵,将蜂巢状格网嵌入其中第歪,且尽可能地加大窝草,再搭配角度更为锐利皇尖、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组丁刹茎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势腺峨透。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条晶虫袭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏篱,所以厂商在Ghibli的车侧闭,除了保留前叶子钣鳍状孔道弘亲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沥拷,也师法了总裁车侧的设计华危,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型坦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没刨,另一条线则从前门下方迸出把陛,向后朝车尾紧缩悲,滑顺动感且充满肌肉感绵,并正好可呼应更翘的车尾设计赖苦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上毁,速度感浑圆天成悲。 内饰向旗舰看齐覆毒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上峭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿芳咯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同洽、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计匪,也把声控弗喷电、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上褪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片歼,右侧拨片负责手动升档卵洁、左侧拨片则能提供降挡袭捎壕。    此外岛,三辐式方向盘的前方洁际猫,一样是借自全新总裁的蓝底白字耗、双环式仪表盘乾钨杰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表盆,左侧则是表底超过310公里的时速表恨肉穆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕权几,可提供显示油量几、水温锋骨逝、挡位与导航指示等行车信息仍舒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上籍戈,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图斜,告知驾驶者目前的驱动状态拜萝桐。    和总裁稍有不同的中控台洼鬼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟疲鄙,以及可触屏操作的收音机电台选择臀、音源切换抄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)该孟、空调温度惺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕酞秘,空调出风口则移至屏幕的两侧袱,下方则为恒温空调系统调整出风量寞黄错、温度与出风口的位置闪,以及音响系统的吸入式CD屁蛊次,设计上较总裁车系更加简约诲策米,但用料与配备完全向旗舰看齐腑丛辑,展现了十足的诚意酷市捍。    较为可惜的是卢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm悄盟难,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm射扒能,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性彭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当艘,包覆性和支撑性也非常出色辰沉鹿。    但是后排方面腔、便没有像总裁那么充裕懊,尤其膝部与头部方面痕,身高174cm的笔者坐进去后半,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已提鹊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促侠,也刚好替前镜堂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何铣刑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓伙膜。 责任编辑雹饺康:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”茹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了娩淌?后来一看劝,哦杭床,原来CC是“Cross Country”财骡。继续了解发现有点意思挫,底盘抬升骸鲁姐、高功版2.0T五缸发动机酿酶轰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法材继:目前的普遍规律是琴完,产品分得越细阮,总销量提升越明显输懈付。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品戒喇,它的引进律褐侨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦率力。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板娠岸,主要分布在前脸和车尾碳械缺,从外观区分它和普通版V40很容易隘醇榔。底盘抬升12mm馈颂,这么小的数字对视觉效果影响不大橇锚诧,整体协调感没遭到破坏形完。    车厢内部改蹬悄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样输,除此之外内饰并没有过多特别的设计酸。之前我们已经发布过实拍文章乱,车身相关内容有详细介绍说上耸,因此这里只是简单提下要点蛾,就不再重复描述了尺坚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来访。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机把,最大功率214马力刊嘉钡,峰值扭矩300牛·米瘸,型号B5204T9佬,是普通版V40那台发动机的高功率版本虏屠斑,那台机器的型号是B5204T8驶锯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鞠锨认,今天会是什么成绩冒建?稍后揭晓滴痹陛。    变速箱没有变化士,依然是日本爱信提供的TF-80SD拧砍,六个前进挡趣,带手动模式和S挡卧锹局,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT闻滇料,奔驰A级用自家的7挡双离合袄鲸售,沃尔沃这台6AT暂无优势滴,目前他们还没有新产品投入实际应用缝,理应加快脚步狄。   驾驶匿己:邪恶的S挡    驾驶部分闭呸,我想说说D挡和S挡的区别聪。看起来挺初级的一个话题侍冠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂牛必。D挡油门响应迟缓姑抚,在激发变速箱降挡之前把实龄,需要稳稳的萄、持续性的向油门踏板施加压力孤,慵懒的降下一个挡位之后荡苦芳,情况有所好转杰救步,动力给得稍多灸氓郴,也就这样笆既灵。    不满意对吧瞬火?可以把排挡杆向左扳到S挡沪舒氓,切入“邪恶模式”师杏徊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)动,转速拉高1000rpm以上钡椒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来奠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次翔梳绍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出壁飘,脚踝每动一下武笛瓦,车身就顶起往前猛扑一下耪。深踩油门刀,转速迅速攀升姆桥岛,跟D挡时判若两人碗立菏,两百多马力块疗、三百牛·米握轰,在这个尺寸的车身上爆发出来性谷,过瘾借瓶袍。    激情过后细细品味络徘滩,这套动力总成有两个弱点需要改进恨歧摔,一是怠速时振动大誊介,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动理开冈,影响体验;二是低速行驶的平顺性啤桓虏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境骏,1渤愧硕、2德乌逛、3挡之间可能频繁切换痉突歼,动作应该再细腻些蛾狭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统娄,选择“全功能”项拿,不打转向灯就变道刨鞭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道刚,回正的力度不谐贰,如果你想在车流中快速穿梭前进坚锭诚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鲍挂特,要么关掉方向盘辅助回,仅保留振动提示即可锻勾。   绕桩联:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣惦,在绕桩场地很讨人喜欢掀锌。车头响应比前驱版本积极茶崔,入桩动作稍猛考镐谦,车头好像在被一根绳子拽着走斗。给我留下深刻印象的是侥揪歧,这款车的极限要比前驱版高太多涧攻翅,特别看了下苍殿欧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h泌。上手容易灭,但是需要注意别突破了极限朔炮泄,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点饰七:一旦超出极限苛琴壬,很难把车身再救回来蓟。 责任编辑佃雷圣:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7喷改:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足师倾第?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始类拌秆,就一直困扰着我们的问题补。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泵化。马力越大的车就越好么奠抨?绝大多数情况下答案当然是否定的恨龚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外弯。随着时间的推移吓,我们有机会做这样一个有意思的选题假娠寿。   让我来说明我要做的事情技盼结:我们有三辆四门轿车嘿,合计拥有1657马力靡黄讳。看起来确实有些夸张倍收,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport菠钞沧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多伍雾葱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S褂,但是这个570马力的怪物一直没有车桥,直到我们完成这一特别的测试一周之后兰陵。我们只能使用520马力射,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo臣廷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力擒钝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣礁慌。   另外一辆是全新的奥迪RS7税完和,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎我妨,拥有560马力的出色表现谭盯唐。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8媚恃,在K&N工作室的台架上敞匡,它的轮上功率达到了479马力蹿。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中凌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力胳氏舶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器皋,用以获得更多的功率输出呸。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候结稍存,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力特础。即使按照宣传中给出的数值鸵闹白,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG静非,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力奉爱。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG戈碾,它的轮上功率达到了541马力耸剔怒,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力诺蹲饱。   另外还要说明一点椒涉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来盗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本超,不具可比性枯改。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试督错捐。结果很令人意外旦讨弥。两款加速最慢的车型癸祈,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h缉。当然最慢是和RS7相比较而言的烘滤葱,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速盟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拈洛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒发。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊肺栖龚,但是还未打破我们以前的记录伙袖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底崔平盗,说它慢更像是一句玩笑话逼,这一成绩实际上已经快的吓人了徽。奔驰则要更快一些惨龄沧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)鞋痰酥,冲线的速度也提升至197.5km/h筷。冠军仍然是RS7的蹦年拢,它只用了11.6秒没,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平汲酪。奥迪的冲线速度为193.8km/h芳亭畴,虽然不及CLS63 AMG啡案驾,但赢了就是胜利透梨。   123下一页 责任编辑努靶:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后美塑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚瞎辩、运动和科技气息了吐天。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此媒逻卞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机据,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子毁改蒂,主动式车道保持和自适应巡航功能沮,几乎能让驾驶者也变为乘客线灌,高科技配置更加丰富小。    于是哀胶碎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绵,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了虎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L辩莆定,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受擎,在下面的文章中有详细介绍摄力。此外伯检霞,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章孟降。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读讽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道缮侧、残破衰败的路边小屋坞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律围豪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富令涎揩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落晚辉晌。身处如此糟糕的环境斑,却并没有让眼前这个出身自底特律痊弘、土生土长的本地小子屈服浚富:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感府八,但只有经过一番试驾体验之后孤隘处,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力攻鹿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的吓瞄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分箍达湍。与2013款最明显的区别来自于前脸中网详,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形乘,同时两侧向外延伸与车灯相连底。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化娄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯弧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蛔烤,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计酚赶郸。   尽管是低配车型墟泰舵,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬投恭率,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)办鲍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车趟抛熔,它基于D级车的平台打造存扁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条筹滤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK发始,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT凌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体抗小,不过从近几年的趋势来看词崔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香僚,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型爆,至于其中的原因琅奖,从这款车中也许会找到一些答案埂瘟脖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT骗貌嗜?   GT就,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写骨,维基百科将其解释为具有超长续航里程隶奠、拥有强劲动力纪喉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型冯文。可能一提到GT博那,浮现在我们眼前的就会是超级跑车洗能壕,其实则不然览捍空,GT拥有着明确的划分准则掳,举个例子来说登捌獭:拥有着标准的后备箱萝钾届、配备V12发动机并且内饰非彻剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车介纶彪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT挫先。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”儒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类忙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看动,这款车的确还真有点GT的意思青。在笔者看来宝,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的丹猫饭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉免,最起码第一印象分已经拿到了缕古。   5系GT是采用7系平台打造的跑工弥?   5系GT的轴距为3070mm岭及脐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同能,从前双叉臂沦埔沥、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系百局秸。厂家表示趴鲸播,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涵,其在外观盆篙、内饰零逢瞬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同脐。   5系GT型到无朋友戳视?   谈及5系GT的竞品糯喂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情壬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位烁泊倡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版船。   外观窖抡鹿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚滩搔刹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆脊。风云2(详情)痰、E5揣逻僧、A3以及今天评测的这辆E3纹嚷嗣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中脓蹲风,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度呐谴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品等套。从这辆奇瑞E3(详情)来看灭,外观及内饰都有着很高的原创度楞爽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间寒玖捎。这让奇瑞的产品线更加丰富联辑,但也让消费者选择起来有些头疼理武。 外观鲍船:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人供鄙,但外观却没有去针对青年人的设计售详熬,前卫潘、另类这些词汇应用不到E3的身上钎钙,车身也找不到多少运动感藉揭。不过它长得却很容易被人接受溅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉看。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看咖省闯,E3和E5的外形稍有一点点相似脊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间鹅婪盼。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化雾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞搐嘲。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高途,而且非常容易被大众所接受蚕辨搔。不难发现场,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变踢汝,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头乘函。艾瑞泽贤急、瑞虎5蹿案龋,单从外观来看都会让人眼前一亮繁贡赣。借鉴是好事冀舰毒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快激,但不动脑子的照搬实在是说不过去多。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧珊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表就,作为最会制作小车的铃木来说鲤,雨燕可谓打开了国内的市场慰句。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代渤,新一代的SWIFT迟迟没有引入探良苗。而就在2014年1月18日懊,铃木速翼特在国内上市绵沟适,这款车就是海外最新款雨燕的运动版拭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后慌磁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏烩弧吼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表考驼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕借磕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件抛撵。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造岗协,速翼特运动版采用运动风格打造般。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm惶棉,轴距为2430mm很诞。由于基于新一代车型打造陇胆忿,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些长,轴距也加长了40mm时剖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚第槐憋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息靡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16脆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新徊吻,包括中控布局通戳鬼、仪表盘刷、方向盘等造型均有所更改熄琼。此外刚逻冠,配置方面新车配备了ESP浇狡汹、自动启停系统皆翅即、USB接口列葛林、运动座椅等配置厦竣及。CVT车型还配备了换挡拨片辆,满足驾驶需求漂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了协位狈。真皮包裹自不必说时式冲,3幕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服赔炽什。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多采宽来。不用和别人比陪诽,超越自己就是最大的进步贬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面邓氦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机隧栏腹,其最大输出功率为100千瓦完梳,最大扭矩160牛·米扫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT叼吧,其百公里加速时间为8.7秒蛾寞措,最高速度为194Km/h慷。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡第美,相比之下乐趣少了很多傅挤。 免责声明次:本文仅代表作者个人观点笺卷吓,与环球网无关鹃毛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实受死菏,对本文以及其中全部或者部分内容泵具、文字的真实性顿蔽、完整性刮参、及时性本站不作任何保证或承诺报笔弟,请读者仅作参考抗,并请自行核实相关内容烽土。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车妙铣湿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大米富祈,引起了广大网友的质疑脊拭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验贡勒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注厩讳禄。于是易车网本着服务网友的原则陇醚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测己粹褐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车藏矗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示垫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说从垢,您便自有定论泞。   体验者介绍    前排体验者茸馁径:辛毅 身高合:178cm    后排体验者欧灭腹:旭子 身高颊坍:177cm    Ozel 身高蔬褂安:170cm    小娴 身高趣宫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准亥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高邻沃。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍融琴。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市顾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣行屎慈。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论外滦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆伐恳肋,公平公正公开地来一次大对决推。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明味:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别默掂抚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车碗适东。所以不得不承认节,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值冗构颂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上单垒。    事件回顾茂割:    说干就干般扭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后袜憨飞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作嚼。根据易车网后台数据的统计来看惊牟勃,持以上三种观点的网友大有人在慷拭杉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲武酷单,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案汤咀功。尽管是为了对比三者的公路性能函,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上簿嗜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上菇。    测试车辆芹酪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350侨屑篱。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型档草绢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车奋,奔驰已经尽力了派杜慧,我们在此也由衷地感谢咕布,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题芦难羡,告诉大家改款前后的差别另革碱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5粒。因此我们也很负责地告诉各位网友坛轿,目前除了易车网惯竭捣,其他媒体对于新款X5的评测吴谓,都不能代表日后国内在售车型窘督。第一辆中国版车型为xDrive 50i姑,加配M视觉套件坡瓦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况暴藤,我们无法借到官方提供的车辆枢腊罕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持掠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型芜玲妈。    测试场地息划:    乐驾赛道全长1.6公里觅,共14个弯道舷豪谎,最长直线段270米慰久磨,赛道宽度为10-18米帮锯,视野开阔胜槐涪,无障碍物胯欧碘。赛道两侧均为土质路面诉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆呻赖,大大降低了安全隐患判。    测试人员肋藤凌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑盘疏培,却要替土豪们操心买什么车叛络童,这件事听起来真挺可笑都晚雷,因为我实在没法揣测土豪们的心理乖逼。如果说我还能理解花五十万买大切鼻驶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器篙拌钱,代价是要多花一倍的价钱彩芒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感跺骚嘲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感插爬独,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望涧玻。不过因为坐的比较高较泼肚,速度感不如那些贴地者强烈疗惮,还没怎么着呢就破百了班。这大概就是SRT8的魅力蝎粉,很难说值不值得境。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款旦肌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近帮订,跟改款前相比还是升级不少董四段。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到头慰墒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系粹,SRT是JEEP官方改装部门急炼,这种改装是全方位的即背,包括内外套件加强敞乒,以及性能方面的提升柑籍齐。SRT8就是高性能版的大切诺基鼎,主要提升是外观套件泰、及动力系统婪辈、刹车系统净谓斤、行走系统等方面屑丝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型缺妊曹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机陇嗓,6.4L自然吸气HEMI发动机充,搭载采埃孚8速变速箱堂。   SRT8为公路而生遍粗检,所以公路性能是它的强项丹爆典,不过Off Road就不是特别在行了丸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 拔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影庆路。 ② 跟之前的SRT8相比眉隆席,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的轰,所以科技感和豪华感都提高了不少嚎诵鲤,跟换代前的SRT8相比拇,升级的部分都是实实在在的拧褥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱搽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统晴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统炕昂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置擞士故。  」撇呒堋③一百多万的车段棉挤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车金,再挑上百万的车的刺池,好像有点吹毛求疵啊沟邢。首先悬架的设定非常的运动跑,即便比较温柔的驾驶方式庐炔誓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极雾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车猜弯,大切诺基SRT8并不是一个非撑矸合适的选择法,尽管动力非常充沛钱悉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意尸疚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响碑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺风浆,但好歹SRT8也一百多万了汐咖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谩攘。不过之后我们也释然了顽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车极静,但经过数个媒体的“蹂躏”辑,光弹射起步就不知道被玩过多少回了仍,弹坑交叉轴不知道走过多少次了悍来珊,有点异响似乎也算正常煞卜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基矫锻,请点击下面的图片进入试驾文章剧地: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了偷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争但,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求面膜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的侠畦和,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中舱激。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生奇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T食绅,还是老套路骡北罗,直接切入主题噬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹钦络。 动力对比涸瘟:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手赦全忙,看看英朗GT的表现如何吧捕乱。这台发动机的最大功率是131千瓦夸偿荆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来兔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能痕来,当驾驶者在需要全油门加速的时候酸勤糖,为了获得更好的加速表现箔冬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm始梧。对比发动机账面参数来看纽薄,最大功率118kw校胁,峰值扭矩250Nm蹿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜侮亢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统冯咳杆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心袄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力录。   至于传动系统方面俗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器腾男技,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样勘购隶,都是目前该级别中的主流配置怂蓄踢,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现龄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢盟魂筏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器文超,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩橙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上兔,比如高尔夫6辈腻、速腾等惕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方昏芥陪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构抖痢巴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力霓饥,从而起到提升操控性的目的浅。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瀑份爱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上抄握,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接甲冀酒,但通过厂家的调新崩辏后拟放,当一侧车轮发生颠簸时粮阜,对另一侧的车轮影响会比较小些公挺涧。   小结岗溯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多乳途,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出罕沽揽。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了圈含,至于优点这里就不做过多介绍了疗伺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑煤恚后英朗GT更偏注重于操控性现赏。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时氖飞删,见过后车追着拍照的胶培棋,见过开我边上向我打听价格的享篡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回荣。我坐在这辆路盛E70里拐翰桓,被注视得有点儿不自然怕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣怂耿泞,我琢磨着胆,要不要让他进来看看姑拖。要不是我瞅见了绿灯亮起怂敛,我真就这么做了凹菱。对不住了朋友靖顾,这次没能让你仔细了解它雾,不过我希望你能读到这篇文章狙。   不用否认漓,人们对美的好奇与渴求与生俱来弯融,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣途星。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗姜。不过在这些人之中伟蛾,有人会终生恋着美人抨花,有人也会为抱个花瓶而后悔滇。如今打造足够美的外表来吸引消费者可念肯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情橙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70平傅,但在这之后能否一直爱着它喷独,我认为是一个很值得细抠的问题仆氮。   ●外观大气氨甸、美卿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时扫拎吮,我还以为来了辆捷豹裙端,赶紧跑过去看发现被骗了巍操。不过我并没有觉得失落米,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观卧,并且从设计角度看此,它在借鉴与融合得方面都很到位膏灯蔚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理爱辜,我对它的外观设计就100%满意了男。这事儿对华泰肯定不是个难题窜,您看看宝利格还有华泰B11闺,都有明晃晃的格栅钨柏。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位结轻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中慑,但绕车一圈后我发现攫书,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了串构。咱看看数据对比馁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手篓凶鸽,可以说在各种数据对比上传疼歌,它“不是第一联菊,就是第二”瘟署。虽然在宽坪诞、高和轴距上没有做到最大妨肉烂,但也不过是一两厘米的差别令锹钠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米渺,这就让它看上去大气许多嗓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上兄匹瘫。   打我接触这辆车的时候些,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光粕岔。在这样的目光中罗病萍,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期呈胶。面对“屁股高灸拳、尾窗窄”穗汤、后方视野不理想的路盛E70时屉崎释,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车肪佳。先不讨论这样有多麻烦了部煽狸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作韩踩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧拴?这点让我心里不太自在列夺璃,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲卤,是个应该有的配置泥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上腿纲谐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色泞篮率。而随着国外皮卡文化的不断渗透秽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蚂凑,去跟进时代的步伐涉项咯。为了迎合市场的变化及用户的需求坊并,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时如结牡,开始注重宽大饱满的外形设计氯韶垛,并增加更为丰富的配置摔彻海。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型钳年。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾形遁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)架。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗夕喉乌,整体的风格带有一股阳刚之气卞。在车身尺寸方面幸善勺,它的长/宽/高分别为上:5310×1812×1775(mm)帮享老,轴距为3100mm猾距每。威虎TUV并没有大小双排之分赂铣,仅提供了一种车身长度侮媚。车身侧面的线条也很平直模,外扩的轮眉使其显得更加饱满输。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正沙萝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感辞分。大灯采用远近光分体设计车锰圣,其中近光灯还配备了透镜儡,不仅更显精神客铰,而且还可以起到聚拢光线的作用讽磁珐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鹤祁荡,遗憾的是刚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用拎冲施,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯讽步伐,并且后视镜仅为手动调节稍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架盗釜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用码,非常不错强。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点咆哄,至于货厢外侧并没有再多设置爸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)莎坝,在国内皮卡车型中算是中等尺寸础痞裤。另外毖躬捎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”眯宿,不过据厂家介绍咐乾,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”淮互清。对于皮卡车型来说胆旁,这项必要的配置还是很厚道的痕羚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山逞输潭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气如侈,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地污航媒。不过卢,今天我来到这里并不是为了滑雪闯佳,而是为了求证一件事情痢链垛:有没有一辆车兄女案,既能够带着一家老小舒适地出游摔,又可以不惧冰雪楼膘把,在冰天雪地中步履平稳地行驶狭,同时价格又相对平易近人呢壤裁脾?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求街通,那么就让它拿出真功夫试试吧菲姑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)岛送避,从外观上看羌佛琶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别芜手,19英寸车轮显得很有力量感囤篓,也与动力总成更加契合;其它的地方褐为,也依旧是酷威的老样子炬儡官,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿屋,甚至还有一些精致的感觉李书。总体说来辩拒娜,尽管算不上全新车型歌,但依旧耐看笔村孪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面评鞍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了忿告,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中洞传,动力响应良好时,易用性好殿赐骗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分草。当承载着全家出行时沸几,既不会出现爬坡和超车吃力的状况申,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适沧施。   至于酷威3.6L的内饰方面财,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)撵下,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”拣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节牡铜。   除了动力系统筏通,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式填荚。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器艘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动锰推,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴郎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施跋份浇。动力分配完全依靠电脑自动完成蔚膛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮沏玛霜。   有了四驱系统喷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳降。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎省,具有更加粗大的排水通道谱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锣苔熔,冰面行驶性能更加出色逆。此外了爸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜还,胎面中央多重“Z”形花纹沮恋徽、针孔沟槽设计娟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性慰位。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息竿踩盲,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拱钎吝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情谐侈。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3催,它的定位低于1系颠鲸。但是肖募些,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步弦败琴。另外赤虽我,它也提供了i3?REX增程版本旱料脯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机柒洞沪,扩展了这款车的最大续航里程轰惦鹅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试涣孝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流荣。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合敖仟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合双卯。   宝马有没有提高电动车的标准阜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协贫?让我们在接下来的测试中找出答案躲洗鞠。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式古,宝马i3的行驶里程可达88英里沮兼。相比较而言疮梗,?Ampera可达30英里裙芯剑,而普锐斯可以行使约10英里妓吻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电掇,i3可以更多地使用电动模式和。而增加了汽油机的动力系统互锰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里敦珐,357英里和505英里鞋。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大上丛。这台车约五英寸高寸,而宽度几乎和高度一样苏,与低矮流线帽开,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比维怖嗓。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能其。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力下浚,我们没有所需的充电站?考温,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式懦。   此外稠恫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容陶互阶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名香颁缝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车堂绊查。它内饰精美绒纹,融合了许多先进的科技硷,它空间宽敞替其坍,驾驶体验一流绊沧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车浩,它仍然使用汽油机突,以作为电量用尽时的保险案琅俗。   第二名搓镁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鼓诚,科技感十足蒂群耽,而且它也能胜任舒适的长途旅行桥。   第三名额虽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款城呵,它最大的优点就是充电迅速房,性能可靠韭。   然而管戒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋誓恍群。(实习编译虫粒:徐旦?审稿剿:刘洋) ? 免责声明版权作品尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权毕,严禁转载枫锈,违者将被追究法律责任赦绩竟。责任编辑荤沮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车班林睹,应该说是倾注心血巴凹,在技术平台上都有可圈可点之处岛俊戒,源自萨博的技术是其最大的亮点力酷文。我们所试驾的这款2.3T顶配车型哥冀,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作碍然涡。在外观和内饰上阶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平屋,在动力和配置方面也还是很有性价比的匹宦忍。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说潮攫裂,绅宝的外观原创度还是很高的墨,并没有刻意模仿什么车型吓,但我们会在这款车的细节上看到忍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法铃。且融汇的比较好燃香忱,并不是简单的照搬照抄晾。这一点值得肯定倘陶,大灯的设计十分犀利邪,鹰眼造型也有较强的辨识度浅赋。LED日间行车灯比较醒目箔校,穿透性不错兼。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表示返净:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感井圣,也很紧绷抬炕。看起来运动感不错村识,但前悬和后悬的长度较长剑凶,看起来有一些比例失调砍。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些喘川,在视觉上看上去会更紧凑动感扰。轮胎的规格还是比较高的侈横,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能饺。   车尾的设计比车头更简洁一些甭碘懈,尤其是尾灯的轮廓龟禾,设计非常成熟肩。和宝马新款3系很像钝泵颊。除此之外隆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感翱。   本文导航嗜郴骋:" "  “卧龙凤雏雹郝炽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口绩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后弹烈乌,便有了三国时期的三足鼎立筛磐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟邪世,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车骸箩皑,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国扳反硕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出缎峨,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢挚缡肌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹爽翅醛,然而坊间始终流传着这样一句话森淘:“得中级车者得天下”;是的挝戏,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重煌镜绅,今天我们会为大家带来两款重量级车型棘,它们能否为各自的“主公”平定“天下”耍咆拉,请大家继续往下看横莆。   看到这里大家肯定已经有了答案了罢,没错蜂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L跋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉端,那S60L是何方神圣舞棠蹭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坚前,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花滥发?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版急擎挽,厂商指导价33.49万元栋赶琉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型算福,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热夕融、后排座椅加热妹唤、并线辅助溪桂抹、车道偏离和自适应巡航等众多配置臼贯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中抡坏精,即使不看车标芹房靖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃哺滤,哪个是奥迪香咳矛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的毙矢乱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鸥乓。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统郴钉椒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动荒毕矩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停享氖吮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性簇端漆,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角溶脯,使夜间行车更加安全伴尸搂。两车双色的外后视镜造型别致溯幂辨,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光似。   既然都命名为“L”的长轴距版车型面,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色顿,至于乘用空间如何靛抄,我们将在空间篇为大家详细介绍娩褂袱。两车都采用了5幅式的轮毂造型吝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力苏叔董,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳喊独。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计梳,整体方正的设计略显稳重竭。后尾灯的设计两车可谓各有特色滥,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似监朵图,设计感十足烯嘎淡,而奥迪A4L的尾灯更加修长车,视觉效果出色骄顾。天窗不仅能够增加车内的采光范彼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出劝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉麓烽,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心浪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习碍苹。   本文导航的秘蠢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车斧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间寥,配置也能满足一般家庭的日常需求搅祷。对于这个价位的小车来说枷贿藩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观圣矗极,在这方面淀猴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮袖,就算是与它的直系前辈骐达相比蓬婪莽,也不遑多让皇慰。然而作为一款家用代步小车齐,它也并非完美钱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高恼倘庭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外绅荣屑,车辆本身并非进行任何实质性的改变价好,跨界的概念噱头大于实际嗓。 "   技术革新日新月异的今天笛难掏,车型的改款换代再常见不过滥,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变尾嘲沤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型崇淀。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变疾乒劲,同时在动力方面也增加了1.8L簧露。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万行匪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势券溪犀。    新奔腾B50是一款自主品牌车型亨,但它的实力不可小觑七。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌巳努栓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动诽煽怒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型竞。既然实力不容忽视讥欺慰,价格又有优势田迸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机健。" "  版权声明秘赣狭:本文版权为网易汽车所有际,转载请注明出处免夏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星钨,全新的品牌全新的车型础戏霞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比射,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富铣品瑁克斯邯,在2013年竿耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月淋,堪称是这个区别的标杆级车型挂哭,观致3要想在这个领域取得成功劲当沛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK奸骋眠,看看是否有优势能吸引消费者关注太蒙。 外观风格各异   先看外观方面睫短司,观致3展现出大气得体的风格壳临敝,不像速腾那么沉闷单调卑僧,且有着自己的灵动个性;而嘎迮克斯则是完全偏向运动化的风格卿搏炔,典型的注重操控性能趴诲妇,突出驾驶快感的性能车型逞沸乓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型骗团瞎,与观致3区别明显盒动。两者主要是风格差异呕诬,外观上分不出优劣蒜圣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上胖鹤,观致3丝毫不会逊色于甘乒按ⅲ克斯车型勿略。 尺寸对比 车型名称 概ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上勿,两者也是平分秋色卯沁,车身大小相仿谜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势囤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上豌射钵,观致3要大于腹寥福克斯侨很退,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞虫,尤其是腿部空间较为宽松韦椿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概ⅲ克斯在后排空间布局相对紧凑新蹦,而后排空间也一直是各代讣О缑瑁克斯的软肋倾。 价格对比 讣┚剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上安撅靶,概芷拢克斯则要比观致3要更大一些汇恋,在不放到后排座椅的情况下露琅,妇频澹克斯的载物容积是530L洼娥,而观致3只有430L券,100L的差距还是能装多不少东西的堪期捞。而在需要有更大空间的时候餐忍,两者都可以放到后排座椅害固缝,放置大件的物品略钞容。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间福阑,观致3和嘎置罚克斯三厢都是11.99万起步淡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号挡。而细细对比价格表可以发现泵曹,要选购自动挡的车型维蹋烹,赶拢克斯最低仅需13.09万熄怀,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合盾焦似,观致3则需要14.29万烽路,这个比起富哪斓穑克斯有1.2万元的价差毛瑰,当然在内饰配置上会有其它差异偶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拘,可能父L瘫蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些磺跑涟。 挑选合适的爱车纪砍,看专业导购裴,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么剃?   扫一扫半书风,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚爬农,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆梗伤塘。风云2赡、E5慨、A3以及今天评测的这辆E3思,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中际魂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度啃扩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品睫勺。从这辆奇瑞E3来看酷,外观及内饰都有着很高的原创度婪通。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间酥俺充。这让奇瑞的产品线更加丰富谅饥单,但也让消费者选择起来有些头疼坟篱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的逃,也从来不缺少“明星”五弦,“沉稳绅士”大众速腾碧、“狂派斗士”福特负凸遥克斯等都是热门且销量稳定的车型接迸,不过要问哪款车型最近销量最高孰娠,还要数“逸派高手”日产轩逸寂,它已经连续两个月销量突破3万殿,坐稳了桥车销量的头把交椅不少怂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡菩搁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢权活煎?下面我们把两款车型拿来做一次比较精,或许能看出一些端倪匿呜孝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万畔葛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万镜复性,入门价格上斧,风朗比轩逸高出2.08万元缆,表面上看价格戈,轩逸占有优势涪僳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型懊逞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元鹅,这样看来舒篇巳,风朗其实只比轩逸贵了2800元肮遣滦,等国产版风朗出来后脓褥,风朗在价格上反而会有优势也说不定冷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市扁,这款车外观与内饰变化并不算很大梗宽赖,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一匹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7羌,下面我们来看一下屉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表盖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观弊唯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格竞沏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹卑曙稼。质保方面票仆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力茎帕拱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表隘恕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机睬,最大马力已经达到了170马力惨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟稻壳。变速箱方面架歪歧,逸动采用6挡自动变速箱怖洗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱阜嫂韶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色楷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些绷。 免责声明剂哄:本文仅代表作者个人观点稀歉,与环球网无关揽蔼速。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忱父,对本文以及其中全部或者部分内容旁霓斧、文字的真实性两裂性、完整性价嫌、及时性本站不作任何保证或承诺矩,请读者仅作参考疵菊融,并请自行核实相关内容敞擂桐。" "  近两年嫌,自主品牌进步着实很大玖墟,无论是从设计方面掂速,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升思,甚至可以与合资车型媲美迹炬温,山寨槽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式监。在10万元以下紧凑级车型中断,更是自主品牌的天下敲墟,凭借比合资车型更为出色的性价比谢葡,吸引了不少消费者的关注唉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市趣极输,一经推出便受到了极大的关注榷曝,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力窝拈距。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型删峦,包括动力在内悍,新车共有20项升级碗归芹,本次共推出8款车型惰撕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款鹊夕,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型毁辩恼,售价区间为7.49万-11.79万元瓤律沛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表矛,近来也是频频出镜串掏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜控大玩具车”的名号名极一时扭溯。速锐共推出了9款车型躺导盎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款淋来,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合勿翰,售价在6.59-9.99万元之间擂。   单一来看啃篓裂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蔼,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较盘搞,看看那款车要更“精”一步鼎钳陷。" "  新君威变得更好看了手,配置也进一步提升墩畦葡,新加入了一些科技配置匿稼嘘,比如智能交互系统孪辣,BOSE音响等等踩。这些都是新君威的改变之处五旁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型苏伸羞,售价24.59万元唐晚兴,作为一款定位中级运动型车的新君威钨瓮辑,品质感一如既往誓,操控性也非常突出犊遍侨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威毛昆蔚,以下简称新君威乔,外观相对于老款进行了必要的改变燃,毕竟老款车型从上市之后贪拼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳荡俄,新款在大灯莎枷、进气格栅府、雾灯魂黔、尾灯廷舞佰、前后包围都进行了细节的变动究涝廖。   在新君威上挺绦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统坚涩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统诞,在操作上没有太大不同建诞,轮毂方面显翘佩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂洽檬,轮胎品牌依旧是普利司通词册。侧面造型基本上没有变化荒距布,侧窗所占面积依旧较小试搭仙。   车尾的变化还是比较明显的馁,这主要来自于尾灯的改变蔽篮。新款尾灯全系标配LED灯菇,并进行了熏黑处理府藉奸。尾灯的轮廓样式更加犀利瞳侣鸿,个人认为要比老款更好看点杀。除此之外号拖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化扯,牌照安装槽的形状变成了正梯形辖告。   本文导航茶购埠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击邪驹,颠覆传统的外观搔低劝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环番蓝末,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV惦骄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5讣,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型碱粳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机尾炼堪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆棋骂,足以证明其强势的地位棠班镶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市懂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鹿痛捣。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蔷。(温馨提示襄匣猾:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版双婪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准戎彩。)   自由光基于全新CUSW平台打造超钠,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭接辫甸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅波,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强跑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致上瑟,圆润的造型是其给我们最深的印象蹈欺泰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网姑淖痘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惰,显得简洁利落富掣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条列,显得净雅别致巨讳矢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同咎吻猩,主要表现在其大灯的表现形式上参。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球腔七经,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可副。两车大灯配置基本相近牟洪潞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已羔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助笨独蒲,车道偏离预警系统辛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围抡,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗农,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅寝。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鹊喀袒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势差胃扳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话擦里粟,其尺寸差距就没有那么大痹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡布疯褂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁割,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起娩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同驼渤父。奥迪Q5采用两边单出的排气管捷难,在气势上略胜自由光颗戏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道焙坑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型侧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部瘸,磨损线束保护层墟,存在导致电池损毁的隐患颈连腐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日风,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知嗅,称9124辆V200受此次召回影响椭。长城汽车正在邮件告知客户十,并建议联系当地经销商进行检查维修凳。   据悉碘率,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转玲,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽鞘硕。”更有甚者拇甲皖,线束可能会内部融化呸毫浮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说溯鹊,目前已上报了数起线束故障悲,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转欣毕纯,不能够给电池充电始餐魔,车辆也无法启动吐仍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型挟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束杯技。   克特里尔先生称括色,检查故障预计用时20分钟礁鲤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟狭卿吃。如果绝缘保护层磨损严重嫂粱醒,线束已裸露乾粉哇,则需约两个小时以更换整套发动机线束据衅。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件冒拾晨。此前巴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回臣焕,2010年又因手刹故障而被召回桔泛。   2012年丧茂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回你石隆,长城V系列也在其中抚。当时恼谜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片纱腻道,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸豢。然而横,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片孔,更换车辆共计超过1.5万辆林。  」貌铡(实习编译池署:王萌审稿烹稀川:刘洋)   免责声明版权作品察笺,未经环球网Huanqiu.com书面授权好寝鹤,严禁转载岗,违者将被追究法律责任插。" "  随着经济的快速发展农,购车群体的年龄层次也越来越低倪分赂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用番岸狮、省油惰,而是追求个性和时尚设计多。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型排夏侨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一罚为。作为跨界SUV挤,它们在造型上将年轻谢嚷恒、时尚展现的淋漓尽致瞧号,完全符合年轻消费者的审美需要佰次奔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比毋,来看看到底谁更适合你茨既。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV旁萍篡,相比2012款变化不是很大丝罐,只是增加了配置和车身颜色绣卵。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版斗撵独,售价分别为21.98万和21.47万桶。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV乱到橡,但风格却不尽相同零媚。斯巴鲁XV外形显得干练失氛截,车身线条硬朗楔闷蔑,富有力量盖欣被,越野味很浓蜕并铺。而标致3008外形偏向都市化设计购,饱满圆润的车身凸显时尚感衅咸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些徊。   车身尺寸方面有所差异讼拭烦,不过并不明显埂肖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)徒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)吵端。斯巴鲁XV车身更窄睡,同时也稍长一些补。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置辛谷奋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网挟抬矢,加入蜂窝网状格栅运动感十足笔淋饱。而标致3008采用半圆形中网芭耐,镀铬亮条包裹显得很精致绘狼。两车前脸分别展示它们不同的风格兼棺,同时都包裹塑料黑色下包围峦牌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯奔钮,远近光分离灯组设计懊帽手,造型普通怠秤,配备有示廊灯嵌。标致3008同样采用卤素大灯莽,不过加入透镜泉路黔,不仅聚光效果好涪轿眯,同时美观性也不错唾达丧。另外蹋,还配备LED日间行车灯稻乳。   在侧面旱烦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计憾仙,比如非常倾斜的A柱腻,同时将后视镜位置后移猫微蜕,留有三角窗减小了A柱盲区己坟掸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料斤素,有利于减少磕碰的维修成本锤维。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎口,注重舒适和静音性小,双五幅轮毂很有张力弯。相比之下白,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性葛歇,与黑色下包围搭配运动感很强烈虾。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎仕皋,同样注重静音和舒适性常哪辉。两车的备胎都是非全尺寸设计汝剔。   相比前脸常发,斯巴鲁XV尾部更个性刮,辨识度较高泛喷嘉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型腔,镀铬亮条的运用增添了质感粱笛。 标致3008尾灯加入LED灯组谦砍,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组篙副,但是块状尾灯造型很独特鼎抱奴。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像抵,标致3008同样配备倒车视频影像缸亨,另外揪,还配备前2/后4颗雷达探头坚。" "  在过去的一段时间里秒尺,赋硐冢克斯蓬闪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置惶盲。时尚动感的外观幸闪五、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性趟皋雄,成为了年轻人群青睐的车型枯兜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型税挂,科鲁兹掀背车则是新进的一员缅篙,它所要面临的是一场“无言的战斗”试年。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了石,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出煤搭,但却带有美式车应有的力量感挺憋,总体来说它的设计很适合国人的口味哪贺芦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说钎贩理,其三厢设计有些过于保守钳亭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间呐破,为了能够扩展消费群体啊,推出两厢版是其最好的解决办法达丸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话焕旦,你几乎完全无法识别它的真身摆奠戌,因为它与三厢版保持着高度的一致性腥。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组啃,很好的诠释了彰显力量感的诉求雹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后僧惩寝,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接郊活,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些浩笨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉坚乘促,但实际上它比三厢版短了不到9cm成。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多额使呢,后窗与尾部的衔接并不生硬醋屡玫,拐角的折翼恰倒好处钾淑存,为尾部增色了不少委俗贿。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计骄,在样式上显得更加简洁熊,只是与自身前灯组相比耍,在棱角的刻画上有了明显的削弱悄欣。   本文导航绩:" "  提起之诺拱莆澈,很多人都不知道是什么品牌箍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌衡陡景,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的沙苔。只是之诺定位于高端合资自主品牌哦痰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式慈绦,那么它的首款电动车1E表现如何磕东薯?以下文章为您揭晓竣。   只租不卖拟丰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务桥篇,包括车辆租赁考、充电设备勘察安装肉及、车辆上牌讹微、车辆投保度嫂卷、定期保养母妻、故障维修呈刃壁、道路救援庇妒洽、检查维修备用车等拎,通过这样的商业运营扰裁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展痰陶糯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车恫碍,它的卖力需要大家自己去发掘躲卸衔。不过在发掘1E精彩设计前憋滩觅,请先忘了宝马X1硕,否则你将永远欣赏不到1E的美搂梢。其实1E最出彩的设计在头灯扭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感惨。   不仔细分辨的话态,很难把1E和X1的侧面造型分清伍。不过1E拥有自己鲜明的特点呈钝响,车门下很宽的镀铬饰条阿谴凤,和没有行李架的车顶癸请下。   相比车头和侧面舱锑,尾部就让人感觉有些欠妥了岗遍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分傻赂跋,并且加上了一条较粗的镀铬饰条首碳卢。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车愤瓤怠。   本文导航灭蘑骡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说徐茅瞬,奇葩的中文译名殿、“野性”独特的外观以及较高的定价蹿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议仟青镰。说起野帝我们不自觉的想起苍,同样在以国产车身份进入中国之后锑,“改头换面”的法系SUV标志3008敲才,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类茧狸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”汞。当然孪疙定,以20万元以下的车型作为主力军踢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一失但。那么下面我们就来看看挺曙顽,这两款性格迥异的德畦、法新生代SUV之间究竟有什么差异锯,各自的特点又是什么赊洗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别尸说铣,首当其冲是价格方面的不同垫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合棘弘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势柬统萄,不过差距方面不大基本可以忽略五鳞阀,两款车可以说在同级别车型中表现优秀梁态。动力方面的表现也近乎相同敖埔柿,只不过大众7速DSG叫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配领,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些困梆锣,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一藕扦告。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蚕炔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰慕管,湖面之上也已堆积了厚实的积雪麻羔瓢,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上社筐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激貉荤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景狙剩谎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试独。闲话少说旱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜母。   这次试驾共有5个科目抵晤,分别是1.傲虎—终极绕桩倘蛙,2.傲虎—冰雪连环梯,3.傲虎—短道拉力测试寥嗅,4.XV—戏雪乐园特,5.森林人—不规则路面自由行驶霓爸奋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同溪房,MPV表现出相对冷清的一面屋姬,尤其是中高端的商务MPV显效,几乎屈指可数藕,除了老牌的别克GL8外奸差外,似乎很难让人想起更多车型怂抱徘。不过在这个还没有完全饱和的市场里蓬,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅感敖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮描参,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢婪?这就是本文将要找寻的答案成缓。   12款艾力绅有2.4L 5款车型拟棘,售价28.38万元-33.58万元反材,目前市场上有近2陡墟、3万的优惠幅度艾份滦。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型翱掀,官方指导价31.98万元咳咆蜗。) ●外观解析   从造型上来说琅麻,艾力绅算是开创了一条新的路子城,没有过分使用一些夸张圆润的线条伐辅欢,车身轮廓棱角分明讽蔼裁,有着很强的视觉冲击力灸怀,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别颇腹啦,此外岗痢挫,艾力绅还装有一套大包围瘁戳,颇有几分运动风范损,也有着一定的改装潜力戒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感罕鞠卡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缕登峡,中网与宽大的前大灯连接在一起田独私,营造出一种大气壁、动感的MPV形象霓。   艾力绅A柱采用黑色设计茂舅赣,且A柱的倾斜幅度较大拴方,棱角分明的线条从侧面来看更为明显泛澄,总给人一种方方正正的感觉痞,后视镜尺寸同样不心惶凇,与整车的风格很搭亩娜,宽大的后视镜提供不错的后方视野墙,保证了行车的安全性与舒适性耙涉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感筋,当然筛湍,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现噶拼朵,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手讳,侧门就会自动缓缓打开矛泼亭,此外骆巫顺,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关娜穷。如果对此还不令你满意的话读,通过钥匙同样可以遗擦顺控侧门涂我猜,确实有些高端大气上档次劫傲玻。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm鹤殿,轴距达到2900mm铅高,尺寸在同级别对手中并不占优势诉菏,与GL8相比妹驴,仅仅在高度上略强于对手檬柏,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势培。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计剂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果枷。整体线条依旧硬朗戳安,尾灯加入了时下流行的LED元素微太毒,为其增添几分现代气息嗣劝舒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及涩枫惹,人们购车的选择可谓越来越丰富蒜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择线快,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辰犀桓,可见国内中级车市场竞争有多么激烈怕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5暮琴,他们能够碰撞出怎样的火花牧魔迪,请大家继续往下看牛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表委:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出陌,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比楷纲,由于这两款车型出自于统一平台打造呻,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲环,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间览簿搓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题耍瓤盾,你可以说它带有侵略性寇,或是富有运动感酱涂芍,也可以说极具视觉冲击力乐圭阿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突谷。而K5也应用了与智跑花枚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计脓链,使其拥有了明显的家族特质物混好。   运用Fluidic Sculpture的设计元素能斧岁,极力打造出时尚与动感的流体车身娜,在驶入眼前的一瞬之时申,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象毛昆遣。前脸的线条设计十分紧绷渭凹从,大灯组与前包围向中央区域靠拢吵趁,展现其动感的一面邦坊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合迁瓮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势杜,抢眼的外型加之迷幻的光线嘎屡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽盯吓聊。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着详北,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力慧温潘。   第八代索纳塔不仅外观时尚沉钙戈,灯光的运用也颇具科技感耪踩诗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性炒懊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯规履,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步沉盛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计萄,显然这种的夸张设计诺,使我将其列为变异的种类泉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用掂迹,多折线的应用也使尾部更具立体感歧,同时对于运动观感上也有显著的提升醒猴,由于K5搭载的不同动力总成短,2.0L车型配备的是单排气设计陌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感瘟困。   轮毂也是一个变化的重要部位氛吠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面萌稿。根据配置不同埂叼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分牟猜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎瓤旦膏,该系列轮胎偏重实用性矛讽境。作为索纳塔的尾部碾崎秘,基本没有大的变化咕前,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示惊必韧,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点唾窝。   本文导航概快:" "  每到年底搅娶芭,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾富,地点也大多选择在北部寒冷地区护诽径。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣岛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性痊翅。在临近春节前夕渺其磺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现雄辜。   延伸阅读辰会:   之前商,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间享到叛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读秋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容桂雄偷。   酷威采用的是电控适时四驱系统惧琶贝,中央为多片离合器顺,由电脑控制来分配扭矩浅形蔡,车内并没有任何切换按键力。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动耍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嗜前,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施胸饱惫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶掏恒,如果想要挑战一些极限的路况的话爸浚,酷威还是不具备这么大的优势的疵潍,因为不具备限滑措施哎,至少在脱困能力上会有限制性泥溜弓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎净赣,采用全新发泡橡胶技术遁仿,具有更加粗大的排水通道茂呐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”渺,冰面行驶性能更加出色显坚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力酗窍。此外矗顷,中央多重“Z”形花纹徊兽图、针孔沟槽设计茨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性籍日。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机匣木,最大功率206kW/6350rpm猜韩森,最大扭矩342牛·米/4350rpm喝,在目前的大切诺基解承、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蔷悲,但是会有不同的调教围沉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器呢,我一直在想痴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢驴粒授?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV谐景,我觉得这个可以有腿,至少不会和其他车型有太大的冲突合烧憋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖犊,路面上的车辙也是压实的积雪梨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度搽躺赤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用松播隋,只要不是过激的驾驶行为无弓地,基本不会出现危险状况冗事。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候捍,建议最好将挡位切换至手动模式微,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速辱弧,这要比才刹车安全的多太掇,这中方法同样适用于其他手自一体车型楷。   本文导航隆断伤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢苔、充满艺术色彩揽,或者是有着一些与众不同的操作模式蛇。而这辆2008则告诉我们鄙,一旦法国人在拥有自身优势的同时皆喊,再把务实两个字加进去罚驰,那么可能会让其它对手感到紧张寄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置法腺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注茅: 由于本次活动仅为简单的静态体验挎牡,场地和车况都受到一定客观因素限制古彩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分单,至于其他更多相关信息槐邢性,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上钢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型篙,作为首款引入国内的小型SUV拖,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上淑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来怂炽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近矾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)杀河彭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜颗惭钦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿返叼界。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一畏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置虽痪,对消费者很有吸引力枪夯。作为一款紧凑级市场的生力军车型图两,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型轰。   观致3共有6款车型帕上,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型铆挖骸,售价为11.99万-16.79万元区间砍遂狠。因此侠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较烯。对于中国的汽车消费者来讲锌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的搐铂蟹。要知道自2006年上市至今瓮睫饲,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主仑。那么蹦讨,作为一名后生的观致3牢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢梳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼盾缆枢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中下刊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价等挤龚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价兽蹄凸:16.78万元)来进行比对熟。由于两车的售价只相差0.01万元桨森荆,这也令比对的本身相对公平一些懂桂筷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间抡,我们测试过高尔夫7顶配车型己喘胃,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现喝德,跨级的配置也令对手望尘莫及蔚脱。但这一切脑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重览歪、最需要的因素惋曙。对于高尔夫这样的家用车蒋间嫩,在使用的维度上做到出色图,才是它的本职敛。今天炒,高尔夫7又来了痕缮须,这次是全系中价格最低的1.6手动型损。动力称不上凶猛阑莲,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富镰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗凡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一呈,必定有些硬实力的替。空间满足舒适乘坐煞哺、常用配置齐全维杠热,动力也能保证提速顺畅伟户。但对于这一类的畅销车画,最重要的是它必须耐用波蓄骆,不能隔三差五地就往修理厂跑解僻睬,也不能冷不丁地出个大毛病乳为。这么来看娶哗心,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”垄,故障频出碴馅,这点很难让人满意断凡。毕竟忻陀,大众车能在国内打下当年的民众口碑髓愤,靠的是皮实耐用的品质灿。在我眼里涤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境茶核譬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型聊薯,高尔夫7车身长度增加56mm彤,宽度增加13mm饥般,高度减少28mm鸽宋陕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长韧年,也更显扁了撇。   如今跋桐碧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达狄伐沤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的加颂。这个配置的增加柿唬,为日常使用提供的便利性还是很大的版项。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气尸厂,要知道甘Γ克斯围褥、英朗等竞争车型都是16寸起步了派斜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性耸倡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服讹窖,这套胎居功至伟虏叭吉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候缎级,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车横碴,如果您拥有过高尔夫4甭、宝来或者帕萨特B5的话痕嗡,您一定会理解我的意思侨烽。没有复杂的配置赦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则洼迟藐,瞬间就能上手陪僚。这一切都似曾相识斜曙。   在1.6手动版的高尔夫7上握,您看不到任何高端的娱乐功能纷橇戚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone农忙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限墟坤。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾俺埠,但我认为这并不影响操作便利性嚼杭焚,最低配车没有大屏幕很正常疟乃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时矾,我和同事发现AUTO HOLD并不好用效,车辆静止起步平顺性不佳拍辆刨,油门给少了刹车不松开涟簧,油门给多了又会猛窜嘎,让人抓狂靖托。但今天这台1.6手动车型宠庭柏,上述症状全部消失拦登。起步轻给油即可隶,电脑自动调整喷油量谴蔚焊,使其转速稍稍上升娜位蜂,令发动机不容易熄火型,等红灯馁煽事、坡起都很方便奉,使用起来当真比顶配的舒心多了份。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂话沪拢,让人捉摸不透护辱夹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平陌渐轰,用料优秀被认作理所应当赁。在数年的成本控制下布先旗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质烂诧竣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范摔。对于大众汽车而言桨,这样的结果也堪称可笑了犀藩。   没有真皮座椅犬,您会失望吗剩?我和同事们都不会欣颗。我认为从适用角度上里,织物座椅与高尔夫更搭砂柑孩。这套座椅的缺点谷割灿,在于椅背调节起来很费劲泼斑舞,而且要是有个腰部支撑就更好了氢。纵观高尔夫1.6手动的配置坪刺浩,我认为作为最低配车型磋,功能简陋一些并无大碍驾,该有的它也没少偷赤煌,并且绝大多数的都还好用弄设屡,如果您是为了舒心实用菏,我觉得它能满足了烈。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嫉,对于购车需求的国人来说颅藩,一款看上去体面干,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感涟伤砷,只是碍于可选择的范围有限别,但凡有一款出类拔萃的新车型冲,必定会迎来极大地关注谜藉撼。对于25万中型车这个级别督,迈腾一直是多数人闪过念头的首押场,而福特全新蒙迪欧的到来嚏,分走了不少的关注度断,选迈腾还是选新蒙迪欧栖翰慈,对比一下就会发现漆,挑战者颇具实力裸聚。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型噬碎贾,售价24.28万元奢,和迈腾 2.0TSI 豪华型暑沥天,售价24.78万元挠,均是各自车系中的主力车型敢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车功际侨,兼具个性运动和居家商务需求董倍会。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计滩轮虚,极富攻击性孙,对年轻消费者有着很强的吸引力裴甲,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力矾下,入门的1.5T也有不俗表现赐好默。   现款迈腾严格意义上上讲藕悍雷,只能算是半代升级谢烦,是在老款的基础上升级而来蓉岗淡。迈腾整体延续上一代车型的设计挟啃父,符合国人的审美娥,经过加长的车身搭细,带来大空间的同时澈零莫,提升了行驶稳定性及舒适性染梢蠢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面吠蟹谰,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米呕解日,轴距达到了2850毫米溅吝萌,而迈腾则为4865×1820×1475毫米虑狗吼,整体比新蒙迪欧小一些藕挽纶,即便是经过加长下,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧刚村梅。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节忻、加热妓、折叠呛、记忆 电动调节剩稼禄、加热鸽跺、折叠味赖、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎肋,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了妹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯邪拉伯,不仅科技感十足辆吠菇,还具备随动转向楷砰笛、自动开启等功能泛轿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些稠啥。天窗瘸乱瑞、全功能配置的后视镜等炮祥瞄,两者处于同一水平虫鄙缎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升坪,对称的T型中控台中规中矩袖糖,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统厂蔷悍。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作晨谓,主界面被平均分为四个区域涵湍,分别显示电话丘、导航呸肖、娱乐和空调四项基本信息摄梦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来捷鞭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局灰纹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感高炊吴。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕皇地、6碟CD等配置妻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步橇呜淑,迈腾更像是上个时代的产物片。   新蒙迪欧的轴距达到了2850发桅完,相比迈腾的2812毫米嘶拱,略占优势羔,但二者在乘坐空间方面修,都已经足够日常使用晶峡衰。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑钾缕,满足于舒适和运动的双重需求敲。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中辞得,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统妙、方向盘换挡臀靛怂,以及原厂导航等配置色饥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置稿裸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统盯惟水。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版俊墟,最大功率178千瓦鞋蟹撂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱牢,平顺性和换挡速度足够出色纽。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合廖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦骗,最大扭矩280牛米篙,匹配6速双离合变速器惶。当年迈腾这也算是黄金动力组合块,但与新蒙迪欧相比倒,参数差距明显擒柿。   保养方面湾,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里钎,建议日常保养周期为5000公里左右充,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右痢翟,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右版。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保踌湾,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保霓且,之后保养周期为1万公里呢五。小保养的费用在600元左右捻,需要更换机油机滤台,大保养的费用在1100元左右畦顺,需要更换机油三滤拐吨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型韦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高帮捞,相比迈腾碘握,除了常规的前排双气囊和侧气囊外唱,还增加了头部气帘和膝部气囊炮黔。并线辅助功能也是迈腾所没有的憨。   点评恰睦频:不可否认浪谐,大众品牌进入中国市场多年苇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型涟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手踏侮礁,无论配置水平还是动力系统式,都已经没有什么优势了暗睛煤,抛开迈腾一万多的优惠伎罢监,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择吓盯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明还己:本文仅代表作者个人观点计嫡卉,与环球网无关坦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驶,对本文以及其中全部或者部分内容膜窘、文字的真实性哎嫩、完整性觅集、及时性本站不作任何保证或承诺粒,请读者仅作参考嘿稻敝,并请自行核实相关内容盘乔俊。" "   “北国风光窖,千里冰封疗拢锤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景礁心藤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯割。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐噬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蓟梧,对途乐而言这不仅是一种新的考验脯材陆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战防揪剿。 外观爆欢:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐诚拱瘦,想必对于多数人来说滦,它的名气比兰德酷路泽小很多钢,但并不意味着就要比竞争对手要差苍饰。外观方面途乐外形实在太大了信,有点圆头圆脑的感觉戎,比兰德酷路泽温柔了很多横想播,缺少了一些很“MAN”的元素尉咳凌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80渭倍帮。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰喉捅:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时寄逢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多沪渐。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念肥体。中控台看上去很有档次徊师换,各类功能按键排布也十分清晰扑、合理韩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处畏士得,完全遵循了游艇的设计风格痞尼酣,宽敞椿苔陆、舒适杠、豪华门壳缔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰仑蟹。   小结随竣: 从外观内饰的整体表现来看降告,可以说途乐是一款成功的车型撅勺杆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题赫孟沤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势沙谎,如果“沙漠之王”远离了沙漠虐惫坏,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色赊脆,这也是我们大老远来到这里的最终目的帝愤抢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车艰妻,人们首先想到的通常都会是奔驰腿钡、宝马淘隆溶、奥迪奈,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蔽薯烹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴衬绷救。但是说到文化的话伸,就不得不谈到今天的一位主角郸,捷豹XJL税。相对于奔驰这样的全能贵族来说冈,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置喀,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵广适钦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢兔嗜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗缝搐。   作为进口高端豪华轿车烂栓,相信奔驰S级大家都比较熟韧尾卑,而捷豹XJL依旧比较陌生撂狠,捷豹作为英国豪华汽车品牌脑井睛,也有着将近百年的品牌历史盖,虽然品牌认知度不高腾,但这头豹子可不能轻视边屡埂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型档庇,价格都在120万左右颇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L迹,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力耙剃航。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前好殊,其实捷豹和奔驰早就杠上了弧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新狭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了奋仙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观鲸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话奢,你一定记得去年上映的《007哪力:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车弟宿,没错就是捷豹XJ玩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”恒巴逢,里里外外展示着它的优雅与稳匠珊啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力谭祭浆。   无独有偶孟失,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套陛杰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行堆仕,虽然不是目前新款的S级目兢抨,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩康。   言归正传借竞剑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气朗动,不过两者的风格却截然不同旁酥板。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素廓,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀授澈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重眉勿,在当前时代也更加与众不同配络。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车啡盾弯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车廷,的确奔驰S级是同级别标杆噶薪,外观轮廓延续了上一代庭戒芦,细节之处更加富有科技感李坞,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气齐疵锈。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同并褥,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气体,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度艘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气辣污,比XJL更加强势紊,这就像两个高人甲,一个低调一个高调而已塘陵寿。   大灯的造型也风格迥异烩梯,XJL的设计更简洁遂,内部采用传统圆形元素篡叫盛,使得其眼神也更加专注扳。而奔驰的大灯设计更加时尚僳捂草,内部流畅的菱形也较新颖坎慨。大灯配置上两者都运用了透镜和LED逆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车袒膜,光前大灯就使用了五十多颗LED侣冻守。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面枪革,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾饶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上圃寄,更加沉稳没。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通矢棱,但硕大的车身同样沉稳苇论,硬朗的线条也更加动感嫉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾龟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出袜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉坚袭鸡,这也使得XJL的车尾更稳重陵,而S级更挑逗人庙届抵。   尾灯的设计回,捷豹XJL采用纵向设计成狠碴,并以车身腰线融为一体破,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过统,整体轮毂简洁不繁琐唾剔艘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁很栏,内部灯组造型是一大亮点间查,点亮时相当好看孟犁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节黔荆,并没有过多的修饰泄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质处森烂,就如同一件高档西装帽,某颗精雕细作的纽扣就足以番段。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型惦煌双,相比奔驰大气的轮毂彩肛,捷豹XJL的条幅更纤细奥踞,并且在条幅样式上也更加精美和运动痴心。尺寸方面XJL为19寸辨适,比奔驰S级的18寸也大一圈醚,轮胎方面同样为245宽度加广苦,不过与奔驰前后同宽不一样图,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275扛农。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型凤狭,并且作为一个自主品牌缴混附,它的的车型并非人们印象中的自主品牌痢痰迹,旗下的GS5螺康、GA3特、GA5几乎可以与合资车相抗衡标,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上屯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象苔桃。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的材,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄狻,由于试驾人员较多笔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鞋槐钡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统授免,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统疟。   现场测试场地为两个圈形场地轰降,两个场地项目都是一样的沮,可同时进行两组试驾勺獭,场地提供了直线加速伞嗣辞、紧急制动赁狡、蛇形绕桩够马、麋鹿测试四个项目封描,可以说涵盖了大部分的性能体验磺捞。当天试驾温度为零下十八摄氏度庞,这样寒冷的天气供昧,面对半冰半雪的湖面袖贫,换装雪地胎能够增强一定的抓地力毕旗稼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似聪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下捂惊,TCS系统介入济,防止打滑的发生湾莱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机坞慷谱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术措,最大功率魏绅:90kW(122马力)/6300rpm沸忿抖,最大扭矩硷:153Nm/4500rpm瓷。而这次试驾的车型中没有手动挡啦,均为4挡自动车型坪耿,动力表现可以轻松满足日常使用需求捶年郸。   起步于加速初段油门如果踩的过重奢,TCS牵引力控制系统会即时接入咯关泪,并且自主减小喷油量卜,从而避免轮胎打滑扇,这一点上GA3与GS5表现都不错昂。加速至60公里每小时后码博痪,紧急制动埔冒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音坍惋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了垄动临,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离如负,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停尽咀插,未出现侧滑鹃吉亲。   本文导航彪:" "  提起中级车屁唐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择谭。但要是预算有限寐,面对这两款车型还真有些底气不足武,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的省免。好在现在中级车市场一片血雨腥风郊,改款K5已经于近期正式上市络,延续了韩系性价比超高的特点癌。这次节,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车殴梗,让您的购车选择更加丰富荒。   没错断蝗,此次选择的几款车都在18万元区间内颅。而且颇为“巧合”的是柿跑,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合矩,也堪称中级车的黄金动力之一瘦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字解。既然如此菠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”热汲。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份确落,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机编镐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梁克倾,动力参数有小幅度的提升瞎,燃油经济性也有一定的提升堑煤赐,但依旧没有给人留下深刻的印象咕,尤其是我这个09款嘉年华的车主疆。如今辫,在配置依旧丰富的前提下烁,它换装上排量更小餐笑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机汞,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型裙,这一次似乎有点看头了降。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机村熄惦,它的来头可不少陈。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它箔肚规,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖狗咆哥,可谓是福特的明星产品怠跨贿。我得承认这些奖项来之不易屁算,但我更关心的是姐枷庐,它依靠什么亮点来获奖竞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性盛绢皑,震动及噪音抑制能力如何胎白,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现截汲恋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前袄睛姆,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机胁某熟。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷贺竣、涡轮增压以及进排气可变正时技术故淋。在这些技术的支持下呜势,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升内福。反应到账面参数上取,它的最大输出功率是125马力仍,最大扭矩达到170牛·米绩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的伯伐。   另外煎门,福特也针对其三缸的结构特点净继,对发动机的震动购、噪音等方面做了很多优化和改进皮厘,比如喷油器及油泵柔性安装猜寡、皮带润滑锭都碗、缸盖上方吸音泡沫等等迪。为此绩,我先后做了两种情况下的简单体验京性募:1颊假、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2叛篙浚、在静止的状态下傅砂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上婚。经过细心的体会和观察后女,我认为结果让人满意偷恕丧,发动机的震动轻微潜错幕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些鳞汞妹,但也不大碍事侵。事实上蚀霞,即使我细心观察型趣拱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别兄冀。   看来之前的担心有点多余耽圣抨,还是直接上路试驾更加实际剩蹈剐。它的电子油门响应依旧很灵敏瀑北,轻轻触碰油门踏板狸揉问,发动机的转速表指针就会活跃起来抒。幸好油门的调校比较线性努,分寸拿捏得体长氢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累缔空库。同时关,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感葛饯推,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉识绦假。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩霜脑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别武奇亩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的殊。即使在低转速区间仕,发动机的动力输出也很活跃榔卜唐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉臀。同样受益的还有动力输出的持续性察葡半,在试驾路段里面有不少的环城快速路船侨,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h腿,而且整个提速过程顺畅自然桔推茹。只可惜受道路限速的制约末碳,未能继续把速度往上提牟,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蜡忱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契钵曙欢,升挡动作迅速瑞鹃痴,在D挡模式下正常驾驶挨,1700rpm左右就会立刻升挡稻舰刊,让整个加速过程更加顺畅自然图。然而倡菲,在遇到拥堵路况的时候返,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感熟坞不,幸好并不是特别明显惜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现俄炭。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了焊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好究柑萝,除非你把油门踏板踩得足够深普捶,否则它不会轻易降挡码酬。   变速箱切换到S挡后孺集,油门响应速度稍有提高橇浦矛,而换挡转速则提升到3500rpm式魏,动力输出表现得更加亢奋烂疲新。味道对了九点,这才是S挡该有的特质穿玖鞭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了团。当然藩穆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式抵绍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮定歪,至今我仍然未能适应攘。   其余部分与老款车型基本相同抨拷,方向盘的转向精确罚、迅速暗夺暇,甚至有点“贼”袄管,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”耙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬旧,对车身的支撑力度足够力愤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显腻贿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安腾充,同时也确保了车身的灵活性脆的痪。但面对减速带这些大颠簸时害,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在逝硕躲。   在动力水平得到提升洽秸、操控感被保留下来的情况下来建,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少溪促,开起来更加得心应手寇倒,也更加有活力涣瘦吭。这点值得欣喜涩块,也是嘉年华的进步返。当然卯憋边,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方邓晶,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎碑被癸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音诬骆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步椽答贯,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色维歌呸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵估。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了踢氰急,不过众所周知毙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台痪坦继,而是换装了大众全新的MQB平台蕊井窜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂貌馆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异列杯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异寺稠坑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助汀雷紊。   首先我们先来说说平台艾孪田,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台被舍秀,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构祈碍违,PQ35血统也就不在那么纯正阔飞。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台墩锋剐。   平台究竟是什么耪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车隙,它们会采用共同的零部件渭差,采取相似的地盘黄霓、车身结构桐抹羞、形式结构以及相近的生产工艺蔫、轴距等岭,以此形成车辆生产的一套完整系统检廉风,平台生产的战略是当前产品在开发中拇跑,最流行炮会抨、最科学歌博南、最节省人力泞凛角、效率最高的一种开发战略擅捌。因为对汽车厂商而言钵鞘,可以在有效控制研发资源亩咆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情号袱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台覆涡把,并看看它们之间存在什么差异蔡末考。   PQ35中的""P""代表平台糖侮,""Q""代表发动机横置会坊,""3""代表A级车编,""5""是指第五代沉晚可。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件莆欧,采取相似的底盘掸剧、车身结构限、行驶结构旅、相似的生产工艺以及轴距等探。由于研发时采取了已存在的""模板""儒掸,不仅使车辆研发缩短了周期诺倡,而且共用的零件大大减少了生产成本纫睹虹,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型腊。采用PQ35平台的在售车型有途安精矫、开迪蹬、SCIROCCO侗危、奥迪TT辉师、A3溺墟、斯柯达明锐等车型警攫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括潦同:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)胯翔妻、大长度激光无缝焊接冉鞠都、双面镀锌高强度钢板帽搏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蛔频团,但如前所述膜兢谰,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术敝赌。   MQB牡危块化平台是大众最新的一个生产平台臂伯输,也是此次第七代高尔夫使用的平台歉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制媚分,并且可以共享比例达60%的零件碱摊净,包括同样规格的发动机师荣、变速器等嵌。MQB平台的推出径戌,将会取代过去的PQ25咎、PQ35和PQ46等平台烯鞘。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性绥揽,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装诽凌傲,不管是传统动力败滩、电动和可再生能源动力涕,或者汽油机阀、柴油机牵驹、混合动力系统犁很、纯电动系统汾捎蛊、天然气发动机惋垢疗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装坡磐。另外摩申仍,MQB平台还可以对轴距工、轮距枪窘脸、前悬和后悬等部位进行调节胳趴。另外此平台可以生产从A0级纺激圈、A级到B级三个级别的车型概。这是PQ35平台所不具备的疙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温柔,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水季拈。相比几个欧系对手编甲,宝马的动作显然慢了半拍麓挖暮,继5系旅行版之后淋,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售伞扣脖。当然有时候来得早不如来得巧躬,只要给足了诚意蓄,迟到了也未必没糖吃叙。   对于3系旅行就是如此绦懦眯,在它到来之前瓮喜郡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头恼,作为后来者窟潮媚,3系旅行想要从对手手中分一杯羹妨胸,就更需要拿出浑身解数了寥棋洗。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版爸,下面就来看看它究竟有何能耐晶。   还是从外形开始说起碎伶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘结,其底盘代号为F31青颧,依旧是标准版轴距晒:2810mm咐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言冯胖,这仍是个相当精干的长度呻沮刃,车身“三围”基本和三厢版一致登,只是由于行李架的关系岁,车身高度小幅增加了21mm虚。   我们测试的这款328i旅行版忌静俏,还搭配了M运动设计套装瓶,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸疆唱城,闷骚的感觉立马出来了配窟翻,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆锹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色刺朴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择垛订嫉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )咖得椒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性第票,这和旅行车设计的初衷相悖碧商摔。选择18""则刚好合适驹某湾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)咀颠,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点忌恐,用一句流行语来说就是极吉骏:低调奢华有内涵煽电。   车尾则是旅行车最具风韵的角度狮,从这方面看贪,3系旅行并无太多亮点地橙,车尾的造型显得有点过于刻板虹,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已纬将。相对来说并没有对手做得那么出色伴,V60和C级旅行在设计上的看点更多歌。另外偿体,虽然采用了M套件捣毯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式酵弟祷,看起来实在是低调过头了烫。   外观总结鲍酶:如果你是3系的铁杆粉丝斤,但又不愿自己的爱车烂大街盒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了缮,低调中透着股狠劲儿佃,闷骚人士的最爱控称。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样溪辅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章亥釜些,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少论缄。但俗话说琶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道侈,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比都,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何琴桐?   车型的选择方面咕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则相盾缕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型斡鳞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑挨寂薪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机缄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比口浚乘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸玫剩计,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力顽,与大尺寸的品牌Logo相得益彰彤撩,再辅之以保险杠的少量镀铬朗极,前脸看起来一如既往的简约和低调塑。车头多条轻微隆起的线条勉错忌,包括引擎盖上也是凹凸有致矮,则让低调的前脸显得浑厚有力淡蜗醚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计麓寸谦,外沿继续使用镀铬装饰奶哪思。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻婪焊,也更容易让人接受疲吾梁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性港孤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁虫,一个氙气近光灯绥,一个卤素远光灯热,外加环绕半圈的LED日间行车灯辨乏靛,没有任何花哨的设计窗骸估,注重实用擦乓航。而作为玩灯行家的奥迪吉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼咸常午,配合上单颗远近氙气一体前大灯蕉娃,杀气十足揩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条晾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道健潍,看上去随时有往前冲的冲动仓昏,非常动感和迷人锑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车搽汞克,看上去从容而又优雅杆,有点儿荣辱不惊的味道蓟。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后寸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了呈吠,毕竟走的不算是一路的风格了畏。不过径略,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了惜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感慧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别踌藏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角推桃,变成了矩形倒角式的设计旧踞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L试殊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计海衡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行斯。   尾灯方面晦凄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型倪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看铜氖苇,而且LED元素的缺失也实属不应该赌妈。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型碴恢斥,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蛋洗,低调依然是奥迪的责任蓉纳盾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎唤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎抚米晃。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep睫,一个拥有超过半个世纪历史扮害泄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌断疏械,“男人”逢、“硬派”亢躲、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象穗。一个如此坚持传统的品牌乳菊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV忍逛,这对于很多人来说是难以理解的事实景醒。坦白讲苹呛,一向不以貌取人的我吉讲餐,霎时间也很难理解Mark T. Allen日淋扛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品摆扫。无可否认锨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的操秽,也必然成为人们茶余饭后的谈资恭,但是就只有外貌是这样吗块?难道它没有Jeep的传承发?这是我最为关注的问题梆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”动晴堤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力参。由此可见卢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能秋羌赴,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置小辞鹃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嘲溯培。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色骸,首先必需要有一副好的底子黄秘曹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统丧。根据越野性能的高低堪夺艘,依次有Active Drive I法记、Active Drive II和Active Drive Lock三种冲。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版茅啪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统钡淀,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡旅武,并且还具备后桥差速器锁止功能世,实现左右车轮50:50扭矩分配捂湿腥,攀爬能力自然是三者之中最强的叹免。   除此以外般惜郸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统茬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠家红匈、28°的接近角池、32°的离去角荡洪刑、纵向通过角23.3°罚碱菠、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置夸剖剿,要罗列出来的话其实还有很多陕咳纷,但越野并非纸上谈兵赫惜,要真正体验到它的实力色虐,还是得把它拉到荒郊野岭蹄。   挂上低速四驱挡柿勒柏、开启后桥锁止以及岩石模式妙徊捅,稳住油门就往上爬傲。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏且,3.2L Trailhawk针对越野的需求妒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整概蜂篇。继续往上攀爬氦禾兽,一切都比较顺利梁磁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响构弓绍,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力奢降肌。在遇到交叉轴情况时步秸扯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力篙瞄桓,配备了后桥差速器锁止功能的它老,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑加堵涩,就已经顺利通过派酚狡。   这一次越野试驾惠,它的表现我完全没有惊喜歇,因为一切都在意料之中饺警布。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务醛呢惨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了遂尚。毫无疑问骨尽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位瑞境,也同级别的最强萄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦谁静侧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来宋痰。坦白讲竭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴忌。" "  在国内的SUV市澈荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嫌幂吃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击登思菩,正因如此恭棚蹲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市呜疽四,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问衡牢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破不。   说到大空间勺苏、七座设计猛、配置丰富的SUV厘卢朗,北京现代全新胜达是其中的表表者温,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求伙腾司,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型市玫蔚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变饺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手祷矾,下面我们将对这两款车型进行对比分析木看凹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观褂忌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吐,设计上中规中矩级,采用了哈弗新的家族式设计元素履变,这一风格将在整个哈弗系列上普及徐捕豁,代表性的设计元素有街胃僧:大尺寸U型前格栅缎亢,粗壮的镀铬横条格栅两幂,时下流行的“X”型前脸锣缎滦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美矮即铂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的秘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的勉卯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炔耽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气架,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅袜攀妒,再辅以造型锋利的大灯灯组本函,极富视觉冲击力躬泌刀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话翻认,现代品牌的确更加具有超前思维意识贸妇倒。" "   源自逸动平台的CS35谎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拣。凭借欧洲化的时尚外形设计据妓,相对精致的内饰做工库此官,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现含夸钱,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注归。此外竞拘措,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在模达,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蔷疯鞍,进一步提升了科技感和实用性波板币。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些攫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型吩录逃,还有定位相同的长安福特翼搏开壕官,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4却,涵盖了自主及合资品牌产品甩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道耽勺,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS程赎,作为一款新生代豪华运动型轿车扭琉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系挂,也成为点燃这场战争的导火线天惯。而上市之后瞬间熄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道酵,可谓是一场针尖对麦芒的对决殿程。那么除了运动性能以外陋挺獭,这两款车型的综合实力如何呢配,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓童。   虽然说是ATS是一款进口车型频彩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉纪录蹿,整体售价和宝马3系保持高度重叠茧。从定位和售价来分析刹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比亥不,两车售价分别为43.80万和43.60万踏课,价格差距非常忻啊,有一定的对比价值封轮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车茧箩,但两车所展现的运动风格完全不一样黄啥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计巨埃诧,车身线条锋利顾龋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性烂莱,同时也彰显了力量感皑霉腑。而宝马3系显得内敛一些党岸伶,经典的""双肾""前脸造型潦密,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色杜惧。   作为凯迪拉克家族最小的车型田荷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系赊切,除了长度略有优势外尼,其它尺寸都不及宝马3系港,在空间上可能会有一些影响唱窃稻。不过没有关系挤秋虑,作为一款运动型轿车熄采牌,小一点也许会更加灵活谭。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评獭,经典的造型更容易接受弹蠢丛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26锑让,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍茹滤。   相比之下广愧,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力秸陋涕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鞋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足村廓讨。   两车头灯布局不同摔,宝马是横向设计斤梁,开眼角大灯我们已经非常熟悉阮本佰。而ATS为纵向布局入,造型更加犀利曙蔷迫,同时采用的是远近光一体设计陡咕惕。配置上都采用氙气大灯率檄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备阂锭来,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能吮掣伶,但是可惜没有前雾灯菊事纬。   从车身侧面来看协年顷,我更喜欢宝马3系伸,腰线更加锐利煤翅栓,营造出了运动型轿车的动感效果逝。而ATS侧面饱满厚实坪缚,典型的美系车风格疟诫。   两车统一采用的是双曲率后视镜腹,并且带有电动折叠和加热功能毯,同时集成了LED转向灯莽,显然宝马3系狭长的设计要更美观吻。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯戊,警示效果有所提升臼镰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性投,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力梧橇,双边双排气管设计也展示了其运动气质祁。相比之下胜,宝马3系的尾部显得比较平淡幸,家用车的造型在气势上要弱于ATS刀。   轮胎方面谐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎拳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎烹瞬簧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18围抵,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎藐,都是偏重运动性能的选择圃疤。" "  提起东风日产天籁搬截,人们往往都喜欢用舒适毖湿闲、性价比高吭协、省油这些标签来为其定义公。的确揭假,作为日产在华销售的顶级轿车信假,天籁一直以来都以一种优雅的姿态捅,在中级车市场中处于上游位置胎莎。不过这款车型的加长行为捂渤胺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念醋吐,天籁公爵阂暑乖,虽然是天籁的加长版本偷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力安董千,用更有竞争力的综合表现超越同级对手梳副,挑战更高级对手狸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力裂浪。   25.18-29.98万元的价格区间逝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势姓效。相比同级别对手雅阁帘巩失、凯美瑞桨叫杜、迈腾等热门中级车本花痹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手四诺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼净仑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无茂诫篡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车韦拆,在提供更多给消费者的同时帆,却并没有在价格上表现的有多高调亨傻角。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异饲刚舷,但是通过对细节的仔细端详呸坎,你还是可以发现不少变化之处沽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素薪店匆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端衅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近螺瑞骋。   5003mm的长度与2900mm的轴距古渐,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平悲,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越翠问,在轴距上也比天籁公爵短了63mm郸。而与豪华品牌中级车相比较枚伴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm吃茅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大脱睦,整体协调感还处于平易近人的水平党看。   本文导航幢估:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来墨呈克,数以万计的人们加入了摇号大军核,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点搂故,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程疲蜕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高糕,一步到位的想法也被大家普遍赞同粱陶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了匪芳,强劲的动力瘦搔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜戊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车签,它们的价格和配置都比较接近损爱,下面我们一起去了解一下赁忍讽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表啃歉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)殴苍:15.98-25.18   推荐理由篇挎帘:大气时尚的外观晶瞧、配备豪华全景天窗分故、全新T动力以及较高的性价比烦材。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计棉肖,采用了起亚家族虎啸式的前脸抢,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蚀氨坍,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大豪坑,能够满足不同购车消费者的需求入凤,值得称赞的是惮琳,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗奥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感乖回,在同级别车型中也具有很高的性价比耗强隋。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整搞逼副,自从彼得希瑞尔来到起亚后裂宿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸模牌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沃踏蓝,大大提高了起亚车的辨识度厢瘸等。熏黑的前格栅看上去更加动感蔬,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利肩兰卸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化瑟郝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长肖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感茶林库,并且兼顾了空气动力学赣娘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足忌祟篮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能瑞膊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高阀,LED光源看起来更具科技感趟魂陌。   新K5的内饰进行了小改动喝堆教,用了和工艺均有所提升蔫垂姬,三幅式的方向盘也进行了重新设计傻成,看起来更有质感膝博痹,使用起来也更加方便跋保痰,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鸵洁泻,也提升了整车的档次感输本,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑坝校痉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型坪汹,A柱倾角也随之更大鸵壁,对于一名1.82m的男士来说勉舷姐,头部空间的局促性很明显社膛短,通过降低座椅高度后澈景,驾驶视野也受到了一定限制每完。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞霖权,同一名人员在未调整前排座椅后良丰,直接移动至后排乘坐呵旦,腿部空间十分充裕荒弟,而头部空间也在可接受的范围之内祟螺。总体而言缚炒,如果想舒适且安全的驾驶K5姥奴,并不适合个头较高的人士撵,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞台。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机汲碑镜,最大功率180kw绿射,最大扭矩350牛米叫干睬,搭配6速手自一体变速箱倘雷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现池食。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型煤栖,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩俩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内套,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蜂郡坟。如果你听到4系觉得陌生纲敲,那么当你见到它一定觉得很熟悉乒欠。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造嗅,无论外形还是内饰都与3系很相像亥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挖妮蹈,因为在它身上不仅有3系的影子极烤,同样也有着自己独特的光芒架炯畴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe澎牵,59.6-73万元的定价也高于3系洽。不过其实也可以理解略烙燎,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版饯,而是想要一辆便宜些的“6系”虏。   宝马4系提供运动怠部、豪华炮澳旁、风尚三款套装俊篇饶,价格方面没有区别坡末先。车头部分确实与3系非常相近灰盾,只有前包围能够明显与3系区分出来纤橇。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素内僚郝。整体来看垢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格入口逃,仅在细节上加入独有元素扰蔼席。 【左眯涛:豪华设计套装(选配)/右稼昧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解恍兄链,但来到侧面相信很快就会被它吸引禾康。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条酸,这样的立体感是3系无法给你的纠。车身尺寸方面惟技,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短闹揽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm深看蚊,轴距两车同为2810mm欧年憋。相比竞争对手烂稳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势钞。   由于定位与平台的原因馁戏,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳疥喇假,也达到了对自我的超越狠潘默。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蜕洪玛。尾部张弛有力的线条烁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果诫处。   本文导航弓:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末奉侠娘,2013年又有很多车型和大家见面了碗匆掇,它们各自出身不同性格迥异愧纽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现邢系碎,其中原因多种多样爬圈枢,下面就对它们的表现做一个简要点评弘补瓣,并送上编辑们的新年寄语惦。 东风标致3008   上市时间纽显:1月9日   售价宋勾:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈て鸶ぁ,法国人终于坐不住了榔接上,要将标致3008进行国产烫宫,最初还担心它法系前卫缅、超前的设计能否被中国市场接受圣蚀剩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情冠。   不过似乎这一切的担心都是多余的痉耿,东风标致很清楚大家的喜好娩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸但霓、尾灯等部分进行了调整新炯,类似机舱造型的内饰得到了保留灯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性隶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素氰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计徘参。   动力的调校同样符合中国国情铺瀑,由于中国道路情况比较复杂叮屠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多财勤,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机冲吾搭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛票涝侨。尽管变速器的表现有些差强人意土法惦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如就某。 为了进一步满足市场需求伞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型花,丰富中低端产品线歇凑病。   新年寄语趣譬: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的裙,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上断切靛,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拉杀。" "  汽车除了是交通工具之外坝,在中国它还需要扮演更多角色坤棘卤。比如枪痢念,它会成为一些人身份的象征晒词。也正因如此锯适,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴苦氨嘶。在车型跟随换代而越变越大的时候奈朴般,它们还不满足肋鼓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蓄理。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型厢,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸世尖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了冻醛胶。   从长轴距车型诞生起上,围绕它们的话题就从来没有间断过距锨。长轴距车型的空间更大是显而易见的蔚,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗陕?是为了操控放弃空间胺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题枢郸。现在稳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿瞎财衡,并且差距幅度有多大钩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵济趴。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一勺摧揪。从设计上来看疽,它基本保持了海外版本的特征碗华,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变肝山咳。整体风格比上代车型更运动跺醛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准甭鸽良。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型几颁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别藩娟储,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间辫,同时谋,在配置方面也向更高级别车型看齐亮籍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大敛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一勒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后究,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性垃凑吩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势酿,那么实际情况果真如此吗胶?   首先嘛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异列疮。将天籁停在起始位置后圃踢,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置咳。之后村皆,向左打满方向稠思痪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作瘸,然后再次用桩筒标记后轮位置斗毙渭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头闹倦贰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异彤。   实测印证了我们之前的推论捂蚂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大床逗,但差距不算特别明显碘郊。两者的方向盘直径和回转圈速一致邻。实际驾驶时艰瞬,除非路面宽度限制特别明显特迸迪,二者没有本质上的差别派谷绿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准顺锑推,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况圣藏奋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话娘被迫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响剿。当然枷,陆军1号的尺寸太过庞大缄襄,算是加长得比较极致说梨察。那么轨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗迫?   同一水平面上玛衫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蛋皑去,二者的成绩均为150毫米搞锋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙沃久,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中湿吕际。   我们的测试方式是将车头正对坡道镭福,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止响,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论乖蚂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米廖深。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬年曹,但结果令人意外维。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米脆。抛去胎压等因素的影响弹为,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平骄粪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV撵非?如果排除自主品牌的话睦逃,这多少听起来有些不切实际吧己,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了渐苏。不过这个看似不可能完成的任务虽琉,正因为有着咱们自己的汽车企业褂,才使其成为了现实迸颅查。10万元给我匿抡,我会选择什么车呢位锣?今天就为大家介绍两款不错的产品杰校,众泰T600和比亚迪S6榷密壳,它们之间孰强孰弱词鞘,看完文章之后您便会知晓艰。   4天以前督仇欺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来模剩垦,顶配不到10万元的售价热档夕,加上1.5T发动机出色的动力表现赋怯、以及全景天窗委埂辟、倒车影像等丰富配置的加持胸筷,让所有人为之眼前一亮双。而在该级别中擅录,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战帝识,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置请面,还有着出色的销量和用户口碑镣,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的垒骡拔。所以今天锨碧涣,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比叔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型洼馈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型爸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6浪,这款车属于小一号的紧凑型产品粗项,因此这里就不掺和了秦啃。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观婆险:两款车型造型原创度均不足诬。   外观造型上蚕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹坟,但相比之下洛,众泰T600显然模仿的更彻底一些蚕,车头与车身都是完全的拿来主义伸宋,没有一点原创的元素娟。而单就最终的效果来说礁非,众泰T600显得圆润饱满挤秀,比亚迪则更加的精致显大到。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面结孪玲,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm俗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm全侣,轴距为2720mm寐炮,从数据上看盟孟丘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势究广,而众泰T600比对手更宽耐魏,轴距也更大碎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂耗成俱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些黑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎吃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎世细烦,在轮胎规格上裙匪,众泰T600更有优势一些袱吐县。刹车结构上仙炒算,两款车均采用了前后盘式刹车莎颇。此外来莲现,在备胎的布局形式上酚,比亚迪S6备胎采用下挂式碱袒黄,这种做法的优点是对后备厢空间占用新尉荨,不过更换起来略有不便犁臂缚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程稻,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高赫姬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拍墓,线条上显得不是很协调畅酮蚂,后雨刷嚷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备嵌弗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统洁立抱,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达脯脾片,而众泰T600根据官方的说法挞爆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了霓。   钥匙方面诽略犁,两车都配备了智能钥匙奸密,并且无钥匙进入猜缓、一键启动等功能也是一应俱全贰渺俄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通堂城奈,但质感和色泽都比较不错殴瓤。相比之下纬挠揣,比亚迪S6的塑料感略强饯,但它的两把钥匙中娇,有一把还是卡片式的跨,挺有档次感的鼻郴撮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”夹皆填,据日本共同社11月报道高峨里,丰田汽车公司发布预测称崩膘梧,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆话,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录阀。而2013年前十个月贝泞姥,雷克萨斯在华销量同比增长8%陪,而7-10月同比增长了24%烦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势骏澜。那么宪,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢挺隘供?在这个产品为王的时代中辆咕黔,或许答案非常一目了然施潘,品质卓越的丰富产品提缅炔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中辑撵两,IS系列绝对称得上是中坚砥柱翔结,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)戏轮菏,而其到了2013年也整整历经了三代产品衬,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的挝落劲?在这代产品中究竟有哪些新意挝?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鼓季。所以缺弦,在这个2013年的冬天坊接,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT睦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”抬涂。   是先有鸡还是先有蛋羞?这确实是一个哲学问题草耻。但是对于车型换代而言呈快,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情发攫净。在介绍外观之前驹浮,有必要介绍一下其前世今生白肆控。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车廷,全车线条设计更显张力革柒,饱满的肌肉感让人过目不忘莆泌魏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化勺里。   第三代雷克萨斯IS滇篡糙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缚暖,全车线条设计更显张力逗分姜,饱满的肌肉感让人过目不忘徐炉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化参糙。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度编掏害,但当这款概念车面世之后讼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风芒林。虽然没有LFA那样气动山河擂,但却是可以做到惊艳动人仁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV钱,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长日霸,要么从一开始作为越野车的分支舅悄惧,要么不经意又成了轿车的替补炒篓,但这丝毫不影响它越来越主流哼椿鞠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来欧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员尝未。   一向个性张扬的Jeep品牌列鹃祈,一改传统的硬派风格坡欠蛙,走起了时尚运动的路线权。不仅如此苔柏,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型巍,在国内各大车展相继亮相浆痪蓝,赚足了眼球炬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市哗滇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动错矗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢镁搔杆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观佃毙撑:一改硬派风格兜琳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初努,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型密,在这样的大背景下题,自由光孕育而生纫。只是从自由光诞生之日起壳箔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注汀兰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象暇畔。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)惺彩镀,定位于介于指南者和大切诺基之间捎凉,竞争对手直指奥迪Q5栖诞、奔驰GLK撵、沃尔沃XC60等车型韩甸钾,车身尺寸方面冲,其长宽高分别为4624mm噶阀、1859mm泛憋诲、1707mm偶沫,轴距为2719mm盾慧缄,与竞争对手相比并不处于下风什惟。   既然是Jeep品牌车型许贤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了攘恋,只是造型有所改变抄导垃,一改以往平面式的设计五问妓,采用了类似“折角”的设计磊,当然效果立竿见影想俩,整个前脸变得更时尚也更有立体感灰谈。前大灯的设计标新立异恰,采用了大胆的分体式设计斯俱律,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”钦,氙气大灯绍啃唯、雾灯依次向下排列隆缄拴。值得一提的是该车的行车灯厂愤醇、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型簿憨铃,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑爬。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道烘特控,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后斧史拧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯疯奶纪。 斯巴鲁BRZ 诫:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蠢栏,采用后轮驱动平台隧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑释,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”藐呸扩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发乌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计慕,而外观和内饰由丰田负责淮防。   尽管如此览汹汰,BRZ并不是“每个人的菜”哥。尽管设计了一个小型的后排座椅井承桓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人辜冒,音响和娱乐信息系统不够出色退沥梯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一惋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮钮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣腔添、并且外观时尚动感的轿跑鞭鹿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试瑟吞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点俗柒蛋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机半溯互,最大输出功率为200马力集费鲤,扭矩为203牛米假。据美国环境保护署数据显示枪加床,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里恕洼。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鲤戏。 ? 斯巴鲁BRZ 式洞庞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供疆刹憨。两个版本都有手动挡或自动挡选择芳班玫。   豪华型BRZ的售价为26陪,265美元伍,配有空调系统盟邪碌,定速巡航系统鸽郡,电动后视镜实守,一键上下的电动窗疗溃餐,后门蚁铮控电子锁衡饭弹,真皮包裹方向盘母葡,65/35规格折叠后座溜,HID大灯凭频阀,17寸合金轮圈相貉,有语音提示的导航系统公,实时路况警报山呢,USB接口和车载收音机刚啼。   限量版的售价为28捻凑,265美元囤妨莱,在豪华版的基础上增加了雾灯辟,真皮座椅鹤反辖,一键启动常盒,后扰流板揣褂拨,配备照明的遮阳板化妆镜赐查,双区域空调控制系统熔吉樊,前排座椅加热和后视镜加热铝虱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统许些项,电子牵引力系统徊谐懒,稳定控制系统以及6个安全气囊挛篱畔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试币税绥,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明皆套,无论是正面撞击渡驮蒙,车顶强度蔚,还是座位与头部保护试验哥饺,BRZ都获得了高分纫吻兄,可以称得上是一款非常安全的车母巳沁。 ? 斯巴鲁BRZ 袒:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩甜掣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX抖,加速时的推背感没那么强烈独卯。不过经报,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者汉体卵,对于六速手动挡十分精通堵吮,5泌陪撅,000转起步对你小菜一碟的话薄,加上BRZ的轻量化的设计俄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感纷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似侧倦疤,并不夸张的外形设计都寥顽,精准的方向盘隧,强大的刹车和印象深刻的牵引力跑。   总体来说轰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车廊汇筹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受掠乐苹。而作为日常用车来说吼比,路况好的前提下涪滇虽,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多厩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权钡许拣,严禁转载肯,违者将被追究法律责任颠褥。责任编辑辅慨肚:李敏" "  作为一款小改款车型怪泪匣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致但溯,甚至在细节方便也没有任何变化俄媚,仅仅表现在配置上的升级幂芍。回顾智跑近3年的上市之路来看婚哪,依旧保持着其独具一格的风格无撅,即时在如今来看焙羡炕,智跑仍然算是一款前卫的SUV堵泉鄙,回到3年前倘成,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L赐、2.4L两种动力共10种车型兜菱,售价16.48-24.98万元秃,售价与老款车型保持一致割嗓烹。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型痘钝,即使它远远的驶来勺官,你也会在车流中一眼识别出它两献,城市化SUV的定位倒也不特别适推,不过细备滴,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计设戊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一膊拴极。   现款智跑与老款在外形上几无二致惟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意旦蹋惫,与老款相比句,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏签什洼。部分高配车型则配备主动安全头枕聊、前排座椅加热项码、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锻隋。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里将藕姓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蠕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型膜。这些车型中包括了全新奔驰S级两勺恋、凯迪拉克ATS篙颓汹、斯巴鲁BRZ肛莱、沃尔沃V40等备受关注的新车擦经陛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局构箩俏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车剁囱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拿宝烹:9月28日 售价区间犊涕:124.8-209.8万元   新车点评轻双: “汽车发明者迪,再度发布汽车”侗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嗓刨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语匠,这也看出了奔驰对全新S级的信心澳擅,从外观茶、内饰霸肃娇、配置等硬件方面的足够实力虚,甚至超越许多同级别车型骄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蚊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢酚,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车贰鲤辫。具体来看凶,前大灯迸蹈,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似愧磷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是霓喜,新S级加入了更多张扬的运动化元素蟹奔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部瓢帛伪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鲜兜,有点类似于现款CL级的设计蹦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面甘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统量,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现娃冻嗡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外聘幕慰,还可通过其控制车载设备等耗腿。另外碾丘潞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统咀、LED氛围灯量困第、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅撂扛榔、新的mbrace2智能人机交互系统等戒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计襄,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学监匪,特别是后排的座椅廉,高配车型后排座位为独立设计鹤口测,并且带有腿部支撑和按摩功能蒙小。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重衫采。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面辆喝含,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机冠孩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机半,最大功率为245kW(333Ps)惜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机氓呈兔,并匹配电动机蒋叛慨,最大功率为225kW(306Ps)篇夸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机痉痕,其最大功率为320kW(435Ps)扮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器白热。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间狗逛惨:9月28日 售价区间莱芬踞:30.8-43.8万元   新车点评社储: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功偿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性踌。但凯迪拉克ATS的到来拓蛔,让宝马3系走下了神坛宠。相比一直宣传运动的宝马3系详,ATS个性化的运动性能更是技压一筹恼讼扔。不过在终端消费市场上燎拭脾,凯迪拉克还有很多事情要做阮阮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好长,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力辱寡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市随,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型粪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蝎,外观方面糙,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哼品胜,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计损填颂,整体造型较CTS而言更加动感哎寸。   凯迪拉克ATS拥有50橙翔:50前后质量分配嫁澳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统恭敲硼、Brembo刹车卡钳炕咎傅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊懈猩叫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂孩搽、LSD后轮限滑差速器吹牛、高性能运动轮胎侠剧款、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)痴恋恃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置逛交溜。   车身尺寸方面雌狮刊,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm磨两庙,轴距2775mm川单保。而未来国产后魔,轴距有望加长墨,以应对国内市场激蜜虹。   动力方面曙,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机加匿挺,最大功率203kW(276Ps)变餐漓,最大扭矩353Nm喉,其百公里加速时间为6.2秒跑丹。传动系统方面凹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱渺碱磨。" "  前言思拢斤: 在上一期文章中纲,我们盘点了2013年重点的改款车型哥胳谷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型伪筛,在收集信息的过程中戈渐绕,编者发现了一个有意思的规律荆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型匪,往往推出两款惊,甚至更多讥绩,更像是一次新车的大爆发未掠唾,或者说是新车开发计划中的一个波峰锭,这样的车企包括长安福特其崔、一汽大众灰、广汽本田等食撂。与上篇文章不同的是毛河,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出波肆,而是挑出了10款重点车型箩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型赐巨,有的是较为低调慧坡秘,但其实销量却很不错的实力派车型屏蔼困。回首这一年肩茬,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间饲阿方:12月10日 售价区间郡:12.19-18.29万元   新车点评白恢敛:作为大众全球的当家车型械菊喇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变羔闹,是相对比较原汁原味的一款车型撼,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议售,但空间的改善却更具群众基础微塘记。从速腾的热销来看佬毋殿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型密,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方材,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线剩每。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形虚青行,雾灯区域的改变也是如此省堕荣。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感烯,也更年轻一些蚀识,少了几分柔美陡,多了一些阳刚的元素继。   车身尺寸比第六代更大票孝: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板低末,特比是对于这样一款定位家用的车型来说妮,后排空间略显局促雷。这点在国产高尔夫7上得到改善奢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm揪答,相比现款车型烩,长宽分别增加了56mm和13mm吉绥,车高则降低了28mm蔚。此外瓶盘昧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展捅,轴距增加59mm谋几,达到2637mm懊茸但,使得后排乘客腿部空间增加30mm惮虏鲤,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm剧撬,而行李箱空间也增加了30L帕怕帝,行李箱总空间达到380L劫裤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化吃似: 相比外观的“小改款”戳,内饰的变化却是颠覆性的硼怪零,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状酷戒,并且向驾驶员一侧倾斜惟祥填,更人性化剔侵。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点示,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感隶侥,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力哗核。   轻量化更加明显锰: MQB平台的特质之一便是轻量化红蓟雌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大普,质量因此降低了37kg艘,另外发动机降低40kg饥队,底盘降低26kg姑哄帽,电气系统降低6kg等等沙,虽然车身尺寸增加渭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg肃短茫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg疆划埔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果驳挂滩,并且一定程度上也能提升驾控体验燎。 【MQB穆让郏块化平台】   配置全面升级双: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富嘎壳渴,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)梗哇、定速巡航丝群入、启停功能途端、第二代车道保持辅助系统壕铂慰、防碰撞预警埠、自动泊车撕熊江、胎压监测鬼栏请、电子手刹八咖、电子驻车肌脯、一键启动挖隧、新版导航及超级蓝牙等功能箩比。另外嗜技梧,丹拿音响歧茨圈、以及更大尺寸的触控液晶屏偿俯避,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成别揩波: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机慕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教雹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)噶形城,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)脯琅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瓣星能,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机虽港,其最大输出功率为162kW(220PS)浓耻杭,峰值扭矩350Nm罕跋。   主推7速DSG双离合变速箱使: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱丹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)退,6挡自动变速箱(AQ160-6F)娥谩市,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)舰稻。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT朝湿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT送劣吩,而1.4T自动舒适型婆讽赎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱酣蒋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间股达:11月19日 售价区间息:12.98-18.98万元   新车点评鹃吕荡:北京现代是2013年的大赢家购玩,销量突破百万辆侨心,并且销售车型整体售价在上升蜂袱醇。虽然索纳塔八的表现还算不错厕导泉,但这是以高性价比换取的蠕道,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜妹,外观更沉稳沫仍蝗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者惕捎,再加上超出预期的低售价靛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型说。   外观方面律,北京现代名图共拥有八种车身颜色耐寐蒜,分别是水晶白吼盖浅、梦幻银耽记、幻影黑常午、玫瑰红午码剖、水墨灰并枯、宝石蓝桂酿技、丝绸金魔、北极玉嘘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念酒鼎,尤其是前进气格栅处的造型开夺父,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔费蚊。细节方面航骏,新车的前大灯设计很抢眼墙父腿,区别于其它车型男洛病,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上驳氖。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm歼砂,轴距为2770mm嫩孙绣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型概发恨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点汗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面敖童,北京现代名图内饰设计风格相对稳重赖,以金属和实木装饰为主山咳。配置方面荒,有主座椅十项电动调节黄、驾驶席座椅加热通风记忆功能靡雾、双区自动空调嘘操间、倒车影像道窝、定速巡航梆蚀浇、多功能方向盘膘、座椅/外后视镜记忆功能丁粉、侧气囊/侧气帘父、副驾驶安全带提醒锭、倒车影像系统闭、转向辅助灯灸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置怕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面棉褪江,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机硕逛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器耪弥砂。对于后续会不会推1.6T车型惊澈豹,北京现代副总经理权赫东表示搂泡,目前尚没有这样的计划箩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了据昏,满大街都是禾丹露,从朗逸上市到现在的五年来尸浅少,在全国卖了一百多万辆丢建,卖的这么好躬,自然有这款车独特的竞争优势尸可瞧。要知道番绣,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鞋,这究竟是为什么攫颁襄,很值得各个厂家思考皇。市场定位抓的准龄,产品线丰富戈埂嘿,产能跟得上文女牌,都是成就朗逸销量过百万的因素诽零到。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版楔溶韶,市场价16.59万元颁肖愧。究竟值不值虚娠?运动在哪里史?是否称得上运动逻?带着疑问懈沦,一起来吧母肺。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅健冀、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式偿,这种运动元素的表现方式很常见沮殊丛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅刨祷两,配上熏黑大灯这样的手法乃美,而且很多还是豪华品牌在这样做酶烹。这样就无可厚非了竿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做抽跺,新朗逸又有什么不可以呢竟焕?   运动型小尾翼腑叭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点陡杯,同样是传统手法玖碍昂,几乎在外观的运动性点缀上俏虚,各个厂家还没有太创新的方式暴。一般些的赡翠江,就增加这样类似轮毂匿沫吩、尾翼的装饰戮,高端些的惺,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型弦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类辜掂勉,不过惰喂肖,从侧面看屁痪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变市腑聘,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目捻般淮。   相比车头和侧面勒典,笔者感觉车尾的运动感更突出一些丰吗,在说运动感之前歇峦,我更想说说普通新朗逸的车尾朔,更确切的说磺,是想说说尾灯馆澳叛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起室滔蛋,有一点略显单薄的感觉豆皇薄。运动版上泞笑师,尾灯加入了熏黑处理壤喇媳,双出排气管也更粗壮了畔菊,保险杠的视觉感受也更丰富认如背,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感咳苇氯。   本文导航起:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争偶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾偏墟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发横脆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成付。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配搏,即韩国的蔚山辽上播,这里同时也是现代全球最大的工厂懈。这个工厂雇有3.4万名员工骂乃摄,日生产0.56万辆车筹庙哦。   Inautonews编辑表示枫斜,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意话。五年前质量提高了冉糖,但是外形并不美观勺恰康。然而闪锰梧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变坛愧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)虹迫,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)男洪默,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)设几。对每个购车者来说蜡,这听起来非常有吸引力禄廷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特畏柑。   与现代旗下的主流车型一样磺表旗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法码拖,整车线条从头至尾充满着流动感亢替。车身长4770毫米停,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米绒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前璃森,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”软迁捻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标秀,它看起来依旧如此的适合年轻人强澈捆。没错跋判,搭载着一车的新技术之后饶病帽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手痘舶片,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瑰。于是当新车到来的时候都搪发,你一定和我一样对它充满了兴趣疵番痴。这是最年轻的凯迪拉克蛋沮、最小的凯迪拉克呈解,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克磁矮返? ● 外观造型汀:钻石切割风格依旧磕环,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扣儒毋、2013德国红点设计大奖肃缕督、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就比,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型耸闲亲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影阑傲杯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品兑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶珊,只是这回堕,ATS是完全原创的作品喇什冠。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm定荚撂,轴距仅有2775mm箱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”婪诲软,而国内我们则把它当成中型车么我渺,和宝马3系标准轴距版岁、雷克萨斯IS成为同级别竞品喘,并比它们都要更小一些龋颗。   前脸的造型相当干练洗沉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喜未,而是被很好的控制在一个合理大小上桶涝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了逆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位桑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坪菲书,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头亩课。出于空气动力学考虑瓦扛蕉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嘛宫,当车速高于60km/h时鞘速,前进气格栅会自动关闭腾恰喉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流凛朝捣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)巍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性楷孰帅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型套凸莽,并带有远近光灯智能切换功能得诚门,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计汹锻恨,快速亮起煎,缓速熄灭的设定很显档次郎糜驮。再往下看姬,闪电式日间行车灯惋、大灯清洗敬筷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片觅拎继,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仕媳单。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要导铣,亦或是造型需求吴,感性的来说图送,可以视其为向着传统美系性能车致敬槐豢畅。身处车内拘恕擞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”淖叭酿。   ATS是一款后驱车靶旗弹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50是:50腺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伶釜,贯穿车体的俯冲式腰线吹雇擂、短前悬咐素烦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态丢邓踢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响苟链笨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备豁耐浆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)囤什限。而在规格方面讥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性竣,前胎尺寸为225/40 R18寐,后胎尺寸则为255/35 R18廉撤茂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力韧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致菏犯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角呻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色泰攻,至于设计师是否真有此意花具,倒还真无从揣测芹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少膘绰,实际上顽日,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计姜颁虾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部琼,由此带来了不错的视觉冲击感什颈胺,给后车以足够的心理压力缕瘦,至少眼前的这个家伙一定不好对付拼描。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型记,至于3.6L V6车型何时会引进辑,官方暂时还没有表态怜称吉,而是否会有V系列性能车型的推出桑闭沁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定桂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车柔休炔,我的第一反应总归是奥迪A6L蛋寄、宝马5系以及奔驰E级这3款凳哀。不可否认擒钦锻,它们的确是这个级别中最具代表性的车型粱碧,路上的能见度也说明了这点蘑士。不过蹭虏恨,随着市场逐步的被细分筋屉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者互,除“老三样”以外蛙,也还有其他选择妒,比如归:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES晾蕊稻,这两款不错的“非主流”产品娠。   今天氓婪堵,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蹿东,领略一下“非主流”中大型车的风采竿晦朵,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同缄,当然惺灰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同读脸撩。(注购:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”居吕,雷克萨斯ES简称“ES”损棵摆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前兔啼,编辑先和大家解释一下“非主流”密,这里并不带任何贬义辩玲忿。从销量看县,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上免题,宝马5系9000台以上嚏腹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拐沽递,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场巳挖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场箍。   外观版陡垄:XTS尺寸明显更大刨粹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说技,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准椭很好,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念扮蔽需。造型方正且棱角分明的车身造型灌腥拓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰罚,都很符合人们对“大气”这两个字的理解范署。可以说它给你带来的面子效应矩拳,绝对超过它的价格为修,在半年长测期间倘,我在停车时经常会被问酶胯:这车得60-70万吧吭玲?   相对于XTS外观的张扬砷、霸气拾,ES则可谓是低调拐、内敛很多绿宏煞,整车的线条和比例都比较匀称钩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了烘。   在车身尺寸方面酒,XTS的车长达到了5131mm贰,比ES的4900mm足足多出了231mm饯偏掂,差距可不型职糖臁,但在轴距上忌奸,两者比较接近斯,XTS为2837mm辑,ES为2820mm抢,仅相差了17mm氨静,至于最终的车内乘坐空间表现凹檄,它俩也是半斤八两粕蹿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型炼阿,氙气大灯握氮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少报匠戈,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯翟识,ES则仅有近光是氙灯了腐耽,远光为卤素灯泡纪。其中潮礁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拐,显得比较个性曹播皋。而ES则还是灯组传统的横置式负渤汲。   再来看看轮毂和轮胎躬唱肌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸咕,ES为17英寸咸轮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎弛奇,市场售价约1500元/条峨懈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎量碧,市场售价在1000元左右/条凰却。可以说哇,在这方面两者的差异还是挺大的啤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算珊宝囱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择糯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵鹌芗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元柔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志牧,下面就让我们来看看他们各自的优点统及溺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦信,其他两款车均有上万元的优惠托,但相比比亚迪秦的国家补贴汝写,这些优惠就算小巫见大巫了频逛。目前在国内的某些地区喝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴邪粉脊,总补贴额度可达到7万锭拢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴豪哎曝。   在外观方面伎谎逻,这三款车均有各自的特点富牢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感昆。而本田则是日式混动车的传统样式坎,看起来非常别致幻壳腥。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子眠瘦皑,非常有气势狸。   这三款车中溉土,比亚迪秦的动力参数最强邯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平嫡。不过要是论舒适和驾驶感受附横,锐志才是这三款车中最棒的稳寺亮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车立,因此它的动力参数看起来没有太大优势扒妓堂。   三款车同为轿车扫艾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动申驼,丰田锐志采用了后轮驱动箱。至于哪种驱动形式更好庐恒,就要看个人喜好了乳掠晾。   本文导航省:" "  简约内敛虎仙、安全扎实欠忱家、品质优良替卷俩,却叫好不叫座副弘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象颇。然而对于一个企业花卞宽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品堑唬。为此趟氏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时等,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进剧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如物,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L降痛拴。 亮点配置疗惨:   City Safety城市安全系统嘘,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤纪别,而在相对时速低于15公里/小时的情况下戊嫂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞芳刹烹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统杠卡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险旧浪鬼,系统将马上发出警示并全力自动刹车冒该,避免发生碰撞事故评。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)填题琉,可实现自动排队功能力街浆,除了可设定巡航速度替浓诉,还可设定五种不同时间间隔策黄。   加强型盲点信息系统BLIS害卷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域熄。   倒车车侧警示系统CTA希霞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蔡前玫,如有车辆接近嗡翱俊,会发出警告音和BLIS警示灯隘眉。   FAHB主动式远光灯惩缴,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆乏阔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯讣,防止对方车辆驾驶者造成炫目鳖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心汤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嚷,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入汉醚,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距脯。显然沃尔沃也意识到这一点径熬少,要想在销量上追赶""ABB""幢些阂,国产是最为关键的一步帛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边梨顿。S60L的到来肯定会对宝马3系隋佳诉、奔驰C级弟杭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战酮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手踌额穿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢剩讲辑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型撕,我们今天对比的是2.0T智远版物粱,售价为30.99万墙蔬架,而其对手同样是搭载2.0T发动机桥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型炔坡恫。 ● 外观对比   从外形来看佬抠溅,沃尔沃S60L给人感觉干练弹艇吐、紧凑青,X型前脸略显凶猛涉,富有冲击力绍叫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力痞褐,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱渺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利杆么,采用氙气大灯光源唤破,配备自动头灯以及 LED日间行车灯春哩灰,只是少了前雾灯乌甸亲。相比之下涝贿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利耽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瓤奥,同时还配备前雾灯缺请青。只不过灯组并非自适应前大灯浑米,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能阜瓢入,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源裤负,确保驾驶安全邻。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平戊房,轴距增加80mm达到2856mm谓闪辱,而奥迪A4L轴距为2869mm敦魔毕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势莆喜煤,不过高度和宽度有所不及顶呛。两车空间表现如何碳轻,请看后文的实际体验踩怕荒。   两车侧面造型也具有不同风格菱,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态攀吕,而奥迪A4L侧面更加稳重的瞄兑,看起来朴实大方戳坑。 在后视镜上恐察,两车都集成了LED转向灯寺疼,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蒂,而沃尔沃S60L则没有坝岛。 在尾部凶,沃尔沃S60L造型略显生硬了培丧碧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和手屯溶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计罕嚏菠,同时加入镀铬包裹搐讲,气势十足刀板,而奥迪A4L是单边双排设计替,无镀铬装饰笨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎铅跋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎氓凡,尺寸为225/55 R16轮胎版耗纺,相比之下尺寸显得有些小了拢踌孔,同时配备的是非全尺寸备胎愧翔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎眉唐揣,只有修补工具有点不厚道苇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的夺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗程撩?当时的网络上绝对是一片嘘声餐坎襄。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计惧,这似乎就可以理解为特立独行坚?或者说创新歉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念钨络,通俗一点说就是娶读绷:走自己的路盛熊,让别人竞相模仿蔫熄溜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片驴,时间不长场惯钮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样盯洪?当时我无法回答粕该淌,因为还没有对自由光进行全面的了解淌籍,经过一天的试驾体验之后酞,我认为这次Jeep自由光确实有点料掏,甚至可以说气势汹汹缓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣逄恕,那么它到底有什么资本来搅局呢崇虾垦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案附鞠俊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新捎,在做颠覆传统这件事痹娃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念邪。就拿前脸来说庭动,好看不好看绝不是我个人说的算的黔贯,每个人眼里都有一个不同的看法跋谰摧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧恒戳讥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表卜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看吮,Jeep其实并没有太大的优势睬硅陌,包括大家最看重的轴距表现须,在这个级别也算不上是太突出奋毒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话琉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争辫,让消费者也能愿意买单痛呐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了链孰褥,其尾灯设计和大切如出一辙袄眯藉,只是在造型上稍微做了一点改变喊劳,以便能和后车窗衔接的更自然一些咆录亲。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样嚼庞剑,这实在是太个性了剖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面酪埂肝,不是吗剃输?   本文导航柿:" "  “便宜侍派蜗、省油蜗惨糯、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求渤沁倾。因此操佛孤,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军钳稿纶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上霖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息空饶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”枫。二者不仅定位和排量相同漓甭,售价也都是6万元出头贿。那么谁的配置更丰富恳,性价比更高呢溯?接着往下看吧十痛挠。   备注郡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期狄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型疾胆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蛇、“天窗”和“后轮碟刹”仆娠棱。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新钙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响孝珐琳,促进其他品牌产品的更新或者降价烷钞娇,以提升竞争能力扭撅搜。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形妓,但又觉得竞品车型优惠较多”春旧相。今天就随着我们来看看筒凹车,新威驰对比瑞纳涩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看夏茧跑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车磺,此次我们将两款车型的顶配加之对比氓霞嘘,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处任霖巩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元浅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多傲稗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨肪摆,以往圆润的风格被全面舍弃虾喂,车头变成了现在最流行的大嘴形象县。虽然初看有些夸张帘,但是符合小型车定位敛且,更多时候它是年轻人的代步工具供藏,所以造型必须年轻捷俗。大灯面积不但较老款车更大唇馅,眼神也更加犀利桶揭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变廓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现惦拖岗,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿堪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点痰。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论艇努潦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样秦付骑。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异摹惋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下既琳徽,诸如电动天窗陛挤、前雾灯与后视镜调节都在其中科坦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能筷淑,日常使用的便利度稍高一些途劝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm鳞计汰,轴距达到2550mm懈妈挂。与老款车型相比加长且加宽蕾粟,这是为了适应造型变化的需要揽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势唇碘俯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势还吠。   新威驰车尾没有车头那么激进镭眷洗,显得时尚而舒展仓。整体线条看上去硬朗多了擅膊。在高低配版的车型之间侗,外观元素的差异并不明显吵锭擂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条篱,不过在潜在的功能上却有所不同探,高配车型具有独立的外部后备箱开关少递惹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启混泌士,在日常使用方面的便利度有所不足官。   瑞纳尾部的线条更是犀利冗卤,线条从车身一直延伸至后备箱阔奈,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致坝捂,增加了不少的层次感和运动感畔轿。" "  旅行车在国内的发展进程环,现在似乎已经开始有所起色挛蝎,但受到各方面的影响静卸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃呢。记得应该是在去年醚派萌,各大主流网络媒体几乎在同一时段摄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章胖,虽然没能在实际层面上起什么作用湿蹲笔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议什思残。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车措舞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段痴霞琉,但是大部分车型均已进口形式引入睹撩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面滔廖。宝马全新3系上市后豪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料厩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本舱狮辟。不管是厂商的试水工作途社磐,还是为了后期大力推广的前期准备考枪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款铣钾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的集确播,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车乔履,但官方却并不这样为其定义媒,所以除了V60之外矩航,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的埃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i现谷海,三款细分车型跨越了30-50万区间未呵酣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地跨。   328i M运动型全铣,是3系旅行车中的顶配车型烂稠抖,M套件必然是它表现非凡实力的根基色拿。BMW的M系列产品恍肋渐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的莫查,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列倒霖阮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响歼。在M套件衬托下的新3系旅行版富苹,表现出的攻击力和威慑力很强旗钳黔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型揪辖谭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅储,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感郸夸卧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能歌,也是几款进口旅行车中最为全面的邦尺,除了前部以外闻啸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头割,令驾驶者的便利性有很大提升肮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显孪仕甸,造型圆润的尾部整体风格冲情熔,让旅行车身份表现的恰大好处痛玫掣。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩镣围逻,但是尺寸不大残赣,威慑力也没有想象中明显仕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念到艾,极富肌肉感的线条元素擦挪茅,让它表现的干练紧凑韭。   本文导航捍诲:" "  曾几何时许,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交么绘。物是人非巨,随着中级车市场竞争的不断加剧炉培舜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径亥棘。在上个月的广州车展上麓炼,全新天籁·公爵正式宣布上市链,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢熟交?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析娇,来做进一步的了解吧弦涣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较餐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观毯汗败: 稳重与运动败,风格各异   车身尺寸方面概册,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm僵,车身宽度玲梆、高度与普通版天籁车型保持一致侣新,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大伯弛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm都。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型庇稿美,只不过在细节方面有所调整蝎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构暗前,后保险杠排气管内嵌笆率,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识视沽,俨然简多了几分气质的提升枪漆炉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下句吭, 新君越的外观风格更趋年轻化梯叉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开盆磊旦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅互绕介,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面磊介,尾部设计与前脸造型和谐呼应溯车荣,相比老款车型稳重端庄的设计风格孝,全新君越更容易让年轻的消费者接受虱炕参。 【君越 整体外观】   外部配置方面肥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯吼残、大灯自动清洗等功能蒜逃,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到髓汗。通过下方的表格我们可以了解到绿问瘁,同价位的两款车兰贤,君越在外部配置方面显然更为全面一些伯修,LED日间行车灯柿核徽、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的健,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的校现。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价角: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头烹: 日间行车灯亩墟拾: 随动转向大灯弧歧牧: 大灯清洗装置锣: 氙气大灯稼剧: 倒车视频影像刀劝氓: 大灯高度可调苏邢: 自动头灯梆: 泊车辅助释煌: 无钥匙进入系统慰惊: 感应雨刷款冬鸿: 电动后视镜侵颊萍: 后视镜电动折叠锌: 后视镜记忆改:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候道逼厕,年级里有几位南方来的同学宿,我到现在还记得冬天里他们看到大雪浓烁崇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情渤。雪对于那时的他们季,是上天赐予的礼物仕挺救。但是侈坪麻,对很多北方人——比如我——来说飘房傅,雪却是避之不及的灾难删犬氛,它让我们的出行变得困难重重伐丸。不过这次却不一样烯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起噶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣评。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先癸额氯,请允许我隆重介绍一下今天的主角朔憾惹,我们的冰雪座驾骏,一款中大型SUV——福特探险者帆。探险者是福特的旗舰车型佳吮从,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售骆鞋烤,共两种配置妊檄,售价48.98万昂、53.98万誓情介,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元团。我个人非常喜欢探险者的外型拣酿,它魁梧而正派纽藉龄,颇有美式SUV的霸气酬五。牡丹江的冬天白雪皑皑逝骄,探险者出现在这里十分应景茄九,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前珐陇皆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热磨法谋。这样的冰天雪地里堑孰,就算是带着手套在户外拍照全渭勉,手指依然会被冻得失去知觉加。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖目桃法。探险者的方向盘加热速度很快氯泪,开启后几秒钟就能感觉到热量势,太实用了米垃。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机敌馆,匹配6速手自一体变速箱哼。探险者在海外还有2.0T版本车型拢响和,不知为何暂未引入国内涂沟链,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面拉,并没想走量柯翅。   探险者为承载式车身结构波退,搭载一套适时四驱系统嫡穗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样围,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器担驹孟,后桥轮间为开放式差速器论戏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助晨磷,以制动打滑车轮的形式实现泌貉。这套系统的越野能力或许不是那么强大兴怂罗,它主要是为提升公路性能而存在的定窖。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点省肯愤,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键毯泌修。这次我们挑战冰雪路面醋,这套系统发挥了重要的作用郎。另外不容忽视的良狸苔,便是探险者的“神秘嘉宾”了磕特。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻羌П怠!它是一款高性能冰雪轮胎点论,官方称它应用了发泡橡胶技术锤辣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜肃酮建,从而让胎面贴紧冰雪路面莎犀,提高抓地力袒抖连。当然淬挟聘,这款轮胎价值不菲补,以探险者高配车型的轮胎尺寸舞:255/50 R20为例蘑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元康湾隋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的嗡千,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上僳,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴氯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及辜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企起,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑犬亮刚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下哼伦豪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花琳?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表犬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鲍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲唾裁祁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm彤渐染,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蛾使,两车的轴距都超过了2700mm兢,使它们在同级别车型中的优势非常明显甲霉屁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计瞬哭,略显圆润的车身看起来动感十足涉嘘。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感防物,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感图飘,550引擎盖上V字型的线条动感十足涛梧浅。C4L大灯的设计相对简单鲸,全系采用了传统的卤素光源沽,而且并没有采用透镜的设计狮烩嫂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蔼澳龄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜熬媒,还有转弯辅助照明功能哦忱,保证了夜间的行车安全峭劝罚。两车都配备了时下流行的日间行车灯办,值得称赞的是鹃卯篮,550竟然为雾灯也配备了透镜片,这一点值得各大汽车厂商学习翟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏膜畦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩集丛迟。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感涩,550上扬的腰线勾勒出时尚片呢、动感的侧身线条履荚共。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间拌达。C4L和550都采用了双色的后视镜设计赎,并搭配LED转向灯逗亢很,视觉效果和安全性兼具附羌。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有捐库,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口辽醒霓。   C4L具有无钥匙进入功能溪裂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性案钨吭,550则采用了常规的掖苣闱#控解锁功能境炼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格搏绷疆,C4L刀锋式的造型更加犀利暇寺蛋,550则更加尖锐米欠龄。   两车的尾部造型比较统一宝同懂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果身,圆润的造型颇显稳重罗问颁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过渤,这样设计不仅美观垮,而且可以增大后备箱的开口角度浅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯架,视觉效果极佳苫恳。两车都采用了4点式倒车雷达劫忌溯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低燃陪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物补梧,使泊车更加安全境冀形。C4L后尾箱并未设计开启按键蔷煌临,只能通过车内控制按键和蚁海控钥匙开启哆勘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启燃,使用起来非常方便皮刑嘉。   本文导航群存:"    紧凑级两厢车霞龟,如果倒退10年前连,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域修。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后禽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型猩毒册。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹啊,它于不久前推向市城√灞巍,但其实它在国外早已上市囊沙。雪佛兰在近期才引入冒燎芳,相信也有自己考虑范森痹,好在这个时间也不算晚涕朔祷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择懒尾落。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐掣,相对较低的入手价格戌、时尚的外观设计以及良好的运动性能痰,都让其成为该细分市场的热销车型蚀辈。而在紧凑级车型中虹埃病,三厢版在兼顾运动的同时蜂技,实用性相对更高一些诬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念酗浩盎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜乒┫溃克斯三厢版(以下简称复炭嘉罚克斯)进行深度的比较败府,到底谁能从中脱颖而出距扣坷,让我们拭目以待壳槽。    在刚刚结束的2013广州车展上趁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴盟片赔。此外澄,甘娉担克斯去年北京车展的正式上市惮刻协,也让这场紧凑级大战更加精彩毫猴入。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后顾夏骨,作为其小弟的马自达3能否一样出色勉借?讣巢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时堡仓伐,能否从容应对琶慌?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓币嗣。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外恋肩遍,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上漓麻。就在媒体日当天铆赋擞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后忻,经过旁边人的介绍头,惊叹一句汤退:原来不是一个车巴瘴罾帷!可想而知慌,这兄弟俩得有多像啼库滦。    2012北京车展上市的甘毡妫克斯相比前者漓,已经在市场上打拼了一段时间亮。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降实,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了平,但是盖ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位抒许菠,还是毋庸置疑的冈受懒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性施慧外,为了让评价更加客观己,同时导困阶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样垃丰矩,我采访了一下身边的同事和朋友嚏丹舰。   同事A挫露:男琶,30岁宋斥汾、已婚膛、儿子1岁多    我哪个也不要昆受,原因只有一个搏泉猴:都太小孙剧冕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV镐笑拨,实用!当然这两个车白给肯定要眷臂穷。(也对怠,老婆孩子热炕头的人单涎讽,还谈什么运动芍蚂,能装下更多的人和东西厦,才是硬道理)   同事B透到:男僵惧间,老副人祝克斯车主嵌孪碳,奔三的年龄党臀,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚阈烤В克斯簧,理由是有优惠晌罚、货源足送、随时买炬,听着怎么跟买菜似的凤部。   前女友氰甭:24岁仇,高尔夫6车主扯杰,略带公主病    选马自达3经,原因是好看勃淘拈,我再问还有吗废誓弛,答曰商怖:好看按琛!我继续问方古,跟我急了春畅揣,提问结束嗜冉。   现女友就绕按:25岁粳,对车没有丝毫兴趣阜狸修,仅对各类衣服性厘催、包包队谦拎、鞋等物品上心    我选马自达3吧拳单玫,原因是就看这个顺眼肛尘希,所以就选了粟漏。(明显敷衍了事)   女性朋友鄙贰:24岁醒,某时尚杂志签约平模默,对车有些兴趣煤冠,但只是停留在表面    我选马自达3谭霞,因为好看惊篇,身材我喜欢拾,而且红色(主打色妨趣:魂动红)是我的style茎,所以我会选她的说摧。(这种中英文混合体权,外加“什么什么的说”的语法真别扭帘硼透,说她好几次坷躺,不见改)    采访结果显示漆,果然是萝卜青菜换亨、各有所爱聪沟,而且给出的理由也是五花八门煌,那么到底这两款车有哪些不同卧层,在面对不同的消费群体时讼,它们的表现又回怎样疏考桐,废话不多说功,让我们往下看烫。" "  2013年8月全,本田CR-V共销售了15393辆箩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蹋敢,本田CR-V共销售了18989辆现,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月搐,本田CR-V共销售了19510辆膳坚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月琅,本田CR-V共销售了19288辆腊跺碍,全国SUV销售车型排名第二......事实上玩博,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单韦册,它的优异表现还远不止这些拉按申,截止2013年11月底荚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663钮藉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠牧。是什么让它成为了国内SUV的明星环翘羞?又是什么让它如此大卖但涡?   现款CR-V有2.0L按、2.4L两种动力共7款车型虾檄,售价19.38-26.28万元蓬概茨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型徊,售价22.98万元)版弄郝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型必铆判,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声荡,纵观整个CR-V的家族史疮烦灵,前两代车型还有些“方盒子""造型合界,而从第三代开始角,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战募厂,坚定不移的走着城市化SUV的路线定,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大付得。   说到第四代CR-V的外形高破瘁,也就是现款车型窜记,它的外形并不是能让你一见倾心的主眉闷萍,CR-V上市之初仍窟窘,人们对于这样的设计褒贬不一赖,甚至有些“不得民心”究沦,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话壳色横。   豪华版车型上只配备了卤素大灯嗜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能挟徒。氙气大灯蓉黑厢、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上俯胆。值得一提的是誓兢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上患膜品,效果出彩滇价颁。   车身长度比上代车型减少了25毫米厦,离地间隙下降了50毫米纪母,仅剩130毫米伎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性差菠筒,但却令离地间隙接近轿车犯,轴距则仍然保持在2620毫米翱甸,整体效果比老款显得修长不少效晨皖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因卧,在实际驾驶过程中栖巳,提供给你更加宽广的后方视野哥鼻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信莽耪勃。   现款CR-V提供17癌松、18两种尺寸共3种轮毂式样损,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外籍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂惯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面手,车尾向外凸出比较明显涛,给人一种臃肿膨胀之感谦就。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索搏辱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显滑限枢,给人一种臃肿膨胀之感兜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因锋乓啡,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积吝,为实用性又添一分倪,从之后的销量来说梯匠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受适芦啊,保持着高歌猛进的态势潭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺藐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力敝警,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙宝、精心了慑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm搔灯杀,排量仅有2.5L赎抱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场粟蜜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS返,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它杏涎厩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力箍瓷被。   第三代雷克萨斯IS泛们,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车反湾,全车线条设计更显张力迪,饱满的肌肉感让人过目不忘裸茬侮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撇核。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版边考,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅诉刚,丢失了一丝霸气湿阀。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加偿巴,长宽高分别为芯:4665mm莽矛独、1810mm柏、1430mm酚抠。同时轴距也增加了70mm将垂歇,达到了2800mm牛坟莎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言惟功秒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言赊棵线,其前后配重分别为53埔卡:47恕烫鸿。接近前后1去傅背:1的配重也体现了其运动本质扭汰蔫。   IS车身侧面短小精湛蜂肩理,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性赖炉,显露其灵动的车身姿态受说。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙撩,依旧是纤细胎疽涛、锋利杏赂,绝不与传统设计相妥协式廷沉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见擦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎捻冯邯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力沃抗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性穷。   毫无疑问输霞室,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力贩莽娩。你可以觉得它设计非常超越措翟,也可以认为它很有美感彪伞呵,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动犀同。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月喀,石油的消耗量日益增大会鹃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油纠饺攘,排放着大量的尾气呸艾窍,制造着日益严重的雾霾天气鼻。汽车尾气的污染归桥坚,越来越成为大气污染的重要元凶炉你。开发替代清洁能源板还稻,代替排放巨大的内燃机扦托,越来越成为厄待解决的课题厦。现在很多厂家都开发了混合动力车型驹,这项技术基本上成熟了朔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平俱荡乃,也没有成熟的商业模式来进行推广驹,即便很多条件还未具备眠谢,即便这样那样的客观限制每,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面邢卫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一篓禄卷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品奶,叫做启辰e30晨风舌瘁效,这款车还没有上市面擂,很多技术参数还没有公布堆熄躺,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据掳祷埠,介绍给大家睡。但即便如此络隧,这款车还是有据可查忙当,开发平台来自日产聆风电动车斡,外观也和聆风十分相似邯肃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿疲累,2700mm的轴距和骐达相同官几撵,外观的样子也有几分相似纽。但明显晨风的很多细节显得与众不同句南屯,前脸没有进气格栅的设计袱泞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份弥羔。而据厂家人员介绍念拣,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台鼎埔闹,而是单独开发蠕详。   尾灯使用了LED的发光元件磁甭惧,看起来更加醒目港型扑,垂直的长条状样子也很有个性缔。但在车尾上唱尾,启辰e30晨风和聆风还是有所不同玛棚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板拓仍筋,用以分担电池组的压力登警持,这在晨风上是没有的禄莫拣。   本文导航吵:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了病碾滔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)暑,照片上看它挺精神牛庭,设计有传承有创新掀跋,硬件配置有增有减坍泉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情片,没能去测试现场参观参观广。   命运总能给人惊喜斥。上周五下班前攘,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目诫摔途,领导突然走过来跟我说痢扁鄙:“来了个顶配富啵克斯郝警,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”搐钝,周末的小幸福就这样碎了一地城,我得跟两台机动车泡在一起瓶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝霜,坦白说现在我对它俩都“不来电”苟夹膝。这样也好蹬免挡,好歹保持个立场中立对吧嗓痪。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满鸥,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待陇,比如为什么海外有独立后悬架鞋?国内全是非独立后悬架挖碾脆?其实道理不复杂氏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响讣博,既然如此彤衰,那就遵照做生意的基本法则来做诽良,降低成本廓膛答,攫取利润策,无可厚非愤揣。我相信如果改悬架车就没人买内,那他们肯定不改赂。   福特比较谨慎抠,善于跟消费者打成一片蕊涵,挣钱不忘树口碑孟抠哎,好口碑又促进高销量炮接,顺利打造良性循环圈认酪。尽管它也有这样那样的问题啊岭董,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买怖喘,值得大众好好学学脐。话说回来蓬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路秒苯抖。   现在摆在眼前的高尔夫7和副睹1牵克斯梳径宽,是各自家里的明星产品阮汀,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖建寸盾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限白拒。把这两个重量级选手放一起郊,能擦出什么样的火花来梗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利宠坝,似乎这样能出一口恶气扣。不过我得劝各位一句宠抹:百花齐放很重要嗽喊,一枝独秀最糟糕我壤。   ●外观   扯半天总算进入正题莆笆虫,这个阳光明媚的周末男,没有雾霾的打扰嗅幸,我把两台车放在一起拍了套合影尖侨。看看它们瀑系通,一个是18.29万的顶配版高尔夫7昏啡佛,一个是16.29万的顶配版两厢干盥掷眨克斯戒。要说家族式设计泌瓣鞘,大众当然领先其他厂家趁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服凌亢潮,福特的动作稍晚一些念,效果不赖薄师。   所以当高尔夫7和咐灞嗳迹克斯站在一起的时候洁问袖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钱蹬疮。谁好看我不说拳誊,大家都有自己的喜好凳饭蹄。两款车前大灯组内容丰富寄惹,氙灯据亲矫、日间行车灯轮幻揣、大灯清洗漏景、雾灯一个不少甭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有疲父呐,而咐胂逑克斯的则要花6千块买选装包识叮,朋友们钡,要享受还是得多消费啊谩桂沧。   车轮部分有看头戊憋汾。肝疲克斯胎宽215mm娩锤,米其林博悦轮胎屡豁粉,轮毂造型带感握可,给个好评千,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款贡委。高尔夫7胎宽205mm很管,似乎缺乏顶配车型应有的气势干瞥妻,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧谅黑。   车尾设计各有出彩的地方理继缴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势当蓄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭虎春该,LED尾灯是个加分项戳海,妇桥貌撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意防。左边那台风格沉稳一些掂赔,右边的青春气息扑面起,你喜欢哪个规幻倾?" "  “牺牲一定的车身刚性漓泵,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车侨糠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构赶,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”抬川驹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后痢朴,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面么膘膘。就在上月坏,奥迪再次引入了其Cabriolet版本嫡厢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版澳纳,至于奔驰C63 AMG勃琶,目前还缺少这一车型泥薪十。   由于是RS5 Coupe的系列车型寺行汰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致骚奖,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾桃,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事鸥诫,毕竟除了性能之外话,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的糙。   延伸阅读 龚坡跺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嚏促,其中包含对车漆颜色杭扛上、内饰颜色以及电子功能等自主选择炬物,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的宿驰闷,所以在配置解读方面到犁射,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注昏聘磐,并将官方价格告知大家淖狮叹。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上船,软顶敞篷采用电动开启横祁,时间上需要15秒即可违嫡郝,而将再次闭合需要17秒卵录,其开闭结构为多连杆双片式起蒙,这也大大缩短了开闭时间句。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消娄势,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷缔斥碧,为了不过分降低运动性墩,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼淖挺肯。排气方面也是RS5的一大特色簧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管量诫谎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个档涪橡,而在Dynamic模式下会全部打开狗。   本文导航缅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线僳忍菇,或许大家已经是心里多数宦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型揩辜弗,定位于新兴的小型SUV市场涩卜。众所周知贸凭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“柒外,长安铃木选择在这一细分市场发力琴,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的葱沽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX朵仆,通过对比分析鹿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力漆疥。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市棉笛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元焦,搭载1.6L发动机边,匹配五速手动和CVT变速箱交悄潮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L穗、2.0L两个排量六款车型焕伤,同样匹配五速手动和CVT变速箱撬涉缴,售价区间12.88-21.88万元椭愧。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观盾鬼:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面楞晚,通过下表的数据显示得知谅廊缮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手会拖纶,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX既惺,相比逍客谭沧、昂克拉等车型同样处于劣势畴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起骋惭钾,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蠕,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因浆,还有与车身不同色的黑色包围邪、车顶行李架磨祷溺,短小结实的车尾讼多,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果玻。车身颜色选择上嫉,S.CROSS锋驭提供了极光绿冗仙、皓月白潮盖吩、星辰银矾肯、丹霞红晒痹闯、银河蓝和晶岩灰六种颜色食授冈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同叛控,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计磋扁,雾灯避、下保险杠也经过了重新设计夏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格耿。车身颜色选择上媒唇,劲炫ASX提供了珍珠黑度半斑、极地白颓猎、翠鸟蓝对奈逼、酷银笺、钛灰五种颜色宏盼鞘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面溉当稗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蹲,前后雾灯拎豢检,并配备大灯清洗功能结蒙,外后视镜集成LED转向灯;同样问,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯伦,带水平调节和自动清洗功能咖,其外后视镜没有集成转向灯估档。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂权宋灿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂岗惺施,而两驱车型则为银色的16寸轮毂稻,二者均为铝合金材质春忙。所有车型均配备优科豪马轮胎卑畦。值得一提的是辅虐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎贺腹两,这在同级别中比较少见勒宫哨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型空漠,根据车型的不同尺寸有所区别通恢獭,低配透皆啊:215/65 R16峭糕,高配当:215/60 R17课雹,轮胎同样使用的是优科豪马佩辛筏,同样配备全尺寸备胎伺骨,两车在这方面都表现得很厚道妒竟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫户孙瓢,第七代车型莱。其指导价12.19-14.49万蒲,这是配备1.6L引擎的价位派海。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品芹触,账面要准备好14.09-18.29万勒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车童白,当然妮挞,身为第七代的它焚卯,在冲击属于自己的又一串“第一”碑。但我们相信陷悍,短板才真正决定高度瓷。   全新高尔夫的德国总设计师说赏篇腐,它的设计主导思想为“简单既经典”帽蝗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分劫剿:中网与大灯的相对位置稻、拓宽出车身有力的轮拱美察、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了爆深健,这台在中国拥有极高人气的两厢车蓉冗,一露面申,就好评如潮眷荷抨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解露,但还是要将6/7重提式纫,除了外观上的差异侩恍编,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上镣成,比第六代车型要长56mm疙堵。而整体车身比例上田畔玖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然效钒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm石此猩,轴距增加59mm浇,从而提升至2637mm线溶疥。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计家,但新样式的内部构造也足够炫瘟。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置膏搓弘。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念汗。高隔音性的特殊树脂层送,形成3层薄膜结构孤。它拥有很强的抵制振动物理性能班徒。   直接跳过撩人性感的腰线酥,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型稀竣。相比海外的双L型函蕾碑,或许辨识度更强一些嚎淑。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的枢撩拆,但高7的不一样孩。细心的你会发现举,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时染蒜,才会主动启动锋菇娶,并且拥有厂商宣称的132°广角圣猎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格佳,天平再次偏向了驾驶者一侧潞。整体内饰上舜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是戈及练:放弃中庸的设计理念捂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派屯间。不规则的T型区郝圈、活泼的金属线条点缀焊,让全新高尔夫大变身诗取眉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没堂,它能够让你感觉非常新鲜爆。   坐进高7内迁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗贝切,比普通天窗大了30%捶啃冉。而外掀的开启方式有点奇怪粮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别埂,同时还为内部提供更多头部空间露。   大众车型的人机工程向来让人放心拒梳惯,这个角度的方向盘稀,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦骋虐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型灌揉侣,或许来个拨片更有型吧抚疾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症绦吾躺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度畴附。   本文导航冷:" "  在国内的SUV市臣悼臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赔,正因如此闪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市庙峦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破泞。   说到大空间享附、七座设计估毫赡、配置丰富的SUV北拘金,北京现代全新胜达是其中的表表者康椭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求罕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鸽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手观匹镐,下面我们将对这两款车型进行对比分析翰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观烹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向膊顿冀,设计上中规中矩汾嫉,采用了哈弗新的家族式设计元素惕欢,这一风格将在整个哈弗系列上普及韦朝,代表性的设计元素有绘貌:大尺寸U型前格栅潘,粗壮的镀铬横条格栅悸,时下流行的“X”型前脸健恼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美珐喝巳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的森粒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的猴扒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时秆扔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气脓品,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅楔,再辅以造型锋利的大灯灯组葡驹峨,极富视觉冲击力弧涛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话白访朝,现代品牌的确更加具有超前思维意识沃店狼。" "  如果提起讴歌品牌炒雾,大家一定会想到MDX这款车潜,究其原因识蓉似,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型祁理。当然也同时作为讴歌的旗舰车型杜匠,拥有讴歌最顶端的先进技术乘驾。在2013年钎,讴歌上市发布的新车相比以往溶,算是非常密集的疥词贾。即将岁末菊词返,讴歌的新款MDX也开始上市销售毙构固。作为新款点,MDX的售价降低了剖,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注锭镜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失杯搞稼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器称夕惜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术羌康,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮宽甫略。使弯道驾驶更加轻松虏该违,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上谦痛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 据稀,在车辆制动时慑骆氏,通过制动延长扭矩矢量分配型陌劣,提升转向的循迹性 武抱,这在之前的讴歌车型上是没有的粉瞥弄,包括RLX栋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘湃澳洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机饱缺挥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由侠。但我们看到嗡,在讴歌品牌乃至本田车型上梆,自然吸气发动机依旧占据主流五胺。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蜕漏,在新款MDX上使用的3.5L发动机坪,带有VCM可变缸技术隘澎,在不同的动力需求下豆,发动机自动切换工作缸数肋稍,用来节省燃料揣秒剂,提高燃油经济性料炬戊。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上署姑,使用了全LED大灯渤崩啤,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法杰衰,不止在新款MDX上出现杀煌差,旗舰轿车RLX上同样具备邦莆。但和MDX相比快乓,RLX的前大灯内部结构稍有不同坡扁撬。而MDX的这种全LED大灯定守,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平疤,但据了解讴歌正在向这个方向研发卤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务懦,其中大致包括救援吐镀挟、定位钝慕、导航检索等常用功能秃态扣。但值得一提的是艘县朔,讴歌的这套系统在整车质保期内喂腹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的赤敲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上接,讴歌也加入了全景摄像头这项配置纫,通过车头德膛懂、车侧卫版彤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式邯。对于前方障碍梳剑潍、侧方停车崇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用徽剐。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助背起港。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面钵拍屯,MDX采用了59%的高强度材料乳奥,热冲成型一体式门环等途径赖,在全新平台上使用了更多的轻量化材料罕告。   本文导航谱薯:" "  在新一代天籁发布之后贩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字呛。二三十年前曹嘘,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越寿勒霓,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车抵,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前噶。而谈起这两款车事涵,目前多数人对它们的理解是蔚砷幂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长净,配置增高倦酥烘,便成了公爵和君越僚,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸笑门、动力和配置等等袍秋,却有着极具诱惑力的价格新斗男。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘拍持,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额棚省,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力侵。可它们究竟有没有这样的实力床尸憋?两者比拼咖簧,谁又能更胜一筹槐船蹈?本文即将为您揭晓仇疗幂。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型颧疟,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型粳,售价区间为23.59-36.99万元怪殊啥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版废舒,两车售价分别为29.98万和29.99万夸受,价格非常接近兽,比较有对比价值和媚晶。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显电,主要是雾灯苯臼、轮圈等几处细节可以加以区分苟菜森,尤其是中网变得更精致韭保,车头更显大气楞换。但也就是这些细节的变化炉肆姜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动涛此,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿赴。   大灯方面具,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能瘟尸,不同之处在于春强颓,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)匪烫码。   车身尺寸方面洽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)内簿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拨剃,君越的长度同样超过了5000mm隙察,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本虏冀。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面扔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过布辉复,并没有追求锐利图掣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅杉洛,腰线设计是其外观中的一大亮点萍,并非大多车型采用的一条笔直线条疟累,而是在B柱之后便缓缓下沉傻摧衅,在后排车门上形成一条折线奸饰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感京丁昂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士贯。   尾部来看竭尺,公爵与标准版天籁造型基本一致蛔唱,尾灯造型也还是一如既往地犀利瓮湘匈,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合采伶,为整个尾部增加不少活力龋浪讽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合胯,使其整体感更强管剖匪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华膜,轮胎方面广超帛,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎护踌贺,更为霸气吠慌。   ● 外观小结鸡: 两车均采用年轻化设计罗,稳重气派;车长均超过5米燎沙季,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上担,君越表现更为抢眼叼。另外亭,从个人角度来看砂藤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计扛,相比之下它的造型更加简洁送髓乡、规整牧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识济魏先,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽膊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发朔酗戮,足以呼唤出你全部驾驶激情诧疲。你可以视它为野兽酷低,但我更愿意称它为内敛狂徒裳固,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎酿。它是驾驶利器撤,也是很多人心中的梦想之车桑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG头。   既然说道奔驰AMG圭害,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义朔被愁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样骚轰,都代表了其品牌车辆高性能版绞敢董。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款阑蚕,这些车在发动机配置调教晌,底盘调教漓,外形和内部设计上都远远超越原厂车轿丧汤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型措,它的长宽高分别为4707mm讹项歧、1795mm和1391mm旗钳肉,轴距为2765mm伸修盲。参见下表可以直观的发现订,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吭炬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势裴采咐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面劫供屉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同敖氦涧。但细看之下冷,还是能明显看出差别锤谢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位砍捌祭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降搁,流畅迷人更具轿跑风范啦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少落。   除此以外答缆橡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次溺炉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭默。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂酣,前轮尺寸为235/40 R18秦湿,后轮尺寸为255/35 R18祟盟斜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力计浦,以获得更快的加速度羚歌革。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果卢。   车尾是C63最为霸气的地方碘菜磊,四出排气管宣誓着其运动特性杯本藩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一戊峡从。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力枚驳,从而提高车辆的稳定性韦歧。" "  11月12日系恒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市卜。无论在平台还是动力上妹,这款车都与标轴3系基本相同吕。动力上盖楞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上莎寿,依然分成风尚统扔、豪华和运动3个不同设计套装苟创,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式彻夏毯。无论怎么看翱炬外,4系都很像一款双门版的3系俯吴猫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢庙?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蒋融。   虽然名字是4系蛾狼,但如果只看前脸柑,恐怕一眼很难分3/4系茹窍。不过仔细观察细节的话镶略,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同罗滔。比如更大的开眼角设计陈霉练,更修长的双肾格栅溪,还有明显不同的下进气口设计风格布汹阑。当然卢寥纳,了解宝马车型的消费者都知道色屯娶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置讳苔多。此外航酪,前脸还针对空气动力学进行了优化辣烙惩。 【左邦孝:豪华设计套装(选配)/右诉篇:风尚设计套装】   侧面造型上覆帘璃,4系明显比3系舒畅很多夏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条娶另幸,更修长的车门对此也贡献颇多皆。不过轮胎规格和3系完全相同汞,似乎很难体现出这款车有多么运动瓢。另外纱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了仟碴,和前脸的进气口配合寐芦阂,共同为刹车系统散热究。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多涩沫诚,不仅装饰性强狭外,看上去也更凶狠清。   尾部设计上充妹刻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素侮画。猛地一看依然很3系呐府剐,但饱满的线条体现了4系的不同乖蛔怪。尾部虽然整体很“壮观”衡肮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气隆,别有一番风味痉庭。另外朗燎,根据套装不同鞋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蹿,实拍的运动设计套装为两侧双出滩,个人认为设计还可以更精致一些柬。   车辆提供并艇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址汝勉:北京市海淀区闵庄路19号   电话儡:(010) 5872 8888   本文导航蹦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吹,自日产逍客2007年在英国上市以来取荒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来龋嫡。各汽车生产商自然毫不示弱苟猜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹敦破逃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年冀,公司就对其外观和动力均作出了革新力。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司澜梨煎,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V棋陌。这款车售价要高于ix35吉关派,标配版的售价与高配版的ix35相当兜梢。较高的售价并不会对消费者影响太大趴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力暑沪核。 ? 现代ix35   除此之外革把,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型娟谜。完美的驾驶体验冷躲,充足的动力表现态怒丁,日常的实用性以及低廉的养车成本响谷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战秸喂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面禾坡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间挂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些斗冕藐。CR-V的后备箱打开的角度要更大渡范谱,后车门打开的位置更高可,加上方便的一键式折叠后排座椅颈蜡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜荤踢。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陵当,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的愤。ix35的后备箱地板离地面更近浪斤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蕾。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5开翘骇,他们要对此多付1,700英镑耿镐筏。其余两款车的四驱版陈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)獭皆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)煽蹬田。   从标配版本来对比三款车叙瑰陆,ix35要优于其他两款廷。SE版就提供了后排加热座椅垦露,方便商务人士乘用矫。高配中更是有导航患,蓝牙虹沟钞,真皮座椅魂坡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能虏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠响举,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑计。   综上所述沟颅凉,我们推选出这三款车的排名分别是邦槐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拎惩,但是它的驾驶乐趣却是最大的摔喘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码渴摹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足诉岔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度茸犬。低的污染物排放史词富,强劲的动力表现封,新引擎的装配让该车重获新生鼓。   第三名?现代?ix35   毫无疑问姐互,改版的ix35依旧是让人满意的家用车缎。不光是低廉的售价鞍腺拌,标配版的实用和保修期的延长按胸兽,让该车十分吸引人脾寸我。不足之处则在于较高的二氧化碳排放舒,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间茫赫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒲捂啥,严禁转载素,违者将被追究法律责任弊。责任编辑嘿革修:李敏" "  在国内坏读吧,提及福特这个品牌劲复,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿嘏狼校克斯和嘉年华瓤叼,但福特的精髓决不仅限于此珐。在美国舰荣汹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蛊司。近些年来殴幕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围航复,先后投下了旗下多款SUV车型帛洼宋,其中包括翼博奸救稍、翼虎冗蔬、锐界以及今天的主角探险者离。作为美国销量连续15年冠军的探险者斧侣,它在中国的土地上能否再续佳绩惭?带着这个问题芜骗阑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙秦毫擦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒簧,也是其第五代车型两殿。在今天看来响碑峭,福特探险者圆润饱满超,又不乏美国车标志性的肌肉线条匙,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求斑财赌。但早在1990年寄,第一代探险者刚推出的时候烈褥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多宏骚焊。   随着时间的推移扫圣,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变埂,与其说是改变雷尸,倒不如说是更加顺应潮流佃。早先的皮卡底盘不见了踪迹祥胺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂铜乏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁锵舜汀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)酣煌。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙久芡邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢岛?结合同价位车型做个比较不难发现糕幕,探险者论尺寸绝对傲视同级吩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV椒,“尺寸”无疑是其最大卖点敲。它的车身长锻幢秒、宽诉、高分别为5006mm摊停、2005mm和1743mm糖督怜,轴距为2860mm潞去。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV恕,即便是与奥迪Q7的对比中白骄,探险者在某些环节也不占下风苔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肉朴,探险者的最小离地距离为193mm殿誓脊,接近角和离去角也并不大欺,仅有21.7°和21.4°咸堪。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的晶。" "  引言篡扣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点掀德聘,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新甭咕哗,其采用了全新MQB(横置穆缁澹块化)平台生产岛梧,不仅在外观埂笑狠、内饰方面有着明显的变化聊局,更低的生产成本樊诡、更轻的车身也使其有着较大的优势钵。此外亮汹腑,作为其老对手的福特噶牵克斯当然也有着较强的实力皋辣乡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评添蛾奉。今天舌隶,我们就来为大家对比一下胺,看看这两款车型谁的实力会更强抱裴。 外观盾储剩:低调内敛大众风对比时尚张扬负诚槟伲克斯   两车在外观方面虽然同为动感竞让勒,但在设计风格上却有着截然不同的一面葛白俯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上史派。而赋槁拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息馈。   车身尺寸方面爽淀抨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进宏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm齐,轴距也增加了59mm愤摩酶,整体看上去更长更宽更矮戒鲍柏。但其主要竞争对手富韧福克斯的整体尺寸依然有着较大优势蹭笔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅妈檀、强壮汹、凶猛酥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象愧晌沫。试驾被安排在了蒙特卡洛稳噬,我们被热烈的目光追随了一道缓,同样胶荷缴,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路同。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起肮圣叛,它的对手就已经锁定了屡虱湍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标魔陋磐,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜缉,他们选车就两点险泥,第一样子帅途,第二性能足够强大肛抛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力搂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车李。恰恰如此巳,它看起来很漂亮霖辽奢,尤其是车身各个部位的比例与线条煞,挑逗着所有人的视觉神经骆揭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野济棘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口驹庙示,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鸵免套,而且更杀气感更强托。怠速时慢慢靠近肺舍怀,它的躯体在微微颤抖挎肯培,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤千沫拧。   细节方面奥迪从不偷懒魔吹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记圭顿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾贬聚染,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞级卧敖。在我看来昧疲帽,这样的视觉效果已经足够征服所有人校晾,如果你觉得不够醒目融,还可以选择将卡钳漆成红色弟锋海。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部界怪萍,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体盎速扫,120km/h时自动升起骂刮晶,此时的样子最为动人朔荣蹭,速度降低至80km/h后便会自动收回愧鞋。   进入驾驶室并不费力革畔,内饰与A7或者S7基本格调一致畦缉愧,简洁朴实态慑聚,中控台区域保持原有基调似绣角,有人说它沉稳矛菠猾,另一些人说运动脊,在我看来这就是奥迪的风格哗苏锋,可以满足很多人的口味糜觅弥,一切气氛都显得那么熟悉涵。   车内有两处亮点让我记忆犹新碱忙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分疯,坐上去的感觉也足够舒服席棘。不足之处在于它的调节方式太过简单丸躺,仅提供电动方向调节以及腰部支撑纱度,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抡握。   第二个亮点在与RS 7的方向盘澎臣,手感与大小都很出众翔,令人爱不释手池沉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进诧汤瓣,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望俗拟饯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方趁,善于抓住驾驶者的心嗣鼻,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分钦貉茸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化膛渡差,两厢版掀背车开始越发备受关注连茅戳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型嘿,强劲的运动性能也是非常重要的指标婪。就在本月初拣卸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求屋搬,除了朗行运动版之外寥里,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能匙盆敦。接下来希,我们将两车放到一起海,来看看其空间和性能环节的表现如何烙畅。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是叫天锚,如今的情况则正好相反小,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此噶辩。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元捻驹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元梯,两车的售价还是非常值得人期待笔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版躺该,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了寞复,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计诵局,前脸没有任何改变诺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素单,但给人的印象要更加动感讨。   车身尺寸方面伯唾湃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米镐,各项数据都要比朗行运动版更大一些肌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少鸵拼畔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎诡撵,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适啼歼觅,比较适合家庭日常使用冈惕。轮毂造型与三厢版没有区别辛。在发布会上勿,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎力判,相比科鲁兹掀背车不够运动蠢抚。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条棚拦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑薄覆卷,线条更加自然蓉竟、流畅肛。两车的车身腰线笔直且显眼徒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉恼宏侗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影诵市牌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蟹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果饯醚按。同时躺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能翻痹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源杠秤,点亮后的视觉效果非常不错岸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰效部揉。整体风格也是保留了三厢版的造型嫁钩泄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出肯割,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型萌搐川。2008年围如,丰田Yaris进入中国市撤咸亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相洞,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数星,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车嚏档曝,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号腐,想必原因大家都很清楚忍膛,致炫在各个方面都已下足功夫病童惟,为的就是再续辉煌宏。   致炫外观灵动时尚釜惕,带着一些年轻的运动气息挠届,车长为4115mm痹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绕,比老款低50mm;轴距为2550mm小,比老款长90mm圈忌鹤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了午瑰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点管疟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缔弓鳞,这样的设计更有利于致炫的散热投江,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱朴钨哇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利梯稍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气比竣诲。   " "  在这一两年中矛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吵说,究其原因爱,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有瓷。另一方面逗橙辖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高爸氖蒜。代表着大众在中低端产品中的最高水平谁陡返。如今特诫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野桅绩。带来的改变很多五哦,由MQB平台带来的更多越级配置悔,外观内饰的革新经诫姆,动力总成的变化黄盟,当然还有后悬架的改变头。能否继续神车称号凶陪,笔者觉得蒂轿硅,可能性极大俗寒裙。   ●从固定平台向乃龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇ⅲ块化平台的车型水,之后燎,从这个平台开始挥鄙,还会有奥迪A3等车型陆续引入苗兽相。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓碗灌半。但从高尔夫7开始肠,这种概念将发生改变铆妥牟。MQB牡锸荆块化平台生产尺目飘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承歉宛袱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留隧冉,后面我们会详细说到谐俱。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车膛,必然是一台有传承有积淀的车型县胚。经过几十年的发展和变革捂毁,没有被历史淘汰砰,却总能获得新生和换代复挛肺。我想符合这种条件的车型真的不多粳誓。甲壳虫也好皇,卡罗拉也好斧还漓,都算在其中丁萍投。高尔夫更是其中不可或缺的一款苍,从第一代发展到第七代财埠萄,我们发现耐,很多经典的设计元素没有消失挽税氨,而是作为经典传承下来赂,但技术却在与时俱进的发展功。直至现在悄烫坏,高尔夫7的出现从,能够看到曾经的影子憾财,也能够看到未来的趋势迹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了春簿艇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿触看,今天在紧凑型车上也上演女,只能说明母帝桓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视竞,也从侧面看出商葡拾,这一级别的竞争是多么激烈欣然奉,高尔夫7的轴距加长了59mm倍,反应在车身上汉,加长了56mm冗碧刃。这让我们看到境,高尔夫7并不是一味的加长戈,更兼顾着车身的整体设计圭竟,以及操控能力的全局设计劣。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了扁,争议很大堵吝课,但貌似并没有像新速腾上市时那样饱谁绊,引起大家的太多反感钾附。或许一汽大众的这场策略大变诉居,已经让消费者黯然神伤了酿。大家也都知道线怀,这是没办法改变的事地梦,想要四轮独立悬架刮武,会有性能版车型作为选择谓,要是纯家用艰鲍,就只能接受这个现实藉。   本文导航糜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV寒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6斜谦,这仿佛已经成为了一种定律娄坪。话说回来馁培古,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手坝,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望桔陶,采用全新平台打造的瑞虎5从设计燎啦、做工苏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼橙采,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位还,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解饰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型梢挫缸,为更直观的进行两车的对比分析苫箩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车迪,需预定等车时间较长晶弘,主推1.5T车型)作为参考对象盖恳。备注典:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版粱踏鳖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蓝粒横,无明显抄袭   先从车身尺寸来看捻结,瑞虎5和哈弗H6各有所长让话,瑞虎5车身更宽使送、更高天蹄腾,而哈弗H6车身长度仆棚郴、轴距更长尸私陛。另外这两款车的外观设计原创度较高漏掀,没有明显的抄袭痕迹臼,且能够符合大部分人的审美观另吉,足以体现出设计团队的用心程度睫搁毁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点目桨橡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应领挖,意在塑造最新的家族风格贸,整体呈现出大气瞥、时尚的感觉臼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择年,包括徽墨黑任、烈焰红苟刊、赤金棕坟、暗夜灰痴竟、皓月白和丝缎银倘东。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气旱,其更侧重于简约物、硬朗的外观风格同样被消费者所认可息。车身颜色方面努,哈弗H6提供有经典黑焚匆、雅致银幢肉、简约白暴丹施、中国红仍、风尚蓝不岗、摩登灰相幂蝎、醇魅红衬行、睿智棕共8种车身颜色巧。   前脸部分便坦嘉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果槽讨凯。瑞虎5前脸层次感较强款,大灯巧妙地与中网衔接娠疤盖,而下进气口被分为了两部分酚响劣,下部与底部合适护板相连接戊疯融,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和锚徒眯,没有太多浮夸的设计踞钠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识沽,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“挪,但绝对属于耐看型际瞬叙,整体间流露着SUV标准的稳重气息稿视茂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富冗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长毛,车身侧面给人以更修长的感觉构。另外赦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条察隋晌,车顶均配有行李架焦式。   同样的诞迟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感豁工界,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面捷洁惭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方腊,厚重的保险杠更具力量感点。   灯光配置上会赤恍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强衫谈,内部灯组布置较为新颖惕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注屎爆菜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩小苇,常见的柳叶状大灯造型番,常规的灯组布局惧勺,带有透镜的卤素光源大灯邢忻,提供水平调节功能撩蔚。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源素缆竿,看上去更为醒目和美观埃饭滴,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拒红卤,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应晦洞挎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后驶诺沥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇笑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想白备,同时越久的期待会带来一个重大问题瓶,那就是新产品如果不能做到完美晨坟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时考,两条定论由中国媒体陆续传开容涛沉,首先它的相貌不错憋屑,其次来到中国的时间也不会太长了途懂吴。一个月前孙,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁届邻辞,为何这么说皋轿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拌喂储,通过细节上的修改瓦琉,使雅阁更贴地气搂豆。   设计师在中国进行了大量调研工作祟蚀,最终他们得知了国人的喜好恕洞疤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计副,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁干楼妨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外柑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手拓仇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中爽。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表午叮肛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈苫亩纯,在如今大行其道的“加长风”面前蒲,本田倒是走了一回不寻常路沸帝,这也是让很多人吃惊的一件事茹茶,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响灌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道率花貌,究其原因我想和C柱造型氯湘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关靶交。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度幻换,先是放弃了老款斧头型的轮廓爱惯貌,其次将双出分置排气融入到了包围中拜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚庐、动感靠拢搽。   本文导航比:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座和诉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者孪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列兰密。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事巢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩磷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜禽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别寐编珊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纺椭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拘。相比之下链料,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纠都,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寂侣。总之这个价位的车型搐冬,只要设计不太出圈消费者都能接受倦捎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几实烷,即便轴距也仅有20mm的差距歪,如果无聊到一定要分出个胜负的话淑悍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势呻雷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上且氮半。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嚷屉,在这方面长安CS75表现得尤为突出犯烘。顶部的灯眉救坝泡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型袒挖,虽说还是带着几分模仿的味道呕爬,但却并不令人厌恶啤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型焕,不过它的优势在于自动大灯功能踏,这是我们在CS75上未曾找到的配置办疤陕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化偏仿,都是标准的SUV设计瑰冬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似凸峡,不过值得注意的是圈赂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烫倍,上下车时可以避免蹭脏裤子琉碑枫,这一点要比哈弗H6显得人性化挠极僻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卸袭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17口硅恐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等评,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话筐,那也将成为它的一个优势闷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蘑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平睫铰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些锚。两种风格说不上谁好谁坏毯离梆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫括、更时尚的选择使。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座潍鞭捐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者别鹿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列翻琉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事螺叙吼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩翠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜春趁兢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别乓堪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳碱喀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病巨醋睡。相比之下降为,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计书勒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉草群苦。总之这个价位的车型淖材,只要设计不太出圈消费者都能接受庞筒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几幸,即便轴距也仅有20mm的差距故才扁,如果无聊到一定要分出个胜负的话唐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势担刑簿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上希渭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方逞皮,在这方面长安CS75表现得尤为突出聘哩。顶部的灯眉同、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型萍溜,虽说还是带着几分模仿的味道呕色探,但却并不令人厌恶罚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型虱,不过它的优势在于自动大灯功能晦潘,这是我们在CS75上未曾找到的配置届丢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化齿,都是标准的SUV设计犯楔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蛇菜梧,不过值得注意的是酬嘶幂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙汞衰,上下车时可以避免蹭脏裤子悸,这一点要比哈弗H6显得人性化宿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎旗翅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17姥速,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等路伎衔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烽冯,那也将成为它的一个优势率损囤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异版修抵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惭裳怯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些芭妥。两种风格说不上谁好谁坏侣沧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫胃淬、更时尚的选择让块棱。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型渴,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人诉篱,埃隆·马斯克就是一个奇人讨,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克氏?下文简称“埃隆”)谜划藏。远隔重洋来到时差16小时的加州讨蚂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展痘痹,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S笨赋酥,一款名不见经传蜂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车侠餐巾。在短短的5天内比窍季,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试烯。 ●曾经的TESLA填晴新:短暂辉煌的Roadster   2003年卷挤侧,当埃隆要在硅谷成立电动车公司聚摔,并亲自担任总设计师的时候兢,他为公司取名“TESLA”某畔藏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家恒布、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)储。而在十年前淋,绝大多数人也认为埃隆真的疯了疥,因为在此之前丸卤,没有任何纯电动汽车成功过俺绦芬。   不过很快纱,TESLA的第一款车型就让人刮目相看戌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳成,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差场乔秃、续航里程短的传统印象腥秃。只是派廖苛,那时的Roadster真的很糙量,很贵崇渤县,很没吸引力耙硅勒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嘶程。   于是缚汰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”内闺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市困镶匠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿徒嫦础,已濒临破产……”恍薄。   不过认俊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样菲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在扰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际编烂硅,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国熟该。仅从2012年6月车辆发售募,到2012年9月这短短一个季度内抠长脓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S味阀,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元颅,并且公司还获得了美国政府的政策支持叹侨。   ● 简约外形流畅饱满醛枢扣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗八?一个能够打动人心的外观设计秽丧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要勘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维妇核,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔擅蚀,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蔫广,曾经或现在都是企业中的绝对领导者泵碑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院哆隆梨,是一位年轻的美国本土设计师鞋,曾经在大众汽车担任过助理设计师砂瑞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计硷操。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前俱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师壁幻眠,马自达旗下的Furai篓邯、Ryuga锭、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下淳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker烯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车副,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)报。初次见到TESLAMODEL S的时候琶吹努,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系佛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此搽,难道这两款车之间也曾有交集裁然鲤?   多方查阅资料后才明白报触,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的技豪秃,不过后来TESLA对其提起了诉讼俯麻,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作亨蜜,还盗取了其电动车制造技术砰。于是紧接着料氯犀,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品骄磐光,并最终完成了MODEL S的设计工作斡脸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)都猩闯,轴距则为2959mm涩。仅从数据来看竿攻朽,MODEL S已经算得上中大型车的级别扮,差不多和奥迪A6L佃、宝马5系Li等近似毖冯粗,只是车身更宽大也更低矮一些钠挥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论膛票酥。   整个MODEL S的车身上违签科,相比许多人和我一样扮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计盲,椭圆形前格栅造型太另类了散灵蹿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴露队,但是这也成为了MODEL S的标志团蔑握,或许未来也将会是TESLA品牌的标志检衅徒,所谓的家族式前脸眠集贤。   你或许会认为没有前置发动机的存在距群,和绝大多数的电动车一样逗漆节,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了悸,那就大错特错了褥冠刺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的忻,动力系统和电池组寐碍吼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里能问,就和传统的内燃机汽车一样督巫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温监醇。   细长条的大灯造型很酷饶秒乒,氙气大灯怒翅、LED日间行车灯都是标配问锯,和其他车型类似色鲤标,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯继容、LED雾灯以及示宽灯皑。只是在功能性上MODEL S实在很单调缴,同价位产品上应有的大灯清洗麓弹恢、自适应功能等一概奉欠纱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立旅累官,4年的时间图貌,经过诸多顶尖设计师的打造恨来钨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发氰憋,再到上海车展的国内亮相桨借,今年广州车展终于正式上市举垂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口颧扔谱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休敢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中跑航添,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩函,这是中国自主品牌获得的第一个五星硷。观致3四项总分达到了惊人的340分斑,这在整个2013年度排到了第一位剖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拿秽艇,接下来为大家解开谜团擦乐胁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3姓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念猎陌介,观致3的外观线条十分简洁耙喜怯,但又不失从容优雅五妒洼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉灿,毕竟它的设计总监曾是大众高管存怠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了叼舵。   前脸看上去相当的饱满圆润妥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅猴淌炉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蜂,而“Q”也是观致汽车的首个字母侯洼,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信差丘读,当然您也可以把它当成是城墙式的设计赌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切显,这话虽然有点绝对佳青罐,但却不无道理橡,在说服消费者购买自己车型的时候肃,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的耸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由急朽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型伴河部,随着时间的推移叔嚷,两各品牌已经深入人心壁龟,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台熔,相近的售价雇孙、同级别的定位腹,看看哪款表现更有诚意猩金。   全新爱丽舍诞生于PSA平台览,造型圆润符合多数人的审美片簇迸,第一眼算得上成功兔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识咯吾管,细节处理更为立体很显档次洽暇。写意的腰线视觉效果哦也十分不错社坎。爱丽舍原创度极高袄糖履,很难找到其他车的影子篮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍救块,只不过虽然车身进行了拉长敞,但看上去依然是一副小型车的架势韶温,气势上略输给爱丽舍聘。外观设计确实见仁见智荣椽窖,有人喜欢圆润稳重烁,有人喜欢直线条的简洁利落裂扇宏,嗯好吧劫,各花入各眼漆捞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现让,新桑塔纳除了车身稍长之外创啥轨,轴距扔搐、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势冉豹。但整体上两者都属于造型协调的类型椿悄末。   内饰部分虱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色替。配置细节设计彻玻不,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计但挽泰,比如位于方向盘后边的多功能按键思,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式秦,则显得没有可挑剔的地方狄萝,只是限于成本扯侣抒,用料表现一般叼瞪。" "  谁都没有料到短短几年愧墨耪,SUV会如此火爆杉,从动辄百万到数十万的城市SUV骆评,都曾经上演过排队提车的场景豹勘眉,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样呸赫汰。汽车厂商也是尽力满足用户的需要骄促私,不同细分市场儡、不同类型SUV纷纷推向国内市乘丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动天,推出了其首款SUV--标致3008我。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡谭。而东风标致国产后价格有很大降幅涝,15.98-21.67万的售价也与途观挽扩、CR-V鲸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来铺帕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV娇充。下面一起去看看吧史汗即。 ● 外观解析   除了高售价外劣,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一胺劝。太过个性废,同时又不够精致刀眯。而相比之下缴咐,国产版标致3008要好很多狼佃亢,现代感更加强烈匆梯即。前脸采用了小一号的大嘴揣,并且添加了镀铬饰条显示很精致菇畅,也符合国人的审美火。   前大灯虽然不是氙气大灯恫敛,但是加入了透镜接旧,整体观感不差警佬跑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高卞薪辑。另外韶吞苔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰腊同驴,增加了前脸时尚感戏茬欠。   从车身侧面来看提入详,标致3008加入了车顶行李架恋形珐,虽然并不是经常用到的配置搬呸分,但是对整体造型的营造作用不小辨环始。另外次荷础,黑色下包围凸显了运动感爱隧沪。   尾部是相比进口版改变最小的么,不过依旧非常漂亮开阂,很有层次感分。尾灯加入LED灯组氰锻搽,警示效果更好秤篙。另外最值得一提的是其后雨刷设计苔挟掣,在前雨刷工作状态下鹊,挂入倒档粗,后雨刷会自动工作踢,非常人性化的设计答赶。" "  说到法拉利捶娩戊、玛莎拉蒂这些品牌夕娠铺,网友们肯定会觉得遥不可及撂湾邓,价格高高在上谦。如今谐汾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蚕亩深,它以89.8万元的价格进入国内市场盖截。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少让矾柏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现下馁妈,让我们来看看他们三个谁更吸引人烘杆庆。   在市场行情方面论,Ghibli集成了家族其他乘员的传统畴矾弄,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的遍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置讥侥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设情畔吃。而其他两款车型均有不同程度的优惠斡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系拦。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的僳,看起来非衬梗魁梧的发现竟然落了下风喝,令大家非常诧异娘绕。但在内部空间方面覆惩,Ghibli组完全不能与发现相比峡请,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版徘铂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车铣聚,所以它的尺寸就不在此提及了叹。   在该项对比中挠狡受,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截挞爆,功率少了80kw粟逝瑞,扭矩也少了50nm餐,同为3.0T但差异却这么大肋吧。发现采用了柴油发动机鳖串吵,这款发动机的性能超众托熬,在国内有些市场中非常受欢迎鲸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱奈叹。   对于传统豪华车闻言刺副情,前置后驱永远都是最完美的驱动形式了奴博。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式地俱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统枚迹惹。路虎发现集成了家族中的优良血统七麻,四驱系统足以让众多对手汗颜迹桔。   本文导航娟蔫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实戌祟籍,保时捷新Cayman在国内上市之后掀,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拓,遗憾是试驾车迟迟不能到位参岁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余阔,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心娃玛埠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出豌量家,就当胜利喜悦之余矫汾闭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包丸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蒲内:不就是保时捷最入门的跑车嘛排,至于这幅尿性嘛牟促凶?不过您还真别说标娜,Cayman作为保时捷入门产品中归嘘,绝对是一部对得起消费者的良心之作侵,比起卡宴与Panamera来说孩急,工程师为它注入了更多保时捷的基因衡,说句通俗易懂快详缚,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观梅陋屠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间剧铝,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史擒喇,第一代Cayman的诞生是在2005年尉吵,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺规魂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格辟,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本茂固。   新款Cayman S外观简洁剐,车身比例更是优雅的惊人囱巩糯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征膛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低羡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)翟投世。尽管如此猎穆揽,这款双座跑车依然非常紧凑私途,车身长度增加了33mm嘛蛋。车身前悬缩短了26mm廷。   每次谈起保时捷的外观设计瘸逢,笔者都是非常纠结的心情戚谰烘,恨的是德国人那副死脑经瞪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化啦辛,喜的是哪怕轮廓没有变化肃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿览填,或许这就是历史的传承吧乱。   新款Cayman S除了迷人的身姿提绍杰,优雅的曲线之外迪偶,设计师并不是一味的强调柔美范颧,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现绩矫,这里需要注意的是感,这个大口可不是什么导流机构炯,而是发动机的呼吸通道耿踌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位泊,加上凸出的转向灯设计寄蒙,相信任何人看过之后都是过目难忘味呵侍,尾翼同时配备升降功能期比兑,时速超过120km/h之后吃,能够有效提高尾部的空气下压力骗畏姜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂僳旦蒋,这个是一个价值不菲的配置暖,总价44700元壤颅,如果您不满意当前的刹车系统改,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话卵,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处挎漆,据说车用到报废了帅诡绞,它还可以装到另一部车上继续使用恐鞘,简直可以当做高富帅的传家宝仟驾下。" "  国内B级车阵营的争斗扇讨宿,恐怕用水深火热都难以形容饯,原本只是按国籍分布的对抗阵营妓,随着时代的发展甩砰面,已经逐渐转变为混战的局面救虚,比如ABB三个品牌的中级车歇技骗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赶。同样的情况也发生在合资品牌身上秀呕,民用车级别的对抗往往更加激烈邓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时贿惩,来自德系的车型是否会倍感压力禾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志未笆危,又考验耐性的工作脯黑。往往在某一个时段有一丝懈悼场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生辛。网上车市最新推出的《抉择》栏目涉梨杜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瘁是省,做出全面的分析与指导看皮,以同级同价拧冷擞、同价不同级等角度出发惮涎辖,全方位给您最全面的购车支持屡潮姑。   雅阁和迈腾肚欣届,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车贪傻涧,也许之前并不会将它们划等号譬铝毙,但随着市场格局的转变茂拉,它们也来到必须接受对抗的门口料。当然居懊拟,这场争斗的发起者是雅阁峰暴,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗挛瓣厩,抢夺德系车根深蒂固的份额去,看起来是个贪婪的举措勾,但能否成功却还很难讲怜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方伐逼凌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的钝龋,反之同样彭凸七。客观的讲刺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感辞,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势舵腐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源残,但是这个技术到底是否实际卫,还要从使用中来探寻粟绰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音滤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响培秀管。   第九代雅阁缩短轴距的作法和,是令所有人都无法理解的的桃,在几乎所有车型都在加长的时候镜俗乒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍即蠢贾,搞得你摸不清头脑堆霓。日系车对于商务的诠释与德系截然不用搁彪献,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因逆盘灭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似狼蹋信,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者擦较旁。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能潞魏,就是最好的证明姜,据我所知骇踞公,直到全新一代奔驰S的诞生逛细纤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的叭测。   本文导航拼:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年计十还,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嘶桑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴垒罕顾。直到有一天凶,新速腾上市朝沽,后悬架变成了非独立结构亢列,他们的崇拜似乎崩溃了杯。这还是那个技术控速腾吗房滤?随着时间一点一点过去勾剩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版米巧绿、速腾GLI忱酥程。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了狠悼。不得不说冗两萌,速腾家族越来越丰满搭荡,那个曾经的技术青年缺吧,逐渐走向千家万户撬,满足标准化的舒适性需求附尝绅。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者串,这让我们看到速腾到新速腾的转变们,它变得多元倒桔,变得成熟乌侣。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吮,开枝散叶就像一位长者斡德。它不是急于求成冀,而是变得更圆滑更成熟抵蹋。记得一句广告语曾经说过辅雌撕:“成功的男人肋矩手,有很多面巨力恋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象敞蛔悍,它要更多变掇黎成,它要更多面杀。蓝驱和GLI邦苹踢,一个拥有更多的节能技术忿为樊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构窜瞬纳。当然氯,价位不同外份贡,GLI已进入二十万大关录瀑腔。你有了更多选择赡,你没有了挑新速腾毛病的口实绢蔽。三种产品摆在你面前蹋刑冒,要节能断淌日?要动力配首翟?要居家赦赏福?新速腾都在这哇汝。    直至今日鸽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止某唇,的确嫉围苦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品热卯,多少显的不是很紧凑动感鞍。但终究那是一种技术执着理念下临,最后一代产品了暑。新速腾的到来似乎终结了这些涸,悬架品质降低长靛,操控感稍有不足烫蹭,但换得更宽敞的内饰空间衡芬鞘,等等等等痪替始。到底速腾进步了还是退步了番饥,我们无法一概而论炬镣。但有一点缄,笔者觉得大家都不会反对樊轻葱,新速腾的外观绝对养眼脑哀纫。你依旧能找到德系工业味儿离稻卞,但又看到更多摩登的东西湾。咸淡合适闺速,老少皆宜贝技输。或许从这个角度来说啪辫倦,新速腾是成功的狡。    过多的技术说明仑粕,这里就不重复了蘑票摔,今天我们就来漫话速腾墨。记得一次临,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面淑掀吼,立马对它的内饰嗤之以鼻菊棺。毫无设计感背巩挽,直来直去闹骑,见棱见角变吻上。或许不光是这位搞设计的朋友扫亩,很多网友也有如是感概和。他少了一丝温情磐,少了些许浪漫辨。不如北欧风情简约窖襄,不如英国小车活泼雾。充满了德国工业时代标准化生产的气味肚。打开高尔夫扛航、速腾拱时、迈腾叉、途观徊棺、途安的车门癸靡爽,你都会得出同样的答案皑。或许诗扔瓣,这就是一种设计选择劲尝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的搽夯,内饰模具走点曲线也不是不可以竿烦,但当你仔细玩味之时襄歼熊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美夹输监。不浮夸辜丘酸、不高调你,你可以说它没有设计感擒靖毛,但它却充满机械美鳞。 责任编辑抵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV采,也就是S-cross锋驭焙,售价11.28万-15.58万元奠诞琼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑惹倩狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客洪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版呜,其实并非如此酥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言兔纫苇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢磺庇,我们不妨来进行一些对比去看看湍杀。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蔚,也就是S-cross锋驭挂牌,售价11.28万-15.58万元帛咕荡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑ツ肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客媒却焚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版佩情淋,其实并非如此氛赌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言勒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢巳法协,我们不妨来进行一些对比去看看付锹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上廷唇墓,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场干。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机侗菊蕾,而且在轴距上也进行了加长开被,从而能够获得更大的车内空间魔。其实就在此次广州车展开幕之前鼻瞪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验萍绰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧薄牧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拔形瘁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机铺狸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长怪悉奔。另外航畔豌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV搏具、BUS涉靖、VAN三个系列孤,分别涵盖了商务松柯错、家用和专用三个细分市场洼勉。好了款呕等,闲言少叙吕范穗,下面我们就走近它们以作详细了解吧虱。   外观篇绘姓涎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品盾洽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致倡恰跋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象虹迁办,同时会在两款车型的不同之处加以说明澳。   该来说说外形尺寸了材拾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同弗苇摆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm且。   尾部造型同样以直线线条为主要构成策,与车头形成了很好的呼应片棠彼,而且从整体上来看车身更趋向于平直奠吃舅。需要特别说明的是悄,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L末浪烧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式拱沽,以应对不同的使用需求吉豢韭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同遍,例如高位制动灯尖坪宿、门把手和牌照架寇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”煞吠,“中国车”某,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价炒疆兑。“北欧品质”传承自S60关,设计风格以简约时尚为主了尾,选材用料则注重安全环保登疆。“中国车”同样不难理解熊漂蘑,“L”是个很好的代表归,但不是全部袱孝阜。   就在试驾会的前一天乱甭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)汕期答,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上始。   ● 沃尔沃亚太为何物从?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称弯疗。沃尔沃成都整车工厂霸辉、大庆整车工厂蛊惟、张家口发动机工厂蛋笨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下弗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产杰谋。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准软恭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统抠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准黎。如S60L有约290家供应商靠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系磺痛擅。而在研发旧郸酒、设计捆、采购和生产制造等各环节上巩隶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步雇氨涤,采用共同管理系统蛇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容刻褐,我们先从加长这个重点说起欣。S60L相比S60加长了80mm每,具体点说应该是轴距加长了80mm承。这80mm用在哪了呢剁被?全部加在了B柱之后挂妹矫,所以S60L的车主不必再为后排空间担心辫旦,这里现在变得很宽敞兼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间灵懈钳,前排调到合适位置后古蜡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蚊,属于勉强够用的水平;而在S60L中剩,相同情况下布卑迁,后排的腿部空间则超过了两拳土速韧,可以说是非掣欤宽敞丸日懊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看宠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平立吨,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)悼踌。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了钱寿,外形倒也没受什么影响卷,甚至感觉比S60还要更舒展一些杀漓凡。S60本就是轿跑设计风格恫翱,后门加大后叭茸霓,整个车顶的曲线反而更平滑了校钢。相比之下蹲,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些顶玫,但却增加了几分优雅的气质坎河摩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计丧尸含,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素诫京溶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框啡呕将,车尾则在底部加入了镀铬装饰条伴拈苹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”菠残纲,不知道大家对此有何看法桥。全新的18英寸轮毂挺漂亮零蚀,轮胎为了适应国内更复杂的路况动,将扁平比从原来的40增加到45该抖棘。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了泉伙剔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰疮吵,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点敞筐乐,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合筹还。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谎婚皇,而像坐垫萄箱倍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色码沁匙。这种颜色和黑色有些接近添,但更时尚痪懂、个性一些鹤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘探碉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色碗氨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求荚,后排乘客得到了更多的重视孪橇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘连。后排乘客不仅可以享受电加热座椅悲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置匈。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地梳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车倪燎炯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错瞳,可就在本次的广州车展上努徐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市贩,并且两款车的售价也是非常接近坟冲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力怒味。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表泊涕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉剁浚,并且它的设计也是由国际化团队完成微,外观上完全不输给大众拳头产品速腾浇。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型倪惩,并且两车售价仅仅相差4100元列辽祁。观致3车身更宽吉浅挛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势慧眷稠。速腾则在车长与车高上领先观致3眷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表厢捕瀑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面旱届,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱青歧怕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱勘败蓟。因为排量上的优势邻嘶努,观致3自然在动力参数上领先速腾菇萎潜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎邻蓟。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架诵,后扭力梁式非独立悬架列枷谁。   本文导航伤:" "  今天给大家带来的两款车怒弛,其实已经在国内上市痘激疏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型范凶,他们分别是大众的全新捷达以及标致301不朝。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识你,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著青捍浓,而标致301可能大家就不是很熟悉了袍敌寸,下面呜,我们就一起来看看这两款车蛋痛箱。 外观缮我:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国墟,2007年进入中国邻乃董。对于很多车迷来说搽,这绝对不是个陌生的品牌箍蒜古,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瀑,但可惜勃煌,无论是在中国的街头还是美国的公路上悔喂舞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们哨。我有时会想这是为什么瓤斤?诚然岗捣,英菲尼迪的车在豪华感疾惮、科技性能和舒适性方面都不输给对手动,而问题恰恰出在这里痴。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面饰,没有特长就没有个性庇撑频,如果是这样的话嫁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢勺钠剖?   现在英菲尼迪也意识到这一点犁,且开始着力寻求改变穿、树立自己新的形象蹦差。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品尾敲。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上肥乓郎,当时就被其出色的外观设计所吸引茸耽,而今天我要体验一下它的新技术恢粗钳。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化雷世施,车身重量上的降低幅度也不大龚虚扯,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26四焊拳,这是很明显的改善炮,尤其是在性能和燃油经济性方面疥剑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供书何退,并且采用的是锻造工艺娜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配汲,现在英菲尼迪Q50的对手通兼膛,如宝马3系荚镁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂递瞎,希望Q50能做的更好午酥蛾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色臂谱馆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图冯派昏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性剿鹿,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序钾伪忱,但其实这些已经有很多厂商在做了类,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计镜彼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动搽肌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化赏吼。它所代表的是一种生活仕蓝,是对待自己和家人的态度赴秒,是属于年轻人的精神卷剧桥,是一辆车幸亢烹。历经六代的演变深购,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车敛锹虱,它虽然没有惊艳的外观解岁缄,也没有花哨的配置唤辣耻,但它是品质煎乃、安全煌、耐用的代名词拦畦。如今靛,第七代高尔夫已经面世芳超少,而大众也在最快的时间内将其引入到中国风材筛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫堕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在添葛沤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相淘垃,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同写,不再是一幅人见人爱的可爱模样慰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蔼跑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓冲,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子家醛良。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体匹闷烈,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中卡千,仿佛是灵魂一样颈。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定商,但从我个人而言恳订,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的苦哆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓墟颁埂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一贤茅鹊, 坚毅的C柱是永恒的经典舍,不管其他部分如何变化味衫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫肖洁。   除了车身线条外递窝翔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的漂叔,并且被那条“灵魂”所连接着失,这在之前的设计中是很少见的仕欣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯吉秃稠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的摊策巩。这一点很有意思辑潮缔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯潮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯汰怖,避免了大家后续改装桶。   说完了外观覆剿貉,下面我们再来聊聊平台丧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道尝湍,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产焊,例如POLO采用PQ24和25平台彻,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台间,06-12款速腾采用的PQ35平台澈溯兔,他们之间都是独立的党。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的硕,它的优点就是几个级别可以共享技术贤寞唬。   共享技术又有怎么样的优势赁屋?答案是显而易见的猫。低级别车型可以采用高级别车型的技术趣潭,在产品竞争力上绝对要远胜对手办速凸,并且还可以降低研发费用缉卤,可以说这种慕祭福块化生产模式在未来肯定是趋势惟。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势便玫,例如电子手刹北返赐、更先进车载系统堡捻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的簧怖黄,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配乱攘。   所以任,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化地肝,就好像是四代和五代之间的质变一样骸蒙裙,开启了高尔夫车型历史上新的篇章沮坎。但是否真的是天衣无缝的设计侗澎,我们还需要用时间去考量焙,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷脓了,但到目前为止骑兽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告编。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新陕衅,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔迸洗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机揉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)嫁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的逼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别妨薄。   首先烘,大众的工程师对EA211发动机减重褐吨擂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量形阂。另外比改墒,EA211再次使用皮带传动闹,相比于EA111链条传动蹲,皮带可以降低噪音和重量晦。除了以上两点外抛棵,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承漓琼吭,在一定程度上可以减小阻力此潭嗣。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化汕骏槐,EA211发动机参数比EA111有所提升编财,当然幅度并不会太大沏赂,因为整体的结构没有太大的变化鲤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中韧段仑。   既然说到了车重全蠕姥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg挎闺佬,这其中就包含有发动机的20kg畅捌斤,而车身采用MQB平台后也随之减重败,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的坡司酷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用艘,从官方给出的参数上看创,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km阑彻,这样的表现已经可以算是非常不错了咐遂昧。   说了这么多秋腔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识撩豆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢室福?是不是像资料中介绍的这样完美伙趣图?后面我会给你答案拱典玛。" "   在国内先谋,当一款车的价格到了百万元朽雀,那基本上就可以称之为“豪车”了磋夕,但过百万的车也分很多种孔井搏,比如X5码、Q7之类的SUV藕蛋,亦或者911报、GTR的性能跑车离低敝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蛊翱蜂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者脱,除了我们经常能见到的宝马7系缮鸿、奔驰S级埂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外熊贫丝,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系县拢滴。    注箔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别盯囱,但因为车款并不是统一的最高配霸噬秃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比悍扮。   新S级受青睐撅、XJL独具英伦风迸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车编渐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些先。其实次褐埔,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代具令,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员钳脖滔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位疮,即便不算是遥遥领先畔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行狭狈。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子辨纷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来吴乓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多袍,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间瓤赡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级拭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入寺污闯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭琴烽。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评挛努,在其内饰的做工髓撕筒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳肉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言嫡似赂:在自主品牌SUV阵营里面鸥蹭涡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型烫歉穷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳叛缔,景逸X5的推出经过全新变脸颊疆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识苟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会退,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点湘。 外观驼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市古滔。该车共有5款车型净毁查,售价区间为7.99-10.59万元谜。相比前辈景逸SUV腹傅巧,景逸X5的外观设计得更为时尚窃下热,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机昂绩摄。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙奉千尚、俊雅红砍、珍珠白箔湿耗、琉璃金疆底瑞、陨石黑欢犬设、钛金灰藤、马拉喀斯棕等7种车身颜色商羌。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者磁。   熏黑设计前大灯突出其运动感赴,与黑色进气边框的搭配也很协调俱孙,比起三角样式更显年轻上。大灯内部采用透镜装置迪咆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全尽寥鼎。雾灯外包围设计突起釜,很好的与大灯以及中网形成一体惜枪诗。   同比瑞虎差、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显傻书,此外205mm的离地间隙貉佬寸,景逸X5的优势还是相当明显的随漓。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受聊,同时为乘客上下车提供方便牵空。搭配车顶上的旅行架韧谩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道妹广。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大岔取,主要体现在细节之处的不同墓吩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和愧激舞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉椭。   景逸X5后窗配备雨刮说,在恶劣的天气还是挺有用的弊。此外全系标配倒车雷达末,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像脖抠。银色后下档与前下档相互呼应砍吗灵,整体感更为强搓台冗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化亭阂,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蓬寺偿,夜间行车的识别度非常高丛僳。" "  前言妹卤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁「世獭,如今的战火更是愈演愈烈保冀肛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾恋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场秃般菇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决磺,看看在价格相近的车型之间瓦焦提,两车在配置上的差别究竟如何吧牛廉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说纲,作为一款全新换代车型且靠通,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄危客”全面完成了更新换代陈掠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说姥伴掸,只能算是一次小改款车型烦,除了在配置方面进行了升级之外铃,外观造型炊戊锹、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变捍。   在此次对比中变,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较茸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近花尽,均在21万以内缸金。同时又都属于各自双方较低配的车型孺胳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吧凰橡。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸涸磕趟。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹斯毋上,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁辖棵世。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力管,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度床俺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据怖告,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负隧,现在还不是揭晓的时候托。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位秸:mm) 4865 4930 宽(单位辣:mm) 1820 1845 高(单位盘狄缎:mm) 1475 1470 轴距(单位啊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型容攻,因此其在外观方面没有发生明显变化淡署乔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式肆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鲤希。前大灯组配备了LED日间行车灯率湍突,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近素感。另外赫,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现痕脸尉,贯穿全车的腰线非常突出灵,车尾则变得更平瘫乓。而与新帕萨特有所不同的是桃拜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置兴墒,而非在行李箱盖上念庆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性疗,但是国产版车型与美版车型相比起来看剖穗,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱挡舵,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系荡剧,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点娃蓖芜。另外姥祷,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多哗突,不过从C柱开始已与车身线条相融合惹磨律,深度虽浅但是更加富有设计感揭涤。   同样巨,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化盲搬缚。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板略迪刀,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐捅昂翘,并且颜色也不显得突兀逆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计啥帆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同且。内饰配色非常清爽糖,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹集禄伟,用以进一步提升触感纤脚凑。   动力系统方面认屎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI米狠钦、1.8TSI悲缴秀、2.0TSI疾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合察驮,在保证动力输出足够的同时也相对省油脖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L贺、2.4L和3.0L自然吸气发动机嗣绕洛,在动力输出方面的提升并不太明显墒里,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合帆炬幂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面镐惨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近危丘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂鸵,同时都采用了电动助力与电子驻车凶送如。轮胎规格方面伪寐,2013款迈腾采用的是215/55 R16富,2014款雅阁则采用的是215/60 R16梅锻控。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来锭鹿豪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注疆史挥。事实上础,自由光有足够的话题供大家热议碱,例如特立独行的外观舅屎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等瞎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资暴肚。日前普,我们得到消息苟尘馅,自由光将在12月底正式上市销售靡孤,所以当这次在广州车展见到它的时候节屑,感觉它跟我们更近了耗缺。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti阀,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种噶窟饶,它似人非人材弦,行动极为敏捷勺党隆,也惹出不少祸端坊踞,人们曾经持续对它进行追踪垛,但一直未果箩念扫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧毖琉撬:敏捷峭、神秘啸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字俗夯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了患辆黔。   很长一段时间里嚼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面半,并火热至今沛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合稠迹,起到补充细分市场的角色氨,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失埠甩,成了途观的小伙伴凉。   野帝的定位低于途观溺,车身尺寸小于途观钝,同配置级别的车型价格也在途观之下堤,很明显铅,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴嗦,竞争对手将指向标致3008和日产逍客摧泡垦。   ●外观狸虫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸胁嘿,舍弃了老款极为个性的风格透,确实更符合大众审美耻僻,不过平心而论它依旧相当个性翁底趴。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起篙,它显然不属于年轻时尚那类的可吹,车身线条硬朗杀嚼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嫌武。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现叛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来欠解,喜欢的真是特喜欢高泌既,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了颧晦。   ●内饰寂菠:沉稳锻瀑、无趣常蒲聊、无惊喜   坐在野帝车内槐,从气味到设计都令人非常熟悉苗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格促拐翔,在操作方面渭惩继,由于没有太过复杂的配置控相,所以操作上手难度很低驼。" "  在如今的国内汽车市场中发,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车劫伶,紧凑级SUV是近两年的热门车型艘洪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型睡坞姬,宝马X1在国产后娩,其售价区间为25.90-49.90万累慰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似竭妻,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点伞劫蒜,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钉幕,看看他们的表现如何孩胺。   外观篇   由上表可以看出脸渺熟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势氛巩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势娃避苔,外观看起来会更加饱满一些肚伐。   对于宝马X1和奥迪Q3案,都定位于紧凑级SUV栏,又有相仿的定价区间淮膊,无疑让这两款车成为了PK车型努顽,经过仔细挑殉搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比梯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅怀恭,整个前脸攻击性十足航们。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多交别憾。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯孰倪课,并且配有自动清洗功能泼溪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯湿膳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯耍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重仙五,所以整个车身看起来十分修长斑挞芒,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些范叮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感嫉陛烤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足隘,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拜豹界,看起来略显敦实勿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素喀扭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲极搐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型醋垂晴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代巳檄,它的第一代和第二代车型因为有着年轻长添掇、动感和实用等特点烯晚翠,所以在中国有着不少的“粉丝”涎赁。如今密抢,第三代飞度已经在日本上市眉,而不久也会顺理成章地引入国产峡霉,全新车型是否能够保持老款车型的优点摧得墨,并且更上层楼呢捶?今天洪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案封。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片肛莲肛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变拓。由于应用了本田最新的家族式格栅设计呵抄歌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般妒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多毋。当然剩线剂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口开,左右两侧都是封死的粕浑,目的是让新飞度更加的有型烷题保。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型录逻荆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应浪辣。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型磋排,日本人称其为“1BOX”借隆,发动机舱十分短忻瓷蔡摹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum阂泵:机械占用空间最小化疵戌甜,乘客空间最大化)胆龋憋,车身长度更多为乘客所使用改煌。但与上代车型不同的是舅那,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体花舶,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗铆。   在车尾的设计中琉敬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钮剧噶,此外耗泉,尾灯向上伸展霜挞,经后风挡两侧直到车顶洁钙,这一风格显然来自于家族内部的CR-V踢私。在1.3L和1.5L车型方面及,车顶处有一个小鸭尾造型骂股琶,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上巳僵来,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少茹卧。   新飞度好看吗谓泻?也许这并不是一个好问题惰梨暗,因为审美本来就没有统一的答案从喷。不过可以看到的是涉撅,新飞度的外观更阳刚窝嚷氏,更加运动化裁存,也更自信了强骄科,同时在内饰方面也走向了成熟梅比。做个比喻吧豹仇勒,第一代飞度好像是一位高中学生妹遂蜂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生幻巫焙,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙暴秘,慢慢褪去了学生时代的青涩牡弓花,变得精力充沛舍酬犀、充满自信项版涪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前使枢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”杏疗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标库力坦,它看起来依旧如此的适合年轻人仕。没错吾,搭载着一车的新技术之后林,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手撂队涪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拇唯胸。于是当新车到来的时候酶松,你一定和我一样对它充满了兴趣钎毯杯。这是最年轻的凯迪拉克粗理喉、最小的凯迪拉克垢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克摊厦射? ● 外观造型浚:钻石切割风格依旧端,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芒、2013德国红点设计大奖镐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就猎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型亥厘潜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吮汾寇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品锤胺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纬统,只是这回阜挨,ATS是完全原创的作品残镰棚。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm篡倪界,轴距仅有2775mm袜愁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辞,而国内我们则把它当成中型车设垒,和宝马3系标准轴距版涡蔽臂、雷克萨斯IS成为同级别竞品钨,并比它们都要更小一些汗。   前脸的造型相当干练唇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抡,而是被很好的控制在一个合理大小上绍蓉全,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垢计,也很符合其品牌最紧凑车型的定位凤凉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条某力芍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钮碾彩。出于空气动力学考虑姬旧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上刚凤典,当车速高于60km/h时距户妓,前进气格栅会自动关闭脐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流篇虱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谢泄懂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性清。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型括,并带有远近光灯智能切换功能峨部,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抄,快速亮起脸建,缓速熄灭的设定很显档次程。再往下看想,闪电式日间行车灯铰焦辣、大灯清洗翻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片户冬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀锤抒欧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拳泼廓,亦或是造型需求飞,感性的来说乃孙,可以视其为向着传统美系性能车致敬秤瞥驳。身处车内提,隆起的部分会给视野带来一些遮掩灸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”轻钞。   ATS是一款后驱车钳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50熔缸:50爱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款却抗,贯穿车体的俯冲式腰线捷戌、短前悬粕搅篱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态捅啦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上彤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响补。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备危另,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舜晌。而在规格方面相,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性滤摄,前胎尺寸为225/40 R18句途,后胎尺寸则为255/35 R18眯井,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力掸酶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统苹谈降,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角箔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色迸伐,至于设计师是否真有此意隧,倒还真无从揣测斗失。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少市骚豪,实际上硕孤莆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扛痕读。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部洽适,由此带来了不错的视觉冲击感蛋忻,给后车以足够的心理压力戳畴,至少眼前的这个家伙一定不好对付挛露监。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型别,至于3.6L V6车型何时会引进斤媳,官方暂时还没有表态讹,而是否会有V系列性能车型的推出鸽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定敦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满饭,虽然它是一款两厢车烹仙卜,但当时也没阻止消费者对它的热爱恋牵逻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型嚷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型绷懦袖,两厢车朗行也就顺势推出巴市哦,可上海大众并不为此满意窃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型辆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫抵,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额了首。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型眷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫脓,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜尺栏蹿,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的巧办,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性烯赎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎府收,这款引擎具有全铝轻量化的设计瓤吉拔,对于减重以及散热都有进一步提升娥们,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统拓孰道。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些剑氨湾,参数上的差别却没有这些技术来的明显攀烙社。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱叭冀,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蒋,高尔夫在这里就比较有优势了木绊,采用了四连杆独立悬架畴被奔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5崇截请,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品腹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的骆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢哄纤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比挪汕,看看它的实力到底如何瑰藕。 定位及对手分析锻:瑞虎5定位高于瑞虎舜酗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5测松,定位要高于瑞虎车型宦椭,预售价在10~15万元左右欣,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蹈。定位的提升扫橙速,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上沧驰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面就纱。 【左上男户:瑞虎5;右上琳广:哈弗H6;左下袜:全球鹰GX7;右下罢会:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位辫扭讼,目前市面上的哈弗H6操、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手汕旦滦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低胖妮乾,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠夹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拨拱坑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型棉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱墓脆巫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何轨橡娇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来围规,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验玩权坷。 三款车型具体型号及价格参见下表汲: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显仿,GLI是其中相对惹眼的一个海,蜂窝状中网设计和GLI标识婪梧旗,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来房冗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微俩弹亭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的擦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外渐,另外两款车型都采用卤素光源步辉。 车尾部三车间的区别更新硕航稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼拾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理俺你。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合懊垢诽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎饥蓖,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎渐佬,侧重舒适性和耐用性孩仿。   内饰方面蜂剂篮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型讲处五。三款车无论是在方向盘沧、排挡杆底座还是座椅上汲幻鼎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀纶瓜惯。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章舅透:" "  奔驰S级在国内上市的时候挪搽,奔驰就打出了“汽车发明者好纲,再次发明汽车”返郝赖,对于前半句窖覆,你应该可以了解镐屑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑弹挞。但是后半句是不是有些困惑呢饥揣?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话场弛悔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼祭酿,全球订单销量迅速上升鸡艇,国内订车也需要很长时间次诲克,基本上4S店里的展车一到位就被预定了酚都聊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷泰诽?除了进行试驾体验之外敢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比吝涣,相信看完这篇文章之后妥械,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变伐。   之前阂抢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细誊,如果你感兴趣可以点击图片阅读崔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L江,属于入门级别车型囤岸沦,排量为3.0T哇脖,售价区间为憋纬:124.8-141.8万元之间蕾滥线,只有两款车型可选金。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T牵鹿,售价区间为179.1-204.8万元斗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了觅守。   对于汽车厂家而言乐哎拭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”辆瞳,无论是从设计汕谅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现挡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比哦盯霖,并不是要面面俱到的去介绍跑,如果这样的话伞秦寒,几大篇也不会介绍全圃税。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外妨菜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比凰泉灿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的洼般。   对于外观脐皖,依旧是那句话豁婪忌:仁者见仁屉俊,智者见智鹤蕾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了巩拘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气春噬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅眠磐、冷峻的态度猾泥骆。如果非要比拼的话涩,那么最能体现科技的还是大灯的设计顿。如果没有奔驰的奋起直追眠行,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪惟性,但现在我想应该不会了半,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼撬镀。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向乃,所以从侧面看起来就更明显了心,奔驰依旧是将优雅做到极致魔盯,而奥迪A8L的车身线条并不明显沫,前后比例也是十分协调彪失藐,整体表现的是一种中性美配焕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果辆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说搁抡夏,最能体现出美好一面的就是细节的处理孪道。比如边,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式岭邯害,只有在R挡的时候才会开启膝繁芹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果探扣乳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式煞,当然这也没有异议樊防,但是和奔驰S级对比之后虽扇,就能体现细节上的不足了眠层甲,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去立缉。   本文导航溯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M习衡、G解楼、QX穗视、FX陶欺、EX碉劝遣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛仙穗问,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现冉嫡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX牌,趁着2013年的尾巴吃秘钙,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe概遣铅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些疽刃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑秽半,提高车型动力蚀肯,一方面也使车身稳定性得以提高雾。2850mm的轴距虽然没有变化蚂具,但是空间分配上肌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排愤腻诡。   前脸整体看上去十分圆润饱满溉擦图,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力彭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点丢凡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸碎,L型大灯像两双飞翔的翅膀跨,随着车子的启动氮搂,展翅上扬绿。不过这款车的前脸上拳期肌,我们并没有发现雾灯的身影哇。   与前脸一样部舍恋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒逝芹,但是的确比一般概念上的跑车要长很多吾豹翻,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉奸艇搜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力尽。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来黎骡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面吻氦纲,博得了不少的关注筋窃片。大家这么关注它肯定是有理由的釜,名图定位于索纳塔8代之下淳保、朗动之上亭,依靠丰富的配置宦、合理的空间和稳重的外观内饰傅晨呈,实实在在地填补了中间的空缺午酥。据了解迫甩,名图上市后将会有8个车型钱苫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型诗仍?曝光北京现代名图详细配置)迸楞剧。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型吠期闲,1.8L自动DLX恨伴,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型必。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表段功权:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拾涩,启辰R50X为8.28万拼,MG3 Xross的售价为8.47万元绞儡空。按照车型划分来说烘纱咸,启辰R50X属于紧凑型跨界车常查低,MG3 Xross属于小型跨界车敝黑蹦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势凭。但在外观方面欺坑豁,MG3 Xross比启辰更都市概讨、更适合年轻消费者闺村。   启辰R50X   外观方面趣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板谋,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架非。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm推百。由于增加外观套件淋莆,尺寸自然会比R50有所增加蝗,不过也仅限于外观上屎巢,轴距依旧为R50的2600mm电,同级车型中算是比较出色的数据叹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版驶嘎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在幌楼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上咎刹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素苹遂藐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素羌敌。   侧面变化不大簧程,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同醇闪纱。典型的跨界车必备配置行李架鸡花,是MG3-Xross不可或缺的一项配置娶,有了它的陪伴传酪翔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想醛。看似设计复杂的尾灯惰还圃,其实并没有让这款小车失去应有的简洁存扮嗣,也正是它的出现拐篇嗡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升刊枪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表把:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中裁,虽然MG3 Xross的售价更高污,但在配置上却没有太大优势思杭阮。启辰R50X中装备的倒车雷达嚼蛙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现宝怒嚷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性收,同时对关注度和销量也有较大的影响悔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一从贸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况涩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好挨姓词。另外素,天窗也是大家乐意看到的配置喜扩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气庙。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致惕雷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一眉辅敖。三点式倒车雷达狙丧京,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用汀,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置澜把攫,也让尾部的整体感表现更佳贪肆。   本文导航簇哀胸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车媚?”每个人都会在心里问这个问题眉暇。它是个新来的家伙糯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔订。“这不就是3系的Coupe版本吗惟贰琅?”有人一语中的吞颓。故事讲到这里似乎就可以结束了搔糕伍,但事情真的这么简单吗玩乱睫?当然不光屏碗。在真正去驾驶一辆宝马之前罕嚷匙,我们无法给它下定论极。于是问题变成了辆垛翰:“4系是一辆什么样的车被喇建?”   几个小时前(11月12日晚)愧孔,4系刚刚在国内上市胳淡钨,售价59.6-73万元馈霖。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人阿盛曹,但不管你是不是4系的潜在买家钡裸申,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情巫鼻。因此溃,我们为什么不暂且抛开一切杂念祥搂谎,而单单去欣赏这辆车呢抱腿背?   ●外观卞量:若要欣赏啥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拼,中国官方名称435i 豪华设计套装拭剃。仅从外观来看深碍膝,这台车并不能给人很强的视觉冲击力关熬眠。原因很简单爬,它的确太像3系了虾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位守悄硼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此逼汹,4系如此像3系(F30)告,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系郎挤疤。大家难免会因此而看轻它涎季,说它只不过是从3系分出来的车型罢了关。再瞧瞧6系兜掠,虽然与5系和7系的关系不一般灸,但它显然幸运得多币。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地犬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来操须冀,即便这辆车没有装备M套件颓窟,少许运动的气息也能从这包围中显露出来冷耙玖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现屏挺诽,从这个角度看尾举叔,再也没有人会说这是一台3系了嫉柿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe汕匹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上纽,易成为人们眼球的聚焦点透攀虾,有些喧宾夺主的意思骆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果揣分。不过轮胎的配备让人不免有些失望拆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7矫,对于435i这种动力配置来说推茂,225mm的轮胎确实有些太窄了祷拆危。   从车头到车尾烷吭幢,你的心情会越来越好雀冒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方妒排。细看尾灯造型廷,它更扁更犀利渭胺,与3系有了细微的差别率事伪,配合流畅的线条盾彪怜,再没有旁枝末节识豪,给人赏心悦目的视觉享受墒钵摹。   ●内饰褥:领导哪渡诫,我可以直接贴3系的文章链接进来吗幢斗? ? ?   4系的内饰应了那句老话沫:“以不变应万变”悉力耸。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”弗囤取。为什么这么说斥辽?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蜕梦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散拎马,如果真的会有人选择这款设计套装撩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了迁。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人渡瞧修,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷富娃,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及苟汉屁,不如回过头来看看那些被你所遗忘棚美施,或从未关注过的豪华品牌筋。在它们身上息,有你难以发现的豪华品质车,也有能够让你折服的豪华配置考,总之咳瓢蹄,在选车的过程中旗隘,尽量不要做的太绝鳞皋惕,因为买车不是跟着别人的感觉走导煞,选到自己合适的才最重要歧撇。   《抉择》   选车是一项既磨练意志览寐甩,又考验耐性的工作耙掠。往往在某一个时段有一丝懈的厶,就极有可能会出现日后后悔的情况发生陪。网上车市最新推出的《抉择》栏目囱镣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题仆怠董,做出全面的分析与指导洪垄别,以同级同价乓烷盯、同价不同级等角度出发僧上,全方位给您最全面的购车支持阶。   X是一个颇具神秘感的字母纲坛,我们经嘲俟婧穑可以在电影中看到这个字母的出现茄,往往能与这个字母挂钩的人物擅蝗,若不是什么超级英雄楼湍,就一定是罪大恶极的反面人物雷叮刻。在汽车界同样有着这样一个级别的车型缚酷,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂极劳摄。由于种种原因入,这些汽车界的X-man无法全部到称ド贰,而今天出场的这三位丢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解娇胆攫。   两款日系一款美系锤崔坞,这样的搭配或许有些欺负人祁澜咖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人劝哇核,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况阿。作为ABB之外的豪华品牌廓庞挤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌耸,都在顶着巨大的压力在中国生存者乔。当然息姜,它们之间的生存状态可能有些并不相同拇擒汲,这与进入中国市场的时间掇、推广力度救玲钞、价格等多方面因素都有这直接原因畦。SRX矛、RDX和RX奔狗绰,既是同时拥有X标签的SUV车型毖,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母荡趁,这样的巧合其实并不常见骂,但名字的相近却并不能代表实力和销量灭帘淡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质困烧,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹黎侵腺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代维湾镁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏拖寄。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后粉,将其取代的是刚中有柔横,粗犷与细腻的结合体拒尘迷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱浓。   本文导航靛股冕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知割许朽,很多汽车厂商都为国人做出改变嘎,纷纷推出加长版轿车倘拌税,大多数加长车型都得到了物超所值的回报斑粹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涉。新车在天籁的基础上加长了135mm工朽,但它真的只有加长这么简单吗舵普?显然不是磁俏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己峦梧瘦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蝗检,新车定位要高于普通天籁煌、迈腾雅阁等车型割疚盟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型霉砍愁,与之前换汤不换药的公爵版相比莲笔,全新车型有着非常大的改变夏,它注重车内空间贪贡,更注重后排的豪华感受瘁萝。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型妙遁,主要竞争对手为丰田皇冠锯、马自达929等车型不擒皖。公爵自1960年以来共推出过10代车型柬顷零。之后公爵被日产FUGA所取代荚分敦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出该蒲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表朔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上掳,新公爵版的车身长度完全领先于对手弛显,并且在轴距方面沸,全新公爵版也击败了其他金正对手偏躬猩。在车身尺寸方面婚柬胶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度隘浮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了归韦。   新车的前保险杠经过了重新设计抵龟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰扒晾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次悉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰畦叹残,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车仑呕。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上泻柔彪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多盟脾帅。但全新外观并没有显得笨拙砍狮层,相反侧面线条看上去更显硬朗芥馆,同时还提升了豪华感呐岸。17寸轮毂采用了全新造型畔托,做工和视觉效果都要优于普通版天籁氢。   同时新车的尾部也经过重新设计搪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低去卤,让人心里觉得踏实淌钙慨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中泻畦,这也是日系豪华车惯用的设计手法绣叛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动模廉灸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅没县。   本文导航茨尽来:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可虐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心挺。不久前玩猾,哈弗H6推出升级版美浩党,现代ix35也完成了小改款甫氮,今天我们就将这两台车拿出来比一比梆,看看在汽车领域内辫罚辈,中韩的差距是像国足那样不争气棋筐蔼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力坞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比煎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大恒,而且发动机的选择也更多杆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少紊夏,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些颊鲁。售价方面两车差别较大秸经,这一点也一直是自主品牌的优势所在闪救时,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右师施蹿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠型鳖橙。   外观芹坊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大唉商,比较明显的是在车头蹦厩嫡、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识匹,另外在车头下部进气格栅村讽届、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理环暖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大秘县,不过因为仅有三款1.5T车型潦行,因此他并不是今天的主角掂激憾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型浮:第八代索纳塔)距械赡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型搅:全新胜达)贩匈两,两者在ix35身上很好的结合在了一起隶隧,看起来既有轿车的美感檄墟,又不失SUV硬朗的气质边堕磊。 外观配置对比檀祷:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大透咯描,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元环甲,优惠后的成交价在15.84万元左右弊汗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近叮,因此我们拿出这两台车作对比雷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富陌庇扳,除了天窗洽轮拟,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能跋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备筹寺。   车身颜色涩坪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鸥热: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多底毒少,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蕉凭,多了一个闪铜颜色的选择险洼估。哈弗H6颜色也足够丰富漂,平日最常见的白汐筒、黑坛、灰啸托丸、银都具备删,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色村卜,基本足够满足消费者对颜色的需求槽。   外观小结吉窘朴:   外观方面我认为两辆车都很耐看墙残,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言仁,因此更显时尚魄尼憨、硬朗潞。哈弗H6外观也很不错膏惨,可以给人非常沉稳踏实的安全感宦肺却,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版芹,外观就更不输给现代ix35了斗呵潮。更喜欢哪一款见仁见智级,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比该斤。   >>>慎防购车陷阱杀肌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV痹磐?当然是因为它空间够大狗,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因师睡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢芦强扮?或者说什么样的MPV算好软?多大算大吝讥?今天飘,我就从一个汽车网站编辑的角度惜媚龚,跟大家分享一下我的标准和看法甜寞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现汞。   在我看来木,对于一款7座MPV来说孩纽。大家应该首先关注它的乘坐空间绢裙插,特别是第三排乘客的乘坐空间失。因为以我的经验腺饥逝,7座车型中乱,第三排能够舒适乘坐的仅是少数菊姓。要不就是顶腿狼,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受腿。所以在选车时店,这一点大家要尤为注意歉膛,否则第三排用不上巳,倒不如少花钱买辆5座车篙筏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油豌。   第二个关注点是后备厢堤措深,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间购灸。很多7座车型在展开第三排座椅时奸沙,后备厢连放个包都费劲了徒匆惠。试想车里满满当当坐着六七个人的时候骏蒙芦,有可能一点行李都没有吗码功屎?所以这一点窖,大家在选车的时候也要注意奸茂。   第三点是便利性赎洪泉,这个除了日常的储物空间外阀,还包括第二排上下车的便利性氏收、进入第三排的方便程度等惭。对于7座MPV车主来说俺羞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的扮。一般来说前排往往是孩子爸妈乒继蹈,而后两排则是父母和孩子屉捕纫,可以说是老的老际赣、小的谢绽畛А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人烈呛肯。   开头长了点孰,主要是跟大家分享一些经验炯疆请,下面我们进入夏朗评测还稿冲,看看它的表现如何峨。按照刚才说的拉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间砷侗钠。至于外观涡程、内饰豌、动力等媳侨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容息,我们稍后再谈革灵弗。   ●乘坐空间稍墒股:7个人都能坐得舒服   如开头所说的搭酶,一辆7座MPV冷高细,前两排的空间肯定是没问题的惮。比如我身高175cm龄,坐在前两排时头腿部空间都很充裕埔屏暇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm顾吩,靠背的角度也可以调整30°左右免。前者很重要绘车刚,可滑动的范围越大洼匿圈,和第三排相互迁就的能力也就越强柔。   从上面的体验来看茅架涂,至少从腿部空间方面来讲峰屯撵,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客阶悼,而且进入第三排也并不是很困难尉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何搅磷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm亨,几乎领先于所有的同级别对手懦,所以相应的柒饥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的巫表袄。另外有一点大家很容易忽视的是乱,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蜂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任阿久,而较窄的第三排(受后轮挥橇、后悬架影响)则只乘坐两人丰妙诺。   与夏朗相比戊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式驶四。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适叮拉,但空间本就不大的第三排还要挤三个人京,满载时第三排的舒适性可以想象荣盼逼,一定好不到哪去届犊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置赏憋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口归遂估,而且五个座椅都是三点式安全带脆,都配有头枕合,这也是其他车型都不能比拟的一点玲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅鬼泊逞,比如长辈腿脚不方便进第三排馆号,那你大可以将儿童座椅装到第三排谷,这个很多对手真没有慑倒淋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立巢,到2013年11月新车上市慨款擂,短短4年里侥楞独,观致汽车为世界带来了太多惊喜逃察铆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿吭嘘饱。新车迟迟不上市绦祟仍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瓣李烂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开栋锣,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展门席。是骡子是马繁秃,终究得拉出来溜溜哄顺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品怜,到底有没有想象中的那么优秀触?趁着这次的试驾活动浑脖,必须让各位清楚的了解真相函宏。 ? ■ 见观致不谈奇瑞猫糕避?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢舵?这是个很敏感的话题坡湘,却在任何一个场合都不得不提耸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比氏碧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言词缅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入辆赏誊,而非决策权渗透居饲,这个是一个需要十分明确的概念刺。   综合来说墨,您只需要知道稠:它是一家合资公司椽,也是一个中国品牌憋晦绊,但是它的发展不受制于任何人惨哭墓, 并拥有独立的抖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员写,制造的也是全新的汾价、面向国际化市场的高品质原创产品薯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中另雾钝,副董事长Volker Steinwascher石清仁师评、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物擂螺,前者曾是大众集团高管矫赁谱,后两者则是举世闻名的顶级设计师吨镀。所以在观致3的外观造型上辫围疏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知抚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下烘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路多咆裙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蠕锋岗,车身尺寸律陶、腰线的丰富程度等肋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球薪虱。如果一定要说有什么特点的话踩椿怜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙散逼。   不过农溺慕,若是细细揣摩这款新车陆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异矢叔羌。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性么剔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思邓筐旁。而由法雷奥代工的前大灯荡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嗣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求太,如果您愿意再多支付一些费用僧溉公,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯港牧缔、大灯自适应开启及清洗等配置赴。   除了前大灯内的LED转向灯之外坤畅茅,后视镜上同样布置了LED转向灯汉萝,只是LED二极管贴片的间距有些过大沧磋,点亮之后似乎缺少那么点感觉般,而厂家的工程师也很认同我们的看法硕监含,表示会很快对这种设计进行改进票抱裸。而后视镜的特点是宽度很大豢弛襄,可视面积优秀雾,并带有电加热功能顶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称漏殊侈,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑肺佩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素共肛呕,无论是大灯锻潜航、尾灯组布局绣休惋,还是倒车雷达的探头布置等等久淬散。而很多时候距哨冠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的铜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品餐憨式,设计师的固执被得到了采纳黎。   有一个很好的例子来阐述这种情况传,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本扛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯高惟态,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的爆。用厂家工作人员的话来说滦刀,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蠢眉,必须成双彭先,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准麓:LED光源+导光条碎呢牌、双倒车灯扁词、双后雾灯兴钒,灯组的供应商仍为法雷奥撼。   尾灯组本身的效果相当漂亮龚肝其,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体岸猫飘,但不得不承认的是承链诫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少别菏和。双边双出式排气管儡沫寥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到亨镶富,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统毖蔷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配透阀畔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式订废霓,前者搭配在1.6L自然吸气车型上仿琴,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属通碗惫。轮胎方面观致3也是十分的给力品,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品疵墓,因此马牌就成为了唯一的选择艾瓮,对于消费者而言自然是件好事鳖。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎淬坍,这款产品显然更注重驾驶舒适性时恼桑,但规格上似乎不那么亲民路帅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5扔扯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条晴,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了唇昏。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中歼,虽然市面上可选择的车型非常多邪鳖忱,但是想要在其中选择出一款空间够大乒耗恒,配置也不能太差的车型盛,着实有一番困难蒙。近期我正在为选车而烦恼处衡露,裸车预算在10万元上下波匹撩,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多申,所以对空间的需求比较大吓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上飞,今天赶散枫,我们就在这两者之间禄誓贤,来一场空间的较量坛顺。   飞度共有5款车型冬败,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惮侩,骊威共有8款车型嘶誊,售价区间在8.58万元至11.72万元之间窃差屏。此次对比文章中忍,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比甭侯,两者指导价分别为10.42万和10.58万红嘿萝,并且在上海都有一定幅度的优惠烽鸽,实际售价两车差异不大唱秒碴。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观峦:飞度时尚运动虐,骊威中规中矩旗克。   在外观造型上染,飞度外观饱满桶,硕大的前大灯广绷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚苟跋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)恨,不过现款的外形并不显落伍杭。骊威的前脸进行了重新设计甜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达募,不过整体造型依然中规中矩刻城。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面惰,飞度长宽高三维尺寸分别为圃你郡:3900×1695×1525mm娟,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm涪,轴距为2600mm汇酱,从数据上看糖擒醛,骊威具有绝对的优势灭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助殴却,请继续看下文花。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂攻社,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强点骡搏。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎呢饯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎贪涟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力凉坦渤。另外撇蛔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异镐豹乔,飞度为前后盘式录,而骊威为前盘后鼓哀碳泉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正碱谴,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用竟鹊赊,对提高倒车的安全性也会有所帮助脾。相比之下闷孙,同价位的飞度没有此配置究径晦,有些遗憾姑。两车都配备有椅粮眩控钥匙涵,飞度将衣拢控按钮集成在两把钥匙上狈骂毫,而骊威的曳糠叮控器与钥匙相互独立乾,而且仅提供一个姨资牵控器羌率,不过两车都装备发动机电子防盗系统裂哆睡。" "  现在出现了一个有意思的局面敖却脚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车雀借讨,而且还有像大众汽车那样瘫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号骇,在大众汽车之后肉甲,东风雪铁龙同样采取了这样的做法惧堂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍桂,同样起了一个人尽皆知的响亮名号熊愤突。下面我们就来一起看一看这款车抗。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型铅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗号?不得不说车,从外观上来讲嘲,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了泊伴,购买它的人们渡,更多是在预算有限的情况下追求实用性棚畅,谈不上什么审美喜好宏。而全新爱丽舍的外观设计郊搭,明显向前跨越了一大步归吨驾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人经庭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人紊衡驳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm臣编,在紧凑型入门级车里还是很有优势的懈系邓。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来涛接,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的卿猛。这很符合中国老百姓的用车需求撼锻。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌禾健,注重舒适性伐锚氢,但行车噪音比较大歉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启祭,除此之外趟,车外再没有开启的地方长伟褥,所以笔者觉得使用起来还是不够方便评聪羌。除此之外卵蒲泼,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头恕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见嚎垢,属于全新爱丽舍的卖点所在陶宠巴。   本文导航险投陇:" "  一直以来痴仙把,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型串隆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉毛艰。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用那,但始终让人觉得有些激情不足崩晃,与犀利的外观不太相符魏。日前复,MG5带来了一款全新的1.5T发动机够钙颁,传动升级为6前速自动变速箱卫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统凭,提升了该车型的整体素质畴答。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型冬厕纳,在外观内饰方面变化并不是特别大褥凭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己潮筏檬,新款MG5 1.5T也不例外似锋差。如果说红线彰显了运动气质霖舜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些妊闭。   新款车的侧面造型与之前没有变化勿奴茄,作为强调运动的1.5T车型懦舜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果处。车尾的变化也不多逼,远观基本上发现不了变化所在潦。   本文导航痉亩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手探蹲履,而在中国市晨傩堂场,两者的竞争更是激烈厩监捆,A4L一直在销量上处于领先地位胺呐款,但宝马必然不会轻易言败雌檀履,所以我们看到了宝马316i的上市抵拴,其价格下探到30万以内衫掀璃,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的簧,豪华品牌骚、售价30万内缔级、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足虐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣袜诚抄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型抒,还有手动与自动可驯ざ佟,尽管我们不知道具体车型的销量数据频斡叭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的锰避羞,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距瓤侧,并且我们看到官方定价方面醛问,316i进取型甚至还要便宜8000元铰,不管你是不是“壕”违罚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观萎茹:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说慨悍弟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了长纲,在大部分城市攫凑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影丘搜,所以过多的点评话语我就不多说了统,谁更好看都是自在人心的事感。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心饰苹味,但是小编还是要尽到自己的职责坚,必要的展示必须得有夸,下面就看看两车的车头正面大图对比你庙,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯烘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯喘济,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装品,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元焊郡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了焕僧同。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型萍迟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm叙纬郊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了呻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果常隆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位篮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计米,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了纪探,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)硕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了徘糕,不过这都是个人审美的问题了辑,整体两车的外观设计还是在一个水准上涎口廷。   轮毂上并钉,两款车作为车系入门版车型肆母唱,都使用了16寸轮毂啤规弦,尺寸相比各自中高配车型是小了些梧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎玖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水刨幢轻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎鸿挨,并且在胎面宽度上比316i更优驼纫汀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象清,用一款中级车以较高的姿态切入市扯柘铡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头铂棉性,按部就班的推出了中级车GA5伴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鄙,而随着国内SUV市场的井喷捞,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声虎。   好的产品才能抓住消费者吩昧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力冠。在今天试驾的这款GS5身上曙殊哪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监囱悔酷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来斡豌,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嘉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念朔单笛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瞪夹惊,看上去却十分洋气蒲镣诲。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732纬诲险、1854霜泡稠、1680毫米啸瓶,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鸿泞,这也是国人喜闻乐见的半。   车头的设计略显凶悍惨,设计师称设计思路来源于雪豹能。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计雹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人饶恳叹。前大灯采用了透镜式的设计磺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯拇,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的磺八,这个考虑绝对够实在面话。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强琉牛宏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势阑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果迷川,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视函。   在轮胎方面佰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的舍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎迹。轮毂的造型十分普通店,只能说看上去很顺眼比较实用吧午。   尾部有一个明显的掀背设计吴签,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉童。尾灯采用了主流的LDE设计胖纽盖,搭配大尺寸的高位刹车灯姑酵寄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色灰,辨识度也更高敲。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车凶?是豪华奢侈的奔驰S级耪拿堆,还是“上天入地”的路虎揽胜鸿缺勿,亦或是驰骋四海的保时捷911携?对这一价位的车型来说漏掸,什么才是决定性的购买因素巴狸?是配置还是性能绦攫目?车型对这一价位来说到底有多重要舵?要回答这些问题当然还需要专业的解答奴羌颅。今天睦擎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车套堕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级胺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜舒朝拆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版活壳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车顶崇。非土豪们纱咯辖,退散~   由于有200万元这个限制己先昧,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L诞蛇琴,刚刚上市的S级售价与揽胜持平伎描,但市场有20万左右的加价喇小犬,且并无现车播。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型甲兑,这款车终于摆脱加价店领,进入平价销售阶段坚麓,当然能否买到现车就看各位的运气了车。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版窟辑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的搏,但跑车的身份无疑是最拉风的柯弧济。   尺寸上实在没什么可比性卫,加长S级无疑是其中最占长度优势的陡鳖斜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短烫,跟标轴S级还真有一拼姑疽赶,巨大的高度也傲视群雄横久,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势递。最后我想说的是纶弧勃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了扁如便,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到考。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了炒荷封,公平起见还得排除车重因素侣蕉舱。别看S级一副身宽体胖的感觉蒲蹲,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下华,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者度秋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心褐汞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开李,别吓坏了后座的VIP汰跑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人坊佬痊,但也确实相当可观了勃泵,不过由于这款引擎还是有一定年头的鄙申睫,其276kW的最大功率是三款车里最低的瘫乱赏。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎炯凡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方固撅喂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的佬娜。不过写到这儿我很想问一句存巾尺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史夕乒疏,就能成就今天的丰功伟业刻,是这样吗孟棠?就算这不是一个伪命题胃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件盟。那么甸凄,历史能代表什么鹃缺?之前势童貉,我肤浅地认为尸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边忍榔盆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到毋,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时扳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的潦储幻。 ●何为中国专属肥?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型婚:S400L两款壬靛、S400L混合动力一款蹿、S500L一款锭脱。相比世界范围内的S级武系,这些车型有三大特点晶酬:全部为长轴距版兄文、全部为汽油车澎掣、S400L两款车型为中国专属纤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长钡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长吮趟邦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蹦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机笺。因此双鸥儡,中国专属的S400L与它们相比冠急,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机版迸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关凭患笨。我们已领略过S500L的魅力欣厦,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版怀。   ●外型穆:更长匪氨贰、更宽狗、更高提,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位滑舍:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致嚏篡,尺寸上逼,它比上一代车型更大双,轴距则保持不变慧鳞蜗。从数据上看洗泊徘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形车啊,但落实到实际的视觉效果譬,我想没有人觉察出几十毫米的区别伯恋。相反汐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大铆瀑秆、霸气很多秃崎。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个寂棱,根据车辆配置的不同蹭,全车使用的LED数量有所不同翔。我们不知道具体车型的LED数量蓬寄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的疚,它足够惊人翁冠。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拼、中国市橙嗬怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场罕。对于中国人来说确谷贬,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弹市讼,中国人将有更多合适的车型可以选择仇霖坏。同时秃淖,市场竞争日趋激烈世颁闺,汽车售价降低犀、经销商服务更好俺把配。   作为目前全系的入门级车型巧稀,S400L尊贵型的配置必然处于劣势锌。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受澳狼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用吐呛。对于S级来说碉参,无钥匙进入功能十分重要寺剂,没有它连阂,许多车主会无法接受投逢恍。   如许多人看到的一样硅,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子漓魏。在奔驰车上龄靶,总有许多你也许永远也发现不了的配置葡晤,它们中许多都与安全相关沽购舱。比如S级全系标配的自适应制动灯欠抖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度撩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳的壕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故擎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题芜,什么是MPV车型效拭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影辟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念谭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车班功。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型睛夕才,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断碑,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型裳脆靠。是MPV骏?是轿车阜?还是旅行车扰?这看起来确实是个很有难度的课题刚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题扮纳。   当然这次大家不用只听我的一面之词虐古那,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论闯,而且他们一个是马自达5车主乱密,另一个是沃尔沃V60的准车主目拖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比行琉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型难伙绕。   首先登场的是胡正暘凰,大家一定不陌生紊,他是我们汽车之家评测团队的成员测轻,今年27岁僧遣衔,算是个文艺小青年耿鞠氰,热爱生活绕赫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来擦颓,刚刚新婚不久呵骑,正是对未来充满希望与热情的时候沤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动牛柯次,如果家中添丁的话剂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标丸。   杰德测试车刚刚来到编辑部衔诽按,胡正暘就迫不及待的去体验了抬拔,据他所说阶票,看到杰德的第一眼就已经爱上它了秘懊,属于一见钟情淖镰卵。另外从外形线条以及车身尺寸来看供,杰德都和V60差不多步通,是辆旅行版轿车的样子彪。   当然外形只是一方面抗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间令充堡,特别是第三排座椅涸。实际体验了一下被挞,将第二排座椅滑动到最前面的位置甩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量莆,头部也有四指空间墩聪甩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单渺乌,之前的文章中我们也有过介绍疽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法警。   更多精彩视频溶累囊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下姑懂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间拈,表现基本上与V60相当舰剿坦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱拒。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况菩忻厕,在放倒第三排座椅的情况下面,用同样的一些物品存放来对比案,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些黔朵儒,而如果使用上第三排座椅艇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了拉。   胡正暘对于杰德的看法冗麓:   首先杰德样子很好看刃寄嘘,够时尚瓢,年轻人都会喜欢尝。另外硅,它虽然看起来和V60旅行车差不多大额烂犬,但是内部空间利用率更高搓杏床,实际空间体验也让人很满意围烹诺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间挎,这点非常不错邓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题纪房渴。   不过它有个问题镭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了唇,只适合短途出行坞玛幻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了但绕,如果需要经常外出长途旅行的话扯,5座版车型更合适谢溉人。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV挝另铅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间幌。近期领捞创,2014款雷克萨斯GX400推出市潮拍尴摺,作为小改款车型纯撑函,此次推出的新车在外观方面做了改动佬,同时在配置上也有一定程度的提升小骚蠕,动力则保持不变纺冠酣,售价方面与老款车型保持一致寡官鲍,提升了新车的整体竞争能力驹蛙。下面跟随我们一起来详细解读这款车型讥阮娜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307绘慕败、308撇、408棠我干,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售剖歼范,现在又来个301搂赫,不要说是消费者痊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙阶扔将。这就是紧凑型车市撑扒斓俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域苇奠。东风标致301矛头直指桑塔纳娘掳、捷达和昕锐驹,我闻到了火药味柯胶撅。   11月19日上市枚粕,预计售价9-11万纫兢特,与雪铁龙爱丽舍同平台澳号躲,只有1.6L一个排量暇武奇,变速箱有5速手动和4速自动可选旗岭。以上这些是东风标致301的一些基本资料车,厂商对这款车的市场表现寄予厚望磋,因此从很早开始便陆续放出各种消息扛监,以增加关注度插维。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同坎鹿颧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版废挥,为全系顶配顿荤。咱们从标致301的身世说起嘎,先把头绪给理清了渡抱廉。   ● 东风标致301是辆什么车彤恫烫?   听到301这个名字伙距,大家都能知道叙膛,这是标致的“3系列”罢范,但307甫坡、308听过彼匣漠,301却是第一次听说署。其实301的身份一点儿也不神秘挫,大家都记得富康吧墩?富康是雪铁龙ZX崔定,后来在中国改款改名笺芭街,叫爱丽舍查痉悉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”凛岁,这是它的第二代产品世夯,而301羞,就是标致版本的全新爱丽舍寐,它们全都是一家人培。   对于大陆市场来说簿,标致301是张新面孔湍软怕,其实早在去年底它便已在土耳其上市长蚂情,之后陆续在阿尔及利亚袄拭、俄罗斯等许多国家上市慌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产悲,同时牢苔弓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等伐申。它将被销售至世界各地哭噬,成为一款全球化的车型涛睬。   ●外观设计少了些法国人的浪漫碍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多栓刹屉,标致301的外观乍看上去没有什么特点灿。你可以猜到这款车的定位了默李塑,30岁上下斡尾希、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它挟。   其实301长得有那么一点像508释酒,这是很正常的讹庭,毕竟出自一家门校疮乾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通级道双。要让更多人接受皋,太个性肯定是不行的默,所以这个设计思路挺好卯黔悍,也应该挺对中国人的胃口募粗凰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型沥。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳为、捷达磋帮彪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拒靠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些衰散。不过它的备胎又回归了185mm脚融,而且啦瓶,可能是出于成本控制等原因喜,备胎使用了不同品牌的轮胎比稀。   我个人不太喜欢标致301的尾部倒桅担,总感觉哪里别扭镶,也许将来出个两厢版会更好看拷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少飞枪,而且中高配车型都有伞,比对手厚道夺烷舞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足奥夯瑰,温度适中粳杉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地迁釜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡踩戎,他们不仅发明了西餐餐具推弟:叉子墒,还孕育了诸多跑车品牌幢,比如栖:玛莎拉蒂青处。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车班,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车儒鲸担:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)偶犊蒜。   ●外观蓬挺:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车鼓倍涕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级趴、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色敢亲,它们都是标准的行政级豪华车步搭,有着一副不苟言笑的严肃表情你诫切,外观线条规整报,那种气场让人敬畏忿贫侣。   而玛莎拉蒂总裁则不然层耙花,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别添北搂,但气质却截然相反澎屡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计淌行,标志性的大嘴咄咄逼人炽慈,意大利人对于设计确实有自己的卓见雇钾榷。   如果将总裁与同级别对手放在一起翻船,它无疑是最夸张荒籍横、最具美感的藉惜沪。这的确也与细分定位有关系毖,奥迪A8率、宝马7系这些德系豪华车都以低调聘、沉稳为不变的设计主线额,更多的在表达权利栓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感屏。而意大利人则不然帕滴,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识甭圭,即便是这样一款行政豪华轿车壤梅绵,依旧坚持了张扬的风格愤舒。   这是我第一次见到新总裁的实车化劲,它确实比老款要漂亮讥捐,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤哩础吝,而新款前脸带来的侵略性更具气质琳离。   车尾相比车头略显内敛沽抢景,双边四出的排气管成为了最大亮点堪溜伸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主道阜功,聊及为何选择总裁时事宦,他满脸诚意的跟我说耪啊锈:“好看!跟找女人一样镭,好看拱。”“呵呵被律,好吧认。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着麓芹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳敌,卡钳由Brembo提供酪司氰,颜色理论上是可以进行选装的钳彭杆。轮胎为倍耐力P ZERO系列叛颗,前轮尺寸为245/40 R20哗,后轮尺寸为285/35 R20工鹿。   ●内饰挫懊谰:运动豪华是主格调   置身车内穗桅,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅窍从,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计女鹿俏,显得有些过于保守了馈队,不过各项做工相比老款车型有一定的提升册扦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方奠拳。   方向盘直径略大栓,背面配有尺寸硕大的金属拨片价,手感很棒岁刚。导航系统为Garmin弧,7英寸液晶屏尺寸不算大价棉狄,中规中矩胎痹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中操奋谅,已经很少遇到长相令人深刻陀读娄,而且相当满意的车了疵。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高衫,价格低逼,与同级别车型竞争性价比十分突出凶痴。但在长相一直不怎么给力惨。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线敖华,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了翔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准孔,不走伪高端路线的致尚XT谓剩反,其动感的造型非常独特伤韦。在我看来獭,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确彩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出灰,购车群体越发的年轻化扣母泊。   说他年轻氦酱粹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来仓薯封。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连哇磊糜,这只是时尚的一部分讳需。   前包围的造型充满了视觉张力痴牢窗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大汹丁诉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条猾酱敞,显得非常动感睦蚕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表兄仿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致华,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传呸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO闻砍显,这也是在向合资品牌看齐隘坟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利胺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调烽。而在车身尺寸上溶匡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格将纽甜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米挛,与他同级别的对手相比有着明显的优势衬。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是坎势,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎香嫌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线祭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点棋届悼,上窄下宽的造型十分饱满磕谭,而且显得更加稳重访扒潭。尾灯的造型修长挎丧,且正好与车头灯遥相呼应琶讥邯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吐郝,动感炽迸愤、年轻绣誓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置啪狼锰,虽然仅有三款车型配备此装置害,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现乐吹尘,想必也是极为厚道的火佃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好纯匡老,我是汽车之家刘涛痊啤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威率侵,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道纳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”哪。时隔一年后的2009年尺飞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主感,选择它的原因农涪,用三个关键因素涵盖擦繁:“外观内饰漂亮几孰辨、静音好邪硕、配置高”板瘫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威倪兜舒,作为老款车的车主嫌湾,带着期许滑脸及,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙凹隋炒,有了下面的车评勿。   注释酸床:为了方便大家阅读级沽,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型挨苫,描述为“新君威”妒龚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受裴,以下各个环节的评价用满分十分制男太瑟,做点评碍赂废。   评分标准容:   及格莲:6分   表现尚可木醇:7分   表现优秀酣计赂:8-9分   表现完美捌馈:10分   外观秦芍荡:先天胚子好撂,改改更“时髦”   改进评分耍豢:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时揩佰办,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计婚辣使,应用到了现实量产的车型中廉。在当时缉骇,245mm的胎宽己猩济、18英寸的轮圈应用到一款中级车上赡寿,毫无疑问是走在了对手的前面竿赴。这种先入为主磁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅恫惦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计庭,说君威有一副“好相貌”许圈,我想没人会投反对票土辣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势褪怂,18寸的大轮圈不仅保留幂饺,而且换成了密辐条设计斯昂嚷,前格栅的修饰亭犀,在视觉上显得更为立体米糖舌,但就我个人而言更喜欢老款祈列撩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”磁叮铣。俗话说“7分先天敌,3分后天”韦去,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐瞳全苇,应对国人对“时髦灯具”的要求铜扒巾,新款车型前头灯增加了蓝色光圈鲜拼,坦率讲屁,不是我喜欢的风格摹尺口,如果换成一辆科迈罗校,我想我会投赞成票贝信。后尾灯降,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管四兔,视觉效果不错汗谁,灯源亮度不刺眼洗苦,亮起时不会让后车问候“家人”售朝佬。   内装鲍技:对不足进行了优化罚错情,细节仍留有遗憾   改进评分疚广掸:7分   我必须要承认椿疯附,我是一个对细节做工异常挑剔的人弦。从2009年到2013年馈,新君威经历了至少两次改款升级佩匹屁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题戌塑,仍未得到改进韧暑抹。强迫症对于细节的不足覆塑丰,只需一眼就记在心里淋邯港,每天上车看到就会不舒服虾。尤其是搏簿撼,新君威的前排仪表台与座椅之间面,留给司机的跨腿空间并不大围爽嚎,当你磕到膝盖外侧时屉,你会嘬着牙花子普,蹦几个“脏字”歌谭。   聊完了不满氏拟聪,我再说说好的地方狠。日常上下车前量没,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置乔,我的09款君威开了4年跑了5万公里胸,座椅的“敏感”部位癌,已被我蹂躏的起皮迫、掉渣逼,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱标祟徽,视觉上显得极为邋遢捞。此问题陵红,在新款君威上得到了明显的改善杯窟荣,侧翼立起的角度变泄辜榛贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像脆琶寿,但此问题我跟厂商确认过编抗,确实为真皮)搓试,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料藤副竟。凭此一项匈隘,拉开车门的印象分就能加不少界瘸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分女,我的老款君威在二手车出售时雇献超,就因为座椅皮面老化的问题色反,被“扣分”嘎实。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计笺武,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局拳,好了许多寸簿。8英寸害恕、带有触摸功能的中央显示屏纯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰汞,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后钨酥淳,在实际操作时显得华而不实拷。多数情况下要调节温度率,只能用手指去“抹”路奉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差别寡唐,并且无任何的震动回馈提示拎彭,行驶中操作不够人性化冗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)村韩,相比老款的旋钮控制菠界,视觉上科技感更强唾那。实际操作时校呕豌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差乐。尽管支持手写功能饱活澳,但表面手写板的面积很型住,如果手指较为粗壮境揽天,表面面积不足以支持对手写区域的要求径。索性汇赖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作申。   小贴士想虑:针对上述功能的操作“鸡肋”隙,我向厂商做过咨询焦。对方最终给出的结论是奇,此功能在研发初期渡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估胃,停留在几年前奇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蔚泊叔,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”斑檀竿。   仪表盘上的这块儿液晶屏贯趟味,支持多种信息切换查阅能岛,视觉效果自然更时尚砂碎涤,也符合当下的硬件的升级进化潮流爬。但抢缓,仅就我个人而言程皑填,我认为任何一项技术的进步与应用喝脾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的秘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下天捌,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求街稠,所以仪表盘的车速指针涸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感抨娠,当你想从正常模式切换至电台模式时谰纹呜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题肝达,时间大约在2秒左右豌摔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式雾,因为系统的升级媳伦,所以导航从路径开始到定位确认导航半彭,逻辑上相比老款车型太固纤,要合理很多及馅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑孙,被彻底改进人此侣。提个建议块靖忻,新款对于路径导航的语音提升始俄,在路径判断时敞,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时纬,如果将“请在下一个路口右转的话术”嫉多舶,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利泊辅。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响味堂亭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响环雄寇。整体效果叼菱,高音有提升筹脆常,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次肪。以往那种“嘣呲涧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现姥透裴,无法在这套BOSE音响上找到型。" "  亚洲土豪们最爱买什么车硕?加长版!与其给那些改装厂提供生意奶教,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车陪搭嫩。近日槐履书,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L喂艇家,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上闯闯,这款车就要正式发布了痪,海外售价14万英镑起焙挠割,约合人民币138万坞杏碧。国内250万以内应该是不要想了故吮,土豪们还等什么勺,赶紧再加价20万下手吧E汤丁(注释蝎佃话:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型兽头,外观上并无过多区别簧阮水,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表饭蚂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的撑,因为用三个字就能总结来恐:没区别邢晚辅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版层。除了实实在在的空间优势骂,那种与众不同的气势也是重要因素之一谷核藤,这种毫无区别的外观攘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们享干。   英国人果然内(men)秀(sao)具睦戊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱臀退对。揽胜L果断砍掉后排中间座椅尽撬,改造成了两个相对独立的乘坐区域蛇,原本的中间座椅则变身中控台翘,提供了空调台甫、多媒体绢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键节,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车卫篱。动力和传动系统方面瘁耽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同记棋涉。   总结缎般苦:路虎揽胜L目前仅计划在中国坡禽、中东地区和北美市场推出莱遁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定翰。另外挥贯纤,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型母乱泊,预计广州车展发布熟确。土豪们继续准备银子吧垦马。 免责声明软捕昆:本文仅代表作者个人观点将,与环球网无关垄涡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实人,对本文以及其中全部或者部分内容柔硅脸、文字的真实性磕、完整性份剁鸽、及时性本站不作任何保证或承诺靡灭,请读者仅作参考次尚盟,并请自行核实相关内容材。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候怀,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相让蓟课,那就是新一代天籁·公爵廉。早在2008年6月奔呸痊,东风日产就推出了天籁·公爵碘花,它的外观妥、配置均有别于天籁其余版本摔弧驮,更加高端大气上档次爱。也许它不是最走量的版本统,但绝对是天籁系列的一面旗帜涛涸箍。在让大家久等逾半年后澳锹惺,新一代天籁·公爵终于露面非,我们也第一时间对其进行了实拍慨。据悉勺娇没,它将在11月举行的广州车展上正式亮相厕。 『注亥:为方便大家阅读眯童,文中天籁·公爵简称公爵版卷宦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日洛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测讹,时而艳阳高照具谋,时而大雨倾盆堪钮梗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点搜突,与身旁碧绿的草地相得益彰篙侍叹。我盯着它看了许久暮瓣刻,心里盘算着瘸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来锣串?   嗯宏,画下草图之前得好好思考这个问题穷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心伞户茶。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错吭阿嫩,唯独看起来太眼熟啪聚,对旗舰来说这可不是好事华,在A6L甚至A4L面前钮辣,A8需要更多长者般的自信莲。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸髓:六边形进气格栅面积比以前大了不少扫屯,而且线条硬朗到接近于矩形请,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体逝,从前脸横贯而过雇肋,再加上全新的矩阵式LED大灯漏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧团疼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊荡轻,它是A8这次改款最重要的升级之一灸请,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现慷济。以前大灯为例吮谎徊,分为远光喉、近光辣、转向/示宽这三组涪禾确,所有光源都由LED组成丘,通过与摄像头武、夜视系统的、导航系统等部件的协作茨翁,可以实现几项很有趣的功能贝:   在Auto挡位开启远光灯痞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆举腑叙,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置湃,瞬间关闭部分独立的LED灯体孔,会车结束后复跨暖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态摩需排。在整个会车过程中寂歪,对向车辆的位置一直不被照亮奴没屠,而其余位置能保持远光照明状态虽,既不妨碍对方驾驶员视线痹色,也不影响自己观察前方路况始铂,相当智能涩涤。   当夜视系统探测到行人时啤淮泡,LED灯会连续快速闪烁三下骆僳,对行人起警示作用夕,如果夜视系统探测到牛烙萎菲、羊之类的大型动物酞沉迁,LED灯则不会闪烁蚀烹,避免对动物造成惊吓伺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测厂吧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整店。另外它的转向灯采用动态效果萌,灯光朝着转向的方向滚动点亮祟匹,类似LED广告屏幕里滚动的字幕孩坟,据说这种设计能更吸引肉眼注意力脓葱炒,提高安全性缕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蜡试微,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现棉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蛊,有些来自室内的模拟演示芹,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瓦傻,看看这些功能的实际效果到底如何上。   跟前脸的改进相比量筋,车尾变化幅度要小得多某闺宪,主要集中在尾灯部分帆,线条更加瘦长风画藩、扁平萌,视觉效果更干练拉祭分。除了那个“A8”标识红踌旧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思肚,看上去还那么年轻运动础,缺少沉稳气息雀脖。再打开车门一看睫,我明白了顶娩蔷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶帷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车泄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型兜,使用了和路虎卫士相同的发动机扩,配备了六速手自一体变速箱挎山,以及许多高端的配置睫性。让这款车有了很多吸引人的地方遣,但通过试驾搂瓜旦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感氮喝。很多设计还不是很成熟险劳酶,尽管这样家顶,这款配备了柴油发动机的SUV桂驾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现趁甜,依旧在同级别具有很强的竞争力盟搂蝗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升集拍,尤其是大灯组的设计脾涵,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入戳遂,都比老款看着更有质感哥。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯赫螺奴,对于主动安全性和外观效果的提升都不小琉头。此外罕,中网的设计很有层次感挪墒古,运用了一些镀铬饰条赋,也让这款车的前脸显得更大方夕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀钳殿,钣金工艺还有待提高牧党。   车身侧面造型亮点不多骚揩玩,线条还算比较和谐吧门挡,亮银的行李架比较好看斯,但实际用途不大辨。车窗所占的侧面比重较刑刺坡浮,稍有点显得失重诡投轰。四个车轮显得很粗犷妹防谅,轮胎品牌是玛吉斯赌,成本并不是很高纱紊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计瘦侮淑,注重排水性能荒叭涉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差彭忙谷。   车尾的造型比较臃肿楞,相比车头来说剃竣,造型并不是很美观己,尾灯的轮廓没有什么美感可言亢,轮廓显得比较生硬式级诉。车尾下包围外观设计的不算太成熟贰,驭胜使用了三点式倒车雷达脊辫扁,在实际的体验中勘秸,探头反应速度稍有些滞后烫,给驾驶者的观察带来一定的不便炉红隘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离貉。   本文导航猾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今黎题短,已经跨越了整整40年踌。在这期间雀始软,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代诬?当这款全新君威GS出现在你面前怒头竟,这个数字就已经不再重要使佰猩。每当我们回顾历史冈霸极,终究也是为了更好的感受当下去撵丛,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史酱徒僵,的确也不太容易考究绊,所以话不多说郸樊鲜,马上进入主题闹罢。   君威GS是别克君威的高性能版本龋款,作为其最明显的身份特征歉缮,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留桨碗,攻击性十足的设计让人印象深刻累。全新的直瀑式镀铬中网更有质感缺棘,采用盾形设计居洪逼,显得非常紧凑屁。大灯部分全系新增了日间行车灯抬,整体造型与普通版君威一致趟窝,仅在内部细节上有些许不同某。   车身长度鹃、高度比老款略有增加抛,宽度和轴距均未改变八违。侧面线条也是延续了之前的设计解,十足的运动紧凑风格缆亮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份煞等撇,十分醒目俗景勺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂外,配备普利司通的泰然者运动型轮胎朗桥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形旱棱,更显紧凑淖惜。LED尾灯为全系标配锯,灯罩经过熏黑处理程史艇,提升运动感势蔼漓。作为动力更强劲的运动版车型敞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚楔齐,同时也满足了更大排气量的需求腔。   本文导航炔淀肯:" "  近日啦,奔驰MLC的效果图再次被曝光沁两挡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造山,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计湍撂,融入了轿车的设计元素经饥。据此前的消息稳级,该款车有望2015年推出铰。 奔驰ML   从最新的效果图来看帮仿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿毕绣急,拥有相似的大灯造型匹啤,以及下保险杠的设计咳擎悲。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈良萎。此番设计目标很明确悲疾,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手坟够。   动力方面也来自新款ML疙贡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW堑隆,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW葱船,峰值扭矩400Nm显,编者猜测未来MLC将会延续该动力卷猴。不过篓焚浓,MLC未来还将推出AMG版本缕雹。 责任编辑冕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年拌陈,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新侮撵雹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心猎酮淋,然而对于消费者来说九琼,可选择性太多也未必是件好事侮嗓鲍。许多车型的定位都非常接近此棺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格被蜗醛,那么它们到底谁更运动遁,谁更适合日常驾驶醛括,谁的性价比更高呢硼巧慷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析芍炯坛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看袄设,马自达CX-5在价格上具有一定优势柿透,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内绵,其它车型在20.78-25.28万之间高抖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万盎,价格适中图竞,而且动力和配置都很不错奈霓讥。反观翼虎夯菲,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样囤弧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万糕即叔,但翼虎胜在配置丰富黔韶、动力强劲困。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定尉惕。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万局挡疚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色衡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比乡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压史,这听上去有点意思芯恰示,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话揉,那么结果显而易见风,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势哦怯咸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米奋寝,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹洞起。然而消费者大可放心骑,CX-5的动力也绝对称不上弱凉茹,尤其是市区行驶甸答私,它的整体表现很轻盈辞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性莎紊,没有涡轮发力时的突兀感另,这让它驾驶起来更为轻松拐犀夯。   无独有偶括车拴,两款车都采用了6AT变速箱泌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点苍痪眉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣踢。可惜的是攀酿畏,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片煤。另外梁素毯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现邢达,常规的形式很容易操作滴,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡泡喘,并不易于操作娜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想星损僵,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距涟敝,与翼虎也有将近3米的差距盗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响凹,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎攫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进锑茫父。   油耗向来是日系车的优势所在措艾毛,CX-5的发动机压缩比高达13:1填,并且装备了i-stop启停系统吴负,这让它的节油表现比较突出撼稠汐。在气温32℃班淳项、全程空调赦妒唇、车载一人的情况下匿踩魄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试秸蠢缄,其中经历了畅通和拥堵等路况稠皑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km砂捕蔡。同样路况下麻,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右说朴,尤其在开空调的状态下淑搬,翼虎的油耗表现实在令人担忧丸股,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显市七。   作为一款城市SUV羌揩肯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当柑温,都采用了多片离合器式中央差速器葱,并带有四轮电子辅助制动巍惕车,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困唱渡奢。从我们之前的测试来看肺莎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显缺倪,所以脱困相对轻松一些编脆。不过在这里我们要告诫广大消费者潦恢,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统喝蓉葛,但两者的定位都是城市SUV聊褥,越野并不是它们的强项疥。   除了动力和四驱性能这些硬性指标婪奸诬,油门踏板的脚感蹄郝哇、方向盘的转向手感差钵、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蔡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的讼钱喊。值得肯定的是溺憨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手回库霜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准懒。然而相比之下磺旦,CX-5的整体感觉更加轻盈悼错,它开起来并不像SUV巨荡拖,车头的反应更快仙,油门踏板的调校也更加线性呛,而翼虎整体感觉更加沉稳迪,底盘扎实淀欣伪,但或许是由于整备质量更重的原因就矫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瘦。   就驾驶方面而言芒宋传,CX-5给人的整体感觉是动力够用瓦停偏、油门线性哩、操控性出色己该观,可以用“好开”来形容嵌涧。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情统疆阮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感牌洗,但翼虎的发动机输出并不线性乡复,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度戚刹。另外颈洽茧,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉孺耽谐,加速呻、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显催,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车私。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑痕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质浩时驳,放眼整个市惩取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见衡托,基本上5个手指头就能数过来题忻雄,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者哨。   有关于新款E级外观宽纤、内饰及空间方面的介绍汀山该,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 悉迫搐。在我的这篇文章中畏倾,主要关注E260L动力方面的表现猾。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机狠陌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW了骗健,最大扭矩则达到了310N.m户。虽然排量并不大躲,但是通过加大增压值逆匙奥,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手畅将。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用涧会秒,对于这款变速箱瞪汗狙,我想大家已经很熟悉了碱诺歪。只是我想再说一次酿掸泻,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型驾,但在日常驾驶过程中稳撑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子览氓湾。大多数情况下温和匣佬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鼓蛙牵。   只有在深踩油门的情况下锹感伯,E260L才会爆发出他凶悍的一面孺此。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情遍耽逆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话窝活风,你也可以说他动力输出不够平顺继。   一直以来貉,我都极为中意E级的悬挂调校录,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心卵彤。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感硼洗享。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候恳拴径,我挺惊讶的噶,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布琳倪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售挤锌。可是仔细一想吝,也很难怪宝马会这么着急诉褐竿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”爽叼腻,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品豁懈劣。据悉贩,宝马4系Coupe将在11月12日上市平骗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影咯暮。(注昂妇守:为方便大家阅读保,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车为踌从,在你初见时轿党,很难相信自己会喜欢上他哆。因为你花痴于帅气拉风的外观危,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动靛,那么他的表现自然不会入你法眼徒溉扁。但时间久了精炽俄,你发现再帅的外表也会看腻裙晤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷跋春,放松不下坊。这时厦檄汰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看葛亲、运动但不难受的座驾顺。而伊比飒旅行版就是这样的一款车甫吠,除此之外携钢桃,他还是一台很顾家的车剂。   没错略,他没有特别帅气的外表身,没有特别强悍的动力撅孰蕉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识朗晦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻懈歉。下面唉蠕灌,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解眷。   ●车头造型犀利浇壁、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙摹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌筛磕两,定位低于大众妻臣。现如今惰铜,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产帝恰,而伊比飒便与POLO出自相同平台搂踞磕。因此在车长等诸多细节上唾记匡,两者都十分类似脖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型狙等鄙。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长擎忻哄、1.693米的宽度卡涝潍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大绣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车炔,这点确实让我感到吃惊烧卡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一茫禽。可以肯定的是丸染,你无须对他的实用性产生怀疑宛刨。   你有没有发现刚炉爽,他的日间行车灯巫,很像同集团的老大哥奥迪A8茅侗称?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份破桨。但毕竟簧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂菜狈,他的目光也需要这样嚣张咆商。   从车侧过渡到车尾螺靶,顿时觉得局,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格戎孰,从凶狠瞬间变成温顺规酞。我揣测不出设计师如此分裂的思路忍褂,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品邵吧的。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎悄玲氮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拦,而在我们的制动测试中隋烂敝,他的表现也确实不负众望位。我写这段话的时候怠话俱,一名同事从我身后经过说了一句课贺:“哎桔访,这轮毂挺漂亮的”赡释。确实捂痕富,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话漏烧镐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名锤噶埃,在我看来另外两位应该是300SL和964裳舞滔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100署,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间伺莎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机咀极侥。   直到1949年涡踞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功暮捌逝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时壬柿,速度竟达到每小时 132 英里醋厦薪,不仅完成了试车群惭噶,还一不小心成了世界上最快的量产车型串景兔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type记口粪,正当捷豹稳步发展的时候啪扯残,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线侯围,给捷豹带来了高达300万英镑的损失吨佩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺仁砰疟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中翻,英国国宝祷穿航?人类想象力的结晶翁乓受?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美存,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷厢逛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他夯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type铂,正当捷豹稳步发展的时候村,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线裤间坦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身稼虎,自内而外散发出优雅迷人的气质握灸撅,在这份自信与优雅之中熬旅,还蕴含着极强的力量感桶缸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典煞窍违,但是很难复制E-Type带给人们的震撼祭田拿。   作为E-Type在21世纪的继任者圣,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感掂夕惕,他更是一台纯粹的运动机器邓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代遁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信糕邵,刚刚我试驾的是一台量产车摊。即便是用再前卫的眼光去审视璃闷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型阑汤,不过现实就摆在我的面前贿,它的的确确是一台量产车甘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车勿飞努。所以疚芬,还是让我们先合隆下巴括彪似、收起惊讶曝凑管,一同来了解一下这个叫XL1的家伙簧禽层。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年钎胶,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念悔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发琶篮彤,而等待总是值得的渭,十年之后的今天台懂彩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1裤尘捻。   ● 外观帆堑:旨在降低风阻   关于XL1的外观亮,你很难用“科幻”以外的词语去形容它碳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球卷廖,他们的心中只有一个目标牌,创造一个前所未有的风阻系数——0.189奋猾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解爆罗谩,也皆源于此港夹毋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm盾甲,轴距也只有2224mm萍枚,如果用世俗的眼观去衡量童笨,它甚至比一台大众POLO还要形降ァ,不过也正是因此毖,它才做到了POLO永远也做不到的鹅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准衬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命始翔晾。   出于降低风阻考虑搭汾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低凛崩内,面对这样的设计酬,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入狭菜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案叹抒澳,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”漆梯嫩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮顺情,大众XL1的目的只有一个郝珐,那就是降低风阻剿地。而为了达到这一目的啦搐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代课,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像本闪,不过相比于传统的外后视镜寇晦,如何掌控与后车的距离是个问题收棚被。   ● 结构檄隙:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想歉番靠,除了完美的空气动力学设计外肥唾,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用剧失晨。作为一台重量仅为795千克的车型咆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料松,约占车辆总重的21.3%傅炽,除此之外拨埃废,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理盼行。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾垦扮锨,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦⑻,复古而粗犷的外形你,彪悍的身姿杯,经典的圆形头灯梢夺,这些都是我选择它的理由硅哪犁。那么在我稍作白日梦之后枫,请各位看官赶紧打断我的妄想泌承,拉回到现实里哩土丧,假如我的预算仅仅有二十几万的话沉渤吠,那么好了叮,牧马人买不成光烦党,自由客或许能让我望梅止渴邻炮。同样复古的外形拌钳,依旧是个好选择坞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品哎两,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话耸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀伤。单就车头来说号舷涪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子跨达焦。简单中又透露着经典的味道哨掠槐。另外切,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条逃,突出了力量感悼,Jeep的家族风格立马突显桅勺秃。   车的侧面造型同样如此风格土结短,走向笔直培,简单饱满咐类臀。当然不能仅仅介绍外观设计剁,作为一款SUV仓挞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的每皖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°俱拨损,离地间隙205mm票淑,应对一般的越野路面足够了狠怂百。   车尾的设计十分简洁筷皮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条誓,小巧又十分有力量感逼。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃粹熊澜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看辣。从总体上看挡骡航,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似腐郴沫。   本文导航厢喊善:" "  国人自古就有一种“侠”之情节忍寝,而“侠”自古就有不同定义昂敖,“言必行哭邪惜,行必果磊罕,己诺必诚盗缚,不爱其躯保乃,赴士之阨困弧锋,千里诵义者也谓之侠”浓。他的形象亦正亦邪闻,游走于主流与非主流之间自成一派么删京。随着近年来花佛,国内越来越多的人们阑茫先,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时妈缅,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势系,开始在国内市场发力茬。其中躬岗,路虎全新一代揽胜运动版闻僵,向无数消费者展现了一种精神悉换乳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神哦。   路虎全新一代揽胜运动版沥祁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概碴箍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调桅本,它的独立特性被设计师完全释放拳梆顿。如今蛋傲蛇,这款至今为止速度最快惺筷侵、相应最迅速物搁饯、反映最敏捷的全新路虎捐络,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪潦痘淑,冲入国内汽车市澄ā,夕阳下一人一车比弥市,古道中厘氖魔,说的是情义无价浆美。谁人不为它心动歉貌?路虎全新一代揽胜运动版搏,驶入我们心中!   65年来芳,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者道俯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”风山。如今庆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版湿仓怒,再次席卷世界舍诺拟,那完美的车身比例妹藕渡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌肃传绦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为捷泪:4850mm*1983mm*1780mm筏,前后轴距2923mm棱入傲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹反,3.0 V6 SC汽油版HSL率毖腹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版谅驾截、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴裁赶被,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型逝釜露。   姿态万千的路虎揽胜运动版弗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度嚼师,无拘无束的气趁瘫渴,气宇轩昂的出尘之表缺滦,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹离降。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒坤错赌,厚重的前脸曝效纳,配合后倾式格栅设计的寡,更突显了它的自信粳凳。发动机盖上两条凌线刚强有力杜阔汉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鞭横谓。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情谐棠暴,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体吭绰。   车身侧面线条的风度也极不平凡眠讳惧,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮釜,带有亮黑色指状套件邯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口簇东,装有亮黑色装饰边的后视镜滥梁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致全到舵。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂喇小,这些铝合金结构的轮毂分为人特:19英寸5辐式铝合金轮毂些、20英寸5辐式铝合金轮毂韧、21英寸5辐式铝合金轮毂怪辣腹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂铆碉、22英寸5辐式铝合金轮毂窟送,无论您选择其中任何一款奠借,它都可以陪您乘风破浪敢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐捶欧,两个标准的“回”字形尾